营业线施工(新)
铁路营业线施工安全新技术标准规范
铁路营业线施工安全新技术标准规范铁路工程施工安全技术规程(上册)总则为贯彻执行!安全第一"预防为主#的安全生产方针$保障铁路工程施工中的人身安全及行车安全$预防事故发生$制定本规程%#&$&’!本规程适用于新建"改建标准轨距铁路路基"桥涵"隧道"轨道"给水排水"房屋建筑的施工%对于客运专线和高速铁路的施工$应视项目具体情况$作出必要的补充规定%#&$&(!施工单位必须建立安全生产责任制$执行!管生产必须管安全#的原则%参加施工的人员必须熟悉本规程$并符合本规程的有关规定$经安全考试合格后方准上岗%#&$&%!编制施工组织设计和工程开工前$应制定安全生产的技术措施$经批准后贯彻执行%每项工序开工前$应按本规程有关规定制定安全操作细则$并向施工人员交底%#&$&*!既有线上施工必须执行铁道部有关既有线施工确保行车安全的规定%#&$&-!同一工地有几个单位同时施工或不同专业交叉作业时$应共同拟定现场的安全技术管理办法$做好协调共同执行%#&$&.!施工中采用新技术"新工艺"新设备"新材料时$必须制定相应的安全技术措施%#&$&,!国家规定的特种作业人员$以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员$必须经专业培训和考核合格取得特种作业操作证后$方准上岗%#&$&+!施工作业人员身体应健康$并定期进行身体检查%凡患有不宜从事某项施工作业的疾病人员$不得从事该项工作%#&$&#$!施工作业场所应根据作业的条件与危险程度$选用符合国家"专业标准并具有产品合格证和使用说明书的防护用品%#&$&##!施工现场应设置安全防护设施%进入施工现场的人员$应按规定使用劳动保护用品%#&$&#’!施工所用各种机具设备应定期进行检验$不合格者严禁使用%#&$&#(!施工中应与气象"水文站联系$掌握气温"风沙"雨情"水文等预报$做好防范工作%#&$&#%!铁路给水排水和房屋建筑工程的施工安全技术应符合国家相关专业技术标准的有关规定$当有可能影响行车安全时$应在施工组织设计中制定相应的安全技术措施%#&$&#*!铁路工程施工中的劳动安全卫生措施$应在施工组织设计中确定%#&$&#-!铁路工程施工中的安全技术工作除应符合本规程外$尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定%’!基本规定’&#!施工准备’&#&#!施工前应对当地地形"地物"地貌"工程地质"水文地质"气象"水电供应"交通运输"施工环境及地下隐蔽物等作好调查%根据调查情况应对运输道路"材料堆放"生产生活设施及环境保护作全面安排$并绘制场地平面布置图%&!" #$&.’&#&’!临时工程及附属生产设施应避开不良地质处所!并应符合防洪"防火"防雷"防风以及安全卫生和环境保护的要求#’&#&(!临时房屋应修建在常年洪水位以上!施工时应符合下列规定$#!房基应稳固!填方应夯实!高堑坡应有防塌措施%’!屋面施工等高处作业!应有防坠落措施%(!非承重结构上不得站人和堆放材料#’&#&%!临时油库设置应符合国家有关消防规定#库区应设围栏!使用中应配足消防设备并设专人看守!严禁在库区内存放易燃物品#’&#&*!爆破器材库必须符合防爆"防霄"防潮"防火"防鼠等要求!并应有良好的通风和防爆照明设备#库房距厂矿"村镇"人口稠密处所"交通要道及其他建筑物的安全距离!必须符合现行国家标准&爆破安全规程’(/"-.’’)的有关规定#’&#&-!临时房屋及其他建筑物应安装避雷设施!并定期检查测试!不合格者应修理或更换#避雷设施的安装应符合下列规定$#!当屋面建筑材料为油毡"草等易燃物时!在屋脊上的避雷带应支起高-$01!斜脊及屋檐上的避雷带应支起高%$01!防雷装置不得直接穿过易燃物%’!由架空线引入室内的接入线!应在进入房屋处装设接地等防雷装置%(!临时爆破器材库"油库等易爆"易燃物品仓库!应安装独立的避雷针#’&#&.!各种易燃"易爆"有毒等危险品应分库存放#需临时存放在施工现场时!相互间距不得小于($1!距其他建筑不得小于’*1#永久性"半永久性库房应符合国家现行有关的安全规定#’&#&,!现场道路应保持畅通#主要干道不应低于四级公路的标准#险峻地段应设安全标志!必要时设置栏杆及路缘石墩#便桥应按设计允许荷载挂牌提示!严禁超载#’&#&+!临时道路养护维修!应在施工地段两端设立警示标志!必要时设专人防护#’&#&#$!临时渡口应设在河面开阔"河床稳定"水流较缓的安全地段#人员"车辆过渡必须符合渡口有关安全规定#’&#&##!施工现场应有安全标志#在悬崖"陡坎"沟"槽"坑"井等危险部位必须设有防护设施和安全标志#’&#&#’!在临街"交通干道附近和居民密集地段施工时!必须设安全围挡和警示牌!实行封闭管理#严禁非施工人员进入施工现场#’&’!材料堆码"装卸和搬运’&’&#!各类物资应按品种"规格堆码整齐"稳妥!不得乱堆乱放和超高堆放#金属"木材及构配件等的底部应按规定加设垫块!并应符合下列规定$#!易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固!高度不得超过’1%’!片石堆放高度不得超过#1!条石"块石堆放高度不得超过#&*1!砖块堆放高度不得超过’1!并应平置堆放!互相压叠%(!用人工堆放袋装材料时!其高度不得超过#&*1%%!堆放钢板及钢杆件时!其高度不得超过21!每层应用垫木隔开%*!存放压缩气瓶时!应立放于无油"干燥"通风良好"无日光直射的室内#’&’&’!装卸搬运危险品必须符合国家现行有关的易燃"易爆"有害物品管理规定!并应轻搬轻放!每人负荷不宜过重#在装卸搬运有毒和腐蚀性物品时!不得采用直接接触身体的装卸方法#* % " #$*.’&’&(!装卸作业应符合下列规定!#!装卸"搬运作业场地应平坦宽敞#跳板应坚固牢靠#并有防滑措施#跳板的坡度不应大于#3($’!作业前应有专人负责说明物料种类"性质"质量"装运地点等有关注意事项和不安全因素$(!大型设备的装卸运输应制定安全技术措施#并应有专人指挥$%!装卸管材"钢筋"型钢及细长构件时#应动作一致$超出车身部分应加托架#捆绑牢固$*!使用滑车倒链装卸重物时#不得超载$-!采用漏斗棚架装料#棚架下严禁站人或通行%’&’&%!当使用轻型小车装运材料时#前后两车宜保持’1 以上间距#上下坡道时宜保持#$1以上间距%’&’&*!运输大型物件和重型机械设备时#必须符合交通部门运输大型物件的有关规定%’&(!施工机械’&(&#!施工机械使用应符合下列规定!#!机械设备使用前应经过调试"检测#确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用$’!压力容器"压力管道和防爆设备管理#必须按照国家现行有关规定执行$(!施工机械应指定司机负责保管#轮班作业应执行交接班制度%’&(&’!施工机械操作人员应符合下列要求!#!操作人员应熟悉机械的性能和操作方法#并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力$’!操作人员应按机械设备的规定使用#不得超出规定的使用范围或超负荷运转$(!驾驶室或操作室内不得超乘"存放或运送易燃"易爆物品$%!操作人员不得擅自离开工作岗位#严禁疲劳作业#严禁机械带故障作业$*!机械设备在施工现场停放时#应选择安全地点#并将带负荷的部件放松#并设有制动"防滑"防冻措施%’&(&(!施工机械检修保养应符合下列规定!#!机械设备不得在运转中进行维修"保养"调整$’!液压系统发生故障#停止作业检修时#应释放压力$(!不得在坡道上停放或检修机械#当需在坡道上检修时应做好防护%’&(&%!施工机械在特殊环境中作业应符合下列规定!#!危险地段作业时#应设立安全警示标志#并设专人指挥%’!在高压电线下附近作业或通过时#施工机械与输电线之间的安全距离不得小于表’&(&%的规定%表’&(&%施工机械与输电线之间的安全距离!1"机械类别电压45’位置起!重!机!械其他施工机械"# #!#*’$!%$*$!##$’$$"##!’*&不含’’*!##$&不含’##$!’$$&不含’沿垂直方向#&* (&$%&$ *&$ -&$ #&$’&$’&* (&$沿水平方向#&$ #&*’&$ %&$ -&$#&$’&$%&$ -&$( & " #$ (.!!(!在电杆附近挖土时!其周围应加固"对于不能取消的拉线#地垄及杆身!应留出土台"土台半径$电杆为#!#&*1!拉线为#&*!’&*1!并视土质情况决定坡度!土台周围应插标杆警示"%!在埋有电缆#管道的地点作业时!施工前应在地面设立安全警示标志!并制定相应的施工安全措施"未探明地下设施位置走向前!应由专人现场监护作业"严禁使用挖掘机#装载机#推土机等大型机械盲目作业"*!内燃机械在洞内作业时!应安装废气净化装置"’&(&*!钢丝绳的使用应符合下列规定$#!机械用钢丝绳应符合现行国家标准%钢丝绳&’/"(!,+#,)的规定"’!用于走行的钢丝绳不得有接头#扭结#变形"(!起重用钢丝绳的接头!必须采用插接!其插接长度不得小于钢丝绳直径的’$倍!总长不得短于($$11*非起重用钢丝绳接头!可用索卡连接!但必须经常检查紧固情况*与绳径匹配的卡子数量和间距应按表’&(&*6#中的规定执行"表’&(&*6#与钢丝绳直径匹配的卡子数量和间距钢丝绳直径’11) #$以下#$!’$ ’#!’-’,!(-(-!%$ %*!**最少绳卡数’个) ( % *- .’#’卡板)绳卡子间距’11) ,$ #%$ #-$ ’’$ ’%$#$%!钢丝绳有磨损或锈蚀时!应按表’&(&*6’的规定进行折减!并按折减结果决定降低使用等级或更换"当钢丝直径与公称直径相比减小.7或更多时!即使未断丝!该钢丝绳亦应报废"表’&(&*6’钢丝绳折减系数表钢丝绳表面磨损或锈蚀量’7) #$#*’$’* ($!%$ #%$折减系数’7),*.* .$ -$ *$$!!注$钢丝绳表面磨损或锈蚀量是以每根钢丝的直径计"*!钢丝绳断丝达到表’&(&*6(的规定时!应予更换"表’&(&*6(钢丝绳断丝更换标准钢丝绳的股数及处数-8#+9##%加麻芯一根-8(.9’’’加麻芯一根-8-#9(--加麻芯一根#,8#+9(%’加麻芯一根钢丝绳结构形式交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝每扭节距中不准超过的断丝数#’- ’’ ## (- #,(- #,’&(&-!起重吊装作业应符合下列规定$+’ ( #$+.#!起重指挥应由技术培训合格专职人员担任!作业前"应对起重机械设备#现场环境#行驶道路#架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解"确定吊装方法!’!有下列情况之一者不得起吊$#%起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时&’%吊索和附件捆绑不牢时&(%吊件上站人或放有活动物时&%%重量不明#无指挥或信号不清时!(!起重机的变幅指示器#力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置"应齐全完整"灵敏可靠"不得用限位装置代替操纵机构进行停机!%!不得使用起重机进行斜拉#斜吊!起吊重物时"不得在重物上堆放或悬挂零星物件!*!起重吊装物件时"不得忽快忽慢和突然制动!非重力下降式起重机"不得带荷自由下落!’&(&.!起重吊装用的钢丝绳"其安全系数必须符合表’&(&.的规定!表’&(&.起重吊装钢丝绳的安全系数用!!途安全系数用!!途安全系数缆风绳(吊索’无弯曲时%-手动起重设备%&*捆绑吊索,机动起重设备*载人升降机#%’&%!施工用电’&%&#!施工现场用电应采用三相五线制供电系统"且工作接地电阻值不得大于%"&供电线路始端#末端必须作重复接地&当线路较长时"线路中间应增设重复接地"其电阻值不应大于#$"’&%&’!施工用电应进行施工用电设计"并采用三级配电二级保护方式!’&%&(!用电设备应实行一机一闸一漏’漏电保护器%一箱’配电箱%&漏电保护装置应与设备相匹配!不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备!’&%&%!配电室及其设备应满足下列要求$#!配电室应设在靠近电源#无尘#无蒸汽#无腐蚀介质及无震动的地方"并应采取防止雨雪和动物侵入的措施&’!配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器&(!室内的配电屏’盘%和控制台两端应与重复接地及保护接零做电气连接&%!配电屏’盘%应装设短路及过负荷保护装置#漏电保护器&*!配电屏’盘%上的各配电线路应编号"并标明用途&-!配电室应设专人值班"停送电应专人负责!’&%&*!自备电源应满足下列要求$#!自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统"接地电阻值不得大于%"&’!发电机组应与外电线路电源联锁"严禁并列运行&(# (# $(.(发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置!%多台发电机并列运行时"必须在机组同期后后负荷供电#’&%&-!架空线路应满足下列要求$#!架空线应采用绝缘导线"并架设在专用电杆上"不得挂在树木%脚手架上#’!导线的选用应根据负荷大小%允许电压损失%机械强度等确定#(!架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求$#&外电架空线与施工现场机动车道交叉时"其最低点与路面的垂直距离不应小于表’&%&-6#的规定#表’&%&-6#机动车道路与外电架空线路交叉时的最小垂直距离外电线路电压#45以下#!#$45(*45最小垂直距离’1& -. .’&通信线路与低压线路之间的距离不得小于#&*1"低压线路之间的距离不得小于$&-1"低压线路与#$45以上高压线路之间的距离不得小于#&’1"#$45 高压线路相互之间的距离不得小于$&,1#(&外电架空线路与铁路交叉时"其最低点与轨面的垂直距离不应小于.&*1#%&在建工程’含脚手架具&的外侧与外电架空线路边线之间应保持表’&%&-6’规定的最小安全操作距离#当不能满足时"应采取增设屏障%遮栏或保护网"并悬挂警告标志牌等防护措施#表’&%&-6’!脚手架的外侧边缘与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离外电线路电压#45 #!#$45(*!##$45 #*%!’’$45(($!*$$45安全操作距离’1&% - , #$#*’&%&.!电缆线路敷设应符合下列规定$#!电缆线应根据环境条件"采取埋地或架空敷设"严禁沿地面敷设!’!电缆类型应根据负荷大小%允许电压损失计算确定!(!电缆线路与热力管道的平行间距不得小于’1"交叉间距不得小于#1#’&%&,!配电箱及开关箱应满足下列要求$#!固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于#&(1"移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于$&-1!’!配电箱及开关箱应安装在干燥%通风及常温场所"严禁设在有瓦斯%烟气%蒸汽及其他介质中!(!配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排!%!配电箱应采取防晒%防尘措施"并配锁#’&%&+!施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定$#!在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用#’5 安全电压!’!在隧道开挖工作面"桥梁基础的井下作业和夜间滑爬模提升"组合钢模板作业"给() ( #$ (.排水的大口径井下作业!房屋的狭小空间和沟"槽"池内施工以及各种机床和其他易发生电击危险场所应使用(-5安全电压#’&%&#$!生活照明用电!不得擅自拉线"装插座#不得私自使用电炉及其他功率较大的电器#’&%&##!漏电保护器必须符合现行国家标准$剩余电流动作保护器的一般要求%&:" -,’+’!并应定期检查#’&%&#’!夜间和井"地下及影响施工安全作业场所照明标准应符合有关规定#’&*!混凝土与砌体工程’&*&#!混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性"刚度和强度应满足施工要求!其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力"侧压力以及施工过程中产生荷载的要求#’&*&’!使用木工机械加工木模时应符合下列规定(#!使用带锯时!人员应站在两侧!送料手不得进入台面!接料时不得越过锯口)’!使用圆盘锯时!上锯人员的手距锯齿不得小于($01!下锯人员应待木料推出工作台或锯片’$01 后方可接料)(!使用平刨机时!手指距刨口不得小于*01!严禁用手推送木料)使用压刨机送料时!手指必须离开滚筒’$01 以外!接料人员应待刨料离开台面后方可接料)%!锯"刨短料应使用木棍或压棍推送)*!打孔机打眼时!应使用夹料器!不得用手扶料)#&*1 以上的长料必须使用托架#’&*&(!地面以下的模板安装"拆除!应先检查坑壁稳定和支护牢固情况#深长基础宜分层支模!边装边支!逐层施工#’&*&%!地面以上的模板安装!应分段分层自下而上!逐层支撑稳固#’&*&*!模板支架应安设在坚固地基上!并有足够支承面积#’&*&-!钢筋加工应符合下列规定(#!机械除锈应在调直后进行)’!钢筋凋直机应固定!手与飞轮应保持安全距离)调至钢筋末端时!应防止甩动和弹起伤人)(!钢筋切断机操作时!不得将两手分在刀片两侧俯身送料)%!不得切断直径超过机械规定的钢筋)*!钢筋弯曲机弯制钢筋时!工作台应安装牢固)被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值)-!弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧!严禁站人#’&*&.!钢筋焊接应符合下列规定(#!钢筋焊接&弧焊"对焊"点焊等’场地应干燥"平整"无杂物)’!进行闪光对焊时!对焊机上应安装防护罩和围屏!焊接长钢筋应设托架)(!施焊作业不得在雨中进行)竖向电碴压力焊机应专设地线)%!焊机操作人员站立的地面!宜铺垫绝缘面层#’&*&,!张拉预应力混凝土钢筋时!预应力张拉区应有明显标志!非操作人员不得人内!构件两端不得站人#’&*&+!混凝土搅拌应符合下列规定(#!人工推车上料!道路应平整畅通!非工作人员不得在通道上逗留)’!搅拌作业时!不得将头"手伸入料斗和机架之间!手或工具不得伸入搅拌筒内扒*$ ( # $ *.料!出料"(!料斗升起时#人员不得从料斗下方穿行"作业后应将料斗落到坑内#当升起或清除料斗坑内杂物时#应将料斗用链条扣牢$’&*&#$!混凝土搅拌输送车行驶应符合国家现行有关交通管理法规的规定$行走时#滚筒转速应控制在#!(;%1<=#当进入不平路面时#滚筒应停止转动$’&*&##!轨行式混凝土运输车使用应符合下列规定&#!运行速度不得超过#$41%>#运行中应加强瞭望注意信号#通过弯道!岔道或不平轨道时应降低速度"’!电源绞盘收!放电缆时#必须将外线电源切断$’&*&#’!混凝土输送泵安装使用应符合下列规定&#!混凝土输送泵不得安放在斜坡上或水坑内"’!水平泵送的管道敷设应减少弯曲#管道间支撑应牢固#接头处应密封#?形管道应装接锥形管"(!垂直泵送管道敷设时#应在垂直管架设的前端装接长度不小于#$1 的水平管#水平管靠近泵处应装逆止阀"%!敷设向下倾斜的管道时#下端应装接一段水平管#如倾斜度较大#应在坡度上端安装排气活阀"*!用压缩空气冲洗管道时#管道出口前方#$1 以内不得站人$’&*&#(!混凝土泵车使用除应符合本规程第’&*&#’条有关规定外#尚应符合下列规定&#!车辆行驶时#外伸支脚和布料杆应完全收回#并插好锁销"’!停车地点应平坦!坚实#就位后应及时垫好垫木!放下支脚#显示车灯$’&*&#%!使用吊斗’罐(运输混凝土时#吊斗’罐(不得碰撞栏杆和脚手架#严禁超载吊运$’&*&#*!混凝土灌筑应符合下列规定&#!灌筑平台或脚手架应搭设牢固$’!灌筑基础部位混凝土时#应检查基坑边坡稳定情况#灌筑时安装或搭设的串筒!溜槽’管(或减速漏斗等#必须绑扎牢固#并严禁人员站在上面作业$(!水下混凝土灌筑应搭设平台$重叠作业时#平台应采取满铺脚手板等安全措施#作业时#上下人员应相互配合$’&*&#-!挡护工程砌筑时#应先作好排水#经常检查基坑边坡$高出地面时#人员不得靠近墙脚或坡脚$砌筑锥体护坡时#不得采用从上向下自由滚落的方式运输石料$’&*&#.!砌筑用石料不宜超过*$4@ #砌筑中应防止砸伤手脚$’&*&#,!混凝土及砌体工程中的沙石采集应符合本规程附录A的规定$’&-!防火!防爆!防毒!防风’&-&#!施工防火必须符合铁道部现行)铁路工程设计防火规范*’!"#$$-((和国家现行有关消防安全规定$易燃和可燃材料的存放场所与作业场地#应保持足够防火间距并留出消防通道#配设消防器材$’&-&’!现场动火的作业点#应采取相应的防火措施$当需立体交叉动火作业时#应用非燃烧材料进行隔离$’&-&(!现场的生产!生活区应配置消防设施$消防器材应有专人管理#定期检验$房屋!库棚!料场等的消防安全距离#应符合国家现行有关的消防规定$室内设置火炉取暖时#应有预防煤气中毒的措施$+ " (# $+.’&-&%!各种气瓶的运输!存放和使用"必须符合现行国家标准#气瓶安全监察规程$%质技监局锅发&’$$$’’*$号(的有关规定)氧气瓶与乙炔瓶!氯气瓶及易燃物品严禁同室储存*放置地点不得靠近热源和电器设备"距明火的距离不得小于直#$1)’&-&*!凡有毒!有粉尘侵害的作业"必须符合国家或地方环保部门的有关规定"并制定相应的防护措施)’&-&-!熬制沥青!硫磺胶泥和砂浆时"除按国家现行有关消防规定执行外"尚应符合下列规定+#!室外熬制沥青!硫磺胶泥和砂浆的地点"应设在施工现场的下风方向并远离住所"并用耐火材料搭设雨棚)不宜在室内!电线下方熬制)’!严禁在烈火空锅时投料及中途投放大块沥青!硫磺*溶液不得超过锅容量的(,%"严禁用锡焊制品盛装热沥青!硫磺胶泥和砂浆"装熔液量不得超过容器容量的’,()人员离开时"必须灭火)(!吊运热沥青!硫磺胶泥和砂浆时"吊运范围内严禁站人)’&-&.!现场施工应掌握风力预报"在危及施工和作业安全时应采取措施或停工+#!在风力达到%级时"不宜进行防水层作业*’!在风力达到*级时"不应进行吊运安装玻璃!桥梁防水层等作业*(!当风力达到-级时"应停止露天起吊!装卸!高处作业!水塔的水柜安装!浮运架梁!泵送混凝土等作业)’&.!高处作业’&.&#!高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施"使用前应检查)’&.&’!高处作业中所用的物料"应堆放平稳"不得妨碍通道)高处拆下的物件!余料和废料"不得向下抛掷)’&.&(!高处作业必须系安全带"安全带应挂在牢固的物件上"严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人*临边作业应设置防护围栏和安全网*悬空作业应有可靠的安全防护设施)’&.&%!设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件"必须牢固!可靠)供人上下的踏板承载力不应小于#B)’&.&*!移动式梯子在使用中应符合下列规定+#!梯脚底应坚实"梯子上端应有固定措施"人字梯铰链必须牢固*’!在同一架梯子上不得’人同时作业)’&.&-!高处作业不宜上下重叠)确需在高处上下重叠作业时"应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施)’&.&.!高处作业遇有架空输电线路时"应按本规程第’&%&-条有关规定执行)当保持安全距离有困难时"应停电或采取可靠的安全防护措施"并经有关部门批准后方可作业)’&,!季节性施工’&,&#冬期施工应符合下列规定+#!进入冬期前"施工现场应提前做好防寒保暖工作"人行道路!跳板和作业场所等应采取防滑措施*采用煤炉和暖棚施工时"应有防火!防煤气中毒的措施"配水设备及土建工程均应按照有关冬期施工的规定办理)’!严寒和寒冷地区操作机械时"应有防冻措施"驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶*上下坡和急转弯时"应避免紧急制动)-( ( #$ -.(!在江河冰面上通行时!事先应调查冰层的厚度及承载能力"冰面承载力不够地段严禁通行#%!江河解冻前应制定防流冰方案#’&,&’雨期施工应符合下列规定$#!雨期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况!制定施工期间的防洪%排涝安全防护措施#’!雨期前!必须对施工场地%材料堆放%生活驻地!运输便道及水电设备的防洪%防雨%排涝等设施进行检查!排涝沟渠必须疏通"人行道路%跳板和作业场所等应采取防滑措施#(!暴雨前后!应对脚手架%缆风绳%地锚%边坡%基坑%临时房屋和设施等进行检查"发现倾斜%变形%下沉%漏雨%漏电或有可能发生坍塌的施工地段!应及时修复和加固#%!处于洪水可能淹没地段的机械设备%材料等应采取防洪措施#。
铁路营业线施工安全管理办法(新)
铁路营业线施工安全培训资料一、邻近营业线施工(一)临近营业线施工的定义:距既有线路中心30m 范围内为临近营业线范围;临近营业线施工属于营业线施工安全管理范畴。
主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内(包括上跨、下穿既有铁路),有可能影响既有线安全和正常使用的施工.(二)邻近营业线施工的分类邻近营业线施工分为A、B、C三类。
电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
安全限界最小2.44m.我们要求安全限界大于2。
70m。
1。
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划.(1)吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工.(2)架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
(3)开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
(4)需要对邻近的营业线进行限速的施工。
2. 邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。
B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。
(1)使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
(2)影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
(3)邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
(4)营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
3。
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。
铁路营业线施工管理办法(最新版)
铁路营业线施工管理办法(最新版)Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.( 安全管理)单位:_______________________部门:_______________________日期:_______________________本文档文字可以自由修改铁路营业线施工管理办法(最新版)总则第1条为做好xxxx营业线施工管理工作,保证涉及营业线的施工进度,确保行车安全,根据xx《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2008]190号)、《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运[2010]51号)规定,并结合xxxxx公司的相关规定以及实际情况,特制定本办法。
第2条营业线施工必须把确保营业线运输安全放在首位,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格遵守和执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须纳入天窗,对影响行车和施工安全的每个环节,都必须强化管理,确保行车和施工安全。
第3条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则,加强施工计划管理,切实加强施工组织和施工期间的运输组织。
积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法,提高施工作业效率,按计划、有组织地进行各项施工。
第4条营业线施工要本着充分准备、集中力量、缩短非正常行车时间的原则开展各项工作。
管理组织领导第5条为加强营业线施工组织,保证营业线改造期间运输、施工安全,建立健全相关管理组织,公司成立领导小组:领导小组成员组长:公司总经理副组长:公司各位副总经理成员:xxxxx各参建单位应建立相应的领导组织。
施工单位营业线施工流程及相关事项
4
没有报计划的施工手续(特殊情况)
未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时,由施工单位提出施工申请,并签订安全协议,制定安全措施,通过属地铁路局集团公司建设部审查(施工计划要先报集团公司预审),经属地铁路局集团公司主管运输副总经理(总调度长)批准,由属地铁路局集团公司施工办安排施工需增加国铁集团管理的施工项目时,属地铁路局集团公司提前10天向国铁集团调度指挥中心提出申请电报(涉及旅客列车提前开车和停站变化须提前70天、涉及修改LKJ基础数据和货物快运班列提前开车和装卸车组织站变化的须提前15天),经国铁集团调度指挥中心批准后方可安排施工。
3.签订安全协议。施工方案经路局审核通过后,施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。
4.按照方案施工。施工单位必须严格执行经审查通过的施工方案组织施工,做好安全防护,卡控安全关键点,落实安全责任,严禁无计划施工和超范围施工。
5.路局规定安排相应人员担当,不得擅自降低施工负责人的职级。
3
施工单位营业线安全手续及内容
是施工方案(铁路局批)、再是提前1个月报施工计划(铁路局批)、提前4天报施工日计划(铁路局批)。要求如下:
1.纳入计划管理。要求各施工单位按照铁路局相关文件规定需纳入计划管理的施工要全部纳入计划管理,坚决杜绝无调度命令施工和超范围施工。
2.编制审批方案。所有涉及铁路营业线安全的施工均应编制施工组织设计和安全方案并逐级上报审批。需经铁路局审批的还要经铁路局及相关处室、站段审核会签后方可组织实施。
作内容
1
国铁相关文件
原铁道部《关于印发(铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(铁运〔2012〕280号)
原中国铁路总公司《关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法补充规定)的通知》(铁总运〔2014〕180号)
铁路营业线施工方案
铁路营业线施工方案1. 引言铁路营业线施工方案是指在铁路运营的基础上,进行线路维护、改建或扩建的工作计划。
本文将针对铁路营业线施工方案进行详细介绍。
2. 施工背景及目标2.1 施工背景铁路营业线是指在铁路干线上与其互相联系、相互支持的线路。
由于铁路运输的特殊性,铁路营业线的施工非常重要。
随着时间的推移,铁路营业线的设备设施会出现磨损、老化和故障,需要进行定期维护和保养。
同时,铁路营业线也需要根据运输需求进行改建或扩建,以适应不断增长的运输任务。
2.2 施工目标•维护铁路营业线的设备设施,确保其安全和可靠运行;•提高铁路营业线的运输能力,满足日益增长的运输需求;•改进铁路营业线的技术和设备,提升运输效率。
3. 施工内容铁路营业线的施工内容包括维护、改建和扩建等方面。
3.1 维护铁路营业线的维护工作主要包括下列方面:•线路维护:对铁路线路进行巡检,修复破损的轨道,调整线路的几何参数,确保线路的平整度和线形质量;•设备设施检修:对信号设备、通信设备、电气设备等进行定期检修,保证设备的正常运行;•设备设施更新:根据技术的发展和更新要求,对陈旧设备进行更新换代。
3.2 改建铁路营业线的改建工作主要包括下列方面:•线路改建:根据运输需求,对线路进行改建,包括调整线路的走向、改进线路的几何参数等;•设备设施改进:根据新技术和设备的应用要求,对设备设施进行改进,提升运输效率;•运输组织优化:对铁路营业线的运输组织进行优化,提高线路的运输能力。
3.3 扩建铁路营业线的扩建工作主要包括下列方面:•新线建设:根据交通运输需求,规划新的铁路营业线,进行沿线的勘测和设计工作;•施工工程:根据设计要求,进行土方开挖、铺轨、电气设备安装等工程,建设新的铁路营业线;•运行试验:在扩建完成后进行运行试验,确保新线的运行安全和可靠。
4. 施工流程铁路营业线的施工流程主要包括如下步骤:1.方案设计:根据维护、改建或扩建的需求,制定详细的施工方案,包括工程量计算、施工计划等;2.勘测设计:对需要维护、改建或扩建的线路进行勘测和设计,确定详细的工程参数;3.施工准备:确定施工队伍和施工设备,进行施工物资的采购和准备工作;4.施工实施:按照设计要求和施工计划,进行土建、轨道、电气等施工工作;5.现场管理:对施工现场进行管理和监督,确保施工质量和安全;6.施工验收:对施工完成后的线路进行验收和调试,确保线路的可靠运行;7.施工总结:总结施工过程中的经验和教训,提出改进建议。
营业线施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备阶段1. 编制施工方案:根据施工项目特点和施工要求,编制详细的施工方案,包括施工内容、施工方法、施工进度、安全措施等。
2. 报批施工方案:将施工方案上报给相关部门进行审批,确保施工方案符合铁路营业线施工安全管理规定。
3. 组建施工队伍:根据施工方案,组建具备相应资质和技能的施工队伍,确保施工质量。
4. 施工材料、设备准备:根据施工方案,准备所需的施工材料、设备,并确保其质量符合要求。
二、施工实施阶段1. 施工组织领导:成立施工领导小组,负责施工过程中的组织、协调、指挥等工作。
2. 施工计划编制:根据施工方案,编制详细的施工计划,明确施工任务、施工时间、施工人员、施工设备等。
3. 施工方案审核:对施工方案进行审核,确保施工方案符合铁路营业线施工安全管理规定。
4. 施工现场布置:按照施工方案,合理布置施工现场,确保施工安全和施工效率。
5. 施工实施:按照施工计划,有序进行施工,确保施工质量、进度和安全。
6. 施工监控:对施工过程进行监控,及时发现和解决施工中出现的问题。
7. 施工验收:施工完成后,进行验收,确保施工质量符合要求。
三、施工收尾阶段1. 施工清理:对施工现场进行清理,确保施工垃圾、废弃物得到妥善处理。
2. 施工总结:对施工过程进行总结,分析施工中出现的问题及解决措施,为今后的施工提供借鉴。
3. 施工资料归档:将施工过程中的各种资料进行整理、归档,为今后的施工提供参考。
4. 施工验收交接:将施工完成后的工程交付给相关部门,确保工程顺利交接。
四、施工安全管理1. 施工人员安全培训:对施工人员进行安全培训,提高安全意识,确保施工人员具备必要的安全技能。
2. 施工现场安全管理:制定施工现场安全管理制度,确保施工现场安全有序。
3. 施工安全检查:定期对施工现场进行安全检查,及时发现和消除安全隐患。
4. 施工事故处理:发生施工事故时,及时采取措施进行处理,确保人员安全和工程质量。
总之,营业线施工程序是一个严谨、有序的过程,涉及施工准备、施工实施、施工收尾和施工安全管理等多个环节。
营业线施工方案(全)
营业线施工方案(全)一、前言在城市基础设施建设中,营业线作为重要的交通枢纽,在城市运行中扮演着至关重要的角色。
本文将就营业线施工方案进行全面的讨论和总结,以期为相关行业提供有效的指导。
二、背景介绍1. 营业线的重要性营业线是城市交通运输系统的关键组成部分,对城市居民的交通出行具有重要影响。
在城市交通规划中,营业线的建设是提高城市交通效率、改善市民出行体验的重要举措。
2. 施工方案的重要性在营业线建设过程中,施工方案的制定直接关系到工程的进度、质量和安全,因此,科学合理的施工方案是保证工程顺利进行和顺利竣工的关键。
三、施工方案内容1. 施工准备阶段(1) 确定施工计划在施工前,需根据工程规模和要求,制定详细的施工计划,明确工程的各项任务和时间安排。
(2) 安全评估对施工现场进行安全评估,制定并实施安全防护措施,确保施工过程中安全可控。
2. 施工过程管理(1) 分工合作根据工程特点和施工任务,合理分工,协调配合,确保施工任务有序进行。
(2) 资源调度合理调度人力、机械、材料等资源,提高施工效率,保证施工进度。
3. 施工质量控制(1) 质量监督建立健全质量监督体系,对施工过程中的关键环节和节点进行严格检查和监控,确保施工质量。
(2) 质量验收在施工完成后进行全面验收,确保工程质量符合相关标准和要求。
四、总结与展望营业线施工方案是保证工程质量、进度和安全的重要保障措施。
未来,随着城市发展和基础设施建设的不断完善,营业线施工方案将更加科学合理,为城市交通运输的发展提供更好的支撑。
通过对营业线施工方案的全面论述,我们可以更好地了解其重要性和具体内容,从而为相关工作提供有效的指导和参考,推动城市交通建设不断迈向新的高度。
以上就是营业线施工方案的全面介绍,希望能为相关人员提供一定帮助,促进城市交通建设的快速发展。
五、参考文献XX.(Year). Title. Journal, Volume(Issue), Page.。
营业线施工专项施工方案
营业线施工专项施工方案一、前言营业线施工是铁路运输的重要环节,保障了铁路线路的安全和畅通。
为了有效完成营业线的施工工作,必须制定专项施工方案,明确施工步骤和安全措施,保证施工质量和工期进度。
本文将对营业线施工专项施工方案进行详细介绍。
二、施工流程1. 施工准备阶段•制定施工计划,明确施工范围和工期要求;•召集施工人员进行安全培训,强调施工安全意识;•准备所需施工机械设备和材料;•对施工区域进行勘察和清理,确保施工场地整洁。
2. 施工实施阶段•根据施工计划分配施工人员任务,确保各项工作有序进行;•严格按照施工方案和作业指导书进行操作,杜绝违章施工行为;•定期进行施工进度检查和质量检验,及时发现并解决问题。
3. 施工收尾阶段•完成施工任务后,对施工现场进行清理和整理,恢复原样;•组织相关部门进行验收,确保施工质量符合要求;•形成施工总结报告,总结经验教训,为今后类似施工提供参考。
三、安全保障措施1. 安全生产责任制•确保施工人员理解施工安全责任,严格执行安全操作规程;•实行安全巡检制度,及时发现和处理安全隐患。
2. 安全防护设施•在施工现场设置明显的警示标志,指示安全出口和逃生通道;•按照规定配置个人防护用具,保护施工人员的人身安全。
3. 紧急应急措施•制定应急预案,明确各类意外事件的处理流程;•配备应急设备和急救药品,确保能够及时处理突发事件。
四、质量控制措施1. 施工质量检验•制定详细的施工质量检验标准和程序,对关键节点进行重点检查;•配备专业的质量监督人员,保证施工质量符合标准要求。
2. 质量评估与改进•定期对施工质量进行评估分析,及时发现问题并采取改进措施;•建立质量反馈机制,对施工质量进行跟踪和监督。
五、结语营业线施工是一项复杂而重要的工作,需要严格按照施工方案和要求进行操作,确保施工安全和质量。
只有做好施工方案的制定和执行,才能顺利完成工程任务,保障铁路线路的运输安全和畅通。
愿在未来的施工工作中,我们能够更加严谨和专业,为铁路运输事业做出更大的贡献。
营业线施工安全要点(三篇)
营业线施工安全要点营业线施工安全是指在建设项目中的营业线(道路、铁路、水运、民航、通信、电信、石油、天然气、电力、水利、煤炭、冶金、化工、核工业、建材、市政、绿化等)的施工过程中,要确保施工的安全性。
以下是营业线施工安全的要点:1.合理规划和设计:营业线施工前,必须经过认真的规划和设计,确保各项施工工作符合安全要求。
根据工程特点和环境要求,确定施工方案和施工工艺,明确施工方法和所需施工设备。
2.施工现场安全整理:施工现场必须按照规定进行安全整理,清除杂物和障碍物,保持施工区域的整洁。
确保施工现场通道畅通,避免人员和设备相互干扰。
3.人员培训和安全教育:施工人员必须接受相关的培训和安全教育,掌握必要的安全知识和技能。
尤其要对高空作业、高温作业、电气作业等特殊作业进行专门的培训。
4.施工设备安全检查:施工设备必须定期进行安全检查,并定期进行维护和保养。
确保设备的正常运行,避免因设备故障引发的安全事故。
5.防护设施设置:根据施工的需要,设置必要的防护设施,如围挡、警示牌、警示标志、防护栏杆等。
保护施工现场周围的行人和车辆的安全。
6.安全作业规程:制定施工安全作业规程,明确施工人员的责任和义务。
要求施工人员严格按照规程进行施工,不得擅自改变作业方法或操作程序。
7.安全监控和检测:在施工过程中,应设置监控设备和测量装置,实时监测施工现场的安全状况。
及时发现异常情况,采取相应的措施进行处理。
8.危险源控制:在施工现场,要对可能存在的危险源进行识别和控制。
如高处坠落、触电、火灾等危险,采取相应的措施,进行有效的控制和防范。
9.应急预案和演练:制定施工现场的应急预案,明确各类突发事件的应急处理程序。
定期进行应急演练,提高施工人员的应急处置能力。
10.事故调查和分析:发生事故后,要及时进行调查和分析,找出事故的原因和教训。
并根据调查结果采取相应的措施,避免类似事故再次发生。
总之,营业线施工安全是建设项目中不可忽视的重要环节。
营业线施工方案
营业线施工方案一、工程概述营业线施工工程包括营业线土建、安装工程及相关工程配套设施的安装调试等工作。
本施工方案旨在确保营业线工程的质量、安全、进度和经济,保证施工工程顺利进行,满足设计要求,实现投运目标。
二、组织管理1.项目组织结构:成立项目管理小组,由项目经理、施工员、技术员、安全员、物资员等组成,负责项目的协调和管理。
2.项目管理:项目经理负责全面组织、协调、管理和监督项目实施工作。
施工员、技术员负责具体施工计划的制定和施工现场的管理。
安全员负责施工现场的安全管理。
三、施工工艺1.土建工程:按照设计图纸,进行地坪、墙体、屋面的施工,包括基础处理、土方开挖、土石方回填、模板搭设、混凝土浇筑等工作。
2.安装工程:根据设计要求,进行电气、给排水、通风空调等设备的安装工作,包括设备搬运、定位、固定和管道铺设等工作。
3.施工配套设施:包括消防系统、安全监控系统、电气系统等配套设施的安装调试和验收工作。
四、施工准备1.施工材料准备:根据设计要求,计划提前准备好所需的施工材料,包括砂浆、砖块、电缆、管材等,确保施工进度。
2.人员组织:按照施工计划,合理安排施工人员,确保施工过程顺利进行。
3.机械设备准备:根据施工需要,准备好所需的机械设备,包括起重机、挖掘机、泵车等,确保施工效率。
五、施工流程1.地基处理:进行基坑开挖、土方平整、基础处理等工作。
2.土建施工:按照设计要求,进行地坪、墙体和屋面的施工。
3.安装工程:安装电气、给排水、通风空调等设备。
4.施工配套设施安装:安装消防系统、安全监控系统、电气系统等配套设施。
5.施工调试:对已安装的设备和系统进行调试,确保正常运行。
6.竣工验收:对已完成施工工程进行检查验收,符合设计要求后,办理竣工手续。
六、安全措施1.施工现场设立安全警示标志,设置安全通道,保持施工通道畅通。
2.施工过程中,人员严禁吸烟,禁止使用明火,严禁违规操作。
3.施工人员必须佩戴相关的安全防护用品,如安全帽、安全绳等,保证人员安全。
营业线施工方案
营业线施工方案一、背景介绍营业线是指商业场所内的电力线路,包括配电线路、照明线路、暖通设备线路等。
营业线施工方案是指在商业场所进行电力线路改造、维修或新建时所制定的施工计划和操作规范。
本文将重点介绍营业线施工方案的制定步骤、主要内容和注意事项。
二、制定步骤1.需求分析:根据商业场所的实际需求,明确营业线施工的目标和内容。
例如,是否需要更换老化的线路设备,是否需要增加新的电力负荷等。
2.设计方案:根据需求分析的结果,由电气工程师设计合理的线路布局和装置配置。
设计方案应考虑电力安全、节能环保和经济效益等方面的因素。
3.施工准备:准备必要的施工材料和设备,并根据设计方案组织人员进行施工前的培训和安全教育。
4.施工操作:按照设计方案和现场情况,进行营业线的改造、维修或新建。
施工过程中要注意安全,确保电力线路的正常运行,避免对商业场所的正常营业造成影响。
5.验收测试:在施工完成后,进行营业线的验收测试。
测试内容包括电气性能的检测、设备的运行状态评估等。
6.文档整理:整理施工过程中产生的相关文档,包括设计方案、施工记录、测试报告等。
文档应按照规范进行分类和存档,以备后续参考和查阅。
三、主要内容1.线路布局:根据商业场所的结构和功能要求,确定线路的布置位置和走向。
布局应尽量避免线路交叉、重叠和交错,保证电力供应的可靠性和安全性。
2.设备选择:根据线路设计和负荷需求,选择合适的电缆、配电盘、开关插座等设备。
设备选用应符合相关标准和规范,保证电力设备的正常运行。
3.施工工艺:包括电缆敷设、设备连接、绝缘处理等施工过程和技术要求。
施工工艺应严格按照相关标准进行操作,确保线路的安全可靠。
4.安全措施:施工过程中应采取必要的安全措施,包括用电安全、防护设施、施工人员的个人防护等。
特别是在商业场所进行施工时,要注意与营业活动的协调,确保施工不影响正常营业。
5.管理措施:包括施工现场管理、施工人员管理等方面的措施。
施工现场应保持整洁有序,施工人员应按规定进行培训和考核,确保施工质量和安全。
2021年新版铁路营业线施工安全管理实施细则
2021年新版铁路营业线施工安全管理实施细则( 3)繁忙干线和干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工。
川级施工除I级、U级施工以外的各类施工。
四、施工组织领导第 8 条铁路局施工领导小组的职责:1.I、U级施工领导小组负责审定相应施工等级的施工方案、施工过渡方案、施工安全措施。
2.负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题,做到运输、施工统筹兼顾,确保行车和施工安全3.负责施工现场的组织协调工作。
检查施工前的准备工作,检查各项安全措施的落实,掌握施工进度,维护施工期间的运输秩序,协调解决施工各部门临时发生的问题。
4.负责对施工进行全面总结。
第 9 条为做好施工现场组织协调,强化现场监控,保证施工安全,针对每次施工,公司指挥部和施工单位都应成立施工现场领导小组,具体负责施工的组织实施。
公司施工现场领导小组的主要职责是:1.参加铁路局召开的施工协调会、施工预备会和点名签到会,协调解决施工有关问题,做到运输、施工统筹兼顾,确保行车安全。
2.负责施工现场的组织、协调工作:⑴ 检查并确保施工前的各项准备工作到位;⑵ 盯控关键环节,检查各项安全措施落实到位;⑶ 掌握并督促各单位按计划进度完成施工任务;⑷ 维护施工期间的运输秩序;⑸ 协调解决施工过程中临时发现的各类问题。
第 10 条按照分级管理要求,分级管理实施如下:I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长,公司副总经理和指挥部指挥长为领导小组成员。
各指挥部成立相应施工现场领导小组,公司指挥长任组长,指挥部副指挥长(或总工)任常务副组长,各参建单位负责人任副组长,公司工程部、安质部派员参加,指挥部有关负责人参加。
U级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长,公司指挥部指挥长为领导小组成员。
由指挥部成立相应施工现场领导小组,公司指挥长任组长,副指挥长任常务副组长,各参建单位负责人任副组长,指挥部有关负责人参加。
铁路营业线施工管理办法(三篇)
铁路营业线施工管理办法第一章总则第一条为规范铁路营业线施工管理,保障施工安全,提高施工效率,维护铁路运输秩序,制定本办法。
第二条本办法适用于各级铁路营业线施工管理。
第三条铁路营业线施工应严格按照国家相关法律法规、技术标准和安全规范进行,确保施工安全。
第四条铁路营业线施工分为日常施工和重大施工两种。
日常施工是指对线路设备进行保养、维修和更新等常规工作;重大施工是指对线路进行改建、扩建、修复等较大规模的施工工程。
第五条铁路营业线施工应采取科学合理的施工方案,并严格按照施工计划进行组织和实施。
第六条铁路营业线施工应注重环保,减少对周边生态环境的影响,确保施工对环境的污染最小化。
第七条铁路营业线施工负责人应具备相应的技术资质和施工经验,负责组织施工并保障施工安全。
第二章施工准备第八条铁路营业线施工前,施工方应进行详细的勘察和设计,制定合理的施工方案,包括施工序列、施工工艺、施工周期等内容。
第九条铁路营业线施工前,应提前向相关部门申请施工许可,并按照规定提交施工图纸、材料清单、技术要求等相关资料。
第十条铁路营业线施工前,应进行安全教育培训,确保施工人员具备安全意识和操作技能。
第十一条铁路营业线施工前,施工方应根据施工方案确定所需施工材料和设备,并进行采购和备案。
第十二条铁路营业线施工前,相关部门应对施工方的前期准备进行审查和验收,确保符合相关要求。
第三章施工管理第十三条铁路营业线施工过程中,施工方应按照施工方案进行施工,确保施工质量和进度。
第十四条铁路营业线施工现场应设立专门的施工标志和警示标识,保障施工安全。
第十五条铁路营业线施工中,施工方应按照规定配备足够数量和技术水平的施工人员,并建立施工班组管理制度。
第十六条铁路营业线施工中,施工方应建立健全施工检查和质量验收制度,确保施工质量符合要求。
第十七条铁路营业线施工中,施工方应与相关部门保持及时的沟通和信息交流,确保施工安全和质量。
第十八条铁路营业线施工中,如有超出施工范围和时间的临时施工,施工方应及时报告,并经相关部门批准后方可进行。
营业线一施工三方案
营业线一施工三方案
1、营业线施工必须把确保行车安全在首位,坚持安全第一,预防为主、综合治理的方针,以最大限度降低施工对运输的影响。
2、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须编制施工计划,经铁路局批准纳入天窗。
3方案必须于铁路局运输组织部门协调一致,并经铁路局批准后,纳入施工计划管理。
4、施工安全协议由项目部(指挥部)与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。
并分别上报铁路局主管业务处或安全监察室审查。
5、要点施工前,项目部必须做好点前各项准备。
对Ⅰ、Ⅱ级施工,还要制定两图一表,即施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表,并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
6、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志,作业人员应统一着装。
7、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责,施工要点当日,驻站联络员必须提前40分钟到岗,与车站值班员对预登记内容进行核对,确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
8、对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工,由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标
准》要求,验收合格后方可开通。
开通后由运营单位接管,开通24小时内,项目部(指挥部)协助运营单位进行维护,使其尽快达到规定的允许速度。
营业线工程施工方案
营业线工程施工方案一、工程概述营业线工程是指用于乘客列车运行的铁路线路,其主要功能是满足乘客的出行需求。
本次工程为某地铁路公司的新建营业线工程,线路总长约10公里,共设有6个车站。
线路起于某市中心火车站,经过市区主要街道,最终到达市郊的终点站。
本工程施工范围包括线路道床、轨道、供电、通信、信号、车站设施等。
二、施工组织1. 施工总部:设在工程施工现场附近,由总工程师、工程经理、安全负责人、质量工程师等具有相关工程经验和专业技术资格证书的人员组成。
负责工程的组织、协调、监督及管理。
2. 施工队伍:由多个专业队伍组成,包括道路施工队、轨道施工队、供电施工队、通信施工队、信号施工队等。
每个施工队都配备有专业技术人员和熟练工人,能够独立完成相应的施工任务。
3. 管理人员:包括工长、班长、安全员、质量员等,他们负责施工现场的安全、质量和生产管理工作。
三、施工方案1. 周密安排:施工前,需进行详细的施工方案编制和施工计划制定,确定施工队伍、工程量、工期和资金等具体事项。
结合现场实际情况,进行现场调研和勘察,制定详细的施工现场布置方案和安全生产管理方案。
2. 施工准备:施工前,需对施工现场进行整改和准备,包括清理现场、搭建施工设施、购置施工用具和材料等,确保施工前的准备工作充分。
3. 道路施工:道路施工包括路基填筑、砂石铺设、路基平整等工作,通过挖土、填土、夯实和保证线路的平整。
4. 轨道施工:轨道施工是将轨枕、轨枕板、轨道和扣件等进行安装和固定,确保轨道的稳定和安全。
5. 供电施工:供电施工包括电缆的铺设、电缆的接头制作、电缆的保护措施等,确保线路的供电正常。
6. 通信施工:通信施工包括电缆线路的铺设、电缆线路的连接、防雷设施的安装等工作。
7. 信号施工:信号施工包括信号设备的安装、信号设备的调试、信号设备的保护措施等工作。
8. 车站设施施工:车站设施施工包括站台的建设、候车亭的安装、售票厅的建设等工作。
确保车站设施的完善和功能正常。
营业线施工基本规定
增加资源投入
在必要情况下,增加人力、物力等资源投入, 以加快施工进度。
调整任务优先级
根据施工实际情况,适时调整任务优先级, 优先完成关键任务。
寻求外部支持
在遇到技术或管理难题时,寻求外部专家或 机构的支持,以提高施工效率。
06
营业线施工的成本管理
成本预算的编制
成本预算的编制是营业线施工成本管理的基础,需要全面考虑施工过程中的各项费用,包括人工费、 材料费、机械费、间接费等。
对施工过程中出现的质量问题进行记 录、分析和处理,采取有效措施进行 整改和修复。
预防措施
针对常见的质量问题,制定预防措施 ,加强质量意识教育和技术交底,从 源头上减少质量问题的发生。
05
营业线施工的进度管理
进度计划的制定
确定施工目标
明确施工项目的目标,包括完成时间、质量 标准和成本预算等。
制定时间表
其中包括制定合理的施工方案、 优化资源配置、加强施工现场 管理、提高工作效率等。
成本控制应贯穿于施工的全过 程,及时发现和解决施工中的 成本问题,确保施工成本控制 在预算范围内。
成本核算与分析
成本核算是营业线施工成本管理的重要环节, 通过对实际发生的费用进行核算和分析,可以 了解施工成本的实际情况。
成本核算应遵循真实、准确、完整、及时的原 则,对各项费用进行详细的记录和统计,并与 预算进行对比分析,找出差异原因。
通过成本核算与分析,可以及时发现问题并采 取措施进行改进,提高施工成本管理水平,实 现经济效益的最大化。
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监控进度
通过现场观察、进度表和其他工具, 实时监控施工进度,确保按计划进行。
调整资源
根据施工进度和资源需求,适时调整 人力、物力等资源,以满足施工需要。
营业线施工安全规定(3篇)
营业线施工安全规定既有铁路线施工,必须坚持安全第一,预防为主、综合治理的方针,认真贯彻执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》有关规定,施工生产要,首先把确保营业线行车安全放在首位,做到分工明确,责任清楚,措施具体,管理到位。
⒈铁路运输安全规定①行人跨跨越铁路要注意瞭望。
确认无来车后方可通行,行人严禁翻越道口栏杆、强行穿越轨道。
②不要在铁路上玩耍、放置障碍物,不准沿钢轨、轨枕或道心行走,不准在列车下边停留、乘凉和睡觉。
③严禁钻越和破坏铁路防护网,严禁钻越、扒越火车,严禁击打列车,严禁拆盗铁路设施和车辆配件。
④严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆物品及非法携带枪支、管制刀具进站上车,违者将依法追究法律责任。
营业线施工安全规定(2)是指在营业场所进行线路改造、扩容或添加新线路等施工作业时,为保障工人和现场人员的安全,制定的相关规定和措施。
1. 预先评估:在开始施工前,应进行详细的现场评估和风险分析,确定施工过程中可能涉及的安全隐患,并采取相应的措施进行控制和防范。
2. 施工方案:制定详细的施工方案,包括施工流程、工作程序和安全措施等,并确保相关人员熟悉并按照方案执行。
同时,应设立专人负责施工安全管理,监督施工过程中的安全操作。
3. 安全防护措施:施工现场应设置明显的安全警示标识,包括施工区域的警示标志、安全帽、安全鞋等个人防护用具的配备,以及安全防护网、隔离栏等设施的设置,确保施工过程中人员的安全。
4. 具备资质:施工人员应具备相应的资质证书,熟悉电力线施工的操作规程,保证施工过程中的安全和质量。
5. 安全教育培训:施工前应进行安全教育培训,包括工作场所的安全意识培养、施工人员的专业技能培训等,以提高施工人员对安全工作的认识和责任感。
6. 施工监控:安排专人进行施工现场的监控和巡视,及时发现并纠正施工中的安全隐患,确保施工过程中的安全。
7. 紧急救援预案:制定紧急救援预案,明确各类紧急情况下的应急措施和责任分工,并进行演练和培训,以应对突发事件。
(新)晋太公司2022年营业线施工安全网络直播培训班
(新)晋太公司2022年营业线施工安全网络直播培训班基本信息:[矩阵文本题] *1.需临时封锁要点时,由设备管理单位向集团公司主管业务部室提出申请,主管业务部室审查,经分管运输副总经理(总调度长)批准后,由()安排。
[单选题] *A.车站B.调度所(正确答案)C.车务段D.工务段2.下穿线路等施工时间超过()的Ⅲ级施工,施工协调小组正、副组长和成员应参加施工开始、结束和关键节点的现场组织协调和安全监控等工作。
[单选题] *A.12 小时B.24 小时(正确答案)C.48 小时D.72 小时3.在调度命令规定时间内完不成的施工,施工单位须提前()向车站值班员提出续点延时请求。
列车调度员按规定下达延时命令。
[单选题] *A.10 分钟B.15 分钟C.20 分钟(正确答案)D.30 分钟4.邻近光(电)缆沟()范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工,必须对既有光电缆等隐蔽设施进行探测,并须划定安全作业区,在设备管理单位的监控下施工。
[单选题] *A.10m(正确答案)B.20mC.15mD.5m5.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工,属于邻近营业线()施工。
[单选题] *A.A 类B.B 类(正确答案)C.C 类D.D 类6.施工单位至少在正式施工()前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
[单选题] *A.24 小时B.48 小时C.36 小时D.72 小时(正确答案)7.月度施工计划原则上不准变更。
特殊情况必须进行调整时,由施工单位提前()向集团公司主管业务部室和施工办提出书面申请,由施工办调整施工计划。
[单选题] *A.1 天B.3 天C.5 天(正确答案)D.7 天8.中断繁忙干线 6 小时及以上或干线()及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工,施工计划需报国铁集团审批。
[单选题] *A.7 小时(正确答案)B.8 小时C.8 小时D.10 小时9.邻近营业线 B 类施工应设置防护设施并经铁路局集团公司有关部门审批,不能设置防护设施时纳入铁路局集团公司()施工计划。
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一、营业线施工相关知识
(四)铁路限界
为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近线路 的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不 允许超越的轮廓尺寸线。铁路基本限界包括建筑限界和机车车辆限界。
⑾建筑限界
是一个和线路中心线垂直横断面,它规定了保证机车车辆安全通行所需要 的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设备,其任何部分 (和机车车辆有相互作用的除外)都不得侵入此限界之内。
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目
录
一、营业线施工相关知识
二、营业线施工组织
三、营业线施工防护 四、营业线施工各专业安全管理 五、营业线施工人身安全管理 六、营业线施工材料管理
七、营业线施工机具使用管理
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⑿机车车辆限界
就是机车车辆横断面的最大极限。具体来说,就是当机车车辆停留在平直 铁道上,车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时,其任何部分不 得超出规定的极限轮廓线。
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一、营业线施工相关知识
(五)安全保护区
1.安全保护区定义
铁路线路安全保护区,是指为防止外来因素对铁路运行的干扰,减少铁路运 输安全隐患,在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全行为进 行 限制而设置的特定区域. 铁路线路安全保护区, 不涉及土地权属问题,在此区域内,禁止从事危 及铁 路运输安全的行为,但并不改变土地的权属关系. 铁路线路安全保护区,从铁路线路路堤坡脚,路天堑坡顶或桥梁外侧起算: (1)城市市区 ≥8米; (2)城市郊区居民居住区≥10米; (3)村镇居民居住区≥12米; (4)其他地区≥15米.
“九不准”指:封锁或慢行手续未办好不准动工;施工负责人未到场不 准动工;劳务工未经安全培训考试合格、无路工带班不准动工;安全 防护未设置好不准动工;材料、劳力未到位不准动工;不明确地下管、 线走向又无防护措施不准动工;参加项目施工的全体员工不明确安全 注意事项不准动工;配合人员未到场不准动工;施工后线路未达到临 时补修标准及放行列车条件不准开通线路和撤消、转移慢行防护信号 设施。
⑪使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作 业。
⑫设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线影响铁路通信铁塔、 基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
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一、营业线施工相关知识
⑬临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设备安全限界的施工。
⑭营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
⑮经审定采取有效防护措施的控制爆破施工。 ⑯新线安装接触网支撑装置、架设承力索、接触线和架空地线,与既有带电设 备无电气连接,距带电部分的最小距离小于3米的施工。 ⑰临近营业线建造或拆除建筑物、构造物等可能影响营业线行车安全的施工。 B类施工,施工单位应设置防护设施,并制定对营业线的 “防抛、防落、 防撞、绝缘”等保护措施。防护设施的设置和保护措施的制定必须经铁路局 主管部门审批。其中,防护设施的设置如影响营业线设备稳定、使用和行车 安全,或受铁路营业线限界限制不能设置防护设施时,列为B1类施工,根据 其影响范围、封锁营业线行车时间,按照162号文规定的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工 进行管理;其他有可能影响营业线行车安全的施工列为B2类。
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一、营业线施工相关知识
(八)施工铭牌内容
施工铭牌上应注明 施工等级、施工范围、作业地点、作业内容、起止时间、可能影响管 和线设施范围、防护办法、施工单位现场负责人、监理单位现场监理、 项目管理机构包保责任人及联系方式; 设备管理单位现场配合、监控责任人和包保责任人及联系方式,监控办 法,配合、监控影响或可能影响范围(由设备管理单位提供)。
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一、营业线施工相关知识
(二)临近营业线施工
临近营业线施工,主要是指新建铁路工程、营业线改造工程、地方工程 及防洪工程等与营业线平行、交叉、接入,在营业线一定范围内(包括上跨、 下穿铁路营业线),涉及营业线安全和正常使用的施工。 临近营业线施工分为A、B、C三类。 1.临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工, 列为A类施工: ⑪吊装作业时侵入接触网支柱、电力杆外侧2米,非电气化铁路信号机立柱外侧 1米范围(以下简称“营业线设备安全限界”)的施工。 ⑫架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全 限界的施工。 ⑬开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
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一、营业线施工相关知识
⑬减速防护地段终端信号 昼间——绿色圆牌; 夜间——柱上绿色灯光(如图)。
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一、营业线施工相关知识
⑭防护中使用的信号标志有: ①作业标,设在施工线路及其 邻线距施工地点两端500~ 1000m处(如图)。司机见此 标志须提高警惕,长声鸣笛。 ②减速地点标,设在需要减 速地点的两端各20 m处。 正面表示列车应按规定限 速通过地段的始点,背面 表示列车应按规定限速通 过地段的终点(如图)。
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一、营业线施工相关知识
⑭需要对临近的营业线进行限速的施工。
⑮经审定须封锁进行的控制爆破施工。
⑯ 跨越、穿越铁路线路、站场,架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电 力线路、通信线路、油汽管线等设施,经审定须封锁进行的施工。 A类施工,根据其影响范围、封锁营业线行车时间,按照162号文规定的 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工进行管理。 2.临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程 施工,列为B类施工:
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一、营业线施工相关知识
(六)“三图一表”
I级、Ⅱ级及对运输影响较大的Ⅲ级施工须有指挥体系图、施工方案示意 图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表。
(七)营业线施工“三有”、“九不准”
“三有”指:有施工安全协议,有项目安全技术措施,有经铁路局审批 的施工方案。
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一、营业线施工相关知识
⑫防护中使用的移动信号有: ①停车信号 昼间——红色方牌; 夜间——柱上红色灯光(如图)。
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一、营业线施工相关知识
②.减速信号 昼间——黄色圆牌; 夜间——柱上黄色灯光(如图)。
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一、营业线施工相关知识
⑿标志 ⑪铁路道口标志 用以警告车辆驾驶人 注意慢行或及时停 车。 无人看守道口 有人看守道口
⑫停车让行标志 表示车辆必须在停止线以 外停车瞭望,确认安全 后,才准许通行。
停车让行标志
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一、营业线施工相关知识
3.临近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列 为C类施工: ⑪铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。 ⑫人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。 ⑬临近通信、信号、供电光(电)缆及接触网支柱拉线10米范围内的挖沟、取 土、路基碾压等施工。 ⑭绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。 ⑮路基填筑或弃土等施工。
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一、营业线施工相关知识
⑮防护中使用的手信号有: ①停车信号:要求列车停车。 昼间——展开的红色信号旗;夜间——红色灯光。 昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动;夜间无红色灯光时, 用白色灯光上下急剧摇动。 ②减速信号:要求列车降低到要求的速度。 昼间——展开的黄色信号旗;夜间——黄色灯光。 昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白 色或绿色灯光下压数次。 ⑯防护中使用的遮断信号有: ①遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机;不着灯 时,不起信号作用。 ②遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示红 色灯光,不着灯时,不起信号作用。
⑯其他涉及营业线行车设备稳定的施工。
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一、营业线施工相关知识
(三)信号与标志
⑾信号
⑪铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 ①视觉信号的基本颜色: 绿色——按规定速度运行。 红色——停车。 黄色——注意或减低速度。
②听觉信号:号角、口笛、响墩发出 的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
中铁二十五局湘桂铁路扩改工程Ⅶ一)营业线施工
营业线施工
营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工, 分为施工作业和维修作业.主要项目如下: ⑪施工作业 ①线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工. ②跨越、穿越线路、站场,架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电 力线路、通信线路、油气管线等设施的施工. ③在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油 气管线等设施的施工. ④在规定的安全区域内实施爆破作业,在线路隐蔽工程(含通信、信号、 电力电缆径路)上作业,影响路基稳定的各种施工. ⑤在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修 施工作业. ⑥线路大中修,路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业,接触网大修作 业. ⑦车辆THDS、TADS、TPDS、TFDS轨边设备新建、迁移安装.