美国军用飞机编号

美国军用飞机编号
基本简介
美国军用飞机的编号在1919年以前由各公司进行命名，1919年以后开始采用根据飞机用途分类的编号方法，到1962年以后又将空军、海军的飞机进行了统一命名。
1962年7月以前空军(包括原陆军航空队)飞机的编号 1948年6月11日空军成立以前的编号 空军(包括原陆军航空队)飞机的编号由状态代号、机型代号、设计序号、改进代号组成。
状态代号的意义如下：
X 试验机
Y 原型机
机型代号的意义如下：
A 攻击机 GA 对地攻击机 B 轰炸机 DB 昼间轰炸机 HB 重型轰炸机 LB 轻型轰炸机 NBL 远程夜间轰炸机 NBS 近程夜间轰炸机 C 运输机
F 侦察机 FM 多座战斗机 L 联络机 P 驱逐机 PA 气冷式驱逐机 PB 双座驱逐机 PG 对地攻击驱逐机 PN 夜间驱逐机 PW 水冷式驱逐机 T 教练机 AT 攻击教练机 BT 轰炸教练机 PT 驱逐教练机
设计序号为数字，从1顺序编起，排于机型代号的后面。
改进代号为英文字母，从A顺序编起，排于设计代号的后面。
　
例如：YP-1A为原陆军航空队服役的第一种驱逐机P-1的改进型P-1A的原型机。
1948年6月11日空军成立以后的军用飞机编号 1948年6月11日美国空军正式成立后，空军飞机的编号由状态代号、改型代号、机型代号、设计序号、改进代号组成。
状态代号排于编号的最前面，
状态代号的意义如下：
N永久特别试验 X试验机 Y原型机
改型代号排于机型代号的前面，
改型代号的意义如下： A 攻击 D 控制靶机或导弹 E 特种电子装置 k 加油 M 运载导弹 Q 靶机 R 侦察 S 反潜 T 教练 V 专机 W 气象观测 机型代号的意义如下： A 攻击机 B 轰炸机 C 运输机 F 战斗机 H 直升机 L 联络机 O 观测机 T 教练机
设计序号为数字，按原顺序编起，排于机型代号的后面。
改进代号为英文字母，从A顺序编起，排于设计代号的后面。
例如：陆军航空队原来的P-80A改为F-80A。
1962年7月以前海军飞机的编号
海军飞机的编号由机型代号、设计序号、制造公司代号、改进代号组成。
机型代号的意义如下：
A 攻击机 B 轰炸机 BT 鱼雷轰炸机 F 战斗机 HJ 救援直升机 HN 教练直升机 HO 观测直升机 HR 运输直升机 HS 反潜直升机 HU/HT 通用直升机 J 通用机 JR 通用运输机 N 教练机 O 观测机 P 巡逻机 PB 巡逻轰炸机 R 运输机 S 侦察机

SB 侦察轰炸机 SN 侦察教练机 SO 侦察观测机 T 鱼雷攻击机 T 教练机 TB 鱼雷轰炸机 TS 鱼雷教练机 W 特种电子装置机.