汽车空调介绍.ppt
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
机
单元一 手动空调
电 手动 汽车空调 构造原理
工
程
系
一、汽车空调的组成
(1) 制冷系统
• 几乎所有的汽车上都采用蒸汽压缩式制冷方式。
汽 • 作用:利用制冷剂蒸发时吸收热量,来实现降温目 车 的。
点 • 还具有除湿、净化空气作用。
火 (2) 加热系统
系 统
• •
轿车一般采用冷却水加热。 将发动机冷却水引入车室内的加热器中,通过
火
高:210
系
统
附件:易熔塞、视镜
适用车型:悦达YQE6370
压力开关
YL-1088 适用制冷
汽
剂:R134a
车
干燥剂重量:150g
点 火
附件:克注阀
系
适用车型:小红旗
统
压力开关
YL-1089 容积:
汽
850CC
车 点
适用制冷剂:R340
火
干燥剂重量:150g
系 统
适用车型:小红旗
压力开关
YL-1084 R134a接口
压缩机
汽 车 点 火 系 统
汽 车 点 火 系 统
膨胀阀
汽 车 点 火 系 统
H型膨胀阀
电磁离合器
(2) 电磁离合器
• 作用:控制压缩机
汽 车
•
类型:旋转线圈式
固定线圈式
点 • 工作特点:电磁线圈一端搭铁,另一
火 端经空调开关与电源相连。
系 统
当开关(冷气)接通时,离合器接合,
压缩机转动。
当开关(冷气)关闭时,离合器分离, 压缩机停止运转。
代表产品
双面斜盘式
汽 翘板式 车 变流量
26% 50% 4%
点 (变排量)式
火 旋片式
10%
系
统 • 工作特点:
日本电装公司(高档) 日本三电公司(大路货) 日本三电公司 (德国最好) 日本精工牌
• 立式往复式:以活塞在气缸中往复运动来改变压缩 时的容积进行增压。
斜盘式:主轴旋转时斜盘左右摇摆运动。
汽
直径:60.5
车 点
高:170
火
干燥剂:XH-9分子筛
系 统
适用车型:奇瑞
压力开关
汽 车 点 火 系 统
压力开关
• 1)组成:玻璃视液镜、吸管、粗过滤器、干 燥剂、过滤器、壳体,有的装有易熔塞。
汽 • 2)易熔塞作用:当内部温度和压力达到一定
车 点
值如达90度时熔掉,排泄高温高压制冷剂,起 保护作用。
统 界温度。
在临界温度下,能使气体变成液体的最小 压力称为临界压力。
2)饱和温度、饱和压力
3)潜热:状态变化而温度不变,此过程
汽 中的热量变化称为该物质潜热。
车
显热:状态不变而温度改变,此过程
点 中的热量变化称为该物质的显热。
火 系 统
潜热的热量变化>显热的热量变化。
(10度水→10度气>10度水→90度水)
火 • 散热面积:比冷凝器小一半。
系
统
汽 车 点 火 系 统
蒸发器
冷凝器
• 3、冷凝器:
•
芯管由铜管或铝管制成。
汽 • 组成: 散热片
车• 点 火•
多在发动机散热器前方。 单排铜管式
系•
1.5倍管带式,广泛应用
统•
2倍双排铜管式
• 桑2000采用全铝管带式平流冷凝器
汽 车 点 火 系 统
压力开关
(5) 空气净化系统
• 组成:空气过滤器、出风口、电子集成器、阴离子发生器
等。
汽 车 点 火 系 统
汽 车 点 火 系 统
汽 车 点 火 系 统
汽 车 点 火 系 统
对制冷剂的要求
1)易于汽化、蒸发。
2)蒸发潜热大,以减小制冷装置的体积。
汽
车 3)性能稳定、不易燃、不爆炸、不变质。
点 4)不腐蚀零部件。
汽 车 点 火 系 统
压力开关
YL-1080 INLET:M16×1.5
OUTLET:M16×1.5
汽
车
直径:60.5
点
高:217.5
火
系
附件:高低压开关、易熔塞
统
适用车型:庆铃双排座
NHR/NKR
压力开关
YL-1081 INLET:9/16〞8UNF
汽
OUTLET:9/16〞-8UNF
车
点
直径:60.5
•
汽 车 点 火 系 统
干燥过滤器
• 两种:R12、R134a
汽
• R134用于R134a过滤器可用于R12。
车
点
• R12用于R12的过滤 器不能用于R134a。
火
系
统
储液干燥器
汽 车 点 火 系 统
wk.baidu.com
蒸发器
安装在封道里面,作用与功能与冷凝
汽 车
器相反。
点 • 吸热作用:由铝制芯管和散热片组成。
即:状态变化的热量远大于温度变化
的热量。
三、工作原理
汽 车 点 火 系 统
•低
•
•温
汽•
车 点
•低
火 系
• •压
统•
•气
•
•体
压缩机 冷凝器 节流孔管
蒸发器
液体气化分离
高温高压气体 较高温、高压液体 中温低压雾状液体
低温低压气雾混合物
四、主要部件
(1)、压缩机:立式往复 式、斜板盘式
类型
市场占有量
点
(自动温度控制式)
火 • 类型: 内平衡式
系•
外平衡式
统
H型(吉普、捷达、2000、标致)
• 工作特点:膨胀阀安装在蒸发器入口处,感温筒在出口
处。其内制冷剂感受温度而体积变化,引起膜片动作,
而使球阀开启的角度变化,从而控制制冷剂量。
火 系 统
5)蒸发压力高于大气压,以防空气进入制冷系 统。
• 两种:R12
R-134a
三、工作原理
(1)基础知识 常温:液 → 气态
R12:-29.4度 R134a:-26.2度
汽 气体在一定温度下,施加一定压力可以变为
车 液体。
点 1)临界温度、临界压力
火
当温度超过某一个值,无论你施加多大压
系 力,也不能使之液化。此温度为该物质的临
火 系
• 易熔塞熔掉一般为:电子扇坏了,冷凝器被罩 住。
统 • 3)当干燥过滤器装反了时:
• 外界温度在30度以下时制冷效果一样。
• 外界温度在30度以上时制冷效果很差。
• 高压开关
高压保护开关(使冷凝器风扇高速运转或断开电磁
离合器回路)
汽 • 7、膨胀阀
车
组成:感温筒、毛细管、膜片、球阀、顶杆、弹簧
鼓风机将被加热的空气吹入车内。即为暖风。
• 还可以对前风窗玻璃除霜、除雾
汽 车 点 火 系 统
(3) 通风系统
• 自然通风利用行驶时风压不同,用进风口和出风口实 现换气。
汽 • 强制通风采用鼓风机强制外气进入。 车 • 组成:空气处理室、送风道、风门等。
点 (4) 控制操纵系统
火 • 组成:电气元件 真空管路 操纵机构 系 • 一方面对制冷、加热系统温度、压力进行控制; 统 • 另一方面对车内空气温度、风量、流向进行操纵。
单元一 手动空调
电 手动 汽车空调 构造原理
工
程
系
一、汽车空调的组成
(1) 制冷系统
• 几乎所有的汽车上都采用蒸汽压缩式制冷方式。
汽 • 作用:利用制冷剂蒸发时吸收热量,来实现降温目 车 的。
点 • 还具有除湿、净化空气作用。
火 (2) 加热系统
系 统
• •
轿车一般采用冷却水加热。 将发动机冷却水引入车室内的加热器中,通过
火
高:210
系
统
附件:易熔塞、视镜
适用车型:悦达YQE6370
压力开关
YL-1088 适用制冷
汽
剂:R134a
车
干燥剂重量:150g
点 火
附件:克注阀
系
适用车型:小红旗
统
压力开关
YL-1089 容积:
汽
850CC
车 点
适用制冷剂:R340
火
干燥剂重量:150g
系 统
适用车型:小红旗
压力开关
YL-1084 R134a接口
压缩机
汽 车 点 火 系 统
汽 车 点 火 系 统
膨胀阀
汽 车 点 火 系 统
H型膨胀阀
电磁离合器
(2) 电磁离合器
• 作用:控制压缩机
汽 车
•
类型:旋转线圈式
固定线圈式
点 • 工作特点:电磁线圈一端搭铁,另一
火 端经空调开关与电源相连。
系 统
当开关(冷气)接通时,离合器接合,
压缩机转动。
当开关(冷气)关闭时,离合器分离, 压缩机停止运转。
代表产品
双面斜盘式
汽 翘板式 车 变流量
26% 50% 4%
点 (变排量)式
火 旋片式
10%
系
统 • 工作特点:
日本电装公司(高档) 日本三电公司(大路货) 日本三电公司 (德国最好) 日本精工牌
• 立式往复式:以活塞在气缸中往复运动来改变压缩 时的容积进行增压。
斜盘式:主轴旋转时斜盘左右摇摆运动。
汽
直径:60.5
车 点
高:170
火
干燥剂:XH-9分子筛
系 统
适用车型:奇瑞
压力开关
汽 车 点 火 系 统
压力开关
• 1)组成:玻璃视液镜、吸管、粗过滤器、干 燥剂、过滤器、壳体,有的装有易熔塞。
汽 • 2)易熔塞作用:当内部温度和压力达到一定
车 点
值如达90度时熔掉,排泄高温高压制冷剂,起 保护作用。
统 界温度。
在临界温度下,能使气体变成液体的最小 压力称为临界压力。
2)饱和温度、饱和压力
3)潜热:状态变化而温度不变,此过程
汽 中的热量变化称为该物质潜热。
车
显热:状态不变而温度改变,此过程
点 中的热量变化称为该物质的显热。
火 系 统
潜热的热量变化>显热的热量变化。
(10度水→10度气>10度水→90度水)
火 • 散热面积:比冷凝器小一半。
系
统
汽 车 点 火 系 统
蒸发器
冷凝器
• 3、冷凝器:
•
芯管由铜管或铝管制成。
汽 • 组成: 散热片
车• 点 火•
多在发动机散热器前方。 单排铜管式
系•
1.5倍管带式,广泛应用
统•
2倍双排铜管式
• 桑2000采用全铝管带式平流冷凝器
汽 车 点 火 系 统
压力开关
(5) 空气净化系统
• 组成:空气过滤器、出风口、电子集成器、阴离子发生器
等。
汽 车 点 火 系 统
汽 车 点 火 系 统
汽 车 点 火 系 统
汽 车 点 火 系 统
对制冷剂的要求
1)易于汽化、蒸发。
2)蒸发潜热大,以减小制冷装置的体积。
汽
车 3)性能稳定、不易燃、不爆炸、不变质。
点 4)不腐蚀零部件。
汽 车 点 火 系 统
压力开关
YL-1080 INLET:M16×1.5
OUTLET:M16×1.5
汽
车
直径:60.5
点
高:217.5
火
系
附件:高低压开关、易熔塞
统
适用车型:庆铃双排座
NHR/NKR
压力开关
YL-1081 INLET:9/16〞8UNF
汽
OUTLET:9/16〞-8UNF
车
点
直径:60.5
•
汽 车 点 火 系 统
干燥过滤器
• 两种:R12、R134a
汽
• R134用于R134a过滤器可用于R12。
车
点
• R12用于R12的过滤 器不能用于R134a。
火
系
统
储液干燥器
汽 车 点 火 系 统
wk.baidu.com
蒸发器
安装在封道里面,作用与功能与冷凝
汽 车
器相反。
点 • 吸热作用:由铝制芯管和散热片组成。
即:状态变化的热量远大于温度变化
的热量。
三、工作原理
汽 车 点 火 系 统
•低
•
•温
汽•
车 点
•低
火 系
• •压
统•
•气
•
•体
压缩机 冷凝器 节流孔管
蒸发器
液体气化分离
高温高压气体 较高温、高压液体 中温低压雾状液体
低温低压气雾混合物
四、主要部件
(1)、压缩机:立式往复 式、斜板盘式
类型
市场占有量
点
(自动温度控制式)
火 • 类型: 内平衡式
系•
外平衡式
统
H型(吉普、捷达、2000、标致)
• 工作特点:膨胀阀安装在蒸发器入口处,感温筒在出口
处。其内制冷剂感受温度而体积变化,引起膜片动作,
而使球阀开启的角度变化,从而控制制冷剂量。
火 系 统
5)蒸发压力高于大气压,以防空气进入制冷系 统。
• 两种:R12
R-134a
三、工作原理
(1)基础知识 常温:液 → 气态
R12:-29.4度 R134a:-26.2度
汽 气体在一定温度下,施加一定压力可以变为
车 液体。
点 1)临界温度、临界压力
火
当温度超过某一个值,无论你施加多大压
系 力,也不能使之液化。此温度为该物质的临
火 系
• 易熔塞熔掉一般为:电子扇坏了,冷凝器被罩 住。
统 • 3)当干燥过滤器装反了时:
• 外界温度在30度以下时制冷效果一样。
• 外界温度在30度以上时制冷效果很差。
• 高压开关
高压保护开关(使冷凝器风扇高速运转或断开电磁
离合器回路)
汽 • 7、膨胀阀
车
组成:感温筒、毛细管、膜片、球阀、顶杆、弹簧
鼓风机将被加热的空气吹入车内。即为暖风。
• 还可以对前风窗玻璃除霜、除雾
汽 车 点 火 系 统
(3) 通风系统
• 自然通风利用行驶时风压不同,用进风口和出风口实 现换气。
汽 • 强制通风采用鼓风机强制外气进入。 车 • 组成:空气处理室、送风道、风门等。
点 (4) 控制操纵系统
火 • 组成:电气元件 真空管路 操纵机构 系 • 一方面对制冷、加热系统温度、压力进行控制; 统 • 另一方面对车内空气温度、风量、流向进行操纵。