丙烷压缩机试车问题分析及解决
浅析丙烷压缩机设备维护及问题处理
浅析丙烷压缩机设备维护及问题处理作者:陈喜军来源:《中国科技博览》2015年第05期[摘要]在分析了丙烷压缩机的工作原理的基础上,得出影响丙烷压缩机正常工作的主要原因是缺乏对设备的维护和保养,加上工作人员在操作系统上的认知盲区和不熟练,在以上条件下丙烷压缩机出现故障,针对可能出现的问题,本文提出了有关设备维护的措施和常见的故障解决办法,探讨有关预知维修专家系统的应用。
[关键词]丙烷压缩机设备维护专家系统中图分类号:TD407 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)05-0144-01一、丙烷压缩机的工作原理从制冷系统压缩机进口分液罐中出来的丙烷,经过进口过滤器,进入压缩机的内部增压。
在完成了吸入、压缩、排出这三个阶段后即完成了整个循环。
在外部动力的驱使下,压缩机保持运转,然后螺杆螺旋的凹槽充满了制冷剂,这时吸气口关闭即完成吸入。
气体沿着轴向排出口移动,不断的挤压槽内气体,到一定位置后,压力也达到一定程度。
这时运转的螺旋杆与排出口接通,这时气体开始排出,直到螺旋凹槽空间完全排空。
实际上在整个的运转过程,这三个阶段的循环是同时完成的,在气体与设备接触的面注入润滑油,冷却后的润滑油也会一起排出压缩机。
丙烷压缩机的维修保养的内容包括日常检查和每周检测内容。
日常要检查滑油油位,检查油压表和温度表的读数,还有进口过滤器的压差,检查设备是否有噪音和泄露滴油严重的现象。
而每周要重点检查系统泄漏和丙烷液位。
每月则要留意机器的腐蚀泄漏情况。
随着经济的发展,丙烷压缩机的用途也越来越广泛,本身的设计制造技术水平越来越高,在某方面甚至到领先水平。
随着生产经济规模的扩大,对丙烷压缩机的技术水平有了更高的要求,需要其不断的突破和完善,能够不间断的长时间的运转,丙烷压缩机的高排气压力技术能够可靠有保障,这也是符合丙烷压缩机在超高压领域十分突出的大趋势。
还有其超高的性价比和节能的特点也独占鳌头。
但是在广泛应用的同时也时常出现许多问题,丙烷压缩机的突然停机,脱气槽冒烟甚至起火的现象也有发生。
丙烷制冷机故障分析与诊断
2.1不 对 中 、不平 衡 的转 子 旋 转 设 备在 丙烷 制 冷 机 中 占有很 重 要的 地位 ,其故 障 的
发 生对 整个机 器的运行 有着 重大影响 ,最常 发生 的运 行事故 是 转 子 的不 平衡 、不 对 中现 象 造成 的。造成 这类 现象 的原 因有 多 个。就 转子 的不平衡 方面而 言 ,是 一个循 序渐进 的过程 ,但主要 是 由这 几方面 的原 因造 成的不平 衡 ,第一个 方面是转 子在振 动 时 ,相关 领域 形成 的波状 近似 于 正弦 波 ,进而 对运 行状 况产 生 影 响 ,影响运 行效率 。第 二个方面 是转子振 动幅度 的值 ,对于其 转 动速 度 最为 敏感 。第 三个 方面是 在 转子 进行 工作时 ,当其 工 作 中的转 动速 度一 定时 ,相位 就 会变 得很 稳定 。对双 螺杆 压缩 机 进行研 究分析 可知 ,其不平 衡现象 的产生 主要是 由转子的不 平 衡现象造 成的 。
3结 语
不对 中、不平衡 的转子 是 日常工作 中常 见的故 障之一 ,除 此之外 ,还有 轴承 在工 作运行 中 出现 故障 。这 些故 障有时 自己 单独 出现 ,互不 干扰 ;有时 彼此 相 互联 系 ,相互 影 响。工 作人 员在对 不同故障 的特征进行 充分 了解 之后 ,通过一些 相关的检 测技 术 ,对 丙烷 制 冷机 的 常 见故 障 中的各 种 现象 进行 时 时检 测 ,并对 其进 行分析 ,更 好的 判断 出机 器的运 行状 况以及 机 器 的使用 寿命 ,进 而对 丙烷 制冷机 进行 合理 的安 排 ,并做好 未来 工作 的计划 ,这 样不 仅可 以减小 对企 业运 行效率 造成 的影 响 , 还可以 降低 企业 的损失 ,同时也 可以更好 的保证工作 人员在操 作过程 中的生命安 全以及更好 的保证 工作的顺利 进行 ,更好的 保证企 业的 经济 效益 ,为企 业 创造更 好 的发展前 景 ,使企 业不 断 占有更广 阔的市场地位 。
丙烷压缩机气阀泄漏故障的分析与预防
丙烷压缩机气阀泄漏故障的分析与预防潘从锦;木合塔尔·买买提;张伟【摘要】丙烷压缩机运行周期短,带液严重,气阀的阀片和弹簧损坏使气阀泄漏,造成气阀故障频发.分析故障产生的原因,采取相应的预防措施,降低了压缩机气阀的故障率.%With liquid seriously,the operating cycle of propane compressor is short.The damaged valve plate and spring lead to valve leakage,which causes the valve failure occurred frequently.In this paper,the failure reason is analyzed,the corresponding preventive meaures are adopted and the failure rate of compressor valve is lowered down.【期刊名称】《压缩机技术》【年(卷),期】2012(000)006【总页数】3页(P71-73)【关键词】丙烷压缩机;气阀;泄漏故障;预防【作者】潘从锦;木合塔尔·买买提;张伟【作者单位】中国石油克拉玛依石化分公司,新疆克拉玛依市834000;中国石油克拉玛依石化分公司,新疆克拉玛依市834000;中国石油克拉玛依石化分公司,新疆克拉玛依市834000【正文语种】中文【中图分类】TH4571 引言某石化公司丙烷脱沥青装置压缩机4L-12.5/22为双缸、二级压缩、L型活塞压缩机,一级缸分别有6个吸排气阀,二级缸各有2个吸排气阀。
丙烷压缩机是回收汽提塔分离后的低压气相丙烷,压缩升压后进入丙烷罐循环使用,降低丙烷消耗的重要设备,回收丙烷气体的简易工艺流程见图1。
压缩机长期以来,在生产运行中频繁出现排气量低,吸排气阀异音、温度超高,气阀泄漏的故障,需要多次停机进行拆检,不仅影响装置的正常生产,还造成了较大的经济损失和能耗。
化工企业压缩机常见故障分析及解决措施
化工企业压缩机常见故障分析及解决措施摘要:压缩机是化工生产系统中的一个重要设备,在化工领域有着广泛应用。
压缩机正常稳定运行是化工生产顺利进行的基础,但由于化工生产过程较为复杂,在各方面因素影响下,压缩机在运行过程中常出现各种故障,因此对故障进行正确而快速诊断并解决对于化工企业而言非常重要。
基于此,本文就化工企业压缩机故障诊断与解决措施等内容进行了探讨,旨在提高化工企业压缩机故障诊断及管理水平,确保化工生产安全稳定开展。
关键词:化工;压缩机;故障;高压压缩机是一种通用机械,在很多领域都有广泛应用。
压缩机在不同领域应用有不同要求,而化工压缩机主要包括特殊稀有气体压缩机及氯气压缩机等类型。
由于这些气体性质特殊性,化工压缩机相对于其他行业压缩机而言往往有更高质量或是设计上要求,而且对于故障的诊断及处理也有很大不同。
随着化工行业快速发展,压缩机作为化工生产系统中常用的设备,提高其运行安全稳定性越来越重要,因此对化工企业压缩机故障诊断及解决措施进行探讨对于化工行业发展具有重要意义。
一、化工企业压缩机在化工生产中的主要用途化工压缩机在化工生产中有着不可替代的作用,从化工生产特殊性来看,压缩机在化工生产中主要有以下几方面用途:(1)压缩气体用于合成和聚合。
在化工生产中,很多时候都需要将气体压缩到高压状态,然后用于制作二氧化碳与氨合成甲醇等生产中。
(2)用于油的加氢精制生产中。
这主要体现在石油化工生产中,采用人工方法将氢加压、加热后与油发生反应,促使碳氢化合物进行重组分裂而得到碳氢化合物轻组分,进而进行润滑油加氢精制及重油轻化等处理。
(3)气体压缩。
这是压缩机基本功能的应用,常用于气体分离机制冷中。
气体经压缩后冷却、膨胀并液化,在人工制冷剂冷冻冷藏或空气调节等方面有重要应用。
另外,气体压缩液化过程中,利用分离装置能够将各组分分离出来,产生各类合格气体,液化分离处理后就能够得到纯净的氧、氮、氩等稀有气体。
(4)气体输送。
连续重整丙烷压缩机系统典型故障与处理
第 48 卷 第 4 期2019 年 4 月Vol.48 No.4Apr. 2019化工技术与开发Technology & Development of Chemical Industry作者简介:唐福鸿(1987-),男,汉,广西桂林人,学士,工程师。
从事石油化工设备管理工作收稿日期:2019-01-21连续重整丙烷压缩机系统典型故障与处理唐福鸿1,宋 鹏1,黄 聪1,黄绿洲1,曹 琦2,李 波2(1.中国石油广西石化公司,广西 钦州 535008;2.北京燕化正邦设备检修有限公司钦州项目部,广西 钦州 535008)摘 要:连续重整丙烷压缩机为双螺杆压缩机,本文主要分析了丙烷压缩机系统在运行过程中出现的典型故障,针对故障产生的现象和对系统稳定运行的影响,制定了相应的应对措施,保证丙烷冷冻压缩机系统的长周期稳定运行。
关键词:连续重整;丙烷;螺杆压缩机;故障;处理中图分类号:TQ 051.21 文献标识码:B 文章编号:1671-9905(2019)04-0067-03连续重整装置再接触制冷系统由2台RW-F399E 螺杆压缩机机组并联运行,制冷剂采用丙烷,总额定制冷量为5040kW,其中每台压缩机组额定制冷量为2520 kW,压缩机功率为563.5kW。
本系统主要功能是在重整装置第二级再接触流程中,使二级再接触气在再接触制冷器中降温,提高再接触系统的产氢纯度。
含油氢气在再接触制冷器中与液态丙烷进行换热,液态丙烷吸热蒸发,降压至饱和气态丙烷,气态丙烷进入螺杆压缩机进行升压再循环。
制冷压缩机系统图见图1。
气液分离器平衡管路油冷却器油气分离器M103A/BK103A/B再接触制冷器E104回油器经济器储罐热虹吸储罐蒸发式冷却器图1 制冷压缩机系统图压缩机系统主要由以下部分组成:微处理器控制盘、压缩机机体、压缩机润滑油系统、压缩机丙烷-润滑油分离系统、压缩机液压控制系统。
1 典型故障分析1.1 经济器内漏经济器的作用,是在压缩机高负荷运行时(经济器管程控制阀设置点:压缩机滑阀90%时打开,85%时关闭),使得从冷凝器来的液体制冷剂在进入蒸发器前过冷,以提高系统制冷量和效率。
化工企业压缩机故障诊断方法及解决措施
化工企业压缩机故障诊断方法及解决措施摘要:化工装置使用的生产设备中最重要的是压缩机,如果压缩机出现故障将会影响生产线生产进度,甚至停机维修,影响企业正常的生产秩序和经济利益。
基于此,本文将主要分析研究了化工企业中使用的压缩机发生故障诊断方法和解决故障的措施,希望能够推动化工企业正常、平稳发展,实现经济利益最大化。
关键词:压缩机;振动法;故障诊断;化工一、化工压缩机故障诊断技术方法(一)参数诊断法压缩机运行时会出现不同的参数,当压缩机出现故障,工作人员可以从显示的参数中和正常数据做对比,如果超出正常范围就表示压缩机出现问题。
其次,分析出现故障参数的阶段,寻找故障发生点,针对故障点进行维修。
压缩机参数有多种类型,比如热力参数、压力参数。
利用热力参数进行诊断是比较普遍使用的技术。
压缩机处于工作状态时,通过监控压缩机温度、压力等数值,如果数据有异常则需要进一步分析是否存在故障,以及故障类型。
仅仅使用参数进行诊断并不能准确判断出故障。
使用施工图和信号、数据同时进行分析会更准确。
但是施工图制作难度较高,使用的技术和设备也需要较高技术,所以普及度较低。
(二)振动法诊断技术压缩机在工作原理是由各个零件协同运作,会产生噪音和发出振动,所以可以通过振动和噪音判断设备是否存在故障。
压缩机振动监控是比较容易实现的,因为噪音容易被外界环境影响监测设备,导致数据错误。
所以目前主要监控振动数据来作为故障信号。
压缩机是一个比较复杂的设备,内部包含多个零件,所以会有多种振动参数,在判断故障振动信号时比较困难。
当前主要使用的两种振动诊断方法是时域征兆与频域征兆,使用正常振动数据对比来分析故障。
但是要开展许多实验、投入较多资金才能制作成功振动图谱,而且图谱识别困难、振动监测也有较大难度,还需要在设备接触零件的基础上才能监测振动。
所以振动法比较适合在压缩机零件出现松动等故障时使用。
(三)油液分析诊断法由于压缩机是由多个零部件组成,压缩机运行时零部件会发生磨损,所以需要在零部件中使用润滑油。
1丙烷卸车压缩机操作
1丙烷卸车压缩机操作1、压缩机的工作原理2、操作前准备工作(1)检查压缩机的密封性。
确保各个密封部位无泄漏。
(2)检查压缩机的冷却系统。
确保冷却系统正常运转。
(3)检查压缩机的润滑系统。
确保润滑系统正常运转。
(4)检查压缩机的电气系统。
确保电气系统正常运转。
(5)排放气路中的残余1丙烷。
确保排气通畅。
3、开启压缩机(1)打开压缩机的进气阀门和出气阀门。
(2)启动压缩机的电机,使其达到正常运转转速。
4、调整进气阀门和出气阀门(1)根据实际需要,通过调节进气阀门的开启程度,控制1丙烷气体的进入量。
(2)通过调节出气阀门的开启程度,控制输出高压气体的量。
5、监测压缩机的工作状态(1)通过仪表观察压缩机的进气压力和出气压力是否正常。
(2)通过观察压缩机的运转声音和振动,判断其工作状态是否正常。
(3)定期检查压缩机的润滑系统,确保润滑油的正常供给。
6、安全措施(1)保持操作环境通风良好。
(2)避免因操作失误或其他原因导致的意外事故。
(3)定时对压缩机进行维护保养,确保设备的正常运转。
7、停止压缩机(1)关闭压缩机的进气阀门和出气阀门。
(2)停止电机的运转,使压缩机停止工作。
总结:1丙烷卸车压缩机的操作需要注意以下几点:首先要进行必要的准备工作,包括检查密封性、冷却系统、润滑系统和电气系统等;然后要正确开启压缩机,并调整进气阀门和出气阀门;在操作过程中要及时监测压缩机的工作状态,并注意安全措施;最后要正确停止压缩机的运转。
这些操作步骤能够确保压缩机的正常运转,以及操作人员的安全。
浅析丙烷压缩机设备维护及问题处理
起排 出压 缩机 。 丙 烷压缩机 的维修保养 的 内容 包括 日常检查和每 周检测 内容 。 日常要检查
滑油油位 , 检查 油压 表和 温度 表的读数 , 还 有进 口过 滤器 的压差 , 检查设 备是否
有 噪音 和泄 露滴油 严重 的现象 。 而每周 要重 点检查 系统 泄漏和 丙烷 液位 。 每月 则要 留意机 器 的腐蚀 泄漏 情况 。 随着 经济 的发展 , 丙 烷压缩机 的用途 也越来 越广泛 , 本 身 的设计制 造技术 水平越来 越高 , 在某 方面甚 至到领先水 平 。 随着生 产经济规 模的扩 大 , 对 丙烷压 缩机 的技术 水平有 了更 高的要 求 , 需要 其不 断的 突破和 完善 , 能够 不 间断的 长 时间 的运转 , 丙 烷压缩 机 的高排 气压力 技术 能够 可靠有 保 障,e n c e a n d T e c h n o l o t y R e v i e w
浅 析 丙 烷 压 缩 机 设 备 维 护 及 问 题处 理
陈喜 军
中国石 油 长庆油 田分公 司第 三 采气 厂 0 1 7 3 0 0
[ 摘 要] 在分析 了丙烷压缩机的工作原理的基础上, 得出影响丙烷压缩机正常工作的主要原因是缺乏对设备的维护和保养, 加上工作人员在操作系统上的
定位置 后 , 压 力也达 到一定程 度 。 这时运转 的螺旋杆 与排 出 口接通 , 这 时气体 开
始 排 出, 直到螺 旋 凹槽 空 间完全排空 。 实 际上 在整个 的运转 过程 , 这三个 阶段 的
循环是 同 时完成 的 , 在 气体 与设备 接触 的面 注入 润滑油 , 冷 却后 的润滑 油也会
一
丙 烷 压缩机 的工 作原 理
核, 考核 通过后 再 上岗 , 技术 部 门也要 同时加强 监督 和宣 传 。 为 了丙烷压 缩机 能够 正常连 续的运转 , 保证机 器的使 用时 间够 长 , 我们应 该实现 操作 人员 的固定 、 保证 定期 的检查 和维 护 , 以使 丙烷压 缩机保 持清 洁干 净的操 作和 工作状 态 。 操作 时将主 机 口封 闭 , 待操 作完 毕后 , 启动盘 车 泵 , 旋 转 数圈 , 然后 确定 没有 问题 后 开机 , 更换 过滤器 或其 他部件 时要 切记 不得将 杂物 落到主机 的 内部 。 再者 过滤器 在开机 使用5 0 D / J 、 时 过后必 须更换为 新 的 首 次使 用的丙 烷压 缩机运 行达 到5 0 0 / 1 " , 时 后也必 须更 换新油 , 之后 的换 油周期 为4 0 0 0 小 时一 次 。 在 潮 湿的空 气 中的水分 可能 会进入 分离罐 体 内部凝结 , 当机器 停机 冷却后 会有 更多 的水 析出进 入 到润滑 油 中造成 乳化 , 影 响机 器 的正常 运行 。 三 丙烷 压 缩机预 知维 修专 家系 统 国 内现在石油化 工企业 的检 测 系统 是不具备 自动诊 断和 自动预 测的功 能 , 而现如今 的机器运 行的检修 和维护 不能单单 靠人力 , 设备事 故的避免 和预 置维 修水平的 高低不嫩 完全依赖 人。 为了提高 技术人员 的维修检 测水 平和故 障预测 水平, 降 低设备 障碍后 的损 失 , 实现 设备 状态 的 时时检 测 和维 护 , 做到 精确 预
丙烷脱氢装置天然气压缩机安装注意事项及运行故障解决方案
图1 工艺流程图丙烷脱氢装置天然气压缩机安装注意事项及运行故障解决方案秦绪斌(天津渤化石化有限公司, 天津 300452)[摘 要] 对注油式螺杆天然气压缩机的安装、使用中的问题进行了分析,以便通过对问题的判断和处理不断提升对压缩机日常管理和维护的水平。
[关键词] 丙烷脱氢;天然气;螺杆式压缩机;滑阀;振动作者简介:秦绪斌(1983—),男,山东日照人,在职研究生,设备工程师。
天津渤化石化有限公司团委书记兼生产部副部长,主要从事石油化工项目建设工作及设备管理维护工作。
表1 基本工艺参数我公司丙烷脱氢装置反应区的核心设备再生空气压缩机为燃机驱动,以天然气为原料,园区内所供天然气压力为4.91 bar ,而燃机所需天然气压力为30 bar ,需增压后方可使用。
1 基本情况介绍本装置增压设备为注油式双螺杆压缩机,电机驱动,制造商为英国豪顿。
电机功率1852 kW ,电机转速2975 rpm 。
基本工艺参数见表1,工艺流程图见图1。
操作温度 (℃)1539.4入口流量 (kg/hr)1436813293入口压力 (bar) 4.91 4.91入口温度(℃ºC)1539.4出口温度 (℃)109.6109.6出口压力 (bar)3030入口流量 (am 3/hr)1436813293界区外低压天然气经过供方门站外管输送至装置区过滤器组,经由公司公用管廊至界区内压缩机入口(压缩机自身配套60目T型过滤器),压缩机出口气经过两级油分离后含油量低于0.1ppm,以满足燃机对天然气含油量的要求。
2 安装期间应注意问题及处理措施2.1 配管方面本机组为撬块运输及安装方式,需注意进出口法兰配管的无应力安装问题,并严格检查验收。
对于进口管线应严格保证管内壁的清洁度(可进行内部喷砂处理并爆破吹扫),压缩机供应商自带的入口T型过滤器切不可拆除。
另外,由于本装置的冷却水为外供,凉水塔为开式冷却塔,虽有旁滤系统,但考虑到管线长且用户多,循环水上水的洁净度存在不确定性,而本天然气压缩机的油冷器为板式换热器,板间隙小,很容易造成堵塞,经与设计院交流,出具技术变更,在装置区配有板式换热器的压缩机机组循环水侧皆根据板间隙加装合适精度的双篮式过滤器。
大型离心式压缩机试车工作总结
开工和运行质量, 阐述了三套不同型号、不同 国籍 的离心式压缩机试车过程中出现的问题、
原因分析、处理方法及处理后的效果, 对机器和管线的设计、安装、制造等提出改进建议。
关键词: 大型离心式压缩机; 试车工作; 总结; 建议
文章编号: 1006 5539( 2010) 05 0045 03
文献标识码: B
图 1 汽轮机出口管线支架图片
关于这个问题, 我们与总包方进行了专题交流, 我们认为, 汽轮机出口管线设计有问题。规范要求 汽轮机管道安装的配对法兰在自由状态下, 应与机 器法兰平行且同心, 允许偏差为平行度 ∃ 0 15 mm, 径向位移 ∃ 0 5 mm [ 7] ; 在运行中与蒸汽轮机连接的 任意一 管口 上 合力 F r 和 合力 矩 M r 满 足 关系 式 0 914F r+ M r∃ 26 689De( 连接管道的当量直径 ) 等 要求 [ 8] 。这样方能保证汽轮 机冷热态猫爪 在垂直 方向的位移 ∃ 0 22 mm。设计人员答复, 管线应力 计算没有问题, 只是管线在首次安装时未安装应有 的约束, 导致应力中心偏移。但根据试车过程中多 次冷热变化时的调整分析, 及对机组管线安装现场 的详细检查, 我们认为这个解释不能使人信服, 一是 管线经过多次冷热变化与调整, 冷态不能满足热态, 热态不能满足冷态; 二是管线上的许多支座设计为 滑移式, 但实际有一部分不能有效滑移; 三是原设计
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天 然 气 与石 油
2 010 年
数。同时, 在地形图中确定管道大致走向后, 再组织 人员到现场对管道项目主要咽喉点, 比如站场, 大、 中型河流穿越, 山体 (隧道 ) 穿越, 等级公路穿越、人 口稠密区等地点进行踏勘, 以论证管道走向的可行 性。同时, 根据管道全线的交通情况及地貌类型, 估 算开列出需要新建、改建的运管道路以及施工便道 长度及工程量。因此, 主体专业在可行性研究阶段 提供给各评价单位的主要工程量, 主要是为了对项 目投资进行总体框算的工程量, 不能提供精确的长 度及行政区划位置, 只有到了后续设计的进一步开 展, 工程量才能得到进一步细化精简。针对此情况, 在进行水土保持措施设计中, 应针对不同地貌类型 采用通用图设计, 初步估算工程量。
丙烷试车方案
丙烷试车方案1. 背景介绍丙烷是一种常用的燃气,广泛应用于民用和工业领域。
在使用和运输丙烷之前,需要进行试车以确保其安全运行。
本文档将详细介绍丙烷试车方案,包括试车前的准备工作、试车过程中的注意事项以及试车后的检查工作。
2. 试车前的准备工作在进行丙烷试车之前,需要进行以下准备工作:•安全检查:确保试车场所符合相关安全标准,排除潜在的安全隐患。
•设备检查:检查试车所需的设备和仪器是否完好,如阀门、传感器、泄漏检测仪等。
•人员培训:对参与试车的人员进行安全操作培训,包括丙烷的性质、操作规程、紧急情况处理等。
•环境准备:确保试车场所通风良好,并准备灭火器、安全保护设备等应急工具。
3. 试车过程中的注意事项在进行丙烷试车过程中,需要注意以下事项:•保持通风:试车场所应保持良好的通风,确保丙烷气体能够迅速排散,避免积聚形成爆炸风险。
•监测泄漏:使用泄漏检测仪等设备监测丙烷气体泄漏情况,及时采取措施防止泄漏扩散。
•严禁明火:丙烷具有易燃性,试车过程中应严禁使用明火,避免引发火灾事故。
•合理调节压力:根据设备的使用要求,合理调节丙烷气体的压力和流量,确保设备正常运行。
•避免过热:丙烷在过热的情况下会发生爆炸,试车过程中需确保设备不过热,避免安全事故发生。
4. 试车后的检查工作试车结束后,需要进行以下检查工作:•设备检查:检查试车过程中的设备是否正常运行,如阀门是否打开、传感器是否正常等。
•泄漏检查:使用泄漏检测仪等设备检查试车过程中是否有丙烷气体泄漏,及时修复漏点。
•文件记录:对试车过程进行详细记录,包括试车时间、试车人员、设备参数等。
•安全清理:将试车场所清理干净,确保丙烷气体不会残留在环境中。
结论丙烷试车是确保丙烷安全运行的重要环节,通过合理的准备工作、注意事项和检查工作,可以降低事故风险,保障人员和设备的安全。
在进行丙烷试车时,请严格按照相关规程和操作指南进行操作,遵循丙烷的安全使用原则,确保试车过程顺利进行。
七氟丙烷气体压缩机故障原因分析及改造
———————————————作者简介:徐同猛(1977—),男,本科,浙江衢州福汇化工科技有限公司总经理,工程师。
长期从事七氟丙烷装置生产管理。
七氟丙烷气体压缩机故障原因分析及改造徐同猛赵立军孟庆文(浙江巨化股份有限公司氟聚合物事业部,浙江衢州324004)摘要:压缩机是七氟丙烷生产装置的主要设备之一,介绍了七氟丙烷气体压缩机在运行过程中的常见故障,分析了故障形成的主要原因及对装置造成的影响,并提出了切实可行的预防和改进措施。
关键词:七氟丙烷;压缩机;故障0前言某公司七氟丙烷装置的合成气压缩机是将来自反应器的混合气体经过水洗、碱洗、干燥后从0.01MPa 压缩至1.00MPa 进入精馏塔进行精馏分离出七氟丙烷产品。
压缩机起到提高气体压力、输送原料的作用,它影响着整个装置的最大生产能力发挥,是整个装置的关键传动设备,其运行状况直接影响单体装置的生产。
对称式无油润滑往复活塞式压缩机在运行过程中其气阀、活塞环等经常发生严重的结垢现象,致使设备运行时间短、不稳定、检修频率高,造成物料损失大、检修费用高,同时严重影响了装置的连续稳定运行。
1设备概况和设备运行情况1.1压缩机系统工艺从反应系统来的合成气通过除水、碱洗后进入除水装置,然后送入气罐,经气罐缓冲后进入压缩机。
合成气的主要成分为七氟丙烷、六氟丙烯、六氟丙烯二聚体及少量的有机氟杂质,进入压缩机的合成气压力为0.01MPa ,温度为常温。
合成气经压缩机进气过滤器和一级进气缓冲器后进入一段压缩;出口气体经一级排气缓冲器和一级冷却器后进入二级压缩;压缩后的合成气再经过二级排气缓冲器和二级冷却器后进入系统,具体工艺流程示意见图1。
图1压缩机工艺流程示意图1.2机组运行情况该机组从2009年底投入运行到2013年6月,基本半年左右出现一次排气压力波动,排气温度超过设计指标后机组连锁跳停,经过检修,更换气阀后正常运行。
2013年6月以后,检修频次明显增加,从原来半年一次的检修频次到一月一次的检修频次,主要为排气压力不稳定、排气温度升高、气阀漏气等,并且压缩机的能耗大幅度上升。
丙烷压缩机试车问题分析及解决
丙烷压缩机试车问题分析及解决马忠学【摘要】针对克拉玛依石化公司80万t/a丙烷脱沥青装置溶剂压缩机,在试车过程中出现的电机跳闸、一级排气超压、压缩机流量及压力与实际值偏大等一系列问题,从压缩机飞轮矩、气阀升程、设计参数等方面分析故障原因,提出相应的改造方案,使压缩机开机正常,满足了工艺生产要求.%In this paper,aiming at a series of problems,such as motor trip,primary vent overpressure,the actural value of flow and pressure of compressor slightly greater, occurred during the test of 80 million t/a of propane solvent de - asphalting unit in Kalamay petrochemical company, the fault reason is analyzed from the aspects of flywheel moment of compressor, valve lift, design parameters, etc. And appropriate rehabilitation programs are proposed. It has made the compressor boot properly and meets the technological requirements of production.【期刊名称】《压缩机技术》【年(卷),期】2011(000)006【总页数】4页(P48-51)【关键词】丙烷压缩机;电机跳闸;气阀升程;飞轮矩;气缸【作者】马忠学【作者单位】中国石油克拉玛依石化公司,新疆克拉玛依 834003【正文语种】中文【中图分类】TH4571 项目实施背景2007年10月新丙烷装置开工,2台压缩机组空负荷和空气负荷开机均正常,在实际介质流程试车过程中发现以下问题,无法试车:(1)50%负荷时,主电机运行电流60A(额定42.9A),显示超电流跳闸,压缩机十字头销烧损;(2)100%负荷时,主电机跳闸,无法启动,压缩机一级排气压力超设计;(3)机组实际值与设计值偏差较大,流量设计额定2706 kg/h,实际达到3240kg/h;入口压力设计为7 kPa,实际达40 kPa,二级出口压力达到2.1 MPa(G),压缩机的流量有了很大的增加,实际出口压力也超过额定设计压力,幸亏电机功率能包得住,这在国内工艺流程压缩机领域是不多见的(国内一般压力及流量均为设计额定值的80% ~90%)。
丙烷压缩机Quantum控制系统故障分析及应对措施 刘子辉
丙烷压缩机Quantum控制系统故障分析及应对措施刘子辉摘要:喇二浅冷站丙烷压缩机型号为RWBII 496E,由美国约克公司生产,与其配套的控制系统是Quantum生产的控制盘以及配套辅助系统组成,2005年投产以来,频繁出现电源电压供应波动大,控制主板复位重启等故障,从而影响丙烷压缩机正常运行,导致联锁停机。
本文着重对Quantum控制盘运行不稳定的影响因素进行探讨和研究,并采取技术措施,保证丙烷机长周期平稳运行。
关键词:丙烷机;控制盘;故障;分析;措施喇二浅冷站1998年新建装置投产时,天然气制冷系统采用氨压缩制冷工艺,2005年10月改用美国约克公司生产的RWBII 496E丙烷压缩机,与其匹配的控制系统为Quantum控制盘。
该控制盘由控制主板、数字板、模拟板以及电源板等控制元件组成,控制盘可对丙烷机执行所有的逻辑和查询功能,并且可通过控制盘对丙烷机进行操作控制、负荷调节控制以及安全保护控制。
丙烷机准备启机以前,必须满足一定的条件,只有在压缩机所有联锁控制参数在允许范围内,压缩机才可以启动。
任何不正常的操作条件均将使控制系统的联锁保护装置动作,造成压缩机停机,影响浅冷装置正常生产。
随着多年操作经验的累积,由于操作调控引起的停机几乎可以杜绝,但是由于丙烷压缩机控制盘故障引起的停机频频发生。
由于仪表控制系统故障,2008年丙烷机停机6次,2009年丙烷机停机5次,2010年丙烷机停机6次,2011年丙烷机停机8次,2012年7次,2013年8次。
1、控制系统故障影响因素分析1.1环境温度的影响由于丙烷机控制系统是由微电脑控制板安装组成,电脑板的运行稳定性会随着运行温度的升高而骤然下降。
通过现场勘查,并对今年7-9月份的环境温度与控制柜温度进行测量对比,结果发现,丙烷机控制柜的温度随着环境温度的不断上升而急剧上升,期间共发生控制主板复位导致停机3回。
通过查找历年设备运行记录,发现7-9月份同比大于其他季度的停机次数。
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() 3 机组实际值 与设计值偏差较大 , 流量设 计 额定 2 0 g h 实 际达到 34 g h 入 口压 力设 计 7 6k / , 2 0k/ ;
为 7 ka 实 际 达 4 P , 级 出 口压 力 达 到 2 1 P , 0 ka 二 .
往 复压 缩 机 飞 轮矩 与转 速及 旋 转 不 均 匀 度 关
方面分析故障原因, 出相应的改造方案 , 提 使压缩机开机正常 , 满足 了工艺生产要 求。 关键词 : 丙烷压缩机 ; 电机跳闸 ; 阀升程 ; 气 飞轮矩 ; 气缸
中 图 分 类 号 :H 5 T 47 文 献 标 志 码 : B
Ana y i ft si g Pr b e s i o n mpr s o nd S l i n l sso he Te tn o lm n Pr pa e Co e s r a o uto s
2 故 障原 因分析
1 项 目实施 背景
20 07年 l 0月新丙 烷装 置开工 , 2台压 缩机 组 空 负荷 和空气 负荷 开 机均 正 常 , 实 际介 质 流 程试 车 在
过程 中发 现 以下问题 , 无法试 车 :
2 1 主 电机 飞轮 矩 不够 是 压 缩 机 半 负荷 试 车 时超 .
系 :D =3 0 G 6 0×AE ( ) /n×
MA h n — u Z o gx e
( eohn aa a eohmi l o p n , aa y84 0 , h a P t ciaK lm yP t ce c m a yK rma 3 0 3 C i ) r r aC n
Ab t a t I h s p p r ami ga e i so r be ,u h a t r r p may v n v r r s u e t e a tr l s r c :n t i a e , i n tas re fp o l ms s c s moo i r r e t e p e s r ,h cu a t p, i o v l e o o n r s u e o o r s o l h l r ae . c u r d d r g t e ts o 0 mi in t a o r p n au f w a d p e s r fc mp e s rsi t g e tr o c re u n h e t f8 l o / fp o a e l f g y i l s le td ov n e—a p at g u i i la y p t c e c l o a y t e fu tra o n l z d f m h s e t o s h l n nt n Ka ma e r h mia mp n ,h a l e s n i a ay e r t e a p cs f i o c s o l he f w e lmo n fc mp e s r v v i , e in p r mee s ec a d a p o r t e a i t t n p o a r y me t o rs o , a e l t d sg aa tr , t . n p rp ae r h b l ai r g ms a e o l f i i o r p o o e .I h sma e t e c mp e s rb o r p r n es t e tc n l gc l e u r me t o r d c in rp s d t a d h o r so o tp o e l a d me t h e h o o ia q ie n s f o u t . y r p o Ke r s p o a ec mp e s r moo r v l e l t f w e lmo n ; y id r y wo d : r p n o r so ; trt p; av i ; y h e me t c l e i f l n
总 飞轮矩少 了 2 0 ・ 00N m 。
( )0 负 荷 时 , 电机 运 行 电 流 6 A( 定 15% 主 0 额 4 .A) 显示 超 电流跳 闸 , 29 , 压缩 机十 字头销 烧损 ; ( )0 %负荷 时 , 电机 跳 闸 , 法 启 动 , 缩 2 10 主 无 压 机一 级排 气压 力超设计 ;
2 1 年第 6 ( 2 0期 ) 01 期 总 3
文章编号 :062 7 (0 )604 - 10 -9 1 2 1 0 -
马 忠 学 ( 中国石油克拉玛依石化公司 , 新疆 克拉玛依 84 0 ) 30 3
摘
一
要: 针对克拉玛依 石化公司 8 0万 ta丙烷脱 沥青装 置溶剂压缩机 , / 在试车过程 中出现的 电机跳 闸、 级排 气超 压、 压缩机流量及压力与实际值偏 大等 一 系列问题 , 压缩机 飞轮矩 、 从 气阀升程、 计参数等 设
电流 跳 闸原 因
在机 动设 备 处领 导 组 织下 , 析 主 电机 超 电流 分 时 的症状 , 发现 5 % 负荷 时 主 电机 电流 波动 较 大 , 0 我们认 为飞 轮矩不 够 。压缩 机装配 图要求 机组 飞轮 矩 G 20 m , 中 电机 飞轮 矩 G 4 0 D ≥170N・ 其 D I 00 > N ・ 其 余 由压缩 机 飞 轮提 供 。经 核 查 电 机 厂 图 m, 纸 , 现 实 际 主 电机 飞 轮矩 只有 20 ・ 机组 发 00N m ,