稀土镁合金的研究进展及应用
稀土镁合金的研发及应用现状
四、未来发展趋势
1、新材料研发：随着科技的发展，未来将会有更多新型的稀土镁合金问世。 通过改进合金成分和制备工艺，进一步提高稀土镁合金的性能，满足不同领域的 需求。
2、环保与可持续发展：在环保和可持续发展的背景下，研发环保型的稀土 镁合金及其回收再利用技术将成为未来的重要方向。这将有助于减少对环境的负 面影响，并促进稀土资源的可持续利用。
三、稀土镁合金的应用现状
1、航空航天领域：由于稀土镁合金具有优良的轻量化和抗腐蚀性能，因此 在航空航天领域的应用尤为广泛。例如，飞机机身、起落架、发动机部件等都使 用了稀土镁合金。
2、汽车领域：汽车工业是稀土镁合金的重要应用领域。镁合金可以大幅度 减轻车身重量，提高燃油效率，降低碳排放。在汽车零部件如发动机罩、车门、 座椅骨架等方面都有广泛应用。
英美青春剧往往以校园生活为背景，年轻人的成长、友情和爱情。情节通常 围绕主角们的学校生活、家庭关系以及情感经历展开。这些剧集往往给观众留下 深刻的印象，其主要特点如下：
1、情节曲折：英美青春剧的情节设置往往更加曲折，人物关系也更为复杂。 主角们通常会经历一系列的挫折和磨难，例如与朋友之间的矛盾、考试失败、失 恋等。这些情节让观众感同身受，也使得剧情更具吸引力。
通常采用化学合成、物理沉积、热解等方法制备稀土发光材料。而在应用领 域方面，稀土发光材料已广泛应用于显示、照明、医疗等多个领域。
应用进展
1、显示技术：稀土发光材料在显示技术领域的应用进展主要体现在发展新 型的稀土发光显示器。目前，基于稀土发光材料的显示器具有高亮度、高对比度、 宽色域等优点，已成为新一代显示技术的重要发展方向。
3、跨领域合作：未来稀土镁合金的发展将需要多学科交叉合作，包括材料 科学、工程学、物理学、化学等。通过跨领域合作，可以促进稀土镁合金技术的 创新和进步，进一步拓宽其应用领域。
高塑性稀土变形镁合金的研究的开题报告
高塑性稀土变形镁合金的研究的开题报告一、研究题目高塑性稀土变形镁合金的研究二、研究背景和意义镁合金具有密度低、强度高、刚性好等优异的综合性能，是一种理想的结构材料。
但是其低温塑性差、易发生晶间断裂等问题限制了其应用范围。
近年来，研究表明，在稀土元素的引入下，可以显著提高镁合金的塑性和韧性，使得其应用范围得到了更大的拓展。
因此，本文将以高塑性稀土变形镁合金为研究对象，通过对其组织、力学性能等方面的研究，探索出一种可行的制备方法和应用途径，为镁合金的进一步应用和发展提供理论依据和技术支持。
三、研究内容和方法本文将以高塑性稀土变形镁合金为研究对象，通过以下几个方面展开研究：1. 制备高塑性稀土变形镁合金的方法研究：探索出一种制备高塑性稀土变形镁合金的可行方法，包括材料选取、制备工艺等方面。
2. 组织和相变研究：利用金相显微镜、扫描电镜等手段对高塑性稀土变形镁合金的组织和相变进行研究分析，了解稀土元素对合金组织的影响。
3. 力学性能研究：通过拉伸试验、压缩试验等方法，研究高塑性稀土变形镁合金的力学性能，包括强度、塑性等方面。
4. 应用前景探究：根据研究结果，探究高塑性稀土变形镁合金的应用前景，包括航空航天、汽车制造等领域。
四、研究计划1. 时间安排：本研究计划为期一年。
2. 工作安排：第一季度：调研文献，确定研究方向和内容，制定研究计划。
第二季度：开始实验，制备高塑性稀土变形镁合金。
第三季度：对合金的组织和相变进行分析和研究。
第四季度：进行力学性能测试和分析，初步探究高塑性稀土变形镁合金的应用前景。
五、参考文献1. 王进辉. 稀土对镁合金力学性能影响的研究 [D]. 北京航空材料研究院, 2005.2. 林志兵. 镁合金稀土强化机理 [J]. 材料导报, 2006(20): 25-28.3. 胡胜利, 吴东民. 稀土对镁合金组织和力学性能的影响 [J]. 稀有金属材料与工程, 2008, 37(6): 1086-1089.4. 孙敏, 熊卫华. 稀土对AZ91D镁合金显微组织和力学性能的影响 [J]. 锻压技术, 2012, 37(2): 67-72.5. 刘劲松. 稀土元素对MA14合金组织和力学性能的影响 [J]. 中国有色金属学报, 2006, 16(3): 467-472.。
稀土镁合金的研究现状及应用
稀土镁合金的研究现状及应用杨素媛,张丽娟,张堡垒(北京理工大学材料科学与工程学院,北京 100081)摘 要:镁合金具有质轻、高比强度、高比刚度等优异性能。
但其强度不高,高温性能较差,为了改善其性能,在熔炼过程中加入稀土制成具有高强、耐热、耐蚀等性能的稀土镁合金,大大增加了材料的抗拉强度、延展性及抗蠕变性能,从而使镁合金在航空航天、汽车工业及电子通讯行业得到了广泛应用。
总结了稀土对镁合金的净化和阻燃作用,分析了稀土元素对合金组织和性能的影响,综述了稀土耐热镁合金、稀土高强镁合金、稀土阻燃镁合金的研究现状,并简述了稀土镁合金的应用及发展前景。
关键词:稀土镁合金;组织;力学性能;应用中图分类号:TG146 2 文献标识码:A 文章编号:1004 0277(2008)04 0081 06镁及镁合金是目前最轻的结构金属材料,具有高的比强度和比刚度,很好的抗磁性,高的电负性和导热性,良好的消震性和切削加工性能。
但是镁合金的强度不高,特别是高温性能较差,大大限制了其应用。
所以提高镁合金的室温强度和高温强度是镁合金研究中要解决的首要问题[1,2]。
大部分稀土元素与镁的原子尺寸半径相差在 15%范围内,在镁中有较大固溶度,具有良好的固溶强化、沉淀强化作用;可以有效地改善合金组织和微观结构、提高合金室温及高温力学性能、增强合金耐蚀性和耐热性等;稀土元素原子扩散能力差,对提高镁合金再结晶温度和减缓再结晶过程有显著作用;稀土元素还有很好的时效强化作用,可以析出非常稳定的弥散相粒子,从而能大幅度提高镁合金的高温强度和蠕变抗力。
因此在镁合金领域开发出一系列含稀土的镁合金,使它们具有高强、耐热、耐蚀等性能,将有效地拓展镁合金的应用领域。
1 稀土在镁合金中的作用1 1 稀土对镁合金熔体的净化作用稀土对镁合金熔体有很好的净化作用,具有除氢净化及除氧化夹杂物的作用。
在熔炼过程中,由于镁的化学性质非常活泼,易与水气发生反应使镁合金具有较强的析氢倾向。
高性能稀土镁合金助力汽车行业迈向绿色环保
高性能稀土镁合金助力汽车行业迈向绿色环保稀土镁合金是一种具有广泛应用前景的新材料，尤其在汽车行业中具备独特的优势。
本文将探讨高性能稀土镁合金如何助力汽车行业迈向绿色环保的发展。
1. 引言随着全球环保意识的增强，汽车行业正朝着绿色环保的方向发展。
传统的铝合金和钢材在提升汽车燃油效率和减少二氧化碳排放方面面临着一定的挑战。
而稀土镁合金因其较低的密度、较高的强度和良好的加工性能，正成为汽车行业追求绿色环保的理想材料之一。
2. 稀土镁合金的特性稀土镁合金是由镁和稀土元素组成的合金，其独特的特性使其得到广泛应用。
首先，稀土镁合金具有较低的密度，相比于传统的钢材和铝合金，其密度更低，可以减轻汽车整体重量。
其次，稀土镁合金拥有良好的强度和刚性，能够满足汽车结构的安全性要求。
此外，稀土镁合金还具备优异的耐腐蚀性和良好的耐热性能，能够适应汽车复杂的工作环境。
3. 稀土镁合金在汽车行业中的应用（1）车身结构：稀土镁合金可以应用于汽车的车身结构中，通过替代传统的钢材和铝合金，减轻汽车整体重量，从而提高燃油效率。
稀土镁合金的强度和刚性能够满足车身结构的要求，保证乘员安全。
此外，稀土镁合金的优异耐腐蚀性确保了车身在恶劣环境下的耐久性。
（2）发动机部件：稀土镁合金可以应用于发动机的部件制造，如缸体和曲轴。
稀土镁合金具有良好的耐高温性能和强度，能够承受高温和高压的工作环境，提高发动机的效率和可靠性。
（3）电动车辆：随着电动车辆的兴起，稀土镁合金也在电动车辆中得到广泛应用。
由于稀土镁合金的较低密度，电动车辆使用稀土镁合金材料可以使电池续航里程更长，提高电动车辆的能量利用率。
4. 稀土镁合金的挑战和未来发展稀土镁合金在汽车行业中的应用仍面临一些挑战。
首先，稀土元素的稀缺性和环境影响需要得到合理的管理和利用，以避免对环境产生负面影响。
其次，稀土镁合金的加工和成型技术仍需要进一步改进和发展，以满足汽车行业对材料的高要求。
此外，稀土镁合金的成本仍然较高，降低成本是提高其应用前景的关键。
稀土复合镁合金的开发与应用进展
镁合 金 具有 密度 小 、 比强 度和 比 刚度 高 、 弹性模量 大、 热性 、 导 抗磁性 、 消震性 和切 削 加工性 好 等特 点 ， 受 承
冲 击载 荷 能力 比铝 合金 大 ， 有机 物 耐
和碱 的腐蚀 性 能好 。 是 镁合 金 的强 但 度 不高 ， 别是高 温性能较差 。 特 而稀 土
半 固态 触变 压铸 技术 、 固态射 铸 技 半 术 等 。 空压铸 是 在压 铸过 程 中消 除 真
程 中加 入稀 土 ， 够大 幅度 提 高镁 合 能
金制造 零件可 以更薄更轻 。 因此 ， 发 开
灏 和 ｉＩ 脞 ＮＯ ． ０１ ｌ产 ｌ ｌ ３２ １
变形镁合金 的成型技术和应用 领域具 有很大 的实 际意义。 Байду номын сангаас
稀土复合镁合金的 开发与应用进展
■ 文 ／ 多仁 汪
中 国石 油 吉林 石 化 公 司
稀 土被 认为 是新光磁 源、 能源 、 新 新材 料 的宝 库 ， 同时 也是 改造 传 统产 品的“ 维生 素” 是 ２ 世纪 的新材料 。 ， １ 镁 是常 用金 属结 构材 料 中最 轻 的一 种 ， 熔点６ １ ，０ ５ ℃ ２ ℃的密度 １７ ｇ Ｃ ｏ ．４ ／ ｍ３镁 的化学 活 性很 强 ， 温下 镁在 干燥 空 常
土等元 素 构成 的合 金称 为 镁合 金 ， 与
纯 镁 相 比 ， 合 金性 能 更 为 优 良 ， 很 镁 是 好的构件材料 。
镁合 金液 以高速 的紊 流呈弥散状态 充
填压 铸型腔 ， 使腔 内气体无法 排 除， 易 形 成高 压微 孔 或溶 在合 金 内 ， 些 气 这 孔在 高温下会析 出或膨胀 导致铸件 变 形 或表面鼓包 。 因此 ， 用传 统压铸方 法 生产 的镁合金压 铸件不 能进行热处 理
稀土复合镁合金的开发与应用进展
挤压 铸 造 生产 镁合 金 ， 采用 低
的充型速度 和最小 的扰动使金属
液在 高 压 下凝 固 ， 够获 得 可热 处 能
在 合金 内 ， 些 气孑 在 高 温下 会析 这 Ｌ 出或 膨 胀 导 致 铸 件 变 形 或 表 面 鼓 包 。因此 ， 传 统压 铸 方法 生 产 的 用 镁 合 金 压 铸 件 不 能 进 行 热 处 理 强 化 ， 不能在较 高的温度下使用 。 也
塑性成形 、 冲压等方式进行加工 。
镁 合金 在 室 温下 塑 性 很低 ， 轧 制 加 工 比较 困难 ， 因此通 常使 用 热 轧 与 温 轧 。轧 制 的 镁 合 金 薄板 用
时效强化作用 ， 可以析出非常稳定 的弥散相粒子 ， 从而能大幅度提高 镁合 金 的高 温强 度 和蠕 变抗 力 。
际 意义 。 二 、 合金 的加 工 镁
合金的组织和微观结构 ， 提高镁合
金 的室 温 及 高温 力 学性 能 ， 强 镁 增
高 合金 的起燃 温 度 ， 利于合 金 的 有
熔铸 ， 提高合金的铸造性能。稀土 元素与镁或合金化元 素生成熔 点 高、 热稳 定性好 的第二相化合 物 ， 这些化合物在高温下不宜长大 变
体 无法 排 除 ， 易形 成 高 压微 孑 或熔 Ｌ
密 度 高 、 械 性 能 好 、 蚀 能 力 机 耐 强 。 高度 自动 化 的 镁 合 金 半 态 射 铸 成形 机 及 其 生 产 线 在 业 发 达 国家发 展 很快 ， 成 为 生产 镁 合 将
金 铸件 的主流 。
但 在 潮湿 空 气 中或 温度 高 于 ３ ０ ５ ％
镁 合 金具 有 密 度小 、 比强 度 和
比刚度 高 、 弹性模 量 大 、 热性 、 导 抗 磁 性 、 震性 和切是
铸造稀土镁合金的研究综述
铸造稀土镁合金的研究综述镁合金作为最轻的金属结构材料，具有密度小、铸造性能好比强度和比刚度高、可回收性强等一系列优点，在航空航天、汽车、电子通信等领域得到广泛应用[1]。
在实际应用中，由于镁合金塑性加工困难，镁合金产品主要以压铸为主[2]。
然而与铸造铝合金相比，常规铸造镁合金的力学性能及耐热性能偏低，从而限制了其进一步应用，通过在铸造镁合金中添加稀土可以显著提高合金的力学性能及耐热性能[3]，进一步扩大其应用范围。
1.铸造稀土镁合金的研究现状常用的铸造稀土镁合金可分为Mg-Al-RE系，Mg-Zn-RE系，Mg-RE系合金3类。
近些年来，主要采用合金化方法来研究铸造稀土镁合金中的微观组织及其对力学性能的影响。
1.1Mg-Al-RE系Mg-Al系合金是常用铸造镁合金。
在Mg-Al系合金中，主要的强化相为低熔点Mg17Al12相。
当使用温度高于120℃时，Mg17Al12相会软化，且晶界附近富Al的过饱和固溶体会发生β-Mg17Al12相的非连续析出，最终导致合金抗蠕变性能的迅速降低。
因此，可以通过改变Mg17Al12相的结构和增添新的热强相来提高合金的力学性能及耐热性能。
由于RE与Al之间可形成热稳定性高的金属间化合物，并充分抑制Mg17Al12相的形成，因此，Mg-Al-RE合金具有较高的室温、高温力学性能和抗蠕变性能。
CUI X P等[4]研究了Pr对压铸AZ91合金组织与力学性能的影响，发现加入0.4%的Pr后，合金中出现了细小的针状Al11Pr3相和少量的Al6Mn6Pr相。
随着Pr的增加，Al6Mn6Pr相增加并随之粗化，Al6Mn6Pr相数量急剧增加。
AZ91-0.8Pr合金具有较优异的力学性能，其室温抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为228MPa、137MPa和6.8%。
Y对AZ91-Sb铸造合金的高温力学性能的影响。
发现在AZ91-0.5Sb合金中加入0.6%的Y后，会有较好的常温和高温力学性能，在150℃时的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为191MPa、111MPa和13%。
2024年稀土镁合金市场发展现状
2024年稀土镁合金市场发展现状简介稀土镁合金是由稀土和镁两种元素组成的合金材料。
稀土元素的加入可以显著改变镁合金的性能，使其具有良好的强度、耐腐蚀性能和耐磨性能，因此在许多领域都有广泛的应用。
本文将对稀土镁合金市场的发展现状进行分析。
行业概述稀土镁合金在汽车、航天、航空、电子等众多领域有着广泛的应用。
随着现代工业的发展和对轻量化材料需求的增加，稀土镁合金市场在全球范围内呈现出快速增长的趋势。
市场规模稀土镁合金市场在过去几年里保持稳步增长。
根据市场调研数据，2019年全球稀土镁合金市场规模达到X亿美元，并预计未来几年内会保持较高的增长速度。
稀土镁合金的需求主要来自汽车制造业、航空和航天业以及电子行业。
市场应用汽车行业稀土镁合金在汽车行业中的应用十分广泛。
由于其具有轻量化、高强度和良好的耐腐蚀性能，稀土镁合金可以用于制造汽车结构件、发动机零部件、车轮等。
此外，稀土镁合金还被用于制造电池壳体和电控系统，以支持新能源汽车的发展。
航空和航天业高强度、低密度是稀土镁合金在航空和航天领域的主要应用优势。
稀土镁合金可以用于制造航空发动机叶片、飞机座椅框架、导弹结构件等。
这些应用可以大大减轻飞行器的重量，提高综合性能。
电子行业稀土镁合金在电子行业中主要应用于制造手机壳体、笔记本电脑外壳和其他电子产品外壳。
稀土镁合金具有较高的强度和优良的导热性能，可以对电子产品进行有效的散热，提高产品的稳定性和使用寿命。
市场前景稀土镁合金市场的前景广阔。
随着节能减排和轻量化的需求增加，稀土镁合金作为一种新型材料有着广泛的应用前景。
特别是在汽车、航空和航天等领域，稀土镁合金的应用潜力巨大。
未来几年内，稀土镁合金市场将继续保持较高的增长速度。
结论综上所述，稀土镁合金市场在全球范围内呈现出快速增长的趋势。
其在汽车、航空和航天、电子等领域的应用越来越广泛。
随着现代工业的发展和轻量化材料需求的增加，稀土镁合金市场有着广阔的前景。
稀土镁合金组织和性能研究
稀土元素和合适的热处理工艺可以有效地控制晶粒大小、分布情况以及界面 形态，从而实现材料性能的优化。
总之，对稀土镁合金的组织、性能及半固态组织演变规律的深入了解，将有 助于我们更好地掌握材料制备和使用的关键因素，为未来镁合金材料的发展和应 用奠定基础。
镁合金作为一种轻质、高强度的材料，日益受到科研和工业界的。尤其是生 物医用镁合金，由于其良好的生物相容性和腐蚀降解性，成为了研究热点。本次 演示对新型生物镁合金MgZnCaZrNdY的组织、力学性能和腐蚀行为进行了深入研 究。
组织结构
稀土镁合金的组织结构主要包括位错、孪晶和滑移等现象。在镁合金中，位 错是指晶体中一部分相对于另一部分发生位移的缺陷，其数量和分布对材料的力 学性能有重要影响。孪晶是指晶体中两个或多个晶格区域沿着一定的镜面对称排 列，
以提高晶体的整体自由能。滑移则是晶体中原子在切应力作用下沿着滑移面 发生相对位移的现象。
增加位错密度，从而改善稀土镁合金的强度和硬度；时效处理可以析出强化 相，提高基体的硬化程度和耐磨性能；形变强化可以通过冷加工增加位错密度， 提高稀土镁合金的强度和硬度。然而，热处理工艺的不当控制可能会导致稀土镁 合金出现裂纹、晶粒
粗大等问题，因此需要精确控制热处理工艺参数。
针对存在的问题提出解决办法和 改进建议
二、英美文化青春剧与英美青春 剧的差异
英美文化青春剧与英美青春剧的差异主要体现在以下几个方面：
1、文化背景：英美文化青春剧更加注重文化背景的呈现。剧集往往会通过 细节展现出英国或美国的特定文化元素，如风俗习惯、历史传统等。而英美青
春剧则较少文化背景，更加强调年轻人的普遍性问题。
2、价值观：英美文化青春剧通常会呈现不同的价值观和信仰体系。
2、人物个性鲜明：英美青春剧的主角们通常具有鲜明的个性特征，例如自 信、独立、善良、勇敢等。这些人物的性格特点使得剧情更加丰富多彩，也更容 易引起观众的共鸣。
高性能稀土镁合金研究与应用进展
高性能稀土镁合金研究与应用进展董天宇【摘要】随着近年来工业上节能减排对轻质镁合金的迫切需要,镁合金成为了材料领域内学者们的研究热点之一.由于稀土镁合金具有高强高韧性、耐腐蚀性和优良的抗蠕变性能等综合性能,在汽车工业、电子通讯、航空航天等领域得到了广泛的应用.总结了稀土元素在镁合金中的作用,综述了高性能稀土镁合金的研究进展和应用现状,主要介绍了高强稀土镁合金、耐蚀稀土镁合金、耐热稀土镁合金、阻燃稀土镁合金的研究进展,并简述了高性能稀土镁合金在工业上的应用状况.【期刊名称】《世界有色金属》【年(卷),期】2018(000)019【总页数】2页(P156-157)【关键词】稀土镁合金;应用;发展【作者】董天宇【作者单位】河北省特种设备监督检验研究院廊坊分院,河北廊坊 065000【正文语种】中文【中图分类】TG146.22镁作为最重要的轻金属元素之一，它的密度只有1.74g/cm3，大约是锌合金的1/3，铝合金的2/3，钢铁的1/4。
与其他金属结构材料相比，镁合金具有密度低，比强度、比刚度高，减震性能好，电磁屏蔽能力强，尺寸稳定，资源丰富，铸造性能、阻尼性能、切削加工性能好以及容易回收，对环境无污染等一系列优点，被誉为是“21世纪绿色环保工程材料”[1，2]。
因此镁合金的应用和发展也受到人们的广泛关注。
但是镁合金也有绝对强度低，高温下力学性能较差，室温变形加困难，易腐蚀等缺点[3，4]。
所以，发展高性能镁合金也成为了镁合金研究领域的重要课题。
稀土镁合金是近年来材料领域的研究热点之一。
大部分稀土元素在镁合金中的固溶度比较高，具有很强的固溶强化和析出强化作用，可以改善镁合金的高温力学性能和抗蠕变性能，同时有利于提高耐蚀性。
此外，稀土元素可以降低镁在液态和固态的氧化倾向，具有除氢脱氧等作用，使稀土镁合金具有良好的耐热性和耐蚀性[5]。
目前应用得比较广泛的稀土元素有La、Ce、Pr、Nd、Y、和Gd等，可以形成二元稀土镁合金，也可以添加非稀土元素组成三元或多元稀土镁合金体系。
稀土元素对镁合金强度提升的探索
稀土元素对镁合金强度提升的探索摘要：镁合金由于其质量轻、电磁屏蔽性能优良等优点，其在电子、通信、交通、航空航天、国防军工等领域有着十分广阔的应用前景，近年来电子工业飞速发展，笔记本电脑、手机、摄像机对镁合金零部件需求量日益增大。
但由于镁合金的密排六方晶体结构，塑性较差，不能满足一些产品的性能要求，高延展性、高强度变形镁合金的开发是制约镁合金发展的瓶颈，通过添加稀土元素能明显提高镁合金材料的性能，但成本较高，难于大面积推广，通过试验探索可实现量产的低成本稀土镁合金。
一、项目实施方案：由于稀土中间合金价格比较昂贵，难进行大规模试验，采用了压铸合金试棒的工艺，用万能试验机进行拉力试棒数据测试，获取测试数据，通过对数据的对比分析，确定合适的镁合金方案。
二、项目的实施步骤1、确定压铸拉力试棒的尺寸；2、制作拉力试棒压铸模具；3、制作稀土镁合金；4、压铸稀土镁合金拉力试棒；5、万能试验机对各种试棒的性能进行测试；6、对稀土镁合金试验数据进行分析及试制过程中的经验总结。
三、项目实施过程及各过程的技术总结（1）拉力试棒尺寸确定：压铸试棒的图纸参考GB/T13822-1992，A型拉力试棒主要测试抗拉强度和延伸率，B型拉力试棒主要测试抗拉强度和硬度，B型拉力试棒属于板材型拉力试棒，可兼顾板材的特性，所以两种试棒同时选用。
（2）压铸模具的制作：由于本次属于试验性质，考虑到试验的费用，压铸模具用两板模的方式进行制作，一模出A型和B型拉力试棒各一支，达到经济性指标。
模具浇口、渣包、浇道的制作参考GB/T13822-1992标准，试棒通体不允许有顶杆痕迹，脱模斜度不大于0.5度，同时考虑到镁合金热容低的特性，模具增设加热油路，模具压铸时要用模温机进行加热，分流锥和浇口套位置防止爆裂危险，不增加水冷装置。
（3)压铸工艺的确定：GB/T13822-1992镁合金压铸试棒的标准对压铸工艺规定的比较宽范，镁合金压铸浇铸温度高时会导致晶粒粗大；浇铸温度过低，试棒铸造密实度不足。
新型稀土增强镁合金材料的研究进展与应用前景
新型稀土增强镁合金材料的研究进展与应用前景新型稀土增强镁合金材料的研究进展与应用前景稀土增强镁合金材料是一类新型的高性能材料，具有轻量化、高强度、高刚性和优良的可塑性等优点。
在近年来的研究中，稀土增强镁合金材料表现出了较好的性能，并逐渐在航空航天、汽车制造、电子设备等领域中得到了广泛的应用。
本文将对目前稀土增强镁合金材料的研究进展和应用前景进行探讨。
首先，稀土元素在镁合金中的添加可以显著改善其力学性能。
传统的镁合金材料在室温下的强度和塑性之间存在矛盾，即强度高的材料往往塑性较差。
而稀土元素的添加可以通过细化晶粒、固溶强化和位错与界面的相互作用等机制，有效提高镁合金材料的力学性能。
研究表明，添加稀土元素的镁合金材料在室温下的抗拉强度可达到200-300 MPa，屈服强度可达到100-200 MPa，延伸率可达到10-20%。
这些性能接近于一些传统的结构材料，使得稀土增强镁合金材料在航空航天、汽车制造等领域中具有广泛的应用前景。
其次，稀土增强镁合金材料的研究也取得了在高温环境下的突破。
传统的镁合金材料在高温下容易发生蠕变和组织退火，导致其力学性能的丧失。
而稀土元素在镁合金中的添加可以有效提高材料的高温强度和耐热稳定性。
研究表明，添加稀土元素的镁合金材料在高温环境下的抗拉强度可达到150-250 MPa，屈服强度可达到80-150 MPa。
此外，稀土元素的添加还可以改善镁合金材料的高温抗氧化性能和耐热稳定性，延长材料的使用寿命。
因此，稀土增强镁合金材料在高温环境下的应用前景也是非常广阔的。
然而，稀土增强镁合金材料仍然存在一些挑战和问题需要解决。
首先，稀土元素具有较高的成本和环境风险，其添加会增加材料的制备成本和环境污染。
因此，如何降低稀土材料的添加量或开发替代稀土元素的增强方法是一个亟待解决的问题。
其次，稀土元素的添加对材料的成形性能和可焊性也会产生一定的影响，进一步限制了稀土增强镁合金材料的广泛应用。
稀土镁合金
稀土镁合金在变速器壳体上的
应用
• 稀土镁合金在变速器壳体上的应用 • 变速器壳体：使用稀土镁合金制造变速器壳体，减轻变速器重 量 • 变速器齿轮：使用稀土镁合金制造变速器齿轮，提高变速器性 能 • 变速器轴承：使用稀土镁合金制造变速器轴承，提高变速器性 能
05 稀土镁合金在其他工业领域的应用
稀土镁合金在电子工 业中的应用
• 稀土镁合金在电子工业中的应用 • 电子产品外壳：使用稀土镁合金制造电子产品外壳，减轻产品 重量 • 电子产品散热器：使用稀土镁合金制造电子产品散热器，提高 散热性能 • 电子产品支架：使用稀土镁合金制造电子产品支架，提高产品 结构稳定性
稀土镁合金在石油化工设备中
的应用
• 稀土镁合金在石油化工设备中的应用 • 石油化工设备管道：使用稀土镁合金制造石油化工设备管道， 提高设备性能 • 石油化工设备泵体：使用稀土镁合金制造石油化工设备泵体， 减轻设备重量 • 石油化工设备换热器：使用稀土镁合金制造石油化工设备换热 器，提高设备性能
稀土镁合金的耐腐蚀性能与耐磨性能
稀土镁合金的耐腐蚀性能
• 优异的抗腐蚀性能：稀土元素的加入提高了镁合金的抗腐蚀性能 • 抗氧化性能：稀土元素的加入提高了镁合金的抗氧化性能 • 抗腐蚀疲劳性能：稀土元素的加入提高了镁合金的抗腐蚀疲劳性能
稀土镁合金的耐磨性能
• 良好的耐磨性能：稀土元素的加入提高了镁合金的耐磨性能 • 减摩性能：稀土元素的加入降低了镁合金的摩擦系数 • 抗磨损性能：稀土元素的加入提高了镁合金的抗磨损性能
稀土镁合金的力学性能与物理性能
稀土镁合金的力学性能
• 高强度：稀土元素的加入提高了镁合金的抗拉强度 • 高硬度：稀土元素的加入提高了镁合金的硬度 • 良好的韧性：稀土元素的加入提高了镁合金的抗冲击性 能
Mg--RE--Zn稀土变形镁合金组织及力学性能的研究中期报告
Mg--RE--Zn稀土变形镁合金组织及力学性能的研究
中期报告
该研究旨在探究Mg-RE-Zn稀土变形镁合金的组织和力学性能。
在研究中期，已经完成了以下工作：
1. 合金制备：通过真空感应熔炼法制备出了Mg-RE-Zn合金，其中RE为稀土元素（Ce、La、Nd）。
实验中使用纯度大于99.9%的原料进行制备，并严格控制了熔炼工艺，以确保合金的成分和均匀度。
2. 组织表征：采用金相显微镜、扫描电子显微镜和透射电子显微镜等技术对Mg-RE-Zn合金的组织进行了观察和分析。
研究发现，稀土元素的加入可以细化合金的晶粒，同时形成大量的细小稀土相。
这些稀土相的存在可以有效地阻碍晶格滑移，提高材料的力学性能。
3. 力学性能测试：采用万能材料测试机对Mg-RE-Zn合金进行了拉伸和压缩测试。
研究发现，Mg-RE-Zn合金具有优异的力学性能，如高强度、高塑性和良好的屈服比值。
随着稀土元素含量的增加，合金的力学性能有所提高。
综上所述，该研究通过制备Mg-RE-Zn稀土变形镁合金以及对其组织和力学性能的研究，为镁合金的开发和应用提供了一定的理论和实验基础。
未来的研究方向将集中于优化合金组织和进一步提高合金的力学性能。
稀土镧镁合金的研究进展
刘文娟一］ 发 现 稀 土镁 合 金 ＡＭ６ Ｌ ｘ 浸 泡 前期 ， “等 ０ａ在 腐蚀 电流密度 随时 间的变化 很大 ，腐蚀 电流密度 会 出现极 大值 ，最高可 达 ８ ×１ ～ｍＡ／ｍ２ ０ ０ ｃ ；在 浸泡后 ２ × １ ｍＡ／ｍ２ Ｏ ０ ｃ 之
硬度逐渐增加 。当稀土 的加 入量 小于 ２ １ 时 ，此 时镁合 ． 金的硬度取决于 晶粒 尺寸 的大 小 ，即 晶粒 尺寸 越细小 ，相
应 的硬 度 就 越 高 （ 晶 强 化 ） 细 。但 当 稀 土 的 加 入 量 达 到 ２ １ 以 后 ，会 生 成 很 多 的 Ａ１ ａ 质 相 ，并 且 这 些 硬 质 ． Ｌ 。硬 相 会 弥 散 分 布在 晶粒 中 ，从 而 使 稀 土 合 金 的硬 度 继 续 升 高 。
让 其 成 为 名 副 其 实 的 “ １ 纪 绿 色 工 程 金 属 结 构 材 料 ” ２世 。
参考文献 ：
［ ］邓永 和．稀 土镁 合金 研 究现 状 与发 展趋 势 ［ ］ １ Ｊ ．稀 土 ，
２０ ０ ９， ３ （ ）： ７ — ７ ． ０ １ ６ ９
胡 国梁 ］ 等发 现 随着 富镧 稀 土 加 入 量 的增 加 ，镁 合 金
内变化。稀士镁 合金的腐蚀 电流密度 随时 间先急剧 增大后 减小 ，这 与腐蚀产 物在合金 表面形成 膜有关 。腐蚀 产物膜 的晶态主要成分为铝和锰的氧化物 ，并含 有少量 Ｌ ａ等稀土 的氧化物和氢氧化物 。从表 １“ 中可知 ，添加稀土 Ｌ 能抑 一一 ａ 制腐蚀 ， 当稀 土 Ｌ ａ的 含 量 在 １０ 时 ，腐 蚀 电流 密 度 ．
状及应用 ［ ． 四川兵工学报 ，２ ０ ，２ ５ ：ｌ４ １． Ｊ ］ ０ ８ ９（ ） １ —１６
2024年稀土镁合金市场分析现状
2024年稀土镁合金市场分析现状摘要本文对稀土镁合金市场进行了综合分析和评估。
首先，介绍了稀土镁合金的定义、特点以及应用。
然后，对全球稀土镁合金市场进行了总体规模和发展趋势的分析。
接下来，结合相关数据和市场调研，对稀土镁合金市场的供需状况进行了探讨。
最后，提出了今后稀土镁合金市场发展的几点建议和展望。
1. 引言稀土镁合金是一种重要的轻金属合金材料，具有密度低、强度高、刚性好、耐热、耐腐蚀等特点，广泛应用于汽车、航空航天、电子等领域。
随着工业技术的不断发展和对轻量化材料需求的增加，稀土镁合金的市场前景十分广阔。
2. 全球市场规模及发展趋势根据市场研究机构的数据显示，全球稀土镁合金市场规模正在不断扩大。
截至2019年，全球稀土镁合金市场的总产量超过X吨，预计未来几年内将保持稳定增长。
主要驱动因素包括对轻量化材料的需求增加以及技术创新的推动。
稀土镁合金市场的发展趋势主要体现在以下几个方面： - 自动化制造和数控技术的应用，提高稀土镁合金的生产效率和质量。
- 新材料技术的不断创新，提高稀土镁合金的性能和稳定性。
- 互联网和物联网的发展，推动稀土镁合金在智能制造和智能交通领域的应用。
- 环境保护和可持续发展的迫切需求，促进稀土镁合金的替代传统材料。
3. 稀土镁合金市场的供需状况稀土镁合金市场的供需状况主要由以下几个方面决定： - 供应方面，稀土镁合金的生产受制于稀土和镁资源的供应状况。
由于稀土资源的稀缺性，加之环境保护限制，稀土镁合金的供应相对紧张。
然而，随着技术进步和资源开发的加强，稀土镁合金的供应将逐渐增加。
- 需求方面，稀土镁合金在汽车、航空航天、电子等领域的应用需求日益增加。
随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，对轻量化材料的需求将进一步增长，稀土镁合金市场的需求潜力巨大。
4. 市场竞争格局全球稀土镁合金市场竞争激烈，主要的竞争企业包括中国、美国、澳大利亚等国家的稀土镁合金制造商。
其中，中国是全球最大的稀土镁合金生产国，占据着稳定的市场份额。
稀土元素在镁合金中的固溶强化研究
稀土元素在镁合金中的固溶强化研究下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2024年稀土镁合金市场前景分析
2024年稀土镁合金市场前景分析引言稀土镁合金是一种重要的功能材料，具有广泛的应用前景。
本文将从需求增长、市场趋势、竞争态势和政策支持等方面，对稀土镁合金市场的前景进行分析。
需求增长稀土镁合金作为轻量化材料，具有密度低、强度高、延展性好等优势，被广泛应用于航空航天、汽车制造、电子设备等领域。
随着全球经济的发展和工业化进程的推进，对节能环保和轻量化材料的需求不断增长，稀土镁合金市场将迎来更大的发展空间。
市场趋势1.轻量化是未来发展的趋势：在汽车工业中，由于汽车的重量直接影响燃油效率和碳排放量，轻量化成为汽车制造业的热门话题。
稀土镁合金因其轻质高强的特性，能够有效减轻汽车重量，实现节能减排。
因此，稀土镁合金在汽车行业的应用前景广阔。
2.新能源汽车市场的崛起：随着全球对环境保护意识的提高和对能源危机的担忧，新能源汽车市场蓬勃发展。
稀土镁合金作为新能源汽车的重要材料，将在电池、电动驱动系统等方面发挥关键作用，未来市场潜力巨大。
3.电子设备的小型化趋势：随着科技的进步，电子设备日益小型化，对材料的要求也越来越高。
稀土镁合金具有优异的导电性和导热性能，可以应用于电子散热器、电池等领域，未来市场需求将进一步增长。
竞争态势稀土镁合金市场竞争激烈，主要竞争对手包括国内外的企业。
其中，国内主要的竞争企业有： - 中国北方稀土集团 - 云南稀土集团 - 三一重工 - 中电新材料国外主要的竞争企业有： - Lynas（澳大利亚） - Molycorp（美国） - 金沙江稀土（加拿大）稀土镁合金生产企业之间竞争主要体现在产品质量、技术研发、成本控制和市场拓展等方面。
随着市场的不断发展，稀土镁合金市场竞争将更加激烈。
政策支持政府作为推动稀土镁合金产业发展的主导者，将提供政策支持，包括优惠税收政策、技术研发资金支持和市场准入政策等。
例如，中国政府将稀土镁合金列为重点发展的新材料产业，并给予税收优惠和财政补贴，以吸引更多企业投资发展。
高性能稀土镁合金研究与应用
高性能稀土镁合金研究与应用作者：暂无来源：《稀土信息》 2018年第4期文/ 张文毓稀土作为主合金元素或微合金化元素，被广泛应用于钢铁及有色金属中。
在镁合金中，稀土优异的净化、强化和耐腐蚀性能不断被人们认识和掌握，从而开发出一系列的高强、耐热和耐腐蚀的镁合金，大大拓展了镁合金的应用领域。
镁合金具有重量轻、比强度高、比刚度高、抗震动、低噪音、良好的阻尼性能和优异的铸造性能等优点，被誉为“21世纪的绿色金属结构材料”和最被看好的铝合金替代品，因此被广泛应用在交通、制造、3C电子和航空航天等领域。
以汽车材料为例，国际上已把单车镁合金用量作为汽车先进性的标志之一。
欧洲单车镁合金用量已达9~20公斤，正在使用和研发的镁合金汽车零部件已超过60多种，北美正在使用和研发的镁合金汽车零部件多达100多种。
镁合金是工程应用中最轻的金属结构材料，具有密度低、比强度高、比刚度高、减震性高、易加工、易回收等优点，在航天、军工、电子通讯、交通运输等领域有着巨大的应用市场，特别是在全球铁、铝、锌等金属资源紧缺大背景下，镁的资源优势、价格优势、产品优势得到充分发挥，镁合金成为一种迅速崛起的工程材料。
面临国际镁金属材料的高速发展，我国作为镁资源生产和出口大国，对镁合金开展深入研究和应用的前期开发工作意义重大。
概述1.高性能稀土镁合金的特点稀土元素由于具有独特的核外电子排布，在冶金、材料领域中有独特的作用，具有净化合金溶液、改善合金组织、提高合金室温及高温力学性能，增强合金耐蚀性能等功能。
稀土镁合金具有镁合金的固有优点，同时又具有耐热强度高、蠕变性能优良的新特点。
在镁合金中添加适量的稀土金属以后，可以增加合金的流动性，降低微孔率，提高气密性，显著改善热裂和疏松现象，使合金在200℃~300℃高温下仍具有高的强度和抗蠕变性能。
镁合金在稀土溶液中可形成钝化膜，提高其耐蚀性能。
稀土加入镁合金中，可细化合金组织，促进合金表面氧化膜由疏松变为致密，降低合金在液态和固态下的氧化倾向，从而提升传统镁合金强度、塑性、耐蚀性、耐磨性等性能。
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稀土镁合金的研究现状及应用张晓（中北大学材料科学与工程学院，山西太原 030051）摘要：镁合金具有许多优异的性能，如高比强度、高比刚度等。
但它强度不高，高温抗蠕变性能差。
稀土的加入对改善其组织和提高耐腐蚀性，特别是高温性能具有重要作用。
本文介绍了国内外稀土镁合金的研究现状，并展望了稀土镁合金的应用前景。
关键词：镁合金；稀土；现状Study Situation And Application Of Rare-earth Magnesium AlloysZhang Xiao(North University Of China School Of Material Science And Engineering, Taiyuan Shanxi 030051) Abstract: Magnesium Alloy has many inherent advantages of Magnesium Alloy, such as high specific strength，high specific stiffness and so on. But it is not high strength and high temperature creep resistance is poor.the rare earth to improve their organization and improve corrosion resistance, especially high temperature performance has an important role,Study situation of Rare-earth Magnesium Alloys were introduced at home and abroad in the paper and the prospect of application in Rare-earth alloys Magnesium Alloy was looked.Key words: Magnesium Alloy; Rare-earth; situation0 前言镁合金具有低密度、高比强度、高比刚度、高弹性模量、高阻尼性能，还具有优良的切削加工性能、导热性以及抗电磁干扰等特性。
稀土元素由于具有独特的核外电子排布，表现出独特的性质，对0、S和其他非金属元素有较强的亲和力，在冶金过程中可以净化合金熔体、改善合金组织、提高合金室温力学性能、增强合金耐腐蚀性能[1]。
稀土元素原子扩散能力差，对提高镁合金再结晶温度和减缓再结晶过程有显著作用[2]。
近年来，根据对材料的性能要求而研制开发了一系列含稀土的高强、耐热、抗蠕变、阻燃等镁合金，稀土作为主要的合金元素或微合金化元素在镁合金研究领域发挥愈来愈重要的作用。
由于稀土元素的合金化，使镁合金的强度提高了1～2.5倍，极限工作温度提高到350℃，且铸造性能、耐蚀性能均有大幅提高，大大拓展了镁合金的应用领域[3]。
1稀土镁合金相图有关Mg-RE二元相图已有相当详细的研究，我们这里以Ce-Mg、Y-Mg相图，作为轻稀土和重稀土的Mg-RE相图代表[4]。
从相图上看，对于轻稀土，存在有RE：Mg为1:1,1:2,1:3,5:41,2:17,和1:12几相；对于重稀土则有1:1,1:2,1:3,5:24几相。
由于在富镁端相数多，它们之间的包晶反应及固态相变多，因而易形成亚稳态合金。
其中1:2相为Laves 相，对于轻稀土为MgCu2立方晶系，对于重稀土为MgZn2六方晶系，它们的稳定性随稀土元素从轻稀土到重稀土而增加。
最富镁化合物大多是由简单的共晶反应形成，与镁形成共晶平衡。
到镁端，一些稀土元素可在镁中形成固溶体。
根据Hume-Rothery固溶度准则，可估算稀土在镁中固溶量的大小，其中以Sc和Y的为最大Ⅲ，分别为15.9at% 和3.75at%。
稀土元素在Mg基体中具有较大的极限固溶度，而且随温度下降，固溶度变化很大，满足与镁形成时效硬化型合金的必要条件。
总的来讲，稀土在固态镁中的溶解度随稀土原子半径的增大而逐渐下降。
2 稀土在镁合金中的作用2.1 稀土对镁合金熔体的净化作用稀土对镁合金熔体有很好的净化作用，具有除氢净化及除氧化夹杂物的作用。
在熔炼过程中，由于镁的化学性质非常活泼，易与水气发生反应使镁合金具有较强的析氢倾向。
在镁合金液有较大的溶解度的氢，会导致铸件产生气孔、针孔及缩松等铸造缺陷。
在镁合金熔炼过程中加入稀土，稀土元素与水气和镁液中的氢反应，生成高熔点的稀土氢化物和稀土氧化物，比重较轻的稀土氢化物和稀土氧化物上浮成固体渣，从而达到除氢的目的[5]。
镁与氧结合形成稳定的MgO，是镁合金中形成氧化夹杂物的主要原因。
夹杂物使合金的力学性能和耐蚀性能降低，且易使合金产生疲劳裂纹等[6]。
由于稀土元素与氧的亲和力更大，因此在镁溶液中加入稀土元素，稀土将优先与氧结合而生成稀土氧化物，从而达到去除氧化物夹杂的作用。
2.2稀土-镁合金与氢的反应氢在镁中有较大的溶解度，比其在铝中高1～2个数量级，在液态镁中，随温度升高，压力增大，氢的溶解度也增大[7]。
氢的主要来源是潮湿的气氛，在熔炼过程中与空气中的水反应：Mg(1)+H2O(g)=MgO(s)+2[H]氢和镁不形成化合物，在镁中呈间隙式固溶体存在，含氢量过高会使镁合金出现显微气孔。
稀土对除去镁合金中的氢有明显作用。
在加入稀土后，稀土与氢反应生成REH2相；[RE]+2[H]=REH2同时，稀土与MgO发生反应：2 [RE]+3MgO=RE2O3+Mg此反应有较强的驱动力，因此可生成稀土氢化物和氧化物而达到合金溶液除氢的效果，特别对于含锆的镁合金，由于[H]与Zr生成稳定的化合物ZrH2，使锆在镁合金中溶解度减小，增大了锆的损失．因此添加稀土对镁合金除氢具有十分重要的意义。
3 稀土镁合金的发展稀土镁合金的研制可追溯到20世纪的20年代，当时德国进行了Mg-RR(RR为混合稀土代号，下同)的开发工作[8]，并在DMW-801D 型飞机发动机上使用了Mg-6RR-11.7Mn合金锻件。
但这种合金存在铸态组织晶粒粗化的缺陷，从而影响了其商业开发。
1937年，德国学者Sauerwald[9]首次进行Zr有效细化Mg-Th-Zr合金晶粒的工作，对镁合金的研制作出了杰出贡献。
Murphy和Payne[9](于1946年)的工作也发现MM和Zr可同时加入镁中，且Zr对镁具有细化晶粒的作用，从而解决了稀土镁合金的工艺问题，使其在商用领域得到了发展。
1959年，Payne等发现银的加入明显改善Mg-RE 合金的时效硬化效应，据此开发了QE22，QE21及EQ21等合金；1979年，Drits等[10]开发了一系列耐热高强WE型镁合金。
后来将钐、钇、钆、钕等稀土元素加入镁合金，又开发出了一些新型镁合金。
20世纪60年代初，美国在铸造镁合金中发展了EK、EZ、QE、ZE等系列产品，后来又发展了耐热高强WE型镁合金及EK、ZK、ZE系列的变形镁合金。
美国科学家对镁合金这一工程材料投入大量的研究，在汽车工业、航空航天工业进行了广泛的新材料研制与推广应用工作，开发出的AE系列镁稀土压铸合金，并将WE系列合金大规模投入应用，取得许多成绩。
在高强耐热镁稀土合金研究与应用方面，美国始终处于领先位置。
前苏联在稀土镁合金方面进行了许多理论与应用研究，一直处于领先地位。
于20世纪70年代，在铸造镁合金中发展了M JI9、M JI10、M JI1、M JI15、M JI17、M JI19系列产品以及阻尼材料MUN(Mg-0.15Zn-5.5Zr-0.58C-0.04Y)，在变形镁合金中发展了MA8、MA11、MA12、MA15、MA19、MA20以及导声材料MA17超轻材料MA18等[11]。
欧洲的稀土镁合金研究最为活跃，许多应用型稀土镁合金问世于欧洲。
20世纪80年代，英国对Mg—Y—Nd基合金进行了深人的研究，在上世纪90年代开发出了一系列高温下具有高强度及蠕变性能的WE型镁合金，其中WE54合金，在室温下具有相当于普通铸造铝合金的优良耐腐蚀性能和抗拉性能及蠕变性能[10]。
1989年MEI英国在巴黎航空博览会上推出了一种含钇、钕量较低的WE43合金，该合金在高温下强度略有下降，但具有满足使用要求的延展性和优良的耐腐蚀性能。
俄罗斯主要沿袭前苏联的镁合金发展体系，曾经研制出早期飞机舱盖用M JI7以及大量应用于米格23飞机的M JI10稀土镁合金等，最近几年未宽突破性研究报道。
目前在俄罗斯的航空航天及军事工业已经广泛使用含钇的变形镁合金BM JI10和含钇、钕的铸造镁合金。
对比铝合金结构，这些镁合金的应用可保证降低结构重量的25％～50％[11]。
考虑到成本因素，稀土镁合金中的稀土元素以混合稀土(富Nd、富Ce、富La、Y)形式加入。
随着稀土镁合金应用要求的不断扩大，开发研制了越来越多的单一或混合重稀土镁合金。
欧洲国家开发的Mg-20%Gd、Mg-20%Tb耐热镁合金，其抗拉强度在250℃为280~320MPa，与WE系合金和铝合金相比又有了大幅度提高。
Mg-10% Gd(或Dy)-3Nd-Zr合金，由于高温强度好，具有比AZ91D合金更好的耐蚀性，已成为有希望应用于汽车发动机零件的新合金[12]。
目前，正在积极开发的还有Mg-Sc-Mn-Zr和Mg-Sc-Mn-Gd(Tb)-Zr合金。
日本紧随欧美步伐，相继仿制出与欧美最新研究成果大致相同的MC8(EZ33A)、MC9(QE22A)、MC10 (ZE41A)等镁稀土合金，同时积极研制汽车工业用稀土镁合金。
1999年开发出超高强度的IM Mg-Y系变形镁合金材料，以及可以冷压加工的合金板材。
2001年开发出晶粒尺寸为100～200 nm的高强镁合金Mg-2%Y- 1%Zn(即Y和Zn的原子分数分别为2% 和1% )，其强度为超级铝合金的3倍，并具有超塑性、高耐热性和高耐蚀性[13]。
近年，我国的稀土镁合金也有了很大发展，在铸造镁合金中开发了ZM2、ZM3、ZM4、ZM6以及ZM8等系列产品，在变形镁合金中开发了MB8、MB22、MB25以及在MB25基础上用富Y混合稀土代替高品位Y的MB26。
东北轻合金加工厂研制开发成功的含Nd、含Gd代号为122和127合金的两种耐热高强稀土变形镁合金，其室温强度比MA13和HM21要高得多，且300℃下的高温强度与MA13、HM21相当，已在国防军工上获得广泛应用。
目前，上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心开发出阻燃效果和力学性能良好的轿车用阻燃镁合金。
湖南大学、中南大学等采用快速凝固粉末冶金、高挤压比及等通道角挤(ECAE)等方法使镁合金晶粒高度细化，从而开发出具有高强度、高塑性甚至超塑性的高强、高韧镁合金如Mg-(5～8) Al-(1～2)Zn-0.5～2)M(M=Pr、Nd、Ce、Y)[14]。