铁路车号员的工作概述
铁路系统岗位职责介绍
铁路系统岗位职责介绍1. 岗位概述铁路系统是一个庞大而复杂的组织体系，由各个部门和岗位共同协作，确保铁路运营的安全、高效和顺畅。
不同的岗位有着不同的职责和任务，每个岗位都在为铁路系统的运作做出贡献。
本文将介绍几个铁路系统中常见的岗位及其职责。
2. 车务员车务员是铁路系统中非常重要的一环，他们负责车辆的安全运行和旅客的乘车服务。
他们需要熟悉车辆的结构和使用方法，并能够熟练地操作车辆设备，保证列车的正常运行。
车务员还需要提供旅客的服务，包括检票、引导旅客上下车、解答旅客的问题等。
车务员的职责还包括紧急情况的处理，例如列车故障、客车火警等。
在这些情况下，车务员需要冷静应对，并协助乘客有序疏散和救助。
他们需要通过培训和演练，掌握相关紧急情况的处理方法和技巧，以保证乘客的安全。
3. 行车调度员行车调度员是铁路系统中的指挥中枢，他们负责控制、安排和调度列车的运行。
行车调度员需要根据列车的运行计划和场站情况，合理安排列车的开行时间和路线。
他们需要密切关注各个车站的列车运行情况，并通过与其他部门的沟通，解决运行中出现的问题和故障。
行车调度员需要熟练掌握铁路信号系统和调度系统的使用方法，并能够根据运行计划和车站情况做出快速的决策。
他们需要具备良好的协调能力和应变能力，以应对突发情况和调整运行计划。
4. 安检员安检员是铁路系统中负责保障列车安全的重要岗位。
他们负责对旅客和行李进行安全检查，以防止危险物品和违禁品的携带。
安检员需要熟悉铁路安检的规定和操作方法，并能够使用安检设备进行有效的检查。
安检员还要善于沟通和处理各种突发情况，包括乘客的纠纷、安全问题的处理等。
他们需要具备责任心和专业素养，确保列车的安全运行和旅客的安全。
5. 值班员值班员是铁路系统中负责值班和调度的岗位。
他们需要根据运行计划和调度要求，合理安排列车的开行时间和车次。
他们需要关注车站和列车的运行情况，并进行及时的调度和决策。
值班员还要处理来自其他部门和旅客的各种问题和申请。
铁路车号员作业指导书
铁路车号员作业指导书目次目次 (1)第一章岗位描述 (2)第一节任职资格 (2)第二节岗位职责 (3)第三节岗位关联图 (4)第五节岗位安全红线 (5)第二章岗位主要使用设备 (6)第三章岗位作业要求 (7)第一节作业要求 (7)第二节礼仪要求 (7)第三节着装要求 (7)第四节接班要求 (7)第五节班中作业 (8)第六节交班要求 (8)第四章岗位作业流程 (9)第一节作业流程图 (9)第二节作业程序 (11)第五章应急处置 (23)第一节应急预案 (23)第二节应急处置 (23)第六章关于本岗位作业指导书的说明 (23)第一章岗位描述第一节任职资格一、职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。
二、文化水平具有高中（或同等学历）及以上文化程度。
三、专业要求具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职高）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。
四、职业资格具有中级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》。
五、工作经历从事调车长1年及以上。
六、身体素质1.身体健康，无色盲、色弱，听力正常。
2.无高血压、心脏病，双眼矫正视力不低于5.0。
七、基本技能要求1.严格执行《技规》、《行规》、《站细》、《铁路运输调度规则》、《铁路调车作业标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》、《铁路货车统计规则》等有关规定及有关文电、指示。
2.严格交接班制度，按规定进行工作交接。
3.按规定接收到达列车预确报，与到达列车机车乘务员进行站车交接，依据列车编组顺序表，核对到达列车现车及运输票据，将核查结果报告车站调度员或车站值班员，对到达本站卸车的货票进行登记签认。
4.编制列车编组顺序表，根据列车编组顺序表检查、核对出发列车的现车和票据，按规定与出发列车机车乘务员进行站车交接，向相关处所进行列车确报传输。
5.根据调车作业计划修改股道现在车信息，与车站调度员等有关人员核对现在车。
6.使用运统8统计货车停留时间，按规定统计、报告18点现在车数及运用情况。
二场车号员(长)
职名：二场车号员（长）
姓名：
张宾
编号：
X088
序号
安全ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ险点
（风险名称）
卡控环节
控制措施
1
编组审核
编组限制
核对上报
1．列车中车组的编挂，必须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。
2．车辆编组隔离限制严格按照《危规》、《行规》、《站细》以及部局相关文电要求执行。
3．对甩扣列车认真进行现车核对，及时上报。
4．车号员（长）每日接班时应对所管理票据与微机现车进行核对（三场根据现场人员现车抄收为依据），保证现车、货票一致。
5．车号员（长）对车统-23、车统-36认真办理交接签认手续。
2
到达出发处理
交接签认
核对确认
1．车号员（长）办理列车到达处理时，必须认真核对ATIS车号、车次、发站、到站、煤种等，必须保持一致；II场接车自W。
2．补轴车辆由车号员（长）对所补轴车辆进行“三核对”，无误后将货票封固。
3．车号员（长）在办理列车出发处理时，必须认真填记有关事项，II场发报一律自S。
车号员岗位实习报告
一、实习背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路运输在国民经济和社会生活中扮演着越来越重要的角色。
车号员作为铁路运输中的重要岗位，负责车辆编号、调度、维修等工作。
为了更好地了解车号员岗位的工作内容和要求，提高自己的实践能力，我于今年暑假期间在XX铁路局进行了为期一个月的车号员岗位实习。
二、实习单位简介XX铁路局是我国铁路运输的重要枢纽，拥有丰富的铁路运输资源和先进的管理技术。
该局下辖多个火车站，承担着大量的旅客和货物运输任务。
实习期间，我所在的实习单位为XX火车站车号室。
三、实习内容1. 车号员工作职责车号员的主要职责包括：（1）负责车辆的编号、登记、调度、交接等工作；（2）检查车辆技术状况，发现故障及时报告；（3）确保车辆安全、有序地进出站场；（4）协助车站调度室进行车辆调配工作。
2. 实习过程（1）理论学习在实习开始前，我认真学习了车号员的相关理论知识，包括车辆编号规则、车辆调度制度、车辆技术标准等。
通过学习，我对车号员的工作有了初步的了解。
（2）跟班实习实习期间，我跟随车号员师傅进行跟班实习。
师傅向我详细介绍了车号员的工作流程，并带我参观了车号室、车辆段等场所。
在师傅的指导下，我逐渐熟悉了车号员的工作。
（3）实际操作在实习过程中，我参与了以下工作：1. 车辆编号：学习车辆编号规则，按照规定对进出站车辆进行编号、登记；2. 车辆调度：协助师傅进行车辆调度，确保车辆安全、有序地进出站场；3. 车辆检查：检查车辆技术状况，发现故障及时报告；4. 交接工作：协助师傅进行车辆交接，确保车辆信息准确无误。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论知识与实践相结合的重要性。
在学校学习的专业知识为我在实习过程中提供了理论支持，使我能够更快地适应工作。
2. 提高了自己的动手能力在实习过程中，我积极参与实际操作，提高了自己的动手能力。
例如，在车辆编号、检查等工作中，我学会了如何快速、准确地完成各项任务。
车号员个人工作总结范文
时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
作为车号员，我深知这份工作的重要性和责任感。
在过去的一年里，我在领导的关怀和同事的帮助下，认真履行岗位职责，努力提升自身业务水平。
现将我一年来的工作总结如下：一、工作概述1. 负责车站车号信息的采集、录入和核对工作，确保信息准确无误。
2. 协助车站做好列车进、出站的调度工作，确保列车运行顺畅。
3. 负责车站车次时刻表的编制和更新，确保乘客出行信息及时准确。
4. 参与车站安全检查，对车站设施设备进行巡查，确保车站安全运营。
二、工作亮点1. 提高工作效率：通过优化工作流程，合理分配工作任务，使得车号信息采集、录入和核对工作更加高效。
2. 提升业务水平：积极参加各类培训，学习新的业务知识和技能，不断提高自身业务水平。
3. 良好的团队合作：与同事保持良好的沟通与协作，共同完成工作任务，确保车站车号工作顺利进行。
4. 乘客服务意识：在车站服务过程中，始终保持微笑服务，耐心解答乘客疑问，提高乘客满意度。
三、存在问题1. 时间管理：有时因工作任务繁重，导致时间分配不合理，影响了工作效率。
2. 沟通能力：在与同事、乘客的沟通中，有时存在表达不清晰的问题，影响了工作效果。
3. 应急处理能力：面对突发事件，有时处理不够果断，需要进一步提高应急处理能力。
四、改进措施1. 合理安排时间：制定详细的工作计划，合理分配工作任务，提高工作效率。
2. 提高沟通能力：加强口语表达训练，提高沟通技巧，确保工作顺利进行。
3. 加强应急处理能力：学习应急处理知识，提高应对突发事件的能力。
4. 深入了解业务：深入学习业务知识，提高业务水平，为车站车号工作提供有力保障。
总之，过去的一年里，我在工作中取得了一定的成绩，但也存在诸多不足。
在新的一年里，我将继续努力，不断提高自身综合素质，为车站车号工作贡献自己的力量。
车号员(32K)
必知必会应知应会学习手册〔车号员（长）〕南昌铁路局职教处运输处编2007年5月必知必会应知应会学习手册〔车号员（长）〕南昌铁路局职教处运输处编2007年5月目录车号员（长）必知必会 (1)应知应会 (9)车号员（长）必知必会1、什么是超长列车？答：凡列车长度超过列车运行图规定换长1.0以上时为超长列车。
2、车站应根据什么编组列车？答：应按《铁路技术管理规程》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
3、什么是列车编组计划？答：列车编组计划是全路的车流组织计划。
4、军运列车的长度及重量规定是多少？答：军用列车的换长为55.0，重量为2500吨。
5、什么是自重？答：自重是指机车、车辆在没有装载货物或旅客时本身的重量、自重以吨为单位。
6、什么是换算长度？答：换算长度简称为换长。
是车辆的实际长度，即车体两端车钩钩舌内侧连结面之间的距离与标准长度11m的比值。
7、铁路行车时刻是如何规定的？答：全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
8、列车运行方向是怎样规定的？答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行。
全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。
9、列车车次的编定应遵循哪些原则？答：列车须按有关规定编定车次。
上行列车编为双数，下行列车编为单数。
在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
10、发生事苗以及严重违章违纪后“四不放过”有哪些内容？答：事故原因没有查清不放过；事故责任者没有处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。
11、什么是股道有效长？答：股道有效长是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
12、超长列车内禁止编入什么机车、车辆？答：超长列车内，禁止编入中部超限车辆以及需要限速运行的机车车辆。
13、“关门车”编入列车时，在编挂位置上有何规定？答：编入列车的关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门车。
铁路车号员安全工作概述
铁路车号员安全工作概述车号员的作业场所除了在室内工作外，还经常在调车场及到发场进行各项技术作业，如抄写车号、核对现车、与司机办理票据交接、按《站细》规定在车场间传递票据。
这些场地时刻都有机车、车辆在运行，威胁着人身安全。
因此在作业中必须树立安全第一的思想，在安全的基础上提高效率，在作业中必须掌握有关安全知识。
一、作业安全常识熟悉本区域内的行车设备及使用情况，了解掌握接发列车和调车作业的一般规律，掌握机车出入段的经路。
1.在作业时及时出场等候作业，防止出场晚，忙乱中抢越线路绊倒或刮伤。
2.在作业中不猜测行事，不误认信号显示，不错人线路，不做危及行车及人身安全的事。
3.抄写车号或核对现车时，不站在邻线上或靠近邻线，以防被运行中的机车车辆刮伤或带倒。
4.与司机办理票据交接时，须待停稳后进行，以免带倒或刮伤。
二、人身安全在站内作业时应认真执行《行车作业人身安全通用标准》(TB／1699－85)的各项规定：1.班前禁止饮酒，班中按规定着装、佩戴防护用品。
2.顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。
3.横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
4.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5.必须横越列车、车列时，先确认机车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
6.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7.严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
三、铁路行车事故的概念凡因违反规章制度，违反劳动纪律，技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响正常行车或危及行车安全，均构成行车事故。
四、行车事故的分类按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分类如下。
铁路车号员作业标准不高,规章制度不够
铁路车号员作业标准不高,规章制度不够（实用版4篇）篇1 目录1.铁路车号员作业标准不高的问题2.规章制度不够完善的现状3.原因分析4.解决方案和建议篇1正文铁路车号员是铁路运输系统中的一个重要岗位，他们的主要职责是确保列车的安全运行。
然而，在实际工作中，铁路车号员的作业标准不高，规章制度不够完善，这对列车运行的安全性产生了一定的影响。
首先，铁路车号员作业标准不高的问题主要表现在以下几个方面：一是车号员的业务水平参差不齐，有的车号员对业务知识掌握不熟练，无法快速准确地处理突发情况；二是车号员在执行任务时，对细节把控不够严谨，有时会出现疏漏，影响列车的正常运行。
其次，规章制度不够完善的现状也制约了铁路车号员工作的质量。
目前，我国铁路车号员的管理规定和操作规程相对较为简单，无法全面覆盖各种复杂情况，这给车号员的工作带来了一定的困扰。
分析其原因，主要有以下几点：一是培训机制不健全，铁路车号员在岗前的培训时间短，培训内容不够全面，导致部分车号员业务水平不高；二是管理制度不严格，对车号员的考核和监督不够到位，使得部分车号员在工作中产生了懈怠心理；三是技术设备落后，铁路车号员在执行任务时，所使用的设备和技术相对落后，影响了其工作效率和准确性。
针对以上问题，我们提出以下解决方案和建议：一是加强培训，提高铁路车号员的业务水平。
可以通过开展定期的业务培训，让车号员更好地掌握业务知识，提高应对突发情况的能力；二是完善管理制度，加强对铁路车号员的考核和监督。
可以制定更加严格的考核标准，确保车号员在执行任务时，能够严格按照规章制度操作；三是推进技术设备更新，提高铁路车号员的工作效率。
可以引进先进的技术设备，提高车号员在执行任务时的准确性和效率。
总之，铁路车号员作业标准不高，规章制度不够完善是一个需要重视的问题。
篇2 目录1.铁路车号员的作业标准不高2.规章制度不够完善3.对铁路车号员作业质量的影响4.如何提高铁路车号员的作业标准和完善规章制度篇2正文铁路车号员是铁路运输系统中的一个重要职位，他们的主要任务是为行驶的列车编制车号，并确保车号的准确性。
铁路车务人员岗位职责(共7篇)
铁路车务人员岗位职责（共7篇）第1篇：车务岗位职责职位：车务年龄：30-40 性别：男性专业：不限（行政管理优先）薪酬：？工作职责描述：一、岗位职责：1、对车辆里程及耗油进行分析；2、对车辆各类费用进行控制和统计。
3、负责对司机的管理；4、负责公司车辆的调度；5、做好车辆维护保养计划及相关记录；二、任职资格：1、熟悉各类车辆性能；2、有一定管理能力，有团队合作精神；3、大专或以上相关学历；4、能熟练使用办公软件；5、有驾照，驾驶技术熟练。
第2篇：车务岗位职责职位：车务年龄：30-40 性别：男性专业：不限（行政管理优先）薪酬：？工作职责描述：一、岗位职责：1、对车辆里程及耗油进行分析；2、对车辆各类费用进行控制和统计。
3、负责对司机的管理；4、负责公司车辆的调度；5、做好车辆维护保养计划及相关记录；二、任职资格：1、熟悉各类车辆性能；2、有一定管理能力，有团队合作精神；3、大专或以上相关学历；4、能熟练使用办公软件；5、有驾照，驾驶技术熟练。
第3篇：车务主管岗位安全职责商检工区运输主管安全生产责任制一、对商检作业人员监管部分⑴作业安全：1.负责商检工作的作业安全，确保作业后的车辆，能保证装车工作的正常作业，不发生漏煤，车门开放、外涨等现象。
2.负责商检人员在作业中不发生违章违规行为。
3.负责检查商检人员的作业纪律和劳动纪律的执行情况。
4.负责消防工作的检查落实。
5、负责商检工作的全面完成。
保证作业不发生以上现象，并严格处理。
⑵人身安全：1.负责商检人员在作业中不发生任何违反“铁路人员人身作业标准”的作业行为，并严格处理。
2.负责商检人员在作业中不发生任何违反“铁路人员在电气化铁路线路上作业安全标准”的作业行为，并严格处理。
3.负责商检人员在作业行为中不发生“三不伤害”即不伤害别人，不被别人伤害，不伤害自己的行为，并严格处理。
4.负责检查商检人员在作业工程中的任何不安全行为。
5.负责检查商检人员在非作业工程中的任何不安全行为。
铁路车号员工作的主要任务
铁路车号员工作的主要任务车号员工作是铁路运输生产中的重要环节之一，是车站行车组织工作的重要组成部分。
对保证列车质量、加强行车工作的计划管理、组织指挥生产、保证行车安全等方面都起着十分重要的作用。
在编制车站作业计划时，由于车号员及时提供正确的列车编组及现在车等资料，使计划有了基础，对于正确及时地组织指挥行车，起到了参谋和助手的作用，是车站计划指挥工作中不可缺少的内容之一。
接车时，车号员根据确报，认真核对现车，检查列车编组内容是否有误，及时发现货物装载不良及关门车等异常情况，为计划指挥人员提供资料；在编组始发列车作业中，车号员要认真编制列车编组顺序表，监督调度指挥人员执行列车编组计划及隔离限制等要求，并准确计算列车重量和计长，保证列车满轴发车；平时，车号员还要主动协助车站调度员、调车区长掌握现在车的变化情况。
可见，车号员工作的质量如何，直接影响着车站行车组织丁作的质量，同时也影响着运输工作整体的质量。
车号员工作的主要任务是：1．车号员要认真核对列车编组顺序表、运输票据、到达解体或编组始发列车，保证现在车与票据相一致，有TMIS系统的车站，应保证系统内的现车与实际相一致。
2．在列车到达技术作业中，依据确报认真核对现车，将到达列车编组内容和调车作业中应注意的事项，及时反映给车站调度员、调车区长，以便及时正确地编制调车作业计划。
3．认真交接运输票据，妥善保管和传输运输票据，保证现车与票据相符。
4．按照调车作业计划和现在车情况，及时整理运输票据，对编组始发列车认真编制列车编组顺序表，同时复核列车编组是否符合列车编组计划和列车运行图的要求，是否符合《技规》、《危规》等有关隔离限制的规定。
列车出发后，及时将列车编组顺序表等有关资料向终到站(或前方确报点)发出列车编组确报，并按规定及时发出小运转、摘挂列车的电话确报，保证确报的内容详细、准确，满足到站和收货人的需要，为列车到达站的技术作业创造条件。
5．正确掌握现车的分布情况，及时向车站调度员、调车区长提供编制阶段计划、调车作业计划所需要的资料。
铁路外勤车号员实习报告
一、实习背景为了更好地了解铁路行业的工作环境和业务流程，提升自己的专业技能和职业素养，我于2023年在某铁路局进行为期三个月的外勤车号员实习。
实习期间，我跟随师傅学习车号员的工作职责，深入了解铁路行车组织和车务管理的相关知识，积累了宝贵的实践经验。
二、实习单位及岗位介绍实习单位：某铁路局实习岗位：外勤车号员外勤车号员主要负责对进出站列车进行车号确认、登记、统计，确保列车运行安全、有序。
实习期间，我跟随师傅参与了列车调度、车辆交接、车站值班等各项工作。
三、实习内容与过程1. 学习车号员工作职责实习初期，我跟随师傅学习车号员的工作职责，了解车号员在铁路行车组织中的重要作用。
车号员的主要工作包括：（1）对进出站列车进行车号确认、登记、统计；（2）负责列车调度、车辆交接等工作；（3）参与车站值班，确保车站行车安全；（4）协助值班员处理突发事件。
2. 参与列车调度在师傅的指导下，我参与了列车调度的相关工作。
具体内容包括：（1）学习列车运行图，掌握列车时刻表；（2）了解车站各股道、站台的使用情况；（3）协助调度员进行列车编组、解体、挂车等工作。
3. 车辆交接车辆交接是车号员工作中重要的一环。
实习期间，我跟随师傅学习了车辆交接的流程和注意事项：（1）检查车辆技术状况，确保车辆安全；（2）核对车辆车号、车型、车次等信息；（3）与对方车号员进行车辆交接，确保信息准确无误。
4. 车站值班在车站值班期间，我跟随师傅学习了值班员的职责，包括：（1）掌握车站行车设备、信号设备的使用方法；（2）了解车站行车规定、安全注意事项；（3）协助值班员处理突发事件，确保车站行车安全。
5. 实习总结通过三个月的实习，我对车号员的工作有了更加深入的了解，以下是我对实习期间所学到的几点体会：（1）责任心强。
车号员工作直接关系到列车运行安全，因此必须具备强烈的责任心。
（2）细心严谨。
在车号确认、登记、统计等工作中，必须细心严谨，确保信息准确无误。
车务段车号员岗位安全生产职责(负责票据编组工作)
车务段车号员岗位安全生产职责（负责票
据编组工作）
1.认真执行《铁路车号员技术作业标准》和《铁路车站行车作业人员人身安全标准》，确保作业和人身安全。
2.有纸质票据时，做好票据保管工作，随时保证票据与现车顺序相符。
及时按调车计划捣票，认真排列货票顺序，保证出发编组质量，对重点车辆及时向车务段调度员报告。
3.到达、出发编组按规定及时向有关部门传送。
4.有纸质票据时与货运部门做好票据签认交接。
5.始发、终到列车，及时与司机进行编组（票据）交接。
6.熟知本岗位安全风险控制点，严格执行安全风险控制措施，及时反映在生产过程中出现的风险点。
7.实行文明生产，负责清扫室内清洁卫生，保证清洁交班，并做好备品的保管交接工作。
8.认真核对军用车辆票据，分列车编组顺序的军运号码、车种、车号及运输要求进行核对，确保一致，发现问题及时报告车站调度员和值班员并及时处理。
9.按照车务段安全保卫工作要求，负责本岗位安全保卫工作。
铁路车员岗位职责
铁路车员岗位职责铁路车员是铁路运输系统中的重要一环，担负着列车运行、乘客服务和安全维护等多重职责。
他们负责确保列车的安全、顺利地运行，同时提供优质的客运服务，为旅客营造良好的出行体验。
以下是铁路车员的主要职责：1. 保障列车安全铁路车员的首要职责是确保列车安全。
他们需要严格遵守运营规程和安全操作程序，进行列车的正常启动、调度和停靠，确保列车运行的安全和稳定。
同时，车员们负责检查列车设备和车辆的安全性能，发现问题及时报告并采取相应的紧急措施，以防止事故发生。
2. 负责列车乘务铁路车员还负责列车的乘务工作。
他们需要提供有关列车的信息、路线和时间表等信息，引导乘客准确乘坐列车，并帮助他们找到座位和存放行李的位置。
车员们还需要检票、领取票款，确保乘客按照规定购票上车并保证车上秩序良好。
在列车运行过程中，车员们会不断巡视、维持车厢卫生和设施的正常功能，为乘客提供一个舒适、安全的乘车环境。
3. 处理应急情况在列车运行过程中，铁路车员可能会面临各种应急情况，如火灾、医疗紧急情况等。
他们需要迅速、冷静地应对这些情况，并按照相应的应急预案进行处置。
车员们接受了相关的急救培训，能够在事故和紧急情况发生时提供急救和救援服务，保障乘客的生命安全。
4. 维护设备和车辆铁路车员还负责维护列车设备和车辆。
他们需要在每次列车停靠时对车辆进行一次全面的检查，确保车辆的各项设备正常工作。
如果发现问题，车员会及时上报并寻求维修人员来进行维护和修复。
此外，车员们还需确保车辆清洁整洁，维持列车的良好形象。
5. 高质量的服务铁路车员的工作也包括为乘客提供高质量的服务。
他们需友善、礼貌地对待每一位乘客，积极回答乘客提出的问题，并提供帮助和建议。
车员们需要耐心倾听乘客的需求和投诉，并及时解决各种问题和困扰。
通过良好的服务态度，车员能够提升乘客的满意度和体验感，增强铁路运输系统的竞争力。
总结起来，铁路车员的职责包括确保列车安全、负责列车乘务、处理应急情况、维护设备和车辆，以及提供高质量的服务。
车号员——精选推荐
车号员车号员答案1．何谓车站？铁路线上设有配线的分界点，除办理列车接发和会让外，通常还办理客货运输业务的场所称为车站。
2．车站分为哪⼏个等级？车站按其所担负的客货运量和⾏车⼯作量的⼤⼩，及其在国家政治、经济上的地位分为：特、⼀、⼆、三、四、五等站。
3．车站如何分类？车站按技术作业性质分为编组站、区段站和中间站，按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。
编组站、区段站和较⼤车站，可根据线路配置状况划分车场。
4．铁路线路分为哪⼏种？铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别⽤途线。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸⼊车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定⽤途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、⼯务、电务等段专⽤并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专⽤线路。
特别⽤途线是指安全线和避难线。
5．铁路线路轨距是如何规定的？铁路线路轨距分为标准轨距、窄轨轨距与宽轨轨距。
标准轨距为1435mm；⼤于1435mm 者称为宽轨轨距（例如1524mm）；⼩于1435mm者称为窄轨轨距，如1067mm、1000mm、600mm 等。
我国铁路的轨距绝⼤多数是1435mm；《技规》规定直线地段轨距为1435mm；曲线地段按曲线半径⼤⼩，规定加宽标准。
新建、改建及成段更换轨枕的线路⼤修地段，按表1—2规定标准加宽；其他线路应按表1—2规定标准逐步改建，在未改建前可维持表l⼀3规定标准。
验收线路时，轨距按标准值容许误差规定为 + 6mm、-2mm。
表1-2表1-36、车站配置的线路有哪些？各有什么⽤途？(1)到发线：是指供列车到达、出发使⽤的线路。
(2)调车线：是指进⾏列车编组与解体作业使⽤的线路。
(3)牵出线：是指设在调车场的⼀端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使⽤的线路。
(4)机车整备线：为减少机车出⼊段整备时间，加速机车周转，供机车在站上煤、上⽔、上砂、给油、清灰、检查等整备作业⽤的线路。
铁路车务工作内容
铁路车务工作内容：
铁路车务的工作内容主要包括以下几个方面：
1.列车运输组织：负责列车调度、编组、解体和甩挂作业，以及车流组织和运输方案
优化等工作。
2.客货营销管理：负责客货运业务的市场调查、营销策划、客户服务等工作，以及货
运代理和物流服务等工作。
3.安全生产管理：负责列车安全、车站安全、货物品控等工作，以及应急救援和事故
处理等工作。
4.站场设施管理：负责车站设施设备的管理和维护，以及站场建设和改造等工作。
5.综合管理服务：负责行政、人事、财务、党务等方面的管理工作，以及职工培训和
绩效考核等工作。
车号员的个人工作总结
车号员的个人工作总结本工作总结旨在总结车号员个人工作的情况与成效。
在过去的一年中，我兢兢业业地完成了我作为车号员的职责，为车辆安全提供了支持和帮助。
以下是我在这一年中的工作总结：一、车辆安全管理：1. 跟踪车辆运行情况，及时汇报异常情况，确保车辆运行的安全性。
2. 及时修复车辆故障，确保车辆在最短的时间内恢复正常运行。
3. 定期检查车辆设备，保证其符合相关安全规定。
4. 积极参与车辆事故的调查与处理，提供相关资料以便进一步分析和防范。
二、团队合作：1. 积极与其他部门合作，共同解决车辆管理中的问题与挑战。
2. 及时与相关部门沟通，保持信息畅通，提高工作效率。
3. 分享自身经验与知识，为团队提供支持和帮助。
4. 配合上级安排的各项工作任务，确保工作按时完成。
三、持续学习与提升：1. 参与相关培训与学习，及时了解车辆安全管理的最新要求和技术。
2. 通过参观和交流，向其他行业同行学习经验，提升自身的专业知识和技能。
3. 关注行业动态并主动应对，不断提高自身工作水平和适应能力。
四、工作成效与反思：在这一年中，我致力于提升车辆安全管理的效率和质量。
通过及时发现和解决问题，以及参与相关培训，我能够更好地处理车辆故障和事故。
同时，与团队的合作和协调也进一步提高了工作效率。
然而，我也意识到在个人工作中仍存在一些不足之处，如在与其他部门沟通中有时不够主动和明确，需要加强相关技巧的提升。
此外，在车辆安全管理中需要进一步提升自身的专业知识和技能，以应对日益严峻的安全挑战。
在未来的工作中，我将继续努力提高自身能力，加强与团队的协作，不断学习和适应变化。
我相信通过持续努力，我能够更好地完成车号员的职责，为车辆安全作出更大的贡献。
铁路车号员述职报告
铁路车号员述职报告尊敬的领导：我是本次铁路车号员工作的责任人，我将就本次任务的完成情况向您进行述职报告。
首先，我要感谢您对我们的支持和信任，使我们能够顺利开展工作。
在本次工作中，我担任铁路车号员，负责核对车辆标号是否与列车时刻表相符，确保车次的准确性和顺利运行。
为了保证工作的质量和有效性，我积极与其他相关部门进行紧密合作，确保信息的准确传递和及时反馈。
我与驾驶员、列车乘务员、调度员等人员保持密切的沟通，及时了解到车次信息的变动和调整，以便及时调整车辆标号，以确保列车的正常运营。
在本次工作中，我与团队成员之间保持良好的合作关系，共同努力完成了我们的工作任务。
我们以高度的责任心和严谨的工作态度，按照标准操作程序进行工作，确保车次信息的准确性，有效地避免了可能产生的运营事故和延误情况。
通过我们的努力，本次任务的完成情况得到相关部门的高度评价，也得到了乘客的认可和赞誉。
然而，在工作中我们也面临了一些困难和挑战。
由于列车时刻表的频繁变动和调整，我们需要及时了解并调整车辆标号，这要求我们要具备较高的信息处理能力和沟通协调能力。
此外，工作环境条件艰苦且工作强度较大，需要长时间保持高度的警惕性，对于眼力和观察力也有一定的要求，这对我们来说是一个很大的考验。
但是，通过我们团队的共同努力和完善的工作计划安排，我们成功地克服了这些困难，并圆满地完成了任务。
总结来说，我作为本次铁路车号员工作的责任人，充分发挥了自身的专业技能和工作经验，积极与相关部门合作，准确核对车辆标号，确保车次的准确性和顺利运行。
我们团队以高度的责任心和严谨的工作态度，共同努力完成了工作任务，得到了相关部门和乘客的高度评价。
在以后的工作中，我将不断提升自己的专业能力和工作素质，提高工作效率和准确性，为铁路运输的安全和顺畅做出更大的贡献。
谢谢！。
车号员的个人工作总结
车号员的个人工作总结我是一名车号员，在过去的一段时间里，我承担了车队中的车号工作。
在这个职位上，我主要负责车辆的配车、车号登记和出车检查等工作。
通过这段时间的工作，我对自己的工作成绩和不足有了一定的了解，并对未来的发展方向有了一些想法。
在过去的工作中，我努力做到了以下几点。
首先，我始终保持高度的责任心和工作热情，时刻把保障车队运转正常放在首位。
我能够准确地按照指令配备车辆，并及时更新车号信息，确保车辆状态的准确记录和跟踪。
其次，我注重团队合作，与车队其他成员紧密配合，相互协作，确保车辆出车前的全面检查和准备工作。
此外，我积极主动地与其他部门沟通和协调，在遇到问题时及时解决，保证工作的顺利进行。
但是，我也有一些需要改进的方面。
首先，我需要更加细心和耐心。
在车号登记和车辆出车检查时，我有时会因为工作的繁忙而忽略一些细节，造成一些不必要的麻烦。
其次，我也要提高自身的学习能力和应变能力，更好地适应和应对工作中的变化和挑战。
这样我才能更好地应对各种复杂情况，提高工作效率。
在未来的工作中，我希望能够继续提升自己的专业技能和知识水平，例如更加熟练地使用相关软件和系统，提高车号登记和车辆出车检查的准确性和效率。
同时，我也希望通过学习和学习他人的经验，进一步提高自己的团队合作和沟通能力，更好地为车队的运转贡献自己的力量。
总的来说，我在过去的工作中取得了一些成绩，但也存在一些需要改进的地方。
我将认真总结经验，发扬优点，改正缺点，不断提升自己的能力，为车队的发展和运营做出更大的贡献。
在过去的一段时间里，作为一名车号员，我一直致力于为车队的正常运转提供稳定的支持和保障。
我深知身为车号员的责任重大，工作细致入微，任何疏漏都可能导致车辆配车混乱或者出车检查不到位，给车队带来不必要的问题和风险。
因此，我始终保持高度的责任心和工作热情，把保证车队运转正常作为首要任务。
在车辆配车方面，我严格按照车队的要求和指令进行操作，确保每辆车都能准确配备。
铁路车号员交接班与安全作业
铁路车号员交接班与安全作业交接班工作，是两个班作业的交替环节。
正确地做好交接班工作，对于接班人员准确地掌握车流、现车车数、当时作业的进行情况、有关注意事项及安全作业起着重要的作用。
一、交接班车号员交接班工作的原则：做到交接清楚，避免错误，明确责任，为一个班的工作打下良好的基础。
车号员的交接班制度，因各站的条件不同而不完全相同。
一般是：．1．接班前的工作(1)了解站内现在车情况和前一班的作业情况，应编、应解、应取、应送的车辆是否已经作业完毕。
(2)掌握本班的列车到发计划，如车次、时分、编组内容等。
2．参加班前点名会在点名会上听取值班站长传达本班计划与完成任务中的重点要求，如排空、快速中转、车流接续、军运及其他重要编车、安全作业等项内容，做到了解情况、心中有数。
3．抄股道现在车按分工抄写各股道现在车的车种、车号，特殊车辆的自重、换长，车辆的运送条件及关门车等情况。
4．交接班内容交班车号员与接班车号员应面对面交接清楚下述内容：(1)抄写的各股道现在车与票据、空车记录条及TMIS系统内容相符；(2)待发、待解列车编组顺序表和运输票据；(3)急运货物、危险货物等重点车辆停留地点及指定挂运车次；(4)尚未到达列车的预确报；(5)固定备品、电报、命令及其他有关事项。
二、安全作业车号员经常在到发场、调车场等作业区进行技术作业、抄写现车、交接票据或联系工作，经常出人机车车辆活动频繁的线路，因此，作业安全十分重要。
作业中要重点注重以下几个方面的问题：1．车号员必须熟悉工作场所、工作地点的各种设备情况及各种信号的显示，掌握必要的接发车与调车作业的知识。
在工作中，不错入线路，不误认信号，不做危及行车安全及人身安全的事。
2．在抄写、检查或核对车辆时，应注意线路间的设备及障碍物，防止撞伤、拌倒；顺着线路走时，不得走道心或枕木头；不脚踏钢轨，道岔拉杆及尖轨；随时注意信号导线、导管、警冲标及排水沟等，防止跌倒。
雨、雪、风、霜、雾天作业时，更要特别注意人身安全。
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铁路车号员的工作概述一、车号员的岗位责任制车号员的工作很重要，车号员的素质和工作水平直接影响车站的工作效率，因此要求车号员必须认真、负责，知识全面，发现问题早，处理能力强。
其岗位责任制如下：1.及时抄收到达列车确报，按规定传送给有关人员；2.准确抄对现车，做到空重分明、车票相符、标记齐全，发现与预确报不符时及时通知有关人员；3.认真执行票据、现车交接制度，做好三核对，做到自检、互检、复检，认真统计，发现问题及时正确处理；4.正确及时发出列车确报，列车出发后在规定时间内将列车编组确报送电报所，在互联网上及由电话及时发出；5.按规定准确掌握调车线内的现车，并按调车作业计划及时移动，为编制“列车编组顺序表”作好准备。
二、车号员(长)职业技能标准按车号员(长)职业技能鉴定规范要求，车号员应达到本职知识要求和技能要求。
(一)初级车号员知识要求1.基本知识(1)车站设备：①线路名称、有效长、容纳车数及其他；②分类线车流方向及代号。
(2)机车车辆：①机车的类型、自重、换长；②各方向的牵引定数及换长；③车辆的各种标记、自重、换长；④车辆的特殊标记及表示意义。
(3)列车及编组计划：①本站到发客货列车种类、车次、时刻；②编组内容；③货物运输最短径路和特定径路的有关规定。
2.专业知识(1)列车编组：①关门车编入列车的规定；②军运列车编组和补轴的规定；③超限、跨装货物车辆编挂的规定；④各种危险货物编组隔离的规定；⑤禁止溜放、禁止通过设有减速器的驼峰和限速的规定。
(2)车辆及票据交接：①货物装载加固；②施封车辆交接；③各种检修车、回送机车的凭证及挂运；④倒装车票据处理。
(3)列车编组顺序表：①列车编组顺序表内容及填记要求；②各种特殊记载的规定；③列车预确报作业标准的有关规定。
(4)发生问题的处理：①车、票分离；②票、车不符；③破封及封印不符；④编制普通记录。
3.相关知识(1)计算机的使用与操作；(2)作业安全的有关规定；(3)站场内各种联系设备的用途及使用方法。
(二)初级车号员技能要求1.操作技能(1)查营业站站名表：①到站局别、线别；②运输的径路。
(2)背诵部分主要站名、有关站顺及编组隔离表。
(3)编制列车编组顺序表，做到清晰、准确、完整。
(4)及时准确地做好列车预确报。
(5)核对现车，与机车乘务员、运转车长办理交接，做到车、票、表三者一致。
(6)处理临时间题，做到准确、及时。
(7)按规定保管票据，编制普通记录准确、清晰。
2。
安全及其他(1)用计算机编制列车编组顺序表。
(2)认真执行有关安全的规定。
(3)作业场所卫生整洁。
(三)中级车号员(长)知识要求1.基本知识(1)本站各种列车的技术作业过程和时间标准：①始发旅客列车；②始发货物列车；③终到货物列车。
(2)本站列车编组计划的内容：①图定各车次的编组内容；②“三定”列车及编组内容。
2.专业知识(1)现在车的分类：①运用车；②非运用车。
(2)现在车的掌握：①准确掌握现在车的作业；②现在车的掌握方法；③现在车的掌握要求。
(3)现在车的统计：①现在车统计的基本依据；②现在车统计的依据资料；③现在车统计的有关报表。
(4)车站主要技术指标：①装卸车；②货物作业车的停留时间；③客货列车正点率。
(5)阶段计划、调车作业计划编制程序和下达方法。
3.相关知识(1)列车运行图及有关技术资料。
(2)列车编组计划有关知识。
(四)中级车号员(长)技能要求1.操作技能(1)推算预编列车的辆数、重量、换长。
(2)掌握、推算现在车，计算货车停留时间，填记有关统计报表。
(3)掌握调车作业计划，及时发现违反列车编组的问题。
(4)背画本站(区)线路平面示意图，并记明线路编号、容纳辆数、道岔编号。
2.安全及其他(1)合理安排各车号员工作任务，准确及时完成站、车交接。
(2)用计算机编制列车编组顺序表。
(3)保证环境整洁。
三、车号员交接班制度交接班工作是行车作业的重要组成环节，是各项制度、约束的责任界线，按规定作好交班准备工作，为下一班打好基础是交班者的责任。
接班者在接班前按规定提前到场，了解现场作业情况，为接班后的工作做好准备，防止交班前、接班后易出现作业差错的现象发生。
车号员的交接更为重要，因车号员交接项目较多、较乱，如现在车情况、列车预确报情况、票据保管交接情况、待处理的问题等，这些事项有一项出现差错都会造成工作混乱，招致列车晚点或更严重的后果，因此车号员在交接班时要面对面、逐项认真进行交接。
(一)交班车号员应做的事项1.交班准备(1)核对票据①重车按股道、车号顺序清点运输票据。
②空车、守车按股道、车号顺序核对现车卡片或运输票据。
③与调车区长及有关人员核对存车。
(2)准备交班①对编成车列，按规定编制出发列车编组顺序表，核对现车和整理好运输票据。
②填记站存车交班资料及待处理问题。
③对规定抄收的到达列车确报抄收完毕。
④登记有关电报、命令、上级指示。
⑤填记交接班簿(表)。
2.交接①与接班者进行对口交接，做到：股道存车、运输票据、列车计划、列车确报资料、关键事项、有关电报、命令、指示交清。
②召开班工作总结会。
③向班领导人汇报本班工作情况。
(二)接班车号员应做的事项1.接班准备(1)检查现车按规定时间、分工包线清查股道车辆停留顺序、车种、车号等有关内容，不错不漏。
(2)核对票据①重车按股道、车号顺序核对运输票据。
②空车、守车按股道、车号、顺序核对现车、卡片或运输票据。
③发现差错报告车号长或调车区长(车站调度员)。
2.接班(1)对口交接①对规定由交班者编制出发列车编组顺序表、核对现车和整理好运输票据的编成车列，复检列车编组顺序表，核点运输票据。
②对有票无车、有车无票和自站作业车逐车、逐票登记，交接清楚。
③对规定由交班者抄收的到达列车确报，进行清点、核对车次。
④与调车区长(车站调度员)核对现车。
⑤有关命令、电报、上级指示交接清楚。
(2)交接班签字交接清楚后，在交接班簿(表)上签字。
(3)通知列车计划接班后用电话或书面将本班列车到开计划通知确报所。
四、现在车掌握正确掌握现在车是车号员的重要职责之一，它为票据保管和编制列车编组顺序表提供可靠的依据。
由于各编组站业务量不同、车场设置不同、人员配备及分工不同，各站掌握现车的方法各不相同，一般都在《站细》中作了明确规定。
下面介绍两种掌握现在车的方法。
1.毛玻璃板掌握现车法：把管区内的各线停留车辆从一端起顺序标出车种、车号、组号、品名、隔离标记、关门车及其他特殊标记，填记在毛玻璃板上。
根据调车作业计划和进度及时或按阶段进行移动，准确掌握现在车所在的线路和位置。
其优点是可以根据调车作业单编制“列车编组顺序表”，编制后现场对现车即可，不用现场抄现车，减轻了劳动强度，提高了工作效率，保证了人身安全(尤其是夜间或天气不良时)。
其缺点是列车编组顺序表制成后，须挑排票据，影响工作效率。
2.票据排序法：就是将保管票据的柜分成数个格，每一个格代表一条线路，标出名称，将该线内的现在车从一端按票据(空车用卡片填记车种、车号代替票据，可以多车一卡，参加排序)放在代表该线的票据柜的格内，根据调车作业计划及时或按阶段进行移动，做到票据与现车相一致。
其优点是票随车走，避免车、票分离，编制“列车编组顺序表”时，挑选货票方便。
五、车号员接发列车作业车号员与运转车长或司机办理交接时，要认真核对有关项目，发现问题及时处理，并通知有关人员。
1.到达列车(1)运转车长与车号员办理交接时应在车号室内进行，交接时应认真清点票据是否齐全，内容是否与列车编组顺序表相符，待货运验收员验收列车无误后，方可签收列车。
(2)司机与车号员办理交接时，由车站(场)值班员通知车号员及时出场到接车线末端与司机办理交接，在认真核对各项票据齐全与列车编组顺序表相符合后，方可与司机办理交接手续。
2.发出列车(1)有运转车长乘务的列车，在《站细》规定的时间内，在车号室与运转车长办理交接手续。
(2)车号员(或助理值班员)与司机交接：无运转车长乘务的列车，由车号员(或助理值班员)与司机办理交接，车号员编制好列车编组顺序表核对票据无误后，装入规定的封套，本务机车连挂后，由车站值班员按《站细》规定通知车号员或助理值班员：某次某线发车已连挂机车，接受通知人员携带封好的票据封套与司机办理交接手续。
如车号员与司机交接，交接后应立即通知车站值班员，以便车站值班员组织发车。
六、票据交接中应注意的事项货运票据是组织货车行动的依据，是发货人与铁路运输企业签定的运输契约，铁路运输必须按票据记载的货物去向、到站、货物性质、运输条件组织运输，才能在安全的基础上完成铁路运输任务。
货运票据在铁路运输中起着重要作用，因此，在运输中必须加强运输票据的保管与交接的管理制度。
在票据保管与交接中要作到：1.要确认票据上货车车种、车号、到站。
2.票据上有关特殊记载，应按规定填写在列车编组顺序表记事栏内，并加以核对。
3.编挂到车辆段所辖区段以外工厂修理的车辆，必须附“车辆检修回送单”，在本车辆段所辖区段以内回送的检修车，必须有“车辆检修通知单”。
规格：230mm×128mm目录号6－294.指定回送的空保温车、油罐车(润滑油除外)、长大货物车、修理后的租用车以及按空车办理的回送铁路运送用具的货车，必须有“特种货车及运送用具回送清单”，但空润滑油罐车及空租用车回送时，要有货票。
“特种货车及运送用具回送清单”如表2－1所示。
5.编挂轨道起重机、无火机车回送时，要有挂运凭证，编挂超限货物车辆还应有“超限货物运输记录”及调度命令。
企业自备机车车辆过轨时，应有铁路机车、车辆部门技术检查证明。
6.禁止任何人擅自涂改货运票据，负责货运单据的传递、保管并有权拒绝非工作需要的一切人员接触票据。
复习题1.车号员岗位责任制是怎样规定的?2.初级车号员技能要求是怎样规定的?3.中级车号员(长)知识要求是怎样规定的?4.交班车号员在交班前应做好哪些事项?5.车号员在票据管理与交接中应做到哪些事项?。