2010长沙地铁最新规划图
长沙地铁12条线路规划大盘点
长沙地铁12条线路规划大盘点(值得收藏)今天，小编就为你盘点一下长沙地铁各条线路的最新进展，展望一下不远的将来长沙人的地铁生活。
长沙市轨道交通建设规划（2016-2022年）方案图已开通项目长沙轨道交通目前已运营三条线2号线磁浮快线1号线（按开通时间排列）▼▼▼已开通线路详情表（点击看大图）1. 地铁2号线*二号线为长沙首条开通的地铁线路，长沙地铁2号线一期工程于2009年09月开工，2014年04月29日正式通车运营。
2号线西延一期于2011年11月开工，2015年12月28日正式开通。
长沙地铁2号线一期工程共设站19座，西延线一期设站4座。
总长26.579公里，连接长沙汽车西站、长沙火车站、长沙火车南站三大客运枢纽。
未来2号线将继续向西延伸，终点设在金桥枢纽站。
利好区域：梅溪湖，溁湾镇，高铁片区2. 地铁1号线*长沙磁浮快线是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，是继上海之后，中国第二个开通磁悬浮的城市。
磁浮快线始建于2014年5月，于2016年5月6日正式开通。
磁浮。
快线共设站3座，总长18.5公里，连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场。
利好区域：开福区，省府片区在建项目长沙轨道交通目前在建四条线路长沙地铁3号线（一期）长沙地铁4号线（一期）长沙地铁5号线（一期）城铁长株潭线▼▼▼在建线路详情表（点击看大图）1. 地铁3号线（一期）*地铁3号线规划长沙地铁3号线一期工程于2014年1月开工，预计2019年年初建设完毕，建设期为2014年-2019年。
从莲坪大道出发，在阜埠河站与4号线换乘，在侯家塘站与1号线换乘，在长沙火车站站与2号线及长株潭城铁换乘，在月湖公园北站与5号线换乘，继续往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达终点站龙角路站。
长沙地铁3号线的建设将串联起星沙，洋湖与主城区，同时有效缓解城区南北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展。
利好区域：洋湖片区，星沙2. 地铁4号线（一期）*长沙地铁4号线一期长33.5公里，设24座车站。
长沙地铁规划图
长沙地铁规划图长沙地铁1号线汽车北站万家丽路全程20站汽车北站-开福区政府站-北辰三角洲站-开福寺站-湘雅路站-营盘路站-五一广场站-黄兴广场站-南门口站-侯家塘站-南湖路站-黄土岭站-凃家冲站-铁道学院站-友谊路站-省政府站-桂花坪站-大托站-中信广场站-尚双塘站- 开工时间: 2009年9月28日开通时间: 2013年10月长沙地铁2号线望城坡光达全程19站望城坡站-金星路站-西湖公园站-溁湾镇站-橘子洲站-湘江中路站-五一广场站-芙蓉广场站-迎宾路口站-袁家岭站-长沙火车站-锦泰广场站-万家丽广场站-人民东路站-长沙大道站-沙湾公园站-杜花路站-长沙火车南站-光达站- 开工时间: 2009年9月28日运营时间: 2014年4月票价:单程最高票价6元3长沙地铁3号线洋湖垸龙角路全程24站莲坪大道站-洋湖垸站-洋湖公园站-南二环站-清水路站-阜埠河路站-书院路站-侯家塘站-东塘站-桂花路站-城南东路站-车站路站-火车站站-营盘东路站-德雅路站-三一大道站-工农路站-长沙大学站-万家丽北路站-汽贸大道站-星沙大道站-东四线站-东六线站-黄兴大道站-龙角路站-开工时间: 2012年开通时间: 2016年4长沙地铁4号线北二环路桂花大道全程21站普瑞大道站-月亮岛站-银星路站-北二环路站-长望路站-茶山路站-滨江新城站-桐梓坡路站-望月湖站-溁湾镇站-湖南师大站-湖南大学站-阜埠河路站-湘江南路站-黄土岭站-砂子塘站-赤岗冲站-树木岭站-劳动东路站-体育公园站-曲塘东路站-长沙火车南站-光达站-桂花大道站-开工时间: 2012年开通时间: 2016年长沙地铁4号线今年年底前正式动工 5年内竣工通车来源:未知发布时间:2014-09-21 20:34 9月21日,长沙市副市长姚英杰透露,长沙地铁4号线今年年底前正式开建,计划2019年底以前竣工通车。
目前这条4号线一期工程可行性研究报告已通过专家评审,正在报国家发改委审批。
长沙地铁橘子洲站空间规划设计要点
站台空间设计
在站厅层到站台层的上电梯前设进站闸机 在站厅层到物业层的上电梯前设出站闸机 自动售票机在站厅层两边 在两端分别是站务员的值班室工作室，另一端是物品存放处和婴儿房等人性 化设施。
出入站口
在上图的基础上将总体 的外形改为圆。 两端的出入站口里外都 采用左图的马赛克铺置， 中间采用玻璃可以得到 很好的采光。 给人以清新简约的感受。
橘子洲站简介
• 橘子洲站2号线是最深的车站，也是最短的车站。据了解， 由于橘子洲宽度有限，在洲上沿东西向设置的地铁站长度 也受此限制，只有138米长，比常规的地铁站至少短了三 分之一。从下至上，车站地下四层结构依次为站台层、设 备层、站厅层和地下物业层。将来2号线运营后，市民将 到负二层买票、负四层乘车。 • 虽然车站很深，市民也不用担心上下楼会很麻烦，车站内 部不但有电扶梯，还有直通地面的垂直电梯。据悉，为了 方便乘客，提高地铁运营服务质量，2号线每个车站均设 置自动扶梯，自动扶梯设置在地面至站厅、站厅至站台之 间。同时，车站内和出入口处还设置垂直电梯为行动不便 的乘客提供无障碍通道。
抽象树的造型使得柱子与 吊顶自然的连为一体。从 棕色的树干（柱子）向上 将树枝（吊顶）渐变成翠 绿色。
物业层
只有树枝通电，再挂 上橘子造型的大小吊 灯。
站厅层
地板和墙壁，柱子，吊顶是由镶嵌了3D图 案的瓷砖拼成。 整个地板的图案是江水和江水里的各种鱼， 以及打渔的渔船。 墙壁的图案是沙鸥和卷起的朵朵浪花。 柱子的图案或是水柱或是桥墩。 吊顶的图案或是桥底或是阳光灿烂，白云 朵朵。
柱子的背景仍然是宣纸，将这些与橘子 洲有关的诗用行楷字体题写在柱子上。 体会穿越时空的感受……
吊顶简洁明亮，与上图大 致相同。
在车道墙上以 宣纸为背景画 上国画风格的 几颗橘子树
铁道部2010年铁路建设规划
2010年全国各省市铁路建设规划概览铁道部公布今年新开工70个项目，2010年全路固定资产投资总规模为8235亿元人民币，其中基本建设投资7000亿元；计划新线铺轨3690公里、复线铺轨3150公里，新线投产4613公里、复线投产3438公里、电气化投产6401公里。
到今年年底，即「十一五」末，内地铁路营业总里程将超过9万公里。
全国部分省市的铁路开工项目也在加紧建设中。
陕西省：陕西省今年全年安排省级重点项目334个，其中新开工69个，有23个提前开工，资金到位、在建项目、工程进度均创历年最好水平。
在建高速公路2350公里，新增通车里程304公里，总里程达2770公里，继续保持西部领先。
在建铁路2600公里，其中6天内开工了5个项目，新增里程460公里，总投资千亿元以上。
全年完成全社会固定资产投资6553亿元，增长35.1％。
青海省：今年，青海铁路将迎来建设新高潮，兰新铁路第二双线平安至大通段、格敦铁路以及西宁站站房建设等项目都计划年内开工建设。
新建兰新铁路第二双线（客运专线），途经青海省民和回族土族自治县、乐都县、平安县至西宁，后折向北，经大通回族土族自治县、门源回族自治县，穿越祁连山山脉进入甘肃省河西走廊西行，线路正线全长1768公里，其中青海境内线路长260公里，设计时速为200公里。
敦格铁路是兰新铁路第二双线与青藏铁路之间联络线的主体部分。
目前，铁路详细走向基本确定，北端接轨于甘肃敦煌车站，经敦煌沿敦格公路溯党河而上，经肃北、阿克塞两县境内，翻越祁连山脉的当金山后，于苏干湖盆地进入青海海西蒙古族藏族自治州境内，翻赛什腾山，经鱼卡、大柴旦，与青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨，全长616．79公里。
敦格铁路的建成，将强有力地带动敦煌至格尔木段的旅游经济。
西宁火车站站改工程是今年青海省铁路建设最大的工程，改建后的西宁火车站集多种交通集散、城市景观展示、综合商务开发为一体的综合性现代化交通商务中心。
长沙轨道交通7号线
建设历程
建设历程
2017年3月15日，国家发展改革委（发改基础〔2017〕499号）批复《长沙市城市轨道交通第三期建设规划 （2017-2022年）》。根据规划，长沙轨道交通7号线一期工程起于星马片区匍园路站，止于暮云组团的云塘站， 线路长21.6公里，全为地下线，基本沿韶山路走，共有车站18座，平均站间距约1.2公里。
长沙轨道交通7号线
中国湖南省长沙市境内轨道交通线路
01 建设历程
03 项目特色 05 线路站点
目录
02 总体规划 04 建设分期
基本信息
长沙轨道交通7号线（Changsha Metro Line 7），是中国湖南省长沙市正在建设的一条地铁线路，于2021 年12月24日开工建设，2027年开通运营，其标识色为绿色。
2019年4月10日，长沙市住房和城乡建设局发布公告，长沙轨道交通7号线一期工程从云塘站至汽车东站， 主要沿韶山路和远大路敷设，设站20座，线路长度21.46公里。 10月18日，长沙市自然资源和规划局公告，根 据《长沙市轨道交通线规划》修编的阶段性成果，长沙轨道交通7号线南北两端均将结合新的线规划进行优化调整， 其中南段规划经尚双塘站沿芙蓉路南延至暮云。
项目特色
项目特色
7号线项目起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站。线路长17.308公里；设站16座， 均为地下站，其中换乘站9座。车辆采用A型车，最高运行速度为80公里/小时，初、近、远期采用6辆编组。
①地铁7号线贯穿韶山路，沿线分布着大量红色印记，使得7号线成为一条 “红色线路” ② 7号线和2、3、4、5、6号线，以及规划建设中的8号线等都有交汇 ③工程是长沙首条采用全自动运行系统的线路，能有效节省后期运营成本，提高运营效率 长沙地铁7号线全面贯彻“智慧地铁”理念，是长沙首条采用全自动运行系统的线路，能有效节省后期运营 成本、提高运营效率。
长沙市四环线规划方案
长沙市四环线规划方案简介长沙市四环线规划方案是根据长沙市市域快速路网规划设计，为保障城市交通畅通，安全有序，减轻市区交通压力而制定的。
四环线贯穿长沙市主城区和近郊地区，是一条连接市区各个主要出入口及交通枢纽的快速路。
路线规划长沙市四环线的总长约82.3公里，路线覆盖长沙市东、南、西、北四个方向，与市区内主要道路和高速公路交汇。
具体路线如下：东环线东环线起点为长沙市雨花区北部的长沙黄花机场，向西北方向穿过雨花区、岳麓区和芙蓉区，过咸嘉湖，到达长沙市五一广场东侧地带，再向西南方向延伸至长沙市东外环高速公路望城出口。
南环线南环线起点在长沙县约塘镇，向北方向穿过长沙县和芙蓉区，经望岗、东塘、最高人民法院、星沙等地，到达长沙市经济技术开发区和湖南大学科技园区。
南环线南部地带与长沙市主城区的交通主干道相连。
西环线西环线起点在长沙市宁乡市，向东穿过岳麓区和天心区，过伍家岭、芙蓉山、南湖、湖南省人民政府等地，最终达到长沙市轨道交通2号线河西银盆岭站附近。
北环线北环线起点在长沙市望城区南部，向西北方向穿过望城区和岳麓区，经泉塘、星沙、中部工业区等地，最终到达长沙市北外环高速公路望城出口。
设计特色长沙市四环线规划方案在路线设计和建设上注重以下设计特色：环线宽度四环线路宽分为6车道、8车道、10车道，部分路段考虑特殊情况将增设应急车道。
停车设施在四环线的节点设立了多个停车区域，方便市民和游客停车，分担市区交通压力。
绿化环保四环线周边将设置绿化带，并进行全路段绿化建设，增加城市绿化面积，达到美化城市、减轻环境压力的目的。
太阳能路灯长沙市四环线的路灯采用太阳能路灯，既为城市照明提供能源保障，也节约了城市能源消耗。
线性公园长沙市四环线在建设当中将有多个路段设立线性公园，方便市民休闲娱乐，增加城市活力。
未来发展长沙市四环线规划方案是长沙市未来交通发展的一个重要基础设施，将为长沙市的发展提供便利和保障作用。
长沙市政府将加强监督和实施，加快四环线建设步伐，力争早日建成。
先睹为快！长沙地铁6号线34站点长啥样？快看看经过你家吗
先睹为快！长沙地铁6号线34站点长啥样？快看看经过你家吗随着6号线通车时间的靠近，大家一直很关心6号线的具体进展。
近日，一大批重要站点的效果图曝光，包括：省图书馆站、烈士公园南站、水稻博物馆站、黄花机场西站，一起看看吧！6号线西起梅溪湖国际新城，东至黄花机场，线路全长约48.11km，预留继续往东延伸至东航站区的条件。
全程为地下线，设车站34座，全为地下站，其中换乘站13座，与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、12号线换乘，与规划西环城际、长株城际、机场磁浮换乘。
全线平均站间距1.44km，最大站间距2.667km，为六沟垅站到文昌阁站区间，最小站间距0.807km，为文昌阁站至湘雅医院站区间。
（长沙换乘站点最多的线路）1、谢家桥站谢家桥站，位于梅溪湖二期梧桐路与樱花路的交叉路口，规划有7个出入口。
2、象鼻窝站象鼻窝站，位于梅溪湖二期紫荆路与龙王港路交叉路口西侧，规划有4个出入口。
3、省图书新馆站省图书新馆站，位于梅溪湖二期雪松路与金菊路交叉路口南侧，规划有6个出入口，该站是6号线与2号线北延线的换乘站，站点附近有：省图书馆、渝长厦高铁支线麓谷站、湘江新区行政用地。
▲省图书馆站站厅层▲省图书馆站乘车层4、第一师范学院站第一师范学院站，位于东方红路与红枫路交叉路口，规划有4个出入口。
5、长庆站长庆站，位于枫林路与东方红路交叉路口，规划有4个出入口。
6、和馨园站和馨园站，位于东方红路与谷苑路交叉路口，规划有4个出入口。
7、长丰站长丰站，位于麓松路与桐梓坡路交叉路口，规划有4个出入口。
8、麓谷体育公园站麓谷体育公园站，位于麓云路与桐梓坡路交叉路口，规划有8个出入口。
9、麓谷站麓谷站，位于丽景路与桐梓坡路交叉路口，规划有5个出入口。
10、涧塘站涧塘站，位于玉兰路与桐梓坡路交叉路口，规划有4个出入口。
11、湖南商学院站湖南商学院站，位于望岳路与桐梓坡路交叉路口，规划有4个出入口。
12、白鸽咀站白鸽咀站，位于金星路与桐梓坡路交叉路口，该站为6号线与9号线的换乘站，规划有5个出入口（蓝色的为9号线出入口）。
长沙总规及用地规划图(1990-2010)
长沙总规及用地规划图(dwg)第一章总则第一条依据《中华人民共和国城市规划法》，经请示建设部同意，长沙市人民政府决定对《长沙市城市总体规划 (1990-2010) 》(简称上版总体规划)进行修编。
第二条上版总体规划的主要内容1、城市性质：长沙是湖南省省会，全省政治、经济、文化、科技中心，全国历史文化名城。
2、规划期限：近期规划至1995年，远期规划至2010年，远景设想至2030年。
3、城市规模：2010年市区非农业人口规模控制在160万人左右，市区城市建设用地规模控制为155.1平方公里，城市规划区总面积966平方公里。
4、城市用地布局结构形式为“一主体、两翼、两组团”。
一主体为城市旧城区周围集中联片发展地域；两翼指马坡岭泉塘为东翼、望城坡天顶乡为西翼；两组团指捞霞组团和坪塘组团。
第三条规划依据：(1)《中华人民共和国城市规划法》及其它有关法律；(2)《城市规划编制办法》及其它有关国家规范标准；(3)《湖南省国民经济和社会发展“十五”计划》及《长株潭经济一体化“十五”发展规划》；(4)《长沙市中长期经济社会发展战略纲要》及《长沙市国民经济和社会发展“十五”计划和2015年远景目标纲要》；(5)《长沙市城市总体规划(1990-2010)》以及长沙市的实际情况。
第四条规划空间层次为：长株潭、市域、规划区、都市区、主城区。
1、长株潭指长沙、株洲、湘潭三市行政区域。
2、市域包括长沙市区、长沙县、望城县、宁乡县和浏阳市。
3、规划区包括市区全部，长沙县暮云镇、黄兴镇、榔梨镇、黄花镇、星沙镇、跳马乡、干杉乡、安沙镇、北山镇以及望城县全部，总面积2893平方公里。
4、都市区是由集中的规划建设用地及这些用地之间的自然环境共同构成的区域，以乡镇为基本单位，包括市区、长沙县星沙镇、暮云镇、榔梨镇、黄花镇、望城县高塘岭镇、坪塘镇、丁字镇、雷锋镇、星城镇、含浦镇、黄金乡，总面积1450平方公里。
5、主城区包括城市主体(即中心城区)、河西新城、星马新城。
长沙地铁规划图
地铁介绍地铁规划图，最新规划图（大图）规划图, , 地铁, 大图星辰在线2009年2月11日讯（记者岳冠文）“5年后，市民也能乘地铁出行！”昨日，市政府新年首场新闻发布会传来好消息，国家发改委日前批复了市城市快速轨道交通近期建设规划。
市建委主任、市轨道办主任鲁青透露，年将动工建设地铁2号线。
地铁共建四条线据介绍，地铁网络由1号线及其支线1A线，2号线、3号线和4号线构成网格加放射形状的线网总体构架。
其中，1号线和2号线形成市南北向（芙蓉路）和东西向（五一大道）轨道交通“十”字形骨架，与城市最大交通走廊相对应。
尤其是东西向的2号线，将连接汽车西站、火车站、武广客运专线新火车站等交通枢纽。
而3号线与1号、2号核心线路衔接构成环形，成为另外一条重要的骨干线路。
4号线与城市较重要的交通走廊相对应，可以增加轨道交通线网密度，辐射外围组团，与1、2、3号线路一起，完善网格加放射形状的轨道交通网络。
5年后首条地铁通车根据国家发改委批复的市快速轨道交通近期建设规划，2008年-2015年，首先建成轨道交通1号线一期工程和2号线一期工程。
其中，2号线一期工程自高新路至新站，线路长23.15公里，建设期为2008年-2013年。
其中设站16座，自麓谷大道，经由汽车西站、溁湾镇、五一市民广场、芙蓉绿化广场、袁家岭、火车站、体育新城，至新火车站。
与武广高速铁路对接，旅客出行可以做到“零换乘”。
1号线一期工程自汽车北站至万家丽路站，线路长22.77公里，建设期为2010年-2015年。
设站17座，自汽车北站，经由伍家岭、芙蓉绿化广场、侯家塘、省政府，至环保工业园。
与株洲、城际轨道对接。
成立地铁公司运营据介绍，市规划新建地铁1号线一期工程和2号线一期工程估算总投资221.71亿元。
根据市政府批复的资金筹措方案，两个项目资本金95.33亿元，占总投资的43%。
资本金来源为：由市财政资金安排65.63亿元，从市土地出让收益中安排29.7亿元。
长沙轨道交通第二轮建设规划简介
6
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
2 号线车站表
序号 车站名称
中心里程
右线 站间距
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
线间距
1
起点
AK0+000.000
2
金桥站
AK0+100.000
3 金桥南站 AK1+000.000
4 麓延路站 AK2+050.000
5 长发路站 AK3+250.000
6 桐梓坡西路站 AK4+300.000
3 号线一期工程线路全长约 33.4km，设车站 24 座以及一段一场。
9
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
3 号线一期工程起于大河西先导区洋湖垸片区，线路沿井腰塘路布设， 在新联路设置洋湖垸站与 7 号线换乘，然后线路穿越洋湖垸总部经济区设 置洋湖公园站，之后线路向北过南二环，穿越阳光一百小区、中南大学新 校区、后湖、天马山学生公寓、科教新村后到达后湖路（天马山路），于 南二环路口设置南二环站，于靳江路北侧设置靳江路站，于阜埠河路口设 置阜埠河路站与 4 号线换乘，之后线路沿后湖路（天马山路）向东过江， 接入河东的白沙路，于书院路路口设书院路站。
3 号线衔接了坪浦科教研发及文化创意产业基地、大河西先导区洋湖 垸片区、岳麓山大学城、贺龙体育馆、侯家塘商业中心、东塘商业中心、 长沙火车站、长沙大学、月湖板块、星沙通程商业中心等重要功能中心和 枢纽地区，快速串联了坪浦组团、主城区和星马组团，分担现状建成区南 北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展，为主城区对外辐射的西 南—东北向骨干线路。
1．线路概况
1 号线衔接了霞凝港航电枢纽、汽车北站、五一广场商业中心、黄兴 路步行街、侯家塘、省政府等重要功能中心和枢纽地区，贯穿城市南北向 发展主轴，覆盖湘江以东南北向客流主走廊，串联金霞组团、主城区和暮 云组团，快速联系城市主中心、航电枢纽、省府片区中心和暮云片区中心， 缓解现状建成区南北向交通压力，引导城市向南北拓展。
长沙地铁橘子洲站空间规划设计
• • • • 长沙地铁概况 二号线地铁概况 橘子洲头站概况 站台空间规划设计
2线路图
长沙轨道交通2号线（蓝线）规划自城 西望城区的金桥交通枢纽附近到城东黄 榔组团的光达站，全长42.1千米，共规 划设有38个站，其中有13个与轨道交通 的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。 2号线一期工程已于2009年9月28日开工 建设，预计2014年5月建成通车。
• 橘洲，西望岳麓山，东临长沙城，四面环水，绵延数十里， 狭处横约40米，宽处横约140米，形状是一个长岛，是长 沙重要名胜之一。介名山城市间，浮袅袅凌波上。 • 橘洲以盛产美桔而得名。湘江水流平缓，河床宽阔，由于 下游受洞庭湖水顶托，因而形成绿洲片片。橘子洲久负盛 名，春来，明光潋滟，沙鸥点点；秋至，柚黄橘红，清香 一片；深冬，凌寒剪冰，江风戏雪。
一种图案达到35 ℃时会更加的明显. • 比如现在有的一款是这样的,15 ℃时的基本花纹就是清雅的嫩绿 枝叶。温度达到25℃的时候，墙纸上的枝桠就开始开花，等到 35℃时就呈盛开状态。
•在这里所采用的图纸 将是橘子树和它的橘 子，当你坐在这里候 车离开后留下几颗黄 橙橙的橘子，会是怎 样的一道美景~
站台空间设计
在站厅层到站台层的上电梯前设进站闸机 在站厅层到物业层的上电梯前设出站闸机 自动售票机在站厅层两边 在两端分别是站务员的值班室工作室，另一端是物品存放处和婴儿房等人性 化设施。
出入站口
在上图的基础上将总体 的外形改为圆。 两端的出入站口里外都 采用左图的马赛克铺置， 中间采用玻璃可以得到 很好的采光。 给人以清新简约的感受。
站台层为了与风格 相符将采用国画风格 的橘子树图案。
• 垃圾桶的造型是在以上这个图里的垃圾桶的外型上采用 橘子洲里修枝下来的合适的树枝粘拼而成。 • 这样的设计是为了能体现环保与废物利用的连为一体。从 棕色的树干（柱子）向上 将树枝（吊顶）渐变成翠 绿色。
长沙地铁18个站点规划0223
招标首页> 城轨> 工程规划> 湖南 > 长沙地铁18个站点分三批陆续开工正文长沙地铁18个站点分三批陆续开工发布时间：2009-9-23 15:16:00 到期时间:2009-9-23 15:16:00 信息来源:筑路网地区:湖南-长沙浏览字号：小中大我要收藏长沙市轨道交通2号线一期工程出入口方案三。
长沙市轨道交通2号线一期工程出入口方案八。
长沙市轨道交通2号线一期工程站台层装修方案四。
（以上均为征求意见设计图）备受社会各界关注的长沙市轨道交通2号线一期工程，将在这个金色的秋天开工。
到2015年，作为交通巨变重要标志的地铁将带给星城市民一条“幸福新干线”：那么，一期工程建设从哪里先建？站口及站内布局将建成啥模样？现有的出行环境是否受到影响？建成后，市民的生活将发生怎样的变化？在诸如此类的问题里，千万双眼睛对长沙地铁开建充满期待与憧憬。
2号线一期工程东西大纵贯：五一大道上设置6个站点“地铁作为公共交通中运量最大、最有效缓解城市中心区的重要交通方式，其开工建设是城市发展内在的必然要求。
长沙市中心区再没有多余的土地用于道路建设，新建、扩建道路条件已极为有限。
”市建委主任、市轨道交通集团公司党委书记、董事长陈鲁青认为，随着机动车辆的高速增长，如果不引入新的交通方式，中心区交通再过10年将拥堵不堪，甚至瘫痪。
“惟有轨道交通才能承载巨大的跨江联系客流，才能使河西地区迅速积聚人气、吸引投资、拉动开发，使河东与河西联成一体，才能较好地解决城市日益突出的交通瓶颈问题”。
据有关资料显示，2号线所在的五一大道目前每日双向机动车交通量大于6万辆，五一大道与芙蓉路交叉口则多达10万辆。
五一大道东西向公交跨江日客流量为30万辆左右，到2020年和2050年，预计跨江客流量将分别超过80万人次和230万人次。
交通出现拥挤，仅仅依赖城市道路过江通道无法满足过江交通要求。
在19个站点中，记者发现在五一大道上设置的站点多达6个，从西往东依次为湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站站等，约占全线站点总数的三分之一。
长沙轨道交通长沙南站站布局方案研究
长沙轨道交通长沙南站站布局方案研究周谦【摘要】长沙市城市轨道交通2号线和3号线在武广客运专线长沙南站交汇,设轨道交通长沙南站站,2号线和3号线路走向及线间关系有多种方案组合.从换乘便利性、投资经济性、工程可实施性、功能转换灵活性等方面,对轨道交通长沙南站站车站布局型式进行方案研究,从而推荐近远结合的综合最优方案.%The Changsha Urban Rail Transit Line 2 and Line 3 will all join in the Changsha South Railway Station of Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line,so a station of urban rail transit will be built at the Changsha South Railway Station,namely Changshananzhan Station of Changsha Urban Rail Transit.There are various scheme combinations about the layout patterns of the Line 2 and Line 3 ' s route alignments and the relationship between the two lines.The paper,from perspectives of transferconvenience,economical efficiency,feasibility,function flexibility and so on,makes a schematic study on the layout pattern of Changshananzhan Station of Changsha Urban Rail Transit.As a result,the optimal scheme which can combine the near-term demand with long-term demand has been recommended.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2013(000)008【总页数】4页(P108-111)【关键词】轨道交通;车站;布局型式【作者】周谦【作者单位】中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司,南宁530003【正文语种】中文【中图分类】U231+.11 工程概况武广客运专线位于长沙市东南侧，呈南北走向，设长沙南站，处于劳动东路以南、香樟路以北、新花侯路以东、红旗路以西的地块。
长沙城铁线路图
长沙城铁线路图12月26日，全国地下火车站最多的铁路——长株潭城际铁路就要正式开通运营啦!今日8时起，长株潭城际铁路开售车票↓↓↓长沙到株洲约40分钟票价：29元长沙到湘潭最短历时：39分钟票价：25元长株潭城际铁路开通初期，铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对，其中长沙至株洲南15对，长沙至湘潭19对。
日常时期开行C字头动车组列车28对，其中长沙至株洲南12对，长沙至湘潭16对。
长株潭城铁线路图根据计划，长株潭城际铁路的长沙站至株洲段、长沙站至湘潭段将在本月26号开通，长沙站以西段7个车站将在明年底开通。
购票方式长株潭城铁将采取公交化运营，全程不对号入座购票方式和高铁一样：通过12306网站购票和车站窗口等票价大对比汽车：同样从长沙火车站出发，目前，从长株潭汽车站出发，每天：发往株洲共40趟班车运营时间6：20——21：30全程70分钟票价25元发往湘潭共35趟班车运营时间6：20——21：30全程70分钟票价22元(约每隔20分钟就有一趟)乘车贴士1、预留15分钟时间搭乘长株潭城铁需要过安检、检票，还需要从站点走到站台，所以最好别做“踩点侠”，尽可能给自己预留15分钟时间。
2、厕所在1、8号车厢人有三急，所以厕所的位置应该是很多人关心的问题。
城铁总共有8节车厢，但只有1号和8号车厢有厕所。
3、城铁整车禁烟跟高铁一样，长株潭城铁也是禁烟的。
一旦有人抽烟，烟感系统就会报警，导致列车降速甚至停车。
按照规定，一旦造成严重后果，抽烟的乘客会被处以罚款和拘留。
4、有行李架城铁列车取消了大件行李存放处，但还是有挂钩和行李架，满足小件行李的需求。
5、别带宠物注意，宠物不能上城铁。
换乘攻略长沙段开福寺站：换乘地铁1号线长沙站：换乘地铁2号线先锋站：换乘地铁1号线暮云站：株洲、湘潭转车互通株洲段九郎山站：公交50路、102路田心东站：公交T19路、T34路、T71路大丰站：公交T63路、T68路株洲站：(暂未开通)株洲南站：公交T23路湘潭段昭山站：长株潭公交102路荷塘站：公交102路、115路、长株潭201路板塘站：公交27路、30路湘潭站：公交1路、13路、17路、19路、22路、23路、106路、127路最新消息：。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2010长沙地铁最新规划图（2010年10月26日最新版）
长沙, 规划图, 地铁
本帖最后由 bug168 于 2010-10-26 20:43 编辑
无耻的当了一回标题党。
因为长沙到处楼盘都说靠近地铁口，真正上网搜索出来的图都是08、09年的老图，请问有高人知道最新的地铁规划图吗？有的话贴上来，小弟这厢先谢了。
不用求人了，今天看到了最新版，是刚出炉的新鲜货。
大约再过5年，长沙将建成以地铁2号线和地铁1号线为“金十字”的地铁交通骨架路网。
根据《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划》，日前，国家发改委以发改基础［2010］2515号文同意建设长沙市轨道交通1号线一期工程。
目前，工程已完成施工和监理招投标，正进入交通疏解工程施工和监理招投标阶段。
长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，地铁1号线一期工程总工期约5年，计划2015年全面竣工并投入运营。
本报记者斯茅庚长沙报道
列车最高运行时速80公里
根据国家发改委批复，地铁1号线一期工程北起汽车北站，沿芙蓉北路向南，穿越北二环、浏阳河、长沙三角洲规划开发区，进入黄兴路由北向南，经劳动路回到芙蓉路，向南过南三环后止于万家丽路站。
线路长23.86公里，其中地下线21.36公里，高架线2.5公里。
设车站20座，其中地下站18座，高架站2座。
地铁1号线一期工程共设6个换乘站，分别为开福寺站、五一广场站、侯家塘站、大白路站等，分别与长株潭城际铁路和地铁2、3、4号线换乘。
长沙市轨道交通集团公司相关专家透露，地铁1号线车辆采用B型车，最高运营时速80公里，初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆23辆-138辆。
初期采用单一交路，近、远期采用大、小交路运营组织方案，高峰小时发车对数分别为12对、20对、30对。
总投资129亿，2015年竣工运营
“项目业主为长沙市轨道交通集团有限责任公司，负责本项目的投资建设和运营管理。
”国家发改委批复要求，深化黄兴路沿线片区控制性详细规划与用地规划，协调棚户区改造、片区开发进程，与轨道交通建设进度合理衔接；总结在建线路的经验，加强地质勘探工作，提高设计施工水平，完善穿越浏阳河隧道等重点工程建设方案，做好文物保护工作。
同时深入研究增设人民路站的必要性和可实施性；优化主要换乘枢纽车站布置和换乘方案，统筹考虑与地面公交停车场、自行车设施等的接驳，提高综合换乘效率。
该项目是国家发改委审批的《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划》的组成部分。
按计划，地铁1号线一期工程总投资129.32亿元，总工期约5年，将于2015年全面竣工并投入运营。
地铁1号线一期工程走向详解
长沙地铁1号线一期工程起于芙蓉北路与江湾路路口南侧的汽车北站，沿芙蓉北路向南敷设，在福元路路口设福元路站后，下穿长沙市污水处理厂及浏阳河并转向西行，穿越长沙三角洲，在横二路与纵二路路口南侧设长沙三角洲站；在黄兴北路与开福寺路路口南侧设开福寺路站与长株潭城际线换乘；沿规划中的黄兴北路穿越棚户区及营盘路过江隧道，在湘雅路路口设湘雅路站、营盘路路口北侧设营盘路站、五一大道路口设五一广场站与地铁2号线换乘；线路继续向南穿越黄兴南路商业步行街，在步行街中心广场北侧设人民路站、城南路口设南门口站，之后沿劳动西路东行，在侯家塘设站与规划中的地铁3号线换乘后，从侯家塘路口转向，沿芙蓉南路继续向南敷设，在南湖路路口设南湖路站，赤黄路路口设赤黄路站，新建西路路口设新建西路站；之后线路穿越新中路立交及京广铁路，依次在万芙路路口设铁道学院站、友谊路路口设友谊路站、湘府路路口设省政府站、黑石路路口设时代阳光大道站；过南三环后，在披塘路路口设披塘路站，中意路路口设大白路站与规划中的地铁4号线及长株潭城际线换乘；之后线路在中意路南侧出洞，以高架线的方式沿芙蓉南路侧分带敷设至一期工程终点万家丽路站，并接入尚双塘车辆段。