强夯碎石墩施工总结

合集下载

强夯地基加固施工总结

强夯地基加固施工总结一、施工设计1.夯击能量场地回填土厚3.0～8.0米，夯击能量选用E=320T／m，锤重16吨，直径2.0米，落距20米，平均夯击能量为120T／m/m2，加固深度为8.0米。

2.夯点布置根据土层情况和建筑物对地基要求，采用正三角形网格布置，三角形边长3.5米。

3.夯击点数和遍数第一、二遍采用点夯，夯击分别为5击、4击，第三遍用低能100T／m全场地满夯。

4.间歇时间每两遍间歇时间为7天。

二、强夯施工方法强夯施工采用有自动脱钩装置的50吨履带式起重机，强夯施工步骤如下：1.清理并平整场地。

2.标出第一遍夯点位置，起重机就位。

3.将锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，若发现因坑底倾斜面造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。

4.重复步骤3，完成第一遍全部夯点的夯击。

5.用推土机将夯坑推平。

6.7天后按上述步骤逐次完成全部夯遍数，最后用低能量满夯，将场地表层夯实。

7.测量夯后场地高程。

三、强夯施工质量控制1.施工前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。

2.在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。

3.施工过程中记录每个夯点的夯沉量作为原始记录。

四、强夯质量检测采用标准贯入试验、室内土工试验和地基土压板竖向静荷试验三种检测方法。

1.标准贯入检测点为43个，地基承载力平均为220KPa.2.室内土工试验取6个钻孔土样，共计18组，经地矿部广东中心实验室进行土工试验，地基承载力平均为220KPa.3.地基压板竖向静荷载试验点三个，委托广东省建筑工程质量检测中心站进行测试，结果满足设计要求。

以上三种检测方法结果，均满足地基设计承载力（180KPa）要求，可进行下一道工序。

2、最佳夯击能强夯时，空气被排出，土体压缩，孔隙水压上升，由于孔隙水的消散需要时间，故强夯时引起的孔隙水压可叠加。

理论上最佳夯击能是有效影响深度底层孔隙水叠加至上覆土压力时的累积夯击能，应根据现场实试孔压决定，但因现场缺乏测量孔压的设备，本工程采用以下方法确定最佳夯击能：记录试夯时夯坑内土体竖向压缩量和夯击次数，当每击的夯击量出现由大→小→大的拐点时，说明此时夯坑底部地基土已发生侧向挤出破坏，开始产生较大的侧向变形了，则这时的夯击总量即为最佳夯击能。

浅谈强夯施工心得体会

浅谈强夯施工心得体会摘要：强夯是地基处理的一种方式，其基本原理就是用大吨位（10—40t）的夯锤用起重设备反复吊至高处（6—30m），让其自由下落，利用其下落所产生的巨大冲击能和振动能量，来改变土体结构，并消散其空隙水。

使其形成比较均匀的硬土层来承受上部的荷载。

关键词：强夯施工施工工艺心得体会当天然地基较弱或承载力不均匀时，或者设计地坪与建筑用地的实际标高相差较大，需要大体积回填时，采用强夯进行地基处理是比较常见的方法。

特别是施工面积大，回填厚度深的工程更能彰显强夯的优势。

有人容易将强夯和重锤夯实混淆，毕竟这两种施工方式有很多的相似之处，但两者的区别很大：首先从设备上，重锤夯实的锤重1—3T,落距2.5—4.5m；从施工工艺上，重锤夯实的施工工艺同气夯、蛙夯基本相同，也是一夯挨一夯，夯完一皮再夯下一皮。

主要用于面积大但回填厚度不大的回填土的分层夯实。

强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。

强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软塑～流塑的粘性土等地基上对变形控制要求不严的工程。

现在比较常见的填料是碎石土和杂填土（包括拆迁后的建筑废料），（砂土粘土不容易购买且价格较高）。

碎石土在强夯时不易造成翻浆现象，施工难度较小节材（节材：强夯不使用水泥、钢材、木材等材料，节省建筑材料）、节地、节能、绿色环保、工期较短、成本较低。

但强夯也有其缺点：施工机具笨重，移动起来较慢；施工时产生的冲击能和震动能量大，容易对周围建筑物造成较大影响，在市区内建筑物较密集，距离建筑物太近的地方不易使用。

有关强夯的资料很多，在这里我们探讨一在具体施工中需要重点控制和灵活掌握的几点。

首先是施工准备：①根据实际情况选择机械的型号和台数；②制定详细的施工方案，一定要有较强的针对性和可行性；（其中的一些数据还要在施工试夯后最终确定）③准备好降水、排水的设备和措施，特别是水位较高、基土含水率较高的工程；④场地回填到位，表面平整且进行予压，以便于强夯设备行走。

路基强夯首件施工总结

路基强夯首件施工总结一、工程简介张承高速承德段---合同位于隆化县太平庄满族乡境内，主线起点---，全长6.877Km。

强夯首件段落为k57+490-k57+530，面积为3938㎡。

二、施工准备项目经理部组建强夯施工班组，施工人员5人，同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业。

计划投入施工机具：带自动脱钩落锤装置的21T履带式强夯机一台，同时佩带普夯锤、挖掘机、装载机、推土机、平地机各一台，自卸汽车等。

三、强夯施工范围及要求3.1、高填方路基填高大于等于10m的且路基下方无构造物的高填路堤，要求采用主夯与满夯相结合的方法进行处理，主夯一遍，夯点间距4m，单点夯击数为6-8击，夯击能不小于2000KN·m，最后两击沉降差不超过5cm；满夯一遍，每遍单点2击，夯击能不小于1000KN·m，满夯后锤印搭接上一锤印的1/4；强夯部位为该段落路床顶面为最终强夯层、向下每间隔4m 高度强夯一遍（自原地面向上填高大于4m小于8m的段落强夯一遍），确保路基顶面密实；如段落较长、纵坡较大的可分台阶形式进行强夯，分段长度以不超过100m为宜；强夯层最大宽度以当前夯层边线向内2m为边缘控制线。

- 1 -路基石方工程施工方案- 2 -3.2、湿陷性黄土路段按设计要求，对于湿陷性黄土地段的原地面采用强夯进行补强，采用主夯、副夯与满夯相结合的方法，主夯、副夯各一遍，夯点间距为4.5m，两遍夯点应错开呈梅花型布置，单点夯击数为6-8击，夯击能不小于3000KN·m，最后两击沉降差不超过5cm；满夯一遍，每遍单点2击，夯击能不小于1000KN·m，满夯后锤印搭接上一锤印的1/4；强夯前应先填一层碎石或炮渣石，厚度按不小于50cm控制；如果强夯段落较长、纵坡较大的可分台阶形式进行强夯，分段长度以不超过100m为宜；强夯层最大宽度以当前坡脚线向外1m为边缘控制线。

四、一般要求4.1本项目强夯适于高填方路堤、湿陷性黄土地基、半填半挖路基及路堤与路堑过渡段。

强夯试验段总结范文报告范文

强夯试验段总结范文报告范文路基强夯试验段施工总结报告一、总结目的我标段地处属Ⅵla区河套副区，地面较为平坦、广阔。

全线在河沟中表层发育砂层、且水位较浅，存在地震液化的可能性，线路区部分段落在地震作用下，会发生砂土液化，液化等级由轻微～严重；路基段内当液化土层厚度在1.0-4.0m时，采用强夯+砂砾垫层进行处理。

为保证路基填筑质量，提高路基的整体强度与均匀性，减小工后沉降。

遵照设计图纸要求，对砂土液化厚度在1.0-4.0m的路基采用强夯，进行补强。

通过K18+660～K19+300段落内选取一段进行试验段的强夯施工来确定强夯施工工艺、施工方法，收集施工中的各项技术指标参数，为下一步路基强夯施工提供现场控制依据。

二、强夯试验段工程概况及施工组织1、试验段工程概况试验段选定在K18+660～K18+710段进行，满足试验段长度要求（长度不小于50m且强夯段无涵洞或其它构造物），长度为50m。

2、路基强夯试验段的施工组织K18+660～K18+710段路基处理范围内强夯增强试验，收集强夯相关数据。

试验施工的时间安排及工作内容为：2022年3月15日～2022年3月20日施工准备：落实安排施工作业人员、机械，场地平整；测量组放线确定边线及标高。

2022年3月21日～2022年3月29日按设计图纸要求对试验段路基进行强夯处理，强夯完成以后进行压实度检测及沉降观测数据整理。

2.1试验段人员分工试验段施工前成立了试验段领导小组，由总工程师主持，参加试验路段工作的人员分工见表1强夯试验段人员分工表。

表1强夯试验段人员分工表序号姓名职务职称责任1赵根根总工程师高级工程师全面负责技术工作2石建华副经理高级工程师负责施工管理工作3赵栋副总工程师工程师负责技术指导工作4吴利军力工程部长高级工程师负责技术方案编制5王巧玲质检部长高级工程师负责施工中的质检6牛杰路基工程师工程师负责方案的实施及参数整理收集、7李顺福测量队队长工程师负责试验段测量工作8张晓刚试验室主任工程师负责试验段试验工作9弓钰光领工员工程师负责机械调动及组织施工10马泽灵安全部长工程师负责试验段的安全施工2.2强夯试验段施工机械设备情况2.2.1机械设备准备1、夯锤：用钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成。

强夯首件总结

乌鲁木齐绕城高速（东线）公路工程首件工程认可证书标段：编号：新疆维吾尔自治区G30乌鲁木齐绕城高速公路（东线）工程强夯首件施工总结中交二航局乌绕城高速（东线）第二合同段项目经理部2011年10月27日目录一、工程概况 (1)二、施工概况 (2)三、施工准备 (2)四、施工工艺 (2)五、质量标准 (5)六、质量记录 (5)七、结论 (5)八、施工图片 (5)强夯首件施工总结一、工程概况路基范围内湿陷性黄土分部广泛，多为冲积黄土状粉土。

针对湿陷性黄土湿陷等级和场地施工条件，对Ⅱ级及Ⅱ级以上湿陷性黄土采用强夯。

本标段线路强夯段落共10段，强夯面积合计105139㎡。

具体数量见：表1-1。

表1-1、强夯数量统计表二、施工概况选择K33+527～K33+662作为强夯首件段落，2011年10月15日开始施工，至2011年10月25日结束，试验时间历时11天。

三、施工准备1、技术准备施工现场配置土方施工技术员一名、试验员一名、质检员一名，要求熟悉现行标准、规范、图纸，具有娴熟的独立工作能力，同时配置必需的测量仪器，检测仪器等。

2、机具准备强夯施工主要设备：强夯机、挖掘机、推土机、装载机等。

施工队根据承包的任务量，以及工期、质量要求，配置足够数量，能够满足工程正常使用的机械设备，配置合理，保证各工序质量达到标准要求。

3、作业条件1）、施工便道畅通。

路基范围清表、砍伐树木等工作全部完成，原地面处理检测合格。

2）、施工机具组合、强夯试验、压实工序确定，监理工程师已经认可。

3）、现场技术施工人员对作业层人员进行技术、安全、质量、环保要求已交底。

四、施工工艺1、原地基处理路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并移置于路基用地之外，进行妥善处理。

2、强夯范围一般路基强夯范围为路基坡脚外3m。

3、机械设备参数锤重139.2KN，落距≥10.77m，夯击能达到1500K·M(落距=夯击能/锤重*g)，锤底面积3.8㎡；配有自动脱钩装置，在臂杆端部设置辅助龙门架或采用其他安全措施。

首件强夯施工总结

目录一、工程概况 (1)二、施工工艺 (1)（一）施工准备 (1)（二）施工方案 (1)1、强夯施工方法 (1)2、强夯施工流程 (2)3、强夯施工工艺 (2)三、施工总结及注意事项 (3)1、施工总结 (3)2、注意事项 (3)首件软土路基（强夯置换）施工总结K72+845-K72+960段作为路基强夯工程的首件工程，通过施工该首件工程，确定了合理的施工工艺，确定了最少夯击次数，确定了平均累计沉降量值，为强夯工程大面积施工提供了可靠的依据。

一、工程概况K72+845-K72+960段原地面采取强夯的方法处理。

施工时间：2011年3月15日至2011年3月31日。

二、施工工艺（一）施工准备1、清理、平整场地：在试验段夯实前，对原地面进行清表处理，并组织施工技术人员对K72+845-K72+960段进行恢复中桩，确定路基强夯宽度。

（二）施工方案1、强夯施工方法强夯分三遍进行，主夯一遍，按夯锤直径的2.5倍间距方格网跳夯，主夯的间距应不小于3米，最后两遍的满夯（单点夯击能800KN.m），互相搭夯不小于1/4夯锤直径。

单点夯击能主要通过现场试夯确定，以消除地面下5-6m以内土层的湿陷性为原则，夯击后对上部震松土层碾压至规定压实度。

主夯合格规定判定：最后两击的平均夯沉量不大于5cm，单点夯击次数不小于5击；满夯合格标准判定，最后一击沉降量小于2cm控制。

夯击平面示意图如下：强夯机就位开始锤击，按要求夯击落距11m，锤重18T，保证夯击能量达到2000K N·m，先夯击上图空白的夯击点，以最后两击的平均夯沉量不大于5cm停止夯击。

每个夯击点夯击3锤的合格率为18.2%，每个夯击点夯击8锤的合格率为93.2%，每个夯击点夯击12锤的合格率为100%，空白点全部夯击完后，把地面大致整平，间隔时间5天后，再夯击阴影部分点，以最后两击的平均夯沉量不大于5cm时停止夯击，夯击结束后，再将原地面大致整平，进行满夯。

强夯挤淤碎石墩(墙)基坑支护施工工法(2)

强夯挤淤碎石墩（墙）基坑支护施工工法强夯挤淤碎石墩（墙）基坑支护施工工法一、前言强夯挤淤碎石墩（墙）基坑支护施工工法是一种用于基坑支护的工程施工方法。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和一个工程实例。

二、工法特点1. 强夯挤淤碎石墩（墙）基坑支护施工工法采用了挤夯墩（墙）的形式，具有结构简单、施工方便、成本相对较低等特点。

2. 该工法的基坑支护效果出色，能够有效控制土体变形和坑底水位的下降，提高工程施工的安全性和稳定性。

3. 适应范围广泛，可用于各种土质情况和地下水位条件较高的基坑支护工程。

三、适应范围该工法适用于基坑深度较浅，土体较松软的基坑支护工程，特别是在地下水位较高的情况下，具有较高的适应性。

四、工艺原理强夯挤淤碎石墩（墙）基坑支护工法通过将挤夯法和曲靖碎石法相结合，能够有效控制土体的沉降和墙体的强度，提高支护效果。

具体工艺原理如下：1. 挤夯法：通过对土体进行挤压夯实，增加土体的密实度和强度，提高土体的承载力和抗变形性能。

2. 曲靖碎石法：在夯实土体的同时，通过倒入碎石或沉积悬浮的砂石，形成墩（墙）的支撑结构，增加支护的稳定性和承载能力。

五、施工工艺1. 基坑平整：根据设计要求，在地面上进行基坑的标线、标高和平整工作。

2. 挤夯施工：使用挤夯机对基坑土体进行夯实，夯实的区域和层数按照设计要求进行安排。

3. 碎石填充：在挤夯的同时，倒入碎石或沉积悬浮的砂石，形成墩（墙）的支撑结构。

4. 回填土体：对基坑内的土体进行回填，夯实并使其与墩（墙）紧密连接。

六、劳动组织根据工程规模和施工进度，合理组织施工人员，明确各人员的责任和任务，确保施工工艺的顺利进行。

七、机具设备1. 挤夯机：用于夯实基坑土体。

2. 输送机：用于输送碎石或砂石到挤夯区域。

八、质量控制1. 对挤夯机进行检查和试验，确保其性能符合要求。

2. 对挤夯和碎石填充工艺进行质量验收，确保施工质量达到设计要求。

强夯地基加固施工总结

2.夯点布置根据土层情况和建筑物对地基要求，采用正三角形网格布置，三角形边长3.5米。

3.夯击点数和遍数第一、二遍采用点夯，夯击分别为5击、4击，第三遍用低能100T／m全场地满夯。

4.间歇时间每两遍间歇时间为7天。

二、强夯施工方法强夯施工采用有自动脱钩装置的50吨履带式起重机，强夯施工步骤如下：1.清理并平整场地。

2.标出第一遍夯点位置，起重机就位。

3.将锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，若发现因坑底倾斜面造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。

4.重复步骤3，完成第一遍全部夯点的夯击。

5.用推土机将夯坑推平。

6.7天后按上述步骤逐次完成全部夯遍数，最后用低能量满夯，将场地表层夯实。

7.测量夯后场地高程。

三、强夯施工质量控制1.施工前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。

2.在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。

3.施工过程中记录每个夯点的夯沉量作为原始记录。

四、强夯质量检测采用标准贯入试验、室内土工试验和地基土压板竖向静荷试验三种检测方法。

以上三种检测方法结果，均满足地基设计承载力（180KPa）要求，可进行下一道工序。

2、最佳夯击能强夯时，空气被排出，土体压缩，孔隙水压上升，由于孔隙水的消散需要时间，故强夯时引起的孔隙水压可叠加。

首件强夯施工总结

首件工程强夯（K17+750-K18+020）总结报告山西路桥建设集团有限公司河运高速公路路基桥涵工程第LJZ合同段项目部第五分部二0一0年十月强夯工程施工总结K17+750-K18+020段作为路基强夯工程的“首件工程”，通过施工该首件工程，确定了合理的施工工艺，确定了最佳夯击次数，确定了平均累计沉降量值，为强夯工程大面积施工提供了可靠的依据。

一、工程概况K17+750-K18+020段原地面采取强夯的方法处理。

施工时间：2010年9月27日至2010年10月13日二、施工总结（一）施工准备1、清理、平整场地：在试验段夯实前，对原地面进行清表处理，并组织施工技术人员对K17+750-K18+020段进行恢复中桩，确定路基强夯宽度。

（二）施工方案1、强夯分三遍进行，主夯两遍，前两遍按夯锤直径的2.5倍间距方格网跳夯，主夯两遍的间距应不小于5天，最后一遍的排夯（单点夯击能600KN.m），互相搭夯不小于二分之一夯锤直径。

单点夯击能主要通过现场试夯确定，以消除地面下5-6m以内土层的湿陷性为原则，夯击后对上部震松土层碾压至规定压实度。

主夯合格规定判定：最后两击的平均夯沉量不大于5cm，单点夯击次数不小于5击；满夯合格标准判定，最后一击沉降量小于2cm控制。

II级自重湿陷性黄土地，单点夯击能1500KN.m，强夯沉降土方计0.25m；填土高度H≤4m时，II级及其以上自重湿陷性黄土地，单点夯击能2000KN.m，强夯沉降土方计0.35m；填土高度H＞4m，II级及其以上自重湿陷性黄土地，单点夯击能2500KN*m，强夯沉降土方计0.45m。

与民房或建筑物距离小于100米时，禁止采用强夯。

强夯机就位开始锤击，按要求夯击落距10m，锤重22T，保证夯击能量达到2000K N·m，先夯击编号为“1”的夯击点，以最后两击的平均夯沉量不大于5cm停止夯击。

每个夯击点夯击3锤的合格率为18.2%，每个夯击点夯击4锤的合格率为93.2%，每个夯击点夯击5锤的合格率为100%，“1”号点全部夯击完后，把地面大致整平，间隔时间5天后，再夯击“2”号点，以最后两击的平均夯沉量不大于5cm时停止夯击，两次夯击结束后，再将原地面大致整平，进行满夯。

路基冲击碾压强夯施工总结

路基冲击碾压强夯施工总结强夯施工是一种主要用于路基加固和地基改良的一种施工技术。

通过将夯锤不断地自由落体击打到地面上，使地下土壤较为均匀地受到冲击而达到加密的目的。

夯锤自由落体冲击地面，产生的冲击力会引起土颗粒之间的相互位移与碰撞，从而使土壤颗粒重新排列，填充与土壤中的空隙，达到它们在更紧密的状态下的存在。

根据夯锤的不同形状和质量，冲击的能量和效果也会有所不同。

下面是对于路基冲击碾压强夯施工的总结。

1.正确定位和设计：在施工前，需要进行现场勘察与测量，根据地质情况和工程要求合理设计施工方案。

合理的夯锤布置和夯击次序是施工成功的关键。

要确保锤击边界的一致性，以免出现遗漏或重复强夯的问题。

2.夯击参数的选择：夯击力和冲击频率是夯锤施工的重要参数。

夯击力应根据地质条件和工程要求进行合理选择。

夯击频率的大小不仅与夯锤的性能有关，还与土壤的湿度有关。

湿度较高的土壤夯击频率宜较高，湿度较低的土壤夯击频率宜较低。

3.施工控制要点：施工过程中要严格控制夯击次数和夯击重数，以保证施工质量。

在夯击过程中，要注重夯锤的冲击位置和夯深度的控制，避免发生跳锤，以免影响施工效果。

4.施工质量检查：强夯施工结束后需要进行质量检查。

一般可以通过现场观察、夯击测试和孔隙比测试等方式来评估夯实效果和加固效果。

如果发现存在不合格的情况，需要及时采取补救措施，以保证施工质量。

5.安全措施：在强夯施工过程中，需要注意施工人员的安全。

施工人员应正确佩戴安全帽、防护眼镜、安全鞋等个人防护装备。

夯击过程中，要确保施工区域内无杂物和无人进入，以防发生意外事故。

总之，强夯施工是一种有效的路基加固和地基改良技术。

通过合理的施工设计和施工控制，能够有效地提高路基的承载力和地基的稳定性，从而达到延长路基使用寿命和保障行车安全的目的。

但是需要注意的是，在具体的施工过程中应根据实际情况进行合理调整和应用，以达到最佳的施工效果。

强夯试验段施工总结

日照机场场地平整方案飞行区土石方工程D标段强夯施工试验段总结编制人：审批人：北京中航空港建设工程有限公司日照民用机场项目部2013年12月31日强夯试验段施工总结一、施工时间填筑时间为2014年1月14日~2014年1月16日，强夯时间为2014年1月17日~2014年1月20日，试验日期为2014年1月21日。

二、施工范围具体位置详见下图：试验段位置示意图～15%，～2%）（2）进料及虚铺厚度控制：采用后退堆填法分压层进行试验用料的进料摊铺，每亚层堆填厚度不超过1.0m，推土机找平。

强夯单层虚铺厚度为5m，压实厚度约为4～4.5m。

（3）夯锤锤底静压力：25～40kPa。

（4）点夯时，单点击数一次完成，推平后进行满夯。

（5）点夯停夯标准：满足击数要求，且最后一击夯沉量不大于5cm。

强夯填筑工艺参数见下表，可在试验段施工作业结束后进行优化。

夯型单击夯能（kN·m）夯点布置夯点间距（m）夯击遍数单点击数点夯3000正方形 3.5110～13满夯1000搭接型1/4锤径13填挖交接补压的技术要求如下：在填挖交接处，应结合台阶开挖，沿竖向每填筑约5m厚，在台阶交接面附近采用强夯法进行补压处理，补压范围为整个搭接长度范围，强夯参数详见下表。

夯型单击夯能（kN·m）夯点布置夯点间距（m）夯击遍数单点击数点夯2000正方形 3.518～10满夯1000搭接型1/4锤径13要求锤底静压力25～40kPa，最后一击夯沉量≤3cm。

四、施工准备（一）设备准备1、夯锤：用钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成。

夯锤底采用圆形，夯锤锤底静压力为25～40kPa，并设2个排气孔，孔径为250mm。

2、起重机械：选用50t的履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提升高度，并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。

3、自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。

4、铲车：用作回填、整平夯坑和作地锚用。

强夯试验段施工总结94

强夯试验段施工总结一、试验路段概述：我项目部在K29+350～K29+500段作强夯试验段，该处属于湿陷性黄土地基，填土高度大于4米，采用D型强夯地基处理方案，强夯能级1200kN.m，段落宽50m,原地面强夯面积为8273㎡。

二、机械配备及人员组织机械配置一览表机械名称型号数量（台）备注强夯机QUY40 2 在施工前同现场监理工程师共同对夯锤及脱钩位置进行了标定。

平地机PQ190 1压路机18t 1震动压路机20t 1装载机 ZL50 2洒水车 6000L 1一个特殊路基作业队劳动力配置表序号作业班组数量管理人员技术人员技术工人普通工人1 强夯作业班组112 1 4 42 灰土作业班组33 1 2 20 10合计44 3 3 24 14三、试验段施工方案及施工步骤总结：1、基面处理：平整施工场地并清除所有障碍物，夯点按梅花形网格排列，间距4米，订木桩且洒白灰线标注出夯点位臵。

设臵临时水准点，以便测量场地夯击前后的高程。

2、强夯施工：a、试验段强夯施工机械采用带有自动脱钩装臵的履带式起重机，强夯设备采用锤重100kN，落距12m，夯击能量为1200kN,夯锤底面积为4.9平方米，并设4个30cm通气孔。

b、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位臵，并测量地面高程，强夯处理宽度：填方为路基两侧边坡坡脚外1m范围内、挖方为路面宽度。

c在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。

d、起重机就位，使夯锤对准夯点位臵。

e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位臵的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。

f、重复步骤e，开始第一遍夯实处理，每点6击，最后两击夯沉量最大为4.1cm，满足设计不大于5cm的要求,夯坑深度小于15cm,且夯坑周围地面没有发生过大的隆起，完成一个夯点夯实。

重复d～f完成一遍全部夯点的夯击。

h、主夯完成后，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。

强夯施工总结

强夯法施工总结按照施工图纸要求，为处理某些段落黄土湿陷性，提高地基承载力，我单位在DK629+360~DK629+418段进行了强夯法施工试验，现总结如下。

一、强夯设备采用起重机作为提升机具。

夯锤重17T，底直径2.5m，锤底到锤面埋有5根ф100MM的通气管，以降低夯击的气垫作用，锤顶采刚性吊环，使用吊钩得以迅速而方便的挂上。

自动脱钩装置由船用脱钩装置改变而来，开钩拉绳一端系在脱钩装置的把柄上，另一端穿过焊在吊车大钩侧板上的转向滑轮，然后固定在吊车起重臂底部的轴上，当夯锤起吊到预定高度时，开钩拉绳即张紧而拉开脱钩装置的锁卡，使夯锤脱钩下落。

二、施工概况1、路基原地面承载力为80KPa。

2、选定锤重M为17T，落距h为12M，单击夯击能为2000KN·M。

3、施工准备。

对施工现场做好三通一平后，夯点按照边长4米正三角形网格布置，进行定位放线，准确标出夯点的位置，并设置四个水准点，以便施工中测量夯击沉降量。

4、施工操作。

拟每点夯击两遍第一、二遍采用点夯，施工按拟定的间隔夯击顺序逐点进行。

每点夯击程序为：起重机就位→夯锤对准夯点位置→将夯锤起吊至预定高度→拉开脱钩装置锁卡夯锤自由落下，这样循环多次，直至完成满足承载力要求的夯击次数，夯击时注意保持落锤平稳，夯位准确，当夯锤气孔被土堵塞时，及时进行清理，以免影响夯击效果。

前两遍全部夯击完毕后，用推土机将周围的土填平夯坑，再进行低能级搭夯，将场地表层松土夯实。

施工中，为防止吊车臂杆在较大仰角时因突然释重而后倾，在臂杆顶端加两根钢绳系在停放前面的推土机上，行动比较方便。

5、施工控制（1）严格遵守施工步骤，事先对夯锤的质量、尺寸及吊机的性能严格检验，做好记录；（2）对夯点放线严格控制，其偏差小于5 cm；（3）按照图纸的次序夯击，不得漏夯，吊机就位应按次序，并有利于多台吊机同时施工；（4）对每一点的夯击能，夯击次数，每次夯击沉降量进行仔细记录；（5）控制最后两锤，最后两击之和沉降不大于15cm，之差不大于5cm，如果最后两锤的之和之差超过上述数值，应再增加锤数，以达到标准；（6）夯击时注意安全，为防止飞石伤人，吊车驾驶室应加防护罩，其他人员应在10m外，并采取安全措施。

强夯试夯施工小结_secret

XX市XX区环城大道一期道路建设工程强夯试夯施工小结编制：审核：批准：XXXX建筑工程有限公司XX工程项目部2XX年2月XX市XX区环城大道一期道路建设工程强夯试夯施工小结内容提要：XX区环城大道一期道路建设工程进行试夯施工，小结强夯试夯施工的参数。

1、工程概况XX区环城大道建设工程包括环城大道和北环路中段两段道路，全长6.51km，路基填土设计13个强夯区，共 303199m2,采用强夯法施工。

路段地质主要为砂岩、泥岩和粉质黏土；部分填方路基处理采用强夯，设计夯击能为1000KN.m，点夯两遍，满夯一遍，夯点按等腰三角形布置，单点夯击次数按最后两击平均夯沉量小于10cm为准控制，路基加固宽度含路基坡脚外3m，有效加固深度4～6m。

为了确定强夯参数， 2XX年1月20日上午，天气晴朗，在监理主持下，会同设计、业主和代理业主及其他相关单位在环城大道里程：K3+280～K3+470（区号：HC-5）段选取一块填料为页岩和粉质粘土（经过土工试验可以作为路基填料）面积400m2区块进行试夯施工。

2、施工技术参数和施工工艺2.1施工技术参数（见下表）因填料为页岩和砂岩，夯击时填料中超空隙水压力消散较快，第一遍主夯和第二遍插夯时间为连续进行。

2.2夯点布置根据夯锤直径2.0m，第一遍点夯，隔点跳夯，第二遍补第一遍空隙，具体夯点布置（详见下图）。

夯点布置图第一遍夯点第二遍夯点2.3．施工工艺强夯施工工艺及质量控制2.4 施工准备2.4.1试夯施工前，整平夯区范围，施工区周边做排水沟以确保地面排水畅通，防止积水。

2.4.2试验室参照设计资料，对夯击前土的物理力学性质指标进行试验。

2.4.3测量工程师测量放线，定出控制轴线，夯区范围，夯点位置并用白灰标出，在不受强夯影响的地点设置水准点，检测最后两击夯沉量。

2.4.4 根据设计的夯击能（1000KN.m）选用一台型号QU32履带式强夯机，夯锤锤重12.5 t、锤径Φ2.0m，提升高度8m。

碎石桩首件工程施工总结

碎石桩施工首件工程工艺总结为贯彻沈铁公路改扩建工程创优活动，积极推广先进施工方法和成熟施工经验，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开碎石桩施工,沈铁高速路基三标项目部在项目指挥部、总监办、驻地办的正确领导和监督下，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。

根据碎石桩施工方案，我项目部成功完成了首次五根碎石桩（K744+329-K744+500右幅段落内）的成桩施工。

并获得了宝贵的施工数据。

为后期碎石桩施工提供了依据。

现将施工首件工艺总结汇总如下：一、工程概况路基三合同段碎石桩工程数量表二、施工人员、机械及试验检测设备施工现场人员配置投入本分项工程施工的主要机械设备（3）主要试验、检测仪器表三、碎石桩施工方案及总结（1）、加固原理沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。

桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。

（2）、施工方法1、施工准备1）技术准备根据设计本线碎石桩桩体原材料选用一定级配且不易风化的碎石，粒径宜为20～50mm，含泥量不得大于5%。

工程施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验不少于5根。

工艺性试验桩经检验满足设计和质量要求后，并报监理单位确认后，进行大面积施工。

根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明。

采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样，做好标志桩。

确定施打顺序：施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃间打。

2）场地准备原地面清理、整平，并进行桩位放样。

3）机具设备准备碎石桩机、发电机、卷扬机等设备应经检查、维修，保证成桩过程顺利进行。

检查电源、线路，并做好照明准备工作。

4）人员准备配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。

强夯首件施工总结

强夯首件施工总结一、工程概况本次强夯施工是在某工程项目中的一部分，主要涉及场地地基的加固处理。

工程场地地形平坦，地质条件复杂，存在软土、砂土等不良地质。

施工前已完成地质勘察、设计等工作，为强夯施工提供了必要的技术支持。

二、施工目标与任务本次强夯施工的主要目标是提高场地地基的承载力和稳定性，以满足工程建设的需要。

具体任务包括确定合理的强夯参数、选择合适的施工机械、制定详细的施工方案等。

三、施工前准备在施工前，我们进行了充分的准备工作。

首先，对施工现场进行了清理和平整，确保施工机械可以顺利进场。

其次，对地质勘察资料进行了详细的分析和研究，了解了场地的地质条件和土壤特性。

此外，还对施工机械、材料和人员进行了一系列的准备工作，确保施工的顺利进行。

四、施工方法与步骤在施工过程中，我们采用了分段施工的方法，按照先深后浅的顺序进行强夯处理。

首先，对深层土层进行了强夯处理，然后依次对中层和表层土层进行了强夯。

在每一段施工中，我们严格按照设计要求和规范标准进行了操作，确保施工质量。

五、质量保障措施为了保障施工质量，我们采取了一系列的质量保障措施。

首先，对施工机械和材料进行了质量检查和控制，确保其符合设计要求和规范标准。

其次，加强了施工过程中的质量监测和检测工作，及时发现和解决存在的问题。

此外，还加强了对施工人员的培训和管理，提高他们的技能水平和质量意识。

六、安全防护措施在施工过程中，我们始终把安全放在第一位，采取了一系列的安全防护措施。

首先，对施工现场进行了安全检查和评估，及时发现和排除安全隐患。

其次，加强了对施工人员的安全教育和培训工作，提高他们的安全意识和自我保护能力。

此外，还配备了必要的安全设施和器材，确保施工安全万无一失。

七、环保措施在施工过程中，我们注重环境保护工作，采取了一系列环保措施。

首先，合理规划施工场地和作业线路，减少对周围环境的影响。

其次，加强了施工噪音、粉尘、废水的控制和管理，确保其排放符合环保要求。

首件碎石桩施工总结

碎石桩首件施工总结一、工程概况碎石桩起讫桩号：联络线K2+130～K4+492，全长2.362km ，处理面积为44823.06m 2。

碎石桩桩径Φ500mm ，桩距1.5m ，平均单根长10m 、12m ，碎石桩总桩长为245862m 。

桩位布设以横向距离1.5m ，纵向距离1.3m ，梅花式布设（见图1），按照由里到外的施工顺序施工。

其中LK2+130-LK3+020段平均单根长10米。

图1：二、施工队伍配制计划本合同段碎石桩施工计划由联络线路基队进行施工，优化施工组织，采取平行作业、流水作业和顺序作业的方法组织施工。

三、机械设备配制计划1、沉管碎石桩机 5台2、发电机 250KW 二台四、碎石桩施工4.1、振动沉管碎石桩施工原理碎石桩是通过成桩过程中对周围砂土、粉土层的挤密、振密作用和靠碎石的压入获得加固效果，使砂土、粉土层的密实度增加；同时设置的碎石挤密桩增强体，本身又是一个良好的排水通道，它的存在不仅有利于砂土、粉土层中超孔隙水压力的消散，有效地增强土体的抗液化能力，而且在荷载的作用下，碎石桩增强体又与砂土、粉土层共同承担荷载作用，即形成碎石挤密桩复合土层。

碎石桩加固砂土、粉土地基的主要目的是提高地基土承载力，减少变形和增强抗液化性。

加固原理如下：（1）挤密作用在成桩过程中桩管对周围砂土、粉土层产生很大的横向挤压力，桩管体积的土挤向桩管周围的土层，使桩管周围的土层孔隙减小、密实度增大。

（2）排水降压作用碎石挤密桩加固砂土时，桩孔内充填反滤性好的粗颗粒料（碎石、砾石、卵石），在地基中形成渗透性能良好的人工竖向排水降压通道，可有效地消散和防止超孔隙水压力的增高，防止砂土、粉土产生液化，加快地基的排水固结。

（3）预振效应碎石挤密桩在成孔及成桩时，振动锤的强烈振动使填入料和地基土在挤密的同时获得强烈的预振效果，对砂土、粉土增强抗液化能力是极为有利的。

振动沉管碎石挤密桩特点是作业规范化、程序化、标准化，施工简单，工艺流程清晰，操作者和管理者易于掌握。

强夯置换试验段总结

强夯置换试验段总结强夯置换试验段总结根据局项目部和设计院达成的意见，我们在现场组织了强夯置换碎石墩的施工试验。

现把施工情况和有关资料汇总如下：一、工程概况机械设备：采用上海起重机，锤重25吨，锤直径2.5m，落距12m，单击夯击能3000KN.m实验场地：新株洲站DK1613+510～DK1613+600共90米长的强夯实验区选DK1613+555～DK1613+570段共15米的范围内做强夯置换碎石墩的施工。

该实验段宽14米，长15米，为加快施工进度，从中按有关规范和施工经验梅花型布点5个（见布置图），加固范围为10.8m×10.8m＝117㎡，符合要求。

设计要求：强夯置换后碎石墩体的承载力标准为N63.5重型动力触探＞20击／10㎝。

整平碾压的检测标准为EV2＞45MPa。

二.“正方形布点、内插1点、点夯3000KN.m夯击能、每点9击、100cm碎石墩、满铺30cm、1000KN.m满夯一遍、25吨压路机碾压2遍”施工程序采用3000KN.m夯击能点夯置换碎石工艺。

施工前在场地满铺50㎝厚碎石并整平。

按布点图放好点位，强夯机就位，施工顺序为第一遍正方形布点，先加固四周点（点①～点④），第二遍梅花形插点施工点⑤。

第一遍点锤中心间距2.3d（d为锥径），即5.8米，锤边缘净距3.3米，第二遍采用内插，与第一遍点之中心间距4.1米，锤边缘净距1.6米每个点均分两遍进行点夯。

第一遍均夯击5击，每击进行沉降观测。

在第①点和②点每击均进行N63.5重型触探实验，从实验结果分析，在第5击后的动力触探满足＞20击／10㎝标准，以后的第3～5点只进行了最后1击的动力触探实验，均满足＞20击／10㎝标准。

夯击沉降量为42㎝～53㎝，为确保置换碎石墩的深度，在第一遍点击夯后，用推土机推平场地上的碎石回填夯坑。

再用3000KN.m夯击能夯击墩体，每个点击4击，每击进行夯沉降观测，最后一击进行动力触探试验，均符合＞20击／10㎝标准，且有②④⑤点大于30击的碎石层。

强夯首件工程施工总结

强夯首件工程施工总结**有限公司**高速公路土建**段项目经理部20**年**月强夯首件工程施工总结为了有效控制工程质量，我标段于20 年7月15日至20 年7月16日在****桥头地基进行强夯首件工程施工，验证施工工艺和施工方案的实用性、可行性。

施工全过程严格按照《公路工程检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、CECS279-2010强夯地基处理技术规程、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）及驻地办监理工程师的要求进行。

目前首件工程已经完成，现将首件工程施工结果汇报如下：一、强夯首件工程概况****小桩号桥台强夯长度为10m，强夯面积为540.9m2，满夯长度为14m，满夯面积757.3m2；大桩号桥台强夯长度为10m，强夯面积为542.9m2，满夯长度为14m，满夯面积760.1m2；本桥合计强夯长度为20m，强夯面积为1083.8m2，满夯长度为28m，满夯面积1517.4m2。

二、强夯首件工程目的通过强夯法处理桥头地基,在现场选点进行试夯,可验证强夯在技术上的可靠性和经济上的合理性。

夯点的夯击次数以达到最佳次数为宜,在强夯施工中,夯击的次数不是越少越好,也不是越多越好。

单点夯击能视地基类型、等级等综合确定，单点最后两击夯沉量。

目的是通过现场试夯得到的夯击次数和夯沉量的关系曲线确定夯点的夯击次数。

项目经理部组建强夯施工班组：工长1人，技术员1人，质检员1人，试验员1人，测量员2人，民工10人，同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业。

六、机械配备带自动脱钩落锤装置的25T覆带式强夯机，同时佩带2个点夯重锤及一个普夯锤（锤重10t，锤径2m），挖掘机1台，装载机1台，推土机1台，平地机1台，洒水车1台。

七、检测仪器配备：NA28水准仪1台八、夯击施工流程：平整场地测量夯前地面标高测量夯前锤顶高程自由下落后测量锤顶高程重复以上换点夯击推土机推平夯坑进行第二遍夯击和满夯测量夯后高程作好记录。