第2章国际贸易术语解析

合集下载

国际贸易术语解释概述

卖方主张是不合理的，损失应由卖方承担。因为在FOB项下，风险发生转移的时间在装运港将货物船上时，货物在装运港装上船之前，风险由卖方承担，之后由买方承担。本案中的货物的损失发生在吊装过程中，是装上船之前的风险，所以应由卖方承担。
1995年1月5日，印尼某公司与非洲某国某公司签订一份FOB出口合同，合同规定交货期是6月10日。合同签订后，印尼公司积极准备货源，到6月10日，货源全部准备妥当。但非洲公司未能按期派船到装运港接收货物，接货船舶而是于6月30日到达装运港。但此时发现，一部分货物已经丢失。对此，非洲公司向印尼公司提出索赔。
（4）租船定舱问题。在采用FOB价格术语时，卖方可接受买方的委托，代为租船订舱和投保。但这纯属于代办性质，运费和保险费仍由买方承担。如果卖方尽到努力仍租不到船或订不到舱时，卖方概不负责，买方无权撤销合同或向卖方索赔。
（5）美国对FOB的特殊解释：2000通则与美国对外贸易修订本中对FOB的解释不同：美国、加拿大和一些拉美国家较多采用后者。美国将FOB定义为在运输工具上交货（适用于任何运输方式），因此在水运方式下，除标明装运港名称外，还必须在FOB后面加上Vessel(船舶)的字样。风险划分上，美国规定卖方承担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与残损的风险。申领许可证与出口通关：美国贸易惯例由买方办理；2010通则由卖方办理
第二节对《2010通则》中几种主要贸易术语的解释
装运港交货：FOB、CFR、CIF货交承运人：FCA、CPT、CIP
Ｅ组：EXWＦ组：FCA、FAS、FOB C组：CFR、CIF、CPT、CIP D组：DAF 、 DES 、 DEQ 、 DDU 、DDP..........《2000通则》 DAT、DAP、DDP .........《2010通则》

国际贸易实务-2-1-贸易术语

双方各负其责，衔接不好，就会出现船等货或者货等船的问题。因此，应明确规定，如果船等货，由此产生的空舱费、滞期费由卖方承担；如果货等船，由此产生的仓储费、保险费及因迟收货款利息均由买方承担。
如果双方约定，由卖方代办租船订舱，其风险和费用则由买方承担，如卖方租不到船，买方不得以此向卖方索赔。
❖ （2）及时通知
对于买方提出的限制船舶的国籍、船型、船龄、船级以及指定装载某班轮公司的船只等项要求，卖方有权拒绝接受。但卖方能够办到又不增加额外费用时，也可考虑接受。
❖ （3）办理保险的责任。
在CIF术语中，卖方是为买方的利益而办理货运保险的，主要是保障货物在运输途中的风险。
根据《2010年通则》，卖方只需按最低的保险险别投保，如协会货物保险条款的C险和中国保险条款的平安险（FPA）。最低保险金额为合同规定的价款加10%，即按CIF的发票金额加10%投保。
3、注意事项
（1）CIF合同属于“装运合同”,不是“到货合同”。
货物装船后，卖方对货物的风险不再承担任何责任。卖方按合同交付货物，并提交了有效的装运单据，表明卖方已完成交货义务。至于途中损失，买方可以向责任方（船公司或保险公司）索赔，卖方可协助办理。
❖ （2）租船或订舱的责任。
卖方按照通常条件下习惯的航线，租用适当船舶将货物运往目的港。
❖ 即：风险以装运港船上为界，责任和费用延伸至目的港。
1．卖方的义务（1）约定期限内，在装运港将货物装上船，并向买方发出通知。（2）取得出口许可证或其他官方许可，承办货物出口海关手续。（3）租船或订舱，支付运费。（4）办理运输保险，支付保险费。（5）负担货物装上船为止的一切费用和风险。（6）提供商业发票、保险单和运输单据或电子讯息。

国际贸易术语[习题和答案解析]

第二章国际贸易术语一、单项选择题1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）。

A、FCAB、FASC、FOBD、EXW2、象征性交货意指卖方的交货义务是（）。

A、不交货B、既交单又实际性交货C、凭单交货D、实际性交货3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（）。

A、内陆交货类B、装运港船上交货类C、目的港交货类D、目的地交货4、我方出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。

A、CIF Liner Terms SingaporeB、CIF Landed SingaporeC、CIF Ex Ship’s Hold SingaporeD、CIF Ex Tackle Singapore5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。

A、前者由卖方负担，后者由买方负担B、均由卖方负担C、前者由买方负担，后者由卖方负担D、均由买方负担6、按照《2010年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（）。

A、货交承运人B、货物在装运港船上C、货物在目的港卸货后D、装运港码头7、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。

A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA8、CIF Ex Ship’s Hold 与 DAP相比，买方承担的风险（）。

A、前者大B、两者相同C、后者大D、买方不承担任何风险9、在交货地点上，《1990年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与《2010年通则》中对FOB的解释相同。

A、FOB Under TackleB、FOBC、FOB VesselD、FOB Liner Terms10、某外贸公司对外以CFR报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装集装箱运输时，应采用（）为宜。

A、FCAB、CIPC、CPTD、DDP13、按CIF Tianjin 成交的进口合同中，卖方完成交货任务的地点最有可能是在（）。

国际贸易术语课件

CIF术语
总结词
适用于海运和内河运
详细描述
CIF术语主要适用于海运和内河运输，当货物越过装运港船舷后即完成交货。
总结词
需明确装运港和目的港
详细描述
在采用CIF术语时，需要明确装运港和目的港，以便卖方进行
租船订舱和安排运输。
CFR术语
总结词
成本加运费
详细描述
CFR术语指在装运港船上完成交货，卖方负责办理出口清关手续并支付至目的港的运费，买方负责租船订舱。
FOB术语
总结词
风险划分在装运港船上
详细描述
在FOB术语下，货物的风险在装运港船上即转移给买方，卖方承担装运前的一切费用。
FOB术语
01
02
03
04
总结词
适用于海运和内河运
详细描述
FOB术语主要适用于海运和内河运输，当货物越过装运港船
舷后即完成交货。
总结词
需明确装运港和目的港
详细描述
在采用FOB术语时，需要明确装运港和目的港，以便买方进
DAP术语
总结词
适用于任何运输方式
详细描述
DAP术语适用于任何运输方式，包括海运、陆运、空运等，卖方需负责安排运输并将货物送达目的地指定地点。
DAP术语
总结词
需明确目的地卸货地点
VS
详细描述
在采用DAP术语时，需要明确目的地卸货地点，以便卖方安排运输并将货物送达目的地指定地点。
DDP术语
贸易条件与谈判地位
贸易条件和谈判地位对贸易术语的选择也有影响，需综合考虑以达成最有利的谈判结果。
风险评估与防范
风险识别
准确识别交易中可能出现的风险，如运输风险、支付风险、合同违约风险等。

《国际贸易实务》第二章国际贸易术语

第二节《2000通则》中常见贸易术语
《2000通则》中共有13种贸易术语, 其中最主要的价格术语是FOBsCFRsCIF和FCAsCPTsCIP六种。前三种
术语属于装运港交货类, 交货地点均为货物装运的港口 , 适合水上运输方式；后三种货交承运人类, 均是由卖方向承运人交货, 适合任何运输方式。随着现代运输业的发展, 新的运输工具和运输形式不断变化, FCAsCPTsCIP三种术语的使用也日渐增多。
船上交货
DEQ+指定目的港(Delivered Ex Quay+named port of destination),
即
码头交货
DDU+指定目的地(Delivered Duty Unpaid+named place of destination), 即未完税交货
ห้องสมุดไป่ตู้DDP+指定目的地(Delivered Duty Paid+named place of destination), 即完税后交货
小结
《2000通则》13种贸易术语一览表
贸易术语
交货地点
EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP
商品产地出口国内地、港口装运港装运港装运港装运港出口国内地、港口出口国内地、港口两国边境地点目的地港口目的地港口进口国内进口国内
一、装运港交货类的三种贸易术语 1.FOB+指定转运港(Free on Board+named port of shipment), 即装运港船上交货。 FOB是指卖方必须在合同规定的装运朝内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上, 并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。该术语只适用于海洋运输和内河运输。

国际贸易实务贸易术语

第二章商品的价格和贸易术语
1
Price for Domestic and Foreign Market
eBiz Solution 수출현황
SCM ERP EKP/EIP
EUROPE
ASIA N. AMERICA
AFRICA S. AMERICA
OCEANIA
2元/斤
Per M/T USD 750.00 FOB Shanghai
每公吨750美元FOB上海
2
合同中价格条件的重要性
商品的价格是买卖双方交易磋商的主要
内容，是国际货物买卖合同中的主要交易条件。
价格是国际货物买卖合同中的核心条款。
3
进出口贸易中的商品价格，通常是指商品
的单价（Unit Price），由四个内容组成：
计量单位，
单位价格金额，计价货币贸易术语
工厂交货货交承运人运费付至运保费付至指定终端交货指定目的地交货完税后交货
仅适用于水运类（Sea and Inland Waterway Transport Only） FAS FOB CFR CIF Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight 装运港船边交货装运港船上交货成本加运费成本加运保费
27
3、C组――CFR、CIF、CPT、CIP
C 组术语为主运费已付术语（ Main
Carriage
Paid）；
按 C 组术语成交，卖方负责订立运输合同，支付
运费，其中 CIF 、 CIP 的卖方须办理货物运输保险，支付保险费，卖方在合同规定的装运港/地将货物交付至船上或承运人，即履行了交货义务。

国际贸易术语

五、DDU 未完税交货(……指定目的地)
它是指卖方在指定目的地将货物交给买方，无须办理进口清关手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，就算完成交货义务。卖方须承担货物运至目的地的一切费用和风险，但不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应交纳的任何税捐。该术语是特殊的术语。它要求卖方承担义务将货物运到进口国内，实际交给买方。但是进口的结关手续和关税却由买方负担。这对于一些自由贸易区内以及订有关税同盟的国家间的贸易是很适宜的。
买方订立自指定装运港起的货物运输合同，并把相关信息通知卖方。卖方依此装运货物至指定船边。
2. 风险划分：
买卖双方负担的风险以船边为界。
3. 出口清关：
卖方承担货物出口报关相关的风险、责任和费用。
二、FOB ★
装运港船上交货(……指定装运港)
它是指卖方将货物在指定的装运港
越过船舷后，办理出口清关手续，就算
三、DES
目的港船上交货(……指定目的港) 它是指卖方在指定的目的港将货物在船上交给买方处臵，但不办理货物进口清关手续，就算完成交货义务。这其中，卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。买方则承担船上货物交由其处臵时起的一切费用和风险，其中包括负责卸货和办理货物进口结关手续。
FOB术语的变形
（1）FOB班轮条件（FOB Liner Terms）（2）FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle）（3）FOB理舱费在内（FOB Stowed, FOBS）（4）FOB平舱费在内（FOB Trimmed, FOBT）（5）FOB理舱费和平仓费在内（FOB Stowed and Trimmed）
二、有关贸易术语的国际贸易惯例
( 一 )《1932 年华沙 ––– 牛津规则》(Warsaw Oxford Rules 1932) 。仅对CIF进行了解释。

国际贸易术语解析及法律风险防范

国际贸易术语解析及法律风险防范国际贸易术语解析及法律风险防范第一章引言本文旨在对国际贸易中常用的术语进行解析，并提供相应的法律风险防范措施。

国际贸易是全球经济发展的重要推动力，但其中涉及的术语和法律风险较多，需要进行合理的解析和风险控制。

第二章贸易术语解析1.CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是国际贸易中常见的价格术语，表示卖方负责货物的成本、保险和运费。

在此情况下，卖方需将货物交付到指定目的港口，并负责将货物运输到目的地，买方需承担自货物到达目的港口起的风险和费用。

2.FOB（Free On Board）FOB是国际贸易中常见的价格术语，表示卖方将货物交付给船方后，卖方已履行完毕其责任，买方有义务负责运输。

3.EXW（Ex Works）EXW是国际贸易中常见的价格术语，表示卖方将货物交付给买方时，卖方已完成了其责任，买方需自行负责货物的运输和安装。

4.L/C（Letter of Credit）L/C是国际贸易中常用的支付方式，即开证行根据买卖双方的约定开立信用证，承诺在卖方提供符合条件的单据后支付货款。

5.Incoterms（International Commercial Terms）Incoterms是国际贸易中常用的国际商务术语，规定了买卖双方在货物运输过程中的权利和义务。

各种术语包括货物交付的时间、地点、责任和费用分担等内容。

第三章法律风险防范1.合同风险防范●确保合同条款明确、具体，尤其是涉及价格、货物质量、交货时间等关键条款。

●对方信用风险评估，了解对方的经营状况、信用记录、合作历史等。

●在合同中明确违约责任和索赔机制，确保自身权益。

2.知识产权风险防范●注册和保护自身的商标、专利和版权。

●在合同中明确知识产权的归属和使用方式。

●建立有效的知识产权保护机制，及时发现和应对侵权行为。

3.仲裁和诉讼风险防范●在合同中明确争议解决的方式，可以选择国际仲裁或国际商事法庭。

国际贸易术语2

指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
1、卖方的义务：承担风险：承担货物交承运人之前的一切风险。承担责任：负责在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物交给承运人，
并按惯常方式装上运输工具，然后向买方发出已交承运人通知；负责取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；负责安排运输，负责办理货物运输保险；负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。承担费用：运费和保险费；货物交承运人以前的一切费用和出口报关的税费。
1、国际贸易术语：是为了在国家贸易中简化交易手续，缩短交易过程，节省磋商的时间和费用，便于
达成交易，买卖双方便采用某种专门的术语来概括地表明各自的权利和义务。它是在长期的国际贸易实践中产生的。
2、贸易术语具有两方面的含义：一方面表示交货条件；另一方面表示价格的构成，特别是货价中所包含的从属费用。
2、交货和风险转移地点不同： FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港船舶，风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定。货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交由承运人保管时，即自卖方转移至买方。
2024/8/15
19
3、装卸费用负担不同：按FOB、CFR、CIP 术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但在FOB合同中，应明确装船费用由何方负担；在CFR和CIP合同中，则应明确卸货费用由何方承担。而在FCA、CPT、CIP合同中则不存在这些问题。
指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

国际贸易术语解析

FOB, FAS, CFR, CIF, Ex Dock
按交货地点安排E、F、 C、D四组13个贸易术语
按运输方式安排11个贸易术语
术语性质 E组启运术语
F组（主运费未付）装运术语
C组（主运费已付）装运术语
D组到达术语
国际代码 EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP
案例公司甲以FOB条件出口一批茶具，买方要求甲代为租船，费用由自己承担由于甲在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同问：买方的要求是否合理？
解析：进口方不能提出索赔
原因：风险的划分在于船舷，掉于甲板已证明越过船舷。
二、CRF
1、含义： CFR是(Cost and Freight …named port of destination）即成本加
DDP
FAS
适用于海运及内河水 FOB
运
CFR
CIF
英文
含义
中文
Ex Works Free Carrier
工厂交货货交承运人
Carriage Paid to
运费付至
Carriage
and
Insurance Paid to
运费和保险费付至
Delivered at Terminal 运输终端交货
Delivered at Place 目的地交货
Delivered Duty Paid 完税后交货
Free Alongside Ship 装运港船边交货
Free on Board
装运港船上交货
Cost and Freight
成本加运费

国际贸易实务习题第二章

• 2、注意DAP与CIP的异同点
• 相似点：货物运往的指定目的地都是两国边境、目的港船上或进口国内的某一地点。二者的交货地点不同： CIP的交货地点是出口国某地货交承运人 DAP的交货地点是进口国的指定目的地 CIP的保险合同是卖方订立，但是从起运地到目的地的风险由买方承担，是为买方订立保险合同。 DAP从起运地到目的地的风险由卖方承担，如果订立保险合同，也是为自己的利益。
INCOTERMS2010规定：“卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库等）将货物交给买方处置时即完成交货，卖方不办理出口清关手续，亦不将货物装上任何前来接收货物的运输工具”。
• EXW本属按国内贸易的办法进行交货，但也可用于国际贸易。其适用范围很广，适合于任何一种运输方式，其中包括多式联运。
四、这三个贸易术语的共性
第一，这三个贸易术语都是适合于包括海洋运输在内的任何一种运输方式。
第二，这三个贸易术语卖方交货的地点都是在出口国装运地货交承运人。第三，这三个贸易术语风险划分都是以出口国装运地货交承运人。
第三节 DAT、DAP和DDP术语 • D组贸易术语共3个：DAT、DAP、DDP。这三个贸易术语的共同点三个贸易术语都是在进口国目的地交货的贸易术语，卖方的交货地点都是要把货物运到进口国实际交到买方手上。
谁负责订立运输合同，运输费用由谁负担
• 5、适用的运输方式适用于各种运输方式
二、使用CPT术语时应注意的问题
• 1、风险划分的界限问题
• 卖方负责办理从起运地到目的地的运输合同，支付运输费用，但是这期间的风险卖方并不承担，货物灭失的风险在卖方把货物交给承运人时已经发生了转移，交给了买方。
• 风险转移点在前，而费用的转移点在后

Chapter 1,2,3 - 国际贸易术语2 E & D

该术语是卖方承担责任、风险、该术语是卖方承担责任、风险、费用最小
2011-12-27 3
二、FAS: Free Alongside Ship (指定装指定装运港）运港）装运港船边交货
卖方的义务：卖方的义务：
在合同规定的时间和装运港，在合同规定的时间和装运港，将货物交到买方所派的船只旁边，只旁边，并及时通知买方承担货物交至装运港船边之前的一切风险和费用自负风险和费用，自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件并办理货物出口的海关手续提交商业发票或有同等作用的电子信息
2011-12-27 17
二、贸易术语与合同性质的关系
1、贸易术语一般确定买卖合同的性质、 E组术语（产地交货合同）组术语（产地交货合同）组术语 F和C组（装运合同）和组装运合同） D组（到达合同）组到达合同） 2、避免贸易术语与买卖合同中的其他条件矛盾、 3、注意买卖合同中的贸易术语与运输合同中的、术语互相衔接
术语 EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP 交货地点风险界限工厂货交买方启运地货交承运人装运港船边装运港船舷装运港船舷装运港船舷启运地货交承运人启运地货交承运人边境货交买方目的港船上目的港码头目的地货交买方目的地货交买方运输买方买方买方买方卖方卖方卖方卖方分别卖方卖方卖方卖方保险买方买方买方买方买方卖方买方卖方分别卖方卖方卖方卖方报关买方分别分别分别分别分别分别分别分别分别分别分别卖方运输方式任何任何水上水上水上水上任何任何任何水上水上任何任何交货性质实际象征实际象征象征象征象征象征实际实际实际实际实际

第二章国际贸易术语解释通则PPT课件

31.10.2020
第二章国际贸易术语
15
通则2010将贸易术语分为两组：
第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP
第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS FOB
CFR CIF
31.10.2020
第二章国际贸易术语
16
虽然2010通则于2011年1月1日正式生效，但并非2000通则就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010通则实施之后并非2000通则就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用2000通则甚至 1990通则。
13
《通则2000》共解释了13种贸易术语，从十个方面分别规定了买卖双方的义务。
《通则2000》将13 种贸易术语按首起字母不同分为E、F、C、D四个组。
E 组 EXW
F 组 FAS FCA FOB
C组 D组
CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP
31.10.2020
31.10.2020
第二章国际贸易术语
4
贸易术语包括内容：
1、货物运输及其保险、装货、卸货、检验、进出口许可证的申办、报关纳税等工作由谁办理；
2、办理上述工作所需的费用由谁支付； 3、货物在运输途中可能发生的损坏或灭
失的风险由谁承担。
贸易术语表示了一定的交易条件和价格构成。
31.10.2020
31.10.2020
第二章国际贸易术语
10
2、《1932年华沙－牛津规则》

第二章-贸易术语及其国际惯例-案例讨论题及参考答案

第二章贸易术语及其国际惯例案例讨论题及参考答案案例1：FOB1997年3月，卖方A与买方B签订甜菜粕合同，价格条件是FOB大连，数量2000公吨，2%的溢短装，最迟装运日是8月20日。

B与船方C备好船后通知A，8月14日：船到；8月16日：装船；8月17日：装货时下雨，部分货物被淋湿。

此时A、B、C三方均有代表在场，于是达成扒舱协议，卸下受损货物108吨。

8月19日装完船后，买方与船方认为实装1903吨，于是在大副收据上签了1903吨货物，当时卖方并未表示异议，但是后来卖方认为自己所交的货物是2011吨，卸下的108吨货物是上船后才发生的损失，不应由自己承担该损失，遂不接受大副收据。

据此，A与B各不相让，但载货船只已抵达目的港，没有提单B无法提货，最后，C只得签发2011吨货物的提单。

根据《Incoterms®2010》，你认为A方这样做有无道理，为什么？案例1：FOB 参考答案按照《Incoterms®2010》，FOB术语中以装运港船上为界划分风险，货物被雨淋湿是发生在指定装运港装上船之后，此时的风险应由买方承担，因此卖方是有道理拒绝接受写有1903公吨货物的大副收据的。

案例2：FOB2004年1月8日，河南开封一家外贸服装公司A与韩国一家公司XX签订了一批服装出口合同，共600箱，每箱100件，每件售价80美元，FOB青岛港，托收方式付款，装运期为2004年6月18日之前。

该公司在青岛设有办事处，于是在6月上旬将货物运到青岛，由青岛办事处负责存仓、装船。

不料在存仓后的第二天，仓库发生意外，电路遭雷击失火，导致600箱服装全部被毁。

办事处立即要求其内地总部尽快赶制补发600箱，以便按期装船，但A公司原存货不够，只好要求韩国XX公司延长交货期，使装运期延误了一个月。

根据《Incoterms®2010》，你认为A公司这样做是否合适，为什么？案例2：FOB 参考答案本案中，由于采用了FOB术语，根据《Incoterms®2010》，卖方在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将将符合合同的货物按照港口惯常方式交至买方指定的船上，完成交货，风险自此转移给买方。

国际贸易惯例和规则第二章国际贸易术语惯例概述

6
国际贸易术语出现后，可以用简单的英文字母代替复杂的语言和文字描述，只要双方同意采用某一种贸易术语，其贸易谈判过程和合同内容则可以大大简化，因此，贸易术语的产生大大地推动了国际贸易的发展。其具体表现为，首先，简化交易程序，缩短洽商时间，节省费用。由于每一种贸易术语均有明确的含义和具体的规定，且被广泛接受，成为从事国际贸易的统一惯例和规则，因而为简化交易程序、减少时间、节约费用提供了便利条件。
7
其次，有利于贸易双方进行价格比较，加强成本核算，灵活选择不同的贸易术语。每一贸易术语所包含的价格因素不同，从属的费用就不同，因而采用不同的贸易术语，其货物的价格也就不同，双方可以根据相关因素比较价格的高低，预算贸易成本，按自己的需要选择某一贸易术语。最后，有利于妥善解决贸易争议。贸易双方签订合同时，因某种原因可能对某一事项规定不明确，甚至没有约定，当履约中产生争议，无法按合同规定解决时，可以援引相关的贸易术语惯例加以处理。
国际贸易惯例和规则第二章国
国际商会制定《国际贸易术语解释通则》（ Incoterms）的目的在于，对国际贸易合同中所使用的贸易术语提供一套具有国际性的通则的解释，使从事商业活动的人们在不同国家有不同解释的情况下，能选用确定而统一解释的贸易术语。因此，采用Incoterms，可以避免不同国家对这些术语作不同的解释，或者至少可将这种情况减少到尽可能小的程度。
10
四、其他贸易术语的国际惯例
在有关贸易术语的国际惯例中，除了包括内
容最多、使用范围最广和影响最大的国际商会的 Incoterms之外，还有下列两种国际贸易术语惯例。
（一）《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw Oxford Rules 1932）

国际贸易术语解析(doc 9页)

国际贸易术语解析(doc 9页)国际贸易术语 11052820（Trade Terms,of International trade），又称价格术语。

在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。

在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。

每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。

用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。

术语内容贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。

贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。

开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。

从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。

由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。

法律规定对于国际贸易术语的使用，国际上用《》进行规范。

《国际贸易术语解释通则》（以下称Incoterms）的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。

规定宗旨合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。

这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。

为了解决这些问题，（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms 1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，现在则是在2000年版本中做出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。

需要强调的是，Incoterms涵盖的范围只限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物（指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如）交货有关的事项。

国际贸易术语总结

国际贸易术语总结在全球化的经济环境中，国际贸易扮演着至关重要的角色。

而国际贸易术语则是国际贸易中不可或缺的一部分，它们为买卖双方在货物交付、风险转移、费用承担等方面提供了明确的规则和指引。

一、国际贸易术语的定义与作用国际贸易术语，简单来说，是在国际贸易中用以确定买卖双方权利和义务的一系列缩写术语。

它们的作用主要体现在以下几个方面：首先，明确责任划分。

通过规定在不同阶段谁负责货物的运输、保险、报关等事项，避免了买卖双方之间可能产生的责任模糊和纠纷。

其次，简化交易流程。

使双方能够在统一的标准下进行沟通和协商，减少了因对交易细节理解不一致而导致的误解和延误。

再者，降低交易成本。

由于责任明确，各方能够更有效地安排资源和预算，从而降低了不必要的成本支出。

二、常见的国际贸易术语1、 EXW（Ex Works）这一术语是指卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。

卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

这意味着买方承担最大的责任和风险，包括运输、保险以及进出口的相关手续和费用。

2、 FOB（Free on Board）即船上交货（指定装运港）。

当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。

这一术语要求卖方办理货物出口清关手续。

买方则负责租船订舱、支付运费，并承担货物在装运港越过船舷后的一切风险和费用。

3、 CFR（Cost and Freight）成本加运费（指定目的港）。

卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费，但货物在装运港越过船舷后的风险由买方承担。

卖方还需办理货物出口清关手续。

4、 CIF（Cost, Insurance and Freight）成本、保险费加运费（指定目的港）。

与 CFR 类似，卖方不仅要支付运费，还要为货物购买保险。

货物在装运港越过船舷后的风险仍由买方承担，卖方需办理出口清关手续。

5、 CPT（Carriage Paid To）运费付至（指定目的地）。