2020年特种汽车行业薪酬报告(调查报告)
汽车行业劳动用工对标报告
汽车行业劳动用工对标报告近年来，汽车行业劳动用工的变化不可忽视。
本报告通过分析行业数据，对比分析该行业劳动用工的情况，揭示了劳动力的数量与结构变化趋势。
一、数量变化从整体上看，汽车行业劳动力的数量呈现逐年下降趋势。
根据统计数据，2018年全国汽车行业从业人数为2242.9万人，比2017年减少8.55%；2019年为2123.3万人，比2018年减少5.31%。
在此基础上，2020年新冠疫情的影响加剧了汽车行业的裁员浪潮，其中包括部分跨国企业的大规模裁员，对部分地区和岗位造成了一定的冲击。
二、结构变化随着汽车行业转型升级和产业链调整，劳动力结构已经发生了明显变化。
首先，分工不断细化，技术含量更高的岗位得以涌现，技术人才需求量不断攀升。
其次，行业正向智能化方向发展，许多传统劳动强度较大的岗位正在逐渐被机器人和人工智能取代。
同时，随着新能源汽车不断加速推广，电动汽车等相关行业的产生，也带来了新的就业机会，为行业劳动力结构调整带来了新动能。
三、未来趋势由于新能源汽车、智能汽车等相关技术和产业的不断突破，未来汽车行业的劳动力需求会呈现出明显的结构性变化。
随着行业转型升级的加速，技术含量高、知识密集型的岗位需求将不断上升。
同时，随着“智能制造”的推进，汽车行业的劳动力智能化水平也将逐渐提高。
总之，汽车行业的劳动力结构变化，反映了行业发展转型的大趋势。
随着技术和产业的不断发展，未来劳动力的需求量和结构将继续发生变化。
针对此情况，企业需注重转型升级，加强技术人才引进和培养，适应新技术和新模式的发展，实现行业的可持续发展。
2024年汽车培训市场调查报告
2024年汽车培训市场调查报告1. 引言本报告旨在对汽车培训市场进行全面调查和分析，以了解目前市场的情况和发展趋势。
通过对市场规模、竞争格局、消费者需求等方面的研究，为汽车培训机构和相关企业提供参考，并为进一步发展和改进市场策略提供数据支持。
2. 市场规模分析根据调查数据显示，汽车培训市场规模近年来呈现稳步增长的趋势。
随着人们对汽车的需求不断增加，对相关技能的培训需求也逐渐增长。
尤其是汽车维修技师、驾驶教练等方面的培训依然是市场的主要需求。
3. 竞争格局分析目前，汽车培训市场竞争激烈，存在大量的培训机构和培训项目。
主要竞争对手包括专业培训机构、高校技校、驾校等。
在竞争格局中，专业培训机构占据主导地位，拥有丰富的资源和先进的培训设施。
4. 消费者需求分析消费者对汽车培训的需求主要集中在以下几方面：•维修技能培训：许多消费者对汽车维修技能的掌握有需求，希望能够掌握基本的汽车维修知识和技能，以便在遇到问题时能够进行简单维修。
•驾驶培训：对于想要学习驾驶技能的消费者来说，选择专业的驾校进行培训是他们的首选。
•职业技能提升：许多从事汽车相关职业的人士，需要通过培训提升自己的专业技能，以适应市场发展的需求。
5. 市场发展趋势根据市场调查和行业专家的观察，汽车培训市场未来将呈现以下几个发展趋势：•个性化和定制化培训：消费者对个性化培训需求增加，培训机构需要根据消费者的需求提供定制化的课程和服务。
•线上培训的普及：随着互联网的普及，线上培训已经成为一种重要的学习方式，未来将在汽车培训市场得到更广泛的应用。
•技术更新与迭代：随着汽车技术的不断更新和发展，培训机构需要及时更新培训内容，以适应市场的需求变化。
6. 结论综上所述，汽车培训市场具有较大的发展潜力，并且市场竞争也较为激烈。
针对消费者需求的不断变化，培训机构应不断创新，提供更加个性化、定制化的培训服务。
同时，抓住互联网时代的机遇，利用线上培训平台拓展市场。
此外，始终关注汽车技术的更新与迭代，及时更新培训内容，以满足市场的需求。
薪酬调研报告范文4篇
薪酬调研报告范文4篇从最新出炉的《苏州高新区__年企业薪酬调研报告》获悉，去年高新区企业整体调薪幅度平均值为9.5%，较__年下降了0.5个百分点;有近七成的企业在法定假外再增添5天福利假;给员工定期进行体检的企业超过了95%。
该报告耗时6个月，协助调研企业达136家。
其中，外资企业占82.1%。
主要涉及机械制造、电子制造、软件服务、医疗器械和新能源五大行业，占比分别为39.8%、24.1%、9.6%、8.4%和10.8%。
总部企业数量上升薪酬结构更趋合理对比__年参与企业构成来看，折射出该区域在转型升级中变化明显。
其中，高新区(中国)总部企业数量从__年的20.5%上升到25%，上市公司数量由13.9%上升至19%，而分公司规模有所收缩，从19.6%下降为7.1%。
传统的机械和电子企业占比有所下降，现代服务业和新能源企业的数量分别较__年增加5.1%和9.9%。
__年，有92%的参与调研企业进行了调薪，整体调薪幅度平均值为9.5%，较__年下降0.5个百分点。
在各层级调薪幅度中，操作工调薪幅度最高，为11.3%，专业技术人员为9.5%。
预计__年各层级薪酬增长都将略高于__年，操作工增长幅度为12%，整体调薪幅度平均值将会增长9.7%左右。
从薪酬结构来看，与__年相比，高管年基本工资占总薪酬比例从91.8%降到79.8%;一线员工的年基本工资占总薪酬的比例，则从58.9%上升为63.9%，反映出区内企业薪酬结构更趋合理。
新进员工率高于员工离职率公司发展前景成吸引员工首要因素该报告显示，__年，企业新进员工率平均值为38.4%，员工离职率平均值为29.4%，新进员工率高于员工主动离职率。
其中，欧美企业与日资企业员工离职率平均达14.6%，高科技企业为20.2%。
在员工层级流动率中，操作工的流动率要高于其他层级，其次为销售人员。
在吸引员工的主要原因中，良好的公司发展前景占54.1%，良好的工作环境占45.9%，充分的福利保障占40.5%，有竞争力的薪酬占27.0%，合理员工晋升通道占21.6%。
吉林市特种设备检验中心（吉林市特种设备事故调查服务中心）_企业报告(业主版)
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2022-09-16
TOP3
吉林市特种设备检验中心（吉林 市特种设备事故调查服务中心） 车辆加油服务
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
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2022-11-24
（4）人力资源服务（2）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
吉林市特种设备检验中心（吉林 市特种设备事故调查服务中心） 购置 2022 年特检中心劳动服务 项目中标结果公告
TOP1
吉林市特种设备检验中心（吉林 市特种设备事故调查服务中心） 高压天然气储气井超声检测系统 项目中标公告
大连恒亚仪器仪表 有限公司
TOP2
吉林市特种设备检验中心（吉林 市特种设备事故调查服务中心） 2023 年宏观和测点检验表面除锈 工程
吉林省正泓人力资 源服务有限公司
TOP3
吉林市特种设备检验中心（吉林 市特种设备事故调查服务中心） 2023 年宏观和测点检验表面除锈 工程成交公告
本报告于 2023 年 08 月 23 日 生成
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（3）石油制品（3）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
武邑恒泰房产中介
TOP1 御景名居 49 号楼(建筑工程施工 服 务 有 限 公 司 宁 武
10.0
图设计文件审查)
路分公司
2023-02-17
TOP2
吉林市特种设备检验中心（吉林 市特种设备事故调查服务中心） 车辆加油服务
本报告于 2023 年 08 月 23 日 生成
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1.4 行业分布
近 1 年吉林市特种设备检验中心（吉林市特种设备事故调查服务中心）的招标采购项目较为主要分布 于汽车、摩托车修理与维护 质检技术服务 石油制品行业，项目数量分别达到 6 个、4 个、3 个。其 中医疗设备 人力资源服务 质检技术服务项目金额较高，分别达到 327.00 万元、310.50 万元、149.68 万元。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
汽车行业工资调查分析报告
汽车行业工资调查分析报告1. 引言汽车行业作为国民经济的重要组成部分，对于就业市场具有重要的影响力。
工资水平是衡量一个行业吸引力和竞争力的重要指标之一。
为了更好地了解汽车行业的工资水平，本次调查旨在对汽车行业的工资情况进行分析，以便提供行业内的薪资参考。
2. 调查方法和样本本次调查采用问卷调查的方式进行，涵盖了汽车行业的不同职位和地区。
通过网络和实地发放问卷，并对获得的数据进行统计和分析。
共收集了1000份有效问卷，其中包括汽车制造、销售、维修等不同领域的岗位。
3. 数据分析与结果3.1 不同职位的工资水平对比根据问卷统计结果，我们将调查职位按照工资水平进行分类，主要分为高薪位、中薪位和低薪位。
具体工资水平如下：- 高薪位：如高级工程师、高级销售经理等，月薪平均为2万元以上。
- 中薪位：如普通工程师、销售人员等，月薪平均在1万元至2万元之间。
- 低薪位：如普通技术工人、销售助理等，月薪平均在5000元至1万元之间。
3.2 不同地区的工资水平对比根据调查结果，我们将不同地区的工资水平分为高、中、低三个级别。
- 高级别地区：如一线城市，月薪平均在1.5万元以上。
- 中级别地区：如二线城市，月薪平均在1万元至1.5万元之间。
- 低级别地区：如三线及以下城市，月薪平均在5000元至1万元之间。
3.3 工资水平与从业年限的关系根据调查数据，我们发现工资水平与从业年限之间存在一定的正相关关系。
随着从业年限的增加，月薪也相应提升。
这主要是由于从业年限越长，个人技术和经验越丰富，对岗位更具有熟练度和价值。
3.4 工资水平与行业背景的关系根据调查结果，我们发现工资水平与行业背景之间存在一定的相关性。
如在汽车制造领域从事工作的人员相较于汽车销售人员和汽车维修人员，薪资普遍较高。
这与汽车制造行业对人才的综合要求较高，技术水平和专业能力的要求也相应提升有关。
4. 结论与建议通过对汽车行业工资水平进行调查与分析，得出以下结论：首先，不同职位和地区的工资水平存在明显差异。
我国新能源汽车行业盈利能力分析
我国新能源汽车行业盈利能力分析目录一、内容概括 (2)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 研究目的与内容 (4)1.3 研究方法与数据来源 (5)二、我国新能源汽车行业发展概况 (6)2.1 行业发展历程 (7)2.2 市场规模与增长趋势 (8)2.3 主要政策环境分析 (9)三、新能源汽车行业盈利模式分析 (11)3.1 成本结构剖析 (12)3.2 收入来源及构成 (13)3.3 盈利模式创新与实践 (14)四、新能源汽车行业盈利能力影响因素分析 (16)4.1 市场竞争格局 (17)4.2 技术创新能力 (18)4.3 政策法规变动 (19)4.4 原材料价格波动 (21)五、新能源汽车行业盈利能力实证分析 (22)5.1 数据选取与处理 (24)5.2 指标选取与计算方法 (25)5.3 实证结果与分析 (26)六、新能源汽车行业盈利能力提升策略建议 (27)6.1 加强技术创新与研发 (28)6.2 优化成本结构与运营管理 (29)6.3 拓展市场份额与品牌影响力 (31)6.4 利用政策支持与产业协同 (32)七、结论与展望 (33)7.1 研究结论总结 (34)7.2 研究不足与展望 (35)一、内容概括随着全球环境问题日益严重，新能源汽车行业逐渐成为各国政府和企业关注的焦点。
我国作为世界上最大的汽车市场，新能源汽车产业的发展对于实现节能减排、提高能源利用效率具有重要意义。
本文将对我国新能源汽车行业的盈利能力进行分析，以期为相关政策制定和企业经营提供参考依据。
本文将从宏观经济环境、行业政策、市场竞争等方面分析新能源汽车行业的整体盈利状况。
通过对行业内主要企业的财务数据进行梳理，揭示新能源汽车行业的盈利水平、增长速度以及盈利能力的优劣势。
本文还将关注新能源汽车行业的投资机会和潜在风险，为投资者提供全面的行业信息。
本文将重点分析新能源汽车行业的成本结构和利润来源，以揭示行业盈利能力的内在驱动因素。
汽车行业薪酬调研报告
汽车行业薪酬调研报告汽车行业薪酬调研报告在中国的汽车行业中，由于市场竞争的激烈和人才需求的增加，薪酬水平成为了吸引和留住人才的一个重要因素。
本次调研的目的是了解汽车行业的薪酬水平以及薪酬差异，为行业企业提供参考和分析。
调研结果显示，汽车行业的薪酬水平整体较高。
根据样本企业的统计数据，汽车行业的平均月薪水平为8000-15000元。
这一水平相比其他行业来说是较高的，表明汽车行业对人才的需求较为迫切。
从不同职位角度来看，高级管理岗位的薪酬水平是最高的，平均月薪可达20000元以上。
中层管理岗位的薪酬水平为10000-18000元不等。
技术工人和普通员工的薪酬水平相对较低，一般在5000-10000元之间。
对于不同城市的薪酬差异，调研显示，一线城市的薪酬水平较高，二线城市次之，三线城市的薪酬水平相对较低。
这主要是由于一线城市经济发展较为迅速，人才需求大，薪酬水平相对较高。
而二线城市由于经济发展相对较慢，薪酬水平较一线城市略低。
三线城市经济发展相对滞后，薪酬水平较低。
此外，调研数据还显示，汽车行业的薪酬水平与企业规模相关。
大型企业的薪酬水平相对较高，中型企业次之，小型企业的薪酬水平相对较低。
这是因为大型企业通常经济实力雄厚，能够提供较高的薪酬待遇来吸引和留住人才。
最后，调研结果还显示，汽车行业的薪酬水平与个人的工作经验和技能相关。
通常情况下，工作经验较多的人薪酬水平较高，技术技能较强的人薪酬水平也较高。
这是因为工作经验和技术技能是衡量人才价值的重要因素，具备这些因素的人更容易获得较高的薪酬待遇。
总的来说，汽车行业的薪酬水平较高，但存在一定的差异。
在未来，随着汽车行业的发展和竞争的加剧，薪酬水平有望进一步提高。
对于求职者来说，提升自身的技能和工作经验是获得较高薪酬的关键。
对于企业来说，提供合理的薪酬待遇以及发展空间，能够更好地吸引和留住人才，保持竞争力。
2019-2020年汽车制造业研究报告
2019-2020年汽车制造业研究报告汽车制造业是我国国民经济发展的支柱产业之一，具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特性。
汽车制造上游行业主要为钢铁、化工等行业，下游主要为个人消费、基建、客运和军事等。
汽车制造行业景气度与宏观经济、居民收入水平和固定资产投资密切相关，而钢材价格、油气价格、消费者偏好以及产业政策等外部因素也是影响汽车制造行业的重要因素。
经过多年发展，我国汽车保有量已得到大幅提升。
2019年以来，受宏观经济下行压力加大、消费者信心下降、前期汽车消费刺激政策逐步退坡和固定资产投资增速放缓等因素影响，我国汽车制造行业景气度进一步下行，行业产销量萎缩。
受行业收入下降及原材料钢材价格维持高位等因素影响，汽车制造企业整体盈利能力减弱，信用风险有所加大，行业内规模体量小、盈利能力弱及对新能源补贴等政策敏感度高的企业信用风险或将明显上升。
受行业景心胸下行影响，样本企业汽车销量2018年来出现下降，产能使用率有所下降，企业经营压力加大。
财务方面，由于销量下降及原资料成本坚持高位，样本企业毛利率出现下降，且2019年前三季度降幅较为明显。
得益于回款较好及费用掌握，样本企业经营性现金流表现尚可，但投资性现金流持续净流出，非筹资性现金流对短期债务的覆盖程度一般，且样本企业财务杠杆程度普遍较高，个中部分样本企业偿债压力大。
2019年前三季度，行业内仍以发行中期票据和公司债等传统债券为主，当期发行的债券信用评级全部为AA+级以上（含AA+级），发行利差总体较小。
级别调解方面，受行业景心胸下行及自身经营问题影响，2019年前三季度汽车制造行业共有3家主体信用等级下调，个中1家违约，其他主体信用等级无变动。
展望2020年，在宏观经济增长放缓、汽车保有量进一步上升以及前期新建产能继续释放等多重因素影响下，预计国内汽车市场竞争压力将进一步加大，且在前期政策刺激并较大量释放有效需求之后，政策空间及效果或将受到一定约束。
汽车行业人才分析报告
2010年汽车行业人才分析报告目录招聘趋势前言2.行业招聘趋势图3.从业人员薪酬现状4.求职人群期望薪酬二、薪酬调查1.汽车行业薪资范围.2.汽车行业热门职位薪资标准3.行业招聘主要职位4.行业人才求职热门职位5.汽车行业薪资现状和未来薪资的趋势6.汽车企业财富分配现状7.解决的方法二、人才流动1.前言2.汽车企业高管的变动3.人才流失率4.专业人才缺口5.汽车行业热门岗位6.汽车行业人才流动因素7.人才流动主要趋向城市一、招聘趋势：1.前言2010年对企业而言注定是不平静的一个年。
在今年里，中国内地相继发生停工事件。
在本田、现代等整车企业的干预下，其上游零部件供应商答应为自己的员工增加一定的薪水。
2.行业招聘趋势图汽车业总的招聘需求很大，2010年开始逐月上升。
受国内汽车销售市场的火爆影响，明年预计仍将有较大的职位需求。
3.从业人员薪酬现状4.求职人群期望薪酬调查结果汽车行业求职人群的期望薪金集中在 2000—4000 与 4000—6000 之间， 占到 53％的比例，与目前在职人员的平均工资比本吻合。
这样也从侧面反映出汽车行业人 员流动主要集中在中底层职位人员。
二、薪酬调查： 1、汽车行业薪酬范围：汽车行业年均总薪酬达39073元，其中，销售部门年均度薪酬为66862元据悉，汽车行业生产部门的年均总薪酬为29842元，汽车行业物流部门年均总薪酬为43464元。
2、汽车行业热招职位年均薪资图排名职位类别1销售/经纪人24S 店管理3设计工程师4项目经理/主管5装饰美容6装配工艺工程师7发动机/底盘/总装工程师8检验检测9机械/电子工程师零配件销售1排名职位类别1机械/电子工程师2物流采购库房类3财务后勤类4销售/经纪人5设计工程师6项目经理/主管7发动机/底盘/总装工程师8装配工艺工程师9装饰美容14S 店管理6.汽车行业薪资现状和未来薪资的趋势为了全面了解目前国内汽车制造行业各级别从业人员薪酬状况，一览英才网旗下网站汽车英才网记者分别对国内不同性质的15家整车制造企业以及11家零部件企业员工进行抽样调查。
汽车行业2020年第四季度基金持仓分析：Q4配置环比持续改善，2021周期持续向上
证券分析师：石金漫S0350520050001****************.cnQ4配置环比持续改善，2021周期持续向上——汽车行业2020年第四季度基金持仓分析最近一年行业走势行业相对表现表现1M 3M 12M汽车7.5 12.4 53.8沪深300 5.6 16.5 37.4相关报告《汽车行业专题报告：Q2仍处于低配区间，下半年新能源汽车增添新亮点》——2020-07-27《汽车行业2020年中期策略报告：新能源汽车迎边际改善，智能汽车持续加速推进》——2020-07-07《汽车行业事件点评报告：疫情短期冲击，静待零售回暖》——2020-02-01《汽车行业2020年度策略：行业将进入景气周期，把握优质公司向上弹性》——2019-12-16《汽车行业周报：金九银十在即，建议关注低位零部件》——2019-09-22 摘要：⏹行情回顾：汽车行业2020年Q4上涨20%，在申万28个一级行业中排名第五。
2020年Q4申万汽车行业指数相对于沪深300区间涨跌幅为6%，其中乘用车及商用载货车指数表现突出，分别相对沪深300上涨39%、15%。
2020年Q4十大汽车重仓股占基金股票投资市值比为0.92%，环比上涨0.18%，同比上涨0.02%；2020年Q4乘用车重仓股占基金股票投资市值比为0.42%，环比上涨0.04%，同比上涨0.23%。
从重仓持股情况来看，比亚迪、福耀玻璃、星宇股份、长城汽车、华域汽车持有基金数量最多。
其中文灿股份受增持股份占流通股比例最高，西菱动力受减持股份占流通股比例最高。
沪深股通方面，第四季度持股占总股本比例前五大公司分别为潍柴动力、科博达、福耀玻璃、均胜电子、威孚高科；其中上汽集团、一汽解放、潍柴动力、威孚高科、长安汽车、江铃汽车连续三年持续受到外资增持。
维持行业（推荐）评级。
随着国内汽车智能化、电动化、网联化的加速推进，预计2021年汽车行业热度将持续，重点推荐比亚迪（买入）、阿尔特（买入）、华域汽车（买入）、广汽集团（买入）、、科博达（买入）、德赛西威（增持）、均胜电子（增持）、宇通客车（增持）。
2020年(员工福利待遇)『薪酬行情』中国汽车企业工资待遇
（员工福利待遇）『薪酬行情』中国汽车企业工资待遇1、上汽集团（大众和通用），企业工资待遇均很不错，想必大家均有耳闻吧，当年壹个哥们于里面的品保部，据说工资6000多。
2、壹汽集团（大众和奥迪），当然也是很不错的了，工资没上汽高，可是当地生活水平低，房价很低，据说壹般员工3000多吧，年终奖不知道多少，反正国有大型企业不会差，离市区又近，如果你是东北人，强烈建议。
3、东风集团，这里要分开说，本人熟知的东风标致雪铁龙，壹般工程师4000多，于武汉那地方，当地人给个意见，我没生活过，不知道水平怎样，我想湖北那地方应该仍能够，MM 挺多，呵呵。
4、东风集团-NISSAN，XX公司位于广州花均，近来效益不错，是整车企业工资排列靠前的企业，壹般工程师年薪10万，强烈推荐，壹般认为日本企业对员工剥削厉害，可是于汽车行业不存于这条规律。
5、广汽集团，不用说，效益很不错，广州本田的薪水仍能够，可是不如NISSAN，目前正于大批招人，有兴趣的不妨投投简历；广州丰田，卖的很好，工资比广州本田稍差，工作时间好像比较长，可是相比韩国企业好很多，可学的东西很多。
6、南京汽车集团，FIAT效益很差，可是因为是国有企业，工资仍马马虎虎，工作相对郁闷，可是好像不要人，目前南汽精力均放罗孚项目上了，罗孚项目位于南京浦口，离市区有点距离，不过仍好，普通工程师月薪4000多，可是有句题外话要说，南汽那些人眼高于顶，注定没前途，若不是江苏省政府，早完蛋了，喜欢南京的朋友不妨壹试，顺便说下，我也是江苏人。
7、长安汽车，据说普通员工工资很低，知道的朋友不妨说下，我不是很清楚。
可是听说长安福特不错，搞不清楚。
福特中国南京研发中心普通工程师4000多，跟南汽罗孚差不多，位于江宁区，离FIAT不远。
8、东风悦达起亚，壹个地方保护主义严重的XX公司，位于江苏盐城，应该鲜有人问津，工资待遇低，不建议去，除非你是盐城人。
题外话，韩国人企业千万别去。
9、北京现代，韩国企业，话语权于韩国人手里，举个例子，当初壹个哥们从北京现代跑到上海AVL，要赔偿5万违约金，当初他签合同工资是4000多壹个月，所以说你要是签了合同，嘿嘿，就相当于卖身了。
车间部分岗位薪酬调查报告
天缘公司车间部分岗位（工种）薪酬调查报告年前，根据领导安排，对车间部分岗位（工种）既有工资状况进行了调查与基本旳理解，现将所理解旳基本状况做如下报告：一、化产车间1、冷凝泵工：现工资3000元。
车间觉得：该岗位大多时间属室外作业，兼顾焦油装车，控制焦炉喷洒氨水质量，控制焦油产品质量，操作、维护设备，环保尾气回收系统运营操作，对岗位旳责任心规定较高。
该岗位原计划配备每班为2人，因人员缩减后现为每班1人，工作量增大。
该岗位仅次于脱硫蒸氨工，为了平衡本岗位工资，建议合适培训该岗位工资。
人力资源意见：结合期初工资核定原则及目前工作实际，该岗位工资合适提高200元较为合适。
2、脱硫组长：现工资3450元。
车间觉得：该岗位工作量大，事情较多，相对粗苯、冷鼓旳组长要操心多，但其3450元工资较冷鼓低50元，较粗苯组长低150元。
人力资源意见：根据粗苯、冷鼓、脱硫三个工段旳工作性质及岗位环境特点，各工段小组长以往旳工资核定旳还是较为合理，也符合实际状况。
虽说都具有有毒有害气体，但硫脱工段还是较为好些，其岗位旳重要性来比较也没有比冷鼓工段还是弱些。
因此建议暂不作调节。
3、生化主操岗位：现工资3300元车间觉得：生化工段无带班组长，主操工担任着组长旳职能，生化岗位是环保解决重要环节，原定岗位操作人员为主操、运营两个岗位，目前因人员紧张只保存主操一种岗位，生化系统运营操作（如：添加药剂、操作设备、控制指标及在线监测岗位有关工作）由一种人完毕，工作量明显增大；车间觉得，目前此工种介于带班组长与操作工之间，建议公司合适提高该岗位工资，与粗苯洗苯工调为同样。
人力资源意见：根据岗位工作量，和岗位环境，期初岗位工资核定3300是较为合适旳，该岗位与粗苯洗苯工旳工资量相称，但环境与洗苯工旳好诸多。
暂不建议调节。
二、炼焦车间1、熄焦车司机：现工资3300元车间觉得：该岗位工作量大，且岗位环境较差，以目前旳岗位工资原则，无人乐意干，现车间从超产奖中优先拿出200元预以补贴。
汽车行业薪酬调查报告
汽车⾏业薪酬调查报告
汽车⾏业薪酬调查报告
最近KELLY SERVICES ® CHINA 发布了【2016年各⾏业薪酬指南报告】，报告就汽车⾏业总结了不同的职位名称、学历、⼯作年份以及年薪的最⾼值和最低值，⼴⼤的汽车⼈才可以结合⾃⾝情况进⾏评估、参考。
汽车制造⾏业分为零配件供应商、整车制造商、经销商门店三⼤部分。
快来围观以下⾃⼰的.薪资吧
零配件供应商
整车制造商
经销商门店
⼯作与制造
为什么这些汽车⾏业的⼤咖们⼯资这么⾼，⼀个简单的数据让你⽬瞪⼝呆!!!
⼀直上升的销售量，让你猝不及防
看到这些⼤数据，终于知道为啥别⼈⼝袋这么满了吧!。
美世薪酬调查报告(一)2024
美世薪酬调查报告（一）引言概述：本文为美世薪酬调查报告的第一部分，旨在综合分析最新薪酬数据并提供相关洞见。
该报告基于美世薪酬数据库和多家企业的参与，涵盖了各行各业的薪酬情况。
通过本报告，读者将了解到当前员工薪酬的趋势和变化。
正文内容：一、行业薪酬情况1.1 金融行业薪酬- 金融行业薪酬整体呈上涨趋势- 高级职位的薪酬明显高于普通职位- 银行和保险行业的薪酬差异较大1.2 技术行业薪酬- 技术行业薪酬水平较高- 热门技术岗位的需求推动了薪酬的增长- 高级开发人员和技术经理的薪酬最高1.3 制造业薪酬- 制造业薪酬在过去几年保持稳定- 基础工人的薪酬相对较低- 高科技制造业的薪酬较传统制造业更高1.4 零售业薪酬- 零售业薪酬波动较大- 销售人员的提成制度对薪酬有较大影响- 培训和销售技巧对薪酬的提升至关重要1.5 医疗行业薪酬- 医疗行业薪酬普遍较高- 医疗专业人员的薪酬明显高于行政和后勤人员- 医疗技术人员和高级医生的薪酬最高二、地区薪酬差异2.1 一线城市薪酬- 一线城市的薪酬整体较高- 高房价和生活成本也带来了更高的薪酬压力- 金融和技术行业的薪酬在一线城市中尤为突出2.2 二线城市薪酬- 二线城市的薪酬相对较低，但仍有较好的发展机会- 部分行业在二线城市有较高的薪酬水平- 低生活成本和较好的工作生活平衡是吸引人才的优势之一2.3 三线城市薪酬- 三线城市的薪酬相对较低，但仍有一些特殊行业薪酬较高- 成本优势使得一些企业选择在三线城市设立分支机构- 生活成本低也是一些人才选择到三线城市工作的原因之一三、薪酬制度与政策3.1 绩效考核与薪酬挂钩- 绩效考核逐渐成为薪酬决策的重要依据- 基于绩效考核的薪酬制度能够激励员工提高工作表现- 公正透明的考核制度是保障薪酬制度有效运作的前提3.2 薪酬福利的多样化- 公司提供的福利对员工薪酬待遇有着重要影响- 弹性工作制、健康保险和员工培训等福利受到员工关注- 具有竞争力的福利使公司更有吸引力3.3 政策对薪酬的影响- 政府对最低工资标准的调整会直接影响到广大员工的薪酬待遇- 政府税收政策的变化也对高收入人群的薪酬产生影响- 公司需密切关注政策变化并及时调整薪酬策略四、性别薪酬差距4.1 性别薪酬差距的存在- 性别薪酬差距在某些行业和地区存在- 女性在相同岗位上的薪酬往往低于男性- 性别平等意识提高有助于减少薪酬差距4.2 减少性别薪酬差距的措施- 公司需制定公平的薪酬制度，确保男女薪酬公平- 提供培训和晋升机会，增加女性在高薪职位中的比例- 加强性别平等教育，改变社会观念和行为习惯五、未来薪酬趋势展望5.1 数字化和自动化对薪酬的影响- 数字化和自动化技术对某些岗位的需求减少，可能影响薪酬水平- 同时也会创造新的高薪岗位和机会- 增强员工的技能和适应能力对未来薪酬更加重要5.2 科技发展对薪酬结构的改变- 科技行业的发展会带来更多高薪岗位- 传统行业也将面临薪酬结构的转变- 拥抱科技发展并与之合作将成为未来薪酬的重要趋势总结：通过对美世薪酬调查报告的综合分析，我们可以得出以下结论：一、不同行业和地区的薪酬存在差异；二、薪酬制度与政策对员工薪酬待遇有重要影响；三、性别薪酬差距是一个需要关注和解决的问题；四、未来薪酬趋势将受到数字化和科技发展的影响。
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一季度二季度三季度四季度
一季度二季度三季度四季度
增长率 1.8% 3.9% 2.1% 3.2%
25%分位中位值75%分位平均值
分位25%分位中位值75%分位平均值
行业人均产出116217287210
行业人均利润22315546
行业人均成本分析6243612
硕士/Master 10616181121118121748112602951316590本科/Bachelor 9409501054449116127912580981253483专科/College
836855944633105324511543301239484高中及以下/High School
749511
846612
937689
1029948
1162043
博士及以上/Doctor 硕士/Master
本科/Bachelor
专科/College
高中及以下/High School
企业性质25分位值中位值75分位值90分位值平均值外商合资企业61489183997411502691236502855234民营企业387420566358652648772976568243国有企业
463720
770868
952428
1074084
747948
外商独资企业外商合资企业民营企业国有企业
1,158,473 1,061,618 940,950 836,855 749,511
1,256,369 1,121,118 1,054,449 944,633 846,612
1,264,181 1,217,481 1,161,279 1,053,245 937,689
1,338,590 1,260,295 1,258,098 1,154,330 1,029,948
1,391,962 1,316,590 1,253,483 1,239,484 1,162,043
按学历分
总经理层按企业性质分
776,020 614,891 387,420 463,720
929,491 839,974 566,358 770,868
1,342,239 1,150,269 652,648
952,428
1,414,447 1,236,502 772,976 1,074,084
940,391 855,234 568,243 747,948
单位：元
单位：元
企业性质25分位值中位值75分位值90分位值平均值外商合资企业489999574136642227738189574435民营企业344279375831486477577923464398国有企业
392231
487457
584332
643932
488101
外商独资企业外商合资企业民营企业国有企业
总监层
按企业性质分
582,528 489,999
344,279 392,231
669,885 574,136
375,831 487,457
731,783 642,227
486,477 584,332
794,193 738,189
577,923 643,932
663,573 574,435
464,398 488,101
单位：元。