发动机电控技术与检修B卷答案

9、电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成。

10、电动燃油泵按其结构不同，有滚子泵、齿轮泵、叶片泵、涡轮泵和侧槽泵。

三、单项选择题（每小题2分，共20分）

1、燃油压力调节器的作用是使分配管中的油压与进气歧管中的压力差（ A ）

A、保持恒定

B、随进气歧管内压力升高而升高

C、随进气歧管内压力升高而下降

D、随喷油量的增加而增加

2、可以检测发动机负荷的传感器是（ D ）

A、转速传感器

B、爆震传感器

C、水温传感器

D、节气门位置传感器

3、用VAG1552检测德系车，读取故障码时应输入的功能码是（ B ）

A、01

B、02

C、03

D、04

4、电控点火系由（ B ）直接驱动点火线圈的初级。

A、ECU

B、点火控制器

C、分电器

D、转速信号

5、电控单元接收到爆震传感器信号修正点火提前角时，将（ B ）

A、加大提前角

B、减小点火提前角

C、保持不变

D、采用定值

6、废气再循环系统的作用是（ A ）

B、减少HC

C、减少CO

D、减少颗粒物

A、减少 NO

X

7、下列元件不属于发动机燃油系统零件的是（ C ）

A、燃油泵

B、喷油器

C、燃油压力表

D、燃油滤清器

8、发动机运转时，霍尔传感器输出的信号电压应为（ C ）。

A．5V B．0V C．0～5V之间 D．4V

9、装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下进行开环控制（ B ）。

A、正常温度经济行驶

B、起动

C、中负荷运行

D、巡航

10、汽油喷射发动机的怠速通常可以由（ C ）控制的。

A、自动阻风门

B、怠速调整螺钉

C、步进电机

D、继电器

四、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每小题1分，共10分）

、在高速行驶中紧急刹车时，发动机电控燃油系统会出现停止喷油器喷油（√）

、发动机工作时，用手触试喷油器，针阀开闭如有震动或声响，说明喷油（√）

3、电喷发动机使用有铅汽油对氧传感器和三元催化剂无影响。（×）

4、在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。（√）

、由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度

（×）

、燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度（×）

、电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能（√）

、桑塔纳2000GSi轿车节怠速气门位置传感器G88信号中断时，节气门控制

（√）、氧传感器在任何工况下都有信号输出。（×）

、ECU内部电源电路给微处理器和传感器提供电源。（√）

五、简答题（每小题5分，共40分）

、氧传感器一般在什么特殊工况下需采用开环控制？

起动、暖机、怠速、加速、满负荷、闭环系统出故障等。

、对于喷油器一般要进行哪方面检查？

3、电控发动机已知燃油压力调节器弹簧预压力为250KPa，怠速时进气岐管压

-54Kpa。问怠速时燃油压力等于多少（KPa）？

答案：怠速时燃油压力= 250-54 = 196 （KPa）

4、丰田公司电磁感应式曲轴位置传感器，已知1分钟ECU收到曲轴位置传感器信号12000个，问发动机此刻的转速每分钟等于多少转？

答案：发动机此刻的转速= 12000÷24×2 = 1000 （转/分钟）

5、捷达前卫车，行驶1万公里，油耗增高，约12L/100km

故障诊断

（1）检测汽油压力正常。

（2）用V.A.G1552仪01-08-002数据流区域4显示进气压力数据不稳，怠速稳。（3）接下来应检查什么？

答案：检查进气压力传感器（元件内部线路接触不良）

6、L型电控发动机热车启动困难，列举出应检查的内容（检查方法略）

答案（不少于五项）：冷却液温度传感器、进气温度传感器、空气流量计、怠速控制阀、燃油泵、燃油压力调节器、气阻、喷油器、点火系统（火花塞、缸线、分火头）、漏真空、燃油质量差等

7、说明故障和故障码的关系。

答案：（1）故障码和故障并不是一一对应的关系，（2）出现故障码不一定是真实故障，（3）无故障码显示，不一定无故障。

8、简述空燃比反馈控制过程。

答案：氧传感器安装在排气管上，检测尾气中氧的含量，并将信号发送给ECU。当上一循环的混合气浓时，氧传感器传给ECU高电位，ECU控制喷油器减少喷油时间，由于喷油量减少，导致可燃混合气变稀。此时氧传感器传给ECU低电位，ECU控制喷油器增加喷油时间，可燃混合气变浓，如此循环，使实际的空燃接近理论空燃比。