爆破法在泥岩隧道施工中的应用
高速公路隧道施工中的开挖方法与技术
高速公路隧道施工中的开挖方法与技术高速公路隧道，作为重要的交通基础设施，对于促进经济发展和改善人民生活质量有着至关重要的作用。
而隧道的开挖作为隧道工程施工中的一个关键环节，其开挖方法和技术的选择直接影响着隧道的质量和施工进度。
本文将从多个方面探讨高速公路隧道施工中的开挖方法与技术。
1.开挖方法选择：在进行隧道开挖时，一般可以采用爆破法、掘进法和盾构法等不同方式。
爆破法是常见的一种开挖方法，它通过钻孔和装药，利用爆破能量将岩石炸碎。
掘进法则是指采用机械设备进行开挖，常见的设备有挖掘机、推土机等。
而盾构法是一种现代化的开挖方法，其通过盾构机的运行，将土层或岩层进行剥离和掘进。
在选择开挖方法时，需要考虑到地质条件、施工环境、工期要求等因素，选择最适合的开挖方法。
2.开挖技术应用：在隧道施工中，除了选择合适的开挖方法外，还需要运用一系列专门的开挖技术。
其中，支护技术是隧道施工过程中必不可少的一项技术。
常见的支护技术有钢支撑、喷锚支护、喷射混凝土等。
钢支撑通过钢材对土体或岩石进行固定和支撑，以防止塌方和滑坡等事故的发生。
喷锚支护则利用特殊的材料，将锚杆固定在岩石或土层中，增强其承载能力。
喷射混凝土技术则是将混凝土喷射到隧道壁面，增强其稳定性。
这些支护技术的应用，可以大大提高隧道的稳定性和安全性。
3.地质勘察与预测：在隧道施工之前，地质勘察是必不可少的一项工作。
通过对地质构造、岩土层、地下水位等进行详细的调查和分析，可以预测出隧道开挖中可能遇到的问题。
例如，如果地质勘察发现存在特殊岩层或地下水位较高等情况，可以提前采取相应的开挖方法和支护措施，避免事故的发生。
因此，地质勘察与预测在隧道施工中起着至关重要的作用。
4.施工监测与控制：隧道施工过程中，施工监测与控制也是必不可少的。
施工监测可以通过测量技术对隧道施工中的变形、沉降等进行实时监测和记录，及时发现施工中的问题并采取相应的应对措施。
同时，施工控制也是十分重要的一环，例如对开挖面进行稳定、保持地质环境的平衡等。
隧道爆破典型成功案例
隧道爆破专项方案福家沟、罗盘山隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，福家沟全隧长778m，罗盘山隧道长410m。
本工程所在地位于南充市华凤镇境内，属于四川盆地低山丘陵区。
地地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，沟槽被垦为良田，植被茂密，居民较多。
S泥岩夹砂岩，福家沟、罗盘山隧道洞身位于丘陵地貌区，穿越遂宁组J3岩质软，岩层产状平缓稳定，节理裂隙不甚发育多为风化裂隙，延伸性较差，地下水较贫乏，预计隧道涌水量较小，地表水及地下水对混凝土结构具侵蚀性。
隧道进出口地段埋深较浅，且土层较厚，不良地质为有毒有害气体，有天然气溢出的可能，设计属低瓦斯隧道,施工应加强对有害气体的监测并通风，段内地震动峰值加速度＜0.05,地震动反应谱特征周期0.35S。
针对福家沟、罗盘山隧道地质情况，制定以下爆破方案。
一、光面爆破1、全过程控制光面爆破施工，爆破器材、炮眼钻设符合设计要求，爆破后围岩应稳定（硬岩无剥落、中硬岩基本无剥落、软岩无大的剥落或坍塌），开挖面及开挖轮廓、爆破进尺符合设计要求，爆破出的石块满足装运要求。
2、钻眼深度、角度、钻孔偏斜度、外张量按设计要求。
不耦合装药系数、炮眼残留率应符合要求。
空中眼、周边眼、导爆索串装药结构、孔口堵塞长度、最小抵抗线、相对距离参数符合要求，控制最佳爆破效果。
3、雷管经检查试爆，电雷管还须专用爆破仪表逐个进行电阻检查。
已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管不得使用。
起爆药包在装药时临时制作，制作时不得将雷管直接插入起爆药包内，先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插入一个深度为雷管长度1.5倍的小孔，然后放入以接好引线的雷管，并将孔口封好。
4、药量经过计算，一般小炮只准采用松动药包，不得采用抛郑药包。
采用裸体药包须经施工负责人许可，不得任意施放。
警戒距离，一般小炮距放炮地点200m以外，用药量较多的爆破及特殊爆破，警戒距离经过计算决定。
隧道施工方法分类
引言概述:隧道施工是现代工程建设中非常重要的一项技术，它在交通、水利、城市建设等领域都有着广泛应用。
隧道施工方法的分类对项目的施工进度和工程质量具有重要影响。
本文将对隧道施工方法分类（二）进行详细阐述，重点讨论隧道钻掘法、隧道开挖法、隧道盾构法、巷道施工法和冻结法等五大主要施工方法。
正文内容:一、隧道钻掘法1. 钻井爆破法：通过钻孔、装药爆破的方式进行隧道施工，适用于岩石等较硬的地质条件。
2. 钻掘法：利用隧道推进机械进行地下隧道的掘进，适用于软土、砂土等较松散的地质条件。
3. 套管钻进法：用套管加外推、旋转顶进等方式推进隧道，适用于不稳定地层或有水压者。
4. 微振钻进法：通过地层震动控制的钻进法，适用于控制地下水位或改善地质条件。
5. 石道钻进法：利用高压水流冲刷，将岩石颗粒冲嵌于旋转钻头中，在地下挖掘隧道。
二、隧道开挖法1. 开挖爆破法：利用炸药进行地下隧道的开挖，适用于较坚硬岩石地质条件。
2. 机械挖掘法：利用巨型挖掘机械进行地下隧道的开挖，适用于不同地质条件的隧道工程。
3. 顶管法：利用推进管道实现隧道掘进，适用于较松散地质条件，同时具有环保、节能的特点。
4. 岩爆法：利用岩石松动和破碎来推进隧道，适用于较坚硬地质条件和断层带。
5. 同步开挖法：同步进行上、下两个隧道的开挖，以提高施工效率。
三、隧道盾构法1. 土压平衡盾构法：通过在盾构机前部设置压土系统，平衡地层土压，适用于软土、粉砂等地层。
2. 水压平衡盾构法：通过在盾构机前部设置水封系统，平衡地层水压，适用于含水层和高水位条件。
3. 泥水平衡盾构法：通过在盾构机前部设置泥浆系统，平衡地层土壤和水的压力，适用于泥质土层和软岩层。
4. 双层管片隧道盾构法：通过分层推进方式，逐层建立隧道管片，适用于地下复杂地质条件。
5. 微震盾构法：通过对盾构工况进行微震监测和控制，确保盾构施工安全和地表建筑物不受影响。
四、巷道施工法1. 开挖法：利用机械或人工进行巷道的开挖作业，适用于地下矿山、水利等工程。
第2章岩体隧道钻爆法施工技术(矿山法、新奥法)
全断面开挖法优点：
（1）开挖一次成形，对围岩振动少，有利于围岩稳定； （2）施工工序少，相互干扰小，便于施工组织与施工管理；
（3）开挖断面大，钻爆施工效率较高，可以采用深孔爆破的 方法，掘进速度快；劳动生产率高，施工速度快，质量好； （4）作业空间大，有条件充分使用大型施工机械设备，改善 劳动条件，减轻工人劳动强度。
分部开挖法优缺点：
（1）分部开挖减小了每个坑道的跨度，有利于增强坑道围 岩的相对稳定性，易于进行局部支护。因此，它主要适用 于软弱破碎围岩或设计断面较大的隧道施工。 （2）采用导坑超前开挖，有利于提前探明地质情况，便于 及时处理或变更施工手段等。 （3）其缺点是分部开挖法作业面较多，各工序相互干扰较 大，增大施工组织和管理难度。分部钻爆掘进，增加了对 围岩的扰动次数，不利于围岩的稳定。若采用的导坑断面 过小，则会使施工速度减慢面影响总工期等。
三、隧道开挖施工方法 （一）隧道开挖方式
隧道施工中，开挖方法是影响围岩稳定的重要因 素之一，因此，在选择开挖方法时，应对隧道断面大 小及形状、围岩的工程地质条件、支护条件、工期要 求、工区长度、机械配备能力、经济性等相关因素进 行综合分析，采用适当的开挖方式和方法。
按开挖隧道的横断面分部情形可分为：
二、岩体隧道施工方法 （一）矿山法
它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成形后， 逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式衬砌作为永久 性支护的施工方法。
矿山法施工的“十二字原则”
（1）少扰动； （2）早支撑； （3）慎撤换； （4）快衬砌。
预备知识：岩体应力圈
• 岩爆，是一种岩体中聚积的弹性变形势能 在一定条件下的突然猛烈释放，导致岩石 爆裂并弹射出来的现象。一般情况下发生 在围岩级别为I类围岩中。
浅析隧道施工中爆破控制的作用
大 学学报 （ 自然科 学版） ， １ ９ ９ ０ （ １ ） ． 【 ２ ］ 贺 志 勇， 张 肖宁， 贺玲风． 隧道 工 程 中基 坑 的 施 工 监 测技 术 【 Ｊ ］ ． 华 南 理 工大 学 学报 （ 自然科 学版 ） ， ２ ０ ０ １ （ ７ ） ． 的掉块以及坍塌几率， 从而减低了安全事故 的发生几率。在隧道施 ［ ３ ］ 徐 国玉． 复杂 隧道 施 工 的地 质技 术 工作 ［ Ｊ ］ ． 公路， ２ ０ ０ ７ （ ５ ） ． 工中爆破参数的选择需要根据 隧道的围岩特点 以及具体情 况进行 选择 ， 钻 眼 的 间距 科 学 与否 ， 钻 眼 的深 度 以及 抵 抗 线 的 最 低 值 都 是 爆破 参数 中的重 要 内容 。 另外， 炮 眼 中 的装药 量 要严 格 控制 ， 采 用微 差毫 秒雷 管 爆破 法 ， 并 保证 爆 破周 边 有 一定 的临 空面 。光 面爆 破 的 效 果 是 以岩 面 的变 化情 况 作为 被 告 张 的 ， 因此 需要 根 据 实 际情 况对 炮 眼 的间 距 、 长 度 以 及 数量 循 环 和用 药 量 进 行 选择 ， 以优 化 改进 爆
合 理 的工 艺 。 关键词： 隧道施 工 ； 爆破 控 制 ； 工 艺
爆破工作是隧道施工建设 中的重要环节 ， 对其控制的有效与否 将 会 对隧 道 的建 设质 量 造 成直 接 的影 响 ，会 直 接关 系到 施工 安 全 ， 同时 爆破 工 作会 对 工程 的 进度 造成 直 接 的 影 响 。另外 ， 工 程 经 济效 益以及管理效果也在一定程度上受到隧道爆破工作的影响。 １爆 破控 制 的 主要影 响 １ ． １质量 为 了发挥 隧道砂 体 的 围岩 承载 力 ， 隧道 工程 以新 奥法 进 行设 计 施工 ， 围岩 自身承载力的保护是隧道建设的基础保障。 因此 ， 在施工 中最重要 的环节就是对隧道 围岩进行保护， 在爆破 中要充分保护围
硬质泥岩地层中偏心破碎型泥水平衡顶管施工工法
硬质泥岩地层中偏心破碎型泥水平衡顶管施工工法硬质泥岩地层中偏心破碎型泥水平衡顶管施工工法一、前言硬质泥岩地层中的隧道施工一直是一个工程难题，由于地层硬度高、强度大，常规的施工方法难以应对，导致工程周期长、成本高。
为了解决这一问题，偏心破碎型泥水平衡顶管施工工法应运而生。
该工法结合了泥水平衡掘进技术和破碎爆破技术，能够有效地应对硬质泥岩地层中的隧道施工，提高施工效率，并确保工程质量。
本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点偏心破碎型泥水平衡顶管施工工法的特点如下：1. 结合泥水平衡掘进技术和破碎爆破技术，能够充分利用掘进机械和爆破器材的作用，实现地层的破碎和顶管同步进行。
2. 采用偏心式顶管，有效减少了顶管的直径，降低了施工难度和成本。
3. 灵活的施工方式，可以根据地层情况进行调整，灵活应对各种难题。
4. 施工过程中对环境的影响小，能够保护地质环境，减少工程的对周边环境的影响。
三、适应范围偏心破碎型泥水平衡顶管施工工法适用于硬质泥岩地层中的隧道施工，尤其是对于那些常规施工方法难以应对的情况。
该工法尤其适用于以下情况：1. 地层硬度大、强度高的情况，如粘土石，硬岩等。
2. 施工场地狭窄或有限的情况，如城市地下空间开发。
3. 需要保护附近建筑物或地下管线的情况。
四、工艺原理偏心破碎型泥水平衡顶管施工工法基于以下原理：1. 泥水平衡掘进技术：通过注入泥浆来控制地层的稳定，同时使用掘进机械推进顶管。
2. 破碎爆破技术：根据地层情况选择适当的破碎爆破参数，将硬质泥岩地层破碎，便于顶管推进。
五、施工工艺1. 钻孔：根据设计要求进行钻孔，确保钻孔的位置和倾角准确。
2. 爆破：根据地层情况和设计要求，选择适合的爆破参数进行爆破，将硬质泥岩地层破碎。
3. 清理：使用刮板机等工具将爆破破碎的岩石清理干净，确保施工环境的整洁。
4. 泥浆注入：通过注入泥浆来控制地层的稳定，并提供足够的润滑，便于掘进机械的顶管推进。
5. 顶管推进：使用掘进机械将顶管推进至设计要求的位置，同时在顶管后方注入泥浆以保证支护效果。
隧道开挖方法及适用条件
隧道开挖方法及适用条件隧道开挖是指在地下岩土体中开挖出一条通道，为地下工程、基础设施建设、交通运输等提供通道。
隧道开挖方法有很多种，每种方法都有其适用条件及优缺点，要根据具体情况选择合适的方法。
本文将介绍主要的几种隧道开挖方法及其适用条件。
一、盾构法盾构法是一种现代化的隧道掘进技术，主要适用于交通运输、给排水、地铁等地下建筑工程中。
盾构机在进行盾构作业时，先把掘进面掏除，然后在掘进面前方放置一块钢模板，使地面承受压力。
挖掘面前置一环铸钢壳，装机壳内承载有后续隧道衬砌所需的构件，随着推进掘进机的前进，钢模板的支持自由地推压壳体，移动推进机，同时进行衬砌工作。
适用条件：1. 地质条件：不适用于软质土壤和岩溶地区，对于稳定性差、地层不均匀和控制难度大的地层也不适用。
2. 施工空间：盾构机尺寸大，施工空间要求较高，因此适用于较宽敞的地下空间。
3. 过境环境：盾构机施工过程比较稳定，不产生噪音和震动，适用于过境环境要求较高的场所。
二、新奥法新奥法是一种适用于大断面隧道的掘进法，其主要特点是反复循环的前进掘进过程，掘进周期较长。
具体来说，先在掘进面挖开一个近似于圆形的空间，然后按照一定顺序挖掘爆破法炮孔，炮孔中装载爆炸物，然后进入爆炸松动时期，地质松散的物质破碎，又因采用了一些生、死、缩、膨道等措施，控制爆破范围，同时进行支护，随后出渣，完成一个循环。
1. 地质条件：适用于软、中硬岩石、粘土质岩层等地质条件。
2. 隧道断面：新奥法适用于较大断面的隧道施工，可以减少施工人员的劳动强度，提高施工效率。
3.深埋条件：新奥法适用于深埋隧道施工，如城市地下铁路建设等。
三、钻爆法钻爆法是隧道开挖中常见的一种方法。
先在掘进面挖掘出炮孔，然后在炮孔放置爆炸物，引爆炸药进行爆破，炸出空间，接着进行清理和支护，然后继续进行下一步掘进。
2. 施工空间：钻爆法的施工空间较小，适用于需要进行精确控制的地方。
四、手挖法手挖法是一种传统的隧道开挖方法，即通过人力或机械将挖掘面上的土方或岩体逐层清理，然后按照一定设计方式进行支护。
隧道施工工法在地下空间中实现工程的突破
隧道施工工法在地下空间中实现工程的突破随着城市化进程的推进，地下空间的利用越来越重要。
而由于地下空间限制，施工工程往往面临诸多挑战。
因此，隧道施工工法成为了一种十分有效的手段，可以实现地下空间中工程的突破。
本文将就隧道施工工法的实际应用和突破性的贡献进行详细探讨。
一、地下空间的特点与挑战地下空间作为城市中宝贵的资源，常用于地铁、排水系统、市政管道等工程的布设。
然而，地下空间的存在也带来了一些特殊的困难和挑战：1. 地下空间狭窄：地下空间的封闭性使得施工空间十分有限，施工难度大增。
2. 地下环境复杂：地下存在各种地质层、水位等复杂环境，给施工带来了不确定性。
3. 地下施工影响：地下施工常常对地上生活和交通造成干扰，给城市运行带来困扰。
以上种种挑战要求我们采用创新的施工工法，以突破各种限制，保障施工效率和质量。
二、隧道施工工法的应用隧道施工工法是一种在有限空间内建设隧道的工程技术。
下面将介绍几种常见的隧道施工工法及其应用：1. 掘进法：通过推进机械或人工掘进开挖地下空间。
例如，地铁施工中常采用的盾构机技术，可以快速而准确地掘进地下隧道，极大地提高了施工效率。
2. 爆破法：利用爆炸力量来打通地下空间。
这种工法具有灵活性强、适应性广等显著优势，特别适用于岩层较硬的施工区域。
3. 冻结法：通过低温冷冻地下土层，提高土壤的稳定性，保证施工安全。
甚至可以在湿润土壤中形成坚硬的薄冰隔断层，以保证施工的顺利进行。
通过以上不同的隧道施工工法，我们可以根据地质环境和实际情况的不同选择合适的工程方案，从而实现高效而安全的施工。
三、隧道施工工法的突破性贡献隧道施工工法的应用使得地下空间工程具备了突破性的贡献，主要体现在以下几个方面：1. 提高施工效率：隧道施工工法可以快速、准确地完成地下空间的开挖，有效提高了施工效率，缩短了工期。
2. 降低工程风险：通过采用科学的施工工法，可以减少工程的风险，提高施工安全性，确保工程的质量和稳定性。
钻爆法在长大隧道施工中的应用
钻爆法在长大隧道施工中的应用摘要：钻爆法由于具有经济、高效以及对地质适应能力强等优势，成为我国隧道施工中最常用的技术。
本文以某长大隧道为例介绍了钻爆法的施工技术要点。
关键词：钻爆法；长大隧道；台阶法；全断面一、工程概况某隧道起止里程桩号为K1+414～K4+530，全隧总长3116米，隧道进出口段位于曲线段上，中间段为直线，纵向坡度0.3%。
隧道入口里程桩号为K1+430,路面中心设计标高为400.87米，出口里程桩号为K4+530，路面中心设计标高为409.71米。
隧道净空：宽*高=10.7米*7.25米，行车道宽2*4.5米，进出口均为耳墙式洞门，全隧砼累计约为70200立方，开挖围岩295800立方。
该隧道范围内出露的地层主要为第四系全新统坡积块石土，第四系上更新统冲、洪积亚粘土、砾砂、角砾土、碎石土及块石土，第四系上更新统洪积块石土。
基岩自山体顶部向下分别为三叠系上统侏罗系下统砂岩夹页岩；三叠系中统石灰岩夹砂岩；三叠系下统灰岩夹砂岩、砂岩夹泥岩。
隧道洞身所穿越围岩为Ⅰ～Ⅴ类围岩，衬砌类型有模筑式衬砌和复合式衬砌，Ⅰ、Ⅱ类围岩浅埋段采用CD法开挖施工，Ⅲ、Ⅳ类围岩采用台阶钻爆法，Ⅴ类围岩采用全断面钻爆法。
二、钻爆法施工设计（一）Ⅲ、Ⅳ级围岩台阶法开挖钻爆设计Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，爆破器材选用乳胶炸药、塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。
上台阶周边眼采用Φ25mm小直径药卷，光面爆破，其它炮眼采用Φ32mm药卷；下台阶周边眼采用Φ25mm（长200mm，190g／卷）药卷，预裂爆破，其它炮眼采用Φ32mm药卷。
掏槽是隧道爆破的关健环节，掏槽效果的好坏直接关系到炮孔利用率和对围岩的扰动。
根据本段隧道工程地质情况，采用双中空直眼掏槽。
炮眼深度：掏槽眼眼深2.6m，其它炮眼深2.5m。
起爆方式为孔内微差起爆。
周边眼采用Φ25mm小直径药卷间隔装药，其它炮眼采用Φ32mm药卷连续装药（二）Ⅴ类围岩采用全断面钻爆法1、爆火工材料选择（1）爆破器材及炸药的选用根据目前围岩条件选择低爆速、低猛度的普通岩石粉状炸药。
水平泥岩砂岩长短眼结合控制爆破施工技术
水平泥岩砂岩长短眼结合控制爆破施工技术常伟【摘要】在隧道施工过程中发现中薄～中厚层状泥砂岩互层层间结合很差,隧道爆破开挖后,开挖轮廓光爆效果较差,超挖较多,严重影响施工质量、安全及进度.通过对水平泥岩砂岩地质相关隧道的施工,认为须依据围岩情况来选择相对的爆破参数才能得到较好的爆破效果,经总结形成了水平泥岩砂岩长短眼结合控制爆破施工方法,并分别从工艺原理、操作要点及适用范围对该工法做了详细介绍,以期为相似地质工程提供经验参考.【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2014(000)003【总页数】4页(P17-20)【关键词】隧道施工;水平泥岩砂岩;长短眼结合;控制爆破;超欠挖【作者】常伟【作者单位】中铁十二局集团第三工程有限公司太原030024【正文语种】中文【中图分类】U455.61 引言随着我国经济的迅速发展，公路建设规模的日益扩大，特长公路隧道也越来越多。
在隧道施工过程中发现中薄-中厚层状泥砂岩互层层间结合很差，拱顶稳定性受水平岩层的水平层理影响较大［1-3］，其会减弱水平岩层在隧道开挖时的梁效应，由于节理的大量发育使岩层很容易断裂，且严重影响光面爆破效果，造成的超欠挖现象较多［4-5］，岩石剥落、掉块现象严重，使拱顶处形成矩形拱，严重影响施工安全及质量［6］。
为解决上述问题，以延吴高速公路大梁峁隧道及和榆高速公路康家楼隧道为工程依托，通过分析水平泥质砂岩地质与水平层状岩体的稳定性及水平泥岩砂岩互层隧道围岩及支护结构变形机理，提出了水平泥岩砂岩互层隧道施工控制措施，经总结形成了水平泥岩砂岩长短眼结合控制爆破施工方法，该方法在施工中有效保证了水平泥岩砂岩互层隧道结构安全，取得了显著的经济效益和社会效益。
2 工艺原理隧道围岩均由第四系新黄土及白垩系下统环池河组，以砂岩为主的泥砂岩互层组成，呈可塑-硬塑状态。
以砂岩为主的泥砂岩互层，中薄-中厚层状构造，水平层发育，风化类型为中风化，岩体较完整。
隧道施工方法
隧道施工方法隧道施工是一项复杂的工程，需要采用合适的方法和技术来确保施工质量和工期。
下面将介绍几种常见的隧道施工方法。
首先，盾构法是一种常见的隧道施工方法。
盾构法是利用盾构机在地下开挖隧道并同时进行支护和衬砌的一种施工方法。
盾构机可以根据隧道的设计要求进行精确的控制和操作，能够在复杂的地质条件下进行施工，适用于软土、砂土、泥岩等地质情况。
盾构法施工速度快，对地表影响小，适用于城市地下管道、地铁隧道等工程。
其次，爆破法是另一种常用的隧道施工方法。
爆破法是利用爆破技术在地下进行隧道开挖的一种方法。
爆破法适用于岩石地质条件下的隧道施工，可以快速开挖大断面的隧道，并且适用于各种地质条件。
在爆破法施工中，需要严格控制爆破参数和爆破质量，以确保施工安全和质量。
另外，液压掘进法也是一种常见的隧道施工方法。
液压掘进法是利用液压钻机在地下进行隧道开挖的一种方法。
液压掘进法适用于软土、砂土、泥岩等地质条件下的隧道施工，可以根据地质条件和隧道设计要求进行精确的控制和操作。
液压掘进法施工速度快，对地表影响小，适用于城市地下管道、地铁隧道等工程。
最后，冻结法是一种特殊的隧道施工方法。
冻结法是利用低温冷冻地下水和土壤，形成冻结土体，然后在冻结土体中进行隧道开挖和支护的一种方法。
冻结法适用于地下水位较高、土壤较松软的地质条件下的隧道施工，可以有效控制地下水和土壤的渗透，确保施工安全和质量。
综上所述，隧道施工方法有盾构法、爆破法、液压掘进法和冻结法等多种，每种方法都有其适用的地质条件和特点，施工单位应根据具体工程的地质条件和要求选择合适的施工方法，以确保隧道施工质量和工期。
地铁隧道挖掘方法
地铁隧道挖掘方法地铁隧道的挖掘方法有多种，其中常用的包括爆破法、盾构法和钻机法。
1. 爆破法：爆破法是地铁隧道施工中最常见的方法之一。
首先，需要进行地质勘探，确定隧道的具体位置和地质情况。
然后，在隧道施工区域设置起爆点和起爆孔，采用安全爆破技术进行爆破作业。
施工人员使用钻机在岩石或土壤中钻孔，然后将起爆剂放入孔中，并进行引爆。
爆破后，施工人员清理爆破残渣，并进行补强工作，以确保隧道的稳定性。
2. 盾构法：盾构法是近年来广泛应用的一种隧道挖掘方法。
它采用隧道盾构机进行施工，具有高效、安全等特点。
盾构机相当于一台大型的地下钻机，能够在地下推进，同时将岩土挖掘出来。
盾构机具有切割头和输送带，通过切割头将隧道挖掘材料切割成小块，并经过输送带将其运送出隧道。
该方法适用于软土、泥质土等较松软的地层。
3. 钻机法：钻机法是一种较为传统且常用的地铁隧道挖掘方法。
施工人员使用钢筋钻机或液压钻机进行钻孔，并通过旋转的方式将土石挖掘出来。
钻机法适用于较石质的地层，对于硬岩层可以使用岩石钻机进行钻孔。
挖掘出的土石可以通过输送带或提升机运输出隧道。
在地铁隧道挖掘过程中，需要根据隧道的具体情况选择合适的挖掘方法。
同时，还需要考虑地下水对施工的影响，采取相应的排水措施。
不同的挖掘方法在施工过程中也需要注意安全问题，例如在爆破法中需注意控制爆破范围及岩溶、软土地质中的涌水问题，在盾构法中需防止盾构机卡困等情况发生，在钻机法中需要考虑岩层坍塌的风险。
总之，地铁隧道挖掘方法多种多样，每种方法都有其适用的地质条件和施工环境。
根据实际情况选择合适的挖掘方法，采取相应的安全措施，能够确保地铁隧道的顺利施工和质量安全。
隧洞爆破安全技术方案
隧洞爆破安全技术方案首先，施工单位应提前进行详细的隧洞结构和周围环境的调查与研究，充分了解地质情况和隧洞结构，因地制宜地选择爆破方案。
在施工前，必须严格制定爆破作业方案和相应的施工组织设计，明确爆破参数、爆破孔位布置、爆破时间等关键信息。
其次，爆破作业前，应对爆破区域进行交通管制和人员疏散，确保周围区域的安全。
同时，要根据爆破区域的特点，采取防护措施，包括设置合理的封闭措施、挡土墙和挡石网等，防止爆炸冲击波对周边建筑、交通设施和人员造成伤害。
再者，必须对爆破物进行合理的布置和控制，保证爆破效果和施工安全。
在爆破孔位布置上，应充分考虑爆破震动对地表和地下结构的影响，合理布置孔位，确保爆破效果和安全性。
同时，对爆破药品进行贮存和使用管理，严格控制爆破物的装药量和爆炸等级，避免超荷或者短路引起的爆炸事故。
最后，在爆破作业中，应建立完善的监测和应急预案，确保一旦发生意外或者异常情况，能够及时采取有效的措施处理。
在爆破操作过程中，应实时监测地质变化、爆破震动和爆炸气体等情况，确保施工安全。
同时，在作业现场配备专业的救援人员和装备，以应对各种突发情况，最大程度地减小事故的影响。
综上所述，隧洞爆破作业是一项复杂而危险的施工工程，必须在施工前做好充分的准备工作，并严格遵循安全技术方案和操作规程，以确保施工过程中的人员和环境的安全。
只有在确保施工安全的前提下，才能顺利完成隧洞的开挖工作。
隧洞爆破作业是一项危险性较大的工程，施工单位和相关工作人员必须高度重视安全技术方案，严格遵循操作规程，确保工程施工过程中的安全和效率。
以下将就隧洞爆破的安全技术方案进行具体阐述。
首先，施工前的准备工作非常重要。
在进行隧洞爆破作业之前，施工单位应充分了解施工地质情况、地下水情况、隧洞结构、及周边环境情况。
这些信息对确定爆破参数、选择爆破技术方案以及安全措施的制定都有着重要的指导作用。
同时，针对不同的隧洞情况，制定详细的施工方案，明确施工的安全措施、工程质量要求和施工进度等内容，确保施工过程中规范操作。
弹塑性力学在生活中的应用
弹塑性力学在生活中的应用弹塑性力学在桩基础、浅基础、边坡、码头、隧道、桥梁等工程方面的应用十分广泛，在此提供两个案例进行说明。
一、弹塑性力学在爆破法隧道施工中的应用本例主要讨论弹塑性力学在隧道施工中的应用。
而隧道施工正常采用爆破方法来进行，因而需要考虑到爆破法对隧道围岩稳定性的影响，并对其进行力学分析，从而保证隧道建设的安全性。
爆破法对隧道围岩破坏主要有：一、在爆破一定距离内，在爆炸冲击和生成物高温、高压直接作用下，围岩发生破碎坍塌；二、稍远处，伴随冲击波在围岩中的传播，对岩层产生扰动。
因而，爆破法隧道施工需要利用弹塑性力学对围岩的性质和力学性能进行分析。
1、岩石性质围岩的岩石性质和岩体结构通过围岩的强度来影响围岩的稳定性，是影响围岩稳定性的基本因素。
从岩性的角度，可以将围岩分为塑性围岩和脆性围岩，塑性围岩主要包括各类粘土质岩石、粘土岩类、破碎松散岩石以及吸水易膨胀的岩石等，通常具有风化速度快，力学强度低以及遇水软化、崩解、膨胀等不良性质，故对隧道围岩的稳定最为不利。
脆性围岩主要各类坚硬体，由于这类岩石本身的强度远高于结构面岩石的强度，故这类围岩的强度主要取决于岩体的结构，岩性本身的影响不是很显著。
围岩岩体的变形和破坏的形式特点，不仅与岩体内的初始应力状态和隧道形状有关，而且还与围岩的岩性有关，但主要的是和围岩的岩性有关。
2、岩体的力学性能岩体所受天然应力主要是岩体的自重、内应力和残余应力在某一个点处相互作用的结果。
已经有大量的实践资料证明，大多数地区的岩体的应力状态是以水平方向为主的，即水平应力通常大于垂直应力。
一般情况下，隧道轴向与水平主应力垂直，以改善隧道周边的应力状态。
但水平应力很大时，则隧道方向最好与之平行以保证边墙的稳定性。
然而，岩体的应力对隧道影响主要取决于垂直于隧道轴向水平应力的大小与天然应力的比值，它们是围岩内应力重分布状态的主要因素。
有实验表明：在施工爆破载荷作用下，同一断面上的围岩切向最大拉应变分布规律是拱顶较小，拱腰最小，至拱脚处已增大数倍，边墙中部最大；围岩内部径向动拉应力最大值远比切应力小，沿同一断面的分布在拱部比边墙大。
爆破法在隧道施工中的应用
爆破法在隧道施工中的应用摘要：光面爆破是在隧道施工中普遍应用的一种爆破技术，采用光面爆破技术产生的裂缝较小，爆破之后岩石表面能够依照设计的轮廓成型，而且表面平顺。
本文介绍了光面爆破这种爆破法的施工技术与事故预防处理，并以某工程为例介绍了光面爆破在隧道施工中的应用。
关键词：光面爆破；隧道施工；爆破法Abstract: smooth blasting is widely application in tunnel construction of a blasting technology, using smooth blasting technology to produce the crack is small, rocky surface after blasting can be in accordance with the design outline of molding, and surface is smooth. Smooth blasting has been introduced in this paper the method of construction technology of accident prevention and treatment to taking a project as an example this paper introduces the application of smooth blasting in tunnel construction.Key words: smooth blasting; The tunnel construction; method一、光面爆破及其破岩机理、特点（一）光面爆破光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面，是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。
膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法
膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法一、前言随着城市化进程的不断推进和交通建设的加快，隧道施工作为一项重要的基础设施建设工作，具有巨大的发展潜力和市场需求。
而膨胀性泥岩是一种常见的复杂地质条件，对于传统的钻爆法施工来说，施工周期长，成本高，效率低。
因此，膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法的出现，填补了这一领域的空白，为工程的快速施工提供了可行的解决方案。
二、工法特点膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法的特点主要体现在以下几个方面：1. 施工周期短：相比传统的钻爆法施工，膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法采取了先遣队和爆破队同时施工的方式，大大减少了施工时间，提高了施工效率。
2. 成本低：膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法采用了以水泥糊化泥浆作为填充材料的方法，减少了对辅助材料的依赖，降低了施工成本。
3. 安全可靠：膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法采用了多级爆破的方式，能够有效控制施工中的爆破能量，降低事故的发生概率，提高施工的安全性和可靠性。
三、适应范围膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法适用于膨胀性泥岩地层的隧道施工，特别适用于中型和大型隧道的施工。
该工法能够适应地质条件复杂、水文条件高、悬浮泥浆泵送距离长的隧道工程。
四、工艺原理膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法主要依靠可控爆破技术和膨胀性泥岩的特性来实现施工目标。
首先，通过钻探和勘探，获得隧道的地质信息和泥岩的物理力学性质等重要参数。
然后，根据地质情况和隧道设计要求，制定合理的爆破设计方案，并根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，采用分级爆破技术，控制爆破能量，减少地下水的灌入，稳定泥岩，保障施工的安全和快速进行。
五、施工工艺膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工工法主要分为以下几个施工阶段：1. 前期准备：包括钻探勘探、地质调查和爆破设计等工作，为后续的施工打下基础。
2. 钻眼布置：根据设计要求，在隧道的掌子和空洞段等位置布置钻眼，为后续的爆破作准备。
隧道工程新奥法施工方法种详解
隧道工程新奥法施工方法种详解隧道工程是指为了穿越山体或水体等自然障碍物而进行的地下通道工程。
随着城市化进程的加速和交通运输的日益发达，隧道工程在现代社会中扮演着重要角色。
为了提高隧道施工的效率和质量，满足日益复杂的工程要求，新奥法施工方法应运而生。
一、盾构法盾构法是一种应用于城市地下管道工程和隧道的先进技术。
它通过一个推进力源推动盾构机进行推进，同时顺利地完成地下工程的施工。
盾构法的主要特点包括：施工速度快、安全可靠、对环境污染小等。
盾构法的施工过程主要包括以下几个步骤：准备工作、注浆加固、主体施工、地层处理等。
二、爆破法爆破法是隧道施工中常用的一种方法。
它利用爆炸的力量破坏地质层，从而达到开凿隧道的目的。
爆破法的施工流程一般包括以下几个步骤：采样和测试、钻孔排爆、起爆和清理、支护、拆除等。
爆破法的施工速度快，适用于一些地质条件较好的地区，但由于爆炸会产生噪音、震动和空气污染等问题，所以在城市区域一般较少采用。
三、全断面法全断面法是指在施工过程中将整个隧道的断面完全打通，然后再进行支护和衬砌。
全断面法具有施工速度快、质量好等优点，适用于稳定的地层和较大的断面。
全断面法的施工过程一般包括以下几个步骤：预制断面、准备工作、整体挖掘、合拢、洞口预支等。
四、机械化施工法机械化施工法是指利用机械设备进行隧道工程的施工。
这种方法可以大大提高施工效率和质量，减少人力资源的使用。
机械化施工法主要包括：挖掘机开挖法、推土机填挖法、掘进机掘进法等。
机械化施工法的施工过程一般包括以下几个步骤：设备准备、施工前的准备工作、主体施工、支护等。
五、隧道涂层法隧道涂层法是为了提高隧道的使用寿命和安全性而采用的一种施工方法。
它通过在隧道壁面涂刷一层保护材料来防止水分的渗透。
隧道施工工艺
隧道施工工艺隧道施工工艺是指在地下或山体内开挖建造隧道的一系列工程技术与方法。
隧道施工工艺的选择和应用对隧道的建造质量、安全性和工期均有重要影响。
下面将介绍隧道施工中常用的几种工艺。
一、盾构法施工工艺盾构法是一种利用盾构机进行开挖与推进的施工工艺。
该工艺适用于软土、砂土和砂质黏土等地层条件，广泛应用于城市地下铁路、水利、道路等隧道工程中。
1. 盾构机预控仓在盾构机进入地下之前，需要进行预控仓的设置。
预控仓位于地上，通过预控仓的操作控制盾构机的施工。
2. 盾构机开挖盾构机在开挖过程中，通过刀盘上的刀具来剥离工作面的土层。
同时，推进机械推动盾构机前进，将开挖的土层运送至施工出口。
3. 后续工序盾构机开挖完成后，需要进行隧道的衬砌施工。
常用的衬砌材料有预制混凝土片、喷射混凝土等。
二、爆破法施工工艺爆破法是一种利用爆破技术进行岩体开挖的施工工艺。
该工艺适用于岩石地层条件，常用于山体隧道、矿山巷道等工程中。
1. 预处理爆破法施工前，需要进行岩体的预处理。
包括预裂缝、预切口等工作，以减少岩石的裂纹扩展范围。
2. 布置装药爆破施工需要在岩体内布置炸药。
炸药的布置要考虑岩体的结构特点，以达到高效开挖的目的。
3. 爆破爆破使用导火线或电火线进行控制，按照设计方案进行爆破。
爆炸后，需要进行次爆破，清理岩体碎片。
4. 补充材料爆破后，需要进行支护和锚杆的施工，以增加隧道的稳定性和安全性。
三、机械法施工工艺机械法是利用钻机、切割机械等进行地层开挖和岩石切割的施工工艺。
该工艺适用于各种地层条件。
1. 钻孔机械法施工首先进行钻孔作业，通过向地层注入泥浆来冷却钻头和排除岩屑。
2. 切割钻孔完成后，使用切割机械进行地层开挖。
切割机械根据地层条件的不同，可选择盘式切割机、链锯切割机等。
3. 支护机械法施工后，需要进行隧道支护工作。
常用的支护材料有钢拱架、钢筋混凝土等。
以上介绍的是隧道施工中常用的几种工艺，根据具体工程情况和隧道类型的不同，工艺的选择与应用也存在差异。
膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工技术
膨胀性泥岩隧道钻爆法快速施工技术摘要：目前国内外对于对于“滇中红层”地质构造下隧道施工的施工方法的研究不多，由于特殊的地质构造，围岩等级低，遇水膨胀，失水收缩，围岩整体性不完整，打设炮眼成孔率低，不利于钻爆法施工，开挖方法基本上是机械开挖，施工进度慢，通过对膨胀性泥岩隧道钻爆法施工技术改善研究，在吕合一号隧道的施工中取得了显著效益，可以进一步推广应用。
关键词：滇中红层；膨胀性泥岩；泥浆护壁技术；环形开挖预留核心土1.技术特点吕合一号隧道道位于云南省楚雄至大理段著名的“滇中红层”区段，由薄-中厚层状泥岩、砂岩等组成，一般呈互层状产出，生结构特征其一是红层多为泥岩、泥岩砂岩互层，层与层之间的层面结合力差，当岩体解除约束力，出现临空面时，极易顺层面解体滑落，这是红层成岩过程中就形成的薄弱环节。
其二是红层软岩岩体的亲水性强、透水性弱，在水的作用下易软化、塑变，吸水后岩体膨胀，失水后岩体收缩，易崩解，抗风化能力弱，整体性差等特性。
基于此地质构造施工隧道，研究了本技术，特点主要有：（1）充分发挥了钻爆法较机械+人工在“滇中红层”地质构造下隧道施工中的快速优势，减少了机械及人员的投入，缩短工期并缩减了施工成本，施工质量得到保障。
（2）改进了传统炮孔钻设时使用压力水的施工工艺，采用适合“滇中红层”地质构造下施工隧道的新的炮孔钻设工艺——稀释的黏土泥浆冷却造壁技术。
（3）专业技术人员编制炮孔定位程序，利用仪器设备精准的测量炮孔位置，确保了爆破设计的严谨施工，改善钻爆施工隧道的超欠挖，减少了喷射混凝土的损耗，有效的控制了施工成本。
（4）设计出适合此地质条件下的爆破方案，在环形导坑处实现了光面爆破技术，提高了施工生产效率，保障了隧道施工安全生产。
2.工艺原理2.1 “滇中红层”V级围岩岩性分析膨胀性围岩是有原始地层的超固结特性，围岩中储存有较高的初始应力，当隧道掌子面裸漏出来后，会引起围岩应力释放，围岩膨胀崩解，变形明显。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
爆破法在泥岩隧道施工中的应用
发表时间：2017-05-24T16:35:58.293Z 来源：《基层建设》2017年4期作者：卢雄
[导读] 摘要：隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
宝兰11标五工区，甘肃定西 743000
摘要：隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室”。
爆破是利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用，达到预期目的的一门技术。
关键词：隧道，泥岩，建筑物，爆破
序言
新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。
新奥法在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技术，进行断面开挖施工，并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身，即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层支护形式，称为初次柔性支护，系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。
1 工程概况
宝兰11标五工区位于甘肃省定西市安定区境内，全长6568.85m，起讫里程DK953+789.6～DK960+358.45。
其中隧道总长
6203.082m，占线路总长的94.4%。
2 人员机械配备
3 爆破设计
隧道进入泥岩地段，采用弱爆破方法进行掘进施工。
根据多次现场试验得出爆破设计如下：
⑴掏槽形式：根据围岩地质情况及开挖断面尺寸，采用二级楔形掏槽。
⑵爆破器材：选用乳化炸药，规格为Ф32药卷，雷管采用1～15段塑料导爆管非电毫秒雷管，电容式非电毫秒雷管激发器起爆。
⑶炮眼直径：选用42mm钻孔直径。
⑷炮眼深度：根据设计资料及相关标准，上台阶进尺不超过2榀钢架间距，除掏槽眼外，其余眼均采用2.3m，掏槽眼为2.5m；
⑸炮眼数目:单位面积钻眼数为1.5～4.5个/㎡。
具体根据下式计算：N=qS/（rη）
式中：
q—单位炸药单耗量，单位kg/m3；本隧采用上台阶0.60，中、下台阶、隧底下断面0.55；
S—开挖断面积，本隧上台阶为24.4㎡，中台阶55.0㎡，下台阶42.46㎡，隧底16.2㎡；
r—每米长度乳化炸药r=0.6kg/m；
η—炮眼装药系数，取η=0.6；
经计算，上台阶N=41，中台阶N=84,下台阶N=64，隧底N=25，
⑹上断面炮眼布置：
a、布置掏槽眼：采用二级楔形掏槽，详见图1；掏槽眼间距80cm；
b、布置周边眼：周边眼参数经验计算式如下：
间距：E=（10～12）d（d为炮眼直径），风化泥岩采用45cm
抵抗线：W=（1.0～1.5）E，60cm
装药集中度：q=0.04～0.19Kg/m，取0.15kg/m。
c、底板眼：底板眼均匀布置间距采用100cm；
d、内圈眼：通常内圈眼比掘进眼密一些，比周边眼稀一些，内圈眼间距为周边眼间距的1.5～2倍，故内圈眼间距采用70cm；
以上具体详见图1。
⑺中台阶炮眼布置
a、布置周边眼：周边眼间距： 45cm
b、掘进眼：交错均匀布置采用100cm；
c、布置底板眼：均匀布置采用100cm；具体详见图1。
⑻下台阶、隧底炮眼布置
a、布置周边眼：周边眼间距： 45cm
b、掘进眼：均匀布置采用100cm；具体详见图1。
⑼根据炮眼布置，得各台阶炮眼数目。
上台阶： N=52个；中台阶： N=73个；下台阶： N=56个；隧底：N=32个
⑽一次爆破总装药量的计算：
依据此式：Q=K*S*L（Kg）
式中：
K—单位炸药消耗量，Kg/m³，本隧采用上台阶0.60，中、下台阶、隧底下断面0.55；
S—开挖断面积，上台阶为24.4㎡，中台阶55.0㎡，下台阶42.46㎡，隧底16.2㎡；
L—炮眼深度，掏槽眼采用2.5m，其他眼采用2.3m；
Q—次爆破总装药量，Kg；
根据上式可计算出上台阶总装药量为34Kg，中台阶为70Kg，下台阶为54kg，隧底为21kg；
⑾单眼装药量的计算：
周边眼： Qk=1/4*3.1415926*di2*β*L*P0
式中Qk——单孔装药量，g
di——炸药直径，cm，2.5cm；
β——光面爆破填充系数，本隧采用0.2;
L——炮眼深度，cm，采用230cm；
P0——炸药密度,g/cm3,炸药密度为1.24
据上式可计算出周边眼的单孔装药改为300g。
⑿其余炮眼单孔装药量： q=K*a*W*L*λ
式中：
q—单孔装药量，Kg；
K—单位炸药消耗量，Kg/m3，软质泥岩为0.52-0.6，本隧采用上台阶0.60，中、下台阶、隧底下断面0.55；
L—炮眼深度，m，周边眼和辅助眼采用2.3m；
W—抵抗线，W=（1.0～1.5）a，取0.6m；
a—炮眼间距，根据示意图1，取值；
λ—炮眼所在部位系数，掏槽眼取2,掘进眼取1.0，底板眼上台阶取1.5，中下取0.8，内圈眼光面取0.5；
据上式可计算如下：
上台阶：掏槽眼装药改为1400g；
底板眼装药改为1200g；
内圈眼装药改为260g；
中台阶：掘进眼装药改为750g；
底板眼装药改为600g；
内圈眼装药改为260g；
下台阶：掘进眼装药改为750g；
底板眼装药改为380g；
内圈眼装药改为260g；
隧底：掘进眼装药改为750g；
⑿装药结构设计：周边眼采用小直径光爆炸药间隔装药结构，掏槽眼采用集中装药，其余炮眼均采用连续装药结构，详见图2。
⒀起爆顺序设计：由于上下断面爆破形式的不同，起爆顺序也有所不同。
上台阶：掏槽眼→底板眼→内圈眼→周边眼。
中台阶：掘进
眼→周边眼→底板眼。
下台阶：掘进眼→底板眼。
4 爆破施工试验阶段
隧道施工采用三台阶钻爆施工，爆破施工控制超欠挖及开挖进尺，超欠挖通过钻设炮眼的位置、炮眼间距、炮眼角度及药量控制；根据多次摸索，第三节里炮眼布置间距、炮眼打设角度及药量为控制超欠挖最适宜的参数。
隧道开挖进尺严格遵守业主及规范标准，每循环进尺不大于两榀拱架间距，泥岩隧道钢架间距为1m/榀，开挖进尺不得大于2m，爆破开挖炮眼深度不大于2.5m，有效爆破深度为2.3m左右，符合现场施工要求及规范标准。
隧道自进入泥岩阶段，通过对爆破施工的试验，总结出第三节所述各项参数，爆破试验共三次。
第一次试验：周边眼间距50cm，其余各项技术参数按第三节内公式计算定出，实施后现场揭示围岩爆破周边仍有锯齿状，局部欠挖，机械清顶困难，总结为周边眼间距过大。
第二次试验：周边眼间距40cm，其余各项技术参数按第三节内公式计算定出，实施后现场揭示围岩爆破后周边出现凹坑，超挖较为严重，增加了工程量，延长了施工时间，总结为周边眼间距过小。
第三次试验：周边眼间距45cm，其余各项技术参数按第三节内公式计算定出，现场爆破实施后，周边较为整齐，机械简单清顶后即可进行初期支护施工，超欠挖控制较好，试验成功。
5 泥岩爆破施工的优点
通过爆破开挖施工，在泥岩地质中采用爆破施工有两大优点；第一：泥岩属较硬质岩体，人工配合机械开挖施工进度缓慢，人工配合机械开挖日平均掘进1.5m，月完成掘进小于50m，通过采用爆破施工，可以加快施工进度，以较少的人力物力完成施工要求，确保资源利
用最大化，爆破施工日平均掘进4m，月完成掘进可达120m，大大提高了掘进速度，满足了施工进度要求。
第二：采用爆破施工成功控制超欠挖，以合理的爆破参数在施工中将超欠挖控制在最小范围内，节约成本；通过泥岩爆破施工，总结施工经验，使得爆破施工技术得以提升，丰富隧道施工技术，保证施工安全质量及工期要求。
6 结束语
黄土遇水湿陷，经过风化及挤压最终形成泥岩，通过爆破施工在泥岩地质隧道中的成功应用，形成一套在泥岩地质中的隧道掘进技术，从而提高黄土隧道施工技术，为铁路、公路及各种地下穿越工程施工中提供技术指导。
参考文献：
[1] 陈明辉，翁敦理. 地铁暗挖隧道二次衬砌施工质量控制浅析[J]. 现代隧道技术. 2012（02）
[2] 许春永. 光面爆破技术在宝塔山隧道施工中的应用[J]. 科技致富向导. 2010（12）。