重庆两江新区最新规划图(全面解读)
重庆市人大常委会关于《关于两江新区行政管理有关事项的决定（草案）》的说明
重庆市人大常委会关于《关于两江新区行政管理有关事项的决定（草案）》的说明文章属性•【公布机关】重庆市人大及其常委会•【公布日期】2013.11.27•【分类】立法草案及其说明正文重庆市人大常委会关于《关于两江新区行政管理有关事项的决定（草案）》的说明——2013年11月27日在市四届人大常委会第六次会议上市政府法制办主任张晓涛主任、各位副主任、秘书长、各位委员：受市人民政府委托，现就《关于两江新区行政管理有关事项的决定（草案）》（以下简称草案）作如下说明。
两江新区是国务院批准的国家级开发开放新区，设立两江新区是国家实施新一轮西部大开发、加快推进统筹城乡综合配套改革试验、积极探索内陆开放型经济发展新路子的重要举措。
为确保两江新区的高效运行，按照市委、市政府确立的“新区事情新区办”原则，两江新区管委会及市级部门派出机构在开发建设、经济管理等方面履行的行政管理职能日益增多。
但是，由于两江新区管委会为市人民政府设立的派出机构，其行政管理主体资格需要法律或者法规授权，有关主管部门在两江新区设立的派出机构也存在类似情况。
为了促进和规范两江新区开发开放建设，为两江新区的高速运行提供法制保障，由市人大常委会就两江新区有关行政管理事项，特别是两江新区管委会及有关市级部门在两江新区设立的派出机构的行政主体资格进行明确授权，很有必要。
今年9月开始，市政府法制办会同两江新区管委会、市人大财经委、市人大常委会法工委组成联合起草小组，根据有关法律法规，结合两江新区实际，借鉴浦东、滨海、前海、横琴等沿海新区地方立法经验，形成了草案征求意见稿，充分征求了市级有关部门，江北区、北碚区、渝北区政府，北部新区管委会，市高法院，有关法律专家的意见，反复修改，形成了本草案。
一、关于两江新区管委会的职能市委和市人民政府《关于设立中共重庆两江新区工作委员会和重庆两江新区管理委员会的通知》（渝委发〔2010〕18号）规定：“设立重庆两江新区管理委员会为市政府派出机构，主要负责两江新区经济发展和开发建设的统一规划、统筹协调和组织实施。
九龙半岛综合管线规划2015.08
地下综合管廊建设的指导意见》（国办发[2015]61号），全面推进地下综合管廊建设。
1 规划背景及思路
规划背景—《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》
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1 规划背景及思路
规划背景—《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设的指导意见》
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1 规划背景及思路
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规划背景—《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》
2 区域概况
规划情况
规划定位
高端商务板块，打造重 庆 中 央商 务 区辅中 心 ， 建设高端文化及商务
都市功能核心区
都市功能拓展区 渝东北生态涵养发 展区
CBD
城市发展新区
渝东南生态保护发 展区
3 规划内容
规划内容
给水管ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 污水管线 雨水管线
电力管线
管线规划
通信管线
燃气管线
九龙半岛综合管线（廊）规划
九龙坡区九龙半岛综合管线规划
2015年08月 重庆市市政设计研究院
九龙坡区九龙半岛综合管线规划
3
1 2 3 4 5
背景及思路 区域概况 规划内容 投资规划 意见及建议
1 规划背景及思路
规划背景
中央高度重视综合管廊建设
城市综合管线建设是城市市政基础设施建设的主要部分，综合管廊建设又是综合管线建设重中之重。
加压泵站 和尚山水厂
T
供水分区线
3 规划内容
给水工程规划（高区、低区给水平差）
3 规划内容
3.1 给水工程规划
给水现状
目前片区供水主要由九龙港水厂、电厂水厂、王家大山水厂以及重庆南站水厂、黄桷坪水厂负责供水。根据调查 及收集资料，黄桷坪水厂规模为4万吨/t，其余水厂均为自备水厂，后期逐步废弃。目前供水主管道为两根 DN700的给水管，一支自和尚山水厂，一支自九龙坡市政管网。
精品解析：重庆市两江新区2021-2022学年九年级上学期期末语文试题(解析版)
摇yè，写作“摇曳”：指逍遥，轻轻地摆荡，形容东西在风中轻轻摆动的样子，也指优游自得的样子。“曳”不要误写成“拽”。
bó发，写作“勃发”：蓬勃生发；突然兴起；爆发。“勃”不要误写成“渤”。
备选：A.武松和酒B．林冲和风雪
示例：宋江和钱
宋江赠银救济阎家母女，后被阎婆惜以晁盖所赠的黄金和文书敲诈威胁。宋江怒杀阎婆惜，从一名官府押司变成了在逃罪犯。钱是宋江仗义疏财、重情重义的见证，也是他命运的转折点。
【答案】（1）①.鲁智深倒拔垂杨柳②.急躁莽撞
（2）示例一：选A。武松告别柴进回乡途中，在“三碗不过冈”酒店连喝一十八碗酒而不倒，在酒的催化下武松“明知山有虎，偏向虎山行”，我们看到了他刚勇豪爽，毫无畏惧的英雄气概。家喻户晓的打虎壮举，使武松真正名扬江湖，武松也因此被破格提拔为阳谷县衙都头，酒推动了武松命运的转变。
故选D。
4.下列句子没有语病的一项是（ ）
A.能否拥有正面、积极的“家风”，对提升家庭成员的个人修养有着良好的影响。
B.12月17日凌晨，嫦娥五号返回器携带月球样品，在内蒙古四子王旗预定区域安全着路。
C.保护文化遗产时要坚持依法和科学保护，分类指导、统筹规划、突出重点、分步实施。
D.由于频频到来的雾霾天气，使居民的正常出行和身体健康都受到了严重的影响。
【答案】B
【解析】
【详解】A.两面对一面，删掉“能否”；
C.语序不当，“统筹规划”和“分类指导”互换位置；
D.成分残缺，缺主语，删掉“由于”或“使”；Fra bibliotek故选B。
5.春夏秋冬，万物有灵。请参照示例，从夏、秋、冬三个季节中任选一个，从感官的角度写一个句子，至少使用一种修辞。
重庆两江新区最新规划图
重庆两江新区最新规划图范围面积1200平方公里横跨“三北”两江新区涵盖江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域。
规划总控制范围1200平方公里，其中可开发建设面积550平方公里，水域、不可开发利用的山地及原生态区共650平方公里。
其中：江北区涉及街镇为：石马河、大石坝、观音桥、华新街、五里店、江北城、寸滩、铁山坪、郭家沱、复盛、鱼嘴镇；渝北区涉及街镇为：龙溪、龙山、龙塔、双凤桥、双龙湖、回兴、悦来、人和、鸳鸯、天宫殿、翠云、大竹林、木耳、礼嘉、龙兴、石船、古路、玉峰山镇；北碚区涉及街镇为：水土、复兴、蔡家岗、施家梁镇。
六大功能两江新区是国家战略层面的部署，与上海浦东新区、天津滨海新区“功能类似、政策比照”，是辐射带动西部地区及广大内陆地区的综合类开发“新区”。
功能定位：统筹城乡综合配套改革试验的先行区；中国内陆重要的先进制造业基地；中国内陆重要的现代服务业基地；长江上游地区金融中心和创新中心；内陆地区对外开放的重要门户；科学发展的示范窗口。
总体目标10年后GDP逾6000亿元到2020年，两江新区将建成功能现代、产业高端、总部集聚、生态宜居，具有国际影响力和我国内陆开放示范效应的新区，在重庆建设内陆开放高地中发挥核心和引擎作用。
预计地区生产总值达到6000亿元，工业总产值实现10000亿元，分别占全市1/4以上；直接利用外资、进出口总量和金融机构存贷款余额分别占全市1/3以上；集装箱吞吐量达到340万标箱，机场旅客吞吐能力达4500万人次，常住人口规模400万人左右。
管理体制搭“三拖一”开发平台据了解，两江新区将采取“1+3”的管理体制，即在两江新区开发建设领导小组的统一领导下，由两江新区管委会及江北、渝北、北碚3个行政区，分别作为开发主体协同推进。
在开发平台上，将采取“三拖一”模式。
北部新区、两路寸滩保税港区管委会是市政府直属派出机构，市委、市政府将委托两江新区管委会在业务上进行统一管理，此外，鱼石片区（鱼嘴、复盛、龙兴、石船）由两江新区管委会直接领导的两江新区开发有限公司负责开发，三个平台拉动两江新区发展。
重庆市两江新区龙盛片区货运交通规划研究
64重庆市两江新区龙盛片区货运交通规划研究陈 琛上海城市交通设计院有限公司摘 要：龙盛片区作为两江新区最大的开发空间和建设启动区，是国家现代制造业和门户枢纽的核心地区，产业规模大、布局集中，其中汽车制造业的计划生产规模为全球第一。
该文基于龙盛片区的现状及发展规划，在对相关政府部门、园区、企业等充分调研的基础上，对客货运交通需求进行了预测。
针对龙盛片区“东西不畅、南北不通”的交通问题，提出了“强化两厢，让出中央”的货运交通规划核心思路，并立足综合交通提出了满足货运交通需求、缓解客货交通矛盾的总体规划方案。
关键词：货运交通；需求预测；货运结构；通勤交通A bstract ：Based on current situation and p l anning of L ongsheng section , adequate surve y of government , industria l z one and enterprise as a supp l ementar y, this paper fi gures out the master p l an w ith core idea “Strengthen the Sides , Rest the Center ”.Ke yw ords ：freight traf fi c; demand forecast; freight structure; commuting traf fi cResearch on Freight Traffic Planning in Longsheng Section, Liangjiang New District, Chongqing作者简介陈琛（1985—），女，硕士，工程师，综合交通规划设计所副所长，从事交通运输规划研究与设计工作。
Emai l ：610997011@1 项目背景两江新区龙盛片区作为支撑重庆经济赶超发展的战略增长空间和开发建设先行示范区，是以先进制造业为基础，推动国家战略新兴产业发展为指导思想，具有高品质的生态环境、配套完善的城市基础设施、多元功能的现代新城。
重庆两江新区管理委员会直管区域城市建设配套费征收管理办法（试行）
重庆两江新区管理委员会直管区域城市建设配套费征收管理办法（试行）重庆两江新区管理委员会直管区域城市建设配套费征收管理办法（试行）为促进重庆两江新区城市基础设施及公共社会事业配套建设，加强城市建设配套费的征收管理，根据国家和重庆市有关规定，结合本区实际，制订如下办法。
第一章征收范围及管理第一条凡在重庆两江新区管理委员会直管区域（即：鱼复工业园区涉及的鱼嘴镇、复盛镇、郭家沱街道，龙兴工业园区涉及的龙兴镇、石船镇，水土高新园区涉及的水土镇、复兴镇等7个镇街，重庆保税港区公司、市江北嘴投资集团、重庆悦来投资集团在两江新区范围内开发管理的区域；重庆港务物流集团的果园港和寸滩港区）范围内新建、改建、扩建建设项目的单位和个人（以下统称“建设项目业主”），均应按相关规定缴纳城市建设配套费。
第二条本办法所称城市建设配套费（以下简称“配套费”），是指由两江新区管理委员会依法征收用于两江新区城市规划区范围内城市基础设施及公共社会事业配套建设的专项费用。
第三条两江新区管理委员会是两江新区管理委员会直管区域配套费征收管理的主管部门，其日常工作由两江新区管理委员会建设管理局（以下简称“两江新区建管局”）负责。
第四条配套费纳入城市维护建设资金计划管理，实行专款专用。
由两江新区建管局会同两江新区财政局编制年度收支计划，经两江新区管理委员会批准后安排下达，并对其使用情况进行监督。
第五条两江新区配套费的征收标准，由两江新区管理委员会会同市物价局、市财政局、市建设行政主管部门根据两江新区经济社会发展状况和城市基础设施建设需求提出，报经市人民政府批准后公布执行。
第二章征收程序和标准第六条建设项目业主应当在申领建设工程施工许可证或开工许可手续前，按照建设工程规划许可确定的建筑面积申报缴纳配套费。
第七条建设项目拟分期办理施工许可证或开工许可手续的，可以分期申报缴纳配套费。
未按规定办理配套费缴纳手续的，有关部门不予办理建设工程施工许可证或者开工许可手续。
梁平区及双桂街道等33个镇街土地利用总体规划(2006-2020
梁平区及双桂街道等33个镇街土地利用总体规划（2006-2020年）调整方案梁平区人民政府二〇一七年十一月梁平区及双桂街道等33个镇街土地利用总体规划(2006-2020年)调整方案编制单位：重庆纵横土地勘测有限公司项目负责人：周文刚技术负责人：王祥编制人：荣利娟蔺锂侯俊国单位负责人：吴冬梅提交单位：重庆纵横土地勘测有限公司提交时间：2017年11月目录摘要 (1)一、总则 (5)（一）规划调整的必要性 (5)（二）规划调整原则 (7)（三）规划调整依据 (8)（四）规划调整的范围和期限 (9)二、规划调整的总体思路 (9)三、规划目标调整 (10)四、“三线”划定情况及村规指标情况 (12)（一）“三线”划定思路 (12)（二）永久基本农田 (12)（三）生态保护红线 (13)（四）城镇开发边界 (13)五、村规划指标情况 (13)六、土地利用布局调整 (15)（一）耕地布局调整 (15)（二）基本农田布局 (15)（三）建设用地布局调整 (16)（四）建设用地管制区调整 (18)七、土地利用结构调整 (20)八、新增重点建设项目用地保障 (22)九、规划修改方案的影响评价 (22)十、规划实施保障措施 (23)（一）严格落实耕地保护措施，确保耕地占补平衡 (23)（二）严格实施土地用途管制制度，合理引导用地方向 (24)（三）加强公众参与，强化规划引导和管控作用 (24)（四）完善节约集约举措，提升节约集约水平 (25)（五）强化规划修改方案实施效力，保障方案顺利实施 (25)（六）建立目标考核体系，适时监督规划实施 (25)十一、附表 (27)附表1 梁平区规划调整完善前后主要规划指标情况表 (28)附表2 梁平区规划调整前后土地利用结构分析表 (29)附表3 梁平区建设用地空间管制区调整表 (30)附表4 梁平区耕地调整情况表 (32)附表5 梁平区建设用地调整情况表 (34)附表6 梁平区新增重点建设项目清单.............................................. 错误！未定义书签。
重庆两江新区总体规划中规院课件
钱江新城CBD：占地约4平方公里
浐灞生态商务区：包含总部经济区、金融核心区、贸易会展中心和世园会服务配套
金融中心拓展：CBD东扩、金融街西拓 金融后台建设：中关村科技金融区、丰台新兴金融区，海淀稻香湖
中国民航科技产业化基地 百万吨乙烯和千万吨炼油 新一代运载火箭产业化基地
空客A320中国总装厂 京粮集团天津临港粮油产业基地 中石油百万立方米商业原油储备库 中船重工天津临港造修船基地 中航直升机总装厂
商贸项目
创新项目
服务项目
产业项目
1.2 转型时期的国家特区和中心城市
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于家堡商务区
空客组装基地
中澳皇家游艇城
中新生态城
于家堡商务区
东丽湖 高端社区
大飞机 项目
长征火箭制造基地
海河中游文化和 行政中心
ห้องสมุดไป่ตู้
中澳皇家游艇城
中新生态城
于家堡商务区
东丽湖 高端社区
大飞机 项目
长征火箭制造基地
海河中游文化和 行政中心
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北京
广州
杭州
西安
中关村扩区：向海淀山后地区教育基地和科技园区
兴建广州科学城 打造大学城和国际生物岛 中新知识城项目落地
迪斯尼
浦东机场
市中心
12km
世博会
20km
30km
空间结构的调整：工业职能从黄浦江一线向滨海的全面转移，滨江及纵深拓展带上高端服务、高端消费和研发创新功能的强化。
1.2 转型时期的国家特区和中心城市
周康
惠南新市镇
临港产业城
空港城
重庆“两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议——以重庆市主城区嘉陵江段为例
智库观察重庆 两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议以重庆市主城区嘉陵江段为例周 淼 加快建设山清水秀美丽之地,既是重庆走向生态文明新时代的必然选择,也是推动高质量发展㊁创造高品质生活的必然要求㊂主城区 两江四岸”作为重庆发展主轴,是重庆独特的生态岸线㊁城市的山水走廊㊁景观的风貌窗口㊂通过建立完善的滨江慢行步道系统,保证 两江四岸”滨江空间的可达性㊁开放性和共享性,打造城市公共活动的核心区域,从而为市民创造诗意的栖居环境,为游客提供美好的滨水体验㊂慢行步道(行人及非机动车出行速度≤15千米/小时)是滨江空间的重要组成部分㊂本文将以 两江四岸”中嘉陵江段重点治理提升范围(嘉陵江南岸约14公里:从千厮门大桥至磁器口古镇;嘉陵江北岸约15公里:从千厮门大桥至高家花园大桥)为例,总结 两江四岸”滨江慢行步道贯通的挑战,提出滨江慢行步道规划建议㊂一㊁嘉陵江重庆主城段两岸慢行步道规划的主要问题重庆主城区 两江四岸”历史文化资源富集,山水景观特色鲜明,为建设慢行步道提供了得天独厚的条件,但建设慢行步道仍存在一些问题㊂(一)嘉陵江水位变化大,部分江滩常年在水下自三峡水利枢纽工程运行以来,嘉陵江重庆主城段每年1月至5月为泄水期,水位缓慢下降,5月降至一年中最低水位160米高程;7月至9月进入洪水期,一般年份洪水位达到180米高程,10年一遇洪水水位接近184米高程,50年一遇洪水水位接近188米高程;10月至12月为三峡大坝蓄水期,水位保持在175米高程㊂在三峡工程蓄排水和汛期的双重影响下,嘉陵江重庆主城段每年消落高差达20米以上㊂因此,175米高程以下区域常年淹水3 ~6个月,175~180米区域常年淹水7~40天㊂(二)滨江路的建设阻断城市与滨江空间的联系作为城市主干道,嘉陵江两岸滨江路贯通性良好㊁通过性强㊂但由于地形限制,嘉陵江两岸滨江路以高架桥为主,长约22千米,占嘉陵江两岸滨江路总长75%左右㊂滨江路与江面的巨大高差与滨江通道的欠缺导致滨江路只能看江㊁不能达江㊂同时,滨江路高架桥的架设也将内侧城市与滨江空间的步行通道 隐藏”在高架桥下,滨江通道缺乏标识,市民难以发现㊂(三)滨江轨道交通站通而难达轨道2号线渝中区段部分沿嘉滨路布局,沿途有黄花园站㊁大溪沟站㊁牛角沱站㊁李子坝站四个临江站点㊂通过实地调查发现,从以上四个轨道站点出发,均需要通过标识性弱的曲折通道和梯步,绕行十多分钟方可到达滨江空间,临江站点通而难达的特征明显㊂二㊁嘉陵江重庆主城段两岸规划慢行步道的建议滨江慢行步道通过串联健身㊁休闲㊁运动㊁交往㊁娱乐㊁购物㊁居住㊁人文遗址等功能场所,构建起完整的滨江步道网络系统,不仅可以提高滨江空间可达性,也可以提升滨江空间品质㊂(一)分级贯通基于重庆山地城市的特征,结合嘉陵江水文条件与‘重庆市主城区防洪规划(2016 2030年)“‘重庆市河道管理条例(2015年修订)“要求,滨江步道以分时段分季节全线贯通为目标,划分为175米以下,175~185米,185米以上三个区域,以延续重庆立体交通特征,保留特色山水格局㊂175米高程以下区域常年淹水3~6个月,滩涂以草本和灌木为主,是滨江消落带㊂对于此区域,应尽量保留自然地形地貌㊁保护原生动植物群落㊁维护原有消落带生境,减少人为干扰㊂因此,此区域内的滨江步道应是自然式小径,富有生态野趣㊂175~185米高程区域常年淹水7~40天,呈现乔-灌-草多层次复合群落,是滨江景观带㊂此区域淹水天数较少,但每年汛期易受洪水冲刷,因此滨江步道宜顺应地101重庆行政 2020年第5期形布局㊂禁止在行洪断面内建造构筑物以免影响汛期行洪安全,并减少硬质挡墙等工程措施对原始地形和生态环境的影响㊂总体上营造高低起伏㊁步移景异的慢行体验,构建独一无二的山地城市滨江步道景观㊂185米以上区域位于二十年一遇洪水线以上,可全年通行㊂此区域内的滨江步道应适应市民的休闲活动需求,体现景观性㊁文化性㊁艺术性㊂(二)结合沿线码头打造亲水广场主城嘉陵江段沿岸有8个货运码头,包括刘家台码头㊁大溪沟码头㊁相国寺码头㊁忠恕沱码头㊁羊角堡码头㊁中渡口码头㊁石门码头㊁庙溪嘴码头㊂根据‘主城区 两江四岸”109公里港口及停泊船舶岸线治理规划(2018 2022年)“,中渡口㊁忠恕沱㊁相国寺㊁大溪沟4个码头将改造为观光航线停靠点,而其他4个货运码头(庙溪嘴㊁石门㊁羊角堡㊁刘家台)将完全退出货运功能㊂与狭窄㊁陡峭㊁常年被淹的嘉陵江岸不同,8处码头平整㊁开阔㊁规整,且均在175米常水位以上,无疑为滨江休闲广场的打造提供了充足的空间㊂围绕习近平总书记对长江经济带 共抓大保护㊁不搞大开发”的要求,坚持工程减量㊁生态增量的原则,采用减砼增绿的策略,对硬质㊁空旷的混凝土码头进行大规模生态绿化治理㊂通过搭配嘉陵江消落带乡土植物物种,保证景观能够自然且持久地生长和维护,将嘉陵江沿岸8处位置优越的货运码头转变为绿意盎然的滨水广场㊂(三)优选布局景观眺望点:看得见水㊁望得见山㊁记得住乡愁通常来说,眺望点总是处于山顶㊁超高层楼顶之类的高处,以鸟瞰㊁俯瞰㊁远眺为主㊂而处于低处的嘉陵江两岸则提供了独特的眺望视角与 潮平两岸阔”的视线通廊,同时嘉陵江沿岸优异的山水禀赋㊁丰富的历史遗迹,为市民提供了山㊁水㊁文化三个类型的景观视线焦点,带来立体山水城市的美景㊂1.望得见山㊂嘉陵江两侧视域范围内主要有南侧的鹅岭-佛图关中部山脊线和北侧的鸿恩寺森林公园两座明显山体,共三处重要眺望对象㊂一是由李子坝抗战遗址公园㊁轻轨2号线㊁鹅岭公园飞阁构成的展示重庆山城特色的多层次景观;二是佛图关山顶的重庆电视发射台;三是鸿恩寺公园内的鸿恩阁㊂通过选择山景眺望对象和滨江眺望点,控制前景㊁背景及两侧相关区域高度,以保护眺望景观不受影响,构建独特的仰视视线廊道眺望山城景色㊂2.看得见水㊂得益于山城地形,重庆的江边不单可以观水㊁亲水㊁玩水,还可以透过江水观赏重庆的夜景㊂古巴渝十二景中 字水霄灯”描绘的就是江水映照出两岸的灯火,熠熠生辉的景象㊂嘉陵江段最美的 江灯”在洪崖洞,清乾隆巴县知县王尔鉴诗云: 高下渝州屋,参差傍石城㊂谁将万家炬,倒射一江明㊂”对于此类水景,需要对眺望点㊁视角㊁视线㊁视域和层次进行分析和安排㊂借助于嘉陵江蜿蜒曲折的岸线,除了对岸的眺望点,同一侧水岸也应设置多处眺望点,提供与众不同的景观视角㊂3.记得住乡愁㊂嘉陵江两岸历史遗迹众多,以抗战文化㊁统战文化㊁革命文化为主,沿线有4处传统风貌街区,分别是中山四路传统风貌区㊁李子坝传统风貌区㊁第十兵工厂传统风貌区㊁磁器口历史文化街区;有多处近现代工业遗址,如大溪沟发电厂旧址㊁特钢厂旧址㊁嘉陵厂旧址;有多处历史建筑,如周公馆㊁红岩村八路军办事处等㊂目前沿岸历史遗迹大多保持着良好的传统风貌,第十兵工厂传统风貌区正处于开发建设阶段㊂除了成为记录重庆历史㊁承载城市情感的视觉焦点,一些历史遗迹与滨江空间直接连通,使得历史文化与江岸休闲空间相融合,增加滨江步道的趣味性㊂(四)增加与城市的连接,彰显山水之城的独特魅力嘉陵江两岸地形复杂,需要延续重庆地上㊁地面㊁地下的立体连接模式,缝合滨江步道与城市腹地㊂首先,针对滨江与城市腹地高差大㊁多层次交通相互孤立的情况,在合适的节点设置步行天桥连通滨江空间,提高通道的标识性,加强山城与水岸的联系㊂其次,在布局滨江步道的基础上,规划连接水岸与城市腹地的沿线商业中心㊁居住社区㊁城市公园㊁公交站及轨道站的纵深步道,构建一个相互连通的步行道路网络,保证空间序列的连续与完整,实现城市与水岸的融合㊂再次,选取可连通滨江腹地的地下空间,设置地下通道和停车空间,在增加水岸与城市连接的同时,为市民解决滨江路沿线停车难的问题㊂作者单位:同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司重庆分公司责任编辑:张 波201。
以城市设计为先导的控制性详细规划优化研究——以龙兴体育小镇控规优化为例
以城市设计为先导的控制性详细规划优化研究——以龙兴体育小镇控规优化为例[摘要]在城市建设发展中，各功能板块的发展目标随着社会经济的发展而变动，原有城市规划需要适时进行优化调整以适应新的目标，通过城市设计的开展，统筹各方面重要因素，形成城市发展蓝图，用以指导控规的优化，使城市建设更具有辨识度和可行性。
[关键词]国土空间规划，城市设计；控规优化国土空间规划编制体系中，总体规划主要确定城乡发展的功能定位、规模和拓展方向等宏观问题；在总体规划的指导之下编制单元控制性详细规划（以下简称“控规”），用以直接指导城市建设，而城市设计不是法定的编制过程，导致在过去城市建设建设过程中，地块各自为政，城市形态和风格无法统筹协调。
国土空间规划坚持“多规合一”，整体谋划国土空间开发保护格局，强调要运用创新的城市设计的手段，改进规划方法，提高规划编制水平[1]。
基于此，本文试图通过解读国土空间规划对城市建设对城市设计的新需求，结合龙兴体育小镇试点经验，探讨如何让详细规划成为指导城市建设行之有效的管理工具。
1国土空间规划对城市设计的新要求《中共中央国务院关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》提出充分发挥城市设计、大数据等手段改进国土空间规划方法，提高规划编制水平，意见对新详细规划的相关要求，可以认为，与城市控制性详细规划 ( 以下简称“控规” ) 在规划体系中的作用极为相似[2]。
2020年9月全国自然资源与国土空间规划标准化技术委员会（TC93）秘书处，在自然资源标准化信息服务平台发布《国土空间规划城市设计指南》（征求意见稿），明确了城市设计在国土空间规划编制、提高国土空间品质中的重要作用，如何充分发挥城市设计在国土空间品质提升中的作用，在指导城市建设过程中更加具有可操作性和实施性，是当前国土空间规划编制探索阶段的重点实践问题。
两江新区作为国家级开发开放新区，在新一轮国土空间规划和城市设计方面进行积极探索，以不断突破和创新城市设计的手段与方法开展了龙兴体育小镇的城市设计。
重庆市渝北区空港新城(中央公园)整体发展规划
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1.6支撑体系规划
八项子系统
基于人口分布和用地布局，控 制水、电、燃气、通讯、人防、消 防等各项市政设施的布局与管线通 廊，形成完备的市政系统，以支撑 国际中心区的快速良性建设。
燃气工程规划
环卫与消防设施规划
地下空间利用规划
电力工程规划
供水工程规划
Cen tral PA RK Dist rict Urb an Des ign of Lia ngji ang Ne w Are a
立足于国家中心城市功能聚 集区的总体定位，以中央公园的 选址为基础，整合已有相关规划 成果，协调同步编制规划，对城 市用地进行了重新布局。 发挥中央公园、博览中心、 医疗中心的优势带动作用，保障 各大城市功能项目的用地量，落 实两江新区国际中心区的建设目 标。
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1.明晰总体形象特征与定位 2.控制城市总体空间形态
（通过多系统校核调整）
3.整合协调周边区域城市设计 1.细化各系统设计
（用地、交通、景观格局、开敞空间、建筑形 态、公共环境艺术）
10KM2 核心区 城市设计 （合同约定3KM2）
2.与控规充分整合
（编制城市设计导则）
中央公园 1.5KM2 规划设计
*
1.5综合交通系统规划
1.5.2轨道和交通设施
1）“三横三纵”的轨道交通 结构 2）控制两条未来走廊
三纵三横的轨道系统
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区域交通联 系
重 庆 市 中 央 公 园 暨 两 江 新 区 国 际 中 心 区 规 划 第 一 设 部 分 计 片 区 规 划
重庆市两江新区园博园商业地块规划展望
重庆市两江新区园博园商业地块规划展望目录一、项目定位 (2)二、投资方式及建设规模 (2)三、工程建设周期 (3)四、争取政府相关优惠 (3)五、公司架构设想 (4)一、项目定位为加快商贸物流业发展，繁荣两江新区商贸物流市场，开拓两江新区新的经济增长点，打造重庆地区最具规模的花木集散中心、汽车物流园，扩大对周边地区的商贸物流辐射力和影响力。
成为渝北片区的商贸物流基地。
园博园商业地块项目特点1、规划建筑面积大2、服务功能齐全3、大型综合性商贸物流集散地园博园商业地块项目充分吸收和利用国内一流商贸物流城的运营理念，规划建筑三大功能组合区：鲜花苗木交易区、物流货运交易区，电子商务交易中心。
内设专业市场区、物流配送中心、物流信息平台、配套高端住宅、仓储园区、商务办公、电子商务、金融服务以及生活休闲等设施为一体的大型综合性商贸物流集散地。
项目建成后，将成为辐射重庆周边地区的大型综合性商贸物流中心，且具有能够满足“一站式采购”需要的功能，成为两江新区经济发展的亮点。
二、投资方式及建设规模园博园商业地块项目总规划占地约亩（以项目红线图为准）。
总投资约亿元人民币，总规划建筑面积约为万平方米，分二期开发，其中综合商贸物流建设用地约占，综合配套及生活休闲用地约占。
首期开发用地约亩，投资约亿元人民币。
资金运转模式：1、项目启动资金万元，需一次性由投资者投入（主要用于前期基建及花市、汽车仓储项目）。
2、项目后期经营管理通过土地抵押或股权质押等方式进行融资，并在项目实现销售或者租赁收回成本后逐步由投资者收回前期投入成本。
（注：如果是做市场，只租赁不可行，为了尽快收回成本，建议以下2种经营思路，：（1）前期短平快实现部分销售，先收回成本，第二期再招商引资开拓市场，打造国际商贸城。
（2）第一期先修专业市场，重点加大招商力度，市场做活后，利于抬高销售价格，第二期再出售，保证回收资金。
）三、工程建设周期项目建设周期年，首期项目年内完成，全部项目年内竣工。
重庆两江新区最新规划图(全面解读)[1]
![重庆两江新区最新规划图(全面解读)[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/664e5196bceb19e8b8f6baac.png)
重庆两江新区最新规划图(全面解读)2010年6月19日摘要: 市长黄奇帆认为，就目前重庆金融业的增速和辐射力来看，打造长江上游金融中心和创新中心，既有现实可行性，又有长远的前瞻性。
国家批准重庆设立的产业投资基金，引导优先支持新区基础设施建设和重点产业发展。
... . ...9 m! Y" E3 x4 A7 \+ |, Y+ l+ t% Y9 h两江新区全球贸易版图重庆两江新区区位图两江新区规划范围示意图+ H0 Y- U3 Z6 q/ a* _/ ]9 W8 @7 X8 o% q. G新定位! Q" u: Y. g, w) \' A/ [6 v●城乡统筹先行区! ?6 y7 m* k$ S6 d& q9 t- P0 i; K9 `" I' `/ P重庆市将按照统筹城乡的基本要求，争取在土地制度、户籍制度、农民工制度建设以及区域协调发展等重大问题上有所突破，成为国家综合改革试验的先行区。
解读：2007年6月，国务院批准重庆为全国统筹城乡综合配套改革试验区，2009年2月，国务院正式颁发《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》。
重庆重任在肩，如何“啃”掉这个骨头，需要政策改革。
! l$ u+ _) h7 J# \/ ^/ K中国城市经济学会秘书长刘维新认为，城乡一体化是国家的未来发展趋势，如何实施，需要先在一个区域进行试验，以便为大面积的政策展开提供示范，重庆作为西部地区唯一直辖市，应该承担起这个职责。
: F- `/ ]! ~- }$ p7 ?“城乡统筹必须依靠城市化来推动，两江新区的设置，在一段时间内能够承接东部劳动力密集型的产业转移，也就是说两江新区能为从土地中解放出来的农民工提供就业机会，这是当前经济发展阶段，推进城乡统筹的现实路径选择。
”重庆大学教授蒲永健说。
9 ~/ `' M/ Y7 B3 B4 d' u! W$ l●先进制造业和现代服务业基地- {$ _. v2 g. B# T9 L% a1 q) i/ @9 c7 o4 e! X3 O两江新区将作为我国内陆重要的先进制造业和现代服务业基地，构架现代产业体系，强力推进战略性新兴产业的发展，集中打造鱼石片区万亿工业基地，建成西部会展中心，形成西部高水平的现代产业体系。
重庆轨道交通规划2020版
重庆轨道交通规划2020版/2050版(新17线方案)(2010-10-25 12:31:49)转载▼重庆轨道交通规划2020版/2050版(新17线方案)主城每平方公里的面积上最终将有0.65公里长的轨道交通，我市轨道交通线路布局有调整。
市政府常务会昨日审议通过了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，“九线一环”中，除了大家熟悉的二号线和三号线外，另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。
据悉，作为轨道交通的一种形态，城际铁路将通往一小时经济圈。
重庆轨道交通2020年及2050年最新规划(官方大图) 九线一环地下线占总长43%市规划局介绍，规划中的“九线一环”线路总长513公里，串起2737平方公里的主城。
据悉，“九线一环”原则上以沿现状或规划道路中心线敷设为主。
其中，在城市中心区及商业繁华地区，原则采用地下线方式敷设，地下线长度为220.9公里，占线路总长的43％；在城市拓展区或条件允许的地区，原则采用地面或高架线方式敷设，高架线（含地面线）长度为292.1公里，占线路总长的57％。
据悉，“九线一环”需要投资1500亿，二号线已经建到新山村并开始营运，三号线已动工。
车站设270座靠近居住区公共设施“九线一环”共设置车站270座。
市规划局介绍，轨道车站尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施，方便市民乘坐，并与其他交通方式如公交、出租、长途等有效接驳。
270座车站中，枢纽站108座，一般站162座，高架或地面站152座，地下站118座。
城际铁路连通一小时经济圈据规划，我市轨道交通包括三种形态——轻轨、地铁、城际铁路。
据悉，目前我市一号线确定为地铁，二号线和三号线确定为轻轨道，其它线路采取何种形式，还有待确定。
轨道交通将辐射郊区以及一小时经济圈，作为三种形态中比较廉价的城际铁路，以后将连接轻轨和地铁，通往一小时经济圈，市民乘坐轻轨和地铁后，可换乘城际列车到一小时经济圈。
渝北区土地利用总体规划(2006-2020年)
渝北区土地利用总体规划（2006～2020年）前言为深入贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中全会精神，全面推进科学发展、努力构建和谐社会，认真落实“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，统筹土地资源的开发、利用和保护，坚定实行最严格的耕地保护制度和最严格的节约用地制度，全面落实科学发展观，抢抓两江新区开发建设机遇，以转变经济发展方式为主线，以全面开放、改革创新为动力，走民生导向发展之路，着力实施开放强区、生态立区、文化兴区、统筹活区战略，加快国家中心城市展示区建设，加快新兴产业集聚，实现建设“宜居渝北、枢纽渝北、生态渝北、平安渝北、健康渝北、文明渝北”的战略构想和全面建设小康社会的发展目标，促进《重庆市城乡总体规划（2007~2020年）》和渝北区国民经济和社会发展规划的实施，根据《中华人民共和国土地管理法》等规定和《重庆市土地利用总体规划（2006~2020年）》的要求，编制《渝北区土地利用总体规划（2006~2020年）》。
本规划提出了2006~2020年期间渝北区土地资源保护和开发利用新的战略定位、目标任务、发展重点、空间布局和政策措施，是规划期内渝北区土地利用管理的纲领性文件，是各项规划建设和国土部门依法行政的重要依据。
本规划基期年为2005年，近期目标年为2010年，远期目标年为2020年，规划期限为2006~2020年。
规划范围为渝北区行政管辖区内全部土地，共24个镇（街道办事处），幅员面积145591.65公顷。
第一章总则第一条规划背景（一）渝北区地处重庆市都市发达经济圈，是重庆主城区的北大门。
重庆直辖以来，渝北经济社会发展加快，2010年6月18日重庆两江新区正式挂牌成立，诞生了中国第三个、内陆第一个国家级开发开放新区。
在两江新区1200平方公里规划控制区域中，渝北占据了69.5%，达到810.08平方公里；在两江新区规划建设用地550平方公里中，渝北拥有444平方公里。
重庆市主城区综合交通规划
5 综合交通规划 .................................................. 43
5.1 对外交通规划 ......................................................... 43 5.1.1 规划目标...................................................... 43 5.1.2 高速公路规划.................................................. 43 5.1.3 铁路规划...................................................... 46
4 交通发展战略规划 .............................................. 37
4.1 总体战略 ............................................................. 37 4.2 对外交通发展策略 ..................................................... 37 4.2.1 重庆枢纽发展策略.............................................. 37 4.2.2 主要通道发展策略.............................................. 37 4.3 城市交通发展战略 ..................................................... 38 4.3.1 分区发展策略.................................................. 38 4.3.2 公交优先策略.................................................. 40 4.3.3 交通系统组织策略.............................................. 40 4.3.4 道路网络发展策略.............................................. 41 4.3.5 停车设施发展策略.............................................. 42
01-重庆市国土空间总体规划(2021—2035年)公示版
1- 重庆高新区2- 璧山高新区3- 荣昌高新区4- 永川高新区
7
5- 重庆经开区6- 万州经开区7- 长寿经开区
-18-
重庆市国土空间Leabharlann 体规划2021-2035 年4
高质量发展的重庆
智造重镇 智慧名城 国家级现代服务业经济中心 现代山地特色高效农业
习近平总书记对重庆提出营造良好政治生态，坚持“两点”定位、“两 地”“两高”目标，发挥“三个作用”和推动成渝地区双城经济圈建设等 重要指示要求，为新时代重庆改革发展导航定向。“两点”定位，即西部 大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点，在国家区 域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。“两地”“两高”目标， 即加快建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地，努力推动高质量发展、创 造高品质生活。发挥“三个作用”，即在推进新时代西部大开发中发挥支 撑作用、在共建“一带一路”中发挥带动作用、在推进长江经济带绿色发 展中发挥示范作用。《规划》全面落实习近平总书记对重庆提出的重要指 示要求和党中央决策部署，全面融入“一带一路”和长江经济带发展，共 建成渝地区双城经济圈，构建市域“一区两群”协调发展国土空间格局。习近平总书记对国土空间规划作出重要指示要求：“要坚持底线思维， 以国土空间规划为依据，把城镇、农业、生态空间和生态保护红线、永久 基本农田保护红线、城镇开发边界作为调整经济结构、规划产业发展、推 进城镇化不可逾越的红线，立足本地资源禀赋特点、体现本地优势和特色。”《规划》把生态和安全放在更加突出的位置，优化空间布局，完善功能配套， 彰显山水之城、美丽之地的独特魅力，不断增强人民群众的获得感、幸福感、 安全感。
渝东北三峡库区城镇群推动生态优先绿色发展，打好“三峡牌”，建好“城镇群”。推动适宜发展区 域土地集约使用、产业集聚发展、人口集中承载，加快“万开云”板块同城化， 强化在三峡库区生态保护、“江城”特色城镇化发展、生态产业体系建设上的 示范作用。渝东南武陵山区城镇群推进文旅融合发展，立足生态资源和民族特色，打造文旅融合发展新标杆，丰 富拓展生态康养新业态，建设绿色创新发展新高地、人与自然和谐宜居新典范。
2023年最新的营商环境提升永远在路上
2023年最新的营商环境提升永远在路上营商环境提升永远在路上回溯深圳历史，在短短四十年间，深圳曾创出约一千个国内第一，这其中的许多第一，正同改善营商环境有关。
若没有营商环境的持续改善，深圳的市场经济就不可能得到充分发展，深圳也无法取得今天的辉煌成就。
在日前举行的深圳市市场和质量监管委优化营商环境系列措施新闻发布会上，深圳市的相关负责人如是说。
营商环境就是生产力。
世界银行发布的一项报告表明：营商环境整体指数提升1%，可使投资率增长0.3%，GDP增长率提高0.36%。
从领改革开放风气之先的深圳放眼全国，精兵简政、优化营商环境已经成为各级政府的共识。
国家行政学院的一位专家在接受媒体采访时表示，优化营商环境是一项长期的、系统的工程，需要各级政府部门针对不同地区、不同经济形态随时做出有效的政策调整。
四川成都：首创海关互联网+企业注册服务7月12日，一台价值160万元的路虎揽胜加长版平行进口整车在成都铁路保税物流中心（B型）清关出区。
这是自今年7月起降低关税后，成都国际铁路港首台清关出区的平行进口整车，也是全国首台在保税物流中心（B型）内实现保税清关出区的平行进口整车。
据了解，此次清关出区的路虎揽胜加长版平行进口整车较4S店价格便宜20万-30万元。
而之所以如此实惠，除了整车进口关税下降外，更为重要的因素是口岸功能与配套服务。
首先是成都铁路口岸获得平行车整车进口资质，为平行车整车进口业务提供了条件；其次成都铁路口岸保税物流中心创新开展的保税业务降低了成本，为平行进口车让利实惠提供了空间。
最近，四川自贸试验区成都片区拿了两个第一。
由广州中山大学自贸区综合研究院发布的 2023-2023年度中国自由贸易试验区制度创新指数显示，在制度创新评价的五个一级指标中，成都的投资贸易便利化金融管理与服务创新均在我国第三批自贸区中位居榜首。
这与成都的开放口岸功能及配套服务密切相关，近年来成都的国际贸易单一窗口上线运行并拓展特色应用功能，首创海关互联网+企业注册服务，实施关检联合查验区一次查验模式，批次进出、集中申报改革减少报关单量逾九成，成都关区的进出口通关效率在全国42个关区中名列前茅。
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重庆两江新区最新规划图(全面解读)2010年6月19日摘要: 市长黄奇帆认为，就目前重庆金融业的增速和辐射力来看，打造长江上游金融中心和创新中心，既有现实可行性，又有长远的前瞻性。
国家批准重庆设立的产业投资基金，引导优先支持新区基础设施建设和重点产业发展。
... . ...9 m! Y" E3 x4 A7 \+ |, Y+ l+ t% Y9 h两江新区全球贸易版图重庆两江新区区位图两江新区规划范围示意图+ H0 Y- U3 Z6 q/ a* _/ ]9 W8 @7 X8 o% q. G新定位! Q" u: Y. g, w) \' A/ [6 v●城乡统筹先行区! ?6 y7 m* k$ S6 d& q9 t- P0 i; K9 `" I' `/ P重庆市将按照统筹城乡的基本要求，争取在土地制度、户籍制度、农民工制度建设以及区域协调发展等重大问题上有所突破，成为国家综合改革试验的先行区。
解读：2007年6月，国务院批准重庆为全国统筹城乡综合配套改革试验区，2009年2月，国务院正式颁发《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》。
重庆重任在肩，如何“啃”掉这个骨头，需要政策改革。
! l$ u+ _) h7 J# \/ ^/ K中国城市经济学会秘书长刘维新认为，城乡一体化是国家的未来发展趋势，如何实施，需要先在一个区域进行试验，以便为大面积的政策展开提供示范，重庆作为西部地区唯一直辖市，应该承担起这个职责。
: F- `/ ]! ~- }$ p7 ?“城乡统筹必须依靠城市化来推动，两江新区的设置，在一段时间内能够承接东部劳动力密集型的产业转移，也就是说两江新区能为从土地中解放出来的农民工提供就业机会，这是当前经济发展阶段，推进城乡统筹的现实路径选择。
”重庆大学教授蒲永健说。
9 ~/ `' M/ Y7 B3 B4 d' u! W$ l●先进制造业和现代服务业基地- {$ _. v2 g. B# T9 L% a1 q) i/ @9 c7 o4 e! X3 O两江新区将作为我国内陆重要的先进制造业和现代服务业基地，构架现代产业体系，强力推进战略性新兴产业的发展，集中打造鱼石片区万亿工业基地，建成西部会展中心，形成西部高水平的现代产业体系。
+ D, Q! t+ a/ i1 H) `3 n解读：蒲永健认为，中国面临经济转型，由出口转向内需。
内需市场主要在中西部，而长江流域是中国经济总量中最大的一块。
重庆恰好占据黄金水道的交通优势，又处在东西部的承接点上，加上重庆有雄厚的工业基础，在这里布置先进制造业和现代服务业基地，能很好地满足中西部两个内需市场。
●长江上游金融和创新中心5 _0 i% |! R& z! J两江新区将作为长江上游地区金融中心和创新中心，打造江北嘴金融区和北部新区总部集聚区，推进创新，建设国家级研发总部和重大科技成果转化基地。
: S8 c1 w5 @( y8 X6 j6 F 解读：广东省的国内生产总值和银行存贷款余额，基本相当，金融业对地方GDP的贡献只有4%，它很难构成区域性的金融中心。
但上海银行存贷款余额却超过上海的GDP总额，这就表明它的金融具有辐射力，成为区域金融中心，同时它的金融在GDP的占比达到12%，已经成为主导产业。
$ r$ }% P% l: `; c市长黄奇帆认为，就目前重庆金融业的增速和辐射力来看，打造长江上游金融中心和创新中心，既有现实可行性，又有长远的前瞻性。
●内陆对外开放门户3 g: s5 F) i# k9 i两江新区将作为内陆地区对外开放的重要门户，全力打造内陆开放性经济，大力发展服务外包和涉外经济，成为西部对外开放发展最快的地区。
: K8 _) d- p& e6 F* p解读：“重庆作为中西部唯一的直辖市、西部新兴增长极，其对西部的辐射带动作用正逐步显现，两江新区区位条件优越，产业基础雄厚，发展潜力巨大，具备了加快发展的条件和实力。
”中国社科院西部发展研究中心主任魏后凯说。
重庆大学教授蒲永健认为，在国家开放战略向内陆纵深推进过程中，建设两江新区，还能充分发挥重庆作为内陆开放前沿，和拥有内陆唯一保税港区的开放优势，更好地利用国际国内两个市场和两种资源，建立内陆地区开放型经济体系，为全方位扩大内陆开放探路示范。
●科学发展的示范窗口# R0 I8 S4 v9 E两江新区将作为科学发展的示范窗口，坚持又好又快的发展，大力发展社会事业，加强资源节约和环境保护，在带动重庆发展、推进西部大开发，促进区域协调中发挥更大作用。
解读：科学发展观的核心是以人为本，在经济发展初级阶段，劳动者的权益并没有得到充分尊重，形成了事实上的以GDP为本而不是以人为本。
" K. A: c8 q0 O: L! |7 O2 X; i 黄奇帆举例说，未来两江新区要建立大规模的加工贸易区，但它和沿海地区的做法不一样，职工生活区和工厂区是分开的。
工厂区交给企业来办，生活区则交给社会来办，职工在工厂上班，下班回到城市的社区。
两江新区有8个公租房片区，每个片区都能住上万人，符合条件的人都可以申请，将会形成大规模的城市社区。
这样，企业老板有老板责任，社会有社会责任，这都可以说是科学发展观的示范。
根据两江新区内自然生态环境、产业布局现状及行政区划等因素，两江新区将形成十大功能区：+ P k3 Y, e1 I5 x% y2 [●江北嘴中央商务区包括江北区石马河、大石坝、观音桥、华新街、五里店、江北城及渝北区龙溪镇、规划建设用地50平方公里。
实施优化开发，建成全市金融、商贸、文化发展等商务核心区。
其中江北嘴片区全力打造成为长江上游地区金融中心的核心区，布局金融总部机构和高端服务机构。
●保税港区' U8 P# k) s+ w7 j& l包括两路二路寸滩保税港区及其配套服务区域，规划建设用地30平方公里。
重点布局国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工项目，建成具备港口作业、保税加工、保税物流等功能，以及政策优惠、模式灵活、通关便捷、服务高效的现代化保税港区。
●鱼复现代制造和物流区( k# O& L. T H7 l- U! S; E包括江北区的郭家沱、鱼嘴和复盛镇，规划建设用地58平方公里。
作为全国区域性物流中心、国家级物流节点的重要对接平台，是西部地区最重要的水铁联运基地和港口物流集散地，以及寸滩港部分保税功能转移的主要承接地。
布局现代制造业和临江船舶制造基地。
# |' D8 n" G. f* `' u2 l●龙石先进制造区包括渝北区的龙兴、石船镇，规划建设用地120平方公里。
重点布局战略性新兴产业，布局国家级重大电力装备基地、国家级国防军工基地、国家级轨道交通装备制造和国家级新能源汽车制造基地。
●北部新区8 W. r5 H( C. d即现有的北部新区区域。
是汽车制造基地，国家级服务外包基地、信息产业基地、生物产业基地的核心区，现代都市风貌展示区，重点发展高新技术产业，布局战略性创新平台，是新区人口居住和现代服务业集聚区。
- [4 Z% x- Q# @. a0 ^●空港新城包括渝北区回兴、玉峰山、双龙湖、双凤桥，规划建设用地97平方公里。
重点依托空港、空港工业园，集中布局临空物流、电子信息、临空加工制造等，以及商贸商务、航空服务等现代服务业。
●悦来会展城% [* F. I7 T! M1 ]' u包括渝北区的悦来镇，规划建设用地18平方公里。
重点布局西部国际会展中心和重庆北部会展中心，建成服务长江中上游和西部地区、辐射全国的重要会展区。
●蔡家高技术产业区" }) M3 E" k) P. f6 P7 N4 J5 C包括北碚蔡家、施家梁、童家溪，规划建设用地34平方公里。
重点发展微电子和生物医药产业，布局高品质生态型商住区。
●水复生态产业区/ y9 L' i4 p/ a0 \- U7 k包括北碚区的水土、复兴镇，规划建设用地12平方公里。
重点布局低排放、低污染的清洁制造、生态休闲产业。
7 R1 w4 ~ B* ]6 H+ e ?3 \●木古出口加工区: r* {; \9 D; b包括渝北区木耳、古路镇，规划建设用地22平方公里。
依托临近空港区位优势，重点布局现代食品工业、高端服装产业、高端家具产业、新型玩具产业等。
再造一个重庆经济3 U. K+ F0 Q3 S4 ?7 | }6 m# B两江新区的发展目标是：在辖区内所有三个区加在一块800亿元GDP基础上，2012年翻一番，到1600亿元；到2015年再翻一番达到3200亿元；到2020年再翻一番，达到6400亿元。
解读：2009年，重庆GDP为6528.7亿元。
如果按照上述目标，2020年6400亿元的经济体量，相当于再造一个重庆经济。
浦东新区18年来，始终保持年平均经济增长18%左右。
2007年实现国内生产总值2750.76亿元，比上年增长14.4%；地方财政收入260.8亿元，比上年增长46.3%；外贸进出口总额1280.52亿美元，比上年增长19.3%。
滨海新区GDP从1994年的112.36亿元增加到2008年的3102.24亿元，GDP增长迈上第一个千亿元台阶历经10年，而后仅用5年时间实现了GDP连续迈上两个千亿元台阶。
2009年，滨海新区GDP增速继续在全国保持领先，完成生产总值3760亿元，增长23.5%，占天津全市比重约53.7%。
9 d( w# y; I. E, o# \/ c重庆工商大学教授王明建认为，两江新区的设立，处在中国经济发展新阶段，将会更注重经济效益和产出比，同时汇聚更多的政策支持。
例如，重庆给两江新区的启动资金是100亿元，远远超过浦东新区的启动资金20亿元，动力更足；此外，在这片特殊区域内，实现30%的增速、三年GDP翻一番，并不是没有可能。
1+3 3托10 V2 y$ Q- X' x! H2 D) N& P. K* t两江新区实施“1+3”管理体制———在两江新区开发建设领导小组的统一领导下，由两江新区管委会及江北、渝北、北碚三个行政区，分别作为开发主体协同推进。
其中，北部新区、两路寸滩保税港区承担现有开发任务，鱼石片区由两江新区直接组织开发，形成“3托1”的开发模式，即三个片区共同拉动开发两江新区。
! o r' D* _+ {* Y0 t7 Y7 W) C: r 解读：两江新区不是完全的农村区域或城市区域，而是“老城区+新区”组合，如果把老城区拆拆并并，势必涉及到上百个局级干部、上千个处级干部调整，所以，采用了“1+3”、“3托1”管理模式。
我市成立了两江新区开发建设领导小组，领导小组下设两江新区管理委员会（党工委）。