努力提升铁路站段经营管理水平
铁路施工质量管理提升方案范文
铁路施工质量管理提升方案范文
铁路施工质量管理是保障铁路建设安全、高效、可持续发展的重要环节。
然而，当前铁路施工质量管理存在一些问题，如施工过程中的安全隐患、施工质量不稳定等。
为了提升铁路施工质量管理水平，我们需要制定一系列的方案。
一、加强施工安全管理
铁路施工安全是保障施工质量的前提。
因此，我们需要加强施工安全管理，制定完善的安全管理制度，明确责任人和责任部门，加强安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
同时，加强现场监管，及时发现和处理安全隐患，确保施工安全。
二、优化施工流程
铁路施工流程繁琐，需要多个部门协同作业。
为了提高施工效率和质量，我们需要优化施工流程，明确各部门职责和工作流程，建立信息共享机制，提高协同作业效率。
同时，加强施工现场管理，确保施工过程中的质量和安全。
三、加强质量监管
铁路施工质量是保障铁路安全和运营的重要保障。
为了提高施工质量，我们需要加强质量监管，建立完善的质量管理制度，明确质量检查标准和流程，加强质量检查和评估，及时发现和处理质量问题，
确保施工质量稳定。
四、提高施工人员素质
铁路施工人员素质是保障施工质量的重要因素。
为了提高施工人员素质，我们需要加强人员培训和教育，提高施工人员的技能和素质。
同时，建立激励机制，鼓励施工人员积极参与施工，提高工作积极性和责任心。
铁路施工质量管理提升方案需要从加强施工安全管理、优化施工流程、加强质量监管和提高施工人员素质等方面入手，全面提升铁路施工质量管理水平，为铁路建设和运营提供有力保障。
济南站关于加强运输经营管理的专题报告
济南站关于加强运输经营管理的专题报告2011年3月4日，路局召开全局车务系统运输安全例会，会上费东斌副局长要求各站段围绕盛部长的讲话结合自身的经营管理情况，就如何提高搞活生产经营，优化经营机制、拓宽市场开展分析、认真思考、拿出意见。
会后，车站认真分析了当前车站的运输经营现状，认真总结分析以往的经验，倾心用脑。
车站深刻认识到，在当前高新技术和信息化迅猛发展的今天，旅客的生活水平得到稳步提升，伴随旅客对铁路运输要求的不断提高，车站该如何应对旅客更高层次的服务需求？吸引客流，拓宽市场。
车站管理者的成长就必须超前于社会的发展；思考必须超前于社会和旅客的认知。
如何从容面对日益激烈的市场竞争，怎样才能轻松应对？客观形势要求车站每位管理者要不断改造自己的思维、丰富自己的思想以适应前所未有的挑战。
一、车站的运输经营的现状。
车站2010年旅客运输任务经营情况分析1、旅客发送量：2010年共完成万人。
照过任务计划的%。
同比增加万人。
增长%。
其中始发客流万人，中转客流万人。
运输生产指标的特点为：1至3月份由于正值春运客流高峰，超过全年平均值的，5月至10月分，受黄金周和暑运影响。
任务完成情况较好。
相对来讲4、11、12月份则属于淡季，旅客发送量欠月度计划的%2、运输总收入完成情况：2010年车站旅客运输进款万元，超过年度预算的% 比计划多出万元，客运收入率完成元。
比计划元多元。
旅客运输进款的主要特点：一是车站客票发售万张共进款万元占客运总收入的% ，代收点发售车票万张，进款万元占总收入的%。
二、目前济南站的经营定位随着全局生产力结构的优化调整，济南站正由一个综合型车站逐步向客运专业站转变。
旅客运输经营管理成为车站今后一个时期常抓不懈的重要任务和落脚点。
（一）、品牌定位，车站以打造“省城第一窗口、全路一流车站”为目标，继续创建“齐鲁情”服务品牌，将旅客服务上升为具有高附加值的品牌，依靠省城和运输枢纽的有利条件，不断增加和完善具有客运品牌的服务项目和理念，在提高服务质量上狠下功夫，通过市场运作，将品牌深入旅客人心。
铁路车务段段长述职报告
铁路车务段段长述职报告尊敬的上级领导：经过一年的辛勤努力，我怀着满怀成就感和汇报工作的热情，向您提交本人的铁路车务段段长述职报告。
一、工作概述本年度，我在工作中充分发挥领导作用，深入推动铁路车务段的运营和管理工作。
在各项工作中，我始终以人为本、服务至上的原则，不断提升车务段的服务水平和安全运营保障能力。
二、服务保障在服务保障方面，本车务段充分利用现代化技术手段，提高服务效率。
通过引入信息化系统管理工作、优化作业流程、加强团队配合，使得车务段的服务品质得到明显提升。
同时，我们加强了与相关单位的合作，加快了货运业务的办理流程，提高了客户满意度。
三、安全生产身为车务段段长，我非常重视安全生产的工作。
我们采取了一系列有效措施，确保铁路运营安全。
我们加强了乘务人员的岗前培训，提高了员工的业务水平和安全意识。
我们加强了对设备的维护保养，减少了故障发生的概率。
我们还加强了对列车运行的监管，确保了列车运行的平稳和安全。
四、团队管理在团队管理方面，我提倡积极向上的工作氛围，鼓励员工发挥主观能动性和创造力。
通过定期团队交流会议以及个别谈话，我与员工保持良好的沟通，及时了解并解决他们在工作中的问题。
同时，我也注重员工的培养和成长，组织了多次培训和学习活动，提高了团队的整体素质和工作效能。
五、创新发展在创新发展方面，我着力推动车务段在科技创新和业务发展方面的进步。
我们引入了新的技术手段，例如智能车辆巡检系统和在线货运管理系统，提高了工作效率和服务质量。
我们还积极发展新业务，寻找新的增长点，提升了车务段的综合实力和市场竞争力。
六、今后工作展望在未来的工作中，我们将继续坚持以乘客和货物运输为中心，全力打造安全、高效、便捷的铁路运输服务品牌。
我们将继续加强安全生产工作，确保列车运行的安全。
我们将不断优化服务流程，提高服务质量，满足乘客和客户的需求。
我们还将加强团队建设，培养更多的人才，为车务段的可持续发展做出更大贡献。
以上就是我在铁路车务段的工作情况的简要总结。
铁路提质增效的建议和措施
铁路提质增效的建议和措施铁路提质增效是指通过优化管理和运营方式，以提高铁路运输效率，并改善服务质量。
以下是一些建议和措施。
1. 强化技术创新：加强对铁路技术的研发和创新，提高列车运行速度和负载能力，减少故障和事故率。
同时，引入智能化系统，提高运输效率和安全性。
2. 资源优化配置：通过合理调整车辆和线路的需求与供给，平衡各地区的运输需求。
同时，加强车辆和线路的维护管理，减少故障停运时间。
3. 服务优化：改善旅客和货物运输服务，提高服务质量和满意度。
例如，提供在线购票、自助取票、舒适的候车环境等一系列便捷的服务措施。
4. 加大投入：增加对铁路建设和发展的投资力度，扩大运输能力和覆盖范围。
同时，注重绿色环保，推动能源节约和减少排放。
5. 加强人才培养：加大对铁路从业人员的培训和技能提升，提高其业务水平和服务意识。
同时，优化人员配置，减少人力资源浪费。
6. 加强信息化建设：推动铁路运输信息化建设，实现信息互联互通。
通过发展智能化的调度系统，提高运输效益和运输安全。
7. 加强合作交流：与国内外铁路企业进行合作交流，借鉴先进经验和管理模式。
通过合作，推动铁路行业的发展，实现资源共享和优势互补。
8. 提高市场竞争力：通过价格策略和优质服务，提高铁路运输的市场竞争力，吸引更多的客户选择铁路运输。
同时，与其他运输方式协同发展，实现多式联运。
9. 改善监管机制：加强对铁路运输的监管，定期评估运营绩效并进行优化调整。
同时加大对不规范经营和违法行为的处罚力度，保障市场秩序。
10. 完善安全保障措施：加强对铁路运输安全的管理和监控，提高应急响应能力。
定期进行安全培训和演练，确保旅客和货物安全。
通过以上建议和措施，铁路可以提升管理和运营水平，提高运输效率和服务质量，实现提质增效。
这不仅有助于满足社会经济发展对铁路运输需求的增长，也提升了整个交通运输体系的效能。
铁路车站运营管理方案
铁路车站运营管理方案1. 车站基本功能与组织结构铁路车站的基本功能包括乘降、调度、货物装卸、客运服务等。
为了保障车站正常运营，需要建立健全的组织结构，包括车站长办公座、乘务员组、调度组、安全组和服务组等。
各组之间应该相互配合，形成一个紧密的工作团队，以保证车站正常运转。
2. 运输组织与调度铁路车站的运输组织与调度是车站运营管理的核心内容。
有效的运输组织与调度可以提高列车的开行效率和运输能力。
为此，可以采用信息化调度系统，对列车进行精细化管理，根据列车运行情况自动调整运输计划，提高运输效率。
3. 安全保障措施安全保障是铁路运输的首要任务。
车站应该建立健全的安全管理体系，包括车站安全检查、道岔、信号设备的维护和检修，安全意识培训等。
此外，车站还应该加强安全生产监管和隐患排查，及时发现事故隐患，切实加强安全生产工作。
4. 客运服务与设施管理客运服务是车站的重要服务内容之一。
为了提高客运服务质量，车站可以建立24小时服务热线，提供问询、咨询等服务。
此外，车站还应该加强车站设施设备的管理，定期对设施进行维护和修缮，以保证车站设施的完好。
5. 信息化建设与智能化运营信息化建设与智能化运营是铁路车站运营的趋势。
车站可以通过建设信息化系统，实现对列车运行情况的实时监控，提高列车运行的效率。
同时，车站还可以利用智能化技术，对客流情况进行预测和调控，以提高客运服务的便捷性和舒适度。
综上所述，铁路车站运营管理是一个涉及多方面的复杂系统工程，需要各方的通力合作。
通过建立健全的组织结构，做好运输组织与调度、安全保障、客运服务管理和信息化建设等工作，可以提高车站的运营效率，保障铁路运输的安全和正常运转。
铁路安全运营管理制度
铁路安全运营管理制度铁路安全运营管理制度第一章总则第1条地方铁路系指地方为主筹资建设，由地方独自或联合经营管理，承担社会运输的铁路。
第2条地方铁路是我国交通运输网的一支不可忽视的力量，是国家铁路的延伸和重要组成部分。
努力提高地方铁路的运营管理水平，充分发挥其运输效能，对促进国民经济发展，缓和交通运输紧张，特别对开放搞活地方经济，有着极其重要的作用。
第3条为加强地方铁路的经营管理，充分利用其运输能力，不断提高经济效益，特制定本办法。
地方铁路的运营管理，除国家另有规定外，均照本办法办理。
第二章管理体制和机构设置第4条为加强对地方铁路事业的领导和行业管理，国铁主管部门委托地方铁路主管部门设立相应的地方铁路管理机构，其职责范围是：1.研究和提出地方铁路管理与发展的方针、政策的建议。
2.组织编制和审定地方铁路的管理规程和技术规范。
3.协调铁路局与地方铁路部门的关系，解决地方铁路与国家铁路交接站或换装站接轨有关问题。
4.汇编地方铁路中长期基本建设规划和年度基本建设建议计划。
5.审批铁路局与地方铁路部门联营的协议或办法。
6.掌管国铁对地方铁路基本建设补助资金的使用。
7.汇总掌握地方铁路的计划与统计。
8.审查、安排和协助解决地方铁路所需的铁路专用器材。
9.对地方铁路的建设与经营实行行业管理，进行技术、业务指导。
10.协助地方铁路培训主要技术业务干部。
11.协助地方铁路开展利用外资的有关事宜。
第5条建有地方铁路的省、自治区、直辖市（以下简称省）应设置地方铁路局（或公司，以下简称地方铁路局），领导管理省内各地方铁路企业。
如只有少量地方铁路，且运量不大时，可商请国家铁路局（或分局）代管。
第6条省地方铁路局系省政府经济管理部门，对省内地方铁路企业行使政府职能。
省地方铁路局在技术、业务、行业规划、计划统计归口诸方面，受国铁指导。
第7条地方铁路按管理范围或运量大小，分别设置的局、处、公司、段或分公司等经营管理基层单位，是独立核算自负盈亏的经济实体，受省地方铁路局的领导。
铁路工务段年度总结(3篇)
第1篇2021年，铁路工务段在上级部门的正确领导下，全体员工团结一心，积极进取，紧紧围绕安全生产、设备维护、技术改造等中心工作，全面完成了年度各项任务。
现将2021年度工作总结如下：一、安全生产方面1. 强化安全意识：我们始终把安全生产放在首位，通过开展安全教育培训、安全知识竞赛等活动，提高员工的安全意识和自我保护能力。
2. 加强隐患排查：定期对铁路线路、桥梁、隧道等设施进行安全隐患排查，及时发现并整改问题，确保铁路运输安全。
3. 严格作业管理：严格执行操作规程，加强现场作业管理，确保施工安全和施工质量。
4. 事故防范：通过分析事故原因，制定防范措施，降低事故发生率。
二、设备维护方面1. 提高设备利用率：加强设备日常维护保养，提高设备运行效率，降低设备故障率。
2. 技术改造：对部分老旧设备进行技术改造，提高设备性能，降低能耗。
3. 设备更新：根据工作需要，采购了一批新型设备，提高了工作效率。
三、技术改造方面1. 提升施工效率：通过引进新技术、新工艺，提高施工效率，缩短施工周期。
2. 优化施工组织：优化施工方案，合理安排施工工序，确保施工顺利进行。
3. 技术创新：鼓励员工开展技术创新，提高施工质量和效率。
四、团队建设方面1. 加强培训：组织开展各类培训活动，提高员工业务技能和综合素质。
2. 团队协作：加强部门之间的沟通与协作，形成良好的团队氛围。
3. 激励机制：建立健全激励机制，激发员工的工作积极性和创造性。
五、存在的问题及改进措施1. 安全生产方面：部分员工安全意识淡薄，对安全隐患的排查和整改力度不够。
改进措施：加强安全教育培训，提高员工安全意识；加大安全隐患排查力度，确保整改到位。
2. 设备维护方面：部分设备老化严重，影响工作效率。
改进措施：加大设备更新力度，提高设备性能；加强设备日常维护保养，延长设备使用寿命。
总之，2021年铁路工务段在全体员工的共同努力下，取得了显著成绩。
在新的一年里，我们将继续努力，为我国铁路事业的发展做出更大的贡献。
提升铁路企业基层管理水平的方法
144 | 中国商人 CBMAGB usiness起底随着经济全球化和信息技术的快速发展，铁路企业正面临着前所未有的挑战和机遇。
铁路企业基层组织管理能力的强弱，是决定企业创造力、凝聚力、战斗力的关键所在。
提升基层组织管理能力，就要在突出政治功能、严肃组织生活、锻造过硬队伍、完善组织体系、创新活动载体、维护职工利益、推动改革发展上着手，真正让企业管理强起来。
基层管理是企业运营的基础，其方法优劣直接影响企业的整体绩效。
目前，铁路企业基层管理普遍存在管理理念落后、管理方法陈旧、管理人才匮乏等问题。
这些问题导致企业运营效率不高、资源浪费严重，会影响企业的长期发展。
因此，改善铁路企业基层的管理方法具有重要的现实意义。
如何改善基层管理方法，成为摆在铁路企业面前亟待解决的问题。
选好书记是关键，在锻造过硬队伍中提升组织力从组织源头上着手。
在选拔任用上，要始终突出政治标准，坚持依事择人，切实把政治上靠得住、工作上有本事、作风上过得硬，既懂生产、又会管理，既有群众威信，又会协调关系的“复合型”人才选拔到书记岗位。
从培训提高上切入。
坚持“实际、实用、实效”，按照“缺什么、补什么”的原则，开展政治素质补强、工作能力补课“双补”培训，提升书记政治理论水平、组织协调能力和群众工作本领。
结合“理论+实践”“管理+运用”“制度+方法”的培训模式，制定实施基层书记培训计划，抓好支部书记的培训、素质能力提升工作，真正解决好基层书记“能力不足‘不能为’，动力不足‘不想为’，担当不足‘不敢为’”的问题。
提升铁路企业要在考核上激励。
建立合理科学的考核激励机制，对专、兼职支部书记的评优、提拔等设置合理的正向预期，激发他们做好管理工作的积极性和主动性。
要把书记岗位作为提升干部的必经之路，积极推荐优秀书记担任管理和专业技术职务，并将其作为后备干部加以培养，畅通其成长通道，激发队伍活力，对基层书记从“政治上关心、工作上支持、待遇上保障、生活上关怀”，以保障他们能够全身心地投入工作。
加强和改善合资铁路经营管理的策略
加强和改善合资铁路经营管理的策略一、加强安全管理1. 提升技术设备水平。
合资铁路可以引进国外先进的铁路技术和设备，提升铁路线路、车辆和信号系统的安全性能。
2. 建立健全的安全管理制度。
加强人员培训，提高运营人员的安全意识和技能，建立健全的安全管理制度和内部监督机制。
3. 加强事故应急处置能力。
建立完善的事故应急预案和处置机制，提高应对突发事故的能力和水平。
二、优化经营管理在加强和改善合资铁路经营管理的过程中，优化经营管理，提高服务质量是关键。
为此，我们可以从以下几个方面进行优化：1. 完善客运服务系统。
加强客运服务管理，提高运输效率和服务质量，通过提供更加方便、舒适的出行体验来吸引乘客。
2. 加强运输组织和调度。
优化运输组织和调度，提高货运运输效率，为大量货物提供及时、稳定的运输服务。
3. 提升信息化水平。
加强信息化建设，建立客运、货运、安全监控等信息化管理系统，实现信息共享和智能化管理。
三、加强合资合作合资铁路作为国际合作的重要领域，加强合资合作是提升合资铁路经营管理水平的关键。
具体而言，可以从以下几个方面进行加强：1. 拓展合资合作渠道。
积极拓展国际合作渠道，吸引更多外资和技术引进，扩大合资合作的广度和深度。
2. 深化合资合作领域。
加强对外合资合作的政策支持，推动合资合作向更多领域拓展，提升我国在国际合作中的地位和影响力。
3. 优化合资合作机制。
建立健全的合资合作机制，实现各方利益的平衡，推动合资合作的持续发展。
四、加强监管和规范1. 完善监管体系。
建立健全的合资铁路监管体系，强化对合资铁路的监督管理，确保其合法合规运营。
2. 加强行业规范。
制定合资铁路行业规范，规范合资铁路的运营行为，提升行业规范化水平。
3. 推动自律管理。
鼓励合资铁路企业自律管理，加强行业协会和企业自律组织建设，提升行业管理效能。
五、创新科技应用创新科技应用是提升合资铁路经营管理水平的重要途径。
在这一方面，可以从以下几个方面进行创新：1. 推动智能化建设。
新形势下提升铁路基层站段业财融合的思考
新形势下提升铁路基层站段业财融合的思考以新形势下提升铁路基层站段业财融合的思考为标题随着社会经济的快速发展和科技的进步，我国铁路运输事业面临着新的形势和挑战。
为了适应这一新形势，提升铁路基层站段的业务水平和财务管理能力变得尤为重要。
本文将从以下几个方面进行思考，旨在推动铁路基层站段业务和财务的有效融合。
一、加强基层站段业务管理能力铁路基层站段是铁路运输的重要组成部分，负责着列车运行、客运服务、货运调度等重要工作。
加强基层站段的业务管理能力，是提升业财融合的基础。
首先，要加强对基层站段的业务培训，提高员工的专业素养和综合能力。
其次，要建立健全科学高效的业务管理制度，提高工作效率和质量。
同时，要加强对业务数据的统计分析和运营指标的监测，及时发现问题并采取措施加以解决。
二、推动信息化建设信息化建设是提升铁路基层站段业财融合的重要手段。
要加强对信息化建设的投入，推动车站、调度等业务系统的数字化、智能化升级。
通过引入现代化信息技术，实现实时数据采集、分析和共享，提高业务决策的准确性和及时性。
同时，要加强信息安全管理，确保系统的稳定运行和数据的安全性。
三、优化财务管理体系财务管理是铁路基层站段业财融合的重要环节。
要优化财务管理体系，提高财务数据的准确性和规范性。
首先，要加强财务人员的培训和专业素养的提升，确保财务工作的规范和准确。
其次，要建立健全财务管理制度，规范财务流程和操作。
同时，要加强对财务数据的分析和运营指标的监测，及时发现问题并采取措施加以解决。
四、加强业财融合的沟通与协作业财融合需要各部门之间的密切沟通和协作。
基层站段与财务部门之间要建立起良好的沟通机制，及时交流业务信息和财务数据，共同解决问题。
同时，要加强业务部门与财务部门之间的协作，形成合力。
业务部门要提供准确的业务数据和需求，财务部门要根据业务需求提供有效的财务支持和服务。
五、加强风险防控在提升业财融合的过程中，要加强风险防控。
首先，要加强对业务风险和财务风险的认识，建立健全风险评估和预警机制。
强基达标年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年，我国铁路事业在“强基达标、提质增效”的总体要求下，紧紧围绕安全生产、设备质量、服务质量等方面，扎实推进各项工作。
本年度总结旨在回顾过去一年的工作成果，分析存在的问题，明确下一步工作方向，为推动铁路事业高质量发展提供有力保障。
二、工作回顾1. 安全生产（1）强化安全意识，落实安全责任。
通过开展安全教育培训、安全知识竞赛等活动，提高全员安全意识。
同时，严格执行安全生产责任制，明确各级领导和部门的安全生产职责，确保安全责任落实到人。
（2）加大安全隐患排查力度。
全面开展安全隐患排查整治，对发现的安全隐患及时整改，确保铁路运输安全。
（3）提高应急处置能力。
加强应急演练，提高应急处置能力，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行处置。
2. 设备质量（1）加强设备维护保养。
严格执行设备维护保养制度，确保设备处于良好状态。
（2）提高设备检测水平。
加大设备检测力度，提高检测水平，确保设备质量。
（3）推进技术创新。
积极开展设备技术创新，提高设备性能，降低设备故障率。
3. 服务质量（1）优化服务流程。
简化旅客购票、候车、乘车等环节，提高服务质量。
（2）提升服务水平。
加强客运人员培训，提高服务水平，确保旅客出行舒适、便捷。
（3）开展特色服务。
针对不同旅客需求，开展特色服务，提高旅客满意度。
4. 人力资源（1）加强人才队伍建设。
通过引进、培养、选拔等方式，加强人才队伍建设，提高整体素质。
（2）优化人力资源配置。
合理配置人力资源，提高工作效率。
（3）关心关爱员工。
关心员工生活，提高员工福利待遇，激发员工工作积极性。
三、存在问题1. 安全生产方面：部分员工安全意识淡薄，安全隐患排查整治不到位，应急处置能力有待提高。
2. 设备质量方面：部分设备老化、故障率较高，设备维护保养水平有待提高。
3. 服务质量方面：部分服务流程不够优化，服务水平有待提升。
4. 人力资源方面：人才队伍建设有待加强，人力资源配置不够合理。
加强和改善合资铁路经营管理的策略
加强和改善合资铁路经营管理的策略合资铁路经营管理的策略是指为了增强铁路公司的运营效率和效益，提高服务质量和用户满意度，需要采取一系列措施和策略。
下面是一些加强和改善合资铁路经营管理的策略。
1. 强化人员培训：合资铁路公司应加强员工培训，提高员工的技能水平和综合素质。
培训内容包括运营管理知识、安全知识、服务意识等。
可以引进先进的管理理念和技术，提升员工管理水平。
2. 优化线路布局：合资铁路公司应根据市场需求和运力分布情况，合理规划铁路线路布局。
通过优化线路布局，减少运力浪费，提升铁路的运营效率和竞争力。
根据线路特点，合理分工和协同作业，实现优化资源配置。
3. 加强设备维护：合资铁路公司应加强设备维护，确保设备的正常运行和安全性。
通过制定完善的维护计划和工作流程，加强设备巡检和维修，提高设备的可靠性和可用性。
及时更新设备，引进先进的设备和技术，提升设备的性能和效率。
4. 提升客户服务：合资铁路公司应注重客户服务，提升客户满意度。
可以加强车站和站台的管理，提供便捷的购票和换票服务，改善旅客候车环境。
加强车厢清洁和维修，提供舒适的乘车环境。
可以加大旅客信息的发布力度，提供实时的列车动态和站点信息，方便旅客查询和减少不确定因素。
5. 创新营销策略：合资铁路公司应创新营销策略，提高市场占有率。
可以开展促销活动，推出优惠票价和套餐，提高旅客吸引力。
加强市场调研，了解用户需求，定制个性化的服务和行程方案。
可以加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度。
6. 强化安全管理：合资铁路公司应加强安全管理，确保铁路运营的安全性和稳定性。
可以制定严格的安全管理制度和流程，加强对安全隐患的排查和整改，提高人员的安全意识和应急能力。
加强与相关部门和企业的联动，建立起安全信息共享和应急协调机制。
7. 探索引入企业管理经验：合资铁路公司可以从其他行业引入企业管理经验，借鉴其他企业的管理模式和经验，提升合资铁路公司的管理水平和竞争力。
可以组织交流和学习活动，与其他企业建立合作关系，共同提升管理水平和效益。
以标准化管理为抓手全力提升铁路工程安全质量管控水平
以标准化管理为抓手全力提升铁路工程安全质量管控水平第一篇：以标准化管理为抓手全力提升铁路工程安全质量管控水平以标准化管理为抓手全力提升铁路工程安全质量管控水平中南铁路通道（西段）项目部中南部铁路通道（山西段）项目自今年四月八日进场组织施工以来，对标准化工作高度重视，认真贯彻落实铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”和“抓源头、抓过程、抓细节”的指示精神，按照安全、质量、工期、投资、环保与技术创新“六位一体”的管理要求，以管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个标准化管理为抓手，紧密结合现场实际，优化责任体系，合理调配资源，培育项目特色文化，不断提升执行能力，牢固树立“两不一建”和“六个不”安全质量理念，始终把安全质量管理摆在管理工作的核心位置，确保了实现安全无事故，质量零缺陷的项目管控目标。
主要做法如下：一、提高思想认识，统一管理标准从进场开始，我们把创建标准化管理作为前期的重点工作，坚持把提高思想认识作为首道工序和基础工作，通过周例会、专题会、培训活动和宣传栏等多种形式，组织全体职工反复学习开展标准化管理的重大意义，让员工真正理解“标准化”，如何实现“标准化”。
全员统一了思想，建立了“学标准、用标准、做标准”和“上标准岗、做标准事、说标准话”的良好氛围。
二、规范基础管理，不断完善体系项目体系制度建设是一切管理工作的基础，只有建立健全完善的1 制度体系，才能使建设管理工作有据可依、有章可循。
我们始终坚持早点名晚碰头周例会的严格制度，利用早点名人员最全的时候点评昨日的工作，对全体人员进行上级文件的宣讲和日常教育，把需要改进的工作及时安排；晚上碰头会可以充分利用晚上时间，项目领导和关键岗位人员集体决策，提高工作效率；周例会是一周工作小结会，重点解决施工生产中的问题，强化职工管理的细节，安排下周的工作。
做到了有问题及时解决，没问题积极推进下一步工作，让每个管理者做到心中有数，目标明确。
规范机构设置。
按照“一专多能、岗能适配”的要求，本着精干、高效的原则设立岗位，项目部设立“六部、两室、一队”，即工程管理部、安全质量部、物资设备部、财务会计部、计划合同部、综合管理部、征迁办公室、中心试验室和精测队。
铁路站段标准化工作总结
铁路站段标准化工作总结
铁路站段是铁路运输系统中的重要组成部分，其运营管理直接关系到铁路运输
的安全、快捷和高效。
为了提高铁路站段的管理水平，保障铁路运输的安全和顺畅，铁路部门一直在进行标准化工作。
经过一段时间的努力，我们对铁路站段标准化工作进行了总结，取得了一些成绩和经验，现进行总结如下。
首先，我们在人员管理方面加强了培训和考核。
通过定期的培训和考核，提高
了站段工作人员的业务水平和管理能力，确保了工作人员的素质。
同时，我们还建立了健全的奖惩机制，激励员工积极工作，提高工作效率。
其次，我们加强了设备管理和维护。
铁路站段的设备是保障运输安全和顺畅的
重要条件，我们加强了设备的日常维护和定期检修，确保设备的正常运转。
同时，我们还对设备进行了技术改造和更新，提高了设备的性能和效率。
再次，我们加强了作业流程的规范化管理。
通过制定和完善作业流程，规范了
各项作业的操作步骤和标准，确保了作业的准确性和高效性。
同时，我们还建立了作业记录和统计制度，及时掌握作业情况，发现问题并及时解决。
最后，我们加强了安全管理和风险防控。
安全是铁路运输的生命线，我们加强
了安全意识教育和培训，建立了安全管理制度，加强了安全设施的建设和维护，确保了铁路运输的安全和稳定。
总的来说，铁路站段标准化工作是一项长期而艰巨的任务，我们取得了一些成绩，但也存在不少问题和不足。
我们将继续努力，进一步完善标准化管理体系，提高管理水平，确保铁路运输的安全、快捷和高效。
如何提高铁路运输服务质量管理
如何提高铁路运输服务质量管理1. 加强人员培训：铁路运输服务质量高低，很大程度上取决于服务人员的素质和技能。
因此，铁路部门需要加强对服务人员的培训，提高其专业知识和服务技能。
同时，培训还应注重提升服务态度和沟通能力，使服务人员能够更好地与客户沟通，解决问题，提供更优质的服务。
2. 建立健全服务质量评估体系：铁路部门应建立一套完整的服务质量评估体系，包括客户满意度调查、服务质量检查和评分等。
通过定期的评估和反馈，可以及时发现和解决存在的问题，提升服务质量。
同时，评估结果也可以作为对服务人员的绩效考核指标，激励他们提供更好的服务。
3. 引进先进的信息技术：信息技术在提升服务质量管理方面起着重要的作用。
铁路部门可以引进先进的信息系统，实现运输过程的实时监控和追踪，提高运输过程的透明度和安全性，降低运输风险。
此外，还可以利用信息技术改进客户服务，例如推出在线售票系统、提供实时查询功能等，方便客户查询和购买车票，增加客户满意度。
4. 加强协调与合作：铁路运输服务常常涉及多个环节和多个部门的配合。
因此，铁路部门需要加强与相关部门和企业的协调与合作，确保各个环节之间的衔接和协同运作。
例如，与供应商建立紧密的合作关系，提供优质的服务和物资支持；加强与公安机关的合作，共同维护运输安全等。
只有强化协调与合作，才能形成良好的运输生态系统，提高服务质量。
5. 加大投入力度：提高铁路运输服务质量需要充足的人力和物力保障。
因此，铁路部门应加大投入力度，增加人力资源和设备的投入，确保有足够的服务人员和高效的运输设备。
同时，还应加强设备维护和更新，确保设备的正常运行和高效服务能力。
只有做到充分的投入，才能够提供更好的服务质量。
综上所述，提高铁路运输服务质量管理是一项系统工程，需要从人员培训、服务质量评估、信息技术、协调与合作和投入力度等多个方面入手。
只有全面提升服务质量管理水平，才能够满足客户需求，提高运输效率，推动铁路运输事业的可持续发展。
2024年铁路运输车站安全工作计划(二篇)
2024年铁路运输车站安全工作计划为进一步加强铁路运输安全管理，构建安全生产长效机制，有效预防各类行车责任事故的发生，根据我处____年____《____做好铁运处____年安全生产工作____》之精神。
全力加强我站的安全生产管理，努力为我处的安全生产稳定、持续发展做出努力。
根据上级文件精神及我站生产实际，制定____年安全工作计划一、指导思想以《铁运处____年安全生产工作意见》为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，重点落实隐患排查闭环管理方法，以质量标准化要求为基准，进一步健全制度，狠抓现场管理，确保我站铁路运输工作安全有序进行。
二、工作目标(一)杜绝一般d类及以上事故发生，力争持续保持全年安全生产无事故。
(二)保持质量标准化省一级标准。
(三)加强站场管理，消灭路外伤亡责任事故。
(四)努力实现所管设备状态优良率____%，确保安全运转。
三、安全生产工作计划为实现____年的安全生产各项责任目标，我站将重点做好以下几方面工作(一)加强职工安全思想教育当前我处生产经营形势困难，运量较低，在此情况之下，确保铁路运输生产安全显得尤为重要，容不得半点差错。
我站将在职工大会、交接班、二五学习等各种职工会议上加强职工的安全思想教育，提升安全生产理念。
从查隐患、堵漏洞、规章制度的完善与落实入手，展开职工安全生产责任意识教育。
(二)健全安全管理制度，狠抓制度落实____年，我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、道岔清扫等方面进一步完善作业标准，特别是在接发列车薄弱环节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工，实现制度细化。
同时严格落实“岗位描述”“手指口述”工作法，实现现场作业的“自控、互控、他控”。
同时，强化车站领导及班组长安全工作职责，每月仍继续坚持由站领导、各班组长及生产骨干参加的车站安全办公例会，认真对工作中存在的问题进行分析讨论，拟定整改办法，并落实整改责任人，力争做到在车站能力范围内，整改问题不过天，把一线的问题解决在一线。
强化全面预算管理 努力增收节支 不断提高经营管理水平
生产经营3年第期武汉铁路局推行“多元化经营，一体化管理，全口径核算”的预算管理运行机制，加大了对运营站段经营工作盈亏目标考核的力度。
面对新的形势，武汉大型养路机械运用检修段（简称武汉大机段）作为一个依托市场承担铁路大型养路机械施工任务的基层单位，一方面要弥补巨大的成本缺口，全面完成各项生产任务，一方面要保证铁路局下达的其他业务收入和工资缺口目标的实现，保持职工收入稳步增长，经营工作面临着前所未有的压力。
如何迅速适应新体制机制要求，全面实现铁路局下达的经营目标，是武汉大机段面临的重大课题。
为此，武汉大机段以强化全面预算管理为主线，以大力开展增收节支活动为契机，不断探索有效的经营管理手段，并依靠人员和机械设备优势，强化营销工作，积极开拓外委市场，取得了良好的效果，为缓解经营压力和提高经营管理水平发挥了积极作用。
1强化全面预算管理强化全面预算管理，从制定科学合理的预算方案入手，强化各项成本费用的控制和考核。
全面预算管理是企业财务管理的重要环节，是实现企业经营目标的根本保证。
为全面实现年度各项经营目标，把制定科学合理的全面预算方案作为经营工作的首要任务。
一是充分发挥段预算管理委员会和预算管理小组的职能作用。
预算管理委员会结合段年度经营形势，审核决定预算管理总体方案，确定年度经营目标并组织年度预算的编制工作。
预算管理小组根据总体方案和确定的经营目标，按照“上下结合，分级编制，逐级汇总”的原则进行预算的具体编制。
二是科学、合理的测定预算指标和成本消耗定额。
根据政策及市场等变化，实施动态调整，定期修订预算指标和各类成本消耗定额，为预算编制的科学性、合理性奠定基础。
如线路清筛大修综合单价消耗量定额的测定，既要考虑人工费、机械使用费、道砟和油料等价格因素的变化，又要考虑不同铁路线别、区段线路状况和施工组织优化、设备工况等对定额组成因素的影响。
三是健全全面预算管理控制与考核机制。
首先，在预算编制过程中，尽可能的把经营活动所涉及的项目全部囊括其中，避免生产经营过程中的漏洞和发生预算外费用的随意现象。
铁路车务段个人工作总结8篇
铁路车务段个人工作总结8篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间，一年的工作即将接近尾声。
回顾这一年，在车站领导的关怀和指导下，在同事们的支持和帮助下，我坚持严格要求自己，勤奋努力，积极进取，不断提高自身素质，认真履行岗位职责，较好地完成了各项工作任务。
现将一年来的工作情况总结如下：一、强化学习，努力提高业务素质和业务能力我始终把学习作为提高素质、完善自我的重要途径。
认真学习车站的各项规章制度，熟悉车站的运作程序和作业流程。
坚持利用业余时间学习业务知识，不断充实和丰富自己，以扎实的业务基础和良好的业务技能，来指导自己的工作实践。
同时，我虚心向身边的同事请教，广泛结交同事，向他们学习业务知识和工作经验。
通过一段时间的学习和交流，我的业务素质和业务能力有了明显的提高，在处理日常事务时更加成熟、稳重，能够较好地胜任本职工作。
二、勤奋踏实，认真履行岗位职责作为一名车务段工作人员，我始终坚持高标准、严要求，努力做好本职工作。
在具体工作中，我严格按照车站的规章制度和作业流程操作，确保每一项工作都准确无误。
同时，我积极与同事配合，加强沟通与协作，认真完成领导交办的各项任务。
在处理日常事务时，我注重细节，注重效率，力求做到精益求精。
通过努力工作，我不仅提高了自己的工作效率，也赢得了领导的信任和同事们的赞誉。
三、存在问题和改进措施尽管在过去的一年中取得了一定的成绩，但我也清楚地认识到自己在工作中存在的问题和不足。
一是工作中有时存在急躁情绪，导致工作效率受到影响；二是在与同事沟通时有时语气不够平和，需要进一步加强团队协作和沟通能力。
针对这些问题，我计划在今后的工作中采取以下改进措施：一是加强学习，提高自身素质和能力；二是调整心态，保持积极的工作态度；三是加强与同事的沟通和协作，共同完成工作任务。
四、未来展望和目标展望未来，我充满了信心和期待。
在今后的工作中，我将继续努力提高自身素质和能力，以更加饱满的热情投入到工作中去。
同时，我也将积极配合车站领导和同事的工作安排，为车站的发展贡献自己的力量。
对提升铁路班组管理水平的思考
对提升铁路班组管理水平的思考摘要：近年来，我国的铁路事业发展迅速。
铁路重载化、快速化、现代化的发展，使得列车班组的经营出现了新的发展态势，同时也存在许多不能适应的问题。
班组是企业生命的重要组成部分，是最基本的生产和经营组织，是所有工作和安全的首要保障。
随着我国轨道交通的不断发展，加强班组的经营管理，已经是一个迫切需要研究和研究的问题。
文章以铁道工务单位的具体情况为基础，对其进行了论述。
关键词：铁路；班组；管理；思考1、铁路事业发展迅速，班组管理出现新动向班组经营指的是班组内部的一系列计划、组织、协调、控制和激励等一系列的经营活动。
近年来，我国铁路高速化、现代化的迅猛发展，新技术新设备的大量应用，以及市场经济对铁路的新需求，在我国铁路运输行业中，除原有的以安全、服务、生产为重点的以工作责任制为载体外，还赋予了新的内容，呈现新的发展趋势。
1.1小组组长的作用更加突出班组长是整个团队的核心，也是团队的领导者和执行者，班组长的素质和水平将直接关系到整个团队的生产运营工作。
1.2加强班组的协调管理实行以人为本，尊重员工，依靠员工，充分调动员工的主观能动性，把民主管理工作当作一种最根本的工作方式来推动员工的发展。
1.3加强班组管理与安全风险管理在铁路快速发展的今天，铁路实行了安全风险管理，必须把班组经营与安全风险控制有机地联系起来。
在安全风险管理过程控制、风险应急处置、风险管理基础、风险评价与评价等方面，都要纳入到班组管理和管理工作。
1.4加强班组管理，提高铁路服务品质铁路运输公司是一个服务性的行业，其班组经营要贯彻“安全至上”的经营思想。
尤其要加强对“软件”的建设，对作业的标准化、对作业标准的行为进行优化、对安全生产的态度、对旅客舒适的满意，这些都要在班组的经营中得到具体的反映。
2、班组管理面临新形势下的许多不适应问题2.1班组长管理水平不适应当前，作为一个单位的“兵”字当家，班组经理的工作中有以下几个问题：一是不熟练掌握新技术新设备，不能领导员工保证安全、顺利地完成工作。
铁路车站营运管理工作总结
铁路车站营运管理工作总结
铁路车站是交通运输系统中不可或缺的一部分，它承载着大量的客流和货运量，因此车站的营运管理工作至关重要。
在过去的一年里，我们的铁路车站营运管理团队经过不懈的努力，取得了一定的成绩。
以下是我们的工作总结和展望。
首先，我们在客流管理方面取得了一定的进展。
通过改进排队系统和增加自助
售票机的数量，我们成功地缩短了旅客的等候时间，提高了客流处理效率。
此外，我们还加强了对高峰时段客流量的监控和调度，确保了车站运营的顺畅。
其次，我们在安全管理方面也取得了一些成绩。
我们加强了对车站设施和设备
的维护和检修工作，确保了列车和旅客的安全。
同时，我们还加强了对车站周边环境的监控和治理，提高了车站的整体安全水平。
此外，我们还在服务质量和创新方面进行了一些尝试。
我们推出了一系列的优
惠政策和服务项目，吸引了更多的旅客选择铁路出行。
我们还加强了对员工的培训和管理，提高了服务质量和水平。
在技术创新方面，我们引进了一些先进的设备和技术，提高了车站的智能化水平。
在未来的工作中，我们将继续努力，进一步提高车站的营运管理水平。
我们将
继续加强客流管理和安全管理工作，确保车站的安全和顺畅运营。
我们还将继续优化服务质量，提高旅客满意度。
同时，我们将继续加强技术创新，推动车站智能化建设，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。
总之，铁路车站营运管理工作是一项重要而复杂的工作，需要我们不断地努力
和创新。
我们相信，在全体员工的共同努力下，我们的车站将会迎来更加美好的未来。
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努力提升铁路站段经营管理水平
武湘涛
(中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段,湖北武汉４３００００)
[中图分类号]F５３２㊀[文献标识码]B㊀[文章编号]１００６Ｇ８２７９(２０１９)０１Ｇ００２９Ｇ０２
㊀㊀随着铁路公司制改革的不断深入,进一步提升铁路站段经营管理水平显得尤为迫切.必须从大处着眼㊁从小处着手,在八个方面着力:一是知大局而善行动.得其大者才能兼其小,我们党之所以取得中国革命的胜利,很重要的一条就是始终相信党㊁相信党中央,跟党走㊁跟党中央走.基层站段只是铁路大联动机中的一个环节,做任何事㊁做任何规划㊁制定任何发展战略都要符合中央的大政方针㊁符合中国铁路总公司和武汉局集团公司总体部署.同时,也要结合自身实际做好战略研究和发展规划,并有效地抓好落实,这是提升经营管理水平的第一粒扣子,这粒扣错了,后面粒粒皆错.过去我们存在重局部㊁轻整体的倾向,对上级要求有利多干㊁无利少干,搞选择性执行.例如,为抢运输任务违反装车纪律,不仅扰乱了全局运输秩序,而且受到重罚,结果得不偿失,这样违规乱干不可能有好的经营结果.
二是知方向而善引领.成功的企业都有自己的发展战略和先进的企业文化,有统一的职责㊁使命㊁愿景.中国铁路总公司提出 交通强国㊁铁路先行 就是凝聚全路干部职工的新时代铁路企业精神,培育具有卓越竞争力的世界一流铁路企业就是新时代中国铁路的战略目标.作为铁路基层站段,提高生产经营管理水平,首先要有大格局,看得到铁路发展的趋势㊁方向和未来,并为求得长期生存和不断发展而进行总体性谋划,在综合分析内外部环境条件的基础上形成战略目标.要结合自身的条件㊁能力㊁环境,围绕企业使命㊁愿景和战略进行目标分解和具体战略选择,依靠企业内部能力将战略付诸实施,并对战略的实施进行系统性的动态管理,促使单位各部门㊁各岗位根据目标进行自我控制和引导,使企业围绕战略目标自动地运转起来.同时,善于结合本单位地域㊁人文㊁专业等特点,集思广益,提炼聚人心㊁管长远㊁易识别,并让社会普遍认同的企业精神,形成独特的企业文化,引领干部职工围绕安全生产经营上下同心,这是提高企业经营管理水平的精神支柱.
三是知目标而善激励.经营是以结果论成败的.作为铁路基层站段,制定明确的经营目标是提升经营管理水平的总开关.铁路经营目标是多维度的,有安全目标㊁盈亏目标㊁客货运量目标㊁成本控制目标㊁职工收入增长目标等,彼此关联㊁相互影响.这就需要统筹分析㊁合理分解,将全路总盘子落到各集团公司㊁再落到站段,形成一级保一级的目标保证体系.要根据自己和市场竞争对手的比较,依靠内部优势㊁克服内部劣势,利用外部机会㊁回避外部威胁,寻找最佳战略组合,是坚持成本领先还是规模扩张㊁是进攻市场还是防御冲击㊁是专一经营还是多元化发展㊁是走趋同性发展模式还是差异化模式等,要根据自身实际确立发展模式.基层站段专业各异㊁经营目标各异㊁工作导向各异,作为单位主要负责人,必须具备相应的财务基本知识,学会应用管理会计方法科学定性定量分析,实施全面预算管理,清晰掌握本单位的各项经营目标,并科学合理地层层分解到车间㊁班组㊁岗位,同时制定有效的激励约束措施,才能推动各项经营任务的完成.
９２
２０１９ １㊀理论学习与探索
四是知形势而善应变.我们所处的内外部环
境是影响经营结果的重要因素,作为基层单位负
责人必须了然于胸㊁趋利避害.很多企业不是死
在看得到的风险㊁死在灰犀牛手上,而是死在看
不见的风险里,死在黑天鹅身上.管理者要分析
透来自各方的竞争威胁,有效防范潜在进入者的
威胁㊁替代品的威胁.要正确评价和判断宏观环
境,准确把握政治因素㊁经济因素㊁社会文化因
素㊁技术因素㊁环境因素和法律因素对企业的影
响.国家实施 一带一路 战略必然促进中欧班列
的增长上量,我们必须提前谋划运输组织方案㊁
机车车辆选型方案㊁集装箱配备方案等;实施长
江经济带战略,必然推动铁水联运发展,我们必
须与地方政府联动,推动铁路入港入区,争取财
政专项补贴;实施 三去一降一补 ,我们就得充
分了解地方产业调整变化,做好应对之策;实施 调整运输结构㊁增加铁路货运量 ,我们必须着手与交通部门对接,加强对公路治超和促进公
转铁.
五是知家底而善算计.做任何事都要把全局
作为观察和处理问题的出发点和落脚点,把整体
利益作为最高价值追求.要敏锐洞察构成整体的
各个局部㊁各个细节,找准整体与局部的关系,
深刻理解局部最优不等于整体最优㊁个体最优不
等于系统最优,正确处理各个局部之间的关系,
包括空间上各种要素㊁时间上各个阶段之间的关
系,从而筑牢经营管理的坚实基础.作为基层单
位,我们有很多事想做,要花钱的地方很多,要
把有限的资源用在刀刃上,有效地发挥资源优
势,并把优化资源配置作为衡量经营管理水平的
重要标准.从新增投资来看,就是要对项目前期
可研做充分㊁实施过程质量控制做充分㊁建成效
果评估做充分;从资产存量盘活来看,能调剂就
不新购㊁能利旧就不新增㊁能替代就不新置;从
人力资源配备来看,要紧紧与安全生产需要特别
是劳动效率挂钩,全面实行工作量写实,岗位缺
员首先从内部调剂,努力不养闲人,同时加快先
进技术装备应用替代人工作业,从根本上推进减
员增效.
六是知人才而善使用.把合适的人用在合适的岗位上,是现代企业经营管理的应有之义.从大处讲,就是要按照习近平总书记提出的好干部标准选人用人;从具体操作方式看,就是要有育人的土壤,形成比操守㊁比技能㊁比贡献的良好氛围;有选人的标准,推动实施岗位管理,制定岗位用人标准和选聘办法,易岗易薪㊁能上能下;有用人的机制,在艰苦的岗位上磨炼㊁在困难的环境里观察㊁在繁重的任务中考验,让真正优秀的人才脱颖而出.
七是知民心而善顺应.群众的力量是无穷的,干事创业必须紧紧依靠职工群众.提高企业经营管理水平,既要靠刚性的纪律约束,更要靠广大职工群众的积极性创造性.要提升愿景激发力,让每个员工看到铁路发展的美好前景,通过制定和实施相应的激励措施让每个为本单位作出积极贡献的员工获得现实的利益.要发动全员技术创新,创建大师㊁工匠㊁服务工作室,改进装备㊁完善流程㊁提高效率㊁降低成本;发动全员节支降耗,节约每一滴水㊁每一度电;发动全员提高工作质量,减少事故故障率,保证运输安全畅通;发动全员改善生产生活条件,共同建设美好家园.
八是知规矩而善履责.按规矩办事是经营管理最基本的底线,不按规矩办事必然导致经营秩序失控.作为一名基层站段负责人,要敬畏党纪国法,学习掌握党的纪律规定和法律知识,增强党纪和法律意识,做到一切经营行为都依法合规;要严格按程序办事,严格遵守 三重一大 规定,严格履行党风廉政建设职责,这是防范经营风险和廉政风险的要求,也是提高经营管理水平最根本的保障.要坚持以身作则㊁率先垂范,要求别人做的,自己首先做到,只有这样才能带领干部职工把经营管理各项要求落到实处.
(作者系中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段段长,铁道党校２０１８年中青年干部培训
班学员)
责任编辑:孟祥春
０３ ２０１９ １㊀理论学习与探索。