纤维对SMA沥青混合料性能影响试验研究
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黏结 力 。
Ｏ３ 。 ｏ ４ － ０． ５
２． ８ ２． ８
பைடு நூலகம்
尸ｆ ，％
图 ｌ给 出 了两 类 纤 维 在 不 同 掺 量 下 对 Ｓ ＭＡ混 合 料 飞散
（ ）Ｂ ｂ Ｆ
损 失 的影 响 。 试 验 结果 表 明： １飞散 损失 随纤 维 用 量 的增 加没 有 明显 的 变 化趋 势。 却 ） 但
５ —５ ０ ７ ６ １
２～４ ０ ３ ２ ４
１～ ６ ５ ２ ２ ｌ
１－ ４ ４ ２ ｌ ８
１－ ０ ２ ２ １ ． ５５
ｌ～ ６ ０ １ １ ３
９ ５ －１ １ １
８ ２ ～１ ９５ ．
２肯 塔堡 飞散 试 验
３．２
３
定 沥 青玛 蹄 脂 碎 石 混 合 料 （ ＭＡ） 排 水 性 开 级 配 磨 耗 层 沥青 Ｓ 、
纤维对 Ｓ ＭＡ沥青混合料性能影响试验研究
林 丽 ， 魏 永 强 ． 陈 丽 芳 。
２ ．
１ 郑州市弘锐工程技术咨询有限公司（５０ ２ ２ ４ ０ ０ ） 郑州市交通规划勘察设计研究院（５０ ２ ４００ ） ３ 郑州市交通规划勘察设计研究院（５０ ２ ４０ ０ ）
摘 要： 过 在 Ｓ 通 ＭＡ一 ３沥 青 混 合料 中外掺 木 质 素 纤 维 和 玄 武 岩 矿 物 纤 维 ． 行 肯塔 堡 飞 散 试 验 、 １ 进 水
表 １ ＳＭＡ一１ ３级 配
矿 料 级配
ｌ ６ １ ． ３２ ９５ ．
通 过 以下 筛 孔 （ｍ） 分 率 ／ ｍ 的百 ％
４７ ．５ ２３ ．６ １１ ．８ ０６ ． ０３ － ０ １ ．５ ００ ５ ．７
级 配范 围 设计 级 配
１０ Ｏ １０ ０
９ —１ ０ ０ ０ ９ ５
过 吸 附 沥 青 中 的轻 质 油 分 而形 成 的增 黏作 用， 以 提 高 集 料 可
根 据 拌 合 工 艺 试 验 结 果 和 参 照 其 它 工 程 的 施 工 经 验 并
砂 一 水 、 加 剂 ； 级 配 凝 土 为 ： 外 二 昆 中石 、 石 一 水 泥 、 灰一 小 煤 砂一水 、 加剂 。 外 ２ 拌 合 时 间 ： 、三 配均 为 ７ 。 ） 二 ＝级 ０ｓ ３二 、 级配单机拌合量为 ２ ） 三 ． ｍ。 ９
验 为 依 托 究 纤 维 沥青 胶 浆 的性 能 、 研 纤维 沥 青 混凝 土 的 高 、
低 温 等 路用 性 能 以及 纤 维 沥 青 混 凝 土 的 动 态 性 能， 用 复 合 运
材 料理 论 、 面 化 学 理论 等 对 纤 维 的 增 强 作用 进 行 分 析 和 探 界
１原 材 料 及试 验 方 法 矿 料级 配
¨％
‘
稳 定 性 试 验 和 高 温 稳 定 性 试 验 ， 析 了 沥青 马蹄 脂 构 成及 作 用 机 理 ， 立 了 沥 青 混 合料 水 稳 定 性 指 分 建
标 与 飞散 损 失 关 系模 型 ， 分析 了 纤维 对 Ｓ ＭＡ 高 温稳 定性 增 强 机 理 。
关键 词： 路 工 程 ； 用性 能 ； 验 研 究 ； 道 路 试 纤维 沥 青 混 合料 ； 青 马蹄 脂碎 石 混 合 料 沥
的 Ｓ 一 ３矿 料 的设 计 目标 级 配 见 表 １ ＭＡ １ 。
讨 ［１ 结这 些 研 究 成 果 。 存 在 一 些 不 足 。首 先 ， 同 类 型 １。总 ４ 仍 不 的纤维 在 Ｓ ＭＡ 沥 青 混 合 料 中增 强 作 用 机 理 还 需 进 一 步 完
善 ： 入 纤 维 后 Ｓ Ａ 沥 青 混 合 料 的 水 稳 定 性 指 标 与 飞 散 损 掺 Ｍ 失 之 间 的关 系需 要 进 一 步 完善 ； 后 ， 维 的 高 温 性 能 增 强 最 纤
０引 言
纤 维 增 强 沥 青 混 凝 土 以 其 优 良的 路 用 性 能 ， 到 越 来 越 受 多 的重 视 。对 于纤 维 沥 青 混 凝 土路 用 性 能 的研 究 ， 主要 以实
作 用 机 理 需 要 进 一 步 研 究 。本 文通 过 在 Ｓ — ３沥青 混 合 ＭＡ ｌ
料 中外 掺 木 质 素 纤 维 和 玄 武 岩 矿 物 纤 维 肯 塔 堡 飞 散 试 验 、 水 稳 定 性 试 验 和 高 温 车 辙 试 验 ．分 析 沥 青 马 蹄 脂 构 成 及 作 用机理 ， 析纤维在 Ｓ 分 ＭＡ 中 的高 温 稳 定性 增强 机 理 。
（ａ ｔ ｒ ｎｅｓｙ 为 排 水 性开 级 配 沥青 混 合 料 而 开 发 的一 Ｃ ｎａ ｉ Ｕ ｉ ｉ ） ｂａ ｒｔ 种 试 验 方 法 ， 在 经 过 许 多 国家 的应 用 ， 现 已经 扩 展 到 用 来 确
１三级 配混 凝土 为： 石 、 石 、 石一 水 泥 、 灰一 ） 大 中 小 煤
试 验采 用 Ａ ７ Ｈ一０沥 青 ，Ｆ 和 玄 武 岩 矿 物 纤 维 （ａａ Ｃ ｂ ｓｌ ｔ
ｍｉ ｒｌ ｂｒ 简 称 Ｂ １ Ｃ ｎ ａ ｆ ｅ， ｅ ｉ Ｆ。 Ｆ掺 量 分 别 为 Ｏ２％ 、－ ％和 ． ５ ０３ Ｏ ０３ ％ ，Ｆ掺 量 为 ０３％ 、． ％和 ０４ ％。 由 初 步 试 验 确 定 ． ５ Ｂ ． ５ ０４ ０ ． ５
随纤 维 沥 青 胶 浆 含 量 的增 加 有 明 显 降 低 的 规 律 。 这 是 由于 飞 散 损 失 是 反 映沥 青 对 集 料 黏 附 性 能 优 劣 的 指 标 。纤 维 通
图 １ 纤 维 用 量 对 ＳＭＡ飞 散 损 失 的 影 响
肯 塔 堡 飞 散 试 验 （ ａ ｔ ｒ ｅｔ 是 西 班 牙 肯 塔 堡 大 学 Ｃ ｎａ ｏＴ ｓ） ｂ
混 合 料 （ Ｇ Ｃ）抗 滑 表 层 沥 青 混 合 料 （ Ｋ） 沥 青 碎 石 （ Ｍ） ０ Ｆ 、 Ａ 、 Ａ 或 乳 化 沥 青 碎 石 混 合 料 （Ｓ 等用 作路 面 表 面 层 时 是 否 发生 Ｅ）
集 料 飞散 的 通 用试 验 方 法 Ｉ 用 于 检 验 集 料 与 沥 青 结 合 料 的 引 ，
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１－ ４ ４ ２ ｌ ８
１－ ０ ２ ２ １ ． ５５
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９ ５ －１ １ １
８ ２ ～１ ９５ ．
２肯 塔堡 飞散 试 验
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３
定 沥 青玛 蹄 脂 碎 石 混 合 料 （ ＭＡ） 排 水 性 开 级 配 磨 耗 层 沥青 Ｓ 、
纤维对 Ｓ ＭＡ沥青混合料性能影响试验研究
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２ ．
１ 郑州市弘锐工程技术咨询有限公司（５０ ２ ２ ４ ０ ０ ） 郑州市交通规划勘察设计研究院（５０ ２ ４００ ） ３ 郑州市交通规划勘察设计研究院（５０ ２ ４０ ０ ）
摘 要： 过 在 Ｓ 通 ＭＡ一 ３沥 青 混 合料 中外掺 木 质 素 纤 维 和 玄 武 岩 矿 物 纤 维 ． 行 肯塔 堡 飞 散 试 验 、 １ 进 水
表 １ ＳＭＡ一１ ３级 配
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验 为 依 托 究 纤 维 沥青 胶 浆 的性 能 、 研 纤维 沥 青 混凝 土 的 高 、
低 温 等 路用 性 能 以及 纤 维 沥 青 混 凝 土 的 动 态 性 能， 用 复 合 运
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关键 词： 路 工 程 ； 用性 能 ； 验 研 究 ； 道 路 试 纤维 沥 青 混 合料 ； 青 马蹄 脂碎 石 混 合 料 沥
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讨 ［１ 结这 些 研 究 成 果 。 存 在 一 些 不 足 。首 先 ， 同 类 型 １。总 ４ 仍 不 的纤维 在 Ｓ ＭＡ 沥 青 混 合 料 中增 强 作 用 机 理 还 需 进 一 步 完
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纤 维 增 强 沥 青 混 凝 土 以 其 优 良的 路 用 性 能 ， 到 越 来 越 受 多 的重 视 。对 于纤 维 沥 青 混 凝 土路 用 性 能 的研 究 ， 主要 以实
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１三级 配混 凝土 为： 石 、 石 、 石一 水 泥 、 灰一 ） 大 中 小 煤
试 验采 用 Ａ ７ Ｈ一０沥 青 ，Ｆ 和 玄 武 岩 矿 物 纤 维 （ａａ Ｃ ｂ ｓｌ ｔ
ｍｉ ｒｌ ｂｒ 简 称 Ｂ １ Ｃ ｎ ａ ｆ ｅ， ｅ ｉ Ｆ。 Ｆ掺 量 分 别 为 Ｏ２％ 、－ ％和 ． ５ ０３ Ｏ ０３ ％ ，Ｆ掺 量 为 ０３％ 、． ％和 ０４ ％。 由 初 步 试 验 确 定 ． ５ Ｂ ． ５ ０４ ０ ． ５
随纤 维 沥 青 胶 浆 含 量 的增 加 有 明 显 降 低 的 规 律 。 这 是 由于 飞 散 损 失 是 反 映沥 青 对 集 料 黏 附 性 能 优 劣 的 指 标 。纤 维 通
图 １ 纤 维 用 量 对 ＳＭＡ飞 散 损 失 的 影 响
肯 塔 堡 飞 散 试 验 （ ａ ｔ ｒ ｅｔ 是 西 班 牙 肯 塔 堡 大 学 Ｃ ｎａ ｏＴ ｓ） ｂ
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集 料 飞散 的 通 用试 验 方 法 Ｉ 用 于 检 验 集 料 与 沥 青 结 合 料 的 引 ，