沥青混凝土路面施工作业指导书

京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）

沥青混凝土路面作业指导书

中国交通建设股份有限公司

京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部

二〇一五年九月

京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）

沥青混凝土路面作业指导书

编制：李博（工程部长）

审核：李俊生（项目总工）

审批：边俊平（项目经理）

中国交通建设股份有限公司

京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部

二〇一五年九月

沥青混凝土路面施工作业指导书

一、前言

（一）为确保沥青混凝土路面施工质量，规范施工作业程序，提高施工质量标准，特制定本作业指导书。

（二）沥青混凝土路面施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关规范规定。

（三）本指导书适用于京新高速公路临白三标一分部所有沥青混凝土路面基层工程的施工。

（四）本指导书解释权归京新高速公路临白三标一分部所有。

二、施工前人员准备

（一）由项目部一位班子成员负责本工序的施工，主要负责协调工作、按施工组织设计进行施工及根据实际情况调整施工计划、确保本工序的按照本作业指导书要求标准化、程序化施工。

（二）在面层作业开始前应该对施工人员进行短期培训，通过培训使每个人明确面层工作具体要求和各项技术指标，明确面层工作的重要性、明确分工和职责、明确面层施工的难点和要点，并使质检员和试验人员熟练掌握马歇尔试验、压实度试验等的操作方法及控制手段。

（三）配备完整的施工小组，包括工程人员、材料人员、

机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。

（四）配备本工序的施工人员

1、拌和站：(每一座拌和站配备)站长1人，操作手2人，力工20人，电工1人，修理工2人，后台化验员2人。

2、施工路段：(每一施工作业面)

（1）路缘石施工工长1人，测工2人，负责路缘石铺装，劳动力共 20人。(根据实际情况可适当增加劳动力人员)。

（2）面层施工工长3人，分别负责清扫、摊铺、及碾压工作；劳动力共 30人，清扫10人，摊铺18人，碾压2人。

（3）试验人员2人，分别负责施工现场的试验检验工作。

（4）技术人员3人，负责摊铺厚度、摊铺温度、碾压温度的控制和检验。

三、施工前材料准备

（一）材料的一般技术规定

1、细集料

细集料必须质地坚韧、无杂质，细度模数大于2.5。

2、粗集料

粗集料必须质地坚韧、无风化、无杂质、酸碱性、压碎

值、颗粒级配应符合设计要求。

3、沥青

改性沥青采用SBS类改性沥青，基质沥青采用90号A 级道路石油沥青，满足设计要求。

4、填料

矿粉必须干燥、洁净、无团粒结块，满足设计要求。

（二）材料的运输及贮存

1、在拌和场内合理规划料堆位置及堆放高度，对场地进行整平及硬化，减少材料损失。

2、集料运输应加盖苫布，避免运输过程中材料飞扬造成污染，减少损耗。

3、填料应选择地势较高、干燥的场地，四周挖设排水沟与拌和站排水系统相连，做好防雨工作。

4、沥青运输采用保温罐车。

5、材料应合理周转。

6、集料按其规格分别堆放，码方整齐，各料堆中间用砖墙分隔，防止各集料混合。

7、整个工期内必须确保拌和站排水系统畅通。

（三）材料的质量检验

1、建立健全质量保证体系，将试化验工作落实到人，确保进料过程全部受控，杜绝不合格材料进场。

2、严格控制材料进场的自检频率。

3、沥青的常规试验：针入度、延度、软化点等。

4、集料的常规试验：筛分、含泥量、压碎值、沥青的粘附性等。

（四）配合比设计

1、目标配合比设计

（1）矿质混合料配合比组成设计

①首先根据设计图纸中道路等级、路面类型、结构层位要求，确定混合料的确定沥青混合料类型、种类并在此混合料的级配范围内确定标准级配曲线。

②确定最大粒径。

③确定矿质混合料级配图。

④矿质混合料比例计算。

（2）通过马歇尔试验确定混合料最佳用量

①制各种沥青含量试件。

②通过马歇尔试验数据确定沥青的最佳用量。

2、生产配合比设计

（1）调整出料口的大小，按电子称确定的混合料目标配合比，用装载机给各冷料仓按比例上料，同时控制冷料仓各种材料的进料速度，然后进行试拌和。

（2）将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例，并提供给拌和机控制室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速

度以达供料均衡。

（3）然后取目标配合比的最佳沥青用量，以及其用量±0.3%三个沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

3、生产配合比验证

1、拌和机根据生产配合比进行混合料试拌，铺筑试验段，化验、质检成员同时取拌的沥青混合料及路上钻孔取芯进行马歇尔试验。

2、根据马歇尔试验，确定生产用的标准配合比，用它作为生产上控制的依据和质量检验的标准，。

（五）配合比的控制

1、经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，如进场材料发生变化并测定沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，及时进行调整配合比，保证沥青混合料质量符合要求并相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

2、负责配合比的质检员、化验员，必须严把质量关，每天正常拌和生产前，应首先把各热料仓的混合料（不含沥青）分别打一次，并及时进行筛分，然后再打一次沥青混合料进行油石比马歇尔实验，如发现配合比、油石比不符合要求，应马上调整。

3、在生产的过程中，每生产200T便要取一次沥青混合