“国际空间站”各系统设计
国际空间站和中国空间站
国际空间站和中国空间站空间站作为太空研究的重要载体和承接力量，为科研工作的连续性和深入性提供着重要的保障，2006年，国际空间站建成并投入使用，在物理科学、生物学与生物技术、技术开发与验证与空间科学等领域产出了一系列的成果，不断促进着人类文明的进步，而中国空间站与国际空间站一对比，又存在着许多区别。
一、造价不同国际空间站原预计花费500亿美元，但截至2018年时，建设加运营总费用已达1600亿美元，约合1万733亿人民币，而中国空间站天宫预计总花费为600亿人民币左右。
二、水平不同中国空间站为第三代空间站，而国际空间站为第四代空间站，相比于第三代空间站，第四代空间站需要的组合部分更多，整个空间站的结构也更大，功能也更加复杂，但综合来看第三代空间站也已经足够强大，能实现绝大多数空间科学研究和应用功能，对现阶段的中国来说具有超高性价比。
三、大小不同国际空间站宽109米，长73米，高20米，重419吨，内部容积高达916立方米，是一个空间巨无霸的存在，而中国空间站总质量为100吨左右，建成后内部容积约110立方米，要比国际空间站小一圈。
四、寿命不同国际空间站预期寿命30年，中国空间站预期寿命十年。
五、建设国家不同国际空间站是由16个国家共同建造完成的，而中国天宫空间站则全部由中国一个国家独立自主设计和建造。
六、使用技术和研发路径不同中国空间站由于后发优势，因此采用了大量的新技术和新设备，使用了更为先进的电子信息技术，实现了远超国际空间站的更新换代。
例如，中国空间站采用三节生化加电池，太阳能电池板效率达到了30%，而国际空间站电池效率仅为15%左右，中国空间站还首次应用了再生环保技术，通过配备的冷凝管、冷凝干燥组件，能够将水汽收集起来并进行净化，成为能够直接使用和饮用的水资源。
此外，在规避风险、能源管理、太空散热等问题上，中国空间站也要领先于国际空间站，总而言之国际空间站主要通过硬件来实现其功能，而中国空间站则更多的靠自动化、模块化的手段去开展工作。
国际空间站各舱段介绍
国际空间站作为国际合作空间探索项目，其规模庞大、系统复杂、技术先进。
该项目由16个国家共同建造、运行和使用，是有史以来规模最大、耗时最长且涉及国家最多的空间国际合作项目。
自1998年正式建站以来，经过十多年的建设，于2010年完成建造任务转入全面使用阶段。
一、“曙光”号功能舱(Zarya)简介：“曙光”号(Zarya)功能舱为国际空间站的第一个组件，于1998年11月20日由俄罗斯“质子-K”火箭从拜科努尔航天发射场发射升空。
“曙光”号是国际空间站的基础，能提供电源、推进、导航、通信、姿控、温控、充压的小气候环境等多种功能。
它由“和平”号空间站上的“晶体”舱演变而来，寿命13年，电源最大功率为6千瓦，可对接4个航天器。
命名由来：Zarya名字源于俄语Заря，用英语解释是dawn，Sunrise的意思。
“曙光”号功能舱源于俄罗斯当年为“礼炮”号空间站所研制的TKS飞船，由美国出资，俄罗斯制造，命名为“Zarya”的含义在于此功能舱的发射标志着航天领域国际合作新时代的到来。
二、“团结”号节点舱(Unity)简介：“团结”号(Unity)节点舱是国际空间站的第二个组件，也是国际空间站的第一个节点舱，于1998年12月4日由“奋进”号航天飞机送入轨道。
舱体长5.49米，直径4.57米，重11612千克，用于存贮货物和调节电力供应，是国际空间站上负责连接6个舱体的主要节点舱。
命名由来：由于该舱是国际空间站的第一个节点舱，因此也常被称为“节点1”(Node 1)。
根据NASA国际空间站计划主任兰迪•布林克利的解释，“Unity”这个名字代表了NASA、波音还有全世界国际空间站团队的共同努力，反映了国际空间站计划中的国际合作。
三、“星辰”号服务舱(Zvezda)简介：“星辰”号(Zvezda)服务舱是国际空间站的核心，是航天员生活和工作的主要场所，“星辰”号服务舱由俄罗斯出资和建造，于2000年7月12日发射，7月26日与国际空间站联合体对接。
国际空间站是如何建成的？——连载十一
▲
航天 员在 组装 完 毕 的 日本 “ 希望 ”号 实验舱 内做飘 浮动 作
▲ ２ ０ 年 底 的 国 际空 间 站 。 “ 伦布 ”号 实验 舱 （ 中上 部右 侧 ） ． 日 ０８ 哥 图 本 “ 望 ” 号 实验 舱 的 增 压舱 及 其 后 勤舱 增 压 段 （ 中上 部左 侧 ）对 接 在 希 图 “ 和谐 ”号 节点舱 两 侧
▲ 国 际空 间站用于 冷却 系统 的两 个氮 贮箱 中的 氮先后 用尽 ，航 天员两 次 更 换 氮贮箱 。这是 航天 员从 航天 飞机 货舱 内取 出充满 氮的 新氮贮 箱 ．在遥 控 机
械臂 的帮 助下 ，向国 际空 间站氮 贮箱 安装 位置 移动
２ ０ 年３ １ 日， “ 进”号航天飞 机发射升空 ，将 日本 ０８ 月 奋 １ 研制的 “ 希望 ”号实验舱 的后 勤舱增压段和加 拿大研制的 “ 灵 巧”机械臂送 至国际空 间站 。 “ 希望 ”号 实验舱的后勤舱增压
▲ 新 组装 的 日本 “ 希望 ” 号 实验舱 内能 够容 纳４ 名航 天 员 ．并 装载 ２ 种 试 ０
验装 置 。这 是两 位航 天 员在进 行 实验 柜 的安装 工作
▲ “ 进 号航 天飞 机 货舱 内 的 “ 奋 莱昂 纳 多” 多用 途后 勤舱 ．它将 对接 在 “ 谐 ”号节 点舱 朝 向地 面的对 接 口上 和
▲ 航 天员操 纵 国际空 间站遥 控机 械 臂将 “ 哥伦布 ”号实验 舱从 航天 飞机 货 ▲ 对 接到 国 际空 间站 “ 和谐 ”号 节点舱右 舷对 接 口的 “ 哥伦 布 ”号实验 舱 舱 提起 ，向它的安 装位 置—— 国 际空间站 “ 和谐 ”号节 点舱右 舷移 动
二 ｏｏ八 年
太 空探 索 ２ １ 年 第９ ０ ０ 期
国际空间站主要结构由哪几部分组成？
国际空间站主要结构由哪几部分组成？什么是国际空间站？国际空间站主要结构由哪几部分组成？建成后的国际空间站有什么用途？国际空间站的设想是1983年由美国总统里根首先提出的，即在国际合作的基础上建造迄今为止最大的载人空间站。
经过近十余年的探索和多次重新设计，直到苏联解体、俄罗斯加盟，国际空间站才于1993年完成设计，开始实施。
该空间站以美国、俄罗斯为首，包括加拿大、日本、巴西和欧空局（11个国家）共16个国家参与研制。
其设计寿命为10~15年，总质量约423吨、长108米、宽（含翼展）88米，运行轨道高度为397千米，载人舱内大气压与地表面相同，可载6人。
其主要结构是：（1）基础桁架。
它用来安装各舱段、太阳能电池板、移动服务系统及站外暴露试验设施等。
（2）居住舱。
它主要用于航天员的生活居住，其中包括走廊、厕所、淋浴、睡站和医疗设施，由美国承担研制与发射到太空。
（3）服务舱。
它内含科学仪器设备等服务设施，也含一部分居住功能，由俄罗斯研制并发射。
（4）功能货舱。
它内设有航天员生命保障设施和一部分居住功能（如厕所、卫生设施等），以及电源、燃料暂存地等，舱体外部设有多向对接口，由俄罗斯研制并发射。
（5）多个实验舱。
其中美国1个、欧空局1个、日本1个、俄罗斯3个。
美国、日本和欧空局的3个实验舱将提供总计为33个国际标准的有效载荷机柜；俄罗斯的实验舱中也有20个实验机柜。
另外，日本的实验舱还连有站外暴露平台，用于对空间环境直接接触实验。
（6）3个节点舱。
它们由美国和欧空局研制，是连接各舱段的通道和航天员进行舱外活动的出口。
此外，节点1号舱还可作为仓库，用于存储；节点2号舱内有电路调节机柜，用于转换电能，供国际合作者使用；节点3号舱为空间站的扩展留有余地。
（7）能源系统和太阳能电池帆板。
它们由美国和俄罗斯两国提供。
（8）移动服务系统。
它由加拿大研制。
国际空间站在组装阶段，其主要设施由俄罗斯的质子号火箭、欧空局阿里安5号火箭以及美国的航天飞机发射运送。
国际空间站舱外活动环境的无线视频系统
道器 （ｓ Ｓ Ｏ）和飞行任务控制 中心 （ Ｃ ＭＣ ）
提供航天员舱外活动 （ Ｖ Ｅ Ａ）的视频监督信 息。 功能模块图解如 图 １ 所示，图里包括乘 员舱 、 载荷平台以及舱外机动装置射频（ Ｆ Ｒ） 摄相机组件 （ Ｒ Ａ） 乘员舱组件提供系统 ＥＣ 。
航天局在 ４ ０１ ｚ ０ ． ＭＨ 上运行一个全球定时
系统 （ Ｔ ） Ｇ Ｓ ，而它与 ４ ０ ｚ Ｕ Ｆ ０ ． ＭＨ 的 Ｈ ２
通过建模来计算 Ｒ 的覆盖范围和评估干 指令链路相干扰。因此， Ｅ Ａ期间采用 Ｆ 在 Ｖ
扰效 应 。
ＷＶ 。Ｇ Ｓ系统将无法正常工作。 Ｓ Ｔ
段、太阳帆板、热辐射板、实验室舱段以 及乘员舱的各种居住设备。由于航天员需 要在整个 ＩＳ架构上进行 Ｅ Ａ，所 以多路 Ｓ Ｖ 径通行便成为设计上的一个主要 问题 。可
它 １ 个国家建造 的舱段与实验室。 Ｏ 这些舱 段 中的Ｕ Ｆ ｓ Ｈ 和 波段系统都没有得到美国
联邦通讯委员会 的授权许可，也没有制定
传送器 以 ９ ０ ６ ０的波特率。向 Ｅ Ｃ 提供 ＲＡ
指令和控制数据。Ｓ 波段设备、Ｕ Ｆ传送 Ｈ
采用调频技术 （Ｍ） Ｆ 将美国国家电视系统 委员会（ Ｔ Ｃ 兼 容复合视频信 号传送至 Ｎ Ｓ）
３０ ０ 英尺范围内的接收器上 。在 （ Ｓ Ｉ ）上 Ｓ
２ Ｒ
器和接收器均为商业现货，经过一定的修
现硬件不能修改的情况，Ｄ）建模和仿真 。 在此项技术中， 研制了 ＩＳ ｓ Ｏ的结构 Ｓ和 ｓ
化模型，以描述影响 Ｒ Ｆ信号阻塞和反射
区进行修改。 例如， 载频为２ １ Ｈ 和 ２ ７ ． ｚ ． ４Ｇ ４
国际空间站基本结构
运
“
载
寻
工 具发
求
：射
”
亚日 特期
号
兰：
气
蒂 斯
闸 舱
号 航
年
天
（
飞月
机
（
日
）
：
）
感恩 仁爱 宽容
Pirs
运
“载
码 头 ” 号
U
工 具 ： 联 盟
发 射 日 期 ：
俄 罗 斯 部
分
气 闸 舱 （
型 火 箭 （ 进 步
年 月
的 气 闸 和 对 接 舱
2001 9 14
日
M-SO1
）
感恩 仁爱 宽容
工发 具射 ：日
Unity
” 号
奋期 进： 号
）
节 点
航
天 飞
年
舱机
（月
1998 12 4
STS-88
日 ）
感恩 仁爱 宽容
2000 7 12 -K
Zvezda
“ 星 辰 ” 号 服 务 舱
发
运 载 工 具
射 日 期 ：
：
质
子年
（
型月 火
箭
）
日
感恩 仁爱 宽容
• Z1
2000 10 11 STS-92
国际空间站基本结构
感恩 仁爱 宽容
“ 和 平 ” 号 空 间 站
结构
感恩 仁爱 宽容
感恩 仁爱 宽容
感恩 仁爱 宽容
感恩 仁爱 宽容
1998 11 20 -K
Zarya
建造
“
曙 光 ” 号 功 能
发
运 载 工 具
射 日 期 ：
iss评分标准
ISS评分标准
ISS（International Space Station，国际空间站）是由多个国
家合作共建和运营的空间站，它为进行科学研究、空间应用和国际合
作提供了一个重要平台。
ISS评分标准通常包括以下几个方面：
1. 空间站设计和结构：评估空间站的整体设计、结构强度和稳
定性。
包括空间站的模块化设计、电力和能源系统、通信和数据传输
系统等。
2. 空间站的科学实验设施：评估空间站的科学实验设备、实验舱、生命支持系统、实验室设施等，以支持各种科学研究和实验。
3. 航天器对接能力：评估空间站的对接能力和航天器对接系统
的可靠性。
包括空间站与供应船、载人飞船和其他航天器的对接能力。
4. 航天员生活支持系统：评估空间站的航天员生活支持系统，
包括食品供应、水和空气循环系统、浴室和卫生设施等，以确保航天
员在空间站内的基本生存条件和舒适度。
5. 空间站的国际合作能力：评估空间站在国际合作和航天合作
方面的能力和成果。
包括与其他国家和地区的航天机构的合作项目、
合作实验和数据共享等。
6. 空间站的安全性：评估空间站的安全性和风险管理措施。
包
括对空间站航天员和设备的安全保障、对潜在危险和故障的合理应对
能力等。
7. 空间站的运营效率：评估空间站的运营效率和资源利用情况。
包括空间站的任务执行能力、设备维护和更新计划、资源供应和管理等。
以上是一些常见的 ISS 评分标准，实际评分标准可能还会涉及
其他方面，具体评分标准可能会因各个国家和航天机构的要求而有所
不同。
【空间探索】国际空间站科学研究与技术进步综述
2000年代初期开始运行
• 2000年国际空间站正式投入运行 • 2011年美国发射天空实验室
国际空间站的组成与结构
国际空间站由多个国家合作建设
• 美国负责建设与管理 • 俄罗斯负责发射火箭与飞船 • 加拿大、欧洲航天局等国家参与实验舱和任务
国际空间站采用模块化设计
• 由6个主要功能模块组成 • 每个模块都有自己的动力系统、生命保障系统和实验室
对美国航天事业的推动作用
• 提高美国在国际航天领域的地位 • 促进美国航天技术的研发与应用
对俄罗斯航天事业的推动作用
• 保持俄罗斯航天技术的领先地位 • 为俄罗斯航天项目提供实验平台
国际空间站合作模式对未来太空探索的启示
国际空间站合作模式的成功经验
• 坚持以和平利用太空为目标 • 积极开展国际合作与交流
国际空间站科学研究与技术进步综述
CREATE TOGETHER
DOCS
01
国际空间站简介及其历史发展
国际空间站的发展历程概述
1980年代初期开始规划
• 1984年美国、苏联开始合作研究 • 1988年加拿大、欧洲航天局加入 合作
1990年代初期开始建设
• 1993年俄罗斯发射曙光号功能货 舱 • 1998年美国发射团结号节点舱
国际空间站的主要功能与目标
国际空间站的主要功能
• 为地球观测与研究提供平台 • 为太空探索提供技术验证与测试 • 为国际合作提供科学研究实验室
国际空间站的目标
• 推动全球航天技术交流与合作 • 探索长期太空居住的技术与方法 • 为地球环境保护与可持续发展提供支持
02
国际空间站科学研究领域及其成果
生物学与生物技术领域的实验研究
国际空间站的建设与运行管理
国际空间站的建设与运行管理国际空间站是一个由多个国家合作建造并持续运行的太空站，它是人类历史上最大、最复杂的空间建筑。
自2000年11月第一批航天员进驻以来，空间站一直在不断优化和发展，为人类探究宇宙、改善地球生态环境提供了坚实的平台。
本文将探讨国际空间站的建设与运行管理。
一、建设国际空间站的建设始于1998年，由美国航天总署、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、加拿大国家宇航局和日本宇宙航空研究开发机构等五个国家共同合作，是人类智慧和技术的巅峰结晶。
国际空间站共有两个模块，一个是美国模块，一个是俄罗斯模块。
其中美国模块由美国宇航局承担设计与建造，包括达文波特运输船、奥布托实验舱、克鲁高科普勒天文台等多个组件。
俄罗斯模块则以俄罗斯为主导，包括福克斯特夫附加舱、色拉合气充气式舱等。
此外，欧洲航天局也为空间站做出了重要的贡献，提供了两个实验室和一个物资储存器。
加拿大国家宇航局提供了机械臂，帮助完成建设任务。
日本宇宙航空研究开发机构也与其他国家共同出资提供了Kibo实验舱，是空间站的重要组成部分。
二、运行管理国际空间站的建设离不开多国合作的支持，同时，在运行管理方面，也需要各国航天局的共同协作。
在空间站运行管理过程中，国际空间站的成员国承担不同的责任。
美国宇航局负责美国模块中的日常运营管理、维护和升级工作。
俄罗斯联邦航天局负责俄罗斯模块的日常运行和维护。
欧洲航天局和日本宇宙航空研究开发机构负责实验室和实验设备、科研工具等的运营和维护，同时也开展了包括地球环境、物理、医学、天文学在内的多项科研实验。
为了保障空间站航天员的生命安全和工作效率，空间站拥有高科技的智能化管理系统。
例如，空间站有特殊的氧气回收系统，它可以将空气中的二氧化碳转化为新的氧气供给航天员使用。
此外，空间站还配备了健身设备、卫生设施等，以保障航天员的身体健康。
三、未来发展国际空间站的建设和运行管理取得了很多年的成功，但它并没有感觉到满足，因为对未来，国际空间站还充满了期待和挑战。
国际空间站各舱段介绍
国际空间站作为国际合作空间探索项目，其规模庞大、系统复杂、技术先进。
该项目由16个国家共同建造、运行和使用，是有史以来规模最大、耗时最长且涉及国家最多的空间国际合作项目。
自1998年正式建站以来，经过十多年的建设，于2010年完成建造任务转入全面使用阶段。
一、“曙光”号功能舱(Zarya)简介：“曙光”号(Zarya)功能舱为国际空间站的第一个组件，于1998年11月20日由俄罗斯“质子-K”火箭从拜科努尔航天发射场发射升空。
“曙光”号是国际空间站的基础，能提供电源、推进、导航、通信、姿控、温控、充压的小气候环境等多种功能。
它由“和平”号空间站上的“晶体”舱演变而来，寿命13年，电源最大功率为6千瓦，可对接4个航天器。
命名由来：Zarya名字源于俄语Заря，用英语解释是dawn，Sunrise的意思。
“曙光”号功能舱源于俄罗斯当年为“礼炮”号空间站所研制的TKS飞船，由美国出资，俄罗斯制造，命名为“Zarya”的含义在于此功能舱的发射标志着航天领域国际合作新时代的到来。
二、“团结”号节点舱(Unity)简介：“团结”号(Unity)节点舱是国际空间站的第二个组件，也是国际空间站的第一个节点舱，于1998年12月4日由“奋进”号航天飞机送入轨道。
舱体长5.49米，直径4.57米，重11612千克，用于存贮货物和调节电力供应，是国际空间站上负责连接6个舱体的主要节点舱。
命名由来：由于该舱是国际空间站的第一个节点舱，因此也常被称为“节点1”(Node 1)。
根据NASA国际空间站计划主任兰迪•布林克利的解释，“Unity”这个名字代表了NASA、波音还有全世界国际空间站团队的共同努力，反映了国际空间站计划中的国际合作。
三、“星辰”号服务舱(Zvezda)简介：“星辰”号(Zvezda)服务舱是国际空间站的核心，是航天员生活和工作的主要场所，“星辰”号服务舱由俄罗斯出资和建造，于2000年7月12日发射，7月26日与国际空间站联合体对接。
国际空间站
国际空间站摘要：冷战的结束为美俄间的航天合作提供了政治条件。
在原“自由”号空间站和“和平”2号空间站的基础上，联合建造“阿尔法”国际空间站（现称“国际空间站”）。
关键词：天文生活科学网络建成后的国际空间站国际空间站以美国、俄罗斯为首，包括加拿大、日本、巴西和欧空局(11个国家)共16个国家参与研制。
其设计寿命为10——15年，总质量约423吨、长108米、宽(含翼展)88米，运行轨道高度为397千米，载人舱内大气压与地表面相同，可载6人。
国际空间站结构复杂，规模大，由航天员居住舱、实验舱、服务舱，对接过渡舱、桁架、太阳电池等部分组成，建成后总质量将达438000千克，长108米。
国际空间站是一个非常神秘的地方，专供美俄等国家的宇航员们在这里进行科研和试验。
如果一切进展和预期的一样，国际空间站将在2010年建成时迎来第一批太空实验研究者，这将是国际空间站首次对外开放。
国际空间站的设想是1983年由美国总统里根首先提出的，即在国际合作的基础上建造迄今为止最大的载人空间站。
经过近十余年的探索和多次重新设计，直到苏联解体、俄罗斯加盟，国际空间站才于1993年完成设计，开始实施。
该空间站以美国、俄罗斯为首，包括加拿大、日本、巴西和欧空局（11个国家,正式成员国有比利时、丹麦、法国、德国、英国、意大利、荷兰、西班牙、瑞典、瑞士和爱尔兰）共16个国家参与研制。
其设计寿命为10~15年，总质量约423吨、长108米、宽（含翼展）88米，运行轨道高度为397千米，载人舱内大气压与地表面相同，可载6人。
国际空间站结构复杂，规模大，由航天员居住舱、实验舱、服务舱，对接过渡舱、桁架、太阳能电池等部分组成，建成后总质量将达438吨，长108米。
国际空间站一、国际空间站状态乘员：6 截至2009年5月近地点：319.6 km "远地点：346.9 km "轨道周期：91.20 分钟 "轨道倾角：51.63° "每日绕地圈数：15.79 "日均轨道高度损失：约65 米 "载人天数：3186 2009年7月数据今公转天数：3897 2009年7月数据今运行距离：约2,000,000,000 km "平均速度：7.71 km/s 27,743.8 km/h当前质量：213,800 kg 2006年12月19日数据燃料质量：约3951 kg "当前容积：425 m³ "气压：约757 mmHg (100 kPa) .O2：约162.4 mmHg (22 kPa) .CO2：约4.8 mmHg (640 Pa) .温度：~ 26.9 °C .二、当前国际空间站构件构件：发射日期质量: (kg)曙光号功能货舱：1998年11月20日 1,9323团结号节点舱 1：1998年12月4日 1,1612星辰号(DOS-8)：2000年7月12日 1,9050Z1 衍架：2000年10月11日 8755P6 衍架及太阳能电池板：2000年11月30日1,5900 命运号实验舱：2001年2月7日 1,4515加拿大臂2：2001年4月19日 4899寻求号气密舱：2001年7月12日 6064对接隔舱：2001年8月14日 3900S0 衍架：2002年4月8日 1,3970加拿大臂2导轨：2002年6月5日 1450S1 衍架：2002年10月7日 1,2598P1 衍架：2002年11月23日 1,2598国际空间站名字“国际空间站”（英语：International Space Station, ISS；俄文：Международнаякосмическаястанция, МКС）是不同命名之间妥协的产物。
空间站的建设和运营技术
空间站的建设和运营技术随着科技的不断进步，人类的探索和开发空间也越来越深入。
作为人类在外太空中的“家园”，空间站的建设和运营技术成为了人类未来掌握的必备技能。
本文将为您介绍空间站的建设和运营技术。
一、空间站的建设空间站的建设是一项复杂、耗时、耗费巨资的工作。
首先，需要选定空间站的轨道。
目前，国际空间站的轨道高度约为408千米，以便从地面上很难看到，而且可以满足人类居住、工作和研究需要。
选定好轨道后，需要发射建造空间站的零部件。
建造空间站的零部件有很多，例如太空舱、动力系统、生命支持系统、通信设备等。
这些零部件会分多次发射到轨道上，一旦到位，宇航员们就可以开始组装空间站。
组装空间站的过程同样也非常复杂。
为了确保组装过程顺利进行，工程师们需要设计合适的各种机械臂、吊杆、吊升器等设备，以保证人类居住和工作的安全。
二、空间站的运营成功建造一座空间站只是第一步，随后的运营也同样复杂。
其中，最基本的运营任务是保障宇航员的生命健康和安全。
首先是空间站的供氧系统。
由于太空中没有氧气，所以宇航员必须依靠空间站的供氧系统来提供足够的氧气。
同时，也需要安装空气处理设备，维护空气质量，防止二氧化碳中毒等问题的发生。
其次是空间站的水循环系统。
在太空中，水是最宝贵的资源之一。
空间站的水循环系统需要对宇航员的尿液、汗液等水进行收集和处理，使其变成可再使用的水，以尽可能地减小对水资源的消耗。
还有，空间站的能源供给也必须保证。
由于太阳能电池板受天气等因素的影响，能源供给不可靠。
因此，需要建立可靠的备用电源，一旦主电源出现问题，备用电源可以及时地启动，保障空间站的正常运营。
除此之外，空间站的通讯设备和维修保养也是空间站运营的重要环节，这里就不一一列举。
三、未来的发展随着科技的发展，未来空间站的发展方向也会越来越多样化和智能化。
例如，智能控制系统可以实现更加精确的控制和更好的自我修复功能；再如，纳米技术可以用来实现太空中小型化、便携化设备的制造和应用。
空间站的设计及应用
空间站的设计及应用随着科技的不断发展，人类对于太空的探索也在不断的深入。
而作为人类在太空站的居住生活的重要基地——空间站的发展，也越来越引起人们的关注。
那么，空间站是什么，它的设计及应用有哪些关键点呢？本文将为大家一一解读。
一、空间站的概述空间站，简单来说，就是人类在太空中的居住基地。
它可以提供氧气、水和食物等必要生物保障，也可以为在太空中进行的科研实验、资源探索等提供必要的基础设施。
目前世界上已经建成的空间站包括国际空间站、中国空间站等。
其中，国际空间站是目前世界上最大的空间站，它由美国、俄罗斯、欧洲联盟、加拿大、日本五个国家共同建设，于1998年11月开始建造，2000年11月人员开始进行常驻。
而中国空间站，目前正在规划建设当中，预计将在2022年左右建成。
二、1. 设计原则对于空间站的设计及应用，其设计原则是非常重要的。
在设计空间站时，需要考虑很多问题，包括导航、通信、转轴姿态控制、太阳能电池板、在轨点火控制等。
此外，还需要考虑食品储存、垃圾处理、水处理以及可能出现的火灾、气压等危险情况的应对措施等。
2. 应用场景在应用场景方面，空间站是人类在太空中进行科学研究的重要平台。
可以从物理学、化学、天体物理学、材料学、生化学、生物医学、行为学、生态学、皮克指数等多方面进行研究。
同时，也可以从空间资源的角度，对外太空进行实验探索，寻找未来可用的资源等。
此外，在可持续发展、气候变化等方面，空间站也可以提供非常多的参考。
在可持续性发展方面，可以通过对光伏、生物物种等的研究，提供在地球上可持续性发展的技术支撑。
在气候变化方面，通过对太阳辐射、地球的能量平衡、海洋温度等进行研究，为了解地球气候变化提供线索。
3. 未来展望随着未来技术的不断发展，我们可以看到，空间站的应用将会越来越广泛，扮演的角色将会越来越重要。
从生活、科技、资源等多个方面，空间站为人类在太空中生存、发展提供了重要的基础设施。
而我国正在积极规划建设自己的空间站，也说明了政府对于这一领域的重视。
国际空间站_各系统设计
推进，主要通过对接 在“国际空间站”上 的俄罗斯进步号系列 飞船和欧洲的“自动 转移飞行器”主发动 机点火完成，再推进 指令由莫斯科任务控 制中心控制。姿态控 制主要是控制空间站 的旋转，主要方法是 使用安装在Z1桁架 上的控制力矩陀螺 （CMG）。当干扰 力矩超出控制力矩陀 螺能力即控制力矩陀 螺出现饱和状态后， 将启动俄罗斯的推力 器进行姿态控制。
1 电源系统
“国际空间站”的电源系统采用太阳能发电方 式。站上有2个互连系统，即美国舱段的124V系统和 俄罗斯舱段的28V系统，2个系统通常状态下是相互 独立的，但通过直流变换器互连后可允许电力双向 传输。
美国舱段电源系统是一种分配电源系统，即在 局部区域（光伏太阳电池阵）产生电源，然后分配给 各个舱使用。它分为3个分系统：一次电源系统、二 次电源系统和辅助系统。美国舱段使用光伏电池模块 （PVM）产生和贮存一次电源，一次电源被转换成二 次电源，通过转换器，二次电源分出众多路径输送到 “国际空间站”独立的电源用户。光电模块是增大一 次电源生产能力的独立发电厂。而二次电源系统是集 成到“国际空间站”的桁架、舱段和设备机柜内的本 地电网。辅助分系统包括热控、接地和指令与控制。
美国舱段的主动热控系统由舱内系统和外部系 统组成，舱内系统用于收集设备产生的热量，外部系 统负责将这些热量排放到空间中去。内部主动热控系 统在各个加压舱中设置若干相互独立的单相水回路， 采用水作为工作流体，因为它既高效又安全；外部热 控采用以泵驱动的单相无水氨回路，各舱段收集的热 量传输到分别安装在S1、P1桁架段处2组展开的散热 器，并向外空间散热。光电模块主动热控系统采用独 立的单相氨回路。
国外空间站环控生保分系统研究现状和发展趋势分析
国外空间站环控生保分系统研究现状和发展趋势分析侯倩【摘要】环境控制与生命保障分系统（ECLSS，简称为环控生保分系统）是载人航天器所独有和必需的一个最重要分系统。
环控生保分系统应对人类在空间特殊环境的生存需求，通过大气控制、温度控制、供应和再循环、水再循环、食物供应、废物清除、火灾等应急措施的解决，为载人航天器上航天员的正常生活、工作、身体健康和生命安全提供关键性保障。
该分系统研究涵盖物理、化学、材料、生物、机电等多个技术领域，它从最初的非再生式储存系统，到物化再生式生保系统，目前已逐渐向生态、循环的受控生保系统发展。
<br> 纵观美俄空间站环控生保技术的发展历程，其研发路线为：基础研究-原理样机-工程样机-地面验证-飞行试验验证-装站工作，也就是说新技术实现在轨工程应用前都有一个在轨飞行试验的过程。
【期刊名称】《国际太空》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】7页(P51-57)【作者】侯倩【作者单位】航天恒星科技有限公司【正文语种】中文环境控制与生命保障分系统（ECLSS，简称为环控生保分系统）是载人航天器所独有和必需的一个最重要分系统。
环控生保分系统应对人类在空间特殊环境的生存需求，通过大气控制、温度控制、供应和再循环、水再循环、食物供应、废物清除、火灾等应急措施的解决，为载人航天器上航天员的正常生活、工作、身体健康和生命安全提供关键性保障。
该分系统研究涵盖物理、化学、材料、生物、机电等多个技术领域，它从最初的非再生式储存系统，到物化再生式生保系统，目前已逐渐向生态、循环的受控生保系统发展。
纵观美俄空间站环控生保技术的发展历程，其研发路线为：基础研究-原理样机-工程样机-地面验证-飞行试验验证-装站工作，也就是说新技术实现在轨工程应用前都有一个在轨飞行试验的过程。
1 环控生保系统的发展现状环控生保系统的研究阶段国外环控生保分系统经历了3个发展阶段。
第一代生保系统为非再生式储存式生保系统，即食物、氧气、水从地面上随飞行器带入太空，这种一次性消耗的模式不能满足载人航天长时间、远距离、多人次驻足太空的需要。
空间站运营中生命维持系统的资源配置
空间站运营中生命维持系统的资源配置一、空间站生命维持系统概述空间站作为人类在太空中的长期居住地，其生命维持系统是保障宇航员生存和工作的关键。
生命维持系统（Life Support System, LSS）负责为宇航员提供必要的氧气、水、食物以及适宜的生活环境。
该系统的设计和运营必须考虑到空间站的特殊环境和宇航员的生理需求。
1.1 系统组成生命维持系统主要由以下几个部分组成：- 氧气供应系统：负责提供宇航员呼吸所需的氧气。
- 水循环系统：确保宇航员有清洁的饮用水和生活用水。
- 食物供应系统：提供营养均衡的食物，满足宇航员的能量和营养需求。
- 废物处理系统：有效处理宇航员的生活废物和生物废物。
- 环境控制与生命保障系统：调节空间站内的温度、湿度和压力，确保宇航员的舒适与安全。
1.2 系统功能生命维持系统的主要功能包括：- 维持适宜的大气环境，包括氧气浓度、二氧化碳浓度和压力控制。
- 确保水资源的循环利用，包括水的净化、回收和再利用。
- 提供充足的食物供应，包括长期储存食品和可能的在轨食品生产。
- 处理宇航员产生的废物，包括固体废物、液体废物和气体废物。
- 监测和控制空间站内的微生物环境，防止疾病的发生。
二、资源配置的重要性与挑战资源配置是空间站生命维持系统运营中的核心问题。
合理高效的资源配置能够确保空间站的可持续运营，同时降低运营成本和风险。
2.1 资源配置的重要性- 保障宇航员健康：合理的资源配置能够确保宇航员获得必要的生存资源，保障其身体健康。
- 提高系统可靠性：通过优化资源配置，可以提高生命维持系统的稳定性和可靠性。
- 降低运营成本：有效的资源管理可以减少资源浪费，降低长期的运营成本。
- 应对紧急情况：在紧急情况下，合理的资源储备可以为宇航员提供必要的支持。
2.2 资源配置的挑战- 资源有限性：空间站的资源有限，需要在有限的空间和重量限制下进行资源配置。
- 长期运营需求：空间站需要长期运营，资源配置需要考虑长期的供应和循环利用。
国际空间站内部主动热控系统
上
海
航
天
第３ ｏ卷 ２ ０ １ ３年 第 ３期
ＡＥＲＯＳ ＰＡＣＥ Ｓ Ｈ ＡＮＧＨＡＩ
文章编号 ： １ ０ ０ ６ １ ６ ３ ０ （ ２ Ｏ １ ３ ） ０ ３ — ０ ０ ２ ７ ０ ６
国际 空 间站 内部 主 动 热 控 系 统
陈 自发 ， 徐云 东 ， 郭 涛。 ， 刘 颖
ａ ｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｙ ，ｍａ ｎ ｕ ａ ｌ ｆ ｌ ｏ ｗ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｖ ａ ｌ ｖ ｅ ，ｃ ｏ ｌ ｄ ｐ ｌ ａ ｔ ｅ ，ｐ ａ ｙ ｌ ｏ ａ ｄ ／ ｒ ｅ ｇ ｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｈ ｅ ａ ｔ ｅ ｘ ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｅ ｒ ，ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｓ ｏ ｒ ，Ｓ Ｐ ＣＵ ｈ ｅ ａ ｔ ｅ ｘ ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｅ ａ ｎ ｄ ｍｕ １ ｔ ｉ ｐ ｌ ｉ ｅ ｒ ／ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｌ ｓ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｏ ｆ Ｉ ＡＴＣ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｗａ ｓ ｇ ｉ ｖ ｅ ｎ ｏ ｕ ｔ ． Ｔｈ ｅ Ｉ ＡＴＣ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｗａ ｓ ｈ ｉ ｇ ｈ
（ １ ． 中国科 学 院 空 间应 用 工程 与 技 术 中 心 ， 北京 １ ０ ０ ０ ９ ４ ； ２ ． 上 海 卫 星 工程 研 究 所 ， 上海 ２ ０ ０ ２ ４ ０ ；
国际空间站综合医学系统简介
与以往任何航天计划相比，IMedS的能力是非 常强大的。除了电生理学和肺功能测试外，还包括 大量血液生化、尿物理和化学测试。对于急需影像
提供的设备是相辅相成的，并且基本上是加强的， 以确保对ISS乘组人员不间断地实施医学保障。俄 罗斯医学硬件某些组件的第二个目的是进行生物 医学研究，或作为发生医疗意外事件或主设备出现 故障时的备份设备。
CHeCS 系统 CMS
EHS
表1美国提供的乘员医学保障设备（美国乘员保健系统，CHeCS）
设备
描
支持的医疗意外事故，IMedS可以使用ISS人体研 究设备中的多功能超声系统。在人类航天史上，影 像诊断第一次成为降低医疗风险的必须能力。
1美国提供的IMedS组件
CHeCS对抗措施系统（CMS）用来监测乘员 健康，提供对抗措施，同时监控乘员执行对抗措施 的情况。环境健康系统（EHS）监测空气和水质中 的化学和微生物污染物、测量辐射水平，并允许取 样和分析表面微生物和真菌的污染。CHeCS健康 维护系统（HMS）是为了监测乘员的健康、应对乘 员的疾病/伤害、提供预防保健、并确保紧急转移 时的稳定性。
载人航天信息2019年第3期
•航天医学・
国际空间站综合医学系统简介
摘要：虽然国际空间站（ISS）最初的医学供应机构分别提供了医学和对抗措施硬件以及飞行中的医学实 施计划，但它们最终是以整合的方式实施的。国际空间站综合医学系统将整个空间站上的医学保障资产统 一视为ISS IMedSo本文简要介绍了美国和俄罗斯分别对国际空间站综合医学系统所提供的组件。
国际空间站 ISS 建设历程
国际空间站建造过程图文详解航次1 - 1AR发射日期：1998年11月20日运载火箭：质子火箭组件：曙光号（功能货舱- FGB）曙光号（FGB）是可独立运行的主动式飞船。
它提供控制能力和推进动力以通过早期组装阶段。
它提供燃料储存能力和交会对接能力的服务模块。
01.【“曙光”号功能货舱】-Zarya (dawn) Functional Cargo Block俄罗斯制造的“曙光”号功能舱发射于1998年，是国际空间站的首个组成部分。
图中，它正孤独地翱翔于太空之中，守望着其余的部分以及人类宇航员的到来。
这一功能舱可以提供电能和燃料存储等功能，可以作为一个集结点，为“联盟”号和“进步”号宇宙飞船提供对接功能。
航次2 - 2A发射日期：1998年12月4日，12月6日与“曙光”号对接。
运载火箭：美国“奋进”号航天飞机STS-88组件：团结号节点舱; 2个加压对接适配器连接到团结号节点舱1998年12月6日，在浓厚云层的背景下，俄罗斯建造的“曙光”号功能舱正在接近美国造的航天飞机“奋进号”以及“团结号”（下方）。
在奋进号内，STS-88任务的乘员正作好准备操纵遥控操作装置（RMS）与黎明号的对接，进行轨道会合。
1998年12月，执行STS-88任务的美国宇航局“奋进”号航天飞机将“团结”号节点舱与“曙光”号功能舱对接。
“团结”号节点舱是国际空间站的第二个组成部分。
1998年12月6日STS-88航天飞机的乘员开始构筑国际空间站，宇航员吉慕斯-纽曼正在将美国造的团结号轨道舱连接到俄罗斯找的“曙光”号功能舱（Zarya）模块上。
宇航员带了一架高分辨率的IMAX照相机，这就是那架照相机拍摄的照片。
背景为稠密的云层，用70mm镜头拍摄的照片。
1998年12月4日，团结号轨道舱从奋进号的货舱中释放之后，团结号轨道舱与“曙光”号功能舱对接的瞬间。
六个宇航员花费了一些时间对对接机构进行了调整，正观察着奋进号释放的连接轨道舱以边测量、边对准飞近的模式与“曙光”号功能舱对接。
国际空间站工程标准群布局分析
国际空间站工程标准群布局分析孙晓君;赵晓凌;尹玉梅;李富军【摘要】针对国际空间站工程标准群现状和应用情况,分析国际空间站工程标准群布局、层次架构及其特点,研究国际空间站标准群对我们的启示,为我国载人空间站标准体系建设提供参考借鉴.【期刊名称】《航天标准化》【年(卷),期】2017(000)003【总页数】4页(P31-34)【关键词】国际空间站;标准布局;工程标准【作者】孙晓君;赵晓凌;尹玉梅;李富军【作者单位】北京空间科技信息研究所,北京,100086;北京空间科技信息研究所,北京,100086;北京空间科技信息研究所,北京,100086;北京空间科技信息研究所,北京,100086【正文语种】中文文摘：针对国际空间站工程标准群现状和应用情况，分析国际空间站工程标准群布局、层次架构及其特点，研究国际空间站标准群对我们的启示，为我国载人空间站标准体系建设提供参考借鉴。
由于国际空间站本身工程的庞大性，参与方的多样性，使得国际空间站工程标准（SSP标准）的合理设置是非常复杂的。
其管理重点在于：覆盖国际空间站研制工程中设计、生产及制造、测试、发射、飞行控制等过程，涉及系统设计、系统集成、组织实施、舱段及接口等方面的通用标准和要求，兼顾技术措施、物资设备保障、组织计划、项目管理、产品保证等多个方面。
然而，对于SSP标准，并没有查到相关的标准体系介绍或是体系构建标准/规范/技术性文件，国际空间站是否存在一套由国际空间站控制委员会发布的标准体系尚未可知。
笔者只能对搜集到的SSP标准进行分析，希望能客观分析出相对合理的SSP标准群布局。
1.1 开放性随着国际空间站项目的发展，涉及的舱段和技术关键点逐渐增多，相关标准也将逐步制定并被纳入SSP标准群。
所以，SSP标准群应能实现动态管理，体系中的标准项目可根据型号研制需求进行适当的调整、增加或删除，具备一定的开放性。
1.2 “共性”和“个性”考虑到SSP标准目的在于协调各国工程关系，主要针对的是管理、共性的产品保证要求、共性的工程技术、各舱段的总体标准，并不包括各舱段具体设计标准。