厚板焊接技术方案1
mm以下中厚板单面焊反面免清根标准工艺总结
14mm如下中厚板单面焊背面免清根技术应用1、前言随着钢构造厂房及民用建筑构造旳广泛应用，钢构造行业对焊接技术提出了更高旳规定，其中中厚板因其应用广泛，其焊接技术旳不断革新始终是行业发展趋势，由于中厚板老式手工双面焊存在许多问题，诸如打底焊，焊缝质量无法保证，需用碳弧气刨清根；工人劳动强度大；生产效率低；焊接质量不稳定等等。
为理解决上述这些问题并提高生产效率，我们开始对H型钢旳翼缘和腹板焊接过程进行了12、14mm厚旳钢板焊接背面不清根旳实验，获得了成功，并逐渐地运用到钢构造旳工程中。
2、课题立项背景及研究应用2.1 立项背景从20世纪80年代以来，中国建筑钢构造得到了空前旳发展，建筑钢构造在国民经济建设中占有非常重要旳地位。
钢构造由于自身旳诸多长处，涉及自重轻、建设周期短、适应性强、造型美观、维护以便等，其应用越来越广泛。
能源、交通、冶金、机械、化工、电力、建筑及基本设施建设等领域旳钢构造产业已成为国民经济建设旳支柱。
与此同步，建筑钢构造中厚钢板得到越来越大量旳使用，大量钢构造工程采用中厚钢板，增进了中厚钢板焊接技术旳发展。
2.2 研究内容2.2.1 研究基本思路采用厂内既有焊接设备，针对相应旳钢构造件研发相应旳焊接技术，焊接14mm 如下中厚板时采用不开坡口单面焊接背面不清根工艺。
最后实现UT无损检测达到熔透效果，大大提高了生产效率，减少辅材损耗，是本课题研究旳出发点。
3、需要解决旳技术难题用于制造重要受力构造旳焊接型H钢，需要达到一定旳强度，焊缝规定级别为熔透焊，为提到效率，节省成本，本项目研究旳任务需变化以往焊接方式，解决14mm 如下中厚板不开坡口单面焊背面不清根达到熔透工艺。
4、国内现状为解决面临旳技术难题，必须先理解国内同行业单位在进行同类型焊接H 钢腹板焊接时相应旳焊接工艺现状。
在焊接过程中，厚板对接焊后旳变形重要是角变形。
实际生产中，为控制变形，往往先焊正面旳一部分焊道，翻转工件，碳刨清根后焊背面旳焊道，再翻转工件，这样如此往复。
厚板焊缝返修方案
一、常见缺陷原因分析 (1)二、返修及修补程序 (3)三、焊缝返修方法 (3)四、焊缝质量控制措施 (4)焊接是安装工程中一项比较重要的工序，焊接接头的存在会直接危及整个结构的质量及安全运行。
因此，将焊接接头缺陷尽量控制在规范允许范围内是每个焊接操作人员及工程管理人员应尽的责任。
一、常见缺陷原因分析常见的焊接接头缺陷主要有咬边、焊瘤、凹坑、夹渣、根部未焊透、未熔合和裂纹及裂缝等。
1、外观缺陷（1）咬边咬边是指沿着焊趾，在母材部分形成的凹陷或沟槽，它是由于电弧将焊缝边缘的母材熔化后没有得到熔敷金属的充分补充所留下的缺口。
咬边最大的危害是损伤了母材，使母材有效截面减小，也会引起应力集中。
产生咬边的主要原因是电弧热量太高，即电流太大，运条速度太小所造成的。
焊条与工件间角度不正确，摆动不合理，电弧过长，焊接次序不合理等都会造成咬边。
（2）焊瘤焊缝中的液态金属流到加热不足未熔化的母材上或从焊缝根部溢出，冷却后形成的未与母材熔合的金属瘤即为焊瘤。
焊瘤主要是由于焊接电流过大或焊接速度过慢引起的，它的危害是焊瘤处易应力集中且影响整个焊缝的外观质量。
（3）凹坑凹坑指焊缝表面或背面局部的低于母材的部分。
凹坑多是由于收弧时焊条（焊丝）未作短时间停留造成的（此时的凹坑称为弧坑）仰立、横焊时，常在焊缝背面根部产生内凹。
凹坑减小了焊缝的有效截面积，弧坑常带有弧坑裂纹和弧坑缩孔。
（4）未焊满未焊满是指焊缝表面上连续的或断续的沟槽。
填充金属不足是产生未焊满的根本原因。
焊条过细，运条不当等会导致未焊满。
（5）其他表面缺陷：①成形不良指焊缝的外观几何尺寸不符合要求。
有焊缝超高，表面不光滑，以及焊缝过宽，焊缝向母材过渡不圆滑等。
②错边指两个工件在厚度方向上错开一定位置，它既可视作焊缝表面缺陷，又可视作装配成形缺陷。
③塌陷单面焊时由于输入热量过大，熔化金属过多而使液态金属向焊缝背面塌落，成形后焊缝背面突起，正面下塌。
④表面气孔及弧坑缩孔。
钢结构中厚板的焊接技术
钢结构中厚板的焊接技术从20世纪80年代以来，中国建筑钢结构得到了空前的发展，建筑钢结构在国民经济建设中占有非常重要的地位。
钢结构由于自身的诸多优点，包括自重轻、建设周期短、适应性强、造型美观、维护方便等，其应用越来越广泛。
钢结构的发展与钢产量紧密相关。
我国已经成为世界产钢大国，2006年中国生产钢已达4.1亿t，其中钢结构的产量高达1.4亿t，能源、交通、冶金、机械、化工、电力、建筑及基础设施建设等领域的钢结构产业已成为国民经济建设的支柱。
我国轻钢钢结构、空间钢结构、高层钢结构、桥梁钢结构和住宅钢结构等工业与民用建筑，如雨后春笋般涌现，遍布全国。
与此同时，建筑钢结构中厚钢板得到越来越大量的使用，如北京新保利大厦工程使用的轧制H型钢翼板厚度达到125mm（ASTMA913Gr60），国家体育场（鸟巢）工程用钢最大板厚达110mm（Q460E-Z35），大量钢结构工程采用厚钢板，促进了厚钢板焊接技术的发展，同时也丰富了建筑用钢的范围。
厚板焊接厚板、超厚板焊接时填充焊材熔敷金属量大，焊接时间长，热输入总量高，构件施焊时焊缝拘束度高、焊接残余应力大，焊后应力和变形大。
焊接施焊过程中，易产生热裂纹与冷裂纹。
厚板在焊接前，钢板的板温较低，在开始焊时，电弧的温度高达1250～1300℃，厚板在板温冷热骤变的情况下，温度分布不均匀，使得焊缝热影响区容易产生淬硬——马氏体组织，焊缝金属变脆，产生冷裂纹的倾向增大，为避免此类情况发生，厚板焊前必须进行加热。
在实际生产制造过程中，应对焊接过程进行控制，以防止焊接裂纹的产生。
1. 定位焊：定位焊是厚板施工过程中最容易出现问题的部位。
由于厚板在定位焊时，定位焊处的温度被周围的“冷却介质”很快冷却，造成局部过大的应力集中，引起裂纹的产生，对材质造成损坏。
解决的措施是厚板在定位焊时，提高预加热温度，加大定位焊缝长度和焊脚尺寸。
2. 多层多道焊：在厚板焊接过程中，坚持的一个重要的工艺原则是多层多道焊，严禁摆宽道。
建筑钢结构厚钢板现场焊接技术
２ ．原材料质量
钢结构构件的原材料和焊接材
料的质量是保证现场焊接 质量 的基
础。由于厚板现场焊接接头普遍存
在拘 束应 力大 的特点 ，尤其是 在Ｔ
图２ 厚板现场焊接典型工艺流程
形 、角接 连接形式 下 （ 厚板Ｈ 钢 形
■ 生！ 垡 ｌ 笪 型
ｗｗＨ ｍ ａｃ ｎ ｓｔ ｒ ． ｈｉ ｉ ． ｎ ｃｎ ｃｏ
使用到６ ～ｌＯ ０ Ｏ ｍｍ￣板 ，厚板约 占钢结构总量 的７ ％。 ０
层钢结构施工中，高空的作业环境湿度大、风力大、温
度低 。
（）现场焊接 位置受 到周边环境 的限制 ， 接难 ２ 焊
度较 大 。 因为构件 一旦 安装 就位 ，焊 接位 置就不 能改
变 ，而且 不能 像在 工厂焊接时 ，可以利用行车 及焊接作 业平 台对构件 进行翻转及换位 。 （ ）现场 厚板焊接 填 充量 较大 。如 一条 ｌ０ｍｍ ３ Ｏ０ 长 的焊缝 ，板厚 ｌＯ Ｏｍｍ，采用Ｃ Ｏ气体保护焊 ， 要连 需
一
．
建筑钢结构厚板现场焊接的概况
由于 受现 场垂 直运 输设 备 的起重 能 力以及 运输 条 件 的限制 ，大量钢结构构件如重型钢柱 、超长钢梁 、大
目前 国内 钢结 构建筑 大量 出现 ，建筑 钢结 构 的用
量 占全 国年钢产 量的比例不断增大 ，２０ 年建 筑钢结构 ０５ 的用量为 ｌ８ 万ｔ 预 计２ ｌ年达到 ２（万ｔ ５０ ， ００ ６（ 。在许 多超 】 】 高 层建筑和大跨 度建筑中 ，为满足建筑造 型和结 构设计 的需 求 ，大量使用 到厚钢板 （ 一般指 ３ ～６ｍｍ 上 ） ０ ０ 以 及超 厚钢板 （ ￣６ｍｍ 一般 ０ 以 ） 。如 １８年施 工的 国 ９６ 内第 一座超 高层钢结构大厦深圳发展 中心 ， 钢柱最大 其
常见副车架(厚板件)焊接基本技术
焊接的本质
焊接实质上利用局部加热或局部加压，或两者兼用的方法，使被连接的金属 融化或达到塑性状态，以促使两种金属的原子相互渗合并接近到一定的金属晶格距离， 原子之间的结合力就可以把两个分离的金属构件连接成一体。
熔化焊一般都要经历下列几个过程，加热-------熔化-------冶金反应------结晶-----固态相变------形成接头。
焊点结构如图所示：
R总
电极
ew w c
w
被焊工件
ew
电极
焊点结构示意图
δ——焊件板厚，d——电极直径， dn——熔核直径，dr——塑性环直径， hn——熔核高度，△——压痕深度。
点焊的原理图
其中R总——焊接区总电阻 Rew——电极与焊件之间接触电阻 Rw——焊件内部电阻 Rc——焊件之间接触电阻 电阻焊产生的热量公式：Q=I2Rt
1）焊条电弧焊:外部涂有涂料的焊丝熔化,产生熔渣漂浮于 熔池的表面,防止焊缝金属与周围气体相互作用.熔渣还有 一个重要的作用是可以添加合金元素改善焊缝性能.
2）熔化极气体保护电弧焊:焊丝本身充当电极,被电弧热熔 化,焊炬喷嘴喷出气体保护焊接区域.根据所喷气体的不同 又分为:MIG(一般是惰性气体氩气),MAG(惰性气体氩气与 氧化气体的混合物),CO2气体保护焊(熔池较其他保护气体 熔池宽.但易引起飞溅,焊缝不美观);氩气与CO2的理想配 比是1:4,既能得到理想的熔化宽度又可以得到较好的工件 外管)
点焊接头必须以搭接基本形式（如图），有两个或两个以上等厚或 不等厚的工作组件组成。点焊设计应考虑一下几方面内容：
点焊的基本接头形式 其中b——边距，c——搭接量，e——点距
点焊工艺参数参考表
板厚（mm）
浅谈dTBM中心块厚板的焊接
浅谈dTBM中心块厚板的焊接焊前分析与准备一、焊接性分析低合金钢由于碳的质量分数低，塑性和韧性好，焊后淬硬倾向和冷裂倾向小，具有良好的焊接性。
低合金钢焊接时，关键是要保证焊缝区和粗晶区的低温韧性。
为避免焊缝金属和过热区形成粗晶组织而降低低温韧性，要采用小线能量，焊接电流不宜大，宜用快速焊，枪不摆动，多层多道焊，以减轻焊道过热，并通过后续焊道的重热作用细化晶粒。
多道焊时要控制层间温度，不大于200℃。
焊后进行热处理，以细化晶粒，改善焊接接头的低温韧性，并消除焊接残余应力，以降低低合金钢焊接结构的脆断倾向。
焊接低合金钢结构，还应该注意避免焊接缺陷（如弧坑、咬边、未焊透和焊缝成型不良等），并应及时修补；否则低温时因钢材对缺陷和应力集中的敏感性大，而增大低温脆性破坏倾向，产生焊接裂纹。
焊接裂纹主要是冷裂纹，而氢、淬硬组织和应力是导致冷裂纹的主要原因，它们相互影响、相互促进。
导致裂纹主要原因的具体分析。
a、淬硬倾向：钢板的材质Q345D钢，碳含量上限为0.18%；磷、硫含量≤0.03%。
淬硬倾向小，焊接性良好，不是产生冷裂纹的主要原因。
b、氢的作用：所用焊材经过严格烘干，但厂房环境干燥，使焊接时有少量的氢留在焊缝内，但含量较低，也不是产生冷裂纹的主要原因。
c、焊接的应力对于大厚度钢板，焊接时在厚度方向上的温度分布不均匀会产生了较大的横向压缩塑性变形；焊后冷却时厚度方向上出现收缩不均匀易致使两连接件间产生角变形。
二、焊接形式和坡口形式焊接手段和剖口的制作是相互关系的。
需首先确定焊接形式。
一般厚板的焊接形式有：电渣焊、埋弧焊、气体保护焊及手工焊接等。
电渣焊，成本也比较高；气体保护焊接及手工焊，焊接时劳动强度太大（计算焊接时间大致需要两周且连续作业），人力和物力耗费时间长，不便采用；埋弧焊熔点高、填充量大，较气体保护焊效率高，减少作业时间，利于中间焊和盖面。
综合以上分析并结合本部实际情况决定方案：CO2保护焊打底，然后埋弧焊焊接并盖面。
埋弧焊40mm厚板焊接工艺探究
埋弧焊40mm厚板焊接工艺探究发布时间：2022-09-16T02:57:59.766Z 来源：《科技新时代》2022年第4期2月作者：杨光[导读] 探索40mm板厚埋弧自动焊的焊接。
杨光山海关船舶重工有限责任公司 06620摘要：探索40mm板厚埋弧自动焊的焊接。
通过长期的实际生产经验结合焊接理论分析证明，焊接接头优良的质量，不仅取决于焊接工艺，而且要制定一整套各工艺参数的优化设计来保证，任何一个环节都不可忽视。
全面提升焊接技术、实际焊接操作水平，掌握关键技术和质量控制能力，实现厚板埋弧焊的高效、优质焊接，为埋弧自动焊焊接中厚板开辟新途径。
关键词：厚板电流密度熔深系数优化设计1、埋弧焊的工作原理图1 埋弧焊机工作原理图埋弧焊的电弧是被埋在颗粒状焊剂层下燃烧的，焊丝末端和焊件之间在电场作用下产生电弧，电弧的热量不仅使熔化了的焊丝和焊件金属构成了熔池，同时也使焊丝末端周围的焊剂熔化，形成熔渣，部分熔渣分解形成一个气体空穴，笼罩在电弧周围。
气体空穴又被一层熔渣所包围，已熔化的焊丝和被焊金属的液态金属形成的熔池得到了良好的熔渣保护，不与空气接触。
同时焊剂和液态金属发生冶金反应。
随着电弧的移动，熔池在熔渣保护下缓慢冷却形成焊缝。
在埋弧焊中颗粒状的焊剂对电弧和焊接区起保护和合金化作用，而焊丝则用作填充金属。
电路的作用是当焊丝反抽起弧结束转入到送丝焊接时，由继电器k4切换送丝电机方向，晶体管V1 、V2的作用是将Uba信号放大,驱动k4动作。
在起弧开始阶段，比较电路UR＞UfcUba为“+”，V1 导通、V2截止，k4处于释放状态，k4常闭触头接通送丝电机电枢回路，送丝电机转向为抽丝状态。
随着电弧电压的建立，Uf升高并逐渐抵消Ug,, Uba亦随之减小为零，这时V1因无基极电流而截止，V2导通，k4吸合。
电机的主电路由k4常闭触点转为常开触点接通，电机电枢电压方向转变，转向随之转变，使焊丝转入向下送丝状态。
钢结构厚板焊接质量问题及解决措施
钢结构厚板焊接质量问题及解决措施摘要：焊接作为连接钢结构的重要施工方式，一直都发挥着重要的作用。
目前，焊接技术的质量一直都在广大钢结构工程施工的过程中发挥着重要的作用。
另外，厚板焊接技术也越来越多地引起了人们的关注和重视。
但是，当前建筑钢结构的体型和节点又显得比较复杂，所以在实际厚板钢焊接的过程中会出现一系列变化。
甚至容易在施工的过程中出现较多的缺陷。
广大建筑技术人员都非常关注如何更好地保证厚钢板的焊接质量。
本文结合实际案例分析建筑钢结构厚板焊接技术。
关键词：建筑钢结构；厚板焊接；焊接技术引言随着国内钢结构建筑越来越多地出现在人们的视野中，钢结构建筑也使得我国钢材料的用量逐步增多。
虽然在2005年，我国钢结构材料的用量只有1580万t，但是到了2010年，我国钢结构材料的用量已经达到了2600万t。
在很多超高钢结构建筑中，钢结构的用量正在逐年增多。
目前，施工过程中使用的厚钢板多数超过了40mm。
因此，本文需要对建筑钢结构厚板焊接技术进行研究。
焊缝是建筑钢材结构间连接的主要方法之一，而焊缝品质在钢构施工中至关重要，因此作为建筑钢构不可或缺的技术之一，厚钢板连接技术也越来越多地受到了人们的关心与重视。
由于当今结构建筑和节点结构复杂多变，在与厚板钢构连接过程中往往会出现各种变化，因此出现问题的概率也较一般的结构要大得多，因此怎样提高厚钢板的焊缝品质，已越来越成为建筑人员所关心的问题。
1.钢筋结构混凝土模板焊接容易产生的质量问题1.1现场焊接作业的环境相对较差也由于大部分钢板焊作业的周边环境都不好，多数的作业也属于露天作业。
但一般工程施工的持续时间都较长。
往往整个焊接的时间跨越了夏季、秋季和冬季。
在这个过程中还会遇到各种自然灾害。
如果再遇到暴雨和大雾等天气，整体焊接的环境就会显得较差。
如果一直在高空作业的过程中，其环境的湿度较大，且风力也较大。
1.2多层焊接不连续，产生冷裂纹砼模板在多层焊接中，并不重视互层温度，如果互层间隔时间过长，未进行预热时就施焊易在层间形成低温裂缝；若过时间间隔过短，则互层温度过高（大于九百℃），对焊接温度及热影响部位的机械性能也会形成危害，会导致晶粒过粗大，从而导致韧性和塑性的降低，也对接头带来了潜在隐患。
大热输入焊接用中厚板生产技术
大热输入焊接用中厚板生产技术近年，随着造船、海洋工程、超高层建筑、桥梁、管线、压力容器等制造业的迅速发展，中厚板大型构件焊接的生产规模急速扩大。
而目前我国生产的常规中厚板，为了保证焊接区域的强度和韧性，只能采用小的热输入（≤50kJ/cm）进行多层多道次焊接，使得焊接生产效率很低，生产成本相对较高，已不能满足现代经济发展所要求的低成本、高效率和减量化制造的需求。
在此背景下，使用中厚钢板的制造业以提高施工效率和降低成本为目的，已逐步开始应用更为高效的多丝埋弧自动焊、多丝气体保护焊、气电立焊、电渣焊、窄间隙焊等大热输入焊接方法。
大热输入焊接时，由于焊接热影响区高温停留时间变长，容易导致奥氏体晶粒显著粗化，且单道次焊接比多道次焊接时焊后冷速小，在随后相变过程中焊接热影响区易形成侧板条铁素体、魏氏组织和上贝氏体等非正常组织，M-A 岛数量增加且粗大，造成焊接接头强度和韧性严重恶化，并容易产生裂纹等缺陷，导致其不能满足服役要求，影响构件整体的安全使用。
因此，能够适应大热输入焊接的中厚钢板生产工艺技术研究开发备受关注。
1 国外大热输入焊接用钢的发展自90 年代日本提出“氧化物冶金”新概念至今，大热输入焊接用钢的生产工艺技术已日趋成熟并广泛应用于多种制造领域，其中以新日铁、JFE、神户制钢等企业为代表，已能够生产出焊接热输入为390-680kJ/cm的造船用钢板，厚度为100mm的船板钢可实现单道次焊接，使日本的造船效率迅速提高到我国的4-7 倍。
目前日本桥梁用钢的焊接热输入可达350kJ/cm；海洋工程用高强度钢板的焊接热输入已经达到200kJ/cm；超高层建筑用钢能够承受的热输入已经超过1000kJ/cm；水电、核电、石油化工等领域使用的压力容器、管线钢等也均能实现大热输入焊接。
虽然日本的这几家钢铁企业生产大热输入焊接用钢的理念是基于“氧化物冶金”技术，但在实际生产中，这几大钢铁企业的工艺技术也是各有不同。
厚板（16mm）双丝埋弧焊（tandemwire）的再实验
厚板（16mm）双丝埋弧焊（tandemwire）的再实验一.前言：我们知道在焊接厚板时，若采用单丝埋弧焊，加大焊接电流和电弧电压，虽然可以增加焊丝填充量，提高焊接速度，但是由于热输入量大，热循环过程快，会引起焊缝金属组织粗大，冲击性能降低。
而且，熔化金属可能来不及摊开，造成焊缝成型不美观；采用双丝双弧埋弧焊由于是双电弧单熔池，不仅实现高速焊接，而且热循环过程相对较慢，有利于焊缝中微量元素的扩散，提高焊缝性能，目前网上关于，双丝双弧的工艺类文章可以搜索一大堆；阅读每一篇都会发现一些新的东西；我想分享的是另外一下东西。
也为了方便富科斯调试人员及用户提供结合实际的焊接工艺参数参考数据。
实验基准：工件厚度为16mm板二试验设备：前焊丝Lincoln DC-1000直流电源，后丝Lincoln AC-1200 交流电源。
三．焊接材料及焊接坡口：1.试验材料及规格：δ＝16mm Q235A试板;。
衬板厚度为14mm。
采用H08MnAφ4焊丝。
焊剂采用HJ431。
2.焊接坡口：对厚度16mm板设计两种形式坡口。
为了提高生产效率，减少焊丝填充量，以及减少立板侧的表层焊缝宽度，采用单面带钝边坡口，将坡口开在腹板上。
坡口和接头组合形式见图1－3。
考虑到箱形梁生产过程一般采用气割下料，留钝边不易保证尺寸，因而又设计了另一种无钝边的坡口形式。
坡口和接头组合形式见图4－6。
四. 焊接工艺（一）试验：双丝双弧埋弧焊前后焊丝距离试验：前后焊丝距离对焊缝成形及电弧稳定性有一定影响。
试验采用平板，在相同的焊接参数下，进行不同丝距的比较试验。
焊接规范参数如下：前后焊丝直φ4mm前丝伸出长度： 30mm 后丝伸出长度： 35mm后焊丝倾角： 15度前丝焊接电流 700A前丝电弧电压 35V后丝焊接电流：500A后丝电弧电压：39－40V 焊接速度：28.2/m.h－1不同焊丝距离对焊缝成形的影响列于表1。
表1. 不同焊丝距离对焊缝尺寸的影响从表中数据可见，焊缝宽度随丝距加大而减小。
二.钢结构厚板冬季焊接(板厚100mm)控制要点
一．国家体育场钢结构冬季焊接施工技术1 概述1.1工程简介国家体育场是北京2008年奥运会的主体育场。
建筑顶面呈马鞍型，长轴为332.3m，短轴为297.3m，最高点高度为68.5m，最低点高度为40.1m，屋盖中间开洞长度为185.3m，宽度为127.5m。
钢结构工程结构用钢总量约42000吨，涉及到：Q460E-Z35、Q345GJD、Q345D、Q345C、GS-20Mn5V铸钢件等6种高强钢，且为全焊接结构，造型独特新颖，为双曲面马鞍型结构。
由于钢结构工程量大，施工工期紧，本工程钢结构施工要经历一个冬季施工阶段，北京地区冬季降雪主要集中在11月份~3月份，地表风力集中在3级~6级之间，最低温度平均在-10℃左右。
根据施工进展安排，冬季施工涉及钢结构几乎所有的工序：柱脚拼装及吊装，主体结构吊装及焊接、立面次结构吊装及焊接、钢楼梯吊装及焊接等。
因此本次冬季施工的施工质量和实际进度将是整个钢结构工程的重中之重，冬施期间的施工质量和进度将直接影响下一步其它工序的及时插入和整个工期。
1.2 冬季焊接部位整个冬施期间，钢结构工程除肩部及顶面次结构没有涉及外，其他部位全部存在冬季施工，具体冬季低温焊接施工部位和工程量如下表：1.3冬季焊接特点（1）焊接工程量大、难度大，高强度钢材低温焊接没有先例本工程为全焊接结构，吊装分段多，现场焊缝长度长，加之厚板焊接，高空焊接仰焊多。
高强度钢材大量运用，低温焊接没有太多的成熟经验，尤其Q460E钢材是国内建筑用钢上第一次使用，低温焊接更没有先例，使得冬季焊接难度增加。
加之高空焊接，焊接的防风、防雪、防低温措施更使得焊接难度增大。
（2）焊工低温操作，工作效率降低北京地区冬季室外平均气温低，焊工露天作业动作僵化，操作灵活度降低，工效随之降低的同时也增加作业危险性，以及容易出现焊缝质量下降。
（3）低温下焊机工作性能不稳定低温下焊接设备的运行稳定性降低，焊接参数会间接受到环境的影响，对焊接的质量会产生直接影响。
厚板焊接质量控制要点
厚板焊接质量控制要点摘要：随着建筑工业化的蓬勃发展，各类建筑中钢结构的使用越来越多，在一些超高、大跨等建筑中厚板、特厚板的使用也越来越多，然而因为冶金技术等先天原因以及制作焊接等方面的后天原因，在厚板施工中板厚方向容易发生层状撕裂的现象，严重影响钢结构工程质量与施工进度，造成严重质量隐患。
本文结合融发大厦项目实例，重点分析厚板焊接施工工艺，以及相应质量控制措施。
关键词：厚板焊接；层状撕裂；型钢混凝土结构1 工程概况及施工重难点分析融发大厦项目位于山东青岛市古镇口军民融合创新示范区内。
包括A塔、B 塔两栋超高层、裙房及地下车库，其中A塔地上43层，最高点202米，B塔地上37层，最高点172.4米，项目落成后为目前青岛西海岸新区最高的地标性城市综合体。
本项目钢结构形式主要为A塔-3层至地上20层的十字形劲型钢柱及核心筒四角暗柱、B塔-2层至地上4层的核心筒四角暗柱。
本项目主要钢结构形式为十字形钢柱，截面宽度和长度均为1米，翼缘厚度最大56mm、腹板最大厚度50mm，所用钢材材质均为Q355B。
本工程所有构件均为钢板拼焊而成，与混凝土梁相交处有大量钢筋搭板及加劲板，因此还具有钢柱节点区焊缝密集、受力复杂等特点。
防止层状撕裂，保证焊接接头延性、韧性以及消除焊接变形及残余应力为本项目钢结构施工重点控制环节。
2 层状撕裂及焊接对钢构件的影响层状撕裂的形成机理：一般钢结构常用钢材为热轧成型，钢材中的非金属夹杂物在轧制过程中不可避免地被压成薄片，形成平行于钢材表面的“夹层”，这种非金属夹层会使得钢材受拉性能在厚度方向严重恶化。
而焊接过程会产生收缩变形，使钢板在厚度方向产生极大的拉伸应力，如果钢板比较薄或者没有约束，钢板会发生变形以释放应力，但在有加劲肋或相邻板件的约束情况下，则钢板不能自由变形，只能在厚度方向产生很大的应力来适应这种变形，导致非金属夹层和金属分离，从而发生层状撕裂现象。
焊接对钢构件的影响：本项目钢柱焊接具有工程量大、难度高、坡口窄而深、全熔透焊缝多的特点。
Q460高强钢厚板焊接施工工法
Q460高强钢厚板焊接施工工法一、前言Q460高强钢厚板焊接施工工法是一种常用于船舶、桥梁、建筑等领域的焊接工艺，具有焊接效率高、焊接质量高、施工安全性好等特点。
本文旨在对该工法进行详细介绍，让读者了解其工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析等方面的内容。
二、工法特点Q460高强钢厚板焊接施工工法具有以下特点：1、焊接效率高：采用多重传热方式，使焊接速度快，焊接效率高。
2、焊接质量高：采用预热、保温、焊接等一系列措施，保证焊接质量。
3、施工安全性好：采用预防措施和安全管理制度，减少了施工过程中的危险因素。
三、适应范围该工法适用于船舶、桥梁、建筑等领域的焊接，尤其适用于焊接Q460高强度钢厚板。
四、工艺原理焊接过程需要对焊接工法、材料、焊接环境和施工质量进行掌控。
在Q460高强钢厚板焊接中，先要进行材料的分析和合适的预热处理，以满足设计要求；接下来进行预热，通过高温使板材中的水分和杂质挥发出去，热处理时采用逐层升温的方法，以减少热应力的影响，提高焊缝质量；焊接时需要调整焊接电流和电压，合适的控制焊接速度，使焊缝中的气缝极小或消除，提高焊接质量；施工过程中需要掌握质量和安全要求，做好各种预防措施。
五、施工工艺1. 材料准备：选择符合设计要求的Q460高强钢厚板，进行化学成分分析和机械性能测试，材料一旦达标，预热程序就可以开始。
2. 预热处理：布置拴好用于预热的焊接炉，把材料放入炉中进行预热处理，预热温度可以根据材料厚度调整，一般不低于100度，时间根据厚度可以预留适当的时间。
3. 焊接操作：将预热好的材料取出放在焊接基座上，设置好所需的工艺参数，例如焊接电压、电流、焊接速度、焊接时间等，同时注意焊接方向和角度。
对接好之后开始进行焊接，在完成第一次焊接后，需要进行修整，先把气切和焊渣挑掉，然后再用毛刷或者砂轮稍微去除一些表层焊渣，接下来再次焊接，焊接过程中注意提高电源稳定性，控制火焰大小，使焊缝中的气孔消除。
不锈钢奥氏体中厚板焊接方法
不锈钢奥氏体中厚板焊接方法随着不锈钢奥氏体中厚板的广泛应用，焊接技术也逐渐成为不锈钢生产工艺的一个重要部分。
不锈钢奥氏体中厚板的焊接方法对于不锈钢的质量、性能，以及使用寿命起着至关重要的作用。
本文将从不锈钢奥氏体中厚板的特点出发，介绍几种常用的焊接方法，并对其优缺点进行比较。
不锈钢奥氏体中厚板是由铬、镍和钼等元素组成的合金，具有高强度、耐腐蚀性和耐高温性等特点，广泛应用于化工、电子、机械、航空航天等行业。
不锈钢奥氏体中厚板一般有以下几种特点：1.抗拉强度高不锈钢奥氏体中厚板材料的抗拉强度相对较高，常常被用作承受较大负荷的零件。
2.抗腐蚀性强不锈钢奥氏体中厚板可以在具有一定腐蚀性的环境中工作，如工业酸、碱、盐水等环境。
3.耐高温性好不锈钢奥氏体中厚板可在高温下工作，最高使用温度可达到800℃。
4.成型性好不锈钢奥氏体中厚板可以通过多种方法进行成型，如热轧、冷轧、拉制、锻压等，因此广泛应用于制造钢板、钢管等。
1.手工电弧焊手工电弧焊是一种常用的不锈钢奥氏体中厚板焊接方法。
这种方法需要通过手动点焊枪，使电弧在接头处产生熔融金属，从而将接头的两部分焊接起来。
手工电弧焊的优点是成本较低，易于操作，但缺点是需要较高的技术水平，焊接质量受到人工操作的影响，这种方法仅适用于小规模的焊接作业，大规模的生产需要其他焊接方法来替代。
2.氩弧焊氩弧焊是一种高端的不锈钢奥氏体中厚板焊接方法。
这种方法利用氩气作为保护气，将两个接头进行熔融，然后加入焊丝并进行焊接。
通过高温加热和高能量焊接，可以获得优良的焊接质量和强度。
氩弧焊的优点是具有较高的焊接强度和耐腐蚀性，缺点是需要专业技能和较高的设备成本，并且焊接速度较慢。
氩弧钨极焊，也称为TIG焊，是一种精密、低温的不锈钢奥氏体中厚板焊接方法。
这种方法利用钨极产生的电弧用于加热和熔化金属，焊接时加入焊丝。
与其他焊接方法相比，TIG焊的优点是能够在薄厚板中进行高质量、无漏焊接，并能够焊接小型或者复杂形状的接头。
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湖南省博物馆改扩建(二期)工程项目钢拉杆耳板安装焊接工程60mm厚耳板焊接技术方案编制：审核：批准：湖南航天建筑工程有限公司固泰钢构分公司2015年10月一、湖南省博物馆改扩建(二期)工程项目钢拉杆耳板焊接技术方案１、工程概况湖南省博物馆改扩建(二期)工程项目钢拉杆耳板焊接安装工程位于湖南省长沙市开福区东风路50号，耳板规格板厚为60mm、焊缝350mm。
为了加强过程控制，确保厚板焊接过程施工质量和作业安全，制定本施工技术方案。
２、适用范围本作业指导书适用于板厚大于等于30mm的低合金结构钢及大于等于60mm的低碳结构钢的焊接作业。
３、编制依据《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81－2002）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99－1998）《压力容器焊接规程》（NB/T 47015-2011）《钢结构工程施工规程》（企业标准）４过程控制内容4.1人员资格4.1.1焊接技术责任人员应接受过专门的技术培训，有中专以上专业学历及一年以上焊接生产或施工实践经验的人员担任。
4.1.2焊工必须经考试合格并取得合格证书。
从事钢结构焊接的焊工应取得钢结构焊工合格证或锅炉压力容器焊工合格证。
持证焊工应在合格证有效期内、在其考试合格项目认可范围内施焊。
焊工同时必须持有焊接安全操作证并在有效期内，方可上岗。
4.1.3焊接质检人员应具有质检人员上岗资格证。
4.1.4无损探伤人员必须由国家授权的专业考核机构考核合格，其相应等级证书应在有效期内；并应按考核合格项目及权限从事焊缝无损检测和审核工作。
4.1.5气体火焰加热或切割操作人员应具有气割、气焊安全操作证。
4.2机械、机具、设备4.2.1主要焊接设备：电焊机、焊枪、气刨枪、焊材烘箱、温控仪等电加热设备。
4.2.2辅助焊接工具：防护面罩、护目镜、保温桶、打渣机、磨光机、扁铲、榔头、钢丝刷、烤枪等。
4.3作业条件4.3.1作业环境4.3.1.1气体保护焊现场风速不大于２ｍ、ｓ、其他焊接方法风速不大于８ｍ／ｓ。
4.3.1.2雨天气或相对湿度大于９０％时，采取有效防护措施后方可施焊。
4.3.1.3焊件表面潮湿时，应采取加热去湿除潮措施。
4.3.1.4焊接作业区环境温度低于０℃时，应在始焊处１００ｍｍ范围内预热到３０℃以上方可施焊，且在焊接过程中层间温度均不应低于这一温度。
4.3.1.5现场施焊用脚手架等临时设施安全可靠。
4.3.2工艺条件4.3.2.1首次采用的钢材、焊材、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。
4.3.2.2焊缝坡口表面及组装质量应符合下列要求：（1）焊接坡口应保持平整，不得有裂纹、分层、夹杂等缺陷，形式和尺寸应符合相应规定。
（2）坡口表面及两侧（气体保护焊各２０mm）应清除净水、油锈、氧化皮及其它有害杂质。
（3）背面带钢垫板的对接坡口焊缝，垫板与母材间应贴紧。
4.3.2.3引弧板、引出板、垫板设置应符合下列要求：（1）Ｔ型接头、角接接头主焊缝两端，必须配置引弧板和引出板，其材质、板厚、坡口形式与母材、被焊焊缝相同。
（2）气体保护焊焊缝引弧、引出长度应大于２５mm。
其引弧板和引出板宽度应大于５０mm，长度宜为板厚的１．５倍且不小于３０mm。
（3）焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整。
不得用锤击落引弧板和引出板。
4.3.2.4组装时，应将待焊工件垫置牢固，以防止在焊接和热处理过程中产生变形和附加应力。
4.3.2.5施焊前，复查组装质量、定位焊质量和焊接部位的清理情况，如不符合要求，修正合格后方施焊。
4.4材料4.4.1钢材4.4.1.1钢材的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
应有齐全的质量证明书，并经检查确认合格后入库。
4.4.1.2标准规定需要复验的材料，应按标准要求进行复验。
复验应由国家技术质量监督部门认可的质量监督检测机构进行。
4.4.2焊接材料4.4.2.1焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
应有齐全的质量证明书，并经检查确认合格后入库。
4.4.2.2焊接材料应在干燥、通风良好的室内仓库中存放，并应按种类、牌号、批号、规格、入库时间等分类堆放，并应有明确的标识，不得混放。
4.4.2.3标准规定需要复验的焊接材料，应按标准要求进行复验。
4.4.2.4焊接材料不得沾染尘土、油污，焊丝宜采用镀铜焊丝。
4.5质量要求4.6.1低合金结构钢焊完冷却２４小时后方可进行焊接检验。
4.6.2焊缝的外观及内在质量应达到设计要求的相应质量标准。
4.6.3焊缝外观质量应符合表３的规定。
4.6.4焊缝外形尺寸允许偏差应符合表４的规定。
4.6.5超声波检验按ＧＢ１１３４５—８９或ＪＢ４７３０—０５进行。
4.6.6隐蔽焊缝，应经检查合格后方可进行其它工序。
表３焊缝外观质量标准（㎜）表４焊缝尺寸允许偏差（㎜）二、湖南省博物馆改扩建(二期)工程项目钢拉杆耳板主焊缝焊接工艺1、焊接材料的选择：考虑到本工程的主材的材质为Q345,选择焊材时请注意：1、CO2焊丝选择￠1.2的ER50-6.2、焊接工艺：2.1.切割坡口.2.1.1.中厚板坡口在切割前先划好三条线,即轨道线、角度线、坡口宽度线，如图所示.2.1.2.一律采用半自动切割机进行打坡口, 打坡口前,应检查半自动切割机行走轨道的直线度≤2mm, 对轨道直线度超标的应重新校直或重新制做.2.1.3.对切割后的坡口进行打磨, 打磨范围为坡口及周边30mm区域.如图所示.2.2.钢板组对.2.2.1.组对前应打通线检测钢板的直线度。
2.2.2.为防止厚板焊后产生角变形60mm的T接钢板在施焊面的背面垫上一块4mm 厚的垫板措施来减小焊后的角变形量.2.2.3．为确保原材料在厚度方向上的质量，60mm厚钢板在焊接前要对坡口两边100mm范围内进行UT探伤，确认无夹渣、夹层等缺陷时再进行焊接.用ER50-6型的CO2气保焊先进行定位焊.定位焊时.调节定位焊电流比正式焊接时大20%～25%，焊接速度不宜太快.定位焊缝长度50-70mm，焊脚尺寸: Hf=4-5mm,焊道间距为100mm.定位焊缝作为正式焊缝的一部分不得有未焊透、裂纹等缺陷.定位焊缝上若出现气孔或裂纹时，必须及时清除后重焊.2.2.4.必须加焊与坡口形状一致的引弧板、引出板.引弧板和引出板宽度不小于坡口的坡度面宽度，长度如图所示，厚度10mm,以照顾埋弧焊盖面的引收弧.焊接完毕后，必须用气割切除被焊工件上的引弧、引出板，并修磨平整，严禁用锤将其击落.钢板对接箱型对接3.焊接3.1.焊前预热.为便于预热温度的撑控,实际操作中将预热温度统一规定在100℃. 预热的加热区域应在焊接坡口的两侧各100mm范围区,如图所示. 预热时将烤枪喷嘴与构件应保持80mm距离，用中性焰加热，让火焰沿预热带慢慢往复均匀移动，使热量尽量渗透至钢板的全厚度.预热停止后,用测温仪对正面加热区进行选点检测.3.2. 钢板T型焊接.3.2.1. 正式焊接开始前或正式焊接中，发现定位焊有弧坑裂纹的，应彻底清除定位焊后，再进行正式焊接.3.2.2.用￠1.2的ER50-6型CO2焊丝对接头焊缝进行打底和填充, 填充时应将上层焊接残留在焊缝上的氧化皮(可借用钢丝刷清除)及焊道两侧的飞溅物(用角砂轮机去除)彻底清理干净,并用测温计控制好层间温度200-220℃.因层间焊接中断导致层间温度底于焊前预热温度的，续焊前应重新采取预热处理.应控制最后一层的填充高度距离坡口面2-3mm,以利埋弧焊一次性盖面. 埋弧焊采用￠4.0的H10Mn2配SJ101进行施焊。
焊后将焊缝在210-230℃的温度下用保温面保温1-2小时。
填充高度所有要求全熔透焊接的焊缝必须在焊后间隔24小时后再进行探伤.4、焊接缺陷的返修：对外观或探伤后发现的超标缺陷，应立即进行返修处理.4.1.焊缝表面缺陷超标时,即对气孔、夹渣、焊瘤、余高过大等缺陷,用砂轮打磨、铲凿、钻、铣等方法去除，必要时进行补焊，对低于焊缝母材、咬边、弧坑未填满等进行补焊.4.2.对探伤发现的超标缺陷,可根据缺陷的具体位置与深度，用碳弧气刨将缺陷彻底清除，必须用砂轮机对碳刨刨槽进行认真打磨，当缺陷为裂纹时，应先在裂纹两端打止裂孔，再刨除缺陷，并将裂纹两端各50mm长的焊缝刨成斜坡，同时将刨槽四周加工成大于10°的坡口，为保证返修质量，刨槽打磨后，辅以磁粉探伤，确定裂纹是否完全清除干净.4.3.补焊时为减小焊接应力，应进行预热，预热温度80℃～100℃，在坡口内引弧，尽可能采用小的线能量焊接，熄弧时一定要将弧坑填满.多层焊层间应错开接头100mm以上.当返修焊缝长度超过500mm时，采用分段退步焊法，焊缝应一次性焊接完成，必要时可采用焊工轮流作业.4.4.同一位置焊缝不得超过二次返修，对2次返修仍不合格的必须按程序上报处理. 对现场焊缝返修结果,质检科应作好详细记录,作为工程验收及存档资料.4.5.返修时由于焊接范围小，构件本身拘束度较高,导致焊接应力较大，应力复杂，易产生裂纹，补焊后，宜采用保温棉等进行保温缓冷.5.其它注意事项.5.1、CO2焊，厚板采用多层、多道焊，一次焊接厚度应不大于5㎜，不得一次摆动超过20mm，减少热输入量。
5.2、焊接过程中及焊后，不得用鼓风机或电风扇对构件吹风，增加焊缝冷却速度。
5.3.全熔透焊缝，反面清根时，用碳弧气刨清根，无论有无夹碳或粘渣，都必须用砂轮机对刨槽进行打磨，去除淬硬层。
5.4.为保证其焊接质量，60mm厚钢板在焊接前对坡口及坡口两边100mm范围内进行UT探伤，确认无裂纹等缺陷时再进行焊接。
5.5.预热操作及测温人员须经培训，以确保规定加热制度的准确执行.三、湖南省博物馆改扩建(二期)工程项目高空焊接钢拉杆耳板专项安全方案1、焊接概况本工程结构中焊接桁架材质为Q345B，焊缝连接主要为现场桁架梁与60mm厚钢耳板的焊缝。
焊缝质量等级：角焊缝最小厚度均同较薄焊件厚度,一律满焊，焊缝的焊缝质量不低于二级。
根据工程工期紧、焊接节点多的特点，结合焊接接点位置，现场焊接施工采用CO2气体保护焊半自动焊为主，手工焊为辅的焊接方法，焊接材料根据结构钢材的材质，按下表选择：2.1．电焊：2.1.1.电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
电焊机应设置单独的开关箱，高空作业时应穿好戴防护用品，系好安全带，施焊完毕，拉闸上锁。
遇雨天，应停止露天作业。
2.1.2.在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作，并减少和钢构件的接触。
2.1.3.严禁在无防坠落措施的位置施焊。
焊接带电设备时，必须先切断电源。