模板台车施工方案
电动无拉杆整体式通道(涵洞)模板台车施工工法(2)
电动无拉杆整体式通道（涵洞）模板台车施工工法电动无拉杆整体式通道（涵洞）模板台车施工工法一、前言电动无拉杆整体式通道（涵洞）模板台车施工工法是一种针对道路、铁路和水利工程的模板支撑与施工技术，能够有效提高施工效率和质量。
本文将对该工法进行详细介绍，并包含施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析等方面的内容。
二、工法特点电动无拉杆整体式通道（涵洞）模板台车施工工法具有以下特点：1. 工法操作简便，无需复杂的支撑系统和大型起重机具，减少了施工过程中的人力投入和材料浪费。
2. 施工速度快，由于采用整体式施工，能够有效节约施工时间，并且可在更短的时间内投入使用。
3. 施工质量高，通过模板台车的精确控制和模板的整体支撑，能够保证施工过程中的线形和平整度，提高工程质量。
4. 工法适用范围广，不仅适用于不同类型的道路和铁路建设，也适用于涵洞和其他水利工程的施工。
5. 具有良好的适应性，可根据不同的施工要求和现场情况进行灵活调整和改进。
三、适应范围电动无拉杆整体式通道（涵洞）模板台车施工工法适用于下列工程类型：1. 高速公路、城市快速路、国道等道路工程。
2. 高铁、地铁、铁路桥梁等铁路工程。
3. 涵洞、隧道、桥梁等水利工程。
四、工艺原理电动无拉杆整体式通道（涵洞）模板台车施工工法通过模板台车对模板的整体支撑和精确控制，实现了对施工过程中的线形和平整度的控制。
同时，采用电动方式进行施工，提高了施工效率和质量。
该工法在实际工程中，结合现场条件和施工要求，采取不同的技术措施进行灵活调整和改进。
五、施工工艺 1. 准备工作：对施工现场进行勘测和测量，确定施工方案和设计要求。
准备好所需的施工材料和机具设备。
2. 模板搭设：将模板台车按照设计要求正确搭设在施工区域。
确保模板的整体支撑和稳定性。
3. 模板调整：根据现场情况和施工要求，对模板进行精确调整和控制，以保证施工过程中的线形和平整度。
4. 模板固定：采用合适的固定方法和材料，将模板台车固定在施工区域。
高支模施工方案(木模板+台车)9.27修改
中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP.东湖通道工程Ⅳ标段高支模专项施工方案中建三局集团有限公司武汉市东湖通道第四项目部二0一四年六月目录第一章编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3编制目的 (1)第二章工程概况 (2)2.1工程区位 (2)2.2主体结构主要设计指标 (3)2.3工程地质水文概况 (6)第三章总体施工部署 (9)3.1本工程高大模板施工特点 (9)3.2施工分区及流程 (9)3.2.1平面分区及施工流程 (9)3.2.2竖向分层及施工流程 (12)3.3施工进度安排 (14)3.4材料、设备、劳动力组织 (18)第四章模板及支撑体系设计 (21)4.1底板 (21)4.2中隔墙及中隔板施工 (24)4.3墙体及顶板 (26)4.4带止水带的端部模板 (34)4.5废水泵房处结构施工 (40)第五章模板及支撑体系施工方法 (44)5.1满堂架搭设 (44)5.1.1构造要求 (44)5.1.2满堂架的搭设 (45)5.1.3安装时注意事项 (46)5.1.4满堂支架验收使用 (46)5.1.5满堂架搭设安全注意事项 (47)5.2支架预压方案 (48)5.3模板支架拆除 (49)5.3.1模板拆除要求 (49)5.3.2模板拆除施工要点 (50)5.3.3支架立柱拆除 (50)5.3.4普通模板拆除 (50)5.4台车施工 (51)5.4.1台车主要结构 (51)5.4.2`台车吊运 (51)5.4.3台车安装 (54)5.4.4台车拆除 (56)5.4.5模板台车注意事项 (58)5.5模板台车操作程序 (58)5.6模板台车严禁操作事项 (60)第六章成品保护 (61)6.1模板保护 (61)6.2台车维护与保养 (61)第七章预压监测施工方案 (62)7.1 测点布置 (62)7.2 沉降观测 (62)7.3监测措施 (62)第八章安全生产保证措施 (64)8.1安全目标 (64)8.2安全施工原则 (64)8.3安全保证组织机构 (64)8.4危险源辨识 (65)8.5安全保证措施 (66)8.5.1预防坍塌事故安全技术措施 (66)8.5.2预防负高空坠落事故安全技术措施 (66)8.5.3 混凝土浇筑技术安全措施 (67)8.5.4机械施工安全注意事项 (67)8.5.5支架施工安全注意事项 (68)8.5.6基坑滑坡坍塌应急措施 (69)8.5.7围堰工程滑移应急措施 (69)8.5.8钢支撑机械碰撞应急措施 (70)第九章质量保证措施 (71)9.1质量标准 (71)9.2质量保证措施 (71)9.2.1材料进场检验保证措施 (71)9.2.2模板支架质量保证措施 (73)9.2.3模板台车质量保证措施 (74)9.2.4质量通病防治措施 (74)第十章文明施工保证措施 (76)第十一章应急预案 (77)11.1机构设置 (77)11.2人员分工与职责 (77)11.3应急救援工作程序 (77)11.4应急措施 (78)11.4.1模板支架倒塌应急措施 (78)11.4.2基坑滑坡坍塌应急措施 (78)11.4.3围堰工程滑移应急措施 (79)11.4.5高处坠落事故应急准备与响应预案 (79)11.5恢复生产及应急抢险总结 (80)11.6预案管理与评审改进 (81)附：高大模板设计计算书 (82)附：台车计算书 (103)一、台车概况 (103)二、设计计算依据 (105)三、设计资料 (105)3.1.设计荷载： (105)3.2.荷载组合 (106)四、结构特性 (106)五、台车结构分析 (106)5.1.主要计算内容 (107)5.2.面板及肋板计算 (107)5.3.台车门架建模计算 (109)5.4.台车模型内力分析 (110)5.5.台车系统螺杆计算 (113)5.6.构件加劲肋计算 (114)六、结论 (114)附图一：模板及支架堆放场地示意图 (115)附图二：台车设计图 (116)第一章编制依据1.1编制依据《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ 162-2008）；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）；《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；中建总公司企业标准《混凝土结构工程施工工艺》标（ZJQ00-SG-002-2003）；国家和地方技术标准、施工及验收规范、建筑工程施工质量验收统一标准等有关技术文件：相关部门管理规定（1）建质【2009】87号《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》；（2）建质【2009】254号《关于印发〈建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则〉的通知》；（3）中建股份公司《关于加强危险性较大工程安全管理和突发事件应急管理工作的通知》（中建股市字【2009】358号）；（4）中建三安字【2009】445号《关于印发〈中建三局危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉的通知》；1.2 编制原则1）本施工方案根据项目所处地理位置的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制。
隧洞钢模台车设计及施工方案5
隧洞钢模台车设计及施工方案一、设计依据（一）设计边界条件本项目方案设计的相关依据如下：（二）设计理论依据1、《机械设计手册》（机械工业出版社）2、《焊接手册》（机械工业出版社）3、钢结构设计规范 GB 50017-20144、《滑动模板工程技术规范》GB 50113-20055、《模板技术条件》QB/YJJG-MB001-20106、《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-957、工程结构可靠性设计统一标准 GB 50153-20088、液压系统通用技术条件 GB/T3766-20019、电气装置安装工程施工及验收规范 GB 50258-9610、中铁隧道集团有限公司企业标准 Q/CTG-9001-201311、紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GBT 3098.1-200012、碳钢焊条 GB/T 5117-199513、气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 8110-199514、钢结构工程施工质量验收规范 GB 50205-200115、钢结构制作工艺规程 DG/TJ 08-216-2007二、产品方案介绍（一）总体方案图1 横断面图图2 纵断面图如上图所示，隧道衬砌钢模板台车主要由钢结构系统、液压系统及电气系统三部分组成。
各系统构成及功能简要介绍如下：1、钢结构系统钢结构系统主要由模板部分、顶模架体部分、调心平移机构、主体骨架部分、主行走机构和支撑机构组成。
（1）模板部分模板部分主要由面板、拱板、模板内筋板和模板内角铁组成。
根据用户交底要求模板台车纵向长度9.1m，台车模板纵向由6节模板（5节1.5m+1节1.6m）组成，模板面板厚度为δ10mm。
模板之间由螺栓连接、定位销定位。
在模板顶部安装有与输送泵相接的封顶管。
（2）顶模架体部分顶模架体主要由吊梁、台梁组成。
顶模架体主要承受浇注时上部的混凝土及模板自重。
它上承模板，下部传力于主体骨架，顶模架体由两根主台梁支撑，边模通梁采用工18b#工字型钢等双拼而成。
台车施工方案
台车施工方案1.引言台车是一种用于物料运输的载具，可广泛应用于工业生产领域。
本文档旨在提供一个台车施工方案，以确保台车能够正常运行并满足工业生产的需要。
2.施工前准备在开始台车施工之前，需要进行一些必要的准备工作，以确保施工顺利进行。
2.1 施工准备工作•确定台车施工的位置和工作区域；•清理工作区域，确保没有障碍物或危险品；•检查台车及相关设备的完好性。
2.2 材料准备•确保有足够的施工材料，如钢材、螺栓、螺母等；•根据需要准备合适的润滑剂。
3.台车施工步骤3.1 组装台车底座1.将台车底座放置在施工位置上；2.使用螺栓和螺母将底座固定在地面上；3.检查底座固定是否牢固。
3.2 安装台车轮轴1.将轮轴安装在台车底座上；2.使用合适的工具将轮轴固定在底座上；3.检查轮轴的安装是否牢固。
3.3 安装台车横梁1.将横梁安装在台车底座和轮轴上；2.使用螺栓和螺母将横梁固定在底座和轮轴上；3.检查横梁的安装是否牢固。
3.4 安装台车输送带1.将输送带安装在台车横梁上；2.使用螺栓和螺母将输送带固定在横梁上；3.检查输送带的安装是否牢固。
3.5 调试台车1.将台车连接到电源；2.检查台车的电气系统是否正常；3.进行台车的空载运行测试；4.调整台车的速度和方向控制系统。
3.6 完善台车安全系统1.安装并调试台车的安全警示灯和声音报警装置；2.设置并检查台车的限位开关和急停开关。
4.施工后测试与调整4.1 施工后测试1.进行台车的满载运行测试；2.检查台车运行过程中是否存在异常情况；3.检测台车的运行速度和负载能力。
4.2 施工调整1.根据台车测试结果，进行必要的调整，例如轮轴位置、横梁高度等；2.检查并调整台车的控制系统，确保其稳定性和精确性。
5.安全注意事项在进行台车施工过程中，需要牢记以下安全注意事项：•确保施工区域的安全，防止其他人员进入；•使用合适的个人防护设备，如安全帽、手套等；•遵守台车施工操作规程；•注意施工过程中其他设备的运行情况，避免碰撞。
钢模台车安装施工方案
苏洼龙水电站导流洞工程及溢洪道边坡部分开挖支护工程钢模台车安装施工方案（合同编号：JS-SWL-JJ/C-01）中国水利水电第三工程局有限公司苏洼龙水电站工程施工局2017年02月17日批准：校核：编写：钢模台车安装施工方案1、工程概况苏哇龙水电站工程导流采用围堰挡水、隧洞导流的导流方式。
导流洞衬砌断面尺寸为15mx19m (城门洞型，宽x高)，布置在右岸，进口高程为2379.0m，出口高程为2367.0m (消力池)，洞身长896.53m，隧洞底坡坡度为』-3.53%0, 进口渐变段长30m,出口明洞段长10.68m。
导流隧洞衬砌厚度分A〜J型共十种类型，衬砌厚为0.8~3.2m。
根据本工程施工进度计划要求，需安装 2 台钢模台车，分别在洞内0+114~0+126、0+330~0+342进行安装，负责导流洞上下游段混凝土浇筑施工。
钢模台车主要由行走部分、门架部分、侧墙部分、顶拱部分、液压系统及其它附助设施六部分组成，单台车总重约220.0t。
2、安装方案2.1安装程序基础处理一轨道铺设一行走部分安装一门架安装一顶拱部分安装一侧墙部分安装一液压系统安装一其它附助设施安装一调试。
2.2安装方法(1)基础处理：对台车安装部位的隧洞保护层开挖完成后采用砼找平或浇筑底板混凝土进行找平；(2)轨道铺设：待安装台车部位基础处理满足要求后，由测量人员放样标明左右轨道中心线，按台车中心距离及台车正视图尺寸。
沿测量放出的线垂直平铺枕木，要求枕木中心与测量放样相吻合。
台车每侧枕木两端3.0m范围内枕木进行满铺，以防沉陷量过大；中间部分按中心线间隔50cm每根铺设。
铺设过程中人工铺垫细沙，采用水准仪找平，确保所有枕木顶部共面。
枕木铺设完成后进行轨道安装。
本工程台车行走采用双轨形式，即每侧枕木上铺设轨道。
沿枕木中心线进行铺设QU50钢轨，钢轨采用鱼尾板配螺栓的形式进行连接。
(3)行走部分安装：行走部分安装主要指四个行走脚的安装。
台车专项施工方案
一、编制依据1. 《建筑安装工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）2. 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）3. 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）4. 《建筑工程施工组织设计规范》（GB50502-2009）二、工程概况本工程为某住宅楼地下室施工，地下室面积8000平方米，采用台车施工技术进行地下室结构施工。
地下室结构为框架结构，基础形式为钢筋混凝土条形基础，结构层高为3.6米。
三、施工组织1. 施工组织机构：成立台车施工小组，负责台车的组装、运输、安装、拆除及日常维护等工作。
2. 施工队伍：台车施工小组由具有丰富经验的台车操作人员、维修人员、施工管理人员组成。
四、施工方案1. 台车组装：按照台车设计图纸和技术要求，在施工现场组装台车，确保台车各部件连接牢固、性能良好。
2. 台车运输：采用专用运输车辆将台车运输至施工现场，确保台车在运输过程中不受损坏。
3. 台车安装：将台车安装于地下室结构基础顶面，确保台车与基础顶面紧密贴合，无间隙。
4. 台车就位：调整台车位置，使其满足地下室结构施工要求，确保台车在施工过程中稳定可靠。
5. 施工顺序：按照地下室结构施工顺序，依次进行基础施工、墙体施工、梁板施工等。
6. 施工工艺：采用流水线施工工艺，提高施工效率。
7. 施工质量控制：严格执行施工质量验收标准，确保施工质量。
五、安全措施1. 施工人员必须经过专业培训，具备操作台车的技能。
2. 施工现场设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 台车操作人员必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 定期对台车进行检查、维护，确保台车安全运行。
5. 施工现场设置消防设施，确保火灾事故得到及时控制。
六、环境保护措施1. 施工现场设置围挡，减少施工对周边环境的影响。
2. 施工过程中产生的废水、废气、噪声等污染物，按照国家相关标准进行处理。
3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原状。
台车安装施工专项方案
一、编制依据及范围1.1 编制依据- 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）- 《建筑施工安全生产管理条例》（GB50345-2010）- 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）1.2 编制范围本方案适用于本项目台车的安装施工，包括台车的运输、组装、调试及验收等环节。
二、工程概况2.1 工程名称：[项目名称]2.2 工程地点：[项目地址]2.3 施工单位：[施工单位名称]三、施工组织及人员安排3.1 施工组织机构成立台车安装施工小组，负责台车安装施工的全面管理工作。
3.2 施工人员- 技术负责人：负责技术指导和施工监督。
- 安全员：负责施工现场安全管理工作。
- 安装工：负责台车的组装和调试。
- 质检员：负责台车安装质量检验。
四、施工材料及设备4.1 施工材料- 台车组件：包括主梁、横梁、立柱、底座等。
- 连接件：包括螺栓、螺母、垫圈等。
- 防锈漆：用于台车表面的防腐处理。
4.2 施工设备- 吊车：用于台车组件的运输和吊装。
- 电焊机：用于台车组件的焊接。
- 钻床：用于台车组件的钻孔。
五、施工工艺及步骤5.1 台车组件运输- 采用吊车将台车组件从仓库吊运至施工现场。
- 运输过程中确保组件固定牢固，防止损坏。
5.2 台车组装- 按照设计图纸和技术要求，将台车组件进行组装。
- 组装过程中确保组件连接牢固，符合设计要求。
5.3 台车调试- 调试台车行走机构，确保行走平稳、无异常。
- 调试台车支撑机构，确保支撑稳定、可靠。
- 检查台车电气系统，确保电气连接正确、功能正常。
5.4 台车验收- 对台车进行全面检查，包括外观、结构、功能等。
- 验收合格后，办理台车验收手续。
六、质量控制措施6.1 材料质量- 严格检查施工材料的质量，确保符合设计要求。
- 对不合格材料进行退换。
6.2 施工过程控制- 严格执行施工工艺流程，确保施工质量。
- 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
钢模台车施工方案
钢模台车施工方案1. 引言钢模台车是在钢模施工现场中使用的一种移动设备，能够将钢模板和辅助材料有效地运输到施工位置。
本文档将介绍钢模台车的施工方案，包括施工准备、操作流程和注意事项。
2. 施工准备在进行钢模台车施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 确定施工区域在施工之前，需要确定好钢模台车的施工区域。
施工区域应为平坦的地面，方便钢模台车的移动和操作。
2.2 确定施工材料根据具体的施工需求，确定好所需的钢模板和辅助材料。
确保所选材料的质量和数量符合施工要求。
2.3 安全检查在施工前，需要进行安全检查，确保钢模台车的运行状态良好。
检查车辆的轮胎、刹车、操纵系统等部件，确保没有异常磨损或故障。
2.4 培训人员确保施工人员已经接受过相关的培训，了解钢模台车的操作流程和安全事项。
所有操作人员应持有相关的证书和资格。
3. 操作流程钢模台车的施工流程如下：3.1 装载钢模板将需要使用的钢模板装载到钢模台车上。
根据钢模板的尺寸和重量，选择合适的装载方式，确保安全稳固。
注意遵循人力搬运的原则，多人合力进行装载，并使用安全绳固定。
3.2 调整钢模台车高度根据施工现场的需要，调整钢模台车的高度。
确保钢模台车和施工区域之间的高度差不会影响到钢模板的运输。
3.3 运输钢模板使用钢模台车将钢模板运输到施工位置。
在运输过程中，确保钢模板的稳定性，避免碰撞和摔落。
注意遵守交通规则，避免与其他施工设备和人员发生冲突。
3.4 卸载钢模板到达施工位置后，将钢模板从钢模台车上卸载下来。
同样，根据钢模板的重量和尺寸，采取合适的卸载方式，确保安全。
3.5 辅助材料运输除了钢模板，还需要运输一些辅助材料，如螺栓、螺母、支撑杆等。
同样遵循运输钢模板的原则，确保辅助材料的稳定运输。
3.6 完成施工根据施工计划和需求，将钢模板和辅助材料使用在指定的位置。
确保安装的稳固性和准确性。
4. 注意事项使用钢模台车进行施工时，需要注意以下事项：•遵守施工现场的规定和安全操作规程。
台车施工方案
二、施工目标与原则
1.施工目标
-确保施工过程中的安全和环境保护。
-提高施工效率，缩短整体施工周期。
-保证施工质量，满足设计规范要求。
5.拆除与撤离
-完成施工任务后，按计划拆除台车设备。
-采取安全措施，防止拆除过程中的安全事故。
-对拆除的材料和设备进行分类处理，实现资源回收。
五、安全与质量控制
1.安全管理
-制定并实施严格的安全管理制度和应急预案。
-定期对施工现场进行安全检查，消除安全隐患。
-对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
(4)配备必要的劳动保护用品，确保施工人员安全。
2.质量控制
(1)严格遵循设计及规范要求，确保施工质量。
(2)对施工过程进行严格监控，及时处理质量问题。
(3)定期对施工质量进行检查、验收，确保工程质量合格。
五、环保与绿色施工
1.施工现场合理规划，减少对周边环境的影响。
2.采取措施降低施工噪音、粉尘、废水等污染。
-记录调试数据，对发现的问题及时进行整改。
3.隧道开挖
-采用台车进行隧道开挖，遵循“先探测、后开挖”的原则。
-控制开挖速度和尺寸，确保与设计相符。
-加强对围岩稳定性监测，及时采取支护措施。
4.支护作业
-根据地质条件和设计要求，选择适当的支护方案。
-使用台车进行锚杆、喷混凝土等支护作业。
-定期检查支护结构，确保其稳定性和可靠性。
3.台车组装
(1)按照台车组装图进行组装，确保各部件齐全、完好。
台车的施工方案
台车的施工方案台车的施工方案一、施工前准备1.了解施工图纸和设计要求，熟悉各个组件的功能和安装位置。
2.检查施工用的材料和设备，确保其完好无损并符合要求。
3.清理施工现场，确保安全和整洁。
二、台车组装1.首先安装台车的底盘，确保其稳定和牢固。
2.安装轮轴和轮轮胎，调整好轮子的位置和角度，确保台车的正常行驶。
3.安装导向轮，确保台车能够按照预定的路径行驶。
4.安装驾驶室和座椅，安装好操纵杆、刹车踏板等控制装置。
5.安装电气系统，包括灯光、仪表盘、电池和电线等，确保台车的正常运行。
6.安装货物储存设施，如货箱、货架等，确保货物的安全和方便存放。
7.进行必要的调试和试运行，确保台车能够正常工作。
三、台车保养和维修1.定期检查台车的各个部分，包括轮轴、轮胎、导向轮等，及时发现和修复问题。
2.定期更换机油和滤清器，保证发动机的正常运转和使用寿命。
3.定期清洁台车的外部和内部，保持其整洁和干净。
4.定期检查电气系统，包括电线、电池等，确保其正常工作。
5.对于发现的故障和问题，及时采取修复措施，确保台车的正常使用。
四、台车安全操作1.在操作台车之前，应先了解其使用说明书和安全操作规程。
2.在操作台车时，应保持专注和稳定，注意周围的环境和其他员工。
3.不得超载使用台车，以免损坏台车或导致意外。
4.在台车使用过程中，应按照规定速度行驶，并保持安全距离。
5.在停放台车时，应选择平稳和安全的地方，并设置好刹车。
总结：台车的施工方案包括施工前的准备工作、台车的组装、台车的保养和维修以及台车的安全操作。
施工人员需要具备一定的技术和专业知识，严格按照设计要求和操作规程进行施工，以确保台车能够正常工作和安全使用。
台车的保养和维修是保证其使用寿命和安全性的重要环节，需要定期检查和维护，及时发现和修复问题。
在使用台车时，操作人员需要注意安全事项，确保自身和他人的安全。
通过上述的施工方案和操作规程，可以有效地保障台车的使用效果和安全性。
台车施工方案
台车施工方案台车施工方案介绍台车是一种用于运输和搬运货物的特种设备，广泛应用于仓储、制造业、物流等领域。
台车施工方案是为了确保台车在施工过程中的安全和高效运作而制定的指导文件。
本文档将介绍台车施工方案的主要内容。
施工准备在施工工作开始之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程顺利进行。
以下是台车施工准备的主要步骤：1. 检查台车- 检查台车的各项功能是否正常。
- 检查台车的安全装置是否完好。
- 检查台车的储存电池是否充足。
2. 安装施工区域- 标示出施工区域的范围。
- 清理施工区域，确保没有杂物或障碍物。
3. 准备施工人员和工具- 确保施工人员具备相关的操作技能和安全知识。
- 配备必要的施工工具和设备，如手持遥控器、安全带等。
施工步骤在进行台车施工时，需要按照一定的步骤进行操作，以确保施工的顺利进行。
以下是台车施工的主要步骤：1. 上电及测试- 将台车连接到电源，并确保电源接口稳定。
- 进行台车的功能测试，包括前进、后退、转向等。
2. 载货准备- 根据实际需求，准备好需要搬运的货物。
- 确保货物的重量和尺寸不超过台车的承载能力。
3. 台车操作- 操作人员按照指示使用手持遥控器或控制台对台车进行操作。
- 确保操作人员具备充分的视野，并确保周围的人员和设备的安全。
4. 载货操作- 将货物稳固地放置在台车上。
- 根据需求，将货物从起点搬运到目的地。
5. 结束施工- 施工完成后，关闭台车电源。
- 将台车停放在安全地点，确保不会阻碍其他工作的进行。
安全措施台车施工过程中需要严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。
以下是台车施工的常见安全措施：1. 配备安全带- 所有从事台车操作的人员都应佩戴安全带，以防止意外伤害。
2. 禁止超载- 在搬运货物时，要确保货物的重量不超过台车的承载能力，以防止台车倾覆或损坏。
3. 维护台车- 定期检查台车的机械部件和电气系统，确保其正常运作。
- 及时保养和维修台车，以延长其使用寿命。
5#导流洞钢模台车安装方案
糯扎渡水电站5#导流洞钢模台车安装方案1 工程概述本钢模台车用于糯扎渡水电站5#导流洞边顶拱的混凝土衬砌，一次衬砌长度１２m，外形尺寸（长×宽×高）１２×１0×12m，单台总重约145t。
主要由行走机构、台车架、横移装置、承重梁、模板组、液压系统、手动撑杆、以及平台、爬梯、栏杆等组成。
2 安装施工措施安装前，需做好施工准备工作：准备好安装用的各种设备、材料、工器具，布置好吊装用吊点、卷扬机、滑轮组等，安装好约30m长的行走轨道,并先把钢模台车构件按安装顺序运输至安装现场。
施工准备工作完成后，开始安装钢模台车。
其安装流程如下:行走机构→台车架、液压系统→横移装置、垂直游缸→承重梁→模板组→栏杆、爬梯、平台→螺旋撑、侧模游缸→试运行。
2.1 行走机构的安装用25t吊将行走机构的两个主动轮装置吊到轨道上,并调整到同一断位置后，用两根14﹟工字钢将其横向连接支撑主。
用同样的方法将被动轮装置安装到轨道上。
行走机构的位置以不影响台车架的拼装为宜。
2.2 台车架液压系统的安装台车架重约58t，安装方法是:用一台25t吊车按先后顺序分别将台车架两侧的立柱、纵联杆、斜杆、小斜撑(一)等，在卷扬机吊点下方的洞底地平面拼装好后，用卷扬机吊起并稳住。
然后，用25t吊车将横梁吊起与两侧立柱连接，再将大斜撑与立柱、横梁吊装连接，组成一个稳定的框架结构。
用四台卷扬机将此结构平稳吊起，其底部超过行走机构高度后，移动行走机构到下层台车架下方，落下台车架到行走机构上,并用螺栓将它们连接牢固。
在台车架的上平台安装完成后，在平台上铺设木板；用1台25t吊将液压系统吊装到其安装位置固定。
液压系统到各油缸的油管在各油缸安装后进行敷设。
2.3 横移装置、垂直油缸的安装在卷扬机的配合下，将2套横移装置吊装到枕轨上，再利用卷扬机将4套顶模油缸装置安装在横移装置上。
2.4 承重梁的安装用25t吊和卷扬机相互配合，将承重梁的主梁和横梁在地面组装后，用2台卷扬机将它吊装到垂直油缸上。
拱涵采用钢模板台车施工工法
拱涵采用钢模板台车施工工法拱涵采用钢模板台车施工工法一、前言拱涵是公路、铁路等交通工程中常见的重要构筑物，其施工工法直接关系到工程的质量和效益。
本文将介绍一种拱涵采用钢模板台车施工工法，以期提供一种实用的施工方案，能够为实际工程提供参考。
二、工法特点该工法采用钢模板台车进行施工，具有以下特点：1. 高效快捷：通过钢模板台车的作用，能够快速搭设和拆除拱涵的模板，节省了施工时间。
2. 质量可控：钢模板台车的结构稳定，能够提供良好的工作环境，确保施工质量。
3. 灵活可调：钢模板台车能够根据不同工程要求进行调整和改变，适应不同拱涵结构的施工。
4. 可重复使用：钢模板台车可以多次使用，提高了工程资源的利用率。
三、适应范围该工法适用于各种规模的拱涵施工，包括公路、铁路等交通工程中的拱涵项目。
四、工艺原理钢模板台车施工工法的原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
首先，根据设计要求和实际情况确定拱涵的结构形式和尺寸。
然后，设计并制造钢模板台车，根据拱涵的结构形式和尺寸进行调整。
在实际施工中，根据施工计划和工艺要求，按照一定的顺序和步骤进行拱涵的施工，包括钢模板的搭设、模板支撑、钢筋布置、混凝土浇筑等。
五、施工工艺1. 钢模板的搭设：根据设计要求和实际情况，将钢模板按照一定的顺序和布局搭设在拱涵的外侧。
2.模板支撑：在钢模板的内侧设置支撑系统，保证钢模板的稳定性和安全性。
3. 钢筋布置：按照设计要求，在钢模板内侧安装并固定钢筋。
4. 混凝土浇筑：在钢模板内侧进行混凝土浇筑，确保拱涵的强度和稳定性。
5. 模板拆除：混凝土浇筑后，待混凝土达到一定强度后，拆除钢模板。
六、劳动组织在该工法中，需要组织一支熟练的施工队伍，包括工程师、技术人员、操作工等。
根据施工计划和工艺要求，合理安排劳动力，确保施工的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括钢模板台车、吊车、混凝土搅拌车等。
钢模板台车是该工法的核心设备，具有强大的承重能力和稳定性。
全断面砼衬砌模板液压台车安装方案
目录1、简介 (2)1.1 概要 (2)1.2 各部件组成 (2)1.3 机、液、电系统 (3)2、安装及使用 (4)2.1 台车的安装 (4)2.2 台车的使用 (5)2.3 使用注意事项 (7)2.4 使用环节要求 (7)1、简介1.1 概要全断面钢模板砼衬砌隧道台车（简称台车），是以电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液压油缸调整模板到位及收模的隧道混凝土成型的机器。
它具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等优点，广泛使用在电站、铁路及公路隧道中。
本台车衬砌一个循环的工作长度为12米，单独使用一个为 6米。
1.2 各部件组成台车一般由模板总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、侧向液压油缸、侧向支承千斤、托架支承千斤、门架支承千斤等组成。
模板总成模板由一块顶模、两块边模构成横断面，边模与顶模、通过铰耳轴联接。
每节模板一般做成1.5米宽，由多节组合而成。
纵向由4 节组合成6米衬砌长度，模板之间皆由螺栓联接。
模板上开有呈品字型排列的工作窗，顶部安装有与输送泵接口的注浆装置。
模板板厚为 10mm，各加强筋采用 75x6 的角钢，间距 250mm。
由于模板顶部受力较大，为保证模板的强度及局部不致变形，在1.5米宽的顶模板中部增加弧形拱板。
平移机构一台液压台车，平移机构前后各一套，它支承在门架边横梁上。
平移小车上的液压油缸（GE200/110-300）上与托架纵梁相连，通过油缸的收缩来调整模板的竖向定位及脱模，其调整行程为250mm；；水平方向上的油缸（GE125/63-400）用来调整模板的衬砌中心与隧道中心是否对中，左右可调行程为200mm。
门架总成门架是整个台车的主要承重构件，它由横梁、立柱及纵梁通过螺栓联接而成，各横梁及立柱间通过联接梁及斜拉杆联接。
整个门架保证有足够的强度，刚度和稳定性。
液压台车的主要结构件由型钢焊接。
门架横梁及立柱由钢板焊接成工字形截面；纵梁采用箱型截面。
台车施工方案
台车施工方案台车施工方案一、施工前的准备工作1. 确定施工地点：根据工程需求和施工计划确定台车的施工地点，考虑到施工的需求和安全性，选择离建筑物较远的开阔地区或者专门的施工区域。
2. 设计施工方案：根据工程项目的情况，设计出台车的施工方案，包括施工过程、施工步骤、安全措施等。
3. 采购和准备所需材料和设备：根据设计方案，采购所需的材料和设备，包括钢管、螺栓、电焊机等，确保施工所需的材料和设备齐全且符合要求。
4. 计划施工时间：根据工程项目的要求和施工方案的设计，合理安排施工时间，确保施工进度和质量。
二、施工步骤1. 基础施工：先进行基础的施工工作，包括挖土、填筑、夯实等，确保台车的承重能力和稳定性。
2. 组装台车：根据设计方案，将采购的钢管和螺栓等材料按照一定的规格和要求进行组装，完成台车的基本结构。
3. 安装配件：根据施工方案的要求，安装台车的配件，包括液压系统、控制系统、保护装置等，确保台车的功能完备和安全性能良好。
4. 对台车进行检测和调试：在台车组装和安装配件完成后，对台车进行全面的检测和调试，包括液压系统的压力测试、控制系统的功能测试等，确保台车的使用效果和安全性。
5. 进行试运行和培训：在检测和调试完成后，进行台车的试运行，通过正常运行和使用，进一步检验台车的性能和安全性，同时对施工人员进行相关的培训和指导，确保其熟练操作和维护台车。
三、安全措施1. 所有施工人员必须进行安全教育和培训，了解施工方案和安全操作规程。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标识，包括施工区域的界限、设备的安全使用说明等。
3. 建立安全检查机制，对施工过程中存在的安全隐患进行及时排查和处理。
4. 确保施工现场有消防设备和急救设备，及时处置突发的安全事件。
5. 按照相关法律法规和标准进行安全生产的监督和检查，确保施工过程的安全性和质量。
四、施工后的清理工作1. 对施工现场进行清理和恢复工作，恢复原有的环境和景观。
隧道衬砌模板台车拼装方案
隧道衬砌模板台车拼装方案为使模板台车正确拼装，保证台车拼装过程中保证作业安全和隧道二衬施工质量，特制定此台车拼装方案，本本方案以厂内及现场安装为基础。
洞内安装应根据具体条件和设施，现场状况参照本办法进行指导。
一、技术设备1、认真熟悉台车设计图纸及相关技术资料，对台车各部结构尺寸，联接方式，相关部件编号位置认识清晰准确。
以下附图为衬砌台车的安装总图：2、首先对现场进行考查，对主要的吊装设备和辅助设施进行必要的设计和计算，如台车的安装空间，起吊设备、占地面积和活动空间。
洞内安装的吊环设备及台车部件运送摆放位置等。
a.由于本台车拼装现场为洞外，空间较大，适宜吊车作业，所以拼装设备选用吊车与装载机配合安装；b.拼装场地要求：场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。
（如果洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以方便吊装作业。
为了顺利完成安装任务，需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。
3、编制安装工作表，确定安装日程，技术要求，确定作业人员及项目负责人（施工方配合人员）。
二、设备及工具准备1、确定起吊设备现场使用的可行性位置，在起吊高度，提升吨位满足的情况下方可施工。
2、严格检查起吊用具，如钢丝绳的规格、长度、数量、绳环状况、磨损情况、钢丝绳卡、吊环等工具情况，如发现问题要及时更换。
三、台车部件安装的检查1、钢结构部件在运输过程中有无碰撞变形、丢失、错运。
2、液压行走、支撑部分各类配件是否齐全。
3、连接紧固用的螺栓，销轴的规格、数量是否正确齐全。
如有问题应采取相应的措施和办法及时处理解决。
四、安装场地的安全检查和防护1、各类设备、物资、台车部件的合理摆放位置。
2、安装电源、电压、电路是符合安全用电要求，能否集中控制。
3、氧气、乙炔罐的安全距离为6米及线路有无泄漏，检查氧气，乙炔管有无泄漏，并保持安全操作距离。
地下隧道新型钢模板台车施工工法
地下隧道新型钢模板台车施工工法地下隧道新型钢模板台车施工工法一、前言地下隧道施工在城市建设中起到了重要的作用，而地下隧道的建设离不开高效和安全的施工工法。
本文将详细介绍一种新型的地下隧道施工工法——地下隧道新型钢模板台车施工工法。
该工法在地下隧道施工中具有许多独特的特点和优势，能够提高施工效率，保证施工质量，确保施工安全。
二、工法特点地下隧道新型钢模板台车施工工法的特点主要有以下几个方面：1. 提高施工效率：该工法采用钢模板台车作为施工工具，能够快速进行模板的安装和拆除，大大节约施工时间。
2. 提高施工质量：钢模板台车具有较高的平整度和强度，能够确保地下隧道的施工质量，减少施工中的质量问题。
3. 提高施工安全：钢模板台车施工工法采用模块化设计，可以根据实际施工情况进行调整，减少工人操作的风险，保证施工安全。
三、适应范围地下隧道新型钢模板台车施工工法适用于不同类型的地下隧道工程，包括城市地铁、地下设施管线、山洞等。
该工法具有良好的适应性，能够适应不同地质条件和隧道形式。
四、工艺原理地下隧道新型钢模板台车施工工法依靠钢模板台车的特点和施工工艺进行施工。
具体工艺原理如下：首先，根据实际工程要求制定施工方案，确定钢模板台车的使用方法和施工过程。
然后，在地下隧道施工过程中，根据地质条件和隧道形式，调整钢模板台车的尺寸和结构，确保施工工艺的稳定和有效。
五、施工工艺地下隧道新型钢模板台车施工工法包括以下几个施工阶段：1. 地质勘察和设计阶段：根据地下隧道的实际情况进行地质勘察和设计，确定施工方案和工艺流程。
2. 模板制造和调试阶段：根据施工方案和设计要求，制造钢模板台车，并进行调试和检测。
3. 施工前准备阶段：包括施工现场的搭建和准备工作，确定安全措施和组织人员。
4. 模板安装阶段：根据施工方案，使用钢模板台车进行模板的安装，并进行固定和调整。
5. 模板拆除和清理阶段：在地下隧道施工完成后，使用钢模板台车进行模板的拆除和清理，准备施工下一阶段。
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模板台车施工方案(总17页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除目录1、工程概况···························错误!未指定书签。
2、编制依据···························错误!未指定书签。
3、隧道衬砌台车结构·······················错误!未指定书签。
3.1驱动系统························错误!未指定书签。
3.2电力控制系统······················错误!未指定书签。
3.3机械支撑系统······················错误!未指定书签。
4、模板选择···························错误!未指定书签。
5、施工计划···························错误!未指定书签。
5.1材料与设备计划·····················错误!未指定书签。
5.2进度计划························错误!未指定书签。
6、隧道衬砌台车组装施工工艺···················错误!未指定书签。
6.1模板台车组装施工工序··················错误!未指定书签。
6.2台车组装施工方法····················错误!未指定书签。
6.3工序检查························错误!未指定书签。
6.4衬砌台车的验收·····················错误!未指定书签。
7、施工安全保证措施·······················错误!未指定书签。
7.1组织保障························错误!未指定书签。
7.2安全技术措施······················错误!未指定书签。
7.3技术管理人员及作业人员安全培训和技术交底········错误!未指定书签。
8、应急预案···························错误!未指定书签。
8.1 指导思想························错误!未指定书签。
8.2 指挥机构························错误!未指定书签。
8.3 指挥部职责·······················错误!未指定书签。
8.4 应急救援组织······················错误!未指定书签。
8.5 应急救援物资······················错误!未指定书签。
8.6 紧急抢险目标的确定···················错误!未指定书签。
8.7 紧急抢险措施······················错误!未指定书签。
8.8 紧急疏散措施······················错误!未指定书签。
8.9 现场医疗急救措施····················错误!未指定书签。