国内外盾构行业著名企业介绍
隧道工程施工企业排名
隧道工程施工企业排名隧道工程是现代城市建设中不可或缺的一部分，各大隧道工程施工企业也应运而生。
为了让大家更好地了解我国隧道工程施工企业的发展现状，下面将根据各大企业的业绩、实力和技术水平等方面，为大家带来一份隧道工程施工企业排名。
首先，中铁隧道集团有限公司是我国隧道工程施工企业的领军企业，拥有丰富的隧道工程施工经验和技术，参与了国内外众多重大隧道工程项目的建设，如北京地铁、上海地铁、广州地铁等。
在隧道工程领域，中铁隧道集团有限公司具有很高的声誉和品牌认可度。
其次，中国交通建设股份有限公司（简称中交股份）也是我国隧道工程施工领域的重要企业之一。
中交股份业务范围广泛，涵盖了隧道工程、公路工程、桥梁工程等多个领域。
在隧道工程施工方面，中交股份拥有先进的施工技术和设备，参与了多项国内外的隧道工程项目，如杭州湾跨海大桥、重庆轨道交通等。
再次，上海隧道工程股份有限公司（简称上海隧道）是我国较早从事隧道工程施工的企业之一，具有较高的技术水平和丰富的施工经验。
上海隧道曾参与了上海地铁、上海世博会地下通道等多个隧道工程项目的建设，赢得了广泛的社会认可。
此外，中国中铁股份有限公司（简称中国中铁）在隧道工程施工领域也具有很高的地位。
中国中铁是一家以铁路、公路、隧道、桥梁等基础设施建设为主的大型企业集团，拥有先进的隧道工程施工技术和设备。
参与了国内外众多重大隧道工程项目，如青藏高原铁路、南京长江隧道等。
另外，中国建筑股份有限公司（简称中国建筑）在隧道工程施工方面也有着不俗的表现。
中国建筑是一家拥有多元化业务的大型建筑企业集团，业务范围涵盖了隧道工程、公路工程、桥梁工程等多个领域。
在隧道工程施工方面，中国建筑拥有丰富的施工经验和先进的技术水平，参与了多项国内外的隧道工程项目，如广州南环高速公路、武汉长江隧道等。
总之，我国隧道工程施工企业的发展呈现出多元化的趋势，各大企业在市场竞争中不断壮大，为我国隧道工程事业做出了突出贡献。
国内外主要盾构机制造商一览
国内外主要盾构机制造商一览2012年1月16日 12:31:33楼主股市直播室操盘宝大赛盛装启航一码通24小时万三开户翻倍牛股涨停基因股本文属《建设机械技术与管理》独家向中国工程机械品牌网供稿，如需转载请注明来源和作者，违者必究！国内：上海隧道工程股份有限公司是由上海城建集团控股的专门从事软土隧道施工的企业。
隧道股份(600820,股吧)自1958年开始研制生产隧道施工装备以来，具有40余年的地下施工装备制造和大型成套设备安装的辉煌业绩和经验。
与国际几大著名隧道装备企业有着广泛的合作和相互技术支持。
2004年隧道股份研制成功中国第一台具有自主知识产权和国际先进水平的土压平衡式盾构机，并与国外联合制造出刀盘直径达15.43米的超大直径盾构机。
迄今为止，该公司通过合作制造和自主研制已累计生产了170多台隧道掘进机，承建了盾构法隧道550公里以上。
中铁隧道装备制造有限公司原属于从事工程施工的中铁隧道集团有限公司，在使用掘进机进行隧道施工中积累了丰富经验，后独立成专业的以掘进机生产为主的装备制造公司。
2009年底，中国中铁(601390,股吧)股份公司对内部盾构加工制造资源进行整合重组，以中铁隧道集团有限公司为依托，在郑州国家级经济技术开发区注册成立了由中国中铁控股，中铁隧道集团、中铁科工集团参股的中铁隧道装备制造有限公司，成为中国中铁旗下集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务为一体的隧道装备专业化制造公司。
以盾构产业化为主线，产品涉及盾构机及硬岩掘进机隧道模具及后配套产品、长大隧道施工运输设备等一系列隧道施工专用设备。
中国铁建重工集团有限公司公司前身是中铁轨道系统集团有限公司，是中国铁建(601186,股吧)股份公司于2007年在长沙组建的集铁路轨道系统、城市轨道交通系列产品和重型施工装备研发、制造、施工、检测为一体的大型企业集团，集团下属的隧道装备公司具有年产刀盘直径12m以下土压平衡盾构机，泥水平衡盾构及硬岩掘进机等全端面隧道掘进装备。
中国盾构机行业现状及未来发展前景
• 中铁十一局至中铁二十 五局，共15家大型央企都 有盾构施工资质，在全国 各地施工
• 目前大约有100台盾构机
• 水电二局、十三局、十 四局有盾构施工资质，在 全国各地施工
• 目前有26台盾构机
中建
•中建一、三、五、八 局都有盾构施工经验 • 目前中建一局有7台盾 构机
中国盾构施工企业
• 中国目前盾构机保有量在300台左右，并且以100台/年的量递增.
• 盾构施工的大型央企有：中国中铁、中国铁建、中国水利水电、中交、中建
• 盾构施工的大型国企有：广东基础公司、上海建工、上海地铁、北京城建、北 京建工、北京市政等
中国中铁
中国铁建
中国水利水电
•中铁一局至中铁十局 ，共10家 大型央企都 有盾构施工资质，在全 国各地施工
中国盾构机行业现状及 未来发展前景
目录
1 中国盾构机制造企业 2 中国盾构施工企业 3 中国轨道交通建设现状 4 盾构机市场前景展望
中国盾构机制造企业
欧美外资
海瑞克（德国）、罗宾斯（美国）、罗威特（加拿大）
日系外资
小松、三菱、日立、石川岛、奥村
内资或者合资
中铁隧道装备、上海隧道股份、北方重工、中国铁建重工等30家公司
北京建工现状
截止到2010年5月，我国十大城市地铁运营总里程为1039公里，已批复获准兴建 的27座城市，2016年年底前拟建92条线路，总长度2677公里，总投资达到10734 亿元。其中北京2010年地铁通车里程为330公里，2015年规划580公里，2020年 规划1000公里;上海2010年通车里程为420公里，2015年将超过620公里。据预测 ，2020年，我国将有36个城市拥有地铁，城市轨道交通累计营业里程将达到 11042公里。可见，未来5~10年，将迎来地铁的发展高峰期，这将带来巨大的盾 构机市场。
中国盾构机的发展历史
中国盾构机的发展历史
盾构机是一种现代隧道施工设备，它是在工程师James S. Robbins于1950年代提出盾构法后逐步发展起来的。
盾构机在中国的应用起步于1970年代末期，但是当时的技术相对落后，生产的盾构机大都采用进口技术和设备。
直到1990年代初，随着我国城市地铁、高速公路等基础设施建设的大力推进，盾构机在中国的应用逐渐得到了普及和推广。
此时国内盾构机的制造商开始崛起，如江苏新纪元、中联重科等。
他们从技术上不断改进、提高盾构机的性能、质量和稳定性。
在经过多年的努力发展后，中国盾构机的技术和品质得到了全球公认。
2010年，中国制造的TBM盾构机首次进入世界排名前十名，而在2015年，中国的盾构机销售额占全球的90%以上，成为全球盾构机制造业的领导者。
目前，中国盾构机已经成为世界范围内使用最广泛的隧道掘进工具之一，广泛应用于地铁、水利、交通、煤炭、电力、油气等领域。
中国盾构机的发展历程，是中国现代工程技术的一项杰出成就，也为中国的基础设施建设提供了坚实的支撑。
盾构机国内外主要制造厂家简介
盾构机问世至今已有近180 年的历史，其始于英国，发展于日本、德国。
在日本，由于经济的快速发展及实际工程的需要，盾构机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机发展很快。
德国的盾构机技术也有独到之处，尤其是在地下施工过程中，在保证密封的前提下，可以在高达0.3MPa 气压的情况下更换刀盘上的刀具，从而提高盾构机的一次掘进长度。
据不完全统计，目前国外盾构机的主要制造企业有18 家，集中在日本和欧美，如日本的川崎重工、三菱重工、石川岛播磨重工业株式会社、小松制作所，德国的海瑞克公司、维尔特公司，美国的罗宾斯公司，加拿大的罗浮特公司等。
它们可以根据不同的地质条件和不同的工程对象，以及使用单位的不同要求，设计、生产出不同直径、不同类型、以及有特殊要求的盾构机，以满足用户的需要，其生产设备和工艺水平居世界前列。
这些企业在从实践到理论、再从理论到实践的长期反复探索过程中，逐渐形成了一套针对本国地质条件的设备设计理论、模拟试验方法和系统的经验数据，同时也形成了安装和调试的系统技术。
生产和销售全系列掘进机的企业，在大直径隧道掘进德国海瑞克公司成立于1977 年，是一家能够开发、、长距离隧道和高工作压力施工方面拥有丰富的经验。
海瑞克海瑞克公司生产的盾构掘进机主要包括泥浆加压式盾构机、带盾部分断面掘进机、组合式盾构机、土压平衡式盾构机、带护盾的隧道掘进机（以下简称TBM）、双护盾TBM 等生产和销售全系列掘进机的企业，在大直径隧道掘进德国海瑞克公司成立于1977 年，是一家能够开发、、长距离隧道和高工作压力施工方面拥有丰富的经验。
海瑞克公司生产的盾构掘进机主要包括泥浆加压式盾构机、带盾部分断面掘进机、组合式盾构机、土压平衡式盾构机、带护盾的隧道掘进机（以下简称TBM）、双护盾TBM 等。
隔膜解决方案：在1999 年的柏林铁路系统中，海瑞克公司与客户共同开发了这种隔膜解决方案，用以加速工程进度并降低成本。
这种方案为盾构掘进提供了必要的安全保障。
中国盾构机产量、需求量、市场空间分析
中国盾构机产量、需求量、市场空间分析一、盾构机行业概况盾构机全名为盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构机集机、电、液、光、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且还要根据不同的地质情况进行“量体裁衣”式的设计制造，对可靠性的要求极高,目前已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程中。
盾构机在施工时可控制地面的沉降，减少对地面建筑物的影响，在施工上具有速度快、一次成形、自动化程度高、节省人力、受气候影响小、施工时不影响地面交通等特点，尤其适合在较长隧洞洞线、较大埋深的情况下使用盾构机来施工，既经济又安全。
从盾构机产业链来看，上游行业是钢铁、电器系统、液压系统、其他零部件配套等制造业，目前国内市场的隧道掘进机广泛应用于城市地铁隧道、水工隧道、越江隧道、铁路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程。
二、中国盾构机行业市场现状分析随着国家经济实力和社会安全意识的不断提升，盾构机已逐渐成为地铁、隧道、地下管廊等的主流施工设备。
目前，在中国已经形成世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场，同时也是盾构机需求最大的市场。
据统计，近年来中国盾构机产量不断增长，截至到2018年中国盾构机产量为483台，同比增长1.7%。
预计2019年~2021年中国盾构机市场需求量分别为558台、745台、845台。
隧道掘进机平均价格约为4000万元/台，则预计2019年~2021年的市场空间分别为223.2亿、290.8亿、338.0亿，2019年到2021年复合增长率为14.8%。
并且随着城市基础建设的进一步规划和技术的进步，该市场还将进一步扩大。
据统计，2019年中国内地新增城轨运营线路长度共计968.8公里，再创历史新高。
截至2019年底，中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730公里，已提前完成十三五规划目标。
海瑞克盾构机
未知驱动探索，专注成就专业
海瑞克盾构机
海瑞克盾构机（Herrenknecht TBM），是由德国海瑞克（Herrenknecht）公司研发和生产的一种盾构机。
盾构机是一种用于隧道挖掘的工程设备，可以在地下挖掘出坚固的隧道。
海瑞克盾构机采用盾构技术，主要由刀盘、推进系统、支撑系统和泥浆处理系统等组成。
刀盘通过旋转刀片和耐磨材料，将地层土壤或岩石切削成碎块，然后通过螺旋输送器或皮带将碎块送至推进系统，推进系统利用液压装置推动盾构机前进。
支撑系统则用于支撑隧道壁，以保证施工的安全性。
海瑞克盾构机具有稳定性好、推进速度快、施工效率高等优点，被广泛应用于城市地铁、道路隧道、水利、矿山和能源工程等领域。
海瑞克公司是世界上最大的盾构机制造商之一，其盾构机设备在全球范围内有着广泛的应用。
1。
世界知名钢结构公司排名榜
世界知名钢结构公司排名榜
世界知名的钢结构公司有很多，它们在设计、制造和建造钢结构方面都有着丰富的经验和专业知识。
以下是一些世界知名的钢结构公司排名榜：
1. Skanska.
Skanska是一家总部位于瑞典的知名建筑和开发公司，其在钢结构领域拥有着丰富的经验和专业技术。
2. Balfour Beatty.
Balfour Beatty是一家总部位于英国的知名建筑和基础设施公司，其在钢结构方面也有着卓越的表现和声誉。
3. ArcelorMittal.
ArcelorMittal是全球最大的钢铁生产商之一，其在钢结构领域拥有着丰富的资源和技术优势。
4. Kiewit.
Kiewit是一家总部位于美国的知名建筑和工程公司，其在钢结
构设计和施工方面有着卓越的表现和专业能力。
5. China Metallurgical Group Corporation (MCC)。
中国冶金集团公司是中国知名的钢结构制造和施工公司，在国
际市场上也有着一定的影响力和竞争力。
这些公司都在钢结构领域取得了显著的成就和声誉，它们在全
球范围内都有着重要的市场地位和影响力。
同时，还有许多其他知
名的钢结构公司，它们也在全球范围内拥有着重要的地位和影响力。
这些公司在世界各地的建筑和基础设施项目中发挥着重要作用，为
世界的发展和进步做出着重要的贡献。
(2021年整理)国外盾构掘进机的发展历史和现状
国外盾构掘进机的发展历史和现状编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（国外盾构掘进机的发展历史和现状）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为国外盾构掘进机的发展历史和现状的全部内容。
1 国外盾构掘进机的发展历史和现状1818年Marc Isambard Brunel获得隧道盾构法施工的专利,并在1825年到1843年间首次使用盾构在伦敦的泰晤士河下修建了一条河底隧道，初步证明盾构法隧道施工的价值。
1830年由劳德考克让施(Lord Cochrance）发明了施加压缩空气防止涌水的“气压法”。
1874年格雷蒙特(James Henry Greathead）在伦敦地铁南线的隧道建设中采用了气压盾构法的施工工艺，并首创了在盾尾后面的衬砌外围环形空隙中压浆的施工方法,并开发了用流体支撑开挖面的盾构，开挖出的弃土以泥水流的方式排出。
1896年Haag在柏林第一次申请了德国泥水式盾构的专利,形成了现代泥水式盾构的雏形，推动了盾构施工技术的发展.到20世纪初，盾构施工法在英、美、德、俄、法、日等国开始推广.1917年日本开始在铁羽越线的折返段隧道施工中引进盾构法，1938年正式在国铁关门隧道应用盾构法施工，为日本盾构技术的发展奠定了基础.1967年由英国提出的泥水加压系统在日本得到了实施，日本研制成功第一台有切削刀盘、水力出土的泥水加压式盾构（直径为3.1m)。
1974年日本独创性地研制成功土压平衡盾构，同时德国Wayss & Freytag也研制成功颇具特点的膨润土悬浮液支撑开挖面的泥水平衡盾构。
之后,盾构技术得到了迅猛发展，已成功应用于各种公路隧道、地铁隧道、引水隧道以及市政公用设施隧道等。
工程施工外企排名
工程施工外企排名
在外企建设工程排名中，有不少外企的施工表现非常出色，获得了好评。
这些外企在中国的建设工程市场中有着良好的口碑和业绩，被广泛认可。
下面将介绍一些外企在中国建设工程市场上的排名情况。
排名第一的外企是美国的贝克•休斯，该公司在中国的建设领域有着丰富的经验和实力。
贝克•休斯在中国多个城市都有项目，涵盖了房地产、基础设施等多个领域。
该公司以其高质量的工程施工和专业的团队赢得了客户的认可，获得了不少项目的施工合同。
排名第二的外企是德国的西门子公司，该公司在中国有着很强的技术实力和管理水平。
西门子公司在中国的建设工程领域主要涉及电力、交通等领域，为中国的基础设施建设做出了贡献。
排名第三的外企是法国的阿尔斯通公司，该公司在中国建设工程市场中表现突出，拥有一支专业的施工团队和丰富的项目经验。
阿尔斯通公司在中国的建设工程领域主要涉及城市轨道交通、高铁等领域。
除了这些外企，还有很多外企在中国的建设工程市场中有不俗的表现。
例如排名第四的日本三菱公司、排名第五的韩国三星集团等外企，它们在中国的建设工程领域也都有着一定的实力和业绩。
外企在中国建设工程市场中的排名，不仅反映了外企在中国市场上的竞争力，也体现了外企在中国的建设工程领域所取得的成就。
这些外企不仅为中国的建设工程市场带来了先进的技术和管理模式，也促进了中国建设工程行业的发展。
希望未来外企在中国的建设工程市场中能够有更好的表现，为中国的城市化进程和经济发展做出更大的贡献。
国内外主要盾构机制造商一览
TBM 得到高效率的运用的设备和服务。1952年，罗宾斯公司生产了第
8m实用的全断面岩石掘进机，目前TBM是罗宾斯公司的主要产品，已经生产出了隧道挖掘
1.6 米到12.87 米的全断面隧道掘进机，迄今已经制造了超过300套TBM。
川崎重工创立于1896年，是从修船、造船发展起来的日本著名公司，在现代航海技术中处于领先
环境工程设施等，同时也是机器人生产的先锋厂家。在地下施工机械方面，已生产出1200
80个项目隧道工
800公里。该公司已在国内合资建厂并与天业通联重工进行技术合作。
日立造船株式会社（Hitachi Zosen Corporation）
创立于1881年，公司总部设在日本大阪。从1967开始盾构机的研发生产；1977年设计制造成Φ
的大口径泥水式盾构机；1987年设计制造出用于铁路隧道的双圆盾构机；1992年设计制造出世界最
吴海军工厂”的一部分。昭和35年（1960年），原“吴海军工厂”剩下造船设备、船坞与“石川岛重
1960年合并组成“石川岛播磨重工业”。这是一个集造船、飞机、重型机械于一
1991年投靠三井财团。石川岛的全断面隧道掘进机产品包括顶管机、子母盾构、土压
TBM掘进机。
日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries ,Ltd.）
中交天和机械设备制造有限公司
由中国交通建设股份有限公司的下属公司中交天津航道局有限公司和中和物产株式会社合资成立，
年4月2日注册，公司位于江苏省常熟经济开发区高新技术产业园。
该公司专业从事盾构机、全断面硬岩掘进机的设计与制造，以及相关产品的维修、租赁、咨询和
不同品牌盾构应用实例
盾构机是一种用于挖掘地下隧道的工程设备，它的应用实例有很多。
以下是一些不同品牌盾构机的应用实例：
1. 中国盾构机：中国制造的盾构机在国内外市场上开始占据主导地位，如在建设地铁、隧道等基础设施工程中，被称为“世纪工程”的中国盾构机的性能和质量得到了国内外专家的高度评价。
2. 日本盾构机：日本盾构机具有优秀的机械性能和可靠性，在复杂地质条件下，如复杂地层、高岩强度和孤石群等环境下的挖掘中表现突出。
3. 德国盾构机：德国盾构机在地层处理和掘进控制技术方面有独特的优势，能有效地解决盾构机卡在地下的问题，这对于地下隧道挖掘至关重要。
4. 印度盾构机：在印度孟买地下隧道挖掘项目中，使用的是盾构机。
然而，由于地下挖掘条件复杂，遇到了松散土层和天气影响等问题，这台印度盾构机需要穿越复合地层和孤石群，岩石强度高达150Mpa。
5. 美国盾构机：美国盾构机在地下隧道挖掘领域也有广泛的应用，它的优点是体积小、质量轻，适用于城市地下空间的挖掘。
6. 俄罗斯盾构机：俄罗斯盾构机在寒冷气候条件下的稳定性和可靠性方面表现出色，可在冻土层和高寒地区的隧道建设中使用。
7. 法国盾构机：法国盾构机在精细化地层处理和挖掘精度方面有独到之处，能够适应复杂地质条件和高要求的施工要求。
8. 意大利盾构机：意大利盾构机在地下隧道挖掘的柔性和灵活
性方面具有优势，能够在大直径和超大直径的隧道挖掘中发挥重要作用。
以上是不同品牌盾构机的应用实例介绍，每一种盾构机都有其独特的优点和适用范围。
在选择盾构机时，应该根据项目的具体要求和地理环境进行综合考虑，以确保项目的成功实施。
大盾构品牌发展历程和未来发展趋势
大盾构品牌发展历程和未来发展趋势近年来，大盾构品牌在隧道建设领域中崭露头角，成为了一支不可忽视的力量。
本文将介绍大盾构品牌的发展历程，并展望其未来的发展趋势。
一、发展历程大盾构品牌的起步可以追溯到上世纪90年代初，当时中国的城市化进程迅猛，对于快速、高质量的地下交通建设需求日益增长。
随着技术的不断进步，使用盾构机施工地铁隧道成为一种被广泛采纳的方式，大盾构品牌由此得以崭露头角。
初始阶段，大盾构品牌依赖于引进国外的技术和设备，并在实践中不断改进和创新。
随着国内隧道建设的不断推进，大盾构品牌逐渐融入了中国市场，并成为国内隧道建设的重要参与者。
随着时间的推移，大盾构品牌不断提升自身的核心竞争力。
首先，大盾构逐渐形成了自己的技术体系和研发能力，降低了对外依赖性。
其次，大盾构不断提高设备的自主制造能力，提高了产品的质量和性能。
再次，大盾构注重人才培养和团队建设，打造了一支专业高效的施工团队。
二、未来发展趋势在未来，大盾构品牌将面临更多的机遇和挑战。
以下是大盾构品牌未来发展的趋势。
1.技术创新：盾构机作为隧道建设的关键工具，技术创新将是大盾构品牌持续发展的关键。
未来，大盾构品牌需要不断研发新技术、新材料，提升设备的性能和效率。
同时，大盾构品牌需要关注环保和节能的需求，积极探索低碳绿色隧道建设的技术路径。
2.智能化发展：大数据、人工智能等技术的应用将深刻改变隧道建设行业。
大盾构品牌需要加大对于智能化设备的研发和应用，如智能盾构机、智能施工管理系统等，提高施工效率和质量。
3.国际化市场：中国的隧道建设经验和盾构技术已逐渐成为国际市场的热门产品。
大盾构品牌应积极参与“一带一路”倡议，加强与国际知名企业的合作，拓展海外市场。
4.绿色发展：环保意识的提升和低碳经济的倡导，将对大盾构品牌的发展产生重要影响。
大盾构品牌应当注重环境保护，推动绿色隧道建设，在施工过程中减少对生态环境的影响，提高可持续发展能力。
5.人才培养：人才是大盾构品牌发展的关键因素。
盾构国外发展现状
盾构国外发展现状盾构是一种用于地下隧道建设的先进技术，可以快速、高效地进行隧道开挖和支护。
目前，在世界各国，盾构技术发展迅速，应用范围广泛。
以下是盾构在国外发展的现状。
首先，在欧洲，盾构技术已经得到广泛应用。
德国和法国是盾构技术发展最为成熟的国家之一。
德国的盾构设备制造商Herrenknecht公司是全球最大的盾构机制造商，在全球盾构机市场占有70%以上的份额。
法国的盾构技术也非常先进，盾构机设备制造商NFM公司在国际市场上享有很高的声誉。
此外，英国、意大利、瑞士等国也在积极推进盾构技术的发展，应用于地铁建设、隧道建设等领域。
其次，在亚洲，盾构技术也取得了较大的进展。
中国是世界上盾构技术应用最为广泛的国家之一，盾构机的市场需求量巨大。
中国的盾构设备制造商中交机械、中联重科等公司在国际市场上都具有较强的竞争力。
日本的盾构技术也非常发达，世界上第一台盾构机就诞生于日本。
在日本，盾构技术不仅应用于地铁建设，还广泛应用于市政工程、水利工程等领域。
此外，韩国、新加坡等国家也在积极推进盾构技术的应用。
再次，在北美洲和南美洲，盾构技术的应用也较为广泛。
美国是北美洲盾构技术发展最为成熟的国家之一。
在美国，盾构技术应用于地铁建设、道路隧道建设等项目中。
加拿大和巴西等国也在积极推进盾构技术的应用，以满足基础设施建设需求。
总体来看，盾构技术在国外的发展现状是较为成熟和广泛的。
各国不仅在盾构机的制造上取得了重大突破，而且在盾构技术的研发和应用上也取得了显著进展。
随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进，盾构技术将在世界范围内得到更广泛的应用。
海瑞克及盾构简介-资料
S-285 S-254
海瑞克盾构在中国创造的记录 1. Zeile bleibt immer frei
Seite 32
海瑞克盾构在中国创造的记录 1. Zeile bleibt immer frei
北京建工集团长城B ＋B公司采用海瑞克 土压平衡盾构机S-254 （芭芭拉）施工，随 后又在北京市轨道交 通机场线T2支线右线 ，再次创造了日最高 进尺42米，月推进 727.2米（606环）的 新记录。
海瑞克（广州）隧道设备有限公司滚刀生产车间
生产地点 : 广州保税区 目前生产能力 : 2,500 把/年 硬岩刀具: 17“ 硬岩滚刀和刀箱 其他刀具: 铲刀和刮刀 人员 : 30人 进口数控机床
Seite 23
广州海瑞克隧道机械有限公司 1. Zeile bleibt immer frei
Seite 44
1. Zeile bleibt immer frei
武汉地铁
Seite 45
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武汉地铁
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武汉地铁
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武汉地铁
单液同步注浆
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针对深圳地区地质特点的海瑞克盾构设计 1. Zeile bleibt immer frei
Seite 54
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武汉地铁
Seite 55
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“中国造”盾构机走向世界
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，盾构机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
党的二十大报告中提出，推进新型工业化，加快建设制造强国……作为我国大国重器之一的盾构机在更多的重点工程中起到不可替代的作用。
盾构机的技术水平是衡量一个国家地下施工装备制造水平的重要标志。
20多年来，自主创新的中国盾构机从蹒跚学步到一路向前掘进，再到跨入世界先进行列，实现了完美逆袭。
中国盾构机品种越来越多，功能更强大，正成为畅销海外的“新国货”。
汇编｜秋慈“中国造”盾构机走向世界中铁装备生产的盾构机类似的创新成果还有很多，从攻克常压换刀、主驱动伸缩摆动技术，到刀具状态在线实时监测、隧道掘进机智能化，原中铁装备党委书记、董事长李建斌和他的团队解锁了一个又一个“小目标”，实现了一项又一项“大突破”。
中国是世界公认的“地质博物馆”，从珠穆朗玛峰到吐鲁番盆地，从长江中下游平原到喀斯特地貌，地质构造千奇百怪、极为复杂。
盾构机是定制化产品，每一台都要根据地质情况量身定做。
近年来，中铁装备通过不断创新技术，形成了“大”“小”“异”不同断面以及土压、泥水、硬岩等不同适应性的全系列盾构产品。
“我们自主首创了马蹄形盾构掘进技术、超小转弯技术、高压水力耦合破岩技术、盾构法联络通道施工技术、换刀机器人技术、大坡度斜井掘进技术等行业领先技术，以及世界最大断面矩形盾构机、世界首台马蹄形盾构机、国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列国内外领先产品。
”中铁装备掘进机研究院院长贺飞介绍。
“大国重器”这个词，不仅代表着一台台盾构机，也代表着其背后的科学技术、工业制造、从有到优给盾构机装上“中国芯”2004年10月，中国首台具有完全自主知识产权的地铁土压平衡盾构机——“先行号”样机，在上海地铁二号线西延伸段区间隧道始发掘进，打破了此前“洋盾构机”垄断地铁施工的局面，随后陆续应用于中国多个城市地铁项目建设。
国内外隧道盾构机技术发展趋势与应用
国内外隧道盾构机技术发展趋势与应用盾构机是一种专业工程机械，它主要用于在地下施工中开挖隧道。
随着盾构掘机的发展，它集成了信息、光、电、传感、液、机、技术于一体，涉及地质、测量、电气、液压、机械、等多门技术，具有土碴运输、土体切削、衬砌隧道等功能，而且对于不同的地质进行相应的方案设计，准确性很高。
文章介绍了盾构机的历史及其在具体工程中的应用与发展方向。
标签：盾构机；发展；长沙地铁盾构机主要由动力部分、顶进主轴、导向系统、刀盘系统、纠偏系统、中继顶进系统、排运岩土机构以及等几个部分组成。
盾构掘进机的工作原理就是一个圆柱形的钢件沿隧洞轴线一边对土壤进行开挖，一边同时向前推进。
这一钢件壳的作用是负责分担来自周围土层的压力，起到对正在施工作业隧洞的保护以及支撑作用，排土、挖掘、衬砌等作业都在该圆柱组件的支撑下进行。
由于工作原理的不同，盾构机主要有混合型、泥水加压式、土压平衡盾构等多种。
考虑到盾构机给实际工程带来了极大的便利，因此已经应用于许多地铁、市政、水电、等许多地下工程。
1 盾构机发展溯源盾构机从发明那天起距今已经有180多年的历史，第一台盾构机诞生在英国，后由日本、德国不断发展壮大。
盾构机的发展主要有三个阶段，盾构机的发明，盾构机的发展普及，盾构机的发展完善，随着科技的发展，盾构技术不断完善进步，从而为世界的隧道建设做出了重要的贡献。
1.1 第一台盾构机的诞生1818年，英国工程师布鲁诺尔在一次偶然的情况下通过船板上的蛀孔，发现这种虫子在前进的过程中利用自身的分泌物涂在孔的周围来支撑周围物质得到启示，后来他完善了构思，发明了一种圆形铁壳，同时利用千斤顶在土壤中推进，在铁壳里的工人一边挖掘，一边衬砌轨道。
从此世界上第一台盾构机便问世了。
1.2 盾构机在世界各国进一步发展普及19世纪末到20世纪初盾构技术相继传入德、日、美等国，并得到了很大的发展。
1892年，美国率先发明了掘削工作面封闭不能直接观察到施工面作业的封闭式盾构，必须辅以多种监控装置来控制掘削面工作。
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国内外著名盾构机生产企业简介据不完全统计，目前国外盾构机的主要制造厂有18家，集中在日本和欧美，如日本的三菱重工、川崎重工、小松制作所、日立造船、石川岛播磨重工，德国的海瑞克公司、维尔特公司，美国的罗宾斯公司，加拿大的罗法特公司等。
各个厂家可以根据不同的地质条件和不同的工程对象，以及使用单位的不同要求，设计、生产出不同直径、不同类型、以及有特殊要求的盾构机，以满足用户的需要，其工艺和设备先进。
1、日本小松Komatsu1、企业概况株式会社小松制作所（即小松集团）是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，迄今已有90年历史。
小松集团总部位于日本东京，在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部，集团子公司143家，员工3万多人，2010财年集团销售额达到217亿美元。
小松产品以品类齐全、质量可靠、服务超群享誉全球，主要产品有挖掘机、推土机、装载机、自卸卡车等工程机械，各种大型压力机、切割机等产业机械，叉车等物流机械，TBM、盾构机等地下工程机械，以及柴油发电设备等。
小松的隧道掘进机业务始于1963年。
40多年来，小松致力于为用户提供最佳的隧道掘进解决方案，迄今已有数以千计的小松隧道掘进机设备被应用于世界各地的隧道掘进工程。
2001年起，小松地下工程机械开始进入中国，现已累计销售超过100台（套）。
小松锐意进取、着力发展领先时代的地下工程机械，从早期的手动开挖式盾构、半机械式盾构起步，到今天已形成涵盖包括土压平衡盾构、泥水平衡盾构、敞开式硬岩TBM掘进设备、以及斜井掘进盾构、对接式盾构、双护盾盾构，矩形盾构等的丰富的产品线，因而在地铁建设、公路隧道建设以及电力管线、下水道工程乃至核电站、海底隧道等各个领域都不难见到小松地下工程机械活跃的场景。
2、主要产品2.1盾构（1）土压平衡盾构机该类型盾构机自1974年在日本首次使用以来，以其独到的优势已广泛用于世界各地的隧道工程中。
我国地铁隧道工程中普遍使用该类型盾构。
小松制造的土压平衡盾构机，在中国已有100多台的业绩，分别运用于中国北京、上海、西安、广州等十多个省市地区的地铁项目和水利项目等建设，广受好评。
（2）泥水平衡盾构泥水平衡式盾构主要用于过江、过河、大断面隧道等的掘进工程。
迄今在中国国内隧道掘进工程中所采用的最大直径小松盾构机是左图所示的两台直径11.58m的泥水式盾构机，该机分别于2008年及2009年被用于上海市人民路越江隧道和龙耀路隧道的掘进施工。
而在日本，被应用于东京湾海底隧道掘进工程的小松盾构机直径达14.14m。
2.2 TBM敞开式TBM设备适用于地质自立性好、但硬度较大地层的掘进作业。
敞开式TBM设备是最受欢迎的小松地下工程机械之一，被誉为“小松王牌产品”，其所采用的小松自主研发的破岩滚刀刀具及刀盘广受业界好评，截至2011年6月已有40台以上的小松TBM被用于60多个掘进施工现场。
（1）敞开式TBM（2）双护盾TBM（3）斜坑TBM3.3特殊盾构（1）地下对接盾构（2）急曲线盾构（3）母子盾构母子盾构,是通过子盾构脱离母盾构可以继续掘进的方式，来实现不同内径隧道的挖掘工程。
（4）矩形盾构、半机械掘进机、垂直掘进机2、德国海瑞克1、企业概况：德国海瑞克公司成立于1977年，由马丁•海瑞克先生创办，公司总部设在德国南部城市施瓦诺。
公司员工分布于世界各地，已超过1,400人。
其中，公司总部有1,000人。
公司的生产和组装面积已增长到59,900m²，拥有现代化的生产厂房和办公设施。
海瑞克参与了众多著名项目的建设，这些项目遍布于整个欧洲大陆、亚洲、北美和南美洲以及澳大利亚，包括世界上最长的铁道隧道――哥达隧道、德国汉堡易北河隧道工程、香港九龙铁路南线工、上海长江隧桥工程、南京地铁工程、北京地铁施工、南水北调穿黄工程海瑞克生产的盾构机产品占中国市场的90%左右。
截至2012年，海瑞克集团已经在全世界范围内提供了超过2500台设备，年度总营业额也达到了1110百万欧元（约110亿人民币）。
2、主要产品作为隧道设备生产商，海瑞克公司的设备尺寸完全，能适应各种地质状况。
因此，从设备覆盖范围方面来说，海瑞克公司是独一无二的：（1）各种盾构机：直径从4,000mm到15,440mm用于公路、铁路、地铁及输水隧道施工的各种土压平衡盾构、泥水平衡盾构以及复合盾构（2）直径仅100mm的全自动微型隧道掘进机（3）各种钻进设备，包括螺旋钻孔机以及水平定向HDD钻机机器适用于从软质、含水非粘性地层到抗压强达到300MPa的硬岩的各种地质条件。
3、核心技术（1）大直径盾构的研制·2010年意大利sparvo直径15.62m的土压平衡盾构·用于圣彼得堡的直径19.25m的复合式盾构（2）针对隧道和矿山定制的皮带机系统：实现快速、长距离、灵活出碴。
（3）导向和监测系统，工业和隧道测量技术，保证始终不偏离方向。
3、美国罗宾斯1、企业概况1952年James Robbins先生建立了罗宾斯公司，不久之后在美国南达科塔州府皮耶尔市奥瓦希坝(Oahe Dam)项目里，设计并制造了世界上第一台硬岩隧道掘进机。
罗宾斯也发明了第一台主梁式和双护盾掘进机。
罗宾斯在主梁式掘进机久负盛名，同时也是双护盾掘进机的先锋。
为85个项目提供了超过50台双护盾掘进机，完成超过550公里隧道。
1956年，硬岩隧道掘进机的第一次在设计上发生了重大的变革——首次成功将滚刀被应用在硬岩掘进中。
只有最早的几台机器中同时运用刮刀和滚刀，自此以后，所有的硬岩掘进机只使用滚刀开挖岩石。
今天，罗宾斯是一个国际跨国知名企业，总部设于美国，并有3个工厂，在9个国家及地区有10个分支机构以及20多个国家设有独立代表处。
罗宾斯拥有行业内最优秀资深的工程设计团队，以及全球化的制造基地。
世界上90%以上的高速隧道掘进记录都是由罗宾斯掘进机创造的。
这些世界记录足以证明罗宾斯隧道掘进设备可靠和高效的性能。
2、主要产品罗宾斯的产品是以高性能和耐用为宗旨而设计的，确保在最困难的地质环境下，也能成功完成隧道掘进。
罗宾斯公司以其高品质的大型隧道掘进机在世界隧道行业享誉盛名。
罗宾斯的隧道掘进机可用于各种地质类型，无论是世界上最坚硬的岩石还是普通的沙石和砾石。
同时，罗宾斯专长设计和生产用于后配套系统的连续延伸的输送机，为掘进机的快速掘进提供有力的后勤保证。
此外，罗宾斯还提供所有地下掘进设备的一体化服务。
（1）主梁式硬岩掘进机在硬岩作业里，没有任何设备的挖掘速度快得过主梁式隧道掘进机。
（2）双护盾硬岩掘进机（3）单护盾硬岩掘进机（4）土压平衡盾构机（5）其他配套设备：刀具、皮带输送机、后配套设备等。
3、核心技术（1）快速掘进技术：世界上90%以上的高速隧道掘进记录都是由罗宾斯掘进机创造的（2）罗宾斯的企业创新精神：拥有60多年的经验，罗宾斯一直引领者世界隧道掘进设备的创新。
罗宾斯公司拥有或曾经拥有下述产品的专利发明权：•第一台主梁式隧道掘进机发明者•第一个将滚刀应用到硬岩掘进项目•第一台浮动撑靴式隧道掘进机发明者，实现连续掘进•第一台双护盾硬岩掘进机的发明者•第一个将VFD 变频驱动系统应用在刀盘驱动•19寸滚刀发明者•锲锁式刀具系统发明者•第一个成功将硬岩掘进刀盘应用到螺旋钻机截止到2010年5月，我国十大城市地铁运营总里程为1039公里，已批复获准兴建的27座城市，2016年年底前拟建92条线路，总长度2677公里，总投资达到10734亿元。
其中北京2010年地铁通车里程为330公里，2015年规划580公里，2020年规划1000公里;上海2010年通车里程为420公里，2015年将超过620公里。
据预测，2020年，我国将有36个城市拥有地铁，城市轨道交通累计营业里程将达到11042公里。
可见，未来5~10年，将迎来地铁的发展高峰期，这将带来巨大的盾构机市场。
4、中交天和机械设备制造有限公司1、概述中交天和机械设备制造有限公司系国资委下属中国交通建设股份有限公司成员公司，由中交天津航道局有限公司和中和物产株式会社合资于2010年4月2日注册成立，公司注册资金3亿元人民币。
公司位于江苏省常熟经济开发区高新技术产业园，工厂占地面积31万平方米（465亩），项目总投资6.7亿元人民币。
公司主要产品为隧道掘进机（盾构机）、大型抓斗挖泥船(18 m³以上)、大型钢结构、船用锚机、拖缆机等。
公司已拥有发明专利4项，实用新型专利1项，目前已具备年产盾构机40台（最大直径达16米）、大型钢结构5万吨的生产能力。
2、主要产品该公司2003年开始制造盾构机已经制造销售近50台。
（1）土压平衡式盾构机●面板式盾构机●双圆土压式盾构机目前正在制造世界上难度最大的φ14930mm的泥水气压复合式盾构施工水压高达0.77MPa，集成世界上各项成熟的技术，具有世界领先水平。
（2）泥水平衡式盾构机3、主要技术水平（1）盾构密封性能：刀盘密封耐压1MPa，盾尾密封采用3层钢丝刷，耐水压高达1MPa，更具有耐久性。
（2）管片拼装机：中交天和的管片拼装机，以定位准确、操作方便、质量可靠，在业界位列第一。
可以方便准确的将管片送到指定位置。
由于采用自带电缆卷筒和油箱，不易损坏管路，方便维修。
（3）螺旋输送机：根据不同地质条件可以选择采用带式和轴式螺旋输送机。
提高了对地质条件的适应性。
（4）特色产品：目前已制造世界上难度最大的φ14930mm的泥水气压复合式盾构施工水压高达0.77MPa，集成世界上各项成熟的技术，具有世界领先水平。
“天和一号”，直径14.93米，单套总重4500吨，是为中交集团承建的南京纬三路过江隧道项目量身打造的、中国首套拥有自主知识产权、最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机。
该机集成了世界上现有盾构机的前沿生产技术，为适应长江过江隧道复杂地质条件超难施工要求，在挖掘高强度的硬岩层和粘土复合层，以及实现泥水气压平衡要求等关键技术难题上实现了一系列重大突破。
可以满足在施工水压高达0.74Mpa，石英含量高达50%的砂卵石层、强度可达120Mpa 的岩层、粘土层，特别是上软下硬得的复合地层的长度达742米，总长达4137米的长江隧道施工技术要求，且充分考虑了地质状况向不利方向变化25%的可能性。
满足5cm/min的掘进速度，日最大掘进能力达到20米的施工进度要求，是国内最大的泥水气压平衡复合式隧道掘进机，投入使用后，将是世界上技术最前沿、最复杂的产品。
其中，超长掘进距离刀盘、刀盘伸缩机构、盾尾冷冻系统、饱和潜水作业人行闸、观测可视摄像系统五项技术成果属世界首创，多项技术成果属国内首创。
5、北京华隧通掘进装备有限公司1、企业概述北京华隧通掘进装备有限公司是一家集掘进装备科研、设计、生产、销售、服务于一体的专业公司。