龙门吊安装调试

过铳φ2210只
桥架螺栓M22*55(GB/T1228-91)100套
刚腿与桥架螺栓M22*60(GB/T1228-91)50套
横梁与支腿M22*75(GB/T1228-91)20套
斜撑螺栓M16*45(GB/T1228-91)35套
M18*45(GB/T1228-91)35套
中间工序交接
1、安装过程须业主、监理、技术监督局及施工单位四方验收，且检验记录完成，签字齐全。
吊装时由专人进行指挥，保证指挥信号的唯一性。
吊点的钢丝绳绑扎由起重工操作，避免破坏钢构件的结构。
4、支腿安装
2.3.1刚性腿安装
2.3.1.1用枕木在地面搁置平整，按组装顺序将单片组合在一起，预穿部分螺栓，但不完全固定。
2.3.1.2校正刚性腿上平面与桥架联接的定位尺寸，长度值3.5m、宽1.3m，复校对角线尺寸3733±5mm。下端与行走横梁联接值跨度7.04m。
2.4.1.2桥架组合好以后，应对其上拱度值进行测量，作业方法为在工字钢下拉钢丝，使钢丝绷直，测量工字钢与钢丝之间的距离，每6m设一处测量点，共测五处，根据所测值，以两端原始值减去其余所测值，即为上拱度值。按标准，上拱度值应控
制在F=（0.9/1000---1.4/1000）S范围内,10t龙门吊桥架跨度为18m即F=（18mm—28mm）范围中，最大值应在跨中的3/10范围内。
2.5.2安装扶梯及栏杆
2.5.3安装检修平台及电缆配重装置
2.5.4安装各限位装置、止挡装置
3、试吊
龙门吊安装完毕以后，进行试吊作业以验证安装后的综合性能。
3.1.1按照自检报告书的内容对安装好的龙门吊进行逐项检查和分步调试。
3.1.2试吊构件以最大静载时的起重量，即额载的110%（11t）来准备。
发放编号： 文件编号：XBD3J-TJ-005
受控状态：专业工地：土建
陕西有色榆林新材料有限责任公司（5×330MW）电力设施工程
作业指导书
名称：10T／18M龙门吊安装调试
总工程师：
安 监 科：
工 程 科：
专业工地：
编 制 人：
西 北 电 力 建 设 第 三 工 程 公 司
2011年4月9日
工程名称
3.3.3110%额载试验
起吊重物11t，离地200mm，悬空10分钟，检测下挠值和刚、挠性腿垂直度值。若无其他变化，做动载试验，进行大跑行走、起重机起升、降落试验。
检测桥架的下挠值，下挠值的测量通过水平仪在桥架中心位置下弦杆上，固定一标尺挂线锤，确定桥架空载时的位置，当桥架承重以后，自然下挠，通过仪器测量。下挠值若控制在S/800即2.5cm为合格。
接头处两轨道的横向位移或高低差均不得大于2mm；
两轨道顶面高度差不大于10mm；
通长轨道水平高差不大于15mm；
钢轨接头间隙不大于4mm，纵向水平设偏差不大于1/1000（每隔10m设一测量点）。
3、行走部分安装
行走部分由两根行走梁和所属的两组主、从动台车组成。横梁重2t，利用25t汽车吊在轨道基础两侧分别将行走部分安装就位，定位时检查两侧行走轮中心距保证值为20000±5mm，行走梁上端面四侧中心点的对面线误差值为21202±5mm。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ卸卡
2t
10只
构件组合用
钢丝绳
6×37+1-φ17.5
6m×2
起吊千斤
钢丝绳
6×37+1-φ15
30m×8
固定缆风绳用
链条葫芦
2t
10只
固定缆风绳用
脚手板
L=4000mm
10块
搭设脚手架用
铁丝
12#
10kg
绑扎脚手板
活络板手
18〃、12〃
各4把
安装螺栓
起轨器
2台
调整轨道
榔头
8p
2把
安装螺栓
其他材料准备
对所有特殊工种人员资格进行审查。
对起重工器具进行检查确认。
对使用的材料、连接件进行检查确认。
对施工作业环境检查、认可，按照现场实际条件铺设钢板增强地基承载能力。
机具、工具准备
名称
规格尺寸
数量
用途
25t汽车吊
1台
结构组合及起吊用
枕木
L=2500mm
20根
部件组合搁置
卸卡
3t
4只
构件组合用
卸卡
6t
2只
起吊桥架用
作业前组织全体人员学习,由技术员讲解龙门吊结构、性能参数,对作业进行技术交底和危害因素的辩识、学习并制定相应的防范措施，使全体作业人员认可并熟知整个工序和要点及注意事项,能够明白安装步骤及安装过程中的针对性危害，未明确上述要求的人员不得参加此项施工。
使用经校验合格的测量工具。
对参与作业的机械进行详细的检查，确认合格后，投入使用。
4.3防腐作业按标准进行一底一面,彻底除锈.无明显色差,厚薄均匀。
4.4所有联结螺栓,使用正确,完全紧固,且露出螺帽2—3丝。
4.5重要步骤须经过各职能部门的检查和验收,且有详细的施工技术记录和验收记录。
4.6主要验收项目和质量控制计划表
序号
项目
标准值
检验方法
A
轨距
20000±5.5mm
卷尺检测
B
同一水平面轨道高低差
轨道铺设及验收
机、工器具检查
技术交底
施工技术要领
1、工程概况
为了满足陕西有色榆林铝镁合金项目配套（5×330MW）电力设施工程的需要，在钢筋车间和冷作车间之间安装一台10t/18m的龙门吊。为确保安全、优质、高效的完成安装作业，并使全过程处于规范、受控状态，现编制本作业指导书，要求全体作业人员严格遵守并认真执行，在未征得编制人员书面同意的情况下，不允许随意修改作业方案，如因现场条件发生变化，由原编制人员提出更改措施，并经各部门审核通过、执行。
3.3.4、卸载后测量桥架大梁上供值是否恢复到初始数值。
3.3.5、整个试吊过程中，由电气人员认真记录各区间的电压、电流变化情况。
4.1安装前应对所有变形件、损耗件进行校正和修补。
4.2所有传动件须进行有效的保养,各减速箱内的残油应冲洗干净,检查齿轮啮合,轴套磨损联与轴器螺栓全部合格后,补充和重新填加新的润滑油(脂)。各减速传动部分不应有漏油现象。
根据载荷的试验方法及试验的步骤，此次将静载与动载结合在一起进行试验。
3.3.175%额载实验
起吊重物7.5t,离地200mm，悬空10分钟，若无其他变化，进行大跑行走、起重机起升、降落试验。
3.3.2100%额载试验
起吊重物10t，离地200mm，悬空10分钟。
上述步骤完成以后，做100%额载的动载试验，起吊10t重物，做大跑行走，起重机起升，降落试验。
2.3.2.2将25t汽车吊车运行至组合场内部起吊挠性腿，其安装高度为11.24m（相对于轨道上平面），用过铳将支腿底座与行走横梁定好位后，穿入紧固螺栓。
2.4桥架安装
2.4.1桥架组合
10t/18m龙门吊桥架由3段组成按从刚性腿至挠性腿的方向顺序规格分别为：3m×1.3m×11m、1.3m×1.3m×4m、1.3m×1.3m×13m、组合后的整体重量为8.4t（工字钢、电动葫芦）。施工步骤如下进行：
起重工：整个安装过程中的起重作业。
操作工：25t汽车吊的操作工和龙门吊试吊时所需的操作人员。
电焊工：对吊车损坏部件的修复和零星制作。
安装铆工：龙门吊结构的组装和调校。
电维护工：对龙门吊电气系统进行恢复。
架 子工：部件组合及桥架抬吊时对脚手装置进行塔设。
核实作业所需的各类技术参数及依据的可靠性，清点构件及零配件到货情况和质量保证状态。
陕西有色榆林新材料有限责任公司（5×330MW）电力设施工程
单位工程
10T／18M龙门吊安装调试
分部工程
分项工程
工程编号
龙门吊主要参数及结构件重量
起重量10t
起吊高度10.33m吊速7m/min
桥架跨度18m大跑行速20m/min
小跑轨重1.8t刚性腿重1.308*2t
挠性腿重1.245*2t桥架重8.4t（含电动葫芦、工字钢） 小跑工字钢型号40A钢丝绳型号:6×37+1-φ17.5 长35m
大跑钢轨型号:43kg/m大跑轮距7.04m
行走梁2t×2操作室1t
刚、挠性腿安装标高11.24m(相对轨道上平面)
桥架安装标高9m(相对轨道上平面)
悬臂长度6m
施工依据
1、《起重机性能汇编手册》
2、《10t/18m龙门吊简图》
3、《起重机械安全技术检验手册》中国劳动出版社编1993年7月
4、《25t汽车吊性能曲线图》
3.1.3由安装单位联合对安装后的龙门吊进行全面检查，并及时消除所发现的问题和缺陷。
3.2.1在已铺成的轨道允许长度内,龙门吊来回行走三遍,检查有无“啃轨”现象和行走的平衡程度,并检查行走限位的灵敏性,电缆卷筒的灵活性.
3.2.2来回行走电动葫芦、小钩的起升降落，同时验证电动葫芦行走限位、小钩起升限位的灵敏程度。
2.4.2桥架起吊
组合好后的桥架重8.4t，利用25t汽车吊直接起吊，以20.5m伸臂7m幅度时起吊，额定载荷8.8t。
2.4.2.1对作业机械、起重工具进行仔细检查，确认安全性以后，由负责技术员进行现场交底，明确各自职责及工作范围。
2.4.2.2缓慢起吊桥架至离地20cm时停止,检查机械的受力和地基沉降情况,如出现与受力分配不符时,应继续调整。桥架安装高度为12.5m(自轨道上平面)。
2.1.1轨道基础由建筑部门开挖并填充相应道渣后,确定轨道中心线和基础水平测量,出示书面单据移交安装单位。
2.1.210t/18m龙门吊轨道为43kg/m钢轨。
2.1.3轨道安装的基本参数及验收标准（《桥门式起重机安全技术检验大纲》1993年10月15日劳动部颁发）
钢轨质量应合格，无弯曲现象，轨距20m误差允许值5.5mm；
≤10mm
水平仪测量
C
同一截面两轨道高低差
≤15mm
水平仪测量
D
钢轨接头间隙
≤4mm
塞尺、钢尺配合测量
E
鱼尾板联结
螺栓齐全完全紧固
抽样检查
F
支腿对角线偏差
≤5mm
卷尺
G
桥架上拱度值
18-28mm
拉钢丝、挂线锤法
H
支腿垂直度、偏差
≤7mm
经纬仪测量
I
桥架水平弯曲
≤15mm
拉钢丝测量
J
各减速传动部分
传动良好无漏油
目测
K
试吊时的下挠度值
≤25mm
挂线锤地面定标准值测量
强制性条文实施细则
2、每道安装工序完成后，必须报请验收，验收合格后才能进入一下道工序施工。
3、每道工序必须经过验收，且有验收资料。
施 工 工 序 方 框 图
起始
起吊机械就位
合格格合
结束
归纳整理、现场清理
试吊作业
试吊准备
接通回路，分步调试
安装电动葫芦
桥架起吊作业
地锚设置、各处缆风绳拉设及调整
支腿起吊就位
台车横梁就位
桥架、支腿组合
2.4.1.1按安装的具体位置对桥架分段进行搁置。用枕木将桥架搁置平整，按顺序进行组合，为顺利抬吊桥架使之能与支腿组合时尽可能位置统一。桥架组合时应将下端与挠性腿联结的销轴孔和与刚性腿联结的支座与轨道相一致。桥架组合先用过铳进行定位，然后再打入M22的高强螺栓，经过初紧后，按从中间向两边的顺序用电动板手一次性全部紧固至45kg.m。
2.4.2.3上述情况正常后,继续起吊桥架至高出安装高度50cm时停止。
2.4.2.4用四只链条葫芦分别挂在两侧支腿上，与桥架连接，配合吊车起升安装、调整桥架与支腿之间的连接销轴。
2.4.2.5放落桥架将其分别与刚、挠性腿所联结穿入销轴和螺栓，一次全部紧固。
2.5其它附件安装
2.5.1安装操作室及电气盘柜
2.3.1.3穿入全部螺栓，按从中间向两边的顺序进行预紧，待全部预紧完毕后，复校尺寸，符合要求后，用电动扳手一次性全部紧固。
2.3.1.4利用25t汽车吊在组合场内正面对刚性腿起吊，起吊千斤选用6×37+1-φ17.5的钢丝绳一对，单根长6m，因刚腿结构上存在明显偏重，且上端口尺寸较大。起吊时须用两只2t链条葫芦进行调平，保持垂直起吊。安装高度11.24m（相对于轨道上平面），用过铳将支脚底座与行走横梁，定好位后，穿入联结螺栓紧固。
2.3.1.5为保持其稳定性，在刚腿三侧拉设固定缆风绳，三根揽风绳与地面呈60夹角，垂直投影互呈120夹角，。根据施工现场情况，刚性腿的缆风绳绑扎在龙门吊轨道上和附近的地锚块上。吊装示意简图见下。
2.3.2挠性腿的安装
2.3.2.1在地面搁置枕木，将两片挠性腿按规定尺寸组合，在两片中部焊两根14#槽钢，作为临时固定联接，保证其上部与桥架联接处的销轴中心距为1.5m，下部与行走横梁的联接处中心距为7.04m。
5、《电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)》
作
业
准
备
技术负责：负责作业全过程的工作安排、过程控制及技术指导。
技术员：协助做好作业全过程的技术工作、过程控制及螺栓、附件登记、编号，安装记录及总结的编制。
安全员：对作业全过程进行安全监督、检查事故隐患。
质检员：对作业过程的工艺质量进行检查和验收。
起重指挥：负责作业全过程的指挥、协调。重点为桥架组合、支腿组合、支腿缆风绳的拉设、桥架抬吊作业、试吊等主要施工环节。