保时捷boxster车型历史介绍

保时捷boxster车型历史介绍

保时捷boxster车型历史介绍boxster是一款保时捷的入门级双座跑车，boxster的名字是由box+ster组合而来。box 来自boxer，代表保时捷水平对置发动机;ster是roadster的简写。

1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，新车大量使用第四代911(996)的底盘部件，全系搭载6缸水平对置水冷发动机，配合手动或手自一体变速器，采用中置布局，后轮驱动。得益于如此的驱动形式，boxster的重心较低，近乎完美的重量分配带来较为中性的操控体验。1996年底，保时捷正式量产boxster 并投放市场。

第一代boxster收到了消费者的广泛好评，尤其是在北美市场取得了很好的销量。因此“走量”的boxster也成为当时保时捷公司的大救星。boxster在当时的售价约5万美元，不错的性能加上相对较低的门槛带来的就是超高的性价比。从1996年底起直到卡宴发布，保时捷boxster一直是保时捷销量最大的车型。

第二代的boxster随着当时的新一代911(997)在2004年巴黎车展展上首次亮相，并于2005年上市。新车大灯设计回归了经典的“青蛙眼”，但在外观上与上一代车仍然非常相似。

2012年初，保时捷发布了第三代boxster，其散发出与新款911相同的设计语言，与上代车型那种“传承经典”相比，新车的

变化可谓“大刀阔斧”。其挡风玻璃更加倾斜，侧面轮廓和边缘线条更富有力量感。也正是这一代车型，让boxster拥有了“小911”的绰号。

保时捷boxster与718什么关系在2016年，保时捷发布了新车718 boxster，这便是第三代boxster的中期改款车型，只是名字有所不同。新车换装了全新的涡轮增压四缸水平对置发动机，名字也多了一个前缀“718”。这个“718”的出处源自保时捷718车型，同时也是保时捷统一跑车车型命名的策略。

相比前辈boxster的辉煌，718 boxster的名气反而没那么高。但作为两款传奇车型的衔接，718 boxster的实力绝对不容小觑。这款车的车尾有718 boxster字样，从中我们不难发现保时捷boxster与718什么关系——毕竟现在，它们是同一款车。

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