交通疏导方案

目录

1、工程概况 (1)

2、交通状况 (1)

3、交通组织原则 (1)

4、施工期间交通疏导方案 (2)

4.1外围疏导方案 (2)

4.2施工现场交通疏导方案 (3)

5、施工期间交通安全保证措施 (6)

6、施工期间交通组织措施 (7)

7、施工期间的交通管理措施 (8)

8、环保、文明施工措施 (9)

8.1环保措施 (9)

8.2文明施工措施 (9)

交通疏导方案

1、工程概况

本工程地处珠海主城区香洲区，道路沿线高楼林立，主要包括住宅、商铺、学校、医院、车站等，且大多邻近改造道路。改造路段周边道路较多，与之相接的城市主干道包括：东西方向的梅华东路、人民东路，南北方向的兴业路、迎宾北路。与之相接的次干道主要为东西方向，包括沿河东路、银桦路、吉柠路。

柠溪路、紫荆路是连接香洲区和前山片区的城市主干道。柠溪路南起翠微西路，北至人民路/紫荆路，全长2630m，改造后宽度42m；紫荆路南起人民路/柠溪路，全长1688m，改造后宽度40m。本工程为道路改造工程Ⅲ标段，施工范围K2+300~K3+100，主要包括柠溪路、紫荆路下穿人民路隧道一座，5#人行地道一座，6#人行地道一座，并包括柠溪路、紫荆路、人民路道路、管网、景观改造施工。

2、交通状况

现状的柠溪路、紫荆路为双向四车道的混凝土路面，人民路为双向六~八车道的沥青混凝土路面，均为城市主干道，日常交通流量大。在道路改造、隧道施工期间，无可避免需要占用现有道路上的机动车道，但在整个施工期间必须保持现有道路的通行能力。根据设计施工要求及现有道路的交通状况，须在施工前，将现有道路两侧的非机动车道、人行道改建为临到道路，现状车辆改走临时道路，然后进行隧道及机动车道道的围蔽改建施工。

3、交通组织原则

⑴深入现场踏勘，收集周边道路现状交通情况，充分利用周边道路和完善临时道路设施，积极引导，缓解下穿隧道段和5#、6#人行通道施工交

通压力。

⑵充分考虑既有的交通组织方案，确保工程建设的顺利进行。

⑶交通组织方案要与地区道路交通相协调，局部交通与整体交通相协调。

⑷交通改善措施必须确保机动车和行人的交通安全，并尽可能减少对市民的出行和生活带来干扰。

⑸体现“以人为本”的原则，施工期间在封闭的道路上应预留行人通道，通道宽度需满足客流要求，力求为行人提供方便、舒适和安全的步行环境。

⑹尽可能减少施工场地对周边大型建筑物对外交通的影响。

4、施工期间交通疏导方案

4.1 外围疏导方案

由于柠溪路、紫荆路、翠香路道路改造工程1～4标包括南起翠微东路，北至人民路、紫荆路，全长2630m，4个标段同时施工，对周边道路交通影响较大。为尽可能减少工程施工对交通的影响，将对施工周边大范围的交通进行警示疏导，使外围交通流尽可能避开施工区域绕道行驶。

外围交通疏导交通，以沈阳市市政工程设计研究院编制的《柠溪路、紫荆路、翠香路道路改造工程临时交通组织施工设计图（审定修改版）》为指导，外围疏导范围东至情侣中路，北至梅华路，西至三台石路，南至九州大道。通过设置交通引导标志、媒体告知广大驾驶员，充分利用人民西路、情侣路、梅华路、三台石路将过境车辆快速分流。针对片区的车辆，通过周边道路沿河路、兴业路、夏美路、香溪路等将片区的车辆分流，以缓解施工期间的交通压力。

香溪路、胡湾路、桃园路、沿河路、运通路、兴华路和教育路禁止道路两侧停车，提高道路通行能力，更好分流柠溪路、紫荆路、翠香路的交

通。

外围交通疏导指引详见沈阳市市政工程设计研究院编制的《临时交通疏导平面示意图》，疏导指引标志安放详见《临时交通疏导平面布置图》，布置图中标志代码详见《施工路段标志图》和《外围标志图》。

4.2 施工现场交通疏导方案

由于柠溪路—紫荆路的下穿隧道（K2+410～K2+815）占据柠溪路—紫荆路道路改造工程第Ⅲ标段（K2+300～K3+100）中间段，5#人行地道（主体轴线桩号K2+373.4，出入口桩号K2+350.1～K2+396.7）距离下穿隧道起始点13.3米，6#人行地道（主体轴线桩号K2+888.81，出入口桩号K2+865.5～K2+912.1）距离下穿隧道终止点50.5米。为保证现有交通畅通和主体结构施工连续性，对下穿隧道和5#、6#人行地道中间主体采取一次性围蔽施工，现有车辆改走临时便道，5#、6#人行地道楼道出入口待中间主体完成能够通车再进行施工。但由于工程的分部工程影响，在局部位置会有调整，交通疏导组织方案概述如下：

现阶段疏导方案：

现阶段主要施工隧道水泥搅拌桩、管网以及主线道路两侧扩建部分，用米黄色钢板进行围蔽，围蔽范围包括原有道路两侧的非机动车道与人行道，保留主线原有道路机动车道的通车能力。行人改走广场或商铺前通道。

人民路段下穿隧道搅拌桩施工采取挤占半幅车道的施工方式完成。

第二阶段疏导方案：（时间：2010-5-20～2010-9-25）

利用新建道路扩建部分改造成施工期间的临时行车便道。为避免道路的重复施工对交通的影响，将位于扩建道路的这部分临时道路的基层按照新建道路基层标准执行。

主线道路两侧扩建部分施工完毕，且在扩建部分上建的临时行车道施工完毕并安放好交通疏导标志牌，经交警认可后，封闭整个下穿隧道施工区域和5#、6#人行地道主体结构区域，进行隧道和5、6#人行地道主体施工，现阶段道路范围的机动车辆改行临时便道。

①柠溪路-紫荆路车辆：主线现有道路机动车道上车辆的改行至扩建部位的临时便道。

②人民路的车辆：由于下穿隧道闭口段封闭施工，中断原有人民路直行交通，人民路直行和左转交通将转入柠溪路或紫荆路后通行。

③柠溪路掉头车辆：因紫荆路5#人行地下通道（K2+350.1～K2+396.7）施工，为确保施工安全，利用与下穿隧道起始点的距离13.3米，设置两车道掉头位置。该掉头位置主要是人民路由西向东行驶，转入柠溪路掉头的车辆。

④紫荆路掉头车辆：因紫荆路6#人行地下通道（K2+865.5～K2+912.1）施工，为确保施工安全，利用与下穿隧道终止点的距离50.5米，设置两车道掉头位置。该掉头位置主要是人民路由东向西行驶，转入紫荆路掉头的车辆。

⑤人民路掉头车辆：利用人民东路与人民西路中央绿化带现有的掉头位。该掉头位置主要是柠溪路—紫荆路转入人民路的车辆。