广州新城市中轴线北段核心区城市设计整体设计-[广州院 SWA]-2
广州电视塔设计介绍建筑特点介绍ppt课件
建筑参数
塔体高：450米 桅杆高：160米 总 高：610米 功能楼层：35（地面以上） 塔内面积：38，000m² 建筑总面积：116,000m²
广州市新中轴线电视塔 - 设计介绍
Parents generally value the first class, mainly to see whether the students can accept the tutor, so 火the灾fi袭rst来c时las要s 迅is速mo疏re散i逃mp生or，tan不t.可It蜂is 拥be而st出to或un留de恋rst财an物d ，the要s当tud机en立ts'断le，ar披nin上g浸sit湿ua的tio衣n f服irs或t, 裹to 上co湿mm毛un毯ic、ate湿 被we褥ll 勇wit敢h 地the冲ir 出pa去rents in advance, to make adequate preparations for the students' study habits, learning habits, good
广州城市新轴线系列空间调查——珠江新城
目录第一章绪论 (1)1.1调研背景 (1)1.2调研围 (1)1.3调研方法 (1)1. 4 CBD专题研究 (2)1.4.1 CBD概念理解 (2)1.4.2 CBD类型 (2)1.4.3 CBD结构布局 (2)第二章调研容 (3)2.1用地性质 (3)2.1.1规划历史与对比 (3)2.1.2珠江新城规划检讨 (4)2.1.3现状用地构成 (5)2.1.4分析 (5)2.2空间形态结构 (6)2.2.1空间形态布局 (6)2.2.2天际轮廓 (8)2.3建筑现状 (10)2.3.1建筑质量分析 (10)2.3.2建筑高度分析 (10)2.3.3建筑风貌分析 (11)2.3.4综合评价 (11)2.4交通分析 (12)2.4.1轨道交通系统分析 (12)2.4.2车行系统分析 (13)2.4.3人行系统分析 (13)2.5.公共空间体系 (14)2.5.1公共空间结构 (14)2.5.2公共空间类型 (15)2.5.3公共空间尺度 (16)2.5.4行为活动 (16)2.5.5地下公共空间 (18)2.5.6小结 (18)2.6景观、视线及绿化植被分析 (19)2.6.1景观分析 (19)2.6.2视线分析 (20)2.6.3绿化植被 (21)2.7公共服务设施 (22)第三章综合评价 (23)附件市花城广场植物应用情况详表第一章调研背景1.1调研背景作为省省会、国家历史文化名城、国家三大综合性门户城市之一、国际商贸中心和综合交通枢纽，正在朝着国际化大都市的发展目标迈进，一个强有力的城市中心具有十分重要的意义。
《新城市中心——珠江新城规划》明确了北起燕岭公园，南至海珠区的全长12公里的城市新中轴围。
新中轴线贯穿火车东站、天河体育中心、珠江新城、新电视塔，南至珠江后航道的海心沙岛，以新电视塔为界分为南、北段，东至以林和中路-体育东路-冼村路向东拓展200米，西至林和西路-体育西路-华夏路向西拓展200米，总用地面积5.88平方公里。
广州科学城北区概念规划
广州科学城北区概念规划
The Concept Planning for the North District of Guangzhou Science City
1.2 战略背景
1.2.1 国家战略中的科学城北区
2009 年 1 月 8 日，由国家发展和改革委员会组织编制的《珠江三角洲地区改 革发展规划纲要（2008-2020 年）》颁布实施。《纲要》指出支持珠三角地区率先 发展，继续发挥其对全国的辐射带动作用和先行示范作用，并首次明确了珠三角 地区在全国改革发展大局中的战略地位：即探索科学发展模式的试验区、深化改 革的先行区、扩大开放的重要国际门户、世界先进制造业和现代服务业基地、全 国重要的经济中心。
2008 年 4 月，中共广东省委书记汪洋在考察广州科学城时提出了“科学城代 表着广州的未来”的论断，充分肯定了科学城的建设成就，并希望科学城能继续 做大做强。在此背景下，广州开发区提出打造“第二科学城”的战略构想，希望 通过寻求新的拓展空间，继续发挥它在区域经济增长与创新活动中的带动作用， 实践科学发展观、争当“首善之区”的示范区。
广州科学城北区概念规划conceptplanningnorthdistrictguangzhousciencecity中国城市规划设计研究院上海分院chinaacademyurbanplanning122广州战略中的科学城北区新的发展时期广州市承担着带动珠三角及更广大地区发展的国家战略使命为此2008年广州市明确提出要以科学发展观为统领继续解放思想坚持改革开放推动科学发展促进社会和谐建成广东省建立现代化产业体系和建设宜居城市的首善之区面向世界服务全国的国家经济中心城市之一跻身亚洲重要城市行列整体提升在世界城市体系中的地位
广州科学城北区概念规划
广州新城市中轴线北段地下空间利用探讨
广州新城市中轴线北段地下空间利用探讨汪 进 黎均文 张 苒摘要:城市中心建成区随着城市进一步发展面临着诸多问题，地下空间的开发作为城市更新的一种契机，也是缓解或解决这些问题的一种有效途径。
本文在分析城市建成区地下空间利用特点的基础上，探讨了广州新城市中轴线北段地区的地下空间开发，通过对现状城市功能、交通、空间环境、土地价值的分析，提出地下空间的规划对策，进而提出地下空间利用的方案。
地下空间利用的最终目的是为了创造文明、高效、丰富的城市中心区。
关键词:地下空间 建成区 城市中轴线 广州1 引言1.1 地下空间开发的紧迫性2007年广州市GDP达7050.78亿元，按常住人口平均数计算，广州市人均GDP折合已经达到9302美元①。
可见，广州城市地下空间大规模开发的时机已经到来②。
随着广州市社会经济的迅速发展，人口急剧膨胀，各类基础设施和建筑不断增加，城市建设用地越发匮乏，城市地面空间趋于饱和，难以全面适应城市的快速发展。
地下空间的综合利用具有明显的紧迫性。
1.2 地下空间开发现状广州新城市中轴线③北段位于珠江新城以北，从上世纪八十年代开始，经过二十多年的建设，已经成为集商贸办公、购物娱乐、体育休闲为一体的城市中心区，是广州最具活力的地区之一。
作为城市新中心区，地下空间的开发越来越受到高度重视，但开发的总量仍比较少，与发达国家大城市相比差距比较大。
该地区地下空间开发利用存在以下不足：（1）地下空间开发利用缺乏系统的规划，导致了各地下空间开发条块分割，为以后的开发带来一定的难度。
（2）地下空间开发功能单一、规模较小，除地铁及附属设施外，就是地块自有的地下停车和地下商业，其他的功能如文化、展览等公共建筑几乎没有。
（3）地下空间开发主要呈点状分布，且连通性差，未形成网络。
（4）地下空间与地面空间结合不够。
（5）地下空间内部景观质量较差。
1.3 地下空间利用目的广州新城市中轴线北段作为建设成熟区，虽然是广州最具标志性的地区之一，但城市现状与高标准的规划定位仍存在一定的差距，这种差距是目前城市发展必须面对和亟需解决的。
广州市“迎亚运”城市道路环境整治规划实践
广州市“迎亚运”城市道路环境整治规划实践
王鹰翅;胡峰
【期刊名称】《城市规划》
【年(卷),期】2009(000)B03
【摘要】回顾广州＂迎亚运＂道路环境整治规划的实践,以＂改善人居环境、提升城市品质＂为宗旨,总结了国内外经验,系统梳理了城市道路整治规划的思路和要素,针对广州的城市道路环境特点,运用了＂四位一体＂的整治规划方法,将各整治要素系统地进行整合,并提出了可操作的实施控制法则。
【总页数】7页(P75-81)
【作者】王鹰翅;胡峰
【作者单位】广州市城市规划勘测设计研究院规划设计二所
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.115
【相关文献】
1.政府投资工程项目群管理模式初探--以迎亚运主干道整治和老城区环境整治为例
2.广州市"迎亚运"城市道路环境整治规划实践
3.广州市“迎亚运”城市道路环境整治规划实践
4.坚定不移促转变全力以赴迎亚运立足质监职能推进广州科学发展实力提升(广州市质监局局长梁嘉炽在1月28日召开的2010年广州市质监系统工作会议上的讲话摘要)
5.政府投资工程项目群管理模式初探--以迎亚运主干道整治和老城区环境整治为例
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广州珠江新城核心区城市设计发展与评价
Urban design development evaluation of Zhujiang New Town Core Area广州珠江新城核心区城市设计发展与评价文_吴桂宁 华南理工大学建筑学院、亚热带建筑国家重点实验室 教授胡凯雯 华南理工大学建筑学院 研究生何力宇 广州零号建筑设计公司 建筑师珠江新城核心区是广州市近年建成的CBD区，是全市经济发展的引擎和最重要的城市标志之一，其设计与建设实践对国内众多大规模、高密集程度的城市核心区建设具有典型意义。
本文系统梳理广州珠江新城核心区城市设计的发展历程，对各阶段工作的成果特点、联系和变化进行评析，并对其进行了总体评价。
珠江新城核心区（又称广州新中轴珠江新城段）占地1.4km2，经过20余年的建设目前已经基本成型并获得普遍好评，作为广州经济发展的引擎，起着非常重要的作用。
广州市全市土地面积7434km2，珠江新城核心区占全市面积的0.013%，据统计2015年全市GDP总值为1.8万亿，珠江新城核心区GDP总值990亿， GDP总值占比为5.5%；同时它还是重要的城市标志，被誉为广州市的城市客厅。
珠江新城核心区建设启动以来，进行了多次的城市设计探索研究。
通过对其城市设计发展历程进行全面系统的回顾，我们可以理清其发展的连续性、各阶段的特点、联系和变化情况，为后续的反馈完善提供依据；同时作为广州同时期最大规模的城市建设，总结其过程中的得失可以对广州未来的城市设计及管理实践提供借鉴；对国内众多大规模、高密集程度的城市核心区规划建设也具有参考价值。
珠江新城核心区城市设计的发展经历了起步探索、检讨调整、深化实施、逐步完善等四个阶段。
图6 广州规划院新城市中轴线珠江新城段城市设计方案总图图7 同济大学新城市中轴线珠江新城段城市设计方案总图图8 华南理工大学新城市中轴线珠江新城段城市设计总图图9 华南理工大学新城市中轴线珠江新城段城市设计模型年）珠江新城概念性规划方案设计（1992年）1992年7-8月，广州市规划局委托美国托马斯规划服务公司、香港梁栢涛规划师建筑师事务所、广州市规划院等三家单位进行“广州珠江新城概念性规划方案竞赛”，经专家评审后，托马斯公司方案胜出，其方案基本确定了珠江新城规划的总体构架。
历史_风景_街市_生活_广州传统城市中轴线概念城市设计
独具特色的广州古城风貌, 挖掘
部城区、北部城区、南部城区。
和发扬历史名城的传统文化, 协
由此可见, 传统城市中轴线
调保护更新、发展旅游、改善生
城市设计不仅仅是一条 / 线0 的
活的关系, 制定具有可持续发展
设计, 而是一个 / 区0 的设计,
李
意义的城市设计。
中轴线 则是该 地区的一 条关键
百
(2) 对现存的自然生态、古
2 传统城市中轴线的历史分析 21 1 古城轴线) )) 明清以前
明清以前的广州城, 大体上 存在三条实轴线和一条虚轴线。
三条实轴线, 即南北向的大 北门直街 ( 今解放路) 、大南门 直街 (今北京路) 以及东西向的 惠爱街 ( 今中山路) 。
一条 虚轴 线, 即自 镇 海楼 ) )) 观 音 阁 ( 今 中 山 纪 念 碑) )) ) 箭道 ( 今纪念堂) ) )) 广东巡 抚部院 ( 今人 民公园 ), 其意象类似于明清北京城的传统
山体, 珠江岸线绿化及滨水步道
Ó风景, 创建城市文脉和传
( 图 3, 见彩页)
狭窄, 空间平铺直叙, 缺乏序列
统轴线紧密扣连的景观画面。
31 1 传统城市中轴线沿线地段
和高潮。
Ó街市, 延 续原 有的 商业
的现状特点
( 3) 交通系统和结构不尽合
街、步行街、夜市和商贸场所。
(1) 历史文物古迹丰富, 集
(6) 力 , 包括 / 文化0 与
山脉, 包括越秀山、瘦狗岭。
/ 规划0 二力, 即自然之力以及
(2) / 一水0 , 指珠江, 包括
民众、经济、政治与学识之力。
南北两航道。
(7) 意义, 创造出具有历史
广州城市新轴线系列空间调查珠江新城修订稿
广州城市新轴线系列空间调查珠江新城Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】目录第一章绪论...................................... . (1)调研背景.................................... (1)调研范围.................................... (1)调研方法.................................... (1)1. 4 CBD专题研究.................................... (2)CBD概念理解................................. (2)CBD类型................................. (2)CBD结构布局................................. (2)第二章调研内容...................................... .................3 用地性质.................................... .. (3)规划历史与对比................................. (3)珠江新城规划检讨.................................4现状用地构成................................. (5)分析……............................. (5)空间形态结构.................................... (6)空间形态布局................................. (6)天际轮廓................................. (8)建筑现状.................................... (10)建筑质量分析................................. (10)建筑高度分析................................. (10)建筑风貌分析................................... (11)综合评价................................... (11)交通分析...................................... . (12)轨道交通系统分析 (1)2车行系统分析................................... (13)人行系统分析................................... (13).公共空间体系...................................... .. (14)公共空间结构................................... (14)公共空间类型................................... (15)公共空间尺度................................... (16)行为活动................................... (16)地下公共空间................................... (18)小结……............................... (18)景观、视线及绿化植被分析 (19)景观分析................................... (19)视线分析................................... (20)绿化植被................................... (21)公共服务设施...................................... .. (22)第三章综合评 (23)价........................................附件广州市花城广场植物应用情况详表第一章调研背景调研背景Array作为广东省省会、国家历史文化名城、国家三大之一、国际商贸中心和综合交通枢纽，广州正在朝着国际化大都市的发展目标迈进，一个强有力的城市中心具有十分重要的意义。
广州新城市中轴线天河北路至黄埔路城市设计
广州新城市中轴线——天河北路至黄埔大道段城市设计引言1、规划背景广州市新城市中轴线（北起燕岭，经珠江新城中轴线向南延伸至海珠区珠江外航道海心沙，全长约12公里）已通过规划研究论证。
为完善和加强对广州市新城中轴线—天河北路至黄埔大道地段的土地利用和景观环境的规划控制，创造广州市的城市新形象，实现城市建设“三年一中变，2010年一大变”的目标，广州市政府决定开展广州市新城市中轴线—天河北路至黄埔大道地段城市设计。
广州市新城中轴线—天河北路至黄埔大道段是新城市中轴线的重要地段，北至中信广场，南临珠江新城，现状功能分区从北向南依次是天河体育中心区，以天河城、宏城商业广场为代表的商业区和天河南居住区。
但由于缺乏统一的规划控制，三个区目前还没能有机地联系起来，与广州市新城市中轴线的定位差距甚远。
通过城市设计塑造该地区的标志性形象，对于新城市中轴线的形成具有决定性作用，对于整个新城市中轴线的城市景观及环境将起到良好的控制和调节作用。
2、规划范围本次规划范围原则上是广州市天河区的中心地段，北至天河北路，南至黄埔大道，东至体育东路，西至体育西路，规划区面积共105.5公顷（其中天河体育中心用地58.8公顷），研究范围根据需要扩大至四周临城市干道一线建设地块。
3、规划依据和参考资料规划依据：✧《中华人民共和国城市规划法》✧《城市道路交通规划设计规范》✧《城市居住区规划设计规范》✧《广州市城市规划条例》✧《广州市城市规划管理办法实施细则》✧《广州市总体规划》（1996—2010）✧《广州市天河分区规划》✧《广州市新城市中轴线规划研究》✧《新城市中轴线——天河北路至黄埔大道地段城市设计任务书》穗规城乡［2000］178号✧《关于新城市中轴线——天河北路至黄埔大道地段城市设计初审意见的函》穗规城乡［2001］61号参考资料：✧《广州总体发展战略规划深化》（广州市规划局2000年）✧《广州市轨道交通三号线客流预测》（广州市轨道交通研究所2000年）✧《珠江新城规划检讨》（广州市城市规划勘测设计研究院2000年）✧《广州市天河体育中心环境改造规划》（广州市城市规划勘测设计研究院1999年）✧广州市新城市中轴线其它各区段城市设计4、规划内容本项城市设计的内容由整体空间形态与功能布局研究、核心地段的详细设计和地块开发控制导则三部分组成。
广州新城市中轴线北段核心区城市设计整体设计-[广州院.SWA]-4
![广州新城市中轴线北段核心区城市设计整体设计-[广州院.SWA]-4](https://img.taocdn.com/s3/m/8c4c461b227916888486d79d.png)
第十六章 街道设计导则 STREET DESIGN GUIDELINES
5)黄埔大道天河南小区段 现存建筑物和开放空间可以通过改造沿街店面、材料色彩和铺地等 简单易行的手法得以改善。在保留原有建筑物的前提下，通过上述 手法让旧建筑获得新生命。
用新型节能窗取代旧窗，二层以上的铁栏杆建议取消 重新排列空调机和管线，建筑外墙重新粉刷
203
16.3 广场及道路铺地
此铺砖，排水形式及公共设施陈设可应用于东站二层平台及中心广场,有关广场的设计请见第四章-第六章。
铺装样式 1: 透水性铺装及座椅形式 PAVING 1: PERVIOUS GREEN PAVERS & SEATING ELEMENT
自行车架 BIKE RACK 铺装样式3:石材铺装 PAVING 3: STONE
216
交叉路口 INTERSECTION
沿街景观和人行横道设计范例：
太阳能照明灯具，步行道路系统识别标志 ICONIC SOLAR LIGHTING MARKING THE NEW
PEDESTRIAN PATH
公共汽车站，公交系统识别标志 ICONIC BUS STOPS MARK THE TRANSIT PATH
路灯间距15m米 点缀广告箱 广告灯柱
5m
July 2009
20 m
5m
30 m
广州新城市中轴线北段核心区城市设计
Urban Design for the Core Area of Guangzhou New City North Center Axis
207
16.4.2 天河北路
自行车停放点
广告标识示意
盲道
座椅间距15米一个
行道树间距5米
广州城市新轴线系列空间调查——珠江新城资料讲解
广州城市新轴线系列空间调查——珠江新城目录第一章绪论 (1)1.1调研背景 (1)1.2调研范围 (1)1.3调研方法 (1)1. 4 CBD专题研究 (2)1.4.1 CBD概念理解 (2)1.4.2 CBD类型 (2)1.4.3 CBD结构布局 (2)第二章调研内容 (3)2.1用地性质 (3)2.1.1规划历史与对比 (3)2.1.2珠江新城规划检讨 (4)2.1.3现状用地构成 (5)2.1.4分析.......................................................5 2.2空间形态结构 (6)2.2.1空间形态布局 (6)2.2.2天际轮廓 (8)2.3建筑现状 (10)2.3.1建筑质量分析 (10)2.3.2建筑高度分析 (10)2.3.3建筑风貌分析 (11)2.3.4综合评价 (11)2.4交通分析 (12)2.4.1轨道交通系统分析 (12)2.4.2车行系统分析 (13)2.4.3人行系统分析 (13)2.5.公共空间体系 (14)2.5.1公共空间结构 (14)2.5.2公共空间类型..........................................15 2.5.3公共空间尺度..........................................16 2.5.4行为活动..................................................16 2.5.5地下公共空间..........................................18 2.5.6小结……..................................................18 2.6景观、视线及绿化植被分析..........................19 2.6.1景观分析 (19)2.6.2视线分析..................................................20 2.6.3绿化植被..................................................21 2.7公共服务设施 (22)第三章 综合评价....................... (23)附件 广州市花城广场植物应用情况详表第一章 调研背景1.1调研背景作为广东省省会、国家历史文化名城、国家三大综合性门户城市之一、国际商贸中心和综合交通枢纽，广州正在朝着国际化大都市的发展目标迈进，一个强有力的城市中心具有十分重要的意义。
珠江新城发展二十年PPT课件
珠江新城发展历程
珠江新城建设发展调整阶段(2000-2004)
• 西塔（2004）
英国威尔森·艾尔建筑师事务所 2010年正式使用
2021/4/18
22
珠江新城发展历程
珠江新城建设发展调整阶段(2000-2004)
• 广州新城市中轴线观光塔（2004）
英国ARUP QUALIFICATION中标 2009年9月竣工，2010年10月1日对外开放
珠江新城发展二十年回顾
华南理工大学建筑学院城市规划系 汤黎明
2013.10.12
2021/4/18
1
珠江新城发展历程
时代背景:九十年代初,老邓南巡,广东又成热土
• 珠江三角洲产业发展 改革开放、世界工厂、高层次服务业聚集、企业总部聚集 • “东进” 六运会、天河体育中心 • “国际化” 《广州市十五年基本实现现代化总体发展方案》 • 商业地产市场的繁荣 商务办公繁荣、办公区分散、办公聚集 • 地铁建设的资金来源 珠江新城土地转让金对广州地铁贡献
2021/4/18
14
广州市新城市CBD珠江新 城
珠江新城建设发展调整阶段(2000-2004)
• 《珠江新城规划检讨》（2003）
2021/4/18
15
广州市新城市CBD珠江新 城
珠江新城建设发展调整阶段(2000-2004)
• 《珠江新城规划检讨》（2003）
2021/4/18
16
2021/4/18
发展背景 • 2010年广州亚运会
2021/4/18
29
珠江新城发展历程
珠江新城初步形成阶段(2008-20010)
• 《珠江新城核心区地下空间及中央广场建筑设计》（2006）
珠江新城城市中轴线建筑形式构想
珠江新城城市中轴线建筑形式构想“国际大都市”是随着生产的国际化和金融的国际化，随着世界市场和国际货币的形成而发展起来的。
必须创造良好的投资环境与城市空间，使珠江新城成为区域性和世界性的金融中心，具备对全球经济的强大辐射力。
按此意图把珠江新城的城市形象和城市空间描绘出来，有效地组织建筑群体内部空间，同时考虑各方面的总体效益。
1、城市街道空间规划的序列性：城市街道主轴线以林荫大道上的空间起伏与空间序列结合半室内商业步行街的穿插交织为主题。
利用空间尺度和几何形状上的变化构成大小、长短、高矮不等的不同性格、不同用途的空间序列。
利用不同的广场，林荫路组成节奏和重点，防止出现旧时的那种一贯到底的笔直街道。
城市轴线：自燕岭公园经建设中的天河火车站，直通火车站南的80层中天广场大厦；经这建筑高峰之后，是较低矮开阔的天河体育中心；及至体育中心南侧的商业区，高度又升至30层以上的小高潮；随之又降至9层高的居住区，到达珠江新城规划区。
珠江新城建筑容积率北高南低，北面的黄埔大道与中央林荫道交叉口的两栋450米的超高层金融办公楼达到最高点，成为新城市景观轴线的建筑高峰，然后向南逐渐降低。
规划区内一条128米宽的林荫大道作为广州新城市发展轴线的延伸，是黄埔大道与海心岛的主要交通走廊，地铁、车流、人流的主干。
主要干道两旁的建筑稍作后移或降低临街面的建筑高度，创造大大小小的行人广场，形成丰富的街道景观，使人们虽置身于高层密集区，而不会产生压抑感。
林荫大道南端连接海心岛旅游公园，两座错层处理的弧形海景酒店，形成一个半圆的绿化广场，作为城市轴线的空间停顿。
从两座建筑物之间，景观轴线继续沿水面延伸至对岸的赤岗塔。
林荫大道中央为80米宽的绿化带，绿化带下为地下商业步行街，步行街底层是地铁出口，并有大量停车场。
地下商业街吸引大量的城市人流，将有效地使人流与车流进行空间分层，提高城市的交通效率。
林荫道中段加设一条大型玻璃顶，玻璃顶两旁规划种植的行道树，起着隔声防尘作用，形成一个相对安静的空间。
广州新城市中轴线南端及珠江后航道沿岸地区城市设计
[转] 广州新城市中轴线南端及珠江后航道沿岸地区城市设计2011.10.16阅读(7)方案一：凤鸣羊城，乐动珠江一、规划主题沿城市中轴线南段设置一条富有动感的曲线活力带，既隐喻广州“云山珠水”的城市文脉，又似展翅飞翔的凤凰和演奏华美乐章的音符，烘托出“凤鸣羊城，乐动珠江”设计主题。
二、功能定位与发展目标以世界城市为目标，打造区域公共服务中心依托交通设施，实现海珠区的均衡发展弥补广州滨水功能的缺失，形成城区滨江休闲带三、土地利用规划突出城市核心功能，规划核心区设置城市旅游服务、商务、商业、研发创意、行政办公、体育文化和企业办公七个城市功能核心，强化城市公共服务功能，使广州实现“世界城市”的发展目标。
各核心功能区沿曲线活力带设置，使之成为凝聚市民生活、展现广州城市风情的城市“会客厅”，使中轴线南北两段分别从不同角度诠释广州的城市形象，展现广州独特魅力。
四、丰富城市滨水活动沿后航道规划一条城市滨江绿化休闲带，为依珠江而生的广州提供展示碧水穿城、城水交融特色的理想场所，也为城市居民在拥挤的市中心开辟一片环境优美的滨水空间和休闲乐土。
海心沙弱化水上客运交通功能，设置主题游览设施和娱乐设施，打造成为广州独一无二的滨江娱乐中心；后航道上游建设小型博览和文化设施，形成文化创意展示区；后航道下游设置游艇码头等以水为主题的休闲、运动设施，形成水上休闲区。
五、综合交通系统规划1、路网体系规划：规划区域内道路以方格网系统为基础，分为高速公路、快速路、主干道、次干道和城市支路5个等级。
2、公共交通规划：以城市地铁站点为核心建设快捷高效，连接每个核心功能组团和居住社区的公共交通系统，公共交通枢纽依托人流量大、周边开发强度较高的客村、大塘和沥滘三个地铁换乘站点建设，采用上盖开发模式，集约利用土地。
3、社会停车场规划：社会停车场原则上主要设置在三类区域。
第一类是地铁站点周边，形成“P+R”交通换乘设施，鼓励公共交通；第二类是公共设施区周边；第三类是配套停车不足的居住区和公共建筑区。
广州城市中轴线规划
广州新城市中轴线规划与重要建筑广州新城市中轴线北起燕岭公园,南至珠江外航道沙丘岛,全长12km.依据功能分布、交通组织、空间格局和景观特征四个基本方面,划分为8个区段.轴线的南北两端分别是城市的水陆交通门户,轴线中部的临江区段是新城市中轴线和珠江作为城市景观主轴线的交叉处,拟设置对于新城市中轴线乃至整个城市都具有统领意义的城市意象节点.……利好源头广州城市新中轴线北起燕岭公园，向南经火车东站、中信广场、体育中心，穿越珠江新城林阴大道、海心沙，越过赤岗塔继续向南延伸的城市新中轴线，汇聚了由东站广场、珠江新城中央广场、歌剧院、博物馆前广场、海心沙市民广场、赤岗塔广场、东风生态公园、新客港广场构筑的广场带，它们将共同构成广州最丰富有趣的城市开放空间。
本报讯广州市规划部门最近传出消息：广州城市新中轴线上的核心段———珠江新城中央广场国内设计咨询已正式启动，清华大学、华南理工大学、市规划勘测设计院受邀为北起黄埔大道、南至珠江北岸、约40公顷的核心区域做设计。
在新城市中轴线上建造的珠江新城中心广场将与海心沙市民广场相连，形成广州最大的一个市级广场。
这一消息带给海珠区东部琶洲、新领事馆区的利好不言而喻。
珠江大道将成“香榭丽舍大道”据已公布的信息，珠江新城中央广场处在珠江大道西路与珠江大道东路之间，北起黄埔大道，跨金穗路、穿花城大道、越临江大道，南至珠江北岸，面积约40公顷，由一系列广场构成，由北向南依次为：入口广场———市民广场———文化艺术广场，以满足休闲、交往、庆典、锻炼和举行各种文化活动的要求。
在新城市中轴线上建造的珠江新城中心广场将与周边建筑融为一体，并与已完成设计的海心沙市民广场相通，形成广州最大的一个市级广场。
代表广州未来形象的珠江大道，被形容为广州的“香榭丽舍大道”。
其中，中央广场既是广州市21世纪中央商务区的核心，又处在广州城市新中轴线上的核心段，其建设将加快城市新中轴线空间的形成。
同时，由于中央广场连接着整个城市，它将与城市主干道及其它公交设施相连，周围道路的等级应足以容纳相应的交通量。
广州市花都区城市中轴线北段片区规划控制研究探析
广州市花都区城市中轴线北段片区规划控制研究探析摘要：花都中轴线是花都区实施“强芯”战略的重要抓手，随着中轴线南段建设的加快，北部地区的扩容提质也提上议事日程，笔者通过梳理评估花都区中轴线发展状况，盘整中轴线北段生态资源，按照“明定位、提策略、优交通、定指引”四个思路对该片区的规划控制和景观提升进行研究。
关键词：城乡融合；产业发展；景观提升；花都区位于广州的北部，是广州的北大门，坐拥广州白云国际机场和广州北站两大交通枢纽。
近几年，花都区正在全面推进148平方公里空铁融合发展核心区的建设，依托空铁联运枢纽，以花都中轴线、北站商务区、花都湖地区构成的商务金三角为抓手，打造粤港澳大湾区空铁融合示范区。
花都中轴线北起芙蓉嶂水库，南至新街河，东至106国道，西至秀全水库，南北全长约17公里，东西宽度约8公里，是南北向贯穿我区的城市发展主轴，是实施“强芯”战略的重要抓手，主要发展总部经济、商务办公、商业休闲、文化旅游等四大功能。
花都区高度重视该片区的发展，随着中轴线南段建设的加快，北部地区的扩容提质也提上议事日程。
本次花都中轴线北段规划控制研究的工作范围东至铁山河，南至花都大道，西至杨屋路（Y717道路），北至芙蓉峰，面积约47平方公里。
工作内容一是开展城市中轴线北段规划研究和功能提升策划研究，二是开展轴线及两侧主要控制地带内（轴线两侧各500-1000米）的违法用地和违法建设的摸查及整治工作。
本次研究主要是通过梳理评估花都区中轴线发展状况，盘整中轴线北段山水、农田、村庄等生态资源，进一步优化花都区一轴四带一核多组团空间格局，促进城乡融合发展，整体提升中轴线北部地区，树立花都城市新形象。
按照“明定位、提策略、优交通、定指引”的思路对该片区开展研究策划工作。
一、梳理现状规划，明确未来发展定位本次通过回顾花都主城区的发展历程、梳理现状建设情况和已批的中轴线CBD地区、广州北站地区、花都湖周边地区等重点片区的控规，把握花都区在粤港澳大湾区北部生态文化旅游合作区新机遇，依托花都空铁交通枢纽优势和优良的生态环境资源，从总体层面对整个花都中轴线进行研究定位。