货车检车员高级技师理论知识试卷A

职业技能鉴定统一试卷

货车检车员技师理论知识试卷A

注 意 事 项

1、考试时间：120分钟。

2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

一、单项选择(第1题～第20题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分，满分20

分。)

1.ISO 9001质量管理体系必须有( )。

(A)质量方针 (B)质量目标 (C)质量手册 (D)A ，B ，C 三者 2.凡属精密量具( )。

(A)必须抽查鉴定 (B)必须定期鉴定 (C)不用鉴定 (D)A 与B 两者 3.调查重车燃轴时需要调查货物是否（ ）。

（A ）偏载、超载、超宽 （B ）偏载、超载、集重 （C ）偏载、超载、超长 （D ）超长、集重、超载

4．轴箱定位也就是轮对定位，即约束（ ）之间的相互位置。

（A ）轮对与摇枕 （B ）轮对与构架 （C ）轮对与车体 （D ）轮对与车钩 5．（ ）是一种钢的化学热效应。

(A)渗钢 (B)回火 (C)退火 (D)淬火

6.MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，它的摩擦机构分为（ ）组。 (A)一 (B) 二 (C) 三 （D ）四 7．转K2型转向架下心盘螺栓强度等级为（ ）级。 (A)8 (B) 9 (C) 10.9 （D ）10

8．铁路货车技术管理信息系统的简称是（ ）。 (A)HMIS (B) KMIS (C) TMIS （D ）AEI

9．货车的交叉杆轴向橡胶垫实行（ ）。

(A)状态管理 (B) 寿命管理 (C) 固定管理 （D ）实时管理

10．120型控制阀缓解作用时, 加速缓解风缸压力空气通路是:加速缓解风缸压力→（ ）→紧急二段阀隔腔→制动管。

(A) 主阀加速缓解阀止回阀 (B) 紧急阀 (C) 先导阀（D ）节制阀

11． 装有 KZW-4G 型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆中心孔间歇排气,原因是:（ ）。 (A) 控制管路漏气(B) 制动管路漏气 (C) 制动缸行程过大 （D ）传感阀故障 12.制动装置单车试验前，制动机空重车手把（ ）。

(A)置于空车位 (B)置于重车位 (C)不限 （D ）根据要求随时调整

13．列车在区段内运行的平均速度(包括了列车在沿途中间站的停站时间)，是列车的( )。 (A)技术速度 (B)旅行速度 (C)直达速度 （D ）构造速度

14．为了使长大列车前部与后部车辆充风和缓解作用尽量一致，120分配阀设了（ ）。 （A ）局减部 （B ）作用部 （C ）紧急二段阀 （D ）减速部 15．车轴端部的（ ），表示检查员责任钢印。 （A ） ◇（B ）△ （C ）○ （D ）╂╂ 16.车辆偏倚量与转向架轴距的关系是（ ）。

（A ）总偏倚量随轴距增大而增大 （B ）总偏倚量随轴距增大而减小 （C ）外偏倚量随轴距增大而增大 （D ）外偏倚量随轴距增大而减小

17．发生列尾装置故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（ ）。 （A ）重大事故 （B ）较大事故 （C ）一般事故 （D ）行车设备故障 18．车辆每辆车脱轨（ ）轮，即按1辆计算。 （A ）1 （B ）2 （C ）3 （D ）4

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．“运行中关闭折角塞门” 以列车（ ）越过出站信号机或警冲标为算。 （A ）前端 （B ）后端 （C ）中部 （D ）第一辆车

20．L-B 型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（ ）制造的组合式制动梁。 (C) 套装工艺 （D ）铸造工艺 二、判断题(第21题～第40题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，满分20

分。)

21.投影线垂直于投影面时所得的投影称为正投影。（ ）

22．进行新技术运用考验的车辆，须在涂打明显的试验名称标记。 ( )

考 生答题不 准超过 此线

23.转K4型转向架为焊接结构整体构架式转向架。（）

24．《车统—25》为良好车辆送往修理线装备单。（）

25．转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位，减小转向架簧下质量，隔离轮轨间高频振动。（）

26．17型车钩钩舌可与13A型车钩钩舌不可互换。（）

27．转K5型转向架基础制动采用下拉杆。（）

28．采用耐磨销套是K6型转向架的关键技术之一。（）

29.不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。（）

30．在正常使用条件下，凡配件发生质量问题时，须由配件制造单位承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。（）

31．向车辆上安装的轮对，按年计算其超声波探伤的剩余保证期，须达到下次段修到期。（）

32．金属材料在外力作用下所表现出的性能有：强度，弹性，塑性，硬度，冲击韧性等。（）

33．铁道车辆在运用中，各零部件上承载的静载荷在运用中具有不确定的数值。（）

34．球芯塞门比锥芯塞门的气流阻力要小。( )

35．表压力与绝对压力相差2个大气压。( )

36．GK型三通阀减速部的作用是针对长大列车后部车辆充气慢而设。（）

37．空气制动机的稳定性表现在列车运行中不能发生自然制动。（）

38．金属零件能承受的剪应力比拉伸应力要大。（）

39．70t级铁路货车的检修周期按时间设置，保留了辅修修程。（）

（）

三、简答题(第41题～第48题,每题5分，满分40分。)

41、试述新型铁路货车主要特点。

42、试述基本尺寸与极限尺寸的关系。

43、如何扣修定检车？44、车体倾斜有哪些害处?

45、调查车辆事故时，应记载哪些基本内容?

46、脱轨制动阀由哪些配件组成？

47、简述国内几种主要转向架的典型特征。

48、提速货物列车列检技术作业对车轮部分的具体要求是什么？

四、计算题或论述题或绘图题(第49题～第50题,每题10分，满分20分。)

49．从哪些方面可以调整车钩高度？

50．某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24 mm，试求其通过R300 m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。