乘用车内空气质量评估及解决措施
车内空气质量检测和调试
车内空气质量检测和调试
车内的空气质量直接关系到驾驶人员和乘客的健康安全，而很
多人对于车内空气质量的了解仅仅停留在空调的开关上。
其实，
对于车内空气的质量检测和调试，我们还有很多工作需要做。
一、车内空气污染的类型
车内空气污染主要有几个方面：一是外界的空气污染，比如雾
霾等；二是车内的污染，比如车内不良材料的挥发等；三是驾驶
过程中的污染，比如路面扬尘等。
二、车内空气质量检测
我们可以通过以下几种方式来检测车内空气质量：
1.使用空气质量检测仪：市场上有很多种车载空气质量检测仪，通过对空气中的氧气、二氧化碳等指标进行测量，判断空气的质量。
2.人工检测：我们可以使用嗅觉、视觉等方式对车内空气进行
检测。
一般来说，如果车内有异味或者出现雾霾等情况，都是空
气质量较差的表现。
3.专业检测：如果我们的车辆有某些特殊材料或者装置，比如
说长期停车在油漆车间旁边的车辆，可以联系专业机构进行检测。
三、车内空气质量调试
如果发现车内空气质量不良，我们可以采取以下几种方式进行
调试：
1.打开空气净化器：一般比较好的空气净化器可以在短时间内
清洁多达200平方米的空气，对车内的污染物可以起到相当好的
净化作用。
2.清洗车内通风口和滤网：通风口和滤网是车内空气循环的关
键组成部分，因此定期进行清洗维护可以有效提升空气质量。
3.更换车内材料：车内的材料对于空气质量也有很大的影响，如果发现车内存在较严重的污染，可以考虑更换问题较大的车内材料。
总的来说，我们应该重视车内空气质量的检测和调试工作，以保证驾驶者和乘客舒适、健康的出行环境。
2018年中国乘用车内空气质量调查与评估
2018年中国乘用车内空气质量调查与评估近年来，随着城市化进程的加速和汽车数量的快速增长，中国的交通拥堵和空气污染问题日益凸显。
作为人们日常出行的交通工具之一，乘用车内空气质量的安全与舒适问题备受关注。
为了解2018年中国乘用车内空气质量的情况，进行调查与评估，本文将对相关调查结果进行分析和总结。
一、调查方法为了更全面地了解乘用车内空气质量的情况，本次调查采用了多种方法和手段：1.问卷调查：以乘用车车主和乘客为对象，通过问卷形式收集相关信息和意见；2.实地测评：走访多个城市的汽车销售厂商和维修点，对不同品牌和型号的乘用车进行实地测评；3.数据分析：收集并分析相关公开数据和统计信息，进行综合评估和比较。
二、调查结果1.空气质量感知：根据问卷调查的结果显示，超过70%的受访者认为乘用车内空气质量存在问题，其中最常见的感知问题包括异味、潮湿、瘴气和二手烟等。
2.污染源分析：实地测评和数据分析显示，导致乘用车内空气质量问题的主要污染源包括汽车内饰材料释放的有害气体、外界环境污染物的渗透和乘客吸烟等。
3.车型差异：通过对不同品牌和型号乘用车进行对比发现，一些高档车型在内部环境空气净化系统和材质选择上更注重舒适性和安全性，而一些低档车型在此方面表现欠佳。
三、问题分析1. 污染源多样化：乘用车内空气污染源多种多样，除了来自车内材料和外部环境的污染物之外，乘客吸烟、食品残渣和宠物毛发等也成为污染源。
2. 安全隐患：乘用车内空气质量问题，不仅仅是对乘客的舒适度影响，更重要的是可能存在潜在的健康和安全隐患，特别是对儿童、老年人和患有呼吸系统疾病的人群。
3. 技术水平落后：部分汽车生产企业对于乘用车内空气净化技术投入和研发不足，导致车内空气净化系统性能较差。
四、对策建议1. 加强监管：政府应加强乘用车内空气质量的监管力度，制定相关的标准和规范，并加大对车内材料和空气净化系统技术的监督检查。
2. 提倡绿色出行：通过鼓励鼓励绿色出行和推广绿色汽车，减少汽车尾气排放的方式，减少外部环境对乘用车内空气的影响。
2018年中国乘用车内空气质量调查与评估
2018年中国乘用车内空气质量调查与评估2018年是中国汽车工业发展的关键时期，也是中国汽车内空气质量问题备受关注的一年。
随着汽车保有量的不断增加，人们对乘用车内空气质量的关注度也越来越高。
为了解2018年中国乘用车内空气质量情况，进行调查与评估，本文将从空气质量现状、影响因素、调查方法、调查结果和改善对策等方面展开分析。
一、空气质量现状乘用车内空气质量受多种因素影响，包括车内空气循环系统、车内污染物排放、车内材料挥发、车内外气流交换等。
2018年的中国汽车市场呈现出快速增长的态势，汽车保有量大幅增加，而伴随而来的是汽车尾气排放、车内材料挥发等问题。
据相关统计数据显示，PM2.5颗粒物和有害气体成分是导致室内空气质量恶化的主要因素。
汽车内部使用的材料和装饰品也会释放苯、甲醛、TVOC等有害挥发物，对车内空气质量产生负面影响。
二、影响因素在乘用车内空气质量方面，主要受以下因素的影响：1.车辆尾气排放：尾气排放是主要的室内空气污染源，尤其是在城市交通拥堵的情况下，尾气排放会大大增加。
2.车内材料挥发：汽车内部使用的材料和装饰品会释放苯、甲醛、TVOC等有害挥发物，对车内空气质量产生负面影响。
3.车内外气流交换：车内外气流交换不畅导致车内空气积压，影响空气质量。
4.空调系统和过滤器性能：空调系统和过滤器的性能直接影响车内空气的清洁程度。
5.驾驶员和乘客行为：吸烟、进食等行为也会对车内空气质量产生影响。
三、调查方法为了解2018年中国乘用车内空气质量情况，我们采取了以下调查方法：1.实地调查：我们选择了不同车型、不同品牌的乘用车进行实地调查，对其空气质量进行测试分析。
2.问卷调查：我们针对车主和乘客进行问卷调查，了解他们对车内空气质量的感受和看法。
3.数据统计分析：对实地调查和问卷调查的数据进行统计分析，得出客观的结论。
四、调查结果经过调查和分析，我们得出了如下调查结果：1.多数乘用车内空气质量不达标：在实地调查中，我们发现大部分乘用车内空气存在PM2.5颗粒物和有害气体成分超标的情况，存在一定程度的污染。
乘用车――车内空气质量测量及气味评价方法
乘用车――车内空气质量测量及气味评价方法近年来，车内空气质量成为了越来越多人关注的话题。
尤其是在城市拥堵的交通环境下，车内空气的质量对驾驶者和乘客的健康有着不可忽视的影响。
因此，对车内空气质量进行测量和评价显得尤为重要。
目前，车内空气质量测量的主要指标包括PM2.5、CO、CO2、TVOC 等。
其中，PM2.5是最为关注的指标之一，它是指直径小于等于2.5微米的颗粒物，能够深入呼吸道，对健康影响较大。
而CO是一种有毒气体，能够与血红蛋白结合，导致缺氧；CO2则是人体代谢产生的废气，长时间处于高浓度环境下会导致头痛、疲劳等不适症状；TVOC 则是指挥发性有机物，会引起眼睛、鼻子、喉咙等部位的不适感。
除了以上指标外，车内气味的评价也是车内空气质量测量中的重要内容之一。
车内气味来源复杂，可能来自车内材料、空调系统、外界污染等多个方面。
常见的车内气味有刺鼻味、霉味、烟味等。
对于驾驶者和乘客来说，舒适的车内气味也是一个重要的保障。
综上所述，车内空气质量测量及气味评价方法的研究与应用具有重要的现实意义。
未来的研究方向包括提高测量精度、优化车内材料和空调系统、加强对空气污染的监测等，以提高车内空气质量，保障驾驶者和乘客的健康。
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车内空气质量改善
车内空气质量改善随着汽车使用的普及和人们对生活质量的要求提高，车内空气质量成为人们关注的焦点之一。
因此，改善车内空气质量对于驾车者和乘客的健康和舒适感具有重要意义。
本文将就如何改善车内空气质量进行探讨，以提供一些有益的建议。
1. 清洁汽车内部空间首先，保持汽车内部的清洁非常重要。
经常打扫车内尘埃、污垢和残留物，特别是座椅、地板和仪表盘等经常触碰的部位。
使用吸尘器和柔软的布料可以有效去除空气中的灰尘和杂质，从而改善车内空气质量。
2. 定期更换空气滤清器空气滤清器是车内空气质量的重要保障。
定期更换空气滤清器可以有效过滤车内的空气，并减少空气中的颗粒物和污染物。
根据汽车制造商的建议，定期检查和更换空气滤清器，保持其良好的工作状态。
3. 避免使用劣质空气净化器一些驾车者为了改善车内空气质量，会选择购买空气净化器。
但是，需要注意的是，选择合适的空气净化器非常重要。
劣质的空气净化器可能会产生有害物质，对健康造成负面影响。
因此，在购买空气净化器时，要选择正规品牌和验证合格的产品，并按照说明书正确使用。
4. 避免长时间开启空调空调是改善车内空气质量的关键设备之一。
然而，长时间开启空调可能导致车内的空气流通不畅，积聚湿气和细菌。
建议在使用空调时，每隔一段时间开启新风系统，保持车内空气流通，排除潮湿和异味。
5. 使用质量可靠的空气清新剂如果有需要进一步改善车内空气质量的情况，可以考虑使用空气清新剂。
但是，同样要选择质量可靠的产品，注意避免使用含有有害物质的清新剂。
选择天然植物提取物或经过认证的清新剂，并正确使用，不要过量喷洒。
6. 定期检查车内外空气质量为了确保车内空气质量的改善，可以定期检查车内外的空气质量情况。
一些汽车配备有空气质量传感器，可以监测空气中的污染物含量。
此外，注意关注当地的环境污染状况，为车内提供更好的空气质量做出相应的调整。
总结：改善车内空气质量对于驾车者和乘客的健康和舒适感至关重要。
通过定期清洁和更换空气滤清器，避免使用劣质空气净化器，避免长时间开启空调，使用可靠的空气清新剂，以及定期检查车内外空气质量，可以有效改善车内空气质量。
汽车车内空气质量检测与改善方法
汽车车内空气质量检测与改善方法在日常生活中，汽车已经成为了人们出行的重要工具。
然而，由于车内空间相对封闭，车内空气质量及空气污染问题备受关注。
车内空气质量的好坏直接关系到驾驶员的健康和乘车人员的舒适感受。
因此，了解如何检测和改善汽车车内空气质量是非常重要的。
我们需要了解车内空气质量的常见问题和原因。
汽车内部空气可能受到很多因素影响，包括车内材料挥发出的有害气体、尾气污染、灰尘和花粉等。
这些污染物会对人体健康产生不良影响，例如引起头痛、咳嗽、过敏等症状。
为了检测车内空气质量，我们可以采取以下几种方法：使用空气质量监测仪器。
市面上有许多可以测试空气质量的便携式仪器，它们可以检测空气中的有害气体浓度和颗粒物污染物含量。
通过这些仪器，我们可以了解车内空气的具体污染情况，为后续的改善提供依据。
定期清洁车内环境。
定期清洁车内的座椅、地板和顶棚等部位，可以有效去除灰尘和污垢，减少空气中的颗粒物浓度。
还可以使用吸尘器和空气净化器等设备，有效去除室内空气中的污染物。
购买符合环保标准的汽车内饰材料。
许多汽车内饰材料，如地毯、座椅和仪表板，都会释放有害气体。
因此，在购买汽车时，选择符合环保标准的材料是非常重要的。
优质的材料可以降低有害气体的释放量，提高车内空气质量。
定期更换车内空气滤清器也很重要。
车内空气滤清器可以有效过滤空气中的颗粒物，如灰尘、花粉等，提供更为清新的空气。
定期更换空气滤清器可以保持其过滤效果，确保车内空气质量的良好。
驾驶员和乘客在日常使用车辆时，应尽量减少吸烟和使用有害气体的产品。
吸烟会释放大量的有害气体和颗粒物，而使用含有有害物质的产品，如香水、清洁剂等，也会增加车内空气污染。
因此，减少这些与车内空气质量有关的行为，有助于改善车内空气质量。
总之，在汽车车内，空气质量的检测和改善是非常重要的，对驾驶员和乘客的健康和舒适感受有着直接的影响。
通过使用空气质量监测仪器、定期清洁车内环境、购买环保材料、更换空气滤清器和减少有害气体的释放，我们可以有效改善车内空气质量，提供一个更加健康和舒适的驾乘环境。
乘用车内空气质量评估及解决措施
乘用车内空气质量评估车内的空气污染物主要有甲醛、苯、甲苯、碳氢化合物、碳氧化合物、硫化物、微生物等。
污染物的主要来源包括以下四个方面：首先是汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放，这一点在新车车内体现明显，有害物质释放原包括汽车使用的塑料、橡胶部件、织物、油漆涂料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂中挥发。
其次是外界环境的污染物进入车内环境造成污染，这一点和第三点在汽车使用过程中比较明显。
第三是汽车自身排放的污染物进入车内，包括通过排气管、燃油蒸发等途径排放的污染物，汽车空调长期使用后风道内积累的污物等。
第四个方面主要是车主本身造成的二次污染，包括1、采用廉价装饰品过度装饰（比方说黑心棉早就的毛绒玩具，不规范铺地胶造成的潮湿、细菌滋生、发霉、异味，劣质化学纤维类的坐垫、座套、脚垫等）。
2、常用空调却很少开窗通风，空调内很容易积累各种有害物质，尤其是新车阶段，车内装饰本身散发大量的甲醛、苯等有害物质，在此阶段大量使用空调会使部分有害物质残存在空调内部，在以后再次开启空调时慢慢释放。
3、长期保留原始包装，很多人认为这是爱护车辆的形式，实则不然，这样只会耽误有害气体的挥发，是受害时间变长。
4、迷恋于香水及空气清新剂，尤其是新车的时候，车主发现有异味会马上购买香水或空气清新剂遮盖异味，这样的做法无异于掩耳盗铃，只会影响判断，车内的有害物质并不会减少，相反劣质香水还会释放更多的有害物质，危害身体！5、不好的生活习惯，包括很少清扫、车内吸烟、乱扔杂物等。
上述种种原因造成中国大部分汽车车内污染严重，反观国外，尽管没有具体的车内空气质量标准，但他们在原材料、零部件的采购和使用过程中有着严格的环保标准，以此控制空气污染物的载体进入整车，虽然这是一个值得提倡的治本办法，而以我国国情，实现这个目的必将任重道远。
、车内污染物车内空气主要污染物单位:E/fTl〔左丸/每立方务）1［危害偉理甲苯^0.11«1.10头臥头皋点臥胸限圧忆力下隊失眠峯严至者可发生再生障竭性贫5 ?gH 白OH 信Q呼吸道明显的洌瞰症状•■服结膜及罟部充血⑴来屋①处病7逻心叫咫卩匕脇闷、四肤无力启动、抽鑫.■皆雄。
如何评估一辆汽车的车内空气质量
如何评估一辆汽车的车内空气质量随着人们对于健康和环保意识的不断提高，对车内空气质量的关注也逐渐增加。
尤其是对于长时间置身于车内的驾驶员和乘客而言，良好的车内空气质量对于健康至关重要。
然而，如何评估一辆汽车的车内空气质量呢？本文将介绍一些方法和技巧，帮助您正确评估一辆汽车的车内空气质量。
1. 观察和嗅闻首先，您可以通过观察和嗅闻的方式初步评估一辆汽车的车内空气质量。
进入车内后，留意是否有异味或者令人不舒服的气味，如烟味、油漆味或者霉味等。
异味或者刺激性气味可能是车内空气质量不佳的征兆。
另外，也可以观察车内是否有沾污、灰尘或者其他颗粒物。
这些因素都可能对车内空气质量造成负面影响。
2. 检查空调和过滤系统车辆的空调和过滤系统是影响车内空气质量的重要因素。
检查车辆的空调系统是否正常工作，并定期更换空气过滤器。
空气过滤器的作用是过滤空气中的灰尘、花粉、细菌等颗粒物，保持车内空气的清洁。
确保空调和过滤系统的正常运作可以有效改善车内空气质量。
3. 测试空气质量要更加精确地评估车内空气质量，您还可以使用专业的测试工具来测试室内空气的质量。
有一些便携式的空气质量测试仪器可帮助您检测车内空气中的有害物质浓度，如甲醛、苯、TVOC等。
这些测试结果可以提供更加客观的评估和参考，帮助您了解车内空气质量的状况。
4. 定期清洁和保养定期清洁和保养车辆也是保持良好车内空气质量的重要措施之一。
定期打扫车内，清除灰尘和杂物。
特别需要注意的是车内座椅、地毯以及天花板等易藏污纳垢的地方。
此外，定期更换座椅套和地毯也是保持车内空气清新的有效方法。
5. 注意室外环境车内空气质量也与室外环境息息相关。
在评估车内空气质量时，需要考虑周围的环境因素，如空气污染程度、交通状况等。
如果车辆长时间停放在污染较严重的地区，车内空气质量可能会受到影响。
综上所述，评估一辆汽车的车内空气质量需要从多个角度考虑。
观察和嗅闻是快速初步评估的方式，而检查空调和过滤系统、测试空气质量、定期清洁和保养以及注意室外环境等方法可以帮助您更加准确地评估车内空气质量。
车内空气质量系统的简易评估方法
车内空气质量系统的简易评估方法1、良好的动压通风设计：测试的方法很简单：通过快速关闭车门（其余门窗紧闭）时车内乘员是否有耳痛、耳压明显增大，确认车内是否过于密闭。
2、有效的空气;争化系统：车辆满员,并原地启动车辆,并打开空调内循环模式，待运行15分钟后，是否有车内憋闷、空气质量较差等体验。
该项目的原理在于检测车辆是否会将怠速运行产生的有害气体重新吸回车内，以及长时间内循环后，是否会进行主动通风、并进行除臭、烟尘等颗粒物过滤等。
3、车内VIAQ是否有害：在国内VIAQ标准以“自愿”形式发布的前提下,我们并不指望汽车厂商会良心大发并普遍采用优质的、无害的原材料。
那么简单、最有效的办法有两个，第一就是直接致电汽车厂商的400客服热线，询问该车型是否采用了丁基橡胶作为车辆的阻尼片。
第二就是我们自己的嗅觉体验。
直接将车内VOC污染源缩小到车辆阻尼片的原因，在于粘胶等辅助材料用料少，且极难追踪。
而车辆阻尼片不仅使用量大，VOC挥发性强，已成为良心车企着重改善的部件。
通常,汽车厂商为了减少发动机的噪声、震动等传递到车厢内，往往使用沥青作为阻尼片贴敷于车身内表面，阻尼片主要位于汽车驾驶室内，总敷设面积约3平方米，用量大约为10公斤。
沥青阻尼片会由于发动机散热、太阳暴晒等原因受热分解，并缓慢释放上述VOC气体。
受到GAR、UNECE、UL等组织，及韩、中、日等国官方积极推动的VIAQ标准、法规的影响，更由于消费者维护自身健康的意识觉醒，以及多年来不断有研究机构、媒体的报料，迫使部分汽车厂商逐渐行动起来，将沥青阻尼片，更换为无害的丁基橡胶阻尼片。
另外,从各国对车内空气质量所制定、发布的法规来看,韩国走在前列，德国、美国等国家在这方面反而是相当的落后,一些国际会议所刊发的论文、报告中，德系车的VlAQ报告数据、规范文件几乎为零。
当然，由于目前国际汽车厂商除特斯拉外，在国内均只能采用合资生产的方式，因此，相关车内空气质量的标准、规范等，也只能向国内"自愿遵守的VIAQ标准"看齐。
乘用车内空气质量评价指南
乘用车内空气质量评价指南尽管近几年来空气污染问题已经被普遍认识，但许多人忽略了乘用车内部空气污染的重要性。
近年来，为了评价乘用车内空气质量，国家部门以及行业协会制定了一系列评估指南，帮助消费者对车内空气污染情况有更多的了解，以便消费者采取科学的购车决策。
本文将对评价乘用车内空气质量的指南进行详细介绍，期望能够帮助消费者可以准确评估乘用车内空气质量。
一、污染物和检测标准许多专家指出，乘用车内部空气污染的重要性，主要是由于乘用车内部污染物含量比户外更高。
乘用车内主要有烟雾、甲醛、一氧化碳、二氧化氮和臭氧等污染物，以及碳烃类、颗粒物类和尾气等。
消费者在评估乘用车内空气质量时，要通过检测鉴别这些污染物的含量，是否超出所示的安全值。
国家有关部门规定，乘用车内空气甲醛和一氧化碳检测限值为0.08mg/m3和7000ppm，而车内一氧化氮和臭氧检测限值则要比户外偏高，分别设定为150ppm和150ppb。
二、污染物来源乘用车内污染物的来源有多种，其中最常见的是内部污染物。
例如，甲醛是来自空调中的制冷剂，一氧化碳是来自发动机和外部环境的尾气，而臭氧可能是发动机尾气和外部环境的综合结果。
此外，在乘用车内开启空调的情况下，一氧化氮和臭氧的来源也有可能是空调滤筒内的细菌和污染物。
三、污染物检测方法乘用车内空气质量的评估，一般通过采样分析法来完成。
采样法主要有静态采样法和动态采样法，静态采样法主要针对室内空气污染物，动态采样法则主要针对室外空气污染物。
静态采样法主要通过空气采样器来完成，如果要检测甲醛、一氧化碳和碳烃类污染物，可以采用非电场质谱仪来完成；而动态采样法则可以通过采样管或空气流量计来实现，可以检测一氧化氮和臭氧等污染物。
四、乘用车内空气质量评估评估乘用车内空气质量是一项工作，需要考虑多方面因素。
首先，要检测乘用车内部污染物的含量，并且要仔细检查车内部空调口滤网及其它空气净化设备的清洁程度。
此外，还需要考虑乘用车室内布置的特点及是否存在污染源，比如室内暴露的有害物质，尤其是烟雾。
乘用车车内空气质量强制标准
乘用车车内空气质量强制标准乘用车车内空气质量强制标准近年来，人们对健康和环境的关注度越来越高，对乘用车车内空气质量的要求也日益严格。
为了保障乘客的健康和舒适性，各国纷纷制定了乘用车车内空气质量的强制标准。
本文将从深度和广度两方面对乘用车车内空气质量强制标准进行全面评估，并就此展开探讨。
1. 当前乘用车车内空气质量的问题在城市交通拥堵和工业排放的影响下，乘用车车内空气质量受到严重威胁。
尤其是在雾霾天气中，乘车成为了一种凌乱的体验。
此时，车内的PM2.5、CO和甲醛等有害物质浓度居高不下，对乘客的健康构成了威胁。
2. 国内外相关标准的对比中国、欧洲、美国等国家和地区都对乘用车车内空气质量制定了相应的标准。
但是，这些标准在颗粒物、有机气体、细菌和病毒等方面存在一定的差异。
针对不同地区的气候和环境状况，各国标准也有着不同的侧重点。
3. 乘用车车内空气净化技术为了满足各国标准的要求，汽车制造商们纷纷研发出了各种车内空气净化技术。
采用高效过滤系统、负离子发生器、臭氧发生器等技术来净化车内空气。
这些技术的运用不仅提高了车内空气的质量，也为乘客提供了更加舒适的乘车体验。
4. 个人观点和理解作为一名乘车者，我对乘用车车内空气质量的关注也日益增加。
我希望未来能够有更严格和统一的乘用车车内空气质量标准，以确保乘客的健康和安全。
我也认为汽车制造商应该加大对车内空气净化技术的研发和推广力度，为乘客提供更加清新的车内环境。
总结和回顾乘用车车内空气质量的标准化是当前汽车行业亟需解决的问题之一。
通过对各国标准的对比和当前净化技术的应用，我们可以看到汽车制造商和相关部门都在为改善车内空气质量而努力。
我相信在不久的将来，乘用车车内空气质量会得到显著的改善，为广大乘客带来更加健康、舒适的出行体验。
通过以上分析，我对乘用车车内空气质量的强制标准有了更深入的理解。
我甚至对未来的发展有了一些期许。
希望我们的努力能够为改善整个汽车行业的环境质量做出贡献，也能够真正实现乘用车车内空气质量的强制标准。
车载测试中的车辆空气质量和室内环境评估
车载测试中的车辆空气质量和室内环境评估车辆空气质量和室内环境评估是现代汽车行业中重要而复杂的领域之一。
随着人们对于驾驶舒适度和健康安全性的要求越来越高，对车辆内部空气质量和室内环境的评估也变得日益重要。
本文将探讨车载测试中的车辆空气质量和室内环境评估的重要性、评估方法和技术以及未来的发展方向。
一. 车辆空气质量和室内环境评估的重要性随着车辆使用时间的增长，车辆内部空气中的有害气体和颗粒物浓度可能会增加。
这些污染物不仅会对驾驶者的健康构成威胁，还可能引发呼吸道疾病等健康问题。
因此，对车辆内部空气质量进行评估，对于保障驾驶者的身体健康和驾驶舒适度具有重要意义。
此外，评估车辆室内环境也是重要的一部分。
车辆室内环境包括温度、湿度、噪音、振动等方面的因素。
一个舒适的车内环境可以减少驾驶疲劳，提高驾驶者对道路的注意力，从而提高驾驶安全性。
二. 车辆空气质量评估方法车辆空气质量评估方法主要分为定性评估和定量评估两种。
1. 定性评估定性评估是通过直接观察和感觉来对车辆内部空气质量进行评估。
驾驶者通过嗅觉、视觉、触觉等感官来判断空气中是否存在异味、烟雾、灰尘等不良因素。
这种方法简单易行，但主观性较强，缺乏准确性。
2. 定量评估定量评估是通过仪器设备来对车辆内部空气质量进行精确测量和评估。
常见的定量评估方法包括气体传感器、颗粒物计数器、有机物浓度测量仪等。
这些仪器可以准确测量车辆内部空气中的各种物质浓度，并提供准确的数据用于评估。
三. 车辆室内环境评估技术评估车辆室内环境的技术涉及到温湿度传感器、噪声传感器、振动传感器等多种技术手段。
1. 温湿度传感器温湿度传感器用于测量车辆室内的温度和湿度。
这些传感器可以帮助驾驶者调节车辆的空调和通风系统，确保舒适的室内环境。
2. 噪声传感器噪声传感器用于测量车辆内部的噪声水平。
这些传感器可以帮助车辆制造商改进车辆的隔音设计，减少噪音对驾驶者的干扰，提高驾驶舒适度。
3. 振动传感器振动传感器用于测量车辆内部的振动水平。
汽车座舱空气品质的评估与改进
汽车座舱空气品质的评估与改进随着汽车使用的普及程度越来越高，人们对汽车座舱空气品质的关注也越来越多。
有人曾经调查显示，人们在汽车中的时间有近70%是在座舱内度过的，因此汽车座舱空气质量对于驾乘者的健康和舒适度至关重要。
本文将对汽车座舱空气品质的评估方法以及改进措施进行探讨。
一、汽车座舱空气品质的评估方法（1）测量空气中的颗粒物含量：颗粒物是衡量空气品质的重要参数，可以通过采用激光散射仪等设备测量空气中的颗粒物含量，并据此评估座舱空气的清洁程度。
（2）检测挥发性有机化合物（VOCs）：汽车座舱内常常存在着来自塑料、胶水、清洗剂等物质释放出的挥发性有机化合物，这些物质不仅对人体健康有害，还可能引起异味。
通过气相色谱等仪器对座舱内空气中的VOCs进行检测，可以了解座舱内空气的污染程度。
（3）测定空气中的温度和湿度：温度和湿度是影响人体舒适感的重要因素，测量座舱内空气的温湿度可以判断空调和通风系统的工作状态是否良好，从而评估座舱空气的舒适度。
（4）评估甲醛释放量：甲醛是一种常见的危害性物质，它常常存在于汽车内部的家具和装饰材料中。
通过甲醛浓度测定仪等设备对座舱内空气中甲醛的含量进行测量，可以评估甲醛的释放量。
二、汽车座舱空气品质的改进措施（1）优化车内材料选择：选择低挥发性有机化合物（low-VOC）的材料，减少座椅、地毯、顶棚等内饰材料对座舱空气的污染。
（2）增强空气净化系统功能：加强空气滤清器的过滤效果，使其能够有效过滤颗粒物和有害气体。
同时，增加座舱空气循环系统，加强空气对流和更新，保持座舱内的空气清新。
（3）科学布局通风口：合理布置通风口的位置和数量，保证空气流通的有效性。
同时，可以根据气候条件调整通风口的开合程度，以保持座舱内的适宜温湿度。
（4）严格控制材料甲醛释放：对座椅、地毯、顶棚等容易释放甲醛的材料进行严格控制，减少甲醛对座舱空气品质的影响。
三、结语汽车座舱空气品质评估与改进是一个综合性的工作，需要从颗粒物、VOCs、温度湿度以及甲醛等多个方面考虑。
轿车车内空气污染现状及控制
轿车车内空气污染现状及控制随着城市化进程的加速，汽车数量的急剧增加，轿车作为重要的城市交通工具之一，已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。
随之而来的却是轿车车内空气污染的问题。
随着尾气排放的增加，车内空气质量的下降已经引起了人们的高度关注。
本文将从轿车车内空气污染的现状和控制措施两个方面进行分析。
1. 尾气污染尾气中的一氧化碳、二氧化碳以及挥发性有机化合物等有害气体被吸入车内，对乘车者的健康造成威胁。
长期吸入这些有害气体容易导致头晕、呕吐、恶心等症状，甚至危及生命。
而且尾气中的颗粒物也容易进入车内，对人体的呼吸道造成损害。
2. 内饰释放有害物质轿车内部的塑料、油漆、胶水等材料也会释放出一些有害物质，如苯、甲醛等化学物质。
这些有害物质易被乘车者吸入，对肝脏、肾脏等器官造成损害，严重时还可能导致慢性疾病。
3. 空气净化设备的缺失一些低档轿车中并没有安装空气净化设备，甚至一些车辆在使用一段时间后空气净化设备也会失效，无法有效过滤车内空气中的有害物质。
二、轿车车内空气污染的控制1. 提高车辆排放标准随着科技的不断进步，各国家对汽车的排放标准也在不断提高。
控制车辆尾气排放，减少大气污染物的排放是保障车内空气质量的重要措施。
2. 加强车内环境材料的安全性对于车内的塑料、油漆等材料要求不仅要有良好的耐磨性和稳定性，更重要的是要具备一定的健康环保特性，尽量减少有害物质的释放。
3. 定期清洁和维护空气净化设备车辆的空气净化设备应该定期进行清洁和更换，确保其过滤效果良好，有效净化车内空气中的有害物质。
4. 增加新风系统许多车辆已经配备了新风系统，能够在车辆行驶时定时自动换气，排除车内的有害物质，保持空气清新。
5. 定期通风定期打开车门窗通风，能够有效排除车内积累的有害物质，保持车内空气质量。
轿车车内空气污染已经成为了一个不可忽视的问题。
随着科技的进步和社会环保意识的提高，相信车辆尾气排放标准的不断提高，车内环境材料的安全性得到保障，以及各种空气净化设备的不断完善，轿车车内空气质量会得到有效的保障和改善。
旅客列车空气品质评价现状及对策思考
旅客列车空气品质评价现状及对策思考
随着人们生活水平的提高，旅游已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
而旅游的交通方式之一——列车，也成为了人们出行的首选。
然而，随着列车的日益普及，列车空气品质问题也逐渐浮出水面。
列车空气品质评价存在着一些问题。
首先，评价标准不够严格。
针对以上问题，我们可以采取以下措施来改善列车空气品质。
首先，完善评价标准。
应该从空气中的PM2.5、CO2、TVOC等指标出发，结合列车空气中的其他污染物，制定更为严格的评价标准。
其次，引入先进的监测手段。
可以采用传感器等先进技术，实现对列车空气品质的实时监测，提高监测的准确性和效率。
最后，采取有效的改善措施。
可以通过加强列车通风、净化空气等方式，改善列车空气品质，保障旅客的健康。
列车空气品质评价现状存在问题，但我们可以通过完善评价标准、引入先进的监测手段和采取有效的改善措施来解决这些问题，提高列车空气品质，保障旅客的健康。
车内空气质量如何改善
车内空气质量如何改善随着汽车的普及和使用频率的增加，车内空气质量问题也逐渐引起人们的关注。
长时间呆在车内，尤其是在拥堵的交通中，车内空气污染物的积累会对人体健康造成潜在危害。
因此，改善车内空气质量成为了当下的重要议题。
本文将就车内空气质量问题，从清洁车内环境、过滤空气污染物和注意驾驶习惯三个方面进行论述，以期提供有效的解决方案。
一、清洁车内环境车内环境的清洁对于改善车内空气质量至关重要。
首先，定期清洁座椅、地毯和其他车内表面，尽量保持室内干净整洁。
灰尘和细菌会沉积在这些地方，如果不及时清理，会对空气质量产生负面影响。
其次，注意排除异味。
可以通过定期使用车内消臭剂、开窗通风等方式来改善车内气味，保持空气清新。
另外，杜绝车内吸烟是非常重要的。
吸烟会释放出大量有害物质，对人体和车内空气都造成极大的危害。
因此，为了改善车内空气质量，应该坚决杜绝在车内吸烟。
二、过滤空气污染物车内过滤系统的正确使用可以有效地改善车内空气质量。
首先，要保持过滤器的干净和使用年限。
车内过滤器的主要作用是过滤空气中的颗粒物和污染物质，定期更换过滤器能够确保其始终保持良好的过滤效果。
其次，要正确使用车内循环和新风系统。
在高污染环境下或者车内异味比较严重时，应多采用新风进气，及时替换车内空气，保持空气流通。
而在高速行驶或者长时间停车时，可以选择使用车内循环系统，减少污染物的进入。
此外，在行车过程中尽量减少开窗，以避免外界空气污染物进入车内。
三、注意驾驶习惯驾驶习惯对车内空气质量的改善也起到一定的影响。
首先，尽量减少急刹车和急加速。
这样做不仅能够减少车辆排放的尾气污染，也可避免车内空气因为剧烈变化而产生颠簸和污染。
其次，合理选择行车路线。
尽量避免拥堵路段，因为拥堵路段会使车内空气污染物积累更多，对身体健康的危害也会增加。
另外，定期检查车辆的排放系统和燃油系统是否存在问题，在保证车辆正常工作的前提下，减少污染物的排放。
综上所述，改善车内空气质量对于驾乘人员的健康至关重要。
《乘用车内空气质量评价指南》
《乘用车内空气质量评价指南》一、引言随着人们生活水平的提高，对于乘用车内空气质量的关注度也越来越高。
乘用车内空气质量评价是评估乘坐车辆时人体所暴露的空气污染物的程度，对于确保乘车时的健康和安全具有重要意义。
本指南旨在通过规范化的评价方法和标准，为各类乘用车提供参考指南。
二、评价指标1.空气污染物浓度评价乘用车内空气质量的首要指标是空气中有害物质的浓度。
常见的空气污染物包括颗粒物(PM2.5和PM10)、二氧化碳(CO2)、二氧化氮(NO2)、臭氧(O3)等。
评价指南应该明确各种污染物的浓度限值，并提供合理采样和监测方法。
2.空气流通性评价乘用车内空气流通性的指标主要有通风量和空气流速。
通风量是指单位时间内进入车内的新鲜空气量，可以通过对车内外温度、湿度和压力差的监测来评估。
空气流速是指单位时间内空气的流动速度，可以通过测量车内特定位置的风速来评估。
3.有害气体含量汽车内的有害气体来自于车辆尾气和内饰材料的挥发物。
评价指南应当明确各种有害气体的含量限值，并提供合理检测方法和设备。
三、评价方法1.采样与监测为了评价乘用车内空气质量，需要采集车内空气样本并进行检测。
采样方法可以选择使用装有相应传感器的采样仪器，对于各类指标进行实时监测；也可以将采样器悬挂在车内，收集一段时间内的空气样本进行后续检测。
2.数据分析与处理采集到的数据可以通过计算、分析和比较等方法进行处理。
可以利用统计学方法，计算各类污染物的平均值、最高值、最低值和标准差等统计量，进而进行评估和比较。
四、评价标准1.卫生标准根据卫生标准，评价乘用车内空气质量合格与否。
例如，颗粒物浓度应满足国家相关标准，有害气体的含量应低于危害人体健康的阈值。
2.用户感知标准用户的感知对于乘用车内空气质量的评价也是重要的因素。
通过用户感知调查和评价，了解用户对于空气质量的满意度和需求，进一步提高评价指南的合理性和有效性。
五、结论通过制定《乘用车内空气质量评价指南》，可以为不同类型的乘用车提供规范的评价方法和标准，对于保护驾乘人员的身体健康和提升乘车体验具有重要意义。
《乘用车内空气质量评价指南》整体解决方案
《乘用车内空气质量评价指南》整体解决方案（内部版本，印刷版正在制作中）目录1. 国内外汽车VOCs背景资料 (1)2. 国际、国内相关法规与标准 (5)3. 分析检测国内外标准方法 (13)4. 车内空气VOCs分析检测简介 (15)5. TD-GCMS检测VOCs成分 (19)6. HPLC检测醛类物质 (32)7. 实际样品检测 (41)序言VOCs是室内外空气中普遍存在的、且组分复杂的一类有机化合物。
它的室外来源主要是汽车尾气以及工业生产等释放的废气。
VOCs虽然以微量和痕量出现，但常常对环境及人体健康产生严重的危害。
目前，人们高度重视汽车尾气造成的城市空气污染和建筑装修造成的室内空气污染问题，但对汽车室内空气污染的问题关注还明显不够。
近年来，客户投诉或起诉汽车厂商的事件时有发生。
在北京、广州、南京等大城市进行的汽车室内环境污染调查结果也不容乐观，汽车室内VOCs污染现象普遍存在。
早在2004年国家环境保护总局就已经启动了《车内空气污染物浓度限值及测量方法》标准的制订，2011年10月27日环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了GB/T 27630-2011 《乘用车内空气质量评价指南》，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度限值，主要适用于销售的新汽车，使用中的车辆也可参照使用，标准自2012年3月1日起实施。
对于检测方法，要求按照HJ/T 400-2007 《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》进行车内空气中有机物检测。
岛津公司作为全球著名的分析仪器厂商，进入中国已经30多年，长期以来一致关注国内外各行业标准法规的颁布与实施，积极应对，及时提供全面、有效的解决方案，本解决方案以《乘用车内空气质量评价指南》为基础，参照HJ/T 400-2007 《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》进行车内空气及内饰材料中挥发性有机物的检测，采用热解吸-气相质谱联用仪(TD-GCMS)进行醛类物质以外的VOC组分的检测，采用高效液相色谱仪(HPLC)进行醛类物质的检测。
车内空气质量分析及改善
车内空气质量分析及改善近年来，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。
而随着城市化进程的加速，汽车排放的废气以及城市交通的拥堵状况都在不断加剧，这也使得车内空气质量成为越来越受人们关注的一个问题。
有研究表明，车内空气可以比户外空气质量更糟糕，车内空气污染物包括有害气体、颗粒物、甲醛等，它们会对人们的健康造成直接或间接的伤害。
本文将从车内空气污染物的来源、车内空气质量评估的方法和改善措施三个方面进行探讨，以帮助大家更好地了解和改善车内空气质量。
一、车内空气污染物的来源车内空气污染物主要来自三个方面：车辆排放、内饰材料和人的活动。
首先是车辆排放，汽车的尾气排放会释放出二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳等多种有害气体。
这些有害气体会透过车窗、通风孔、空调系统等进入车内。
其次，内饰材料也会释放甲醛、苯、丙烯酸等挥发性有机化合物，特别是新车购买时甲醛含量高达几十倍于国家标准。
最后是人的活动，例如吸烟、喷香水等也会排放有害气体和颗粒物，影响车内空气质量。
二、车内空气质量评估的方法车内空气质量评估的方法有很多种，例如测量空气中的有害气体浓度、颗粒物浓度、悬浮物质浓度等，其中较为常见的是VOC （挥发性有机物）和PM2.5（直径小于2.5微米的颗粒物）的浓度测量。
目前市面上有专业的空气质量检测仪器，也可以自己购买空气质量检测仪器进行测试。
此外，还可以通过观察车内的色差板来评估车内空气的污染程度，如果色差板呈现出红色或黄色，则说明车内空气质量较差。
三、改善车内空气质量的措施改善车内空气质量的方法有很多种，本文将针对三个方面进行探讨。
1. 控制车辆排放车辆排放是车内空气污染的主要来源之一，因此控制车辆的排放是改善车内空气质量的首要措施。
可以选择新车购买时排放量较低的车型，选择环保加油站加油，合理驾驶等。
2. 确保车内通风通风是保持车内空气清新的最好方法之一。
可以在行车过程中开启车窗，利用车载空调中的新风功能进行通风换气，也可以在停车时开启车内循环模式进行通风。
乘用车――车内空气质量测量及气味评价方法
乘用车――车内空气质量测量及气味评价方法随着人们对健康和环境的关注度不断提高，车内空气质量也成为越来越多人关注的话题。
车内空气质量与人们的健康息息相关，因此，对车内空气质量进行科学的测量和评价非常重要。
本文介绍了一种车内空气质量测量及气味评价方法。
首先，通过采集车内空气样品，使用化学分析方法测量空气中的有害物质含量，例如二氧化碳、揮發性有机化合物、甲醛等。
然后，使用感官评价方法对车内气味进行评价，根据气味的强度、质量和稳定性等指标对车内气味进行量化描述。
在测量和评价车内空气质量时，还应注意以下几点：
1. 测量时应选择合适的时间和位置，避免室内外温差太大或车内门窗关闭不严等因素对测量结果的影响。
2. 对于车内空气质量不佳的车辆，应及时进行空气清洁和通风，避免长时间驾驶或使用车内空调等导致空气质量下降。
3. 对于新车或新装修过的车辆，应注意甲醛等有害物质释放的时间和浓度，尽量避免在车内停留或开启空调等设备。
通过科学的测量和评价方法，可以有效提高车内空气质量，保障人们的健康和安全。
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乘用车内空气质量评估车内的空气污染物主要有甲醛、苯、甲苯、碳氢化合物、碳氧化合物、硫化物、微生物等。
污染物的主要来源包括以下四个方面：首先是汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放，这一点在新车车内体现明显，有害物质释放原包括汽车使用的塑料、橡胶部件、织物、油漆涂料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂中挥发。
其次是外界环境的污染物进入车内环境造成污染，这一点和第三点在汽车使用过程中比较明显。
第三是汽车自身排放的污染物进入车内，包括通过排气管、燃油蒸发等途径排放的污染物，汽车空调长期使用后风道内积累的污物等。
第四个方面主要是车主本身造成的二次污染，包括1、采用廉价装饰品过度装饰（比方说黑心棉早就的毛绒玩具，不规范铺地胶造成的潮湿、细菌滋生、发霉、异味，劣质化学纤维类的坐垫、座套、脚垫等）。
2、常用空调却很少开窗通风，空调内很容易积累各种有害物质，尤其是新车阶段，车内装饰本身散发大量的甲醛、苯等有害物质，在此阶段大量使用空调会使部分有害物质残存在空调内部，在以后再次开启空调时慢慢释放。
3、长期保留原始包装，很多人认为这是爱护车辆的形式，实则不然，这样只会耽误有害气体的挥发，是受害时间变长。
4、迷恋于香水及空气清新剂，尤其是新车的时候，车主发现有异味会马上购买香水或空气清新剂遮盖异味，这样的做法无异于掩耳盗铃，只会影响判断，车内的有害物质并不会减少，相反劣质香水还会释放更多的有害物质，危害身体！5、不好的生活习惯，包括很少清扫、车内吸烟、乱扔杂物等。
上述种种原因造成中国大部分汽车车内污染严重，反观国外，尽管没有具体的车内空气质量标准，但他们在原材料、零部件的采购和使用过程中有着严格的环保标准，以此控制空气污染物的载体进入整车，虽然这是一个值得提倡的治本办法，而以我国国情，实现这个目的必将任重道远。
一、车内污染物二、车内污染如何根治好多车主都会发现自己的爱车内总有胶水味、皮革味、朔料味、烟味、汗味等车内的异味常见的各种异味，好多车主对车内的异味都感到非常困惑!车主驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的主要原因之一。
严重的症状包括引起皮肤病、白血病、癌症等。
那么，如何最有效的对付这些车内异味呢？新车到手好多人都会有”新车兴奋期”!拿到车子当晚就拉着朋友陪练,说是要熟悉夜晚的路况，路上一开就是两三个小时。
由于车子刚刚贴了隔热膜，车窗不能开。
由于安装在车内的塑料材质的配件、地毯、车顶毡、沙发等都含有可释放的有害气体，如果不经过释放期，就会造成车内污染。
其次来自车内装饰，用一些含有害物质的坐套垫，胶粘剂进入车内，这些装饰材料多含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体，从而造成车内污染，也会使人出现头痛，乏力等中毒症状。
一般情况下，新车下地一定要少开空调，多开窗，大概要保持半年以上，化学气体才能有减少的趋势，好多人都往车上喷晒香水,空气芳香剂、防臭剂等，不仅会加速汽车面板的老化，还含有有毒气体甲醛，对人体的伤害很大。
应对车内空气污染清除车内异味七大妙招国家质检总局日前联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》将在今年3月1日正式执行，《指南》中规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛和丙烯醛等8种常见车内挥发性有机物浓度设定限值，判定车内空气污染将有标可依。
不过对于消费者来说，事情就不一定完全这么乐观。
以目前的条件，完成一辆车的车内空气质量检测条件较为复杂，即便是标准实施了，也不可能每辆车都进行出厂前的检测，更何况，这只是一个推荐标准，并非强制标准。
所以你还需要一些土方子来应对车内空气污染清除车内异味。
车辆的异味源头：很多汽车下了生产线后，就直接进入了市场，安装在车内的一些如仪表盘等塑料件、地毯、车顶毡、橡胶、皮革、涂料等物件都未过有害气体释放期，会直接造成车内空气污染。
尤其在高温暴晒后，有的劣质塑料散发出的气味含有一些直接危害人体健康的物质。
绝大多数消费者在买车后都要进行车内装饰，装饰过程中无疑要使用诸如柔软剂、胶粘物等化学制品，而它们会释放含有甲醛、苯等的有害气体，这也必然了造成车内空气污染。
车辆的空调也是异味的滋生地，潮湿的环境更加助长车辆空调内细菌和异味的滋生。
如果车内杂物繁多，又长时间不加清理也会散发出难闻的异味。
去除车内异味方法：1、按时更换空调滤清器更换空调滤清器一开空调送风就会传来一股难闻的潮腐气味？其实只要手勤快，车内的异味是完全可以消除的。
正常工况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是三万公里或一年，如果是经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适时缩短更换的周期，尤其对于常在车内吸烟的人，要更加注意车内的空气质量。
解决的办法其实很简单，多数小型车的空调滤清器都在车的前挡风玻璃下面，被一个导流水槽盖住。
在需要更换滤清器时，只要把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤清器了。
先将拆下的滤清器用高压气吹净(如果已经堵塞就要更换新的)，在日光下晒上几个小时后，再装回即可达到除菌去异味的目的。
2、清除风道细菌空调风道清洗剂更换空调滤芯能有效堵住细菌进入车内，不过如果风道内留有细菌一样会给车内环境造成隐患。
有一种简便的方法可以在一定程度上清除风道内的细菌，就是使用空调风道清洗剂。
现在市场上有很多种清洗风道的杀菌剂，几十元到上百元价格不等，车主可按需选购。
清洗的方法也很简单，将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关将空调开至自然换气挡，然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，过几分钟后开窗开空调彻底通风。
这种清理方法适用于短时间污染的风道，对于送风道长时间未清洗的车辆效果不大，如果您的爱车已经有两三年没洗过风道了，那最好还是到专业的汽车养护中心做一次彻底的杀菌比较好。
3、开窗通风这是最常用也最通用的方法，特别是对于新车来说，有条件的时候打开车门通风是非常必要的。
但若是窗开得过大，往往会加大风阻、噪声烦人、油耗上升。
建议在开窗时两扇窗对开，室内空气流动，有柔和的风吹过即可。
4、果蔬去异味柠檬去异味许多车主将装修新房后除味的办法用在了新车上。
柚子皮、橘子皮、菠萝皮、柠檬片、洋葱等等蔬菜水果都派上了用常这样的方法简单易操作，同时低碳环保，非常适合热爱自己动手的车主朋友们。
不过需要注意的是，在车内放置这些果皮时需要定期及时更换，以免果蔬在车内长期的密闭环境中腐败变质。
有的车主在车内放置完整的水果时应该尽量避免直接放置在中控台上或挡风玻璃旁，以免造成行车中的潜在危害。
5、放置活性炭、装修除味剂放置活性炭选购具有吸附甲醛功效的活性炭放置在车内也是除去新车异味的一大方法。
车主可以根据新车异味大小来决定活性炭在车内放置的数量，简单方便。
也有车主在车内放置专业的装修除味剂，像对待新装修的房间一样来处理新车异味。
6、停车前保持风道干燥温暖、黑暗、潮湿是滋生细菌的三大要素，而车内几乎具备了所有的条件。
造成潮湿的主要原因是由于制暖后空调管道内与车外的温差，在风道和空调滤芯上产生了潮湿的水露。
预防产生湿雾的方法很简单，可以在停车前几分钟关掉暖气，在外循环开启的状态下开一会儿自然风，这样空调管道内的温度就会和外界气温接近，消除了温差，自然就保证了空调系统内的相对干燥。
7、堵住车内污染源堵住车内污染源车内外的温差会产生潮雾，毛衣、球鞋、脏抹布等物品在潮湿环境下极易产生霉菌，尤其在车辆长时间的封闭行车后味道更会变得很怪，因此应避免将此类物品长时间放置车内。
一些呈酸性的散香剂也是产生怪味的源头，现在一些车主喜欢柠檬或苹果等水果味的散香剂，其实这些香品多属酸性，散发出来的酸性微粒会附着在空调风道内，从而发霉变质最后引致异味产生。
其实喜欢水果味儿的车主不妨到超市买些新鲜的水果放在车内，如菠萝、柠檬等，这些水果不仅味道清新不污染风道，而且还能有效去除室内的怪味。
三、新出台的标准检测有了依据从今年3月1日起，一项旨在保障车主权益的新国标——《乘用车内空气质量评价指南》将实施。
记者了解到，其中规定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种物质的浓度值要求，其中苯≤0.11毫克/立方米、甲苯≤1.10毫克/立方米、二甲苯≤1.50毫克/立方米、乙苯≤1.50毫克/立方米、苯乙烯≤0.26毫克/立方米、甲醛≤0.10毫克/立方米、乙醛≤0.05毫克/立方米、丙烯醛≤0.055毫克/立方米。
这些标准不仅适用于新车，使用中的车辆也可以进行参照。
在众多品牌中，日光光触媒NIKKO COAT产品在技术和效果上都是业界最尖端的产品，它的优质、健康、安全、环保受到了众多消费者的青睐，产品登上广州日报、羊城晚报、南方都市报、汽车杂志、新快报等各大新闻媒体。
日光光触媒NIKKO COAT产品能够长期净化车内空气，长期去除车内空气中产生的各种污染，包括强效分解甲醛、苯、TVOC等有毒有害气体，去除日常生活产生的烟味、汗味、酒味等各种异味；有效防止油污、霉斑的产生；高效分解大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等病菌，抵制流感病毒等。
仅靠可见光作为能源加上空气流动作用产生反应，达到持续净化、长期有效的功能。
做完日光光触媒处理后，可免除5年的杀毒灭菌处理，解决了众多车主遇到的各种难题。
光触媒[Photocatalyst]是光[Photo=Light]+触媒（催化剂）[catalyst]的合成词。
光触媒是一种以纳米级二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料的总称，是当前国际上治理汽车污染的最理想材料。
光触媒在光的照射下，会产生类似光合作用的光催化反应，有自洁、净化空气功能。
光触媒的特性为利用空气中的氧分子及水分子将所接触的有机物转换为二氧化碳跟水，自身不起变化，却可以促进化学反应的物质，理论上有效期非常长久，维护费用低。
同时，二氧化钛本身无毒无害，已广泛用于食品、医药、化妆品等各种领域。