曲轴轴颈的测量

发动机气缸测量实训报告总结

发动机气缸测量实训报告总结一、发动机总体构造认识和拆解1、实习目的、要求(1)、通过对各种类型的解剖发动机和零部件的观察，了解不同类型发动机的整体构造;(2)、认识发动机各个组成部件名称;(3)、掌握五大机构两大系统的基本组成和工作原理;(4)、使用合适的工具对发动机进行拆卸和装复;(5)、记录详细的拆解步骤。

2、主要设备典型直列发动机，典型y型发动机，典型水平对置式发动机，及转子发动机和相关零部件。

3、实习内容(1)、通过对不同类型发动机解剖教具的观察，了解发动机只能个体机构布局。

并在各类型发动机之间进行比较和对比;(2)、观察发动机整体外形，分别找出曲轴连杆机构，配气机构，燃油供给系统，冷却系统．润滑系统各组成部分;(3)通过对五大系统两大机构的认识，掌握发动机工作原理。

二、发动机脾气机构的演变及配气正时1、实习目的、要求1)、了解发动机配气机构的组成进入结构原理:2)、通过对典型发动机的气门间隙调整，是那个如理解配气正时;3)、理解配气相位图，掌握各种角度对发动机的作用。

2、主要设备典型汽车发动机．相关零部件。

3、实习内容(1)、认识配气机构的组成和工作原理;(2)、完成配气相位图，正确理解进气提前角，进气迟后角，排气提前角，排气迟后角及气门重叠角;(3)、掌握调整配气正时的方法;三、曲轴连杆机构1、实习目的(1)、掌握汽缸盖，集体组的组成部件和功用及主要零部件的机构;(2)、掌握曲柄连杆机构的主要组成那个零部件功用，相互装配关系，拆卸及安装要求;(3)、掌握曲轴轴颈测量的目的及测量方法;2主要设备(1)、典型发动机，相关部件，外径千分尺（精度o.01mm)，内径气缸量表（精度o.01mme3、实习内容(2)、通过已拆解的曲柄连杆机构的各个部件，充分认识连杆组，活塞组和曲轴飞轮的组成和功用。

)、发动机缸径和轴颈直径的测量。

四、典型汽油机冷却剂润滑系统1、实习目的、要求1)、通过对典型汽车发动机冷去系统的拆解，了解冷却系统的组成和功用。

曲轴的测量方法

曲轴的测量方法
曲轴的测量方法一般分为以下几步：
1.准备工作：先将曲轴清洁干净，确保表面无杂质，并保持曲
轴在室温下。

2.测量曲轴主轴颈直径：使用测微卡尺或千分尺测量主轴颈的
直径。

将测量工具的两腿平行放置于轴颈两侧，在两侧测量点之间进行测量，取平均值作为主轴颈直径。

3.测量曲轴轴颈标准圆柱度：使用曲轴测量仪或类似仪器来测
量标准圆柱度。

仪器将接触曲轴的轴颈和定位仪表尺相对移动，从而测量轴颈的标准圆柱度。

4.测量曲轴轴颈圆柱度误差：使用进口数显游标千分尺等测量
仪器，分别在曲轴轴颈的不同位置进行测量，记录下各个位置的直径，然后计算出不同位置间的圆柱度误差。

5.测量曲轴的中心距：使用外径测量仪测量曲轴的端面直径，
然后使用千分尺等测量工具测量曲轴两端的轴颈直径，再根据端面直径和轴颈直径计算出曲轴的中心距。

以上是常见的曲轴测量方法，具体操作需要根据实际情况选择合适的测量工具和仪器，并按照相应的测量步骤进行操作。

机动车检测维修工程实务-曲轴的测量

题型一1. 以下是千分尺校准的操作步骤, 请将操作步骤进行正确的排序. ①将标准棒置于外径千分尺的两砧座之间②清洁外径千分尺两砧座及标准棒的接触面③转动微调旋柄，直到测力装置发出2-3声“咔咔”响声为止④转动棘轮旋柄，同时轻轻转动标准棒使接触面完全贴合⑤检查千分尺固定套筒和活动套筒上的零刻度线是否对齐。

正确顺序为A.①②③④⑤B.①②③⑤④C.②①③④⑤D.②①④③⑤2. 以下是将百分表安装在被测部件上并进行调零的操作步骤,请将操作步骤进行正确的排序①用手轻推百分表触头使其压缩，观察大表针应相应摆动；每次放松触头时，大表针都应能回到同一位置②安装百分表并使其触头垂直于被测部件表面③清洁百分表的触头和被测部件表面④转动百分表表盘使大表针对准零刻度线⑤压缩测量杆，使百分表小表针有1mm的压缩量。

正确顺序为A.①②③⑤④B.①③②④⑤C.①③②⑤④D.①②③④⑤3. 以下是高度尺校准的操作步骤, 请将操作步骤进行正确的排序①清洁高度尺测量脚及被测部件表面②检查高度尺的测量接触面有无锈迹，且高度尺副尺应移动灵活无卡滞③移动副尺，检查主尺与副尺的零刻度线是否对齐。

正确顺序为A.①②③B.②①③C.①③②D.②③①4. 曲轴的主轴颈圆度计算方法为A.按同一截面内最大与最小直径差的一半计算B.按同一截面内最大与最小直径差计算C.按同一截平面内相互垂直方向的直径差计算D.按同一截平面内相互垂直方向直径差的一半计算5. 测量主轴颈圆柱度时，测量截面的选择方法为A.在同一轴颈的两侧，且垂直于曲轴轴线的两截面B.在同一轴颈的两侧，且平行于曲轴轴线的两截面C.在与曲轴轴线平行的同一截面内任意测量D.在与曲轴轴线垂直的同一截面内任意测量6. 请拖动屏幕左上角的千分尺，测量曲轴的第3道主轴颈并计算其圆度误差，其误差值为A.0.01mmB.0.02mmC.0.03mmD.0.04mm7. 请拖动屏幕左上角的千分尺，测量曲轴的第3道主轴颈并计算其圆柱度误差，其误差值为A.0.01mmB.0.02mmC.0.03mmD.0.04mm8. 请拖动屏幕左上角的千分尺，测量曲轴的第3道主轴颈并确定其修理尺寸（加工余量取0.1mm），其修理尺寸为A.0.14mmB.0.16mmC.0.18mmD.0.25mm9. 请拖动屏幕左上角的千分尺，测量曲轴的第3道主轴颈并确定其修理级别，其修理级别为A.-0.25mmB.-0.50mmC.-0.75mmD.-1mm10. 请拖动屏幕左上角的百分表，测量曲轴的弯曲量，其测量值为A.0.01mmB.0.1mmC.0.02mmD.0.2mm11. 请拖动屏幕左上角的高度尺，测量曲轴的曲柄半径，其测量值约为A.44.34mmB.46.19mmC.48.51mmD.55.32mm12. 请拖动屏幕左上角的高度尺，测量曲轴的相关数据并计算其扭曲角，其数值为A.0.02ºB.0.04ºC.0.06ºD.0.08º题型二1. 曲轴的主轴颈圆柱度计算方法为A.按不同截面中最大与最小直径差的一半计算B.按同一截面中最大与最小直径差的一半计算C.按不同截面中最大与最小直径差计算D.按同一截面中最大与最小直径差计算2. 请拖动屏幕左上角的千分尺，测量曲轴的第2道连杆轴颈并计算其圆度误差，其误差值为A.0.005mmB.0.01mmC.0.015mmD.0.025mm3. 请拖动屏幕左上角的千分尺，测量曲轴的第2道连杆轴颈并计算其圆柱度误差，其误差值为A.0.01mmB.0.015mmC.0.020mmD.0.025mm4. 请拖动屏幕左上角的千分尺，测量曲轴的第2道连杆轴颈并确定其修理尺寸。

曲轴测量教案

实践教学教案用纸
实践教学教案用纸
教案用纸附页
提要教学内容、方法和过程附记
一、安全教育
1、人身安全教育与实训纪律要求
2、设备、量具的安全、规范使用
二、训练考生操作试卷填写的速度、规范性、准确性
1、信息表格
操作项
目曲轴测量考生姓名
工位号准考证号
曲轴编
号考试时间30分钟
2、设施设备
⑴游标卡尺（0-150mm）、⑵千分尺（0-25mm）、⑶千分尺（25-75mm）、
⑷千分尺（75-100mm）、⑸百分表（1-5mm）、⑹V形铁、⑺电筒、⑻抹布、
⑼标签、⑽记号笔、⑾磁力表座、⑿测量平台。

三、分组操作训练与巡回指导
实践教学教案用纸
教案用纸附页
提要教学内容、方法和过程附
记
一、针对问题，再次讲解工位上的配套标签
二、针对问题，再次讲解量具的清洁与较零
三、针对问题，再次讲解测量部位的清洁、检查
四、针对问题，再次讲解测量方法、动作及正确读取测量值
五、针对问题，再次讲解百分表和磁性表座的组装
六、针对问题，再次讲解读取百分表的测量值并规范记录
七、针对问题，再次讲解测量结果的记录、计算
为计算气缸体的圆柱度误差，请将上表中正确的数值填写到下列公式中，并计算出结果。

（1）气缸圆度误差上部面计算：（—）÷2 =
气缸圆度误差中部面计算：（—）÷2 =
气缸圆度误差下部面计算：（—）÷2 =
（2）气缸圆柱度误差计算：（—）÷2 =
教案用纸附页
实践教学教案用纸
教案用纸附页。

实训曲轴轴颈间隙(印油测试法和量具测量法)检测

实训曲轴轴颈间隙(印油测试法和量具测量法)检测曲轴轴颈间隙是指曲轴轴颈与轴承之间的间隙，该间隙的大小直接影响到轴承的使用寿命和发动机的性能，因此检测曲轴轴颈间隙对于发动机维护和保养非常重要。

检测曲轴轴颈间隙有两种常见方法：印油测试法和量具测量法。

1. 印油测试法印油测试法是一种比较简单、直观的方法，它通过在曲轴轴颈和轴承之间加入一定量的润滑油，并将曲轴转动一定角度后观察油膜分离情况，从而判断间隙大小。

具体操作方法如下：（1）用润滑油将轴承涂满，将轴承安装到轴承座上，并紧固螺钉。

（2）将曲轴轴颈表面涂上一层油，然后将曲轴轴颈轻轻放入轴承孔中。

（3）将油瓶顶上两个小孔之一用手指盖住，另一个小孔向下对准轴承孔，将一定量的润滑油注入。

（4）将曲轴转动一定角度后停止，并观察油膜分离情况。

如果油膜分离不完全，则说明间隙太小；如果出现明显的油膜分离，则说明间隙太大。

2. 量具测量法量具测量法是一种较为精准的方法，它通过使用专门的测量工具，直接测量曲轴轴颈和轴承之间的间隙大小。

具体操作方法如下：（1）在轴承座上涂上一层颜色明显的薄膜贴纸，在轴承孔处用刀片打个十字口。

（2）将轴承安装到轴承座上，并紧固螺钉。

（3）将曲轴装入轴承中，并按照正常程序进行拆卸和装配时的操作。

在装配时，特别注意不要让曲轴轻微转动。

（4）将薄膜贴纸从轴承孔中挑出来，并用特殊的游标卡尺或液压游标卡尺，测量曲轴轴颈和轴承之间的间隙大小。

需要注意的是，测量时要从几个不同的方位进行测量，并取其平均值作为最后的测量结果。

同时，还要注意保持一定的测量精度和操作规范，避免误差的产生。

第四单元汽车发动机修理及故障诊断(1)

第四单元汽车发动机修理及故障诊断（1）第四单元汽车发动机修理及故障诊断1您的姓名： [填空题] *_________________________________1.符号⊥代表（）。

[单选题] *A.平行度B.垂直度(正确答案)C.倾斜度D.位置度2.符号∠代表（）。

[单选题] *A.平行度B.垂直度C.倾斜度(正确答案)D.位置度3.符号//代表（）。

[单选题] *A.平行度(正确答案)B.垂直度C.倾斜度D.位置度4.某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准，但修理成本非常高，该件应定为（）。

[单选题] *B.待修件C.可用件D.需修件5.将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量:如果将可用件定为报废件，将影响汽车的修理（）。

[单选题] *A.质量B.工艺C.成本(正确答案)D.技术要求6.当气缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（） [单选题] *A.活塞B.连杆(正确答案)C.活塞销D.活塞环7.汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。

[单选题] *A.打滑(正确答案)B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大8.活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。

[单选题] *A.对口C.泵油D.变形9.发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。

[单选题] *A.冷却水温度过高(正确答案)B.烧机油C.活塞顶有积炭D.混合气过浓10.发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。

[单选题] *A.上大下小(正确答案)B.上小下大C.上下相同D.中间大11.发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。

[单选题] *A.活塞顶B.第一道活塞环(正确答案)C.活塞销D.第二道活塞环12.发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（）。

[单选题] *A.圆形B.圆柱形C.圆锥形13.以下属于气缸盖腐蚀的主要原因的是（）。

[单选题] *A.冷却液加注过多B.使用了不符合要求的冷却液(正确答案)C.汽车工作条件恶劣D.汽车长时间超时间超负荷工作14.以下属于气缸盖损伤的原因的是（）。

曲轴连杆轴颈测量步骤

曲轴连杆轴颈测量步骤
曲轴连杆轴颈的测量步骤如下：
1.启动测量软件，初始化DMC2410运动控制卡和USB2811数据采集卡，确保各硬件
正常工作。

2.输入待测曲轴参数，选择计算按钮，系统通过设定好的规律计算出采样点坐标。

3.通过点击回原地功能，分别控制X轴和Y轴走到系统设定的原点位置。

4.回原点执行完后，“对刀”选项按钮可操作，控制测头到达第一个采样点位置。

5.完成对到后点击启动按钮，系统就会控制C轴和X轴协同作用完成一个圆周的测量。

6.完成一个截面的测量后，系统会进行退刀，进刀，进行下一个个待测截面的测量。

测量完成后，根据需要可进一步分析曲轴连杆轴颈的各项参数，如最大椭圆度、锥度等。

曲轴轴颈间隙(印油测试法和量具测量法)实训报告

曲轴轴颈间隙(印油测试法和量具测量法)实训报告实训报告课程名称：机械制造与自动化技术实训主题：曲轴轴颈间隙的印油测试法和量具测量法一、实训目的学习使用印油测试法和量具测量法测量曲轴轴颈间隙，了解这两种测量方法的原理和步骤，掌握正确的测量方法。

二、实训内容1. 印油测试法测量曲轴轴颈间隙印油测试法测量曲轴轴颈间隙是利用印油膜厚度与间隙大小之间的关系来进行测量的。

具体步骤如下：1) 准备工作：清洁曲轴轴颈和曲轴块表面，并检查曲轴轴颈和曲轴块的表面是否平整。

2) 在曲轴轴颈上涂抹沾有润滑油的手指，使之均匀地涂布在曲轴轴颈表面。

3) 将曲轴块推入曲轴轴颈，使间隙尽量均匀，但不应过紧。

4) 用印油卡按一定角度滑动在曲轴轴颈的表面上，使油液在轴颈上形成一条明亮的印迹。

5) 使用印油膜厚度计测量印迹的厚度，并记录下来。

6) 重复以上步骤，分别在轴承两侧的三个位置测量间隙的大小，并计算平均值。

2. 量具测量法测量曲轴轴颈间隙量具测量法测量曲轴轴颈间隙是利用特制测量量具来进行测量的。

具体步骤如下：1) 准备工作：清洁曲轴轴颈和曲轴块表面，并检查曲轴轴颈和曲轴块的表面是否平整。

2) 将曲轴块推入曲轴轴颈，使间隙尽量均匀，但不应过紧。

3) 选用相应型号的量具插入轴承座上的两个孔中，将量具的固定销插好。

4) 旋转曲轴使其转到最大与最小间隙位置，观察量具的指示是否在合适的范围内。

5) 如果量具指示在合适的范围内，记录下可读数；如果量具指示不在合适的范围内，更换合适尺寸的量具进行测量。

6) 重复以上步骤，分别在轴承两侧的三个位置测量间隙的大小，并计算平均值。

三、实训总结通过本次实训，我学会了使用印油测试法和量具测量法来测量曲轴轴颈间隙。

这两种方法各有优劣，印油测试法简单易行，但结果受操作人员经验和视觉判断的影响；量具测量法准确性较高，但需要特制的量具，并且使用过程相对复杂。

在实际工作中，根据情况选择合适的测量方法是非常重要的。

JMC 二级 - 柴油发动机检测与维修(选做) - 训练手册 - 有答案(0605)

目录第一章：发动机组件测量 (8)课程目标 (8)训练一：配气机构测量 (8)●任务与目标 (8)●训练任务 (10)训练二：活塞及连杆组件测量 (16)●任务与目标 (16)●训练实施条件 (17)●训练任务 (18)训练四：曲轴测量 (20)●任务与目标 (20)●训练任务 (21)第一章：发动机解体课程目标学员通过本章节的学习，学员将：训练一：发动机分解任务与目标训练情景训练任务训练目标训练时间使用工具发动机翻转架图2：发动机翻转工具通过发动机翻转架可以将发动机进行固定，并且依据需要可以对发动机进行不同角度的旋转，从而很方便的完成发动机的维修。

资料运用维修手册图3：N351维修手册在维修手册中详细介绍了有关发动机的拆卸、分解、检查和安装方法及步骤；同时可以很方便的查询到发动机的一些相关技术参数和维修工具。

训练实施条件场所说明车辆零件辅料工具与设备信息资料训练任务任务一：汽缸盖分解汽缸盖分解将专用工具303-060-07固定到气缸盖上，同时操作专用工具303-060将气门弹簧压下，使用专用工具303-362将气门锁片取下。

1. 将气缸盖放于工作台上，确保工作台整洁无异物。

2. 在气门弹簧上放置一个工具号的套筒，同时用手锤进行敲击。

3. 按照下图的方式分解气门。

讲师点评：任务二：活塞及其组件的拆卸步骤一：活塞和连杆的分解4. 将气门弹簧锁片取下后，缓慢的松开专用工具操作手柄，并在气门上做好相应的标记。

5. 使用专用工具 303-508 将气门油封垂直拔下。

6. 油封拆卸完毕后，将标记好的气门和对应的缸盖组合在一起。

1. 使用活塞环拆卸器将活塞环拆下，同时注意活塞环的位置。

2. 使用合适的螺丝刀将活塞销卡簧进行拆卸，再次期间防止卡簧飞出伤人。

3. 将活塞销从活塞中取出，在此期间注意活塞与连杆的装配方向。

4. 将标记好的连杆和活塞放于安全的位置，防止混淆。

1. 在拆卸气门时可先用手锤和套筒对弹簧进行敲击。

曲轴轴颈间隙(印油测试法和量具测量法)实训报告(一)

曲轴轴颈间隙(印油测试法和量具测量法)实训报告(一)曲轴轴颈间隙实训报告一、引言在汽车维修行业中，曲轴轴颈间隙是一个重要的指标，它直接关系到发动机的性能和寿命。

本实训报告将介绍两种常用的曲轴轴颈间隙测量方法：印油测试法和量具测量法。

二、印油测试法印油测试法是一种简单直观的测量方法，具体步骤如下： 1. 准备工作：取下发动机罩，拆下曲轴及连杆组件。

2. 涂油：在曲轴轴颈表面均匀涂抹一层机油。

3. 装配：将曲轴及连杆组件重新安装到发动机中。

4. 操作：手动转动发动机几圈，使机油均匀润滑。

5.拆卸：将曲轴及连杆组件再次拆下。

6. 检查：观察轴颈表面的机油厚度，并用游标卡尺测量。

三、量具测量法量具测量法是一种精确度更高的测量方法，具体步骤如下： 1.准备工作：取下发动机罩，拆下曲轴及连杆组件。

2. 清洁：将曲轴轴颈和量具表面清洁干净。

3. 安装：将测量装置安装在曲轴轴颈上，确保与表面贴合紧密。

4. 调整：根据量具的指示，调整量具的位置和角度。

5. 测量：使用测量装置上的刻度或数字显示，记录下曲轴轴颈间隙的数值。

四、比较与分析两种测量方法各有优劣。

印油测试法简单直观，不需要特殊的设备，适用于简单的检查和修复；但测量结果相对不太精确。

量具测量法精确度更高，适用于需要精确数值的维修工作；但需要专业的设备和经验，操作相对复杂。

五、总结曲轴轴颈间隙是发动机性能和寿命的重要指标，正确测量曲轴轴颈间隙对于维修工作至关重要。

本实训报告介绍了印油测试法和量具测量法两种常用的测量方法，并进行了比较与分析。

读者可以根据实际情况选择适合的方法进行测量，确保发动机的正常运行和长久使用。

以上是关于曲轴轴颈间隙实训报告的相关介绍，希望对您有所帮助。

（注：本文中出现的实训报告内容仅为示例，实际情况可能有所不同，请根据具体要求进行修改和完善。

）六、建议和注意事项在进行曲轴轴颈间隙测量时，需要注意以下几点： 1. 使用合适的工具和设备，确保测量的准确性和可靠性。

曲轴轴径间隙(应油测试法和量具测量法)检测实训报告

曲轴轴径间隙(应油测试法和量具测量法)检测实训报告篇一：曲轴轴径间隙是汽车发动机运转中常见的问题,会导致发动机抖动、油耗增加、噪音增大等问题。

应油测试法和量具测量法是检测曲轴轴径间隙的主要方法。

本文将对这两种方法的原理、优缺点、适用范围进行详细介绍和对比。

一、应油测试法应油测试法是利用曲轴轴颈表面与凸轮轴轴颈表面的油液流动情况来检测曲轴轴径间隙。

该方法的原理是,在发动机运转时,通过测量曲轴轴颈和凸轮轴轴颈之间的油液流动情况,来检测曲轴轴径间隙。

具体步骤如下:1. 将发动机从停车位取出,并将其平稳地放置在桌面上。

2. 用一支长嘴钳将曲轴轴颈插入凸轮轴轴颈的孔中,确保曲轴轴颈和凸轮轴轴颈完全插入孔中。

3. 将发动机放在桌面上,并打开点火开关。

4. 缓慢地注入一定量的清洁曲轴轴颈油液,使其在曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面均匀流淌。

5. 等待一段时间,待曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面上的油液充分流动后,再次注入一定量的油液,使曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面上的油液达到要求的高度。

6. 再次等待一段时间,待曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面上的油液充分流动后,再次测量曲轴轴径间隙。

7. 测量结果以毫米为单位,记录下来。

应油测试法的优点是简单易行,不需要特殊设备,可以快速检测曲轴轴径间隙。

但其缺点是无法测量曲轴轴颈的直径变化,无法检测曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面磨损情况等,对于严重的曲轴轴径间隙问题,需要使用专业的测量工具和设备进行测量。

二、量具测量法量具测量法是利用专业的测量工具,如游标卡尺、万能测长仪等来测量曲轴轴径间隙。

该方法的原理是,通过将测量工具插入到曲轴轴颈和凸轮轴轴颈的孔中,测量工具的一端测量曲轴轴径间隙,另一端测量凸轮轴轴径间隙,从而计算出曲轴轴径间隙。

具体步骤如下:1. 将发动机从停车位取出,并将其平稳地放置在桌面上。

2. 用一支长嘴钳将曲轴轴颈插入凸轮轴轴颈的孔中,确保曲轴轴颈和凸轮轴轴颈完全插入孔中。

3. 将测量工具的一端插入曲轴轴颈的孔中,测量工具的另一端插入凸轮轴轴颈的孔中,直到测量工具的另一端到达极限位置。

测量曲轴轴颈的操作方法

测量曲轴轴颈的操作方法测量曲轴轴颈是机械加工和汽车维修中非常重要的一项操作，下面我将详细介绍测量曲轴轴颈的操作方法。

首先，我们需要准备一些工具和设备，包括测量仪器、测量放大器、测量头、指示器等。

使用时，要确保这些工具和设备是干净的，以保证测量结果的准确性。

测量曲轴轴颈的第一步是准备曲轴轴颈，并确保其表面是干净、光滑的。

如果有污垢或伤痕，应首先进行清洁和修复。

然后，将曲轴放置在测量台上，确保其水平和稳定。

接下来，我们需要使用测量仪器对曲轴轴颈进行测量。

首先，将测量放大器连接到电源，并将其调整到合适的放大倍数。

然后，将测量头安装在放大器上，并将其放置在曲轴轴颈的表面上。

开始测量之前，我们需要先进行基准校准，以确保测量结果的准确性。

基准校准可以通过将测量头放置在已知精度的平面上，然后调整放大器直到显示准确的数值来完成。

校准完成后，我们可以开始测量曲轴轴颈了。

进行测量时，需要在曲轴轴颈的不同位置上进行多次测量，以获取整个轴颈的直径。

在每个测量位置上，需要调整测量头的位置和角度，确保与曲轴轴颈接触良好。

然后，读取测量放大器上的数值，并记录下来。

完成所有测量后，我们需要对测得的数据进行处理和分析。

首先，我们可以计算每个位置的平均值，并计算轴颈的直径。

然后，可以对不同位置的测量结果进行比较，以检测曲轴轴颈的圆度和偏心度等指标。

此外，也可以与曲轴轴颈的设计要求进行比较，以评估轴颈的尺寸是否符合要求。

最后，需要对测量仪器进行清洁和保养，以确保其长期的使用效果。

应将测量头和指示器等部件清洁干净，并确保它们妥善保管，以防止损坏或污染。

同时，还需要定期对测量仪器进行校准和维修，以保证测量结果的准确性和可靠性。

综上所述，测量曲轴轴颈的操作方法包括准备曲轴轴颈、连接测量仪器、进行基准校准、进行多点测量、数据处理和分析等步骤。

通过正确操作和合理使用测量仪器，可以获得准确的测量结果，并对曲轴轴颈的尺寸和形状进行评估。

这对于机械加工和汽车维修等领域的工作非常重要。

曲轴轴颈磨损检验

实训十三曲轴轴颈磨损检验一、实训内容用外径千分尺丈量曲轴主轴颈和连杆轴颈的圆度和圆柱度，来查验曲轴轴颈的磨损。

二、实训目的与要求1、掌握外径千分尺的使用方法。

2、培育学生查验轴颈磨损的实质操作能力。

三、所需工具、仪器与设施外径千分尺、平台、 V 型铁、曲轴、棉纱四、安全与环保教育1、建立安全文明生产意识。

2、合理使用工具、量具及设施。

3、操作规范，安全、文明作业。

4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场所应打扫洁净，机具摆放齐整。

五、结构、原理、作用、技术标准和查验、维修方法1、曲轴的结构及原理曲轴蒙受较大的载荷，高速旋转，一定有足够的强度和刚度，并且一定保持均衡。

曲轴多采纳中、高碳钢铸造而成。

曲轴经过若干主轴颈支承在缸体的主轴座孔内，通过连杆轴颈和连杆相连，曲柄臂连结着主轴颈和连杆轴颈，为了抵消离心力，在曲轴臂上配有均衡重。

在曲轴的前端，有驱动凸轮轴的正时齿轮：为了驱动水泵、沟通发电机等设施，曲轴上还装有皮带轮，后端装有飞轮。

为了使润滑油从主轴承流入连杆轴承，在曲轴中还开有油道。

2、曲轴的作用把连杆传来的作使劲转变成绕此中心轴线转动的转矩，再经飞轮传给汽车传动系。

发动机工作时，各缸爆刊行程的推力，经连杆变成曲轴的旋转运动，输出扭矩。

3、技术标准曲轴主轴颈及连杆轴颈的圆度和圆柱度偏差应不大于㎜，不然应按维修尺寸进行磨轴修复。

4、查验方法用外径千分尺丈量其圆度和圆柱度。

5、维修方法曲轴轴颈的圆度和圆柱度偏差不该超差，不然应按维修尺寸进行磨轴修复。

1)确立轴颈的维修尺寸：曲轴主轴颈及连杆轴颈维修等级的多少因车而异，CA6102 发动机曲轴有六级维修尺寸，EQ6100 发动机曲轴只有两级维修尺寸，上海桑塔纳Ⅳ发动机曲轴有三级维修尺寸，维修尺寸的级差一般为0．25mm。

在进行磨轴以前，首先应依据轴颈的磨损程度确立主轴颈及连杆轴颈的维修尺寸，其确立方法为：主轴颈的维修尺寸：各主轴颈的最小直径—加工余量(按维修等级圆整 )；连杆轴颈的维修尺寸：各连杆轴颈的最小直径—加工余量(按维修等级圆整 )。

曲轴检测方法和步骤

曲轴检测方法和步骤嘿，朋友们！今天咱就来聊聊曲轴检测这档子事儿。

你说这曲轴啊，就好比汽车的心脏，那重要性可别提了。

要是它出了啥毛病，车子还不得趴窝呀！那咱怎么检测这宝贝玩意儿呢？首先啊，咱得把它从车子里请出来，就像请一位贵宾一样。

然后呢，咱得好好给它洗个澡，把上面的油污啊灰尘啊啥的都清理干净，这样才能看清楚它的真面目嘛。

接下来，咱就开始仔细端详它啦。

看看它有没有裂缝啊，有没有磨损的地方啊。

这就好比看一个人脸上有没有伤疤一样，得看得仔仔细细的。

要是有裂缝，那可不得了，就像人的骨头断了一样，得赶紧处理。

再看看它的轴颈，是不是光滑得像镜子一样。

要是坑坑洼洼的，那车子跑起来能顺溜吗？这就跟咱走的路一样，要是路上都是坑，那走起来得多别扭呀。

还有啊，咱得量量它的尺寸，看看是不是符合标准。

就像咱买衣服得看尺码合不合适一样，大了小了都不行。

尺寸不对，那装回去也没法好好工作呀。

然后呢，咱还得检查它的平衡性。

想象一下，要是一个轮子不平衡，那车子跑起来还不得晃悠啊。

这曲轴也是一样，不平衡的话，那发动机不得抖得厉害呀。

咱在检测的时候可不能马虎，得像侦探一样，不放过任何一个蛛丝马迹。

要是有一点小问题没发现，那以后可就麻烦大啦。

说到这，我想起之前有个朋友，车子老是出问题，修了好几次都没修好。

后来一检查，原来是曲轴有个小裂缝没发现。

你说这多耽误事儿呀！所以啊，咱在检测曲轴的时候，一定要认真认真再认真，仔细仔细再仔细。

检测完了之后，要是没啥问题，那就可以放心地把它装回去啦。

要是有问题，那就得赶紧修或者换。

可别心疼钱，这就跟咱生病了得去看医生一样，早治早好。

总之啊，曲轴检测可不是一件小事，这关系到车子能不能好好跑，咱能不能安全出行。

大家可一定要重视起来呀！别等到车子出问题了才后悔莫及。

怎么样，听我这么一说，是不是对曲轴检测有了更清楚的认识啦？原创不易，请尊重原创，谢谢!。