公路安全设施设计

土中
Gr-A-4E
Gr -A-2E
一般路段
EL
1550
I、II型混凝土基础
Gr -A-2E
用于平交开口端部及大中桥端部
分设型护栏中央分隔带
AZ
2163
直接打入
土中
Gr -Am-4E
Gr -Am-2E
一般路段 Biblioteka DZ 1563
3.2标志版面设计
标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路四种。
主线上禁令标志直径采用1000mm。
本路主线设计车速为80km/h，为保持全线标志版面的统一及美观，主线上的指路标志均采用中英文对照，中文汉字高采用50cm。指示标志主要用于被交道路及平交口处。
指路标志版面均采用蓝底白字（图案）。版面反光材料均采用二级反光膜。
3.3道路交通标线
1．标线的布设原则
标线的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证视线诱导良好，车道分界清
晰，线形清楚，轮廓分明。
2．标线的平面布设
根据标线的布设原则，本路段布设的标线类型有车行道边缘线、车行道分界线、导流线、停止线、人行横道线。
1）在上下行车道两侧路缘带的内侧设置车道边缘线，为宽20cm的白色实线，路段外侧车道边缘线为保证路面排水顺畅需要，每隔14.7m予以断开，断开长度为0.3m。
（1）标线涂层厚度均匀，无起泡、皱纹、斑点、开裂、发黏、脱落、泛花等现象。标线内的有缺陷面积应小于3%。
（2）标线长度与宽度尺寸允许偏差为±30mm；间断线的纵向间距允许偏差为±30mm；标线的端线与边线应垂直，误差≯5°。
（3）标线涂层厚度1.8mm，按3kg/m2用量控制。
（4）标线表面撒玻璃微珠，应分布均匀，含量为0.3～0.4kg/m2。玻璃微珠的质量和粒径应符合JT/T446的要求。
根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要，标志支架结构有单柱式、悬臂式、双柱式、门架式两种。标志底板采用铝合金板，为了保证标志版面的平整度，对于版面尺寸较小的标志板厚度采用2mm，版面尺寸较大的标志板厚度采用3mm，并均用铝合金龙骨加固，各种标志板的具体采用厚度详见《标志一般构造图》，标志的立柱以及连接件均采用A3钢，焊条全部采用T42，所有钢材均采用热浸镀锌防腐处理后表面采用纳米材料涂层，施工时应严格按照规范要求进行。标志基础采用钢筋混凝土基础，根据版面的大小及地基承载力决定其尺寸及埋置深度。
2）同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过三种。应避免信息过载。解除禁止超车等标志应单独设置。标志牌在一根支柱上设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下、先左后右的排列。
3）路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶员的眩光。在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度；禁令和指标标志为0～45°。指路和警告标志0～10°。
4）一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
5）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
6）波形梁板的连接螺栓及拼接螺栓不宜进早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
（9）《公路安全保障工程实施技术指南》。
3.0设计要点
3.1道路交通标志
本工程标志设计依据《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及《江苏省公路标志标线实施指南（试行）》进行设计。全线布设的标志类型有指路标志、警告标志、禁令标志、指示标志。
指路标志汉字高度参照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及《江苏省公路标志标线实施指南（试行）》中的规定，采用50cm，版面采用中英文（及拼音）对照。汉字高宽比为1：1，字体为国家标准矢量汉字标黑简体，英文（及拼音）字高为汉字高度的2/5，数字高为汉字高度的4/5，版面尺寸按不同版面内容确定，尽量达到统一，版面内容中汉字间距、笔划粗度、最小行距、边距、边框等均以《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和《江苏省公路标志标线实施指南（试行）》为依据。主线版面均采用二级反光膜，被交路版面采用三级反光膜。
3．标线材料的选择
为了使标线在黑夜具备较好的清晰度，需要使用寿命长，反光效果好的材料做标线，使用的标线涂料，应具备与路面粘结力强，干燥迅速，以及良好的耐磨性，持久性，抗滑性等特点，做出的标线应具有良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘等齐，线形规则，线条流畅。标线材料采用结构型双组份反光材料。
3.6轮廓标、界碑、百米牌、里程碑、里程牌、道口标柱
1）轮廓标
主线连续设置轮廓标，轮廓标在公路前进方向左、右侧对称设置。在设置护栏路段附着于护栏上，按间距为24m布置；在路侧无护栏路段，采用柱式轮廓标，间距为100m。
另外，在公路路基宽度、车道数量有变化的路段及竖曲线路段，应适当加大或减小轮廓标的间距。轮廓标反射器采用晶格诱导器，颜色沿路线前进方向左侧为黄色，右侧为白色。
III型混凝土基础
Gr -Am-2E
用于中央分隔带开口
中央分隔带波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定：
1）波形梁、立柱、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术条件符合《碳素结构钢技术条件》（GB700-88）的规定。
2）拼接波形梁的螺栓采用防盗型，材料为20MnTiB，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB3632-3633-83）的规定。
4.2护栏
1）立柱放样前，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇泄水管等，涵洞顶部埋土深度不足，应调整某些立柱的位置，或改变立柱埋置方式。
2）立柱应根据设计图进行放样，并以构造物或特殊地形地物（如桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等）为控制点，进行测距定位。
3）立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
3.4护栏
全线一般路段波形梁护栏防撞等级采用A级，分普通型和加强型两种，普通型护栏立柱间距为4.0m，加强型护栏立柱间距为2.0m。
路侧设波形梁护栏，结合项目所在区域国省干道修建经验和《江苏省公路标志标线实施指南（试行）》相关规定，施工图设计中低填路段不设置路侧波形梁护栏，仅在《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）中所列存在安全隐患的路段及桥头设置路侧波形梁护栏。A级护栏立柱为φ140×4.5mm焊接钢管，护栏板尺寸为310×85×4mm。立柱与梁板用防阻块连接。
主线全线中央分隔带设波形梁护栏，采用分设型护栏，护栏立柱为φ140×4.5mm焊接钢管，中央分隔带护栏立柱与梁板一般路段采用防阻块连接，桥梁段采用托架连接。设置原则为：
1）一般路段用普通型护栏；
2）中央分隔带开口段及桥头采用加强型护栏，加强段长16m。
3）路侧开口处加强段采用16m，中小桥桥头加强段长度采用24m。
2）界碑
公路界碑沿征地线设置，一般路段设置间距为200m，在公路用地突变处增设一处。
3）百米牌
百米桩设置于公路两侧里程碑或里程牌之间，在设置护栏路段附着于护栏上；在路侧无护栏路段，附着于柱式轮廓标上。每100m设一个。
4）里程碑、里程牌
里程碑设置于不设波形梁护栏路段公路前进方向的右侧，柱体为白色，蓝字。里程牌附着于路侧护栏上，为蓝底、白字、白边。每隔1km设一块。
4.4轮廓标、界碑、百米牌、里程碑、里程牌、道口标柱
1）混凝土基础尺寸应严格按图纸执行，混凝土标号应满足设计规定要求。
2）轮廓标的安装方向要正确，安装角度应尽可能使反向器与驾驶员视线垂直，安装高度应保持一致。
5.0质量要求
5.1交通标志
1）标志底板采用铝金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%。大型标志的板面结构，宜采用挤压成型的铝合金板拼装而成。
2）在同一行驶方向的行车道上设置车道分界线，为一条白色虚线，线宽15cm，长为6m，间距9m。
3）在与被交道路交汇处设置导流标线。车辆需按规定路线行驶，不得压线或越线行驶，外围线宽20cm，线宽45cm，间隔100cm，倾斜角为45°。
4）在交叉口处划白色实线，人行道宽3~5m，线宽40cm，间隔60cm。
（4）《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71—2006)；
（5）《江苏省公路标志标线实施指南（试行）》；
（6）《公路交通标志板等十七项》(JT/T 279、280、452.2、593～600—2004)；
（7）《江苏公路交通限速设置指南（试行）》；
（8）《国省干线公路指路标志设计技术暂行规定》；
镀锌量（g/m2）
纳米涂层（μm）
波形梁、端头梁、立柱、防阻块、托架
600
76
螺栓、螺母、垫圈
350
76
5）A级波形梁板的断面尺寸为310×85×4mm。
6）波形梁、立柱、防阻块、托架、端头梁及螺栓等构件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离处理，而后表面采用聚酯涂料为基料的纳米复合材料涂层。
3.5防眩设施
1）轮廓标
（1）防眩设施的设置原则
①构造物路段（桥梁）采用防眩板防眩。
②其余路段采用植树防眩。
（2）防眩板形式
采用不易老化的PVC或者玻璃钢材料制作，板宽为200~220mm，高900mm。通过连接钢板安装在桥梁护栏上，间距为1m。防眩板遮光角按13°控制。
端头梁代号及适用范围见下表：
端头梁
用途
AD型
路侧护栏开口端
CD型
分设型中央分隔带开口端
波形梁护栏立柱代号及适用范围下表：
立柱代号
立柱