雪铁龙新爱丽舍发动机在运行过程中经常突然熄火
汽车发动机自动熄火的故障诊断分析
使用维护汽车发动机自动熄火的故障诊断分析马长喜(商丘工学院，河南商丘476000)摘要：随着汽车发动机技术的快速发展，计算机控制技术已应用于各种汽车系统,同时新的汽车结构和技术的 出现，使汽车维修人员面临更大的挑战。
现代修复技术的特点是“七点诊断，三点维护”,发动机故障多样化,如何找出故障，积累经验,将感性知识提升到理性知识，运用理性 知识指导维护实践是本文研究的重点。
关键词:发动机;熄火;故障;排除1发动机自动熄火的常见故障原因⑴由于濟系统背压较大，在空转状态下,P x有时会达 到53 kPa,但很快就会降到零或很低。
当堵塞严重时，汽油 IHJL乎不能工作。
此时,可以通汽管的濟状态或取消與汽管的操作来齡E。
（2)怠速调节不当，节流阀体脏，怠速控制系统差。
必须清洁进气歧管。
（3)发动机的废气再 循环阀门堵塞或底部有泄漏。
（4)麵泵电路构不成回路，喷 油器驱动电路等电路接触故障严重。
（5)燃油泵继电器、电子 控制喷油继电器和点火继电器都有很严重的故障。
（6)点火 系统工作不规范。
例如，高压火花跳火较弱，火花塞使用时间 很久，低臟接触，绝缘麵坏，铁环繼等。
(7)节气门位置 传感M路损坏。
（8)空气流量计有故障或进气压力传感器 有故障。
(9_酿传^^^故_氧传《^故障。
2故障诊断的_般步骤(1)首先对故障进行自我检查和诊断，并检查是否有发 动机故障码。
应特别注意影响点火的故障、燃料喷射的故 障、怠速故障和气门正时故障、节气门位置的故障和执行器 的传感器故障。
（2)如果仅在怠速状态下自动熄灭，并且在 熄灭后，它可以启动可控的怠速不稳定性并且易于熄灭以 进行检查。
(3)通过故障模拟和振动中央配电盒（保险丝 盒)和各个线束之间的连接器，并查看是否可能出现故障。
然后进一步检查各个导线接头之间是否接触故障，每个接 头绑扎不良，目测检查线束边缘层没有损坏和间歇性的接 合等现象。
（4)利用故障模拟的方法改变电控单元、火花塞 等工作时的环境酿，再次进行故障重现，进而对故障原因 进行诊断和分析。
检修雪佛兰爱丽舍发动机无法起动故障
检修雪佛兰爱丽舍发动机无法起动故障一辆行驶里程约26000km，装备手动变速器的东风雪铁龙新爱丽舍1.6L 轿车。
车主反映：该车在一次清洗发动机后长时间停放，现在出现发动机无法起动故障。
接车后，我们根据故障现象进行分析，发动机不能起动的现象主要有以下几种：（1）起动机带不动发动机转，或能带动，但转动缓慢。
（2）起动机能带动发动机正常转动，但不能起动，且无着车征兆。
（3）起动机能带动发动机正常转动，有着车征兆，但不能起动。
经过试车后发现本车的故障现象属于第2 种情况。
而导致发动机无着车征兆的原因不外乎以下几点：（1）油箱中无油。
（2）起动时节气门全开。
（3）电动汽油泵不工作。
（4）喷油器不工作。
（5）油路压力过低。
（6）点火系统故障。
（7）正时皮带断裂。
（8）发动机气缸压缩压力过低。
（9）电脑或发动机搭铁不良。
（10）防盗系统故障。
故障检查根据分析的结果，我们进行了以下检查：打开点火开关，检查油表显示，发现油表能正常转到3/4 位置，说明油箱不缺少汽油。
利用故障诊断仪器KT300 读取发动机故障码，结果发现，故障诊断仪器KT300 进入不了发动机控制单元，总是显示连接失败。
由于诊断仪器进入不了发动机控制单元，我们怀疑是不是哪个保险丝烧断导致发动机控制单元无电源。
于是检查发动机控制单元保险丝，爱丽舍轿车保险丝安装在 2 个位置，一个位置在发动机舱内（蓄电池旁边）安装了6 个保险丝，如图1 所示。
另一个位置在驾驶室内，方向盘下方安装了30 个保险丝，如图2 所示。
经检查，这2 个位置上的所有保险丝均正常。
为了判断该车在起动时分缸高压线是否跳火，我们分别拔下第1、2、3 和4 缸分缸高压线，分别套上一个无问题的火花塞，使火花塞旁电极搭铁，起动发动机，观察火花塞跳火情况，结果发现 4 个缸均不跳火。
拔下点火线圈插头，打开点火开关，用万用表测点火线圈电源线电压，测量电压为0V。
连接油压表，起动发动机，油压表无油压显示，拔下燃油泵插头，起动发动机，用万用表测燃油泵电源线电压，测量电压为0V。
汽车行驶中突然熄火怎么办
汽车行驶中突然熄火怎么办汽车在行驶中突然熄火是非常危险的，这种情况下很容易发生交通意外。
以下是为你精心整理的汽车行驶中突然熄火的解决方法，希望你喜欢。
1.靠边停好车之后。
2.检查发动机：电瓶是不是工作正常水箱是不是正常油路是不是正常发动机皮带是不会松动或者断裂发动机内部是否有异响等等3.如果是电瓶电有问题，点火的时候能听出声音比正常启动声音缓慢并且小。
4.如果是水箱问题，发动机水温会高，水箱可能没有水，切忌不要乱打开水箱，有时水箱水温度比较高会汽化膨胀。
5.如果是油路问题发动机有明显的顿挫感。
6.如果是皮带问题，发电机皮带松动，供电会不足，如果皮带断掉或者错位，只能等待救援7.切记不要轻易的进行溜车启动汽车行驶中突然熄火原因一般常见的汽车行驶中突然熄火有三种原因下面参考一下以备不时之需汽车行驶中突然熄火电路故障原因这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。
这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。
检查一下车的低压线路汽车行驶中突然熄火器件故障这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。
就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
汽车行驶中突然熄火油路故障汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。
但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。
点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火按档位分自动挡和手动挡的汽车行驶中突然熄火的故障不一样自动挡汽车行驶中突然熄火的故障分析1、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。
2、另外，对于新车(自动挡)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
发动机熄火的3个常见原因
发动机熄火的3个常见原因发动机的最低稳定转速一般是700转左右，因为转速过低，所以熄火，车子起步时，如果不踩离合器不一定会熄火，只要加足油门就不会熄火了。
不踩离合对车子会有一定的损害。
以下为大家简单列举了三个发动机熄火的几种常见原因。
1、燃油供应不上而引起熄火现象：正在运转中的发动机工作无力，转速逐渐降低，机体温度上升，直到熄火停车。
故障原因及排除方法：油箱开关未全部拧开或油箱中的燃油已用完。
此时应添加燃油。
燃油滤清器堵塞。
应清洗或更换滤芯。
燃油油路堵塞或输油泵不工作。
应采取分段检查的办法，查出故障予以排除。
油箱盖上的通气孔堵塞，虽然油箱中有油，但因大气不能进入油箱，机体工作一段时间后，箱内形成真空，燃油无法正常流动。
应及时疏通通气孔。
燃油粘度大，流动性差。
主要是因机体没有按季节更换燃油，应换上适合季节的标号燃油。
燃油中有水或燃油供给系统中进入空气。
应找出漏气处，并修理好，排除空气换上清洁的燃油。
定时齿轮磨损，配合间隙发生了变化，致死齿轮卡住，配气凸轮轴不能转动，机车熄火。
应及时更换定时齿轮。
油门操纵杆所放位置不对，或供油拉杆卡死在小油门位置，当机负荷增加时，不能及时改变供油量，将发动机憋灭火。
2、抱轴、烧瓦而引起熄火现象：发动机自行熄火后，摇动曲轴非常困难，或根本摇不动。
有的虽然能摇动，但同时伴有异常响声。
故障原因及排除方法：发动机选用的机油质量不符合技术要求或牌号不符，不能起到润滑作用。
应严格选用合乎机型要求的机油;在保养过程中发现瓦片有磨损痕迹，及时更换。
冬季气候寒冷，使机油粘度增大，流动性差。
在机车刚起动时，各摩擦表面还没有形成良好的润滑油膜，若此时猛轰油门，提高发动机转速，各接合表面都处在干摩擦状态，易产生抱轴现象。
因此，起动发动机时，应先用小油门运转，然后用中油门预热发动机。
机油压力不足，而导致润滑不良。
应及时查出压力低的原因，并予以排除。
3、活塞在气缸中卡住而引起熄火气门锁夹脱落，致使气门与活塞相撞，发动机出现缺腿现象，功率下降，排气冒烟，应迫使发动机立即停止运转，否则将发生重大事故。
雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障诊断与排除
ＭＥ ．．发 动 机 控 制 系 统 是 根 据 欧 洲 Ⅳ 号 排 放 ７４４
相 比 ，增 加 了 油 门 踏 板 位 置 传 感 器 、 电 控 节 气 门 组 件 ，进 气 温 度 传 感 器 和 进 气 压 力 传 感 器 合 成 一 体 ，
燃 油 压 力 调 节 器 安 装 在 油 泵 内 ，取 消 了 回 油 管 。
法规要 求 开发设 计 的一代 电喷系统 。新款 爱丽 舍选
择 了 ＭＥ ．．系 统 的 部 分 功 能 ， 主 要 有 ： 多 点 顺 序 ７４４ 喷油 、同时 点火 系 统 、 电 控 节 气 门 、 防 盗 控
制 、发 动 机 冷 却 系 统
控 制 等 ， 同 时 还 预 留
了 与 Ｃ ＡＮ 网 络 相 连 接
的 接 口 ， 使 全 车 控 制 系 统 网 络 化 成 为 可 能 实 现 了 防震 颤 控 制 、 巡 航 控 制 、 最 高 车 速 限 制 、变 速 器 控 制 、 牵 引 力 控 制 等 。根 据
雪铁龙爱丽舍轿车行驶中 熄火故障诊断与排除
李 英 ，何 宝 文 （ 台职 业技 术 学 院 ，河 北 邢 台 邢
０４３ ５ ０ ５）
摘 要 ：详 细 介 绍 东 风雪 铁 龙 爱 丽舍 轿 车 因为 惯 性 开关 接 触 不 良 ，引起 车 辆 行 驶 中熄 火 故 障 的 诊 断 与排 除 过 程 。 关 键 词 ： 爱 丽 舍 轿 车 ； 熄 火 故 障 ；惯 性 开 关
中 图 分 类 号 ： ｕ ６ ．３ ４ ４１６ 文 献 标 识 码 ：Ｂ ห้องสมุดไป่ตู้文 章 编 号 ： １ ０ — ６ ９（ ０ ２）４ ０ ３ — ０３８３ ２ １ ０—０８０ ４
东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障浅析
东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障浅析近年来，随着汽车工业的不断发展，车辆的科技含量不断提高，在安全性、驾驶舒适度、动力性能、油耗等方面都有了很大的提升。
然而，随着电子元器件的普及，车辆的接触不良故障也越来越普遍。
而最近，不少车主反映在使用东风雪铁龙全新爱丽舍过程中也出现了接触不良故障。
那么，我们该如何分析处理这一故障呢？一、故障的表现接触不良故障的表现形式有很多，比如说车辆启动困难、行驶中动力不足、发动机抖动、空调制冷效果差、车灯闪烁等等。
而在东风雪铁龙全新爱丽舍中，一般表现为发动机启动后出现发动机故障灯亮起，中控屏幕无法正常运行，甚至是整车无法启动。
二、故障原因分析经过初步的检查，我们可以发现导致东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的原因可能有以下几个方面：1、电瓶故障：由于电瓶长时间没维护或工作环境比较恶劣，导致电瓶电量不足或电解液损失引起电子设备电路电源供应不足，从而影响整车系统的正常工作。
2、线束故障：由于车辆震动、高温等原因，线束容易老化开裂，导致电器接触不良，从而影响车辆系统的正常工作。
3、接线头不良：接线头的材料质量和连接状态对车辆电器质量和工作稳定性具有重要影响，在一定程度上会影响车辆的工作效率和可靠性。
三、针对性的处理方法1、电瓶故障处理：首先要定期清洗电瓶两端的电极和端子，确保电极和端子的导电不受阻碍。
其次可以通过测量电瓶电压来确定电瓶是否正常。
如果电瓶电压低于标准电压，需要及时进行更换。
2、线束故障处理：线束故障处理需要耐心细致，逐条检查车辆线束的通电情况，对于已经老化甚至是腐蚀严重的线束，应当及时更换。
3、接线头处理：接线头的更换需要注意选择符合车辆型号并质量好的接线头，同时需要详细对接线头和电线的连接端口进行检查，确保连接牢固可靠。
综上所述，通过对东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的分析，我们可以找到解决方案，更加安全可靠的使用车辆。
在平时的驾驶过程中，我们要注意定期进行车辆维护保养，以确保整车的高效稳定运行。
汽车发动机自动熄火的故障检测及维修答辩
汽车发动机自动熄火的故障检测及维修答辩汽车发动机自动熄火是一种常见的故障现象，其原因可能涉及多方面因素。
本文将详细介绍汽车发动机自动熄火的故障检测和维修方法，旨在为广大车主提供实用的指导。
首先，需要了解可能导致汽车发动机自动熄火的原因。
这些原因包括但不限于：空气滤清器或燃油滤清器堵塞、发动机故障灯亮起、供油系统出现问题、火花塞或点火线损坏、传感器故障等。
因此，我们需要针对可能的原因逐一排查。
其次，为了检测发动机自动熄火问题，我们可以进行以下步骤：
1.观察故障灯是否亮起。
如果亮起，则需通过汽车诊断仪诊断并解决故障。
2.检查空气滤清器或燃油滤清器是否需要更换。
3.检查供油系统是否正常，包括油泵、油箱、燃油滤清器、燃油喷射器等。
4.检查火花塞或点火线是否需要更换，以确保点火正常。
5.检查传感器是否损坏或老化，包括氧传感器、曲轴传感器、电子油门传感器等。
最后，如果以上步骤无法解决自动熄火问题，建议寻求专业技术人员的帮助及检修。
同时，车主也应保证定期进行汽车保养，并注意检查发动机是否正常运行，以避免自动熄火等故障发生。
总之，发动机自动熄火可能是由多种原因导致的，我们需根据实际情况进行排查，并根据问题不同采取相应的维修措施。
同时，定期保养和检查车辆运行状况也是避免车辆故障的重要措施。
发电机自动熄火解决方法
发电机自动熄火解决方法嘿，朋友们！咱今天来聊聊发电机自动熄火这档子事儿。
你说这发电机啊，平常好好工作着，突然就给你来个“撂挑子”，自动熄火了，那可真让人头疼！这就好比你正跑得欢呢，突然腿抽筋了，多闹心呀！咱先想想，为啥它会熄火呢？是不是就像人饿了没力气干活一样，发电机没“吃饱”油呀！所以呀，咱得时常检查检查油箱，看看油够不够。
要是油少了，那赶紧给它加上，别让它饿着啦！这就跟咱人一样，不吃饭哪有力气做事呢。
还有啊，发电机也像咱人一样，得有个干净舒适的环境。
要是它周围堆满了乱七八糟的东西，它能舒服吗？说不定就闹脾气熄火啦！所以呀，咱得给它周围清理清理，让它能畅快地呼吸，好好地工作。
再想想，是不是发电机“太累”啦？就跟咱人一样，工作久了也得休息休息呀。
要是一直让它拼命转，它可不干啦，干脆熄火罢工！这时候咱就得让它歇会儿，别老是可着它一个劲地用。
另外，发电机的那些零件啥的，就跟咱人的身体器官似的，也得好好保养呀！要是哪个零件出问题了，那它能正常工作吗？就好比咱人要是心脏不好了，那还能活蹦乱跳吗？所以呀，定期检查那些零件，看看有没有松动的、损坏的，有的话赶紧修好或者换掉。
有时候啊，发电机熄火可能是因为电路出问题啦！这就好像咱家里的电线短路了一样，那肯定不行呀！咱得仔细检查检查电路，看看有没有哪里接触不良或者断掉的。
哎呀，想想如果发电机在关键时刻熄火，那可真是让人着急上火呀！比如正赶上家里停电，要用它发电呢，它却熄火了，那多耽误事儿呀！所以呀，咱平时可得多留意它，别等出问题了才想起来。
咱可不能小瞧这发电机自动熄火的问题，它要是不好好工作，咱的生活、工作都可能受到影响呢！就像一辆车，要是发动机老出毛病，那还能开得顺畅吗？所以呀，咱得把发电机当成咱的好伙伴，好好照顾它，让它能一直稳稳当当地为咱工作。
总之呢，发电机自动熄火不是个小问题，咱得重视起来。
多检查，多保养，让它健健康康的，别给咱找麻烦！咱可不能让它随便就熄火啦，得让它一直稳稳地给咱提供电力呀！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
汽车行驶中熄火的原因及诊断
汽车行驶中熄火的原因及诊断
现象：汽车在行驶中熄火，重新起动不着，利用车子惯性滚动，挂挡或用其它汽车拖也发动不着。
诊断方法：
汽车运行中熄火，重新起动不着，应分析熄火的原因。
（一）汽车行驶中突然熄火，一般是点火系故障引起的。
1、首先按喇叭，如不响而且电流表指针为“0”——低压电路断路；检查保险器是否跳开，如按保险器无效，说明蓄电池电桩线接头脱落或松动，搭铁线螺丝松动。
2、若喇叭响，打开点火开关，摇动曲轴电流表放电3~5A 但不做间歇摆动，按低压电路短路故障诊断。
3、若低压电路良好，检查高压插线是否脱落，若良好应将分电器盖打开，用手摇柄转动曲轴，观察分电器轴是否转动，如不转动凸轮轴有故障。
（二）行驶中感到动力不足，拉阻风门有好转，并逐渐熄火，一般是油路故障。
（三）行驶中严重缺火后熄火，重新起动不着。
原因：点火线圈击穿（用手摸点火线圈发热烫手）；电容器击穿；分火头击穿。
发动机失火的常见原因和处理手段
发动机失火的常见原因和处理手段发动机是汽车的心脏，是保证汽车正常运转的重要组成部分。
然而，在使用过程中，我们常常会遇到发动机失火的情况。
本文将介绍发动机失火的常见原因以及相应的处理手段，以帮助读者更好地应对这一问题。
一、发动机失火的常见原因1. 点火系统故障：点火系统的主要功能是将电流传递到火花塞，引发燃烧。
然而，点火线圈、点火塞等部件出现故障时，可能导致发动机失火。
2. 燃油供给问题：燃油不足或燃油喷射器堵塞是导致发动机失火的常见原因。
无论是由于油泵损坏、油路阻塞还是燃油喷射器积碳，都会影响燃油的正常供给。
3. 空气流量传感器故障：空气流量传感器负责监测进入发动机的空气量，以便计算燃油喷射的量。
如果传感器出现故障，会导致空燃比失衡，引发发动机失火。
4. 火花塞故障：火花塞是点火系统的核心部件，负责引发燃烧。
如果火花塞电极磨损、电极间隙过大或火花塞老化，就会导致发动机失火。
5. 水汽问题：在潮湿环境中，发动机容易受到水汽的影响。
水汽进入燃烧室会导致点火困难，引发发动机失火。
二、发动机失火的处理手段1. 检查点火系统：首先，检查点火线圈、点火塞和点火线是否正常，确保点火系统运作良好。
如果发现故障，及时更换或修复相关部件。
2. 清洁燃油供给系统：定期清洗燃油喷射器，清除积碳和杂质，确保燃油喷射正常。
另外，保持燃油箱内的油位充足，及时更换老化的油泵。
3. 检查空气流量传感器：如果发动机失火的原因是空气流量传感器故障，需要检查传感器的工作状态。
如有需要，更换或修复传感器以确保空气流量的准确测量。
4. 维护火花塞：定期检查火花塞的电极磨损情况，确保电极间隙适当。
如果火花塞老化、电极磨损严重，需要及时更换。
5. 防止水汽进入发动机：在潮湿环境中，可以考虑安装防水罩或增加防潮设备，以防止水汽进入发动机。
此外，定期检查发动机的密封性，确保发动机舱内干燥。
总结发动机失火是汽车使用过程中常见的问题，但经过正确的处理手段，可以有效地解决。
东风雪铁龙车系发动机故障两例
东风雪铁龙车系发动机故障两例例一、发动机冷启动有时困难车型：爱丽舍（8V发动机）。
行驶里程：49267km。
故障现象：该车冷车时偶尔出现不着车故障，但是热车没有出现启动困难的问题。
此故障出现时有时无，给修理带来一定难度，由于维修时故障并没有再现，当前只能通过诊断仪进行故障信息诊断。
故障诊断：1. 先用PROXIA诊断仪对电喷系统进行故障码读取，故障码显示为“混合气适应（附加）超过下限”，故障类型为P（表示永久性故障）。
根据所读的故障信息进行分析，混合气适应（附加）超过下限，与油路、气路、电喷控制电路（包括供油电路）都可能有关系，按顺序对各系统进行故障诊断。
2. 先对气路进行分析，检查怠速阀，先进行清洗，然后对其控制电路进行参数测量，检查并清洗进气压力传感器和相关管路，问题并没有解决。
然后更换怠速阀、进气压力传感器、空气温度传感器等，故障还存在，同时检查相关电路没有发现异常。
3. 接着怀疑混合气在汽缸内的混合过程有问题，拆检汽缸盖，研磨气门后，试车无问题。
但第二天客户反映故障又再现。
4. 对电喷系统电路进行分析，更换负极搭铁线束、发动机控制单元、水温传感器、转速位置传感器，并用接线盒4109T对发动机控制单元按点火开关关闭、打开、发动机运行三种状态进行各脚电压的测量，并与正常车辆的相关测量值进行对比，没有发现问题。
5. 更换燃油泵、油压调节器，并换上质量可靠的燃油，仍无法排除故障。
6. 将油压测量表接在车上，观察供油系统压力，此时测得油压正常，为300kPa左右。
在维修站停放一晚后，再进行油压测量，发现油压此时已降到140kPa。
打开点火开关时，油压没有立即上升到正常值（300kPa），此时发现车辆冷启动困难的故障又再现，于是怀疑燃油泵供油或其电路有问题。
7. 排除燃油泵本身的问题，由此分析只有电路存在故障。
8. 根据MP5.2电喷系统电路图对供油电路进行分析，此时检查燃油泵的电路发现，燃油泵供电脚有时供电有时不供电，故障出现时不供电，供电时故障不出现，怀疑燃油泵电路某个地方接触不良。
中途停车熄火的原因
中途停车熄火的原因一、燃油供给不足1.1 油箱见底了要说这燃油供给不足，最常见的就是油箱见底。
有时候咱们开车出门，一忙起来就忘了看油表，结果开到半路上，车子突然没了动力，一检查，嘿，油箱空了。
这就像人饿极了，没力气干活一样，车子没油了，自然也就跑不动了。
1.2 油泵出问题除了油箱见底，油泵出问题也会导致燃油供给不足。
油泵就像是给车子供油的心脏，要是它出了毛病，燃油就输送不到发动机，车子自然就熄火了。
这就像咱们的心脏要是跳不动了，那全身都得跟着遭殃。
二、点火系统出问题2.1 火花塞老化点火系统要是出了问题，车子熄火也是常有的事。
比如说火花塞老化，它就像是车子的打火机，要是打不着火了，发动机就点不着，车子也就只能停下来了。
这就像咱们家里的煤气灶，要是打火石坏了，那做饭可就成问题了。
2.2 点火线圈故障除了火花塞，点火线圈要是故障了，也会导致点火系统出问题。
点火线圈就像是给火花塞提供电力的变压器，要是它坏了，火花塞就没法正常工作，车子也就只能熄火了。
这就像咱们家里的电灯，要是电线断了，那灯也就亮不起来了。
2.3 发动机积碳发动机积碳也是导致点火系统出问题的一个原因。
积碳就像是发动机里的垃圾，要是积得多了，就会影响点火系统的正常工作，导致车子熄火。
这就像咱们家里的下水道，要是堵了，那水就流不下去了。
三、电路系统出问题3.1 电池没电了电路系统要是出了问题，车子熄火也是有可能的。
比如说电池没电了，它就像是车子的能量库，要是没电了，那车子就只能停下来了。
这就像咱们的手机，要是没电了，那也就只能当个摆设了。
3.2 线路老化或短路除了电池没电，线路老化或短路也会导致电路系统出问题。
线路就像是车子的血管，要是血管出了问题，那全身都得跟着遭殃。
线路老化就像是血管硬化，短路就像是血管破裂，都会导致车子熄火。
这就像咱们人的身体，要是血管出了问题，那健康也就跟着出问题了。
发动机自行熄火的故障原因
发动机自行熄火的故障原因篇一：发动机自行熄火是一种比较常见的故障,可能由多种因素引起。
下面我们将介绍一些常见的故障原因以及如何排除它们。
1. 燃油系统故障燃油系统是发动机正常运转的基础,如果燃油系统出现故障,例如燃油供应不足、燃油过滤器堵塞、燃油管道堵塞等,就会导致发动机自行熄火。
要排除燃油系统故障,需要检查燃油供应是否充足,燃油过滤器是否堵塞,燃油管道是否堵塞,以及燃油泵是否正常工作。
如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。
2. 点火系统故障点火系统是控制发动机燃烧过程的关键系统,如果点火系统出现故障,例如点火时间不准确、火花塞损坏、点火线圈损坏等,就会导致发动机自行熄火。
要排除点火系统故障,需要检查点火时间是否正确,火花塞是否损坏,以及点火线圈是否正常工作。
如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。
3. 冷却系统故障冷却系统是保护发动机免受高温伤害的重要系统,如果冷却系统出现故障,例如冷却液不足、散热器堵塞、风扇故障等,就会导致发动机自行熄火。
要排除冷却系统故障,需要检查冷却液是否充足,散热器是否堵塞,风扇是否正常工作。
如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。
4. 传感器故障传感器是监测发动机运行状态的重要系统,如果传感器出现故障,例如压力传感器、温度传感器、进气量传感器等,就会导致发动机自行熄火。
要排除传感器故障,需要检查每个传感器是否工作正常,以及是否出现了损坏或故障。
如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。
除了以上几种常见的故障原因,还有一些其他因素也可能导致发动机自行熄火,例如过度负荷、燃油压力不足、发动机内部磨损等。
如果遇到了发动机自行熄火的问题,建议尽快去专业的汽车维修店进行检查和维修。
篇二：发动机自行熄火是一种比较罕见的故障,但可以引起很多不必要的麻烦。
下面是一些可能导致发动机自行熄火的故障原因以及可能的解决方法。
1. 燃油系统故障燃油系统是发动机的重要组成部分,如果燃油系统出现故障,可能会导致燃油供应不足或者燃油供应过旺,从而导致发动机自行熄火。
车子开着突然自动熄火怎么回事
车子开着突然自动熄火怎么回事
1、有积碳引起的熄火，特别是电子节气门处，这属于进气方面故障。
当节气门处的积碳非常非常多时，在行驶过程中一松油门，便可能熄火，在一些很老的车上时有发生。
因为油门松开，节气门处只有一个很小的缝隙供空气通过，当缝隙处积碳过多，导致空气通过数量大大减少，不足以维持怠速所需要的混合气，便会熄火。
不过这是可以预防的，平时在打火的时候可以感觉到，不好打火，甚至需要踩踩油门才能打着，这就是节气门处积碳过多的征兆，需要及时清理。
2、供油故障，一般是汽油泵损坏，无法泵油。
汽油泵的寿命较长，所以损坏一般发生在老车上，有的车停着的时候自己就坏掉了，导致打不着火，有些是在行驶中坏掉了。
供电故障，一般是点火线圈损坏，导致所有火花塞都没有高压电。
3、电子元件故障，比如发动机电脑。
车上所有的操作都是要经过发动机电脑的，坏掉后，没有任何信号，不能发出任何指令，所以其他很多部件都不知道该怎么工作，便不工作了，导致熄火。
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东风雪铁龙车辆故障三例
东风雪铁龙车辆故障三例步渊【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】5页(P84-88)【作者】步渊【作者单位】【正文语种】中文世嘉油耗过高故障现象一辆东风雪铁龙世嘉三厢轿车，1.6 16v发动机、自动变速器，行驶里程116000km，用户反映车辆最近的油耗明显较以前高。
故障诊断与排除车辆油耗过高是比较难处理的问题，首先要通过路试等方法确认油耗是否真的过高，如果车辆油耗被证实过高，才能从车辆性能、车辆状态、驾驶习惯等方面找原因，最终针对具体原因确定改善方法，从而解决油耗过高的问题。
先对用户反映的油耗过高问题进行路试确认，让用户将车辆开到附近的中石化加油站将油箱加满油(加油枪跳枪)，而后让用户按其平常的驾驶习惯在他经常行驶的区域进行长距离行驶(过程中不开空调)，同时按下组合仪表板上的日行驶里程按钮，对行驶里程进行记录，行驶了200km以后，再到刚才的加油站用同一个加油枪进行加油，当加满跳枪后，记录下加注量，此后根据此加注量进行计算，得到的百公里油耗值为10.2L/100km，而正常情况下的综合工况油耗应为7.6L/100km，市郊工况油耗应为5.8L/100km。
虽然测量时车辆的实际工况与综合工况、市郊工况条件不一样，没有可比性，但是根据经验，一般城市工况下，由于经常堵车、等红绿灯且发动机转速不会太高(车速跑不起来)，油耗在9～9.5L/100km是比较常见的，而此用户的油耗确实有些偏高。
对车辆四个轮胎进行气压检查(如果轮胎气过低，会增加车辆运行时的阻力，最终导致车辆油耗过高)，发现气压比正常的标准值低一点，于是用打气泵将轮胎气压调至标准值，同时对四个轮胎的型号与参考车辆进行对比，没有发现问题(排量、型号、负荷都一样的车型，假如A车使用了原配型号的轮胎，而B车使用了胎宽更大的轮胎，那么由于B车的行驶阻力加大其会比A车消耗更多的燃油)。
尽量减少车辆的负载，车辆每增加一份自重，油耗都会相应地上升，让用户将不必要的装饰品和物品从车上取下，如后备箱的杂物等。
发动机自行熄火的故障原因
发动机自行熄火的故障原因
发动机自行熄火的故障原因可能有以下几种：
1. 燃油供给问题：可能是燃油泵故障或者燃油滤清器堵塞，导致燃油供给不足或中断。
2. 点火系统问题：可能是点火线圈故障、火花塞问题或者点火控制模块故障，导致无法产生正常的火花来点燃混合气。
3. 空燃比调整问题：如果气缸进气和供油比例不正确，例如进气管道漏气或者喷油嘴堵塞，会导致燃烧不正常，最终导致发动机熄火。
4. 机械故障：例如气缸压缩不足，可能是活塞环损坏或气缸密封问题，或者曲轴传动链条断裂导致曲轴无法正常转动。
5. 传感器故障：例如曲轴传感器、氧传感器或者节气门传感器故障，导致控制系统无法正常工作。
以上只是可能发生的一些故障原因，具体情况需要通过诊断仪器进行进一步的检测和分析。
如果出现发动机自行熄火的问题，建议及时联系专业的汽车维修人员进行检修和维修。
汽车行驶中突然熄火是什么原因
汽车行驶中突然熄火是什么原因
汽车行驶中熄火，又可以分为高速和低速，突然熄火或间歇性熄火，自动挡熄火还是手动挡等等，导致熄火的原因也是非常多的，在这里并不能给出确切的答案，只能给出一些可能的原因，具体还是要到4S店进行检修，相信由现场专业的人员来告诉你，会更有说服力哦。
电路故障：这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。
这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
电器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。
就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。
但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。
传感器故障：节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障。
汽车在行驶中熄火怎么办？
当发现熄火后，根据当时路况，如果没有紧急情况，可以缓慢踩刹车，以防追尾灯。
车速降低后，缓慢打方向，驶向路边车道。
要注意，刹车要一直踩，力量由小变大，不要踩了后再松开，再去踩，这样会导致仅存的真空也被消耗掉，再踩时便踩不动了。
到了路边停好车，打开四闪灯，放置好三角架，打电话寻求救援拖车。
行驶中熄火又能重新启动
如果熄火后还能重新启动，多数是油路或者电器件故障问题，出现这种情况最好谨慎驾驶，为保险起见，最好立刻到附近的维修厂进行详细检查，彻底排除故障隐患
（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）。
汽油机中途熄火原因
汽油机中途熄火原因汽油机是一种广泛应用于各种机械设备上的动力源。
然而，在使用汽油机的过程中，有时会出现中途熄火的情况，给工作和生产带来不便。
本文将探讨汽油机中途熄火的原因。
1.燃油问题燃油是汽油机正常工作的重要条件之一，如果燃油不足或者燃油质量不达标，都会导致汽油机中途熄火。
一般来说，燃油问题可以分为以下几种情况。
（1）燃油不足。
燃油不足是导致汽油机中途熄火的主要原因之一。
如果燃油不足，就会导致汽油机工作不稳定，最终熄火。
因此，在使用汽油机时，要保证燃油充足，以确保汽油机的正常工作。
（2）燃油质量不达标。
如果燃油质量不达标，也会导致汽油机中途熄火。
一般来说，燃油质量不达标可能是由于掺杂了杂质、水分或者是沉淀物等引起的。
这些物质会影响燃油的燃烧效果，导致汽油机工作不稳定，最终熄火。
2.点火系统问题点火系统是汽油机正常工作的重要组成部分，如果点火系统存在问题，也会导致汽油机中途熄火。
一般来说，点火系统问题可以分为以下几种情况。
（1）火花塞失效。
火花塞是点火系统中最常见的易损件之一，如果火花塞失效，就会导致汽油机点火不足，最终熄火。
因此，在使用汽油机时，要定期检查火花塞的状况，及时更换损坏的火花塞。
（2）点火线路故障。
点火线路是连接点火器和火花塞的重要部分，如果点火线路存在故障，就会导致点火不足，最终熄火。
因此，在使用汽油机时，要定期检查点火线路的状况，及时更换损坏的点火线路。
3.空气供给问题空气供给是汽油机正常工作的一个重要条件，如果空气供给存在问题，也会导致汽油机中途熄火。
一般来说，空气供给问题可以分为以下几种情况。
（1）空气滤清器堵塞。
空气滤清器是汽油机中重要的过滤器，如果空气滤清器堵塞，就会影响空气供给，导致汽油机工作不稳定，最终熄火。
因此，在使用汽油机时，要定期检查空气滤清器，及时更换堵塞的空气滤清器。
（2）进气管路漏气。
如果进气管路存在漏气现象，就会导致空气供给不足，影响汽油机的正常工作，最终熄火。
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雪铁龙新爱丽舍发动机在运行过程中经常突然熄火
一辆行驶里程约10.5万km，配置自动变速器的新爱丽舍舒适型轿车。
用户反映：该车在行驶过程中，发动机突然熄火。
重新启动后能正常着车，但是没过多久又发生熄火故障，并且熄火的间隔时间变短了。
故障诊断：①用PROXIA 3诊断仪对该车的发动机控制系统进行故障读取，没有得到任何与发动机不能正常着车的有关故障信息。
②用ME7. 4. 4电喷系统专用诊断线束对发动机电喷系统各元件和线路进行状态检查。
检查发动机转速位置传感器的电阻，正常。
继续检查发动机转速位置传感器的反馈波形，没有异常情况，排除发动机转速位置传感器故障的可能性。
检查发动机控制单元的供电脚和搭铁脚的电压值，测量结果分别为蓄电池电压和0V、符合正常标准。
检查发动机4个缸的喷油器的工作状态，对4个喷油器进行清洗和检测。
并对燃油泵和燃油管路进行检查，也没有发现任何不良清况。
以上检查结果表明，此车发动机供油系统工作正常。
③检查发动机进气压力传感器及其线路的状态，一切正常。
检查发动机控制系统中控制进气的电子节气门体的工作情况，在发动机运转时和发动机熄火时（点火开关打到M位）用万用表测量电子节气门电机的供电脚、搭铁脚、节气门位置传感器的供电脚、搭铁脚、1号信号反馈脚、2号信号反馈脚的电压值，结果没有任何问题。
继续用诊断仪内的示波器功能对反馈信号进行波形读取，结果也正常。
这样也就排除了电子节气门体和其相关线路。
④检查炭罐及排放电磁阀、相关线路的工作是否符合要求，用诊断仪的执行机构测试功能对电磁阀进行激活检测，它能正常反馈工作信息，同时用万用表测量相关线路的通断，该系统工作正常。
检查火花塞和点火线圈及其线路的好坏，用诊断仪进行1、4缸和2、3缸在发动机正常工作时点火波形的检查，符合正常情况。
⑤由于是自动变速器车型，而其发动机控制单元和自动变速器控制单元之间存在信息联系，可以相互影响各自系统的正常工作，于是检查自动变速器控制单元及其相关线路。
用诊断仪读取自动变速器控制单元内的故障，无任何故障信息。
对自动变速器各传感器和自动变速器控制单元的各个工作脚进行电压及电阻检测，一切正常。
以上检查结果排除了自动变速器存在问题的可能性。
⑥对发动机防启动系统进行相关情况的检查。
首先在发动机运转情况下，用PROXIA3诊断仪对发动机防启动系统进行参数测量操作，所得的结果符合要求。
在发动机发生熄火故障时继续进行参数测量，发现钥匙密码没有收到。
根据此信息，认为可能是防启动控制盒、发动机控制单元、钥匙和线圈及其线路有问题。
对以上几个部件和相关线路进行检查，先将一个没有故障的相同型号车上的防启动控制盒、发动机控制单元、钥匙与故障车上的这3个元件进行整体更换操作，故障依然存在，表示故障与防启动系统的线路有关。
继续对线路进行检查，用万用表测量线圈的阻值，发现线圈内部存在正常值和断路两种情况，于是更换一个新的线圈，故障彻底消失。
故障维总结：对故障件进行拆检发现，线圈有一段存在虚接情况，导致线圈不能正常工作（线圈内部回路，时而正常时而断路）。
当线圈断路时，钥匙内应答器就不能将信息通过线圈传递给防启动控制盒，发动机控制单元此时就处于闭
锁状态，发动机会突然熄火。
而有时线圈内部线路又是正常的，此状态下发动机控制单元与钥匙和防启动控制盒之间的信息传递处于正常状态。
当应答器与防启动控制盒以及防启动控制盒和发动机控制单元之间对码成功后，发动机控制单元处于解锁状态，这时发动机又能够正常着车。