第三章曲柄连杆机构[91页]
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（一）连杆的构造
1-小头；2-连杆；3-大头；4-轴 承盖；5-连杆轴承；6-连杆衬套
连杆结构图
斜切口连杆
平切口连杆
连杆断面形状
1-连杆小头；2-连杆杆身；3-连杆大头；4-连杆螺栓；5-连杆盖；6-铁丝； 7-锯齿定位；8-定位销；9-连杆下轴瓦；10-连杆上轴瓦；11-连杆衬套； 12-集油孔；13-集油槽；14-自锁螺母；15-轴瓦定位槽；16-喷油孔
一、 活塞
（一）活塞的构造
顶部 头部
裙部
活塞销座
1.活塞顶部
2.活塞裙部受力状况
活塞裙部形状
3. 活塞裙部的形状
活塞的椭圆结构 1-气缸；2-活塞
活塞的圆锥形结构
4.活塞裙部开槽
5.双金属活塞
6.活塞销偏置
活塞销对称布置
活塞销偏移布置
(二)活塞的检修
1.活塞积炭的清洁
2.活塞直径的测量
2.气环断面形状
3.油环类型
(二)活塞环的检修
1.活塞环的弹力检验
1-重锤；2-秤杆；3-活动量块；4-活塞环；5-底板
2. 活塞环漏光的检查
3.活塞环“三隙”的检查
检查端隙
检查侧隙
1-塞尺；2-气环；3-活塞
检查背隙
三、 活塞销
（一）活塞销的构造
活塞销连接方式
活塞销的检修
四、 连杆
（一）气缸盖的构造
1-加机油口盖； 2-气缸盖罩； 3-气缸盖罩压条； 4-导油板； 5-堵塞； 6-气缸盖螺栓； 7-气缸盖； 8-气缸垫； 9-凸轮轴； 10-凸轮轴正时带轮； 11-气缸盖罩密封垫； 12-密封条
汽油机燃烧室形状：
（二）气缸盖的检修
气缸盖螺栓拆装顺序 ：
a)拆卸顺序
b)安装顺序
气缸垫构造
a）、b）金属石棉缸垫；c）、d）金属骨架石棉缸垫；e）金属钢垫
发动机的支撑
四、 油底壳
油底壳
1-油底壳；2-前油封；3-侧油封；4-后油封；5-衬垫；6-稳油挡 板；7-放油塞
学习任务二 活塞连杆组的构造与检修
活塞连杆组剖视图
活塞连杆组组成
1-第一道气环； 2-第二道气环； 3-组合油环； 4-活塞销； 5-活塞； 6-连杆； 7-连杆螺栓； 8-连杆轴瓦； 9-连杆盖
三、 气缸垫
金属-石棉—石棉中间夹有金属丝或金属屑，且外覆铜皮或
钢皮。水孔和燃烧室孔周围另用镶边增强，以防被高温燃 气烧杯。安装气缸盖衬垫时，应注意把光滑的一面朝气缸 体，否则容易被气体冲坏。
金属片 —作为衬垫的材料（强化的汽车发动机） 膨胀石墨—作为衬垫的材料（研究中）
气缸垫结构
复合型气缸垫
LS400轿车1UZ—FE发动机活塞与气缸的选配
二、 活塞环
(一)活塞环的构造
1.活塞环及其各部分名称
a)气环；b）整体式油环；c）组合式油环；d）活塞环的侧隙、背隙
1-外圆面；2-侧面；3-内圆面；4-径向厚度；5-环高；6-回油孔；7-下刮油唇；8上刮油唇；9-上刮片；10-衬环；11-下刮片；12-切口端面；13-切口；14-切口间隙； 15-侧隙；16-背隙；17-第二密封面；18-第一密封面
平分式连杆大头
斜切口式连杆大头
连杆轴瓦
V型连杆连接Байду номын сангаас式
连杆变形检验仪
1-量规； 2-检验平板； 3-锁紧杆； 4-调整螺钉； 5-棱形支承轴
连杆变形的检验
连杆弯曲检验
连杆扭曲检验
1-量规；2-活塞销；3-检测器平面
连杆变形的校正
1-校正器；2-丝杠；3-专用扳钳
学习任务三 曲轴飞轮组的构造与检修
1.气缸的排列型式
V形缸体
2.气缸的结构形式
a)无气缸套
b)湿式气缸套
c)干式气缸套
1-铜垫圈；2-气缸套；3-橡胶密封圈；4-气缸体；5-水套；A-下支撑密 封带；B-上支撑定位带；C-定位凸缘
缸套的安装及尺寸
3.气缸体曲轴箱的结构形式
奥迪V8一般式缸体
水冷与风冷气缸体
(二)气缸体的检修
曲轴轴瓦 Bearing insert/shell
曲轴自身平衡-平衡重
曲轴自身平衡-平衡重
1-前端轴；2-润滑油道；3、6、8、11、13-主轴颈；4、14-连杆轴颈；5后端凸缘；7-曲柄；9-主轴颈圆角；10-连杆轴颈圆角；12-平衡重
2.点火顺序及曲拐布置
发动机点火间隔角：720°/缸数 四缸：180° 六缸：120° 八缸：90°
学习任务一 机体组的构造与检修
机体组： 是发动机的基础件，
内外安装有发动机的 所有零部件和附件。 组成：
气缸体、气缸盖、 气缸垫、油底壳（下 曲轴箱）
一、 气缸体
气缸体： 是安装、固
定气缸套及其他 机构系统的装配 基体，用以保持 发动机各运动件 相互之间的准确 位置关系。
（一）气缸体的构造
1.气缸的排列型式
1.气缸体上平面变形的检测
2. 气缸磨损的检查
3.干式气缸套的更换
二、 气缸盖
气缸盖：是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸 壁一起形成燃烧室。
气缸盖：内部也有
冷却水套，其端面上 的冷却水孔与气缸体 的冷却水孔相通，以 便利用循环水来冷却 燃烧室等高温部分； 气缸盖上有进、排气 门座及气门导管孔和 进、排气通道等
第三章 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构的作用： 把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转
距，把直线运动转变为旋转运动。 曲柄连杆机构由三部分组成
1）机体组 2）活塞连杆组 3）曲轴飞轮组
曲柄连杆机构受力情况
Pp―气体的作用；Np―侧压力；Sp―作用在连杆上的分力；Tp―与曲 柄垂直方向的分力；Rp―沿曲柄方向的分力；Pc―旋转离心力；Pj―往 复惯性力力
曲拐布置应尽量使发动机运转平衡 点火顺序应尽量错开
直列四缸发动机曲拐布置
直列四缸发动机发火顺序
直列六缸发动机曲拐布置
直列六缸发动机发火顺序
V型八缸发动机曲拐布置
V型八缸发动机发火顺序
W12缸发动机曲柄连杆机构
W12缸发动机曲柄连杆机构
3.曲轴的轴向定位
止推片
止推环
翻边轴瓦
1-止推片；2-曲轴普通轴承；3-舌榫；4-止推环；5-翻边轴瓦；6-主轴承座； 7-主轴承盖
连杆轴颈 平衡重 主轴颈
曲拐
飞轮
前端轴 止推垫片
后端凸缘
曲轴飞轮组
1-曲轴皮带轮；2-正时皮带主动皮带轮；3-机油泵内转子；4-机油泵外转子； 5-止推垫片；6-后端凸缘；7-平衡重；8-主轴承；9-曲轴
一、曲轴
（一）曲轴的构造
材料主颈 轴
润滑 油道
轴颈
连杆轴颈
后端凸缘
润滑 油道
曲柄
主轴 颈
1.曲轴支承型式
1-小头；2-连杆；3-大头；4-轴 承盖；5-连杆轴承；6-连杆衬套
连杆结构图
斜切口连杆
平切口连杆
连杆断面形状
1-连杆小头；2-连杆杆身；3-连杆大头；4-连杆螺栓；5-连杆盖；6-铁丝； 7-锯齿定位；8-定位销；9-连杆下轴瓦；10-连杆上轴瓦；11-连杆衬套； 12-集油孔；13-集油槽；14-自锁螺母；15-轴瓦定位槽；16-喷油孔
一、 活塞
（一）活塞的构造
顶部 头部
裙部
活塞销座
1.活塞顶部
2.活塞裙部受力状况
活塞裙部形状
3. 活塞裙部的形状
活塞的椭圆结构 1-气缸；2-活塞
活塞的圆锥形结构
4.活塞裙部开槽
5.双金属活塞
6.活塞销偏置
活塞销对称布置
活塞销偏移布置
(二)活塞的检修
1.活塞积炭的清洁
2.活塞直径的测量
2.气环断面形状
3.油环类型
(二)活塞环的检修
1.活塞环的弹力检验
1-重锤；2-秤杆；3-活动量块；4-活塞环；5-底板
2. 活塞环漏光的检查
3.活塞环“三隙”的检查
检查端隙
检查侧隙
1-塞尺；2-气环；3-活塞
检查背隙
三、 活塞销
（一）活塞销的构造
活塞销连接方式
活塞销的检修
四、 连杆
（一）气缸盖的构造
1-加机油口盖； 2-气缸盖罩； 3-气缸盖罩压条； 4-导油板； 5-堵塞； 6-气缸盖螺栓； 7-气缸盖； 8-气缸垫； 9-凸轮轴； 10-凸轮轴正时带轮； 11-气缸盖罩密封垫； 12-密封条
汽油机燃烧室形状：
（二）气缸盖的检修
气缸盖螺栓拆装顺序 ：
a)拆卸顺序
b)安装顺序
气缸垫构造
a）、b）金属石棉缸垫；c）、d）金属骨架石棉缸垫；e）金属钢垫
发动机的支撑
四、 油底壳
油底壳
1-油底壳；2-前油封；3-侧油封；4-后油封；5-衬垫；6-稳油挡 板；7-放油塞
学习任务二 活塞连杆组的构造与检修
活塞连杆组剖视图
活塞连杆组组成
1-第一道气环； 2-第二道气环； 3-组合油环； 4-活塞销； 5-活塞； 6-连杆； 7-连杆螺栓； 8-连杆轴瓦； 9-连杆盖
三、 气缸垫
金属-石棉—石棉中间夹有金属丝或金属屑，且外覆铜皮或
钢皮。水孔和燃烧室孔周围另用镶边增强，以防被高温燃 气烧杯。安装气缸盖衬垫时，应注意把光滑的一面朝气缸 体，否则容易被气体冲坏。
金属片 —作为衬垫的材料（强化的汽车发动机） 膨胀石墨—作为衬垫的材料（研究中）
气缸垫结构
复合型气缸垫
LS400轿车1UZ—FE发动机活塞与气缸的选配
二、 活塞环
(一)活塞环的构造
1.活塞环及其各部分名称
a)气环；b）整体式油环；c）组合式油环；d）活塞环的侧隙、背隙
1-外圆面；2-侧面；3-内圆面；4-径向厚度；5-环高；6-回油孔；7-下刮油唇；8上刮油唇；9-上刮片；10-衬环；11-下刮片；12-切口端面；13-切口；14-切口间隙； 15-侧隙；16-背隙；17-第二密封面；18-第一密封面
平分式连杆大头
斜切口式连杆大头
连杆轴瓦
V型连杆连接Байду номын сангаас式
连杆变形检验仪
1-量规； 2-检验平板； 3-锁紧杆； 4-调整螺钉； 5-棱形支承轴
连杆变形的检验
连杆弯曲检验
连杆扭曲检验
1-量规；2-活塞销；3-检测器平面
连杆变形的校正
1-校正器；2-丝杠；3-专用扳钳
学习任务三 曲轴飞轮组的构造与检修
1.气缸的排列型式
V形缸体
2.气缸的结构形式
a)无气缸套
b)湿式气缸套
c)干式气缸套
1-铜垫圈；2-气缸套；3-橡胶密封圈；4-气缸体；5-水套；A-下支撑密 封带；B-上支撑定位带；C-定位凸缘
缸套的安装及尺寸
3.气缸体曲轴箱的结构形式
奥迪V8一般式缸体
水冷与风冷气缸体
(二)气缸体的检修
曲轴轴瓦 Bearing insert/shell
曲轴自身平衡-平衡重
曲轴自身平衡-平衡重
1-前端轴；2-润滑油道；3、6、8、11、13-主轴颈；4、14-连杆轴颈；5后端凸缘；7-曲柄；9-主轴颈圆角；10-连杆轴颈圆角；12-平衡重
2.点火顺序及曲拐布置
发动机点火间隔角：720°/缸数 四缸：180° 六缸：120° 八缸：90°
学习任务一 机体组的构造与检修
机体组： 是发动机的基础件，
内外安装有发动机的 所有零部件和附件。 组成：
气缸体、气缸盖、 气缸垫、油底壳（下 曲轴箱）
一、 气缸体
气缸体： 是安装、固
定气缸套及其他 机构系统的装配 基体，用以保持 发动机各运动件 相互之间的准确 位置关系。
（一）气缸体的构造
1.气缸的排列型式
1.气缸体上平面变形的检测
2. 气缸磨损的检查
3.干式气缸套的更换
二、 气缸盖
气缸盖：是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸 壁一起形成燃烧室。
气缸盖：内部也有
冷却水套，其端面上 的冷却水孔与气缸体 的冷却水孔相通，以 便利用循环水来冷却 燃烧室等高温部分； 气缸盖上有进、排气 门座及气门导管孔和 进、排气通道等
第三章 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构的作用： 把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转
距，把直线运动转变为旋转运动。 曲柄连杆机构由三部分组成
1）机体组 2）活塞连杆组 3）曲轴飞轮组
曲柄连杆机构受力情况
Pp―气体的作用；Np―侧压力；Sp―作用在连杆上的分力；Tp―与曲 柄垂直方向的分力；Rp―沿曲柄方向的分力；Pc―旋转离心力；Pj―往 复惯性力力
曲拐布置应尽量使发动机运转平衡 点火顺序应尽量错开
直列四缸发动机曲拐布置
直列四缸发动机发火顺序
直列六缸发动机曲拐布置
直列六缸发动机发火顺序
V型八缸发动机曲拐布置
V型八缸发动机发火顺序
W12缸发动机曲柄连杆机构
W12缸发动机曲柄连杆机构
3.曲轴的轴向定位
止推片
止推环
翻边轴瓦
1-止推片；2-曲轴普通轴承；3-舌榫；4-止推环；5-翻边轴瓦；6-主轴承座； 7-主轴承盖
连杆轴颈 平衡重 主轴颈
曲拐
飞轮
前端轴 止推垫片
后端凸缘
曲轴飞轮组
1-曲轴皮带轮；2-正时皮带主动皮带轮；3-机油泵内转子；4-机油泵外转子； 5-止推垫片；6-后端凸缘；7-平衡重；8-主轴承；9-曲轴
一、曲轴
（一）曲轴的构造
材料主颈 轴
润滑 油道
轴颈
连杆轴颈
后端凸缘
润滑 油道
曲柄
主轴 颈
1.曲轴支承型式