地铁电力调度管理规程
3号线车场调规
3号线车场调度作业规程总则为了规范化运营一公司车场调度作业程序，确保车场内的安全、高效、统一作业，特制定本规程。
车场全体作业人员，必须牢固的树立安全第一的思想，加强管理，严格纪律；按照本规程规定开展车场内的生产作业，为轻轨三号线运营提供状态良好、数量充足的轻轨车辆。
本规程是车场调度生产作业的标准，也是管理部门检查工作的依据，必须严格执行。
在车场生产作业中，凡遇到超出本规程规定的范围时，相关部门应及时进行反馈，报公司进行修订。
适用范围本规程适用于长春轻轨运营一公司车场范围内的调车、出乘、停送电、信号、洗车作业。
1．调车作业1.1组合车库自然情况轻轨3号线湖光路车辆段组合车库设停车列检库、不落轮镟修库、月修库、联合检修库。
其中停车列检库共12股道，每股道预计停车4列两辆编组车辆。
1.2调车作业的定义除正线参加运营活动列车以外的所有为了车辆维修、洗车、转库、收发车等车辆在车场内有目的的移动统称为调车。
1.3调车作业的基本分类本分类调车作业按照方法、方式可分为以下两类：由电动列车完成的出入场、出入库等相关作业。
由内燃机车以及其他机车完成的出入场、出入库等相关作业。
1.4调车作业实现的功能①及时、正确的进行调车作业，保证电动列车按照行车计划规定完成收、发车。
②及时取送需要检修的车辆，保证检修列车及时到位。
③保证车场设备以及调车作业运行安全和人身安全。
④确保其他物资运输的运行秩序正常进行。
1.5 调车作业的领导指挥系统场内调车作业由当班车场调度统一指挥进行，一切相关部门必须听从车场调度统一指挥。
1.6 调车作业的基本要求①调车作业必须按照调车作业计划以及调车信号机或调车手势的要求进行，没有信号不准动车，信号不清立即停车。
②特殊情况使用无线对讲联络进行调车作业时，驾驶员调车人员必须保持联络畅通，联络中断时应及时采取停车措施，停止调车作业。
③调车作业时，车场调度、信号员、驾驶员必须遵守“一令一动”，车场调度下达指令要明确，信号员、驾驶员必须得到车场调度的准确指令才允许操作、动车并予以明确回复。
DI02.06广州地铁电力调度手册（二号线）（3.0）
DI02.06广州地铁电力调度手册（二号线）（3.0）广州地铁电力调度手册（二号线）GDY/QW-GZ-DI-02.061 前言本标准起草单位：广州市地下铁道总公司运营事业总部运营一中心。
本标准主要起草人：陈斌、夏昌华、龚锦安、蔡伟东、谢太祥、李大华、叶昭欣、何国华、罗东波、范林广、凌文坚等。
本标准版本号为第 3 版，第 0 次修订。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F、附录G、附录H、附录I、附录J、附录K、附录L、附录M都是标准的附录。
本标准 2014 年 6 月 18 日发布。
本标准 2014 年 6 月 19 日起实施；原第 2 版，第 1 次修订版本同时作废。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部运营一中心负责解释。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化委员会提出。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化工作组归口。
2 范围本标准描述了广州地铁二号线供电系统的运行管理、操作管理、施工检修和事故处理与电力调度相关部分的工作。
本标准适用于广州地铁二号线供电系统电力调度管理以及与供电系统工作相关的人员。
所有的供电运行、维护人员必须严格遵守本手册的各项规定。
3 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
3.1 《广州地铁变电所（站）安全工作规程》3.2 《广州地铁接触网安全工作规程》3.3 《运营事业总部继电保护及安全自动装置管理实施细则》3.4 《广州地铁控制中心应急处理程序（一、二、八号线）》3.5 《运营事业总部调度指挥管理规则》3.6 《行车组织规则（一、二、八号线）》3.7 《运营事业总部行车设备维修施工管理规定（一、二、八号线及广佛线）》3.8 《运营事业总部应急信息管理办法》3.9 《运营事业总部生产设备管理制度》4 定义本标准采用下列定义。
4.1变电所值班员：负责变电所设备运行值班或巡检的工作人员4.2接触网值班员：负责在车辆段、正线上值班或巡视的接触网工作人员。
城市轨道交通运营管理规章单元一城市轨道交通调度组织管理
1.1运营调度工作概述
二 运营调度主要设备 4.主要操作 调度电话已固定各车站的号码，可进行单呼、组呼和全呼，具体操作如下： （1）单个呼叫：直接按固定车站号码键即可接通，也可通过拨号按键呼叫，呼叫前先拿起 话筒或按免提键； （2）组呼：可以选固定组，按相关固定键。 自由选组：可以自由地选定需要通话的车站。操作方法是，先按“会议”键，然后按“固定 电话键”选择需要加入会议的车站。 （3）全呼：按全呼键，可以接通全部车站调度电话分机； （4）切换：用分机1在与一组车站进行通话时，如果需要再和另外的一组车站通话可以按切 换键，将通话切换到分机2，切换后无需再按其他键即可使用免提进行通话。 （5）呼入：当有电话呼入时，该站固定按键上方的红色指示灯会闪亮，按一下该键即可接听 ，接听时无需断开其他通话，自动保持通话连接。
1.2行车调度员
四 正常情况下的行车调度组织工作 3．运营中的调度监督
列车进人正线运营后，行车调度员必须时刻关注列车运行动态，确保安全、正常运行。 正常情况下的列车运行组织目前主要有两种方式： （1）调度监督下的列车运行组织 （2）行车指挥自动化时的调度监督
1.2行车调度员
四 正常情况下的行车调度组织工作 4．运营结束后的收尾及施工前的准备工作 运营结束后,首先要核对所有运营列车及备用列车离开运营正线，确保正线线路空闲。日 常的养护维修、施工、原则上利用停营期间进行。根据施工计划及施工申请，对需要停电区 段的接触网通知电力调度停电，监控施工作业过程。
1.2行车调度员
三 行车调度工作制度 2.安全管理制度 （1）安全例会制度
铁道部关于铁路牵引供电调度规则
铁道部关于铁路牵引供电调度规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1992.12.18•【文号】铁机[1992]143号•【施行日期】1992.12.18•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】电力及电力工业正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部铁路牵引供电调度规则（1992年12月18日铁机（1992）143号）第一章总则第1条供电调度是指挥电气化铁路运输的重要组成部分，各级供电调度是牵引供电设备运行、检修和事故抢修的指挥中心，也是电气化铁路安全供电的信息中心。
供电调度员是供电运行的指挥者，其主要任务是正确指挥牵引供电系统的运行；统一安排设备的停电检修；协调有关部门千方百计提高“天窗”时间兑现率和利用率；正确、果断地指挥故障处理，最大限度地缩小故障范围，减少事故损失，迅速恢复供电和行车；进行供电设备故障分析，提供准确的分析报告。
各级供电调度员必须具备供电专业知识，熟悉管辖范围内供电设备的状况，密切联系群众，严肃认真、实事求是，不断提高指挥水平。
为加强供电调度管理，充分发挥供电调度的作用，特制定本规则。
第二章组织机构及职责范围第2条供电调度系统由铁道部、铁路局、铁路分局供电调度和供电段生产调度组成，实行统一管理、分级负责。
铁道部供电调度指导各铁路局调度的工作。
铁路局供电调度指导各铁路分局调度的工作。
铁路分局供电调度直接指挥管内牵引供电设备的运行、检修和故障处理。
供电段（包括有牵引供电业务的水电段，下同。
）生产调度，其业务受分局供电调度的指导。
第3条各级供电调度台的设置及人员配备标准、班制由各级根据工作需要自行确定。
第4条各级供电调度的职责范围一、铁道部供电调度1、掌握全路牵引供电设备及信号电源的安全运行状况；指导各局供电调度业务；协调各局之间的有关调度事宜。
地铁调度工作制度
地铁调度工作制度一、总则为确保地铁安全、准点、高效运营，提高服务质量，充分发挥调度在地铁运营中的核心作用，制定本制度。
地铁调度工作遵循安全第一、预防为主、科学合理、高效灵活的原则，严格执行国家有关法律法规和行业标准。
二、调度组织结构1. 地铁调度分为中心调度和现场调度两个层级。
中心调度负责全网线路的运行调度，现场调度负责单个车站或区段的运营调度。
2. 中心调度设总调度长、调度长、调度员等岗位，负责全网线路的运行计划编制、运行图制定、列车运行调度、设备监控、应急处理等工作。
3. 现场调度设调度长、调度员等岗位，负责车站现场运营调度、列车接发、换乘引导、安全保障等工作。
三、调度工作内容1. 运行计划编制：根据客流预测、设备状况、线路运行能力等因素，编制地铁日常运行计划，确保安全、准点、高效运营。
2. 运行图制定：根据运行计划，制定列车运行图，明确列车运行速度、间隔、停站时间等参数，确保运行效率和安全性。
3. 列车运行调度：按照运行图和实际客流需求，合理调整列车运行速度、间隔、停站时间等，确保列车准点到达。
4. 设备监控：对地铁线路、车辆、信号等设备进行实时监控，发现异常情况及时处理，确保设备安全运行。
5. 应急处理：针对突发事件、设备故障等影响运营的情况，立即启动应急预案，采取措施确保乘客安全和运营秩序。
6. 客流组织：根据客流变化，调整运营策略，优化换乘方式，确保乘客顺畅出行。
7. 运营统计分析：收集、整理运营数据，进行统计分析，为调度决策提供依据。
四、调度工作流程1. 运行计划编制：中心调度根据客流预测、设备状况等因素，编制日常运行计划，提交给相关部门审批。
2. 运行图制定：中心调度根据运行计划，制定列车运行图，发布给现场调度和相关部门执行。
3. 列车运行调度：现场调度根据运行图和实际客流需求，进行列车运行调度，确保列车准点到达。
4. 设备监控：中心调度和现场调度共同对设备进行实时监控，发现异常情况及时处理。
电力调度管理办法
北京市轨道交通15号线一期二段供电系统“临管”电力调度管理办法1.概述在向地铁15号线变电所和接触轨（三轨）送电后，相关设备施工工作区域（特别是轨道旁的“三轨”将由“无电”转入“有电”状态。
为确保在送电后作业人员和设备运行的安全，特制定《北京市轨道交通15号线供电系统“临管”电力调度管理办法》，凡需进入变电所设备房或轨行区作业的单位和个人，均需按照本管理办法的规定和要求，办理相关手续后方可进行作业。
2.调度管理范围（1）变电站（所）内10KV开关柜、配电变压器、交直流盘、整流器、整流变压器、750V直流开关设备、制动电阻控制柜、制动电阻柜、0.4KV开关柜、联跳柜、控制信号屏、排流柜、上网隔离开关柜、负极柜、钢轨电位限制装置、电能质量管理测量屏、10KV环网电缆、750V直流电缆等设备。
（2）后沙峪站至俸伯站（含停车场）接触轨上下行正线、联络线、折返线、出入段线、停车场内接触轨。
3.管理机构及职责3.1管理机构3.1.1成立北京市轨道交通15号线供电系统临管办公室。
地点：15号线项目部（设备2标）联系电话：3.1.2“临管”调度办公室成员：赵振立、董立广3.2各部职责3.2.1供电局电力调度负责10KV市电供电系统的运行方式。
3.2.2“临管”调度（1）负责各变电所供电系统运行值班及倒闸（2）负责受理各施工单位作业计划申请，下达供电设备和接触轨（三轨）隔离开关倒闸操作命令，（3）负责组织抢修供电系统、接触轨运行中发生的各种事故。
4.作业计划的申请、审批及实施程序4.1作业计划的申请4.1.1各施工单位根据项目计划和实施进度，及时向电调提出作业申请，凡属下列情况，均需提出书面申请（格式见附表1）并在施工前一个月20日提交施工作业计划：（1）需变电所停电作业及电缆夹层的任一区域作业。
（2）在设备带电区域1米范围内的作业。
（3）在接触轨完成送电后，进入轨行区域需停电作业。
4.1.2凡属下列情况，均需提出书面申请（格式见附表2）并在施工前一个星期四18：00前提交周施工作业计划：（1）在设备带电区域1米外范围内的作业。
轨道交通电力调度工作制度
轨道交通电力调度工作制度一、值班制度（1）电调在值班期间是昆明地铁供电系统调度、运行、操作和故障处理的指挥者，要树立“安全第一”的思想，及时协调工作，使系统安全、经济运行。
（2）电调值班期间要严肃认真、集中精神，密切监视系统运行情况，做好故障预想，发生故障时迅速、正确地处理故障，完成调度值班工作。
（3）进行调度业务联系时，必须使用普通话及调度术语，互报岗位/单位、姓名；发令时严格执行发令、复诵、记录、录音和汇报程序，发布命令清楚、准确，语言文明，并耐心听取别人反映情况。
（4）严格执行各种规章制度和贯彻上级指示，遵守保密和汇报制度。
根据值班表轮值，严格执行交接班制度，严守岗位，遵守劳动纪律。
（5）调度大厅应经常保持肃静、整齐、清洁；值班期间应穿着制服，注意仪表整齐端庄。
调度台上图纸、资料、文件放置整齐；当值期间不闲谈，不看与业务无关书刊、视频，不喝酒，不做与调度工作无关的事。
（6）全面掌握系统运行情况，并根据系统现场情况决定运行方式，负责向上级汇报系统运行情况及存在问题。
（7）根据《一周施工计划通告》和临时检修、抢修计划的要求，落实检修计划，并负责审核施工检修申请单、填写操作票。
（8）记录工作日志，填写电力调度交接班记录，按时交接班。
（9）电调常用的记录、报表用完后应归类保存，存期不小于半年；供电故障发生后，由当班电调将故障处理经过及分析总结报告进行记录，并存档。
（10）在接受地调命令时，电调应主动复诵调度命令并核对无误，命令执行完毕后立即向发令人汇报执行情况。
二、交接班制度1、交接内容（1）设备检修、试验、投运、操作的进行情况。
（2）系统运行方式的变更及故障的发生与处理过程。
（3）继电保护、自动装置变动情况。
（4）检查各种运行日志、表格、报表、记录、运行模拟图等，记录须正确、清楚、齐全。
（5）上级的指示和文件。
（6）下一班组班检修计划及操作。
（7）运行中有关的注意事项。
2、注意事项（1）交接班以《工作日志》和各种记录为依据。
轨道交通号线供电安全操作规程
轨道交通号线供电安全操作规程随着城市化进程的加速，轨道交通越来越成为城市交通的重要组成部分。
在现代城市化的发展过程中，轨道交通系统以其快速、准时、安全等方面的优点，成为城市交通系统中不可或缺的一部分。
而在轨道交通系统中，供电系统的安全运行直接影响轨道交通的安全、高效、稳定等方面，因此轨道交通号线供电安全操作规程成为保证供电安全的重要环节。
一、规程目的轨道交通号线供电安全操作规程的目的是为了保证供电系统的正常、稳定、安全运行，防范供电安全事故的发生，保障乘客及轨道交通工作人员安全，减少供电系统的停运对城市交通造成的影响，保障城市交通的高效稳定运营。
二、管理体系轨道交通号线供电安全操作规程要求建立完善的管理体系，明确各岗位职责，加强配合协调，确保安全生产，要求明确如下：1.建立健全的供电安全管理体系，确保供电设备运行无风险、无故障，普及供电系统安全知识，进行安全培训，提高员工安全意识和技能。
2.制定完善的供电安全操作规程、应急预案和技术管理要求等文档，确保供电设备正常应急处置。
3.建立完善的供电设备运行记录和故障记录系统，及时总结及处理供电设备的运行记录和故障，维持设备的长期稳定运行。
4.加强实施供电设备的例行检查及定期检验工作，预防、发现和纠正供电设备中的存在的问题。
三、操作规程1.现场“一步三看”进行“一步三看”操作，即一步到位、看三遍的操作方法。
在电力指挥现场，每个人员要一步到位地进行电力控制，不能拖延时间，确保机车进出站的时间。
同时，观察周围的供电设备，如果发现问题，要及时修理或更换。
2.供电设备运行监测电力设备运行监测起到了重要的作用，要及时监测供电设备的运行状况并进行记录。
电力设备的运行情况不仅要包括主要性能和效果参数，还应关注发生的故障、调试的情况、维修记录的等方面的内容，确保电力设备能够平稳、可靠地运行。
3.电源开关操作不得滥用电源开关。
运行维护人员一定要按照操作规程操作，对于电源开关必须按要求进行切换，否则会导致电力设备发生故障，影响轨道交通的恢复正常运行。
地铁线轨行区计划调度管理实施细则
成都轨道交通工程地铁X号线轨行区计划调度管理实施细则（暂行）目录一、目的 (2)二、适用范围 (2)三、部门职责及岗位划分 (2)四、施工分类及施工进出场制度（请销点制度） (4)五、轨行区施工计划申报 (4)六、轨行区施工计划审批 (5)七、轨行区施工计划实施 (5)八、轨行区施工计划调整 (6)九、制度落实 (6)十、安全规定 (7)十一、信息通报流程 (7)十二、轨行区计划调度管理的奖惩细则 (8)十三、附表 (12)一、目的进入轨行区内的机电设备运输和安装等施工作业是成都轨道交通地铁X号线工程建设的重要环节，为了确保轨道区域内的施工安全，防止各类安全事故的发生，确保工程质量和生产进度，规范轨行区施工的计划调度管理，使各参建单位明确轨行区施工作业的各项办理程序和各自的职责，根据《成都轨道交通工程轨行区作业管理办法（暂行）》和《成都轨道交通工程轨行区施工车辆行车安全管理办法（暂行）》的规定，结合成都轨道交通工程地铁X号线施工的实际情况，特制定本细则。
二、适用范围（一）、所有进入轨行区（包括车辆段、停车场）或影响轨行区的施工作业，作业单位均须遵守本细则的各项规定。
（二）、本细则自发布之日起生效，至另有规定时终止。
三、部门职责及岗位划分成都轨道交通地铁X号线工程轨行区计划调度管理由建设分公司轨行区计划调度小组、轨道1标段调度以及轨道2标段调度负责。
轨行区计划调度小组组织构架如图1所示。
图1 轨行区计划调度小组组织机构图建设分公司总工程师任轨行区计划调度小组组长，总体分部部门负责人任副组长，成员由相关分部派员组成。
（一）、轨行区计划调度小组组长全面负责轨行区计划调度小组的各项管理工作，协调轨行区的相关事务，负责各项与行车相关工作的策划、审批工作，定期主持召开计划调度会议安排相关工作，及时组织传达建设分公司的有关指示和工作安排。
（二）、轨行区计划调度小组副组长协助轨行区计划调度小组组长工作，定期参加计划调度会议，监督和检查各实施组的计划落实情况。
地铁电力调度管理规程(汇编)
北京地下铁道电力调度管理规程北京市地下铁道总公司一九九九年四月北京地下铁道电力调度管理规程目录1、总则——————————————————(1)2、供电系统的调度管理———————————(2)调度管理的任务—————————————(1)电力调度机构和主要职责—————————(1)调度范围的划分—————————————(3)电力调度基本制度————————————(4)重要用户的供电管理———————————(5)调度用户变电站的管理——————————(6) 3、地铁供电系统运行方式的管理———————(7)运行方式编制的原则———————————(7)负荷管理————————————————(8)系统电压管理——————————————(9) 4、供电系统设备停电检修的管理———————(10)停电检修计划的申请———————————(10)停电检修计划的编制———————————(10)临时停电检修的规定———————————(11)停电检修计划的执行———————————(11) 5、系统供电设备的操作管理—————————(12)工作票的拟定和执行———————————(12)操作命令票的拟定和执行—————————(13)接触轨停送电记录的拟定和执行——————(14)解合环的操作——————————————(15)变压器的操作——————————————(16)线路的操作———————————————(16)刀闸的操作———————————————(17)10ＫＶ母线停送电操作——————————(17)核相方法的要求—————————————(17) 6、系统设备的运行管理———————————(18)系统设备的运行要求———————————(18)变压器的运行——————————————(19)开关的运行———————————————(20)电缆线路的运行—————————————(21) 7、地铁供电系统的事故处理—————————(21)供电系统事故的原则和和电力调度的职责——(21)供电系统事故处理的请示报告———————(22)通讯中断时的处理原则——————————(23)供电系统事故处理和突发事件的应急处置——(23) 8、继电保护及自动装置的调度管理——————(30)继电保护及自动装置的制定————————(30)继电保护及自动装置的管理————————(30) 9、新建和改建设备投入运行前的管理—————(31)新建和改建设备投入运行前的准备—————(31)新建和改建设备的送电方案的拟定—————(32)新建和改建设备送电方案的实施——————(32) 10、供电自动化监控系统运行管理———————(33)调度管理的任务和职责——————————(33)调度自动化操作管理的基本制度——————(33)自动化监控系统的运行规定————————(34)自动化监控系统故障的处置————————(34)附件A 北京地铁供电系统的调度术语——————(36)设备名称和含义—————————————(36)调度联系的术语及要求——————————(36)操作命令术语——————————————(38)调度具体命令示例和解释—————————(39)调度整体命令示例和解释—————————(40)1.总则1.01 《北京地下铁道电力调度管理规程》以中华人民共和国《电力法》、国务院颁发的《电网调度管理条例》、电力部颁发的《电网调度管理条例实施办法》、北京供电局颁发的《北京地区电力系统管理规程》和北京市地下铁道总公司颁发的《北京地下铁道技术管理规程》的有关规定为依据，结合地铁供电特点和调度管理经验及具体情况而编制。
电力调度管理规程完整
电力调度管理规程完整1. 规程的制定目的和背景电力调度管理规程是为了保障电力系统的安全稳定运行，并提高电力资源的有效利用率而制定的一系列管理措施。
随着电力市场的发展和电力供需结构的变化，制定一份完整的电力调度管理规程显得尤为重要。
2. 规程的适用范围和主体电力调度管理规程适用于全国范围内的电力系统，并涉及到电力系统运营企业、发电企业、输电企业以及用户等主体。
3. 调度管理机构及职责3.1 调度管理机构的设置电力调度管理规程要求建立统一的国家电力调度管理机构，负责协调全国各地电力调度工作，确保电力系统的平衡运行。
3.2 调度管理机构的职责调度管理机构主要负责以下职责：- 制定年度、月度和日度电力调度计划，确保电力供需平衡；- 监控电力系统运行状态，及时做出调整和应对措施；- 分配电力资源，确保各地区的用电需求得到满足；- 协调电力市场运行，提供必要的支持和监督；- 安排电力系统的检修和维护工作，确保设备的正常运行；- 处理突发事件和电力事故，确保电力系统的安全。
4. 电力调度管理流程4.1 电力调度计划制定和发布根据负荷预测和电力供应能力，制定年度、月度和日度电力调度计划，并及时发布给相关主体，以便各方做好准备。
4.2 电力系统运行监测和调整调度管理机构通过实时监测电力系统运行状态，及时发现问题，并根据需要进行相应的调整，以确保电力系统的平衡运行。
4.3 电力资源分配和调度根据电力调度计划，调度管理机构将电力资源合理分配给各地区，以满足不同地区的用电需求。
同时，根据突发情况和市场需求，灵活调度电力资源。
4.4 电力市场协调和监督调度管理机构负责协调电力市场的运行，监督电力交易的公平和透明。
同时，对电力市场中的违规行为进行监督和处罚。
4.5 电力设备检修和维护安排调度管理机构安排和协调电力设备的检修和维护工作，确保设备的可靠性和安全运行。
4.6 应急处理和事故处理调度管理机构负责处理电力系统的突发事件和电力事故，并采取相应的应急处理措施，最大程度地减少事故对电力系统的影响。
地铁工程调度室规程制度
地铁工程调度室规程制度第一章总则第一条为规范地铁工程调度室的管理和运作，提高地铁运营的效率和安全性，制定本规程。
第二条地铁工程调度室是地铁线路的核心控制中心，负责对地铁运营进行全面监控和调度。
第三条地铁工程调度室的管理应遵循“安全第一、客户至上、效益优先、规章制度、标准一致”的原则。
第四条地铁工程调度室的人员应具备相关专业知识和技能，严格执行规章制度，服从领导管理，保持团队协作，确保安全和顺畅运营。
第二章组织架构第五条地铁工程调度室设有室长，直接下设值班组、信号组、网络组、车辆组、安全组等相关岗位。
第六条室长负责对地铁运营进行全面管理和指导，协调各岗位工作，确保运营安全和顺畅。
第七条各岗位负责具体的监控和调度工作，对于线路的运行情况进行及时分析和处理。
第八条值班组负责对调度室的值班情况进行安排和监控，确保24小时的连续运行。
第九条信号组负责对地铁信号系统的监控和维护，保证信号系统正常工作。
第十条网络组负责对地铁网络系统的监控和维护，保证网络系统正常工作。
第十一条车辆组负责对地铁车辆的监控和维护，保证车辆运行正常。
第十二条安全组负责对地铁运营中的安全问题进行监控和处理，确保安全运行。
第三章工作流程第十三条地铁工程调度室应根据运营计划和时刻表，制定详细的调度方案。
第十四条地铁工程调度室应定期进行演练和应急预案，确保在各种突发情况下能够迅速响应和处理。
第十五条地铁工程调度室应及时向上级管理部门报告运营情况，保持信息畅通。
第十六条地铁工程调度室应根据调度情况，及时调整运营计划和时刻表。
第十七条地铁工程调度室应定期对设备进行检修和维护，确保设备正常工作。
第四章保密制度第十八条地铁工程调度室的相关信息和资料应严格保密，防止泄露。
第十九条地铁工程调度室的人员在工作中应严守秘密，不得向外透露相关信息。
第二十条地铁工程调度室的信息系统应具有安全防护功能，确保信息安全。
第五章处罚规定第二十一条地铁工程调度室的人员在工作中有违反规定的行为，将受到相应处罚。
城市轨道交通供电规程与规则课件01电力调度管理
课题一 总则
• 二、电调日常工作
• 电调的日常工作有以下几个方面: • (１) 交接班制度。 • (２) 电调职责分工。 • 当供电系统有操作任务时, 必须做到一人操作, 另一人监护。 其职责
分工如下: • ①电调１: 倒闸操作、施工组织、发布倒闸及施工作业命令、故障处
理。 • ②电调２: 监视供电设备运行情况、监护电调１ 的倒闸操作、填写值
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课题一 总则
• (２) 母联开关状态切除/ 投入。 • (３) ４００ Ｖ 抽屉式开关检修。 • (４) 故障抢修。 • (５) 其他。 • ２) 发布口头命令的格式 • (１) 变电所内: 发令时间、受令处所、命令内容、发令人(调度代码)
、受令人( × × ×),受令人复诵之后, 电调给予批准时间。 • (２) 接触网: 发令时间、命令内容、发令人(调度代码)、受令人( × ×
应与供电车间人员在检修前制定检修方案后执行。 • ③电调在审批检修施工时, 应将所有的停电申请进行综合安排, 审查作
业内容和安全措施, 需确定施工作业安全可行。
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课题一 总则
• (６) 倒闸操作及施工: 严格按照“维修施工组织管理规定” 执行。 • (７) 停/ 送电检查: 确认施工是否结束, 线路是否具备停/ 送条件, 值班
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课题一 总则
• 使用ＳＣＡＤＡ 工作站操作时必须遵守一人操作一人监护制度, 电调 １ 负责操作, 电调２负责监护, 严禁在无人监护的情况下进行远动操 作。
• ２) 通信设备 • 通信设备是与各变电所控制室直接联系的调度电话。 • ３) ＣＣＴＶ 监控设备 • 电调通过终端工作站实现对各变电所设备的运行监控, ＣＣＴＶ 监控
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北京地下铁道电力调度管理规程北京市地下铁道总公司一九九九年四月北京地下铁道电力调度管理规程目录1、总则——————————————————(1)2、供电系统的调度管理———————————(2)调度管理的任务—————————————(1)电力调度机构和主要职责—————————(1)调度范围的划分—————————————(3)电力调度基本制度————————————(4)重要用户的供电管理———————————(5)调度用户变电站的管理——————————(6) 3、地铁供电系统运行方式的管理———————(7)运行方式编制的原则———————————(7)负荷管理————————————————(8)系统电压管理——————————————(9) 4、供电系统设备停电检修的管理———————(10)停电检修计划的申请———————————(10)停电检修计划的编制———————————(10)临时停电检修的规定———————————(11)停电检修计划的执行———————————(11) 5、系统供电设备的操作管理—————————(12)工作票的拟定和执行———————————(12)操作命令票的拟定和执行—————————(13)接触轨停送电记录的拟定和执行——————(14)解合环的操作——————————————(15)变压器的操作——————————————(16)线路的操作———————————————(16)刀闸的操作———————————————(17)10ＫＶ母线停送电操作——————————(17)核相方法的要求—————————————(17) 6、系统设备的运行管理———————————(18)系统设备的运行要求———————————(18)变压器的运行——————————————(19)开关的运行———————————————(20)电缆线路的运行—————————————(21) 7、地铁供电系统的事故处理—————————(21)供电系统事故的原则和和电力调度的职责——(21)供电系统事故处理的请示报告———————(22)通讯中断时的处理原则——————————(23)供电系统事故处理和突发事件的应急处置——(23) 8、继电保护及自动装置的调度管理——————(30)继电保护及自动装置的制定————————(30)继电保护及自动装置的管理————————(30) 9、新建和改建设备投入运行前的管理—————(31)新建和改建设备投入运行前的准备—————(31)新建和改建设备的送电方案的拟定—————(32)新建和改建设备送电方案的实施——————(32) 10、供电自动化监控系统运行管理———————(33)调度管理的任务和职责——————————(33)调度自动化操作管理的基本制度——————(33)自动化监控系统的运行规定————————(34)自动化监控系统故障的处置————————(34)附件A 北京地铁供电系统的调度术语——————(36)设备名称和含义—————————————(36)调度联系的术语及要求——————————(36)操作命令术语——————————————(38)调度具体命令示例和解释—————————(39)调度整体命令示例和解释—————————(40)1.总则1.01 《北京地下铁道电力调度管理规程》以中华人民共和国《电力法》、国务院颁发的《电网调度管理条例》、电力部颁发的《电网调度管理条例实施办法》、北京供电局颁发的《北京地区电力系统管理规程》和北京市地下铁道总公司颁发的《北京地下铁道技术管理规程》的有关规定为依据，结合地铁供电特点和调度管理经验及具体情况而编制。
1.02 本规程适用于北京地下铁道电力调度管理范围内的供电系统及供电设备。
1.03 电力调度的管理人员和各岗调度人员及供电设备主管部门领导、电站运行值班人员、修试人员必须熟知本规程，并认真贯彻执行。
1.04 有关单位现场规程的编制，应与本规程相适应，需经电务处同意并报主管领导批准。
1.05 本规程的解释权属北京市地下铁道总公司电务处。
2.供电系统的调度管理2.1调度管理的任务2.1.1 北京地铁供电系统是北京地区电网的一部分。
在服从电网统一调度的原则下，系统内部实行“统一调度、分级管理”。
地铁各有关部门应密切协作配合，使地铁供电系统做到安全、优质、经济运行。
2.1.2 地铁电力调度是地铁供电系统的指挥中心，电力调度管理的任务是领导系统的运行、操作和事故处理，并保证实现以下基本要求：1、充分发挥本系统内供电设备的能力，满足地铁运营的需要。
2、保证地铁供电系统安全、可靠运行和连续供电。
3、保证系统供电的电能质量、负荷分配符合规定标准，满足用电部门需求。
4、使供电系统在最经济和最合理的方式下运行。
5、最大限度发挥自动化设备能力，可靠运用于调度指挥中去。
2.2电力调度机构和主要职责2.2.1 北京地铁供电系统的专门调度机构为北京市地下铁道总公司电力调度所，兼职调度机构为车辆段信号楼值班室。
兼职机构在供电业务上受电力调度所领导，负责车场牵引网的调度工作。
车辆段采用越区供电时，由当班调度员决定指挥调度范围。
2.2.2 电力调度所下设调度运行、方式保护二个运行机构。
供电系统中的调度业务必须服从电力调度的指挥。
2.2.3 电力调度的主要职责：1、编制和执行地铁供电系统运行方式。
2、对调度范围内供电设备实行操作管理。
3、审批调度范围内供电设备的停电检修计划，尽快通知有关用户，保证计划兑现。
4、负责日停电检修计划和临时应急停电计划的实施和编制最佳结线方式。
5、指挥供电系统的事故处理和突发事件应急处理。
正确详细填写事故异常记录，根据要求写出事故处理报告，参加事故分析和制定提高系统安全运行的措施。
6、负责供电系统内电压调整，做好系统负荷管理，保证供电质量。
7、负责本调度机构管辖的继电保护、自动化装置的定值管理及电力调度自动化设备的运行管理。
8、参加新线建设、旧线改造的审核工作，批准新设备的投入和发电的调度指挥，签订有关调度协议。
2.2.4 电力调度人员应具备的条件：1、电力调度人员必须树立为地铁运营服务和安全第一的思想，具备全局观念，具有指挥决策的素质和独立指挥处理问题的能力，有一定的技术理论和专业知识，有较高的职业道德。
2、电力调度人员应从具有一定实践工作经验的变电值班人员和修试人员中选拔，也可由技术人员担任。
方式保护组人员须由供电专业的技术人员担任。
3、电力调度〈包括管理人员〉应了解电业系统法规，熟悉地铁供电设备状况和系统的运行、检修工作，熟悉并依据规程及规章制度组织系统的运行。
4、调度人员能深入现场及时掌握设备变更情况，努力学习不断提高调度指挥业务技术，确保供电安全。
5、电力调度人员上岗前必须经过岗前培训、实习、考核，持上岗证方能担当值班调度工作。
调度员上岗培训期一般不少于三个月。
调度人员不论何种原因离岗六个月，在上岗前应进行岗位考核，合格者才能上岗。
实习调度员在培训实习期需在值班调度员监护下进行工作。
6、电力调度人员应无不适应电力指挥的疾病，如色盲、耳聋、高血压、心脏病、神经衰弱等，有适应夜间作业的身体条件。
2.2.5 电力调度员的职责1、认真贯彻执行国家有关法律和行业有关规程、命令和上级指示，严守国家机密，及时准确处理供电设备在运行中出现的问题，做到地铁供电系统安全、可靠运行。
2、电力调度人员应与行车调度员、北京供电局调度及有关部门、单位值班人员加强联系，密切配合、正确指挥供电设备的运行。
3、根据停电检修计划填写工作票，认真签发命令票，正确下达各项操作命令及进行遥控操作，做好各种记录表报。
4、根据地铁供电特点、事故处理原则和突发事件应急处置办法，认真处理各类事故。
5、掌握地铁供电特点和供电设备、列车运行规律，不断总结经验，提出建议，提高供电的可靠性、经济性。
6、电力调度人员应熟悉调度范围内系统结线方式，供电设备状况和运行方式，不断钻研和提高调度业务。
7、电力调度人员应熟知并认真执行本规程，按其调度范围划分和调度协议进行工作。
8、电力调度人员设值班主任、主任调度员、调度员岗位。
各岗位人员应认真履行本岗位责任制，并相互协调配合完成电力调度职责。
2．3 调度范围的划分2.3.1 根据供电局调度协议规定和地铁总公司规定北京地铁电力调度所调度范围为：1、地铁供电系统10ＫＶ设备：1) 地铁35ＫＶ变电站的10ＫＶ出线开关，10ＫＶ开闭站的全部10ＫＶ设备（站内变压器由值班人员自行负责操作）。
2) 地铁牵引变电站及降压变电站的所有10ＫＶ设备。
2、地铁牵引电站的750Ｖ所有设备。
3、地铁牵引、降压电站的380Ｖ设备：1) 地铁一线牵引、降压站〈包括南环六站〉的380Ｖ母线及以上设备及事故柜440、450、460开关，前门、和平门站的低压付线柜开关和刀闸。
2) 环线〈除南环六站〉牵引、降压站的低压柜1Ｃ、2Ｃ刀闸以上设备。
3) 地上牵引站、降压站的380Ｖ设备由电站自行负责操作。
4、影响供电和行车的辅助设备如交直流操作电源，通信、信号主备电源。
2.3.2 运营线上的（车辆段车场除外）接触轨用电由行车调度员通知电力调度，车辆段车场接触轨停送电由信号楼值班员直接与车辆段牵引站联系，五十三站试车线正常停送电由行调通知电调，试车期间接触轨停送电由现场负责人通知五十三站牵引电站值班人员。
2.3.3 属于北京供电局调度管辖的设备，除由供电段与供电局申请联系外，电力调度应在工作前与北京供电局调度联系。
2.4 电力调度基本制度2.4.1 值班调度员在其值班时间内直接对调度范围内的值班人员发布调度命令，并对所发布的命令正确性负责。
调度范围内的电站值班人员必须服从调度机构的调度。
任何单位和个人不得干预值班调度员发布或执行调度命令，值班调度员有权拒绝各种干预。
2.4.2 值班调度员在当值期间内是地铁电力监控系统的操作指挥者，在同值调度员监护下完成遥控操作，并对其正确性负责。
2.4.3 属于电力调度管辖的任何设备，未经值班调度员的许可，任何人不得擅自改变设备的运行状态；遇到危及人身设备安全的情况，运行值班人员可先行处理，再报告值班调度员，影响邻站设备和地铁运营应及时报告电力调度。
2.4.4 值班调度员发布的调度命令，受令者重复后必须严格执行。
受令者认为命令不正确时，应将理由报告值班调度员，经双方校正后，如电力调度不修改命令并说明原因，受令者应立即执行。
执行完毕后及时向值班调度员汇报。
受令者不得改变调度命令的顺序，受令者不得延误执行和不执行调度命令。
2.4.5 值班调度员发出的一切调度命令，是以发布命令开始至受令人执行完毕后报告值班调度员时止，命令才算全部完成。