隧道仰拱施工技术交底

隧道仰拱施工技术交底

一、目的

明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。

二、编制依据

(1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）

(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)

(3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号

(4)《新建沪昆客专施工图设计文件》及隧道参考图《沪昆贰隧参01～08》

三、适用范围

适用于新建沪昆客专隧道仰拱的施工作业，包括仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充作业。

四、施工工艺及作业流程

4.1 仰拱开挖

(1)、开挖前进行测量放样，标识出内轨顶面高程，采用支距法确定开挖深度，在开挖成型后，进行断面检查，验收深度﹑弧型﹑净空。隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1 m2) 侵入衬砌应小于5cm。

(2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水﹑浮渣。

(3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。

(4)、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。

(5)、为避免开挖震动对已形成的初期支护结构造成不利的影响

和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。

(6)、尽量采用光爆技术开挖，控制好炮眼深度，炸药用量，为防止超挖,预留20cm采用人工和机械开挖，使仰拱基本成型。

(7)、仰拱开挖完后应采用风枪探孔对隧底周围岩溶进行探查。分别在隧底左右线中心及隧底轴线处探孔。探孔深度5m，断

面环向间距5m，遇到岩溶异常时应适当加密﹑加深。

(8)、基底开挖完后对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净，清除干净后应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。

4.2 仰拱基底处理

(1)、隧道基底处理可采用旋喷桩﹑灰土挤密桩﹑树根桩﹑钢管桩﹑袖阀管注浆以及采用高标号混凝土换填等方法。

(2)、隧道基底处理应根据隧道净空﹑地质情况和设计情况选择成桩机械，施工前应通过试桩2-3根修正施工工艺参数。

(3)、采用注浆方式进行基底处理时，施工前应根据设计加固强度和现场土样含水率选择浆液配合比，并试注2-3次，修正配合比。

(4)、施工中浆液应按照配合比配制并过滤，宜随制随用，防止沉淀。

(5)、土质隧道采用注浆方式进行基底处理施工时，成孔、成桩顺序宜由隧道中线向边墙进行，施工中产生的积水、浮浆应随时清除，避免浸润边墙土体。施工时应加强监控量测。

(6)、旋喷桩适应于砂类土、黏性土、黄土、和淤泥等的隧道基底加固，施工工艺流程见图4-1所示。

(7)、旋喷桩施工应符合下列要求：

①、施工前应通过试桩修正浆液配合比、注浆压力、钻杆旋转和提升速度等施工参数。

②、应按照设计桩位、桩径、桩长施工，桩位允许偏差为±5cm,

桩径和桩长不小于设计值，垂直度偏差不大于1.5%.

③、旋喷桩施工时采用射水、锤击、振动、机械钻孔等方法成孔，旋喷管插至孔底，自上而下进行旋喷。

④、钻孔应匀速旋转、提升，桩体应连续、均匀；拆卸钻杆或因故停喷后续喷，应重复旋喷不小于0.1m。

⑤、出现压力骤然升降、孔口冒浆量超过20%或完全不冒浆时，应查明原因及时处理。

图4-1 旋喷桩施工工艺流程图

⑥、旋喷作业完成后，桩顶凹穴应及时用水泥浆补平。

⑦、成桩28d后进行桩体质量检验，可采用开挖﹑钻孔取芯、标

准贯入、荷载试验等方法。

(8)、灰土挤密桩适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等隧道基底加固，处理深度一般为5-15m。施工工艺流程图见图4-2所示。

(9)、灰土挤密桩施工应符合下列要求：

①、石灰应事先消解，使用的土应符合设计要求，且有机质含量不应大于5%。

图4-2 灰土挤密桩施工工艺流程图

②、灰土或水泥土应采用机械集中拌合，随拌随用。

③、素填土和杂填土区段土质含水率低于12%时，施工前4-6d 宜进行增湿处理。

④、挤密桩成孔和孔内回填的施工顺序为：当整片处理时，宜由内向处间隔1-2孔进行；当局部处理时，宜由外向内间隔1-2孔进行。

⑤、挤密桩应采用钻机成孔，孔底应夯实，向孔内及时分层填筑

拌和均匀的灰土右水泥土，并应夯实至设计要求。

⑥、挤密桩的数量、布置形式应符合设计要求，设计未明确布置形式时，宜采用等边三角形布置。

⑦、发生桩孔严重缩颈或回淤时，应填入干砂等，重新成孔。

⑧、应按照设计桩位、桩径、桩长施工，桩位允许偏差±5cm，桩径和桩长不小于设计值，垂直度偏差不大于1.5%。

⑨、成孔后采用复合地基承载力试验进行质量检验，桩体无侧限抗压强度应符合设计要求，处理后桩间土的干密度和压缩模量应符合设计要求。

(10)、钢管桩主要适用于流塑状淤泥质土、岩溶及岩溶堆积体等隧道基底加固，施工工艺流程见图4-3所示。

图4-3 钢管桩施工流程图

(11)、钢管桩施工应符合下列要求：

①、应按照设计桩位、桩径、桩长施工，桩径和桩长不小于设计

值，桩位和垂直度偏差应满足设计要求。

②、钢管桩施工采用射水、锤击、振动、机械钻孔等方法成孔。

③、钢管桩较长时宜分节，节段间采用内连接套，钢管桩下端应加工成尖锥状，并按设计要求布置和加工溢浆孔，上端接注浆设备。

④、孔口处钢管与孔壁之间应按设计要求填塞。

⑤、成桩后通过检查孔或采用轻型动力触探检验注浆质量，桩体和注浆质量应满足设计要求。

4.3 仰拱初期支护

（1）、仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。

（2）、在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。

（3）、对超挖部分，用同等级混凝土回填。

（4）、在仰拱的初期支护中设有钢拱架时：

①、在设置钢拱架前，应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。

②、钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。

③、仰拱钢架与边墙钢架的连接应符合设计要求。

④、仰拱钢架应用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。

⑤、当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成板式连接，采用四孔双面夹板螺栓连接。

⑥、用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。

⑦、严禁用废旧钢材制作钢架。