汽车设计试题(c)及答案
汽车设计工程师招聘笔试题与参考答案(某大型央企)
招聘汽车设计工程师笔试题与参考答案(某大型央企)(答案在后面)一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1、汽车设计工程师在进行车身造型设计时，以下哪个因素不是主要考虑的因素？A、空气动力学特性B、车身重量C、驾驶员视线范围D、车辆内部空间布局2、在汽车设计过程中，以下哪个系统通常负责车辆的动力输出和驱动？A、制动系统B、传动系统C、悬挂系统D、转向系统3、某车型在设计过程中，要求车身表面光滑，减少空气阻力，以下哪种设计方法最符合这一要求？A. 采用尖锐的车身线条B. 采用平滑的车身线条C. 采用复杂的车身曲面D. 采用三角形的车身结构4、在汽车设计中，关于车身尺寸的确定，以下哪种说法是正确的？A. 车身尺寸应该根据市场需求和用户喜好来决定B. 车身尺寸应该根据发动机排量来确定C. 车身尺寸应该根据底盘尺寸来确定D. 车身尺寸应该根据车身重量来确定5、在汽车设计中，以下哪一项不属于车身结构设计的主要任务？A. 确保车身结构的强度和刚度B. 优化车身结构重量，提高燃油效率C. 设计车身造型，满足市场需求D. 确保车身内部空间合理，乘坐舒适6、以下哪一项不是汽车动力系统设计的主要目标？A. 提高发动机效率，降低排放B. 提高燃油经济性，减少能源消耗C. 提高汽车速度，增加驾驶乐趣D. 降低噪音，提高驾驶舒适性7、在汽车设计过程中，以下哪个阶段是确定汽车整体造型和内外饰设计的核心阶段？A. 前期概念设计B. 初步设计C. 详细设计D. 确定生产设计8、汽车设计工程师在进行车身尺寸设计时，以下哪个参数对车辆的整体性能和操控性影响最大？A. 轴距B. 轮距C. 高度D. 宽度9、汽车设计工程师在进行车身造型设计时，以下哪种设计方法主要用于优化车身空气动力学性能？A. 人机工程学设计B. 结构优化设计C. 空气动力学模拟设计D. 车内空间设计 10、在汽车电子控制单元（ECU）的设计中，以下哪个模块通常负责监控发动机的燃油喷射和点火时机？A. 传感器模块B. 控制模块C. 执行器模块D. 数据处理模块二、多项选择题（本大题有10小题，每小题4分，共40分）1、以下哪些是汽车设计工程师在汽车造型设计阶段需要考虑的主要因素？（）A、空气动力学性能B、材料成本C、制造工艺D、市场需求E、车辆安全性2、在汽车设计过程中，以下哪些工具或软件是汽车设计工程师必须熟练掌握的？（）A、CATIAB、AutoCADC、Pro/ENGINEERD、SolidWorksE、Photoshop3、以下哪些是汽车设计工程师在车身设计中需要考虑的主要因素？（）A、空气动力学特性B、材料强度和刚度C、制造工艺的可行性D、成本控制E、车身重量分布4、以下哪些属于汽车动力系统设计的核心内容？（）A、发动机类型和参数B、传动系统设计C、燃油供给系统设计D、排放控制系统设计E、冷却系统设计5、以下哪些因素会影响汽车空气动力学性能？（）A、车身形状B、车身尺寸C、轮胎设计D、空气密度E、风速6、以下哪些属于汽车动力系统的主要组成部分？（）A、发动机B、变速器C、驱动桥D、悬挂系统E、制动系统7、以下哪些技术是现代汽车设计工程师必须掌握的？A. CAD/CAM技术B. 结构分析软件C. 模拟分析软件D. 3D打印技术E. 硬件在环（HIL）测试技术8、以下关于汽车设计流程的说法，正确的是：A. 设计流程始于市场调研和需求分析B. 设计流程包括概念设计、初步设计、详细设计和验证设计C. 设计验证通常在物理样车制造之前完成D. 设计验证包括功能测试、性能测试和耐久性测试E. 设计流程的最终目标是确保产品满足客户需求和法规要求9、在汽车设计过程中，关于材料的选择，以下哪些选项是正确的？A. 轻量化材料可以提高燃油效率B. 高强度钢可以增强车身结构的安全性C. 所有车辆均应使用相同类型的钢材以保证一致性D. 使用可回收材料有助于减少环境影响E. 塑料部件仅用于内饰件 10、关于汽车电子控制系统的设计，下列哪些陈述是正确的？A. 电子控制单元（ECU）主要用于发动机控制B. 车身电子管理系统包括空调系统、灯光系统等控制功能C. 电子稳定程序（ESP）属于被动安全系统的一部分D. 驾驶辅助系统（如自动紧急制动系统）依赖于传感器技术E. 所有的电子控制系统都是相互独立的三、判断题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1、汽车设计工程师在进行车身设计时，必须严格遵守国家关于车辆安全的标准和法规。
汽车设计复习题及答案
第一章汽车总体设计1．汽车新产品开发的一般程序？答：汽车新产品开发流程；概念设计；目标本钱；试制设计；样车设计与试验；生产准备阶段；销售2.汽车的型式？汽车的布置型式？各举一列你熟悉的轿车、客车、货车的型式与布置型式。
答：乘用车与商用车。
乘用车：发动机前置前驱，发动机前置后驱，发动机后置后驱；商用车布置形式：客车，发动机前置后桥驱动，发动机中置后桥驱动，发动机后置后桥驱动；货车，平头式，短头式，长头式，发动机前置中置后置；越野车，按照驱动桥数的不同4*46*68*83.汽车的主要尺寸是指什么？答：外廓尺寸，轴距，前轮距后轮距，前悬与后悬，货车车头长度，货车车厢尺寸4.汽车质量参数有哪些？汽车轴荷分配的根本原那么是什么？答：整车整备质量，汽车的载客量与装载质量，质量系数，汽车总质量，轴荷分配；轴荷分配对轮胎寿命与汽车的使用性能有影响。
从轮胎磨损均匀与寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不大；为了保证汽车有良好的动力性与通过性，驱动桥应有足够大的载荷，而从动轴载荷可以适当减少；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过小。
5.汽车总体设计中汽车性能参数要确定哪些？答：动力性参数〔最高车速、加速时间、上坡能力，比功率，比转矩〕，燃油经济性参数，汽车最小转弯直径，通过性几何参数，操纵稳定性参数，制动性系数，舒适性。
6.发动机主要性能指标是什么？答：发动机最大功率与相应转速；发动机最大转矩与相应转速7.汽车整车布置的基准线有哪些？其作用？请用图表示出。
答：车架上平面线，前轮中心线，汽车中心线，地面线，前轮垂直线8.车身设计中的H点与R点是什么？9.总体设计中应进展哪些运动校核？答：从整车角度出发进展运动学正确性检查，对于有相对运动的部件或零件进展运动干预检查。
10.掌握如下根本概念：汽车的装载质量、汽车整车整备质量、汽车的最小转弯直径、轴荷分配、商用车、乘用车。
11.我国公路标准规定：单轴最大允许轴载质量为多少？总质量小于19t的公路运输车辆采用什么汽车？答：10t；双轴。
汽车设计基础试题及答案
汽车设计基础试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 汽车设计中，以下哪个部件不是车身的主要组成部分？A. 车架B. 车身覆盖件C. 车灯D. 发动机答案：D2. 汽车的空气动力学设计主要考虑以下哪个因素？A. 车辆重量B. 车辆颜色C. 车辆形状D. 车辆品牌答案：C3. 汽车悬挂系统的设计目的是什么？A. 增加车辆重量B. 减少车辆速度C. 提高车辆操控性D. 降低车辆成本答案：C4. 以下哪个不是汽车底盘的主要组成部分？A. 车架B. 悬挂系统C. 发动机D. 转向系统答案：C5. 汽车内饰设计中，以下哪个不是常见的材料？A. 塑料B. 金属C. 木材D. 玻璃答案：D6. 汽车设计中，以下哪个不是车辆性能的主要评价指标？A. 最高速度B. 加速时间C. 油耗D. 车辆颜色答案：D7. 汽车的制动系统设计主要考虑以下哪个因素？A. 车辆外观B. 车辆重量C. 制动距离D. 车辆品牌答案：C8. 汽车设计中，以下哪个不是车辆安全性的主要考虑因素？A. 车身结构B. 安全气囊C. 车辆速度D. 车辆颜色答案：D9. 汽车设计中，以下哪个不是车辆舒适性的主要评价指标？A. 座椅材质B. 噪音水平C. 车辆重量D. 悬挂调校答案：C10. 汽车设计中，以下哪个不是车辆经济性的主要考虑因素？A. 油耗B. 维修成本C. 车辆品牌D. 动力系统效率答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的燃油经济性？A. 发动机效率B. 车辆重量C. 空气动力学设计D. 车辆颜色答案：A, B, C2. 汽车设计中，以下哪些部件是车辆动力系统的组成部分？A. 发动机B. 变速器C. 车灯D. 悬挂系统答案：A, B3. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的操控性？A. 车辆重量分布B. 轮胎类型C. 车辆颜色D. 悬挂系统设计答案：A, B, D4. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的安全性？A. 车身结构强度B. 安全气囊数量C. 车辆品牌D. 制动系统性能答案：A, B, D5. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的舒适性？A. 座椅设计B. 噪音控制C. 车辆重量D. 悬挂系统调校答案：A, B, D三、判断题（每题1分，共5题）1. 汽车设计中，车辆的重量越轻，其燃油经济性越好。
汽车设计的期末考试题及答案
汽车设计的期末考试题及答案汽车设计期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的三大组成部分包括：A. 发动机、变速箱、车轮B. 发动机、底盘、车身C. 车身、底盘、电气系统D. 发动机、车身、电气系统答案：B2. 以下哪个不是汽车设计中的基本原则？A. 安全性B. 经济性C. 舒适性D. 极简性答案：D3. 汽车的风阻系数（Cd）越低，意味着：A. 燃油效率越高B. 车辆越重C. 噪音越大D. 动力需求越大答案：A4. 汽车设计中的空气动力学主要考虑：A. 车辆的美观B. 车辆的重量C. 车辆的稳定性D. 车辆的耐用性答案：C5. 以下哪个不是汽车设计中常用的材料？A. 钢铁B. 铝合金C. 碳纤维D. 塑料答案：D二、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车设计中，流线型车身可以减少风阻，提高燃油效率。
（对）2. 汽车的悬挂系统主要作用是减震和提升车辆的舒适性。
（对）3. 汽车的制动系统只包括刹车盘和刹车片。
（错）4. 汽车的发动机排量越大，其动力性能越好。
（对）5. 汽车的座椅设计不需要考虑人体工程学。
（错）三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述汽车设计中人机工程学的重要性。
答案：人机工程学在汽车设计中至关重要，它确保了驾驶员和乘客的舒适性、安全性和操作便捷性。
合理的人机工程学设计可以减少驾驶员的疲劳，提高驾驶的准确性和反应速度，同时还能减少事故的发生。
2. 解释什么是汽车的空气动力学设计，并简述其对汽车性能的影响。
答案：汽车的空气动力学设计是指通过优化车辆外形，减少空气阻力，提高车辆在高速行驶时的稳定性和燃油效率。
良好的空气动力学设计可以降低车辆的风阻系数，减少空气对车辆的阻力，从而提高车辆的速度和燃油经济性。
3. 描述汽车设计过程中的原型测试阶段的重要性。
答案：原型测试是汽车设计过程中的关键阶段，它允许设计师在实际环境中测试和评估设计的可行性和性能。
通过原型测试，设计师可以发现潜在的问题，如结构强度、安全性、耐用性等，并进行必要的调整，以确保最终产品的质量和性能。
汽车设计期末试卷及答案
安徽农业大学2021-2021 学年?汽车设计?试卷一、填空题1.根据国标GB/T3730，1-2001，将汽车分为乘用车和__货车___ 。
乘用车包括驾驶员座位在内最多不超过_____9____个座位，它也可以牵引一辆挂车。
2.总布置设计的一项重要工作是做运动校核，运动校核包括_运动学正确性检查____ 与____运动干预检查_____________两方面内容。
3．为了实现侧挡传动，有的变速器在前进挡路线中参加____中间传动齿轮____________的方案，也有的采用______两个连体齿轮___________的方案.。
4.主动锥齿轮的支承形式可分为___悬臂式支承__、__跨置式支承__两种。
5.根据转向器逆效率的大小，可将其分为__可逆式___________、____不可逆式_________和___极限可逆式_________三种。
6. 主减速器根据减速形式特点不同，可分为__单级减速_____________、____双级减速___________、____双速减速____________、___单双级贯穿____________和_____单双级减速配以轮边减速_____________。
二、名词解释1. 整车整备质量m o：指车上带有全部装备〔包括随车工具、备胎等〕，加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
2．离合器的后备系数：反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠度。
3．传动轴的临界转速：当传动轴的工作转速接近于其弯曲共振固有频率时即共振现象，以致于振幅急剧增加。
此时的速度成为传动轴的临界转速4．悬架的静挠度f c：指汽车满载静止时悬架上的载荷Fw与此时悬架刚度c之比，即Fc=Fw/c5．制动效能因数：在制动鼓或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力(Mu/R) 与输入力F0之比。
三、简答题1. 在绘制汽车的总布置草图时，应先确定那几条基准线？它们分别作为标注什么尺寸的基准？答：车架上的平面线：它作为垂直方向尺寸的基准线(面)前轮中心线：它作为纵向方向尺寸的基准线汽车中心线：用它作为横向尺寸的基准线地面线：作为标注汽车高度、接近角、离去角、货台高度、离地间隙等尺寸的基准线前轮垂直线：标注汽车轴距和前悬的基准线2. 为什么变速器的中心距对齿轮的接触强度有影响？是如何影响的？答：中心距A是一个根本参数，其大小不仅对变速器的外形尺寸，体积和质量大小都有影响，而且对齿轮的接触强度有影响。
汽车设计试题详细答案
汽车设计试题 A姓名：得分：一、判断题；对的在括号内打√,错的在括号内打Ⅹ151、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身或驾驶室型式而言;2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性;3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧;4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式;5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数;6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的;7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比;8、9.00R20表示轮胎断面高度9in,轮辋直径20in ,R表示子午线胎;9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响;10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点;11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式;12、某一整体式前桥用在2m轴距车上,现又用在3m轴距的车上;13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型;14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等;15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上;二、单项选择题把正确的写在括号内251、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是 ;A ≤60%B 一般在55—60%之间C ≤55%D ≤50%2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到接地的中心距离;A、前外轮B、前内轮C、后外轮D、后内轮3、在离合器中装设扭转减振器 ;A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音4、选择变速器主要参数时,常以为根据;A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传动系总传动比要求5、液力机械变速器较广泛的应用于 ;A 起重型自卸车B 轻型载货汽车C 微型客车D 变型运输是机6、为了降低传动轴的不平衡度,常在轴管上加焊平衡块,但不得超过块;A 2B 3C 4D 57、下列叙述正确的是A 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定;B 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上;C 3/4浮式半轴用在重型汽车上;D 驱动轴壳只是承载件;8、制动蹄领蹄的效能因素从蹄效能因素;A、小于B、大于C、等于 D 无法比9、当汽车采用刚度不变的悬架时,汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是 ;A、n∝fB、n∝1/fC、无关系10、转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角 ;A 0°B 前偏一个不大的角度C 后偏一个不大的角度D 10°三、多项选择题把正确的写在括号内102、在离合器压盘的驱动方式中, 是一种无间隙无摩擦传动;A、凸块—窗孔式B、销钉式C、钢带式D、键块式3、主减速器按齿轮副结构形式分,可以分为 ;A、圆锥齿轮式B、伞形齿轮式C、准双曲线齿轮式D、圆柱齿轮式4、伺服制动系按能量形式可分为系统;A、机械伺服B、气压伺服C、真空伺服D、液压伺服四、简答题选择二题 201、近年来柴油机在汽车上应用越来越多,与汽油车相比,它有哪些特点2、简述在进行汽车总体设计时,布置发动机应考虑的主要因素;3、汽车制动性能主要用哪些指标来衡量产生制动跑偏的原因有哪些什么原因产生制动跑偏 8分五、论述题1、传动系异响产生的原因和部位诊断方法;20;102、请谈谈你在汽车或相关设计工作中的最满意的设计结构汽车设计试题A答案六、判断题；1、√2、Ⅹ3、√4、√5、Ⅹ6、Ⅹ7、Ⅹ8、Ⅹ9、√10、Ⅹ 11、√ 12、Ⅹ 13、√ 14、Ⅹ 15、Ⅹ二、单项选择题1、C2、A3、B4、C5、A6、B7、A8、B9、B 10、C七、多项选择题把正确的写在括号内101、近年来柴油机在汽车上应用越来越多,与汽油车相比,它有哪些特点答：汽油机是以空气和汽油混合物为燃料,利用火花塞点火燃烧、膨胀做功；而柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料,通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功;优点：柴油机与汽油机相比,有如下优点：燃油经济性好,工作可靠,不易发生火灾；动力性、耐久性优于汽油机;缺点：与汽油机相比,主要缺点有柴油机工作粗暴,躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机大,造价高,起动困难;随着科学技术的不断提高,这些缺点会逐步被克服,柴油机在汽车上的应用也会越来越多;2、简述在进行汽车总体设计时,布置发动机应考虑的主要因素;答：1轴荷分配 2离地间隙3运动空间校核前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆4传动轴与车架上平面线的夹角5散热器散热 6发动机与驾驶室的关7货厢与驾驶室的间隙 8维修空间9发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性3、汽车制动性能主要用哪些指标来衡量产生制动跑偏的原因有哪些什么原因产生制动跑偏 8分答：汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量;产生制动跑偏有两点原因：1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等;2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调互相干涉;第一个原因是制造、调整误差造成的,汽车究竟向左向右跑偏,要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的,制动时汽车总向左或向右一方跑偏;九、论述题3、传动系异响产生的原因和部位诊断方法;20答产生故障的原因是传动系的固有频率与传动系的振动频率相近,传动系发生共振和扭转共振；或零部件制造误差;传动系异响发动机怠速运转,变速器挂空挡,拉紧手制动,踏抬离合器踏板,听异响及其变化,异响越重脱档滑行时异响更清晰架起驱动桥,原地运行试听发响部位,用金属棒触试是各部位振动情况,结合不同工况下异响的变化来板断故障2、无标准答案汽车设计试题 B姓名：分数：一.判断题每题2分,共16分1.汽车型号FT1028E中2代表该车载重2吨;2.GB7258-1997规定四轮农用运输车制动时V0=30km/h满载和空载状态下车辆任何部位不得超出试车道宽度2.5m;3.5.00-13LT中的“LT”表示微型载重汽车代号;4.汽车电动汽油泵不能布置在汽油箱中5.冬天发动机难启动的一个原因是因为气温低,造成蓄电池电压降低;6.一车辆实际车速37.5km/h,车速表显示为40 km/h,符合GB7258-199的规定;7.BJ1022E2F5型轻型货车,最高车速95 km/h;按GB7258-1997的规定可不装安全带;8.轻型车最常用的方向机为齿轮齿条式方向机;二.单项选择题每题3分,共24分1.FT6350属车;A.O类B.N1类C.M1类D.N2类2.以下三种断面的纵梁, 断面纵梁制成的车架抗扭性能最好;A. 槽型B. Z字型C.矩形管3. 轻型汽车前独立悬架多采用 ;A.双横臂纵置扭杆独立悬架B.麦弗逊式悬架C.空气弹簧独立悬架4.驾驶员常用的制动强度为A. ≤0.3B.0.4到0.7之间C.＞0.75.车用发动机在整机散热性能最差;A.怠速时B.最大功率时C. 最大扭矩时6.以下几种发动机中运转最平稳;A.汽油机B.柴油机C.三角活塞转子发动机7.以下四种制动器中的制动效能因素最高、A.领从蹄式B.双向双领蹄C.双从蹄;D.双向增力式8.GB7258-1997规定对封闭式车厢的四轮农用运输车,后悬不能超过轴距的A.55%B.50%C.60%D.65%三.多项选择题每题2.5分,全选对才得分,共10分1.柴油发动机的主要污染物为 ;A.HCB.COC.NO XD.微粒2.以下措施能降低整车油耗A.加装ABS系统B.换装子午线轮胎C.提高汽油机压缩比D.废气循环燃烧E.采用稀燃混合气3.以下原因会造成蓄电池极板硫化;A.长期充电不足B.电解液密度过高.C.气温太底4. 下列制动器中, 属于平衡式制动器A、双向自增力式B、双领蹄式C、领从蹿式D、双从蹿式E、双向双领蹄式四.简答体四选三,每题7分,共211.简述在进行汽车总体设计时,布置发动机应考虑的主要因素;答：2.简述子午线轮胎的优缺点答：3、简述车架所承受的载荷答：4.近年来柴油机在汽车上应用越来越多,与汽油车相比,它有哪些特点答：五.论述题共29分1.汽车制动性能主要用哪些指标来衡量产生制动跑偏的原因有哪些什么原因产生制动跑偏 14分答：2.根据汽车理论的分析,悬架与汽车的多种使用性能有关,请简述在悬架设计中需满中的性能要求;15分答：汽车设计试题B答案一.判断题每题2分,共16分1. X2.√3. X4. X5. √6. X7.√8. X二.单项选择题每题3分,共24分1.C2.C3.A4.A5.C6.C7.D8.C三.多项选择题每题2.5分,全选对得分,共10分1.C D2.B C E3.A B4.B D E四.简答体四选三,每题7分,共211.答：1轴荷分配 2离地间隙3运动空间校核前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆4传动轴与车架上平面线的夹角5散热器散热 6发动机与驾驶室的关7货厢与驾驶室的间隙 8维修空间9发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性2.答：1优点：子午线轮胎与普通轮胎相比,弹性大,耐磨性好, 滚动阻力小,附着性能好,缓冲性能好,承载能力大,不易穿刺;缺点：胎侧易裂口,由于侧面变形大导致汽车的侧向稳定性差,制造技术高,成本高;3、答：1 静载荷 2对称的垂直动载荷3）斜对称动载荷4）其它载荷包括：4.1转弯时产生的侧向的作用4.2加速制动时的惯性力及通过不平路面时的冲击载荷4.3安装在车架上的总成如发动机、转向摇臂及减振器等工作时所产生的力4.4由于载荷作用线下通过纵梁截面的弯曲中心如油箱、备胎和悬架等而使纵梁产生附加的局部转矩4.答：柴油机与汽油机相比,经济性好,工作可靠,耐久性好,并且可以通过增压造成大功率的发动机;另一方面,柴油机也有一些缺点,如工作粗暴、振动大、噪声大、尺寸重量大、造价高、起动困难等,尽管这样,随着技术的不断进步,这些缺点逐步被克服,使柴油机在汽车上的应用越来越多;五.论述题共29分1.14分答：汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量;产生制动跑偏有两点原因：1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等;2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调互相干涉;第一个原因是制造、调整误差造成的,汽车究竟向左向右跑偏,要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的,制动时汽车总向或向右一方跑偏;2.15分答：1、保证汽车有良好的行驶平顺性;2、有合适的减振性能;它应与悬架的弹性特性很好匹配,保证车身与车轮在共振区的振幅小,振动衰减快;3、保证汽车有良好的操纵稳定性;导向机构在车轮跳动时,应不使主销定位参数变化过大,车轮运动与导向机构运动应协调,不出现摆振现象;转向时整车应有一些不足转向;4、汽车制动和加速时应能保持车身平稳,减少车身纵倾的可能性;5、能可靠地传递车轮与车身间的一切力和力矩,零部件质量轻并有足够的强度和寿命;汽车设计试题C姓名：分数：一、判断题打“√”和“×”每题1分,共15分1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车,在前后轴制动力分配设计时,后轴制动力应该设计的大些为宜;2、为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小;3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等;4、设计板簧时,在确定装配前各片的曲率半径时,是根据最小势能原理确定的;5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NO X,其它还有SO2、铅化物、炭烟等;6、带传动中,最大有效拉力与初始拉力成正比;7、汽车起步时,变速器中档位愈高,则离合器的滑磨功就愈大;8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度;9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大;10、汽车为了保证良好的操纵稳定性,汽车应具有一定程度的不足转向性;11、汽车质量系数ηm0数值越大,说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低;12、对简单十字轴万向节,主动轴转速ψ1一定,被动轴转速ψ2的变化的周期为2π;13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的;14、在零件加工过程中, 经常要使用冷却润滑液,其目的就是为了提高零件的加工精度; 15;降低零件上的应力集中,可以提高零件的疲劳强度;二．单项选择题每题2分,共24分1．在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力锥顶;A、指向B、离开C、偏向2．当要求对轴的支撑位置特别精确时,应采用：A、滑动轴承B、滚动轴承3．齿轮的标准压力角是指上的压力角;A、平键B、半圆键C、花键5．零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为：A、强度不足B、刚度不足6．汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到接地的中心距离;A、前外轮B、前内轮C、后外轮D、后内轮7．当汽车在情况下,离合器的滑磨功最大;A、爬坡B、起步C、换档D、高速行驶8．若传动轴时,其临界转速可以提高;A、采用实心轴B、采用空心轴C、增加长度D、采用橡胶支承9．采用变刚度特性曲线的悬架,对于载荷变化较大的货车而言,是会明显地改善A、行驶平顺性B、操纵稳定性C、动力性10．制动蹄领蹄的效能因素从蹄效能因素;A、小于B、大于C、等于11．当钢板弹簧的垂直刚度不变时,增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是 ;A、无法确定B、保持不变C、变小D、变大12．在离合器压盘的驱动方式中, 是一种无间隙无摩擦传动;A、凸块—窗孔式B、销钉式C、钢带式D、键块式三、多项选择每题1分,共11分1、下列万向节中,属于不等速万向节的是 ,属于准等速万向节的是 ,属等速万向节的是A、双联式万向节B、球叉式万向节C、三销式万向节D、常用十字轴式万向节E、球笼式万向节2、汽油机燃烧室一般可分为A、楔形燃烧室B、ω型燃烧室C、盆形燃烧室D、半球形燃烧室3、汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型,一般用代表自卸车,用代表牵连引车,用代表专用汽车A、1B、2C、3D、4E、5F、6G、7H、8I、9J、04、下列制动器中, 属于平衡式制动器A、圆锥齿轮式B、伞形齿轮式C、准双曲线齿轮式D、圆柱齿轮式6、下列属前轮主销定位的参数有A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束7、转向轮定位参数的主要参数有A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束8、按驾驶室与发动机相对位置的不同,货车可分为形式;A、长头式B、短头式C、平头式D、偏置式9、为保证变速箱换档工作可靠,一般采用等锁定装置;A、自锁装置B、联锁装置C、倒档锁装置D、互锁装置E、选档锁装置F、开关锁装置10、汽车驱动桥的类型有A、前驱动桥B、后驱动桥C、断开式驱动桥D、非断开式驱动桥;11、汽车主要性能参数有A、动力性能参数B、燃料经济性指标C、最小转弯半径D、操纵稳定性参数E、通过性参数,F、行驶平顺性参数 G、制动性能参数四、简答题：选答两题每题10分1、在以内燃机为动力的汽车传动系中,离合器的主要作用是什么答：2、简述汽车半轴的型式及适用工况答；3、请说出转向轮的定位参数有哪些并简要说出它们的作用;答：五、分析题：每题10分1分析在制动器制动力足够时,制动过程可能出现的情况及其特点,对车速不高的农用车来说宜采用哪种为什么答；;2、近年来柴油机在汽车上应用越来越多,与汽油车相比,它有哪些特点答：3、什么是制动效能因数试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性; 答：汽车设计试题C答案一、判断题1. √2. √3. √4. ×5. √6. √7. √8. √9. ×10. √ 11. ×12. ×13. ×14. ×15. √二、单项选择题1.B2.A3.B4.C5.A6.A7.B8.B9.A 10.B 11.D 12.C三、多项选择题1.DACBE2.ACD3.CDE4.BDE5.ACD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ACD10.CD 11.ABCDEFG四、简答题：选答两题每题10分1、在以内燃机为动力的汽车传动系中,离合器的主要作用是什么答：离合器处于传动系的最前端,用来实现和切断对传动系的动力的传递;以保证：1、在汽车起步时将发动机与传动系平顺接合,使汽车平稳起步；2、在换档时将发动机和传动系分开,减少变速器中齿轮的冲击,便于换档；3、在工作中受到较大的动载荷冲击时保护传动系,防止其受过大的载荷;2、简述汽车半轴的型式及适用工况答； 1全浮式半轴：半轴只承受转矩,传递扭矩,其余力与力矩均由桥壳承担;2）3/4浮式半轴：半轴除承受转矩外,还要承受侧向力所产生的弯矩;3）半浮式半轴：除传递转矩外,其外端还要承受各种反力产生的弯矩;4、请说出转向轮的定位参数有哪些并简要说出它们的作用;8分答：主要定位参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前轮前束；作用：1、主销后倾角：使前轮转向自动回正；2、主销内倾角：使车轮转向轻便,转向轮自动回正；3、车轮外倾角：防止轮胎内倾,与拱形路面相适应,转向轻便;缺点是同时造成了轮边磨损;4、前轮前束：减轻和消除了由于车轮外倾而产生的不良后果;六、分析题：10分1、分析在制动器制动力足够时,制动过程可能出现的情况及其特点,对车速不高的农用车来说宜采用哪种为什么答； 1 前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,属稳定工况,但在制动时,汽车丧失转向能力,附着条件没有充分利用,山区不宜采用;2后轮先抱死拖滑,然后前轮抱死,高速时后轴可能出现侧滑,是不稳定工况,附着利用率低;3前后轮同时抱死拖滑,可以避免后轴侧滑,同时前转向轮只有在最大制动强度下才能汽车失去转向能力,较前两种工况,附着条件利用情况好是较为理想的情况;农用车的车速不高,且行驶的是乡村道路,故应选用后轴在制动时先抱死这种情况;原因：农用车的车速低,不会引起高速侧滑,同时在制动过程中前轮不抱死还有利于保持农用车在制动时的转向能力;4、近年来柴油机在汽车上应用越来越多,与汽油车相比,它有哪些特点答：1、汽油机是以空气和汽油混合物为燃料,利用火花塞点火燃烧、膨胀做功；而柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料,通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功;2、优点：柴油机与汽油机相比,有如下优点：燃油经济性好,工作可靠,不易发生火灾；动力性、耐久性优于汽油机;3、缺点：与汽油机相比,主要缺点有柴油机工作粗暴,躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机大、造价高,起动困难;随着科学技术的不断提高,这些缺点会逐步被克服,柴油机在汽车上的应用也会越来越多;5、什么是制动效能因数试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性;答：在制动鼓或制动盘的作用半径上所得到的摩擦力与输入力之比,称为制动效能因数;钳盘式制动器的效能因数为K=2f领从蹄式制动器的效能因数为领从蹄的各自的效能因数之和,且分别是摩擦系数f的函数;领蹄的效能因数大于从蹄,然而领蹄效能的稳定性却比从蹄的差,因为各种鼓式制动器的效能因数取决其两蹄的效能因数,故就整个鼓式制动器而言,也在不同程度上存在着效能在力与其稳定性之间的矛盾;盘式制动器的效能最为稳定;。
汽车设计面试题目及答案
汽车设计面试题目及答案一、关于汽车设计的基础知识1. 请简述汽车设计的定义和目标。
汽车设计是将美学、功能性和工程技术相结合，以创造出外观吸引人、性能卓越、安全可靠的汽车作品。
其目标是为了满足用户需求，提供高质量的交通工具，并设计出具有独特风格和美感的汽车。
2. 请列举影响汽车设计的主要因素。
汽车设计受到多种因素的影响，包括但不限于以下几个方面：- 功能性需求：汽车设计必须满足舒适、安全、高效和可靠等方面的功能要求。
- 美学要求：汽车外观设计必须具备美感，吸引人的外观可以增加消费者对车辆的认可度和接受度。
- 操控性能：汽车设计要考虑操控性能，包括悬挂系统、转向系统和刹车系统等方面，以提供良好的驾驶体验。
- 环保和能效：当前环保和能效要求提高，汽车设计需要考虑减少对环境的负面影响，提高能源利用效率。
- 材料和制造工艺：汽车设计需要考虑材料的选择和制造工艺，以确保生产成本、质量和可持续性。
- 技术创新：汽车设计需要关注新的技术创新，如自动驾驶技术、新能源技术等，以满足未来汽车发展的需求。
3. 请简述汽车设计中的人机工程学原理。
人机工程学原理是指通过研究和优化人机交互接口，以提供更好的用户体验和车辆操作效果。
在汽车设计中，人机工程学原理包括以下几个方面：- 人体工学：考虑人体工学原理，如人体姿势、力学特性等，以设计出符合人体工程学要求的车辆座椅、方向盘、踏板等。
- 可用性：通过用户研究和用户反馈，优化车辆的控制和显示界面，提高操作的便捷性和易用性。
- 可视性和可读性：设计车辆的仪表盘、显示器和控制按钮时，应注意信息的可视性和可读性，避免干扰驾驶员对道路的观察。
- 操作性：优化车辆的操控性能，使之符合人体运动学原理，减少驾驶员的操作负荷。
二、汽车造型设计1. 请谈谈你对汽车造型设计的理解。
汽车造型设计是通过线条、比例、曲面等元素的组合，创造出汽车的外观形态和整体风格。
汽车造型设计需要考虑美学、功能性和流线型等因素，以实现外观吸引力、空气动力学性能和车内空间的最优化。
汽车设计复习题及答案
第一章汽车的总体设计6.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野，改善了后排座椅中间座位成员出入的条件舒适性高，整车整备质量小，爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严重伤害，行李箱体积不大。
7.什么叫整车整备质量？各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如何定义指车上带有全部装备加满燃料水但没有装货和载人时的整车质量。
汽车载质量是指在硬质良好的路面上行驶时所允许的额定载质量8.汽车的主要参数分几类？各类又含哪些参数？各质量参数是如何定义的？1动力性参数：最高车速·加速时间·上坡能力·比功率比转矩2燃油经济性 3汽车最小转弯直径4通过性几何参数：最小离地间隙·接近角·离去角·纵向通过半径5操纵稳定性：转向特性参数·车身侧倾角·制动前俯角6制动性参数7舒适性9.汽车的动力性参数包括哪些？最高车速·加速时间·上坡能力·比功率比转矩第二章离合器设计2.离合器的主要功用？1、切断和实现发动机对传动系的动力传递，确保汽车平稳起步。
2、换挡时将发动机与传动系分离，减少齿轮冲击。
3、限制传动系的最大转矩。
4、降低传动系的振动和噪声3.设计离合器和离合器操纵机构时，各自应当满足哪些基本要求？1）在任何行驶条件下，能可靠地传递发动机的最大转矩。
汽车设计考试试题(卷)八套整理后
汽车设计试卷、填空题1、由动力装置、底盘、车身、电器设备等四部分组成的汽车，是用来载送人员和货物的运输工具。
1、后备系数E是离合器设计中的一个重要参数，它反映了离合器传动发动机（最大转矩）的可靠程度。
2、常用的离合器操纵机构，主要有机械式、液压式、机械式和液压式操纵机构的助力器、（气压式）和自动操纵机构等。
3、扭转减震器主要有弹性元件和（阻尼元件）等组成。
4、1、对离合器操纵机构的要求有哪些？答：а、踏板力要尽可能小，乘用车一般在80至150N范围内，商用车不大于150至200N。
1、b、踏板行程一般在80至150mm范围内，最大不应超过180mm。
2、c、应有踏板行程调整装置。
3、d、应有踏板行程限位装置。
4、e、应有足够的刚度。
5、f、传动效率更高。
б、g、发动机震动及车架和驾驶室的变形不会影响其正常工作。
7、h、工作可靠、寿命长，维修保养方便。
8、9、2、请简述制动系的功用。
10、制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；使汽车可靠地停在原地或坡道上。
11、12、3、进行总体设计工作应满足如下要求：13、1）汽车的各项性能、成本等，要求达到企业在商品计划中所确定的指标；14、2）严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定，注意不要侵犯专利；15、3）尽最大可能地去贯彻三化，即标准化、通用化和系列化；16、4）进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉；17、5）拆装与维修方便。
18、19、为了提高制动工作的可靠性，应采用分路系统，即全车的所有行车制动器的液压或气压管路分为两个或者的互相独立回路，其中一个回路失效后，仍可利用其他完好的回路起制动作用。
20、驱动桥位于传动系末端，其基本功用首先是增扭、降速、改变转矩的传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮；其次，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力，以及动力矩和反作用力矩等。
汽车设计期末考试试卷
汽车设计期末考试试卷一、选择题（每题2分，共20分）1、在汽车设计中，哪一个部件是负责将汽油的化学能转化为机械能的？（）A.发动机B.变速器C.传动轴D.轮胎2、下列哪一项不是汽车设计中要考虑的因素？（）A.空气动力学B.人体工程学C.车辆自重D.核辐射3、在汽车设计中，哪一个部件是负责将发动机的旋转运动转化为直线运动的？（）A.离合器B.传动轴C.差速器D.制动器4、下列哪一种材料在汽车制造中广泛使用？（）A.铝合金B.高强度钢C.钛合金D.不锈钢5、在汽车设计中，哪一个参数是用来描述车辆的油耗性能的？（）A.马力B.扭力C.油耗D.排放二、填空题（每题3分，共30分）6、______是汽车设计的核心，它决定了车辆的性能和外观。
7、在汽车设计中，空气动力学的主要目的是为了减少 ______并提高车辆的稳定性。
8、______是汽车设计中最重要的因素之一，它直接影响了车辆的安全性能和舒适度。
9、在汽车制造过程中，通常会使用 ______来提高材料的强度和硬度。
10、______是汽车设计中需要考虑的重要因素，它直接影响了车辆的操控性能和行驶稳定性。
三、简答题（每题10分，共40分）11、请简述汽车设计的意义和目的。
12、请说明人机工程学在汽车设计中的应用。
13、请阐述汽车轻量化设计的重要性及采取的措施。
14、请分析汽车制动系统的重要性及设计要求。
《汽车保险与理赔》期末考试试卷一、单项选择题（每题1分，共10分）1、下列哪个选项不属于汽车保险的要素？（）A.保险人B.保险标的C.保险费率D.保险合同2、哪种汽车保险类型主要承保车辆因雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、冰雹、泥石流等自然灾害造成的损失？（）A.车辆损失险B.盗窃险C.涉水险D.自然灾害险3、下列哪个选项不是汽车保险理赔的原则？（）A.公平合理原则B.诚信原则C.快捷原则D.偏袒被保险人原则4、在汽车保险理赔中，对于因第三方肇事而引起的保险责任，被保险人应该先向第三方进行索赔，如果第三方不予支付或无法找到第三方，则可以向保险公司进行索赔。
《汽车设计》期末复习题及参考答案
《汽车设计》复习资料一单选题（共9题.总分值。
分）1. 汽油机燃烧室不包含（）（0分）A. 楔形燃烧室B. W形燃烧室C. 盆形燃烧室D. 半球形燃烧室2. 转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角（）（0分）A. 0度B. 前偏-个不大的角度C. 后偏-个不大的角度D. 10 度3. 在离合器中装设扭转减振器（）（0分）A. 降低传动系峰值载荷B. 降低传动系固有频率C. 消除传动系振动D. 消除传动系噪声4. 下列叙述正确的是（）（0分）A. 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B. 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C. 3/4浮式半轴常用在重型汽车上D. 驱动轴壳只是承载件5. 液力机械变速器较广泛的应用于（）（0分）A. 起重型自卸车B. 轻型载货汽车C. 微型客车D. 变型运输机6. 选择变速器主要参数时，常以（）为根据（0分）A. 发动机最大功率B. 发动机最高转速C. 发动机最大扭矩D. 传动系总传动比要求7. 制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素（0分）A. 小于B. 大于C. 等于D. 无法比8. 为了降低传动系轴的不平衡度，常在轴管上加焊平衡块，但不得超过（）块（0分）A. 2B. 3C. 4D. 59. 主减速器按齿轮副结构形式，不包含（）系统（0分）A. 圆锥齿轮式B. 伞形齿轮式C. 准双曲线齿轮式D. 圆柱齿轮式二判断题（共11题，总分值0分）10. 横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。
（0分）（）11. 汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。
（0分）（）12. 动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。
＜0分）（）13. 衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。
（0分）（）14. 双轴汽车回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、H［型。
（0分）（）15. 悬架对汽车的行驶平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。
汽车设计第5版答案
汽车设计第5版答案1、在总体布置设计中，运动校核包括两方面内容：从整车角度出发进行运动学正确性的校核；以及运动干涉校核。
（）答案：对2、进行总布置设计之初，先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的“胯点”，即：设计参考点。
（）答案：对3、FR布置方案的优缺点是（）。
A.身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性B.汽车正面发生碰撞时前排乘员受到伤害C.变速器与主减速器分开，拆装、维修容易D.对汽车的燃油经济性和动力性有负面影响答案：车身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性；汽车正面发生碰撞时前排乘员容易受到伤害4、进行汽车总体设计应满足如下基本要求是尽最大可能地去贯彻三化，即：（）。
A.标准化B.通用化C.系列化D.法规化答案：标准化；通用化；系列化5、乘用车车身的基本形式有：（）。
A.弯背式B.直背式C.折背式D.舱背式答案：直背式折背式舱背式6、子午线轮胎的主要优点是：（）。
A.滚动阻力小，温升低B.胎面附着性能好C.寿命长、高速性能好D.油耗低答案：滚动阻力小，温升低；胎面附着性能好；寿命长、高速性能好；油耗低7、偏置式驾驶室主要用于（）车上。
A.中型货车B.大型客车C.重型矿用自卸车D.重型货车答案：重型矿用自卸车8、转弯直径为24 m时，前转向轴和末轴的内轮差不得大于3.5m。
（）答案：对9、乘用车前排和货车前排驾驶员座位均采用两点式安全带。
（）答案：错10、通常用汽车以0.4g的向心加速度沿定圆转向时，前、后轮侧偏角之差δ1－δ2作为评价参数，此参数在1°～3°为宜。
（）答案：对11、周置弹簧离合器由于受离心力作用而向外弯曲，使弹簧压紧力下降，离合器传递转矩的能力也随之下降。
（）答案：对12、膜片弹簧的基本参数中，H／h对膜片弹簧的弹性特性影响极大。
（）答案：对13、拉式膜片弹簧离合器具有的优点是：（）。
A.取消了中间支承各零件B.可采用直径较大的膜片弹簧C.离合器盖的变形量小，刚度大，分离效率更高D.分离指与分离轴承套筒总成嵌装在一起答案：取消了中间支承各零件；可采用直径较大的膜片弹簧；离合器盖的变形量小，刚度大，分离效率更高14、离合器盖驱动压盘的方式有：（）。
汽车设计期末考试题及答案
汽车设计期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车设计中，以下哪个不是汽车的主要组成部分？A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 轮胎答案：D2. 汽车的燃油效率通常用哪个单位来表示？A. 升/公里B. 公里/升C. 升/小时D. 公里/小时答案：B3. 以下哪个术语描述的是汽车的加速性能？A. 扭矩B. 马力C. 制动距离D. 0-100公里加速时间答案：D4. 汽车空气动力学设计的主要目的是什么？A. 提高燃油效率B. 增加车辆重量C. 减少车辆噪音D. 提高车辆稳定性答案：A5. 汽车的转向系统主要负责什么？A. 车辆速度控制B. 车辆方向控制C. 车辆制动控制D. 车辆照明控制答案：B6. 以下哪个是汽车设计中的安全特性？A. 空气悬挂系统B. 动力转向系统C. 安全气囊D. 电子稳定控制系统答案：C7. 汽车的排放标准主要限制哪些污染物？A. 二氧化碳B. 一氧化碳C. 氮氧化物D. 所有以上答案：D8. 汽车的悬挂系统主要作用是什么？A. 提高车辆速度B. 减少车辆油耗C. 改善车辆操控性D. 增加车辆载重能力答案：C9. 以下哪个不是汽车设计中的环保措施？A. 使用可再生材料B. 减少车辆重量C. 增加车辆排量D. 优化发动机效率答案：C10. 汽车的制动系统主要包含哪些部件？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动液D. 所有以上答案：D二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车设计中人体工程学的重要性。
答案：人体工程学在汽车设计中至关重要，它确保了驾驶员和乘客的舒适性和安全性。
合理的人体工程学设计可以减少驾驶员的疲劳，提高操作的便捷性，同时确保在紧急情况下能够迅速有效地进行反应。
2. 解释什么是汽车的碰撞安全设计，并举例说明。
答案：汽车的碰撞安全设计是指在发生碰撞时，通过车辆结构和安全设备的设计来保护乘员免受伤害。
例如，汽车的前部通常设计有吸能区，可以在碰撞时吸收和分散冲击力，减少对乘员舱的冲击；安全气囊和安全带也是重要的碰撞安全设计元素。
汽车设计考试试题
汽车设计考试试题汽车设计是现代工业设计中的一个重要分支，它不仅要求设计师具备良好的艺术审美，还需要对汽车工程学、力学、材料学等有深入的了解。
以下是一份模拟的汽车设计考试试题，旨在检验学生对汽车设计原理和实践的掌握程度。
一、选择题（每题2分，共20分）1. 现代汽车设计中，以下哪项不是影响汽车造型设计的主要因素？A. 空气动力学B. 材料成本C. 驾驶舒适性D. 车辆安全性2. 汽车的底盘设计主要考虑以下哪个方面？A. 车辆的美观B. 车辆的操控性C. 车辆的内饰设计D. 车辆的音响系统3. 以下哪项不是汽车内饰设计需要考虑的因素？A. 人机工程学B. 材料的环保性C. 车辆的重量D. 内饰的耐用性4. 汽车的车身设计中，以下哪项不是需要考虑的要素？A. 车身的刚性B. 车身的重量C. 车身的美观性D. 车身的制造成本5. 汽车的外观设计中，流线型设计的主要目的是什么？A. 提高车辆的美观度B. 降低车辆的风阻C. 增强车辆的安全性D. 提升车辆的操控性二、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述汽车设计中“人机工程学”的重要性，并举例说明其在汽车设计中的应用。
2. 描述汽车设计中“绿色设计”的概念，并讨论在汽车设计中如何实现绿色设计。
3. 阐述汽车设计中“模块化设计”的优势，并讨论其在现代汽车制造中的应用。
三、论述题（每题25分，共50分）1. 论述汽车设计中“安全性”的重要性，并讨论在设计过程中如何平衡安全性与成本效益。
2. 汽车设计不仅仅是艺术创作，它还涉及到工程学、力学等多个领域。
请论述在汽车设计过程中，设计师如何将艺术与工程学相结合，创造出既美观又实用的汽车。
结束语：汽车设计是一个跨学科的领域，它要求设计师不仅要有艺术创造力，还要有扎实的工程学基础。
通过这份试题，我们希望能够检验你对汽车设计综合知识的掌握程度，并激发你在未来设计实践中的创新思维。
希望每位学生都能在汽车设计的道路上不断进步，创造出更多优秀的汽车设计作品。
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汽车设计试题（C）姓名：分数：一、判断题（打“√”和“×”每题1分，共15分）1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的大些为宜。
（）2、为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
（）3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。
（）4、设计板簧时，在确定装配前各片的曲率半径时，是根据最小势能原理确定的。
（）5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NO X，其它还有SO2、铅化物、炭烟等。
（）6、带传动中，最大有效拉力与初始拉力成正比。
（）7、汽车起步时，变速器中档位愈高，则离合器的滑磨功就愈大。
8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。
（）9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。
10、汽车为了保证良好的操纵稳定性，汽车应具有一定程度的不足转向性。
（） 11、汽车质量系数ηm0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。
（） 12、对简单十字轴万向节，主动轴转速ψ1一定，被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。
（）13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。
（）14、在零件加工过程中，经常要使用冷却润滑液，其目的就是为了提高零件的加工精度。
（）15。
降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。
（）二．单项选择题（每题2分，共24分）1．在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力（）锥顶。
A、指向 B、离开 C、偏向2．当要求对轴的支撑位置特别精确时，应采用：（）A、滑动轴承B、滚动轴承3．齿轮的标准压力角是指（）上的压力角。
A、节圆B、分度圆C、齿顶圆4．对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（）A、平键B、半圆键C、花键5．零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为：（）A、强度不足B、刚度不足6．汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。
A、前外轮B、前内轮C、后外轮D、后内轮7．当汽车在（）情况下，离合器的滑磨功最大。
A、爬坡B、起步C、换档D、高速行驶8．若传动轴（）时，其临界转速可以提高。
A、采用实心轴B、采用空心轴C、增加长度D、采用橡胶支承9．采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善（）A、行驶平顺性B、操纵稳定性C、动力性10．制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素。
A、小于B、大于C、等于11．当钢板弹簧的垂直刚度不变时，增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是（）。
A、无法确定B、保持不变C、变小D、变大12．在离合器压盘的驱动方式中，（）是一种无间隙无摩擦传动。
A、凸块—窗孔式B、销钉式C、钢带式D、键块式三、多项选择（每题1分，共11分）1、下列万向节中，属于不等速万向节的是（），属于准等速万向节的是（），属等速万向节的是（）A、双联式万向节B、球叉式万向节C、三销式万向节D、常用十字轴式万向节E、球笼式万向节2、汽油机燃烧室一般可分为（）A、楔形燃烧室B、ω型燃烧室C、盆形燃烧室D、半球形燃烧室3、汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型，一般用（）代表自卸车，用（）代表牵连引车，用（）代表专用汽车A、1B、2C、3D、4E、5F、6G、7H、8I、9J、04、下列制动器中，（）属于平衡式制动器A、双向自增力式B、双领蹄式C、领从蹄式D、双从蹄式E、双向双领蹄式5、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（）A.圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式6、下列属前轮主销定位的参数有（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束7、转向轮定位参数的主要参数有（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束8、按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车可分为（）形式。
A、长头式B、短头式C、平头式D、偏置式9、为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（）等锁定装置。
A、自锁装置B、联锁装置C、倒档锁装置D、互锁装置E、选档锁装置F、开关锁装置10、汽车驱动桥的类型有（）A.前驱动桥 B、后驱动桥 C、断开式驱动桥 D、非断开式驱动桥。
11、汽车主要性能参数有（）A.动力性能参数 B、燃料经济性指标 C、最小转弯半径 D、操纵稳定性参数 E、通过性参数，F、行驶平顺性参数 G、制动性能参数四、简答题：（选答两题每题10分）1、在以内燃机为动力的汽车传动系中，离合器的主要作用是什么？2、简述汽车半轴的型式及适用工况3.请说出转向轮的定位参数有哪些？并简要说出它们的作用。
五．分析题：（每题10分）1分析在制动器制动力足够时，制动过程可能出现的情况及其特点，对车速不高的农用车来说宜采用哪种？为什么？2.近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？3.什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。
汽车设计试题（C）答案一、判断题1. √2. √3. √4. ×5. √6. √7. √8. √9. ×10. √ 11. ×12. ×13. ×14. ×15. √二、单项选择题1.B2.A3.B4.C5.A6.A7.B8.B9.A 10.B 11.D 12.C三、多项选择题1.（D）（AC）（BE）2.ACD3.（C）（D）（E）4.BDE5.ACD6.ABC7.ABCD8.ABCD 9.ACD 10.CD 11.ABCDEFG四、简答题：（选答两题每题10分）1、在以内燃机为动力的汽车传动系中，离合器的主要作用是什么？答：离合器处于传动系的最前端，用来实现和切断对传动系的动力的传递。
以保证：1）、在汽车起步时将发动机与传动系平顺接合，使汽车平稳起步；2）、在换档时将发动机和传动系分开，减少变速器中齿轮的冲击，便于换档；3）、在工作中受到较大的动载荷冲击时保护传动系，防止其受过大的载荷。
2、简述汽车半轴的型式及适用工况答；1）全浮式半轴：半轴只承受转矩，传递扭矩，其余力与力矩均由桥壳承担。
2）3/4浮式半轴：半轴除承受转矩外，还要承受侧向力所产生的弯矩。
3）半浮式半轴：除传递转矩外，其外端还要承受各种反力产生的弯矩。
3.请说出转向轮的定位参数有哪些？并简要说出它们的作用。
（8分）答：主要定位参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前轮前束；作用：1.主销后倾角：使前轮转向自动回正；2.主销内倾角：使车轮转向轻便，转向轮自动回正；3.车轮外倾角：防止轮胎内倾，与拱形路面相适应，转向轻便。
缺点是同时造成了轮边磨损。
4.前轮前束：减轻和消除了由于车轮外倾而产生的不良后果。
五、分析题：（10分）1、分析在制动器制动力足够时，制动过程可能出现的情况及其特点，对车速不高的农用车来说宜采用哪种？为什么？答； 1）前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，属稳定工况,但在制动时，汽车丧失转向能力，附着条件没有充分利用，山区不宜采用。
2）后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死，高速时后轴可能出现侧滑，是不稳定工况，附着利用率低。
3）前后轮同时抱死拖滑，可以避免后轴侧滑，同时前转向轮只有在最大制动强度下才能汽车失去转向能力，较前两种工况，附着条件利用情况好是较为理想的情况。
农用车的车速不高，且行驶的是乡村道路，故应选用后轴在制动时先抱死这种情况。
原因：农用车的车速低，不会引起高速侧滑，同时在制动过程中前轮不抱死还有利于保持农用车在制动时的转向能力。
2.近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？答：（1）、汽油机是以空气和汽油混合物为燃料，利用火花塞点火燃烧、膨胀做功；而柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料，通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功。
（2）、优点：柴油机与汽油机相比，有如下优点：燃油经济性好，工作可靠，不易发生火灾；动力性、耐久性优于汽油机。
（3）、缺点：与汽油机相比，主要缺点有柴油机工作粗暴，躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机大、造价高，起动困难。
随着科学技术的不断提高，这些缺点会逐步被克服，柴油机在汽车上的应用也会越来越多。
2.什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。
答：在制动鼓或制动盘的作用半径上所得到的摩擦力与输入力之比，称为制动效能因数。
钳盘式制动器的效能因数为K=2f领从蹄式制动器的效能因数为领从蹄的各自的效能因数之和,且分别是摩擦系数f的函数。
领蹄的效能因数大于从蹄，然而领蹄效能的稳定性却比从蹄的差，因为各种鼓式制动器的效能因数取决其两蹄的效能因数，故就整个鼓式制动器而言，也在不同程度上存在着效能在力与其稳定性之间的矛盾。
盘式制动器的效能最为稳定。