后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺标准(doc 11页)
预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁施工工艺技术要求
预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁施工工艺技术要求 3.1后张梁生产主要工艺流程图其中:带※的为特殊工序施工准备底腹板钢筋绑扎 穿橡胶管安装端模吊装底腹板钢筋安装梁端预埋角钢安泄水孔成型件钢筋制作桥面板钢筋绑清理模板、涂隔离剂安装支座板安放桥面系预埋T 钢 混凝土拌和※混凝土灌注试件制作拔出抽拔橡胶管梁体自然养护养护设施就位松紧固件压试件安装侧模安横向锚垫板、吊顶板钢筋※初张拉75T 龙门吊起梁梁体自然养护※终张拉 ※压浆 试件制作压试块压试件3.2 配件加工与验收3.2.1 配件包括：支座板、联结板、不等边角钢、T型钢。
T型钢验收指标项目螺栓孔中心距外形尺寸（长*宽*高：410*255*114)螺栓孔整体位置偏差定位螺母位置多元合金共渗情况误差±1mm ±1mm 1mm 2mm 达标联结板验收指标项目面板长面板宽弯钩长度孔径焊接质量误差±5mm ±5mm ±10mm ±2mm 焊缝光滑无裂纹不等边角钢验收指标项目长宽孔径孔距误差±5mm ±5mm ±2mm ±2mm支座板验收指标项目长宽外观不平整孔距孔中心偏差设计位置套筒与板面垂直度误差±2mm 合格≤1mm ±1mm ≤2mm ±1mm3.2.2 支座板、T型钢、泄水管及管盖采用外购，并经质检人员检验后方可使用。
3.2.3联结板、不等边角钢应严格按设计材质、尺寸、工艺进行加工，并经自检和专检合格后，方准投入使用。
3.2.4 钢配件在搬运过程中，应轻拿轻放，严禁摔砸与翻倒，以免变形，影响安装及使用。
3.2.5 钢配件应安装牢固，位置准确，采用螺栓与钢模板密贴连接，保证浇筑时配件周围不漏浆。
3.3 钢模型安装与拆卸3.3.1 模型安装前的检查工作3.3.1.1检查模板面是否平整光滑，有无凸凹变形，焊缝是否开裂，接缝处是否破损，如果有必须修整合格。
T梁预制施工工艺标准
底模面板直接焊接于纵梁型钢上，纵梁型钢一般采用8﹟槽钢或10﹟槽钢，在面板宽度方向间距为200～300mm，在底模面板靠外侧纵梁布置，距面板边预留20mm，以便安装底模和侧模间的防漏浆燕尾槽耐油橡胶条，其结构形式见图3。
图3燕尾槽耐油橡胶条
在纵筋下方连接横梁，横梁纵向间距布置时根据侧模模架的设
c．底模、侧模、端模间的接缝。
侧模通过模架下脚支撑螺杆支承在混凝土地面上，侧模与底模
接缝用厚度5mm的燕尾槽橡胶条垫层。端模与侧模间接缝，通过端
部扇段的连接法兰与侧模端部扇段的连接法兰，中间夹3～5mm橡
胶带，用螺栓连接。
d．高频振捣板
高频振捣板是将高频振捣器固定侧模上的构件。要求能有效传
递振幅，结构坚固，拆装方便。
2.2.1.3钢绞线：预应力混凝土结构所采用的钢绞线应具有出厂质量证明书，其质量应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的规定，并满足设计要求。进场时应分批验收，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规范进行检验。
2.3.3.3模具制作要求：
（1）应采用钢模板。
（2）应采用帮包底形式。
（3）保证结构外露面美观，线条流畅，锐角处成圆角。
（4）模板应有足够的刚度，保证重复使用不变形。
（5）模具表面不应该有焊渣、毛刺，焊缝应用砂轮磨平，不应留有缝隙、透孔。
（6）底模制作时应在周边设计密封槽，并以适当的材料的密封条进行密封。
当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
2.2.1.2金属螺纹管（波纹管）：金属螺旋管应有出厂合格证和质量并保证书，类别、型号、规格及数量符合设计要求；进场后还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、载荷作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验，其质量应符合国家现行标准《预应力混凝土用金属螺旋管》JG/T3013等的规定。
后张法预应力预制T梁施工方案
后张法预应力预制T 梁施工方案编制依据及目的1.1 编制依据⑴、《公路工程技术标准》 ( JTG D01-2003) ⑵、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) ⑶、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) ⑷、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000) ⑸、《预应力混凝土用金属螺旋管》 (JG 225-2007) ⑹、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTGD 62-2007)⑺、《公路工程水文勘测设计规范》 (JTG C30-200)2 ⑻、《公路圬工桥涵设计规范》 (JTG D61-2005) ⑼、《公路桥梁板式橡胶支座》 (JT/T4-2004) ⑽、武夷新区“三横”市政道路工程相关设计图纸1.2 编制目的⑴、按合同工期的要求，抓住关键，全面合理地安排施工人员、机械设备及施工进度计划，搞好工序衔接达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。
⑵、科学合理的配置资源，充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业和标准化作业。
⑶、强化质量管理，加强工序监控，做到事前预防，争创优质工程。
⑷、强化内部管理，控制工程成本。
⑸、文明施工、保护环境，严格控制施工噪声、扬尘、洒落。
二、工程概况武夷新区“三横”市政道路工程由南林大道纬一路至云谷小区二期段( NK0+000-NK0+141.171),南林大道纬一路西拓段( WK0+000-WK2+384.556)以及童游大道纵一路至经一路段( TK0+000-TK1+70)0 组成，道路总长5.6 公里。
本合同段共有桥梁两座，分别为塘元一桥、塘元二桥。
塘元一桥为40 米预应力T梁，塘元二桥为30 米预应力T 梁，均为先简支后连续结构T 梁预制场设置于南林大道纬一路西拓段，起止桩号WK0+060～WK0+350，长度290m；内设T梁台座20个，其中40米T梁台座10个（后期改造5个成为30 米T梁台座），30 米T梁台座10 个。
后张法预应力T梁施工方案-1
后张法预应力T梁施工方案-1一、引言预应力混凝土结构在现代工程中得到广泛应用，提高了结构的承载能力和耐久性。
后张法预应力是一种常用的施工技术，本文将讨论在T梁结构中采用后张法预应力的施工方案。
二、施工前准备在进行后张法预应力T梁施工之前，需进行详细的施工前准备工作。
包括确定施工计划、制定预应力筋的布设方案、确定混凝土配合比、准备预应力筋等。
三、材料准备施工中所需的主要材料包括混凝土、预应力筋、束管、预应力锚具等。
材料的选择应符合设计要求，并要求质量可靠。
四、施工工艺1.模板安装：首先安装T梁的模板，保证模板的拼接严密，符合设计要求。
2.预应力筋的布设：按照设计要求，在T梁中布设预应力筋，确保预应力筋的受力良好，符合施工要求。
3.浇筑混凝土：在预应力筋布设完成后，进行混凝土的浇筑，注意浇筑过程中的振捣和养护工作。
4.后张法预应力：混凝土强度满足后，进行后张法预应力。
按照设计方案确定预应力的张拉力度和张拉次序。
5.浇注顶面混凝土：预应力张拉完成后，浇注T梁的顶面混凝土，确保T梁的整体性和抗震性。
五、质量控制在施工过程中，需要严格控制质量，包括对材料质量的控制、施工工艺的控制、预应力张拉的控制等。
确保T梁的质量满足设计要求。
六、安全防护在T梁施工过程中，要注意安全防护工作。
包括施工现场的安全防护、作业人员的安全教育和防护措施等。
七、总结后张法预应力T梁的施工是一个复杂且重要的工程，需要在施工前做好充分的准备工作，严格按照设计要求进行施工，并且保证质量和安全。
只有如此，才能保证T梁结构的使用寿命和安全性。
以上是关于后张法预应力T梁施工方案的简要介绍，希望对相关工程人员有所帮助。
后张法预应力T梁预制施工方案
后张法预应力T梁预制施工方案在建筑施工过程中，预应力技术被广泛应用于各种类型的梁的预制和施工中。
后张法预应力技术是其中一种常见的技术，它主要用于预制混凝土梁的施工过程中，可以提高混凝土梁的抗弯强度和抗剪强度，增加结构的承载能力和使用寿命。
后张法预应力是指在混凝土梁的预制过程中，先制作钢筋骨架，然后在钢筋骨架上张拉预应力钢束，最后在预应力钢束的两端应力锚固，使梁产生预压力。
这种施工方法可以使梁在受力时产生良好的受拉状态，提高梁的抗弯强度，同时还可以减小混凝土的收缩和开裂，提高梁的抗剪强度，保证梁的安全性和稳定性。
后张法预应力梁的预制施工方案首先要确定梁的尺寸和预应力设计方案。
根据结构设计要求和施工条件，确定梁的截面尺寸和预应力钢束的布置位置。
在梁的预制过程中，首先要制作钢筋骨架，根据梁的截面形状和尺寸，在模板内布置和固定钢筋，然后将钢筋固定在预制板上，形成钢筋骨架。
在钢筋骨架制作完成后，进行预应力钢束的张拉工作。
根据设计要求和张拉计划，确定预应力钢束的长度和位置，在梁的两端固定应力锚固器，然后通过液压拉伸机械对预应力钢束进行拉伸，使其产生预压力，然后锁定预应力钢束的张拉器，保持梁的预压状态。
在预应力钢束张拉完成后，进行混凝土浇筑和养护工作。
根据预应力钢束的布置位置，在梁的模板内布置挡板，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，应注意混凝土的均匀性和流动性，避免产生空洞和积气现象。
浇筑完成后，及时进行养护工作，保持混凝土的湿润和完整性，以提高梁的强度和耐久性。
在梁的浇筑和养护完成后，进行预应力钢束的释放和锚固工作。
根据设计要求和施工计划，通过液压释放机械对预应力钢束进行释放，然后利用应力锚固器将预应力钢束固定在梁的两端，形成梁的预应力体系。
最后进行梁的验收和保护工作，对梁的质量和安全性进行检验和评估，制定相应的保护措施，确保梁的使用寿命和稳定性。
总之，后张法预应力技术是一种有效的混凝土梁预制施工方案，通过合理的预应力设计和施工工艺，可以提高梁的抗弯强度和抗剪强度，增加结构的承载能力和使用寿命。
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺工艺说明：1、制梁台座及模板工程⑴模板制作及要求底模：底模为三层结构，下层浆砌片石30cm厚，修建于经压实的路基或经压实的场地上；中层采用厚度为30cm的C40钢筋混凝土，上层为厚10cm的细石混凝土。
底模的上表层用水磨石机磨光，作为底模与梁底的接触面。
底模呈“凸”形结构，在表层下部设预留孔，作为侧模的对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。
为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝的发生，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与底模顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。
侧模：侧模用型钢及钢板焊成，以梁横隔板为界，每侧可分成六段。
底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固。
侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。
侧模配置附着式振动器，以保证梁体混凝土能够浇筑密实。
单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用∠50×50×5制成，支架为12号槽钢。
端模：端模也用钢板制作。
端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确，要符合规范要求。
所有的钢模板制作拟请有资质等级的钢构件厂加工制造，各种尺寸一定要符合规范的要求。
⑵立、拆模板立模顺序为：涂脱模剂→贴接缝止浆橡胶条→安侧模→安端模。
利用龙门吊立拆模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。
立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行混凝土施工。
梁体混凝土灌注完毕后4~6h即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块，待混凝土强度达设计强度70%时可全部拆除。
拆模时，先将所拆模扇与龙门吊钩挂好，然后在侧模顶两竖带间用1~2台螺旋千斤顶施顶，下部可采用手拉葫芦拆模。
立模时注意：①模板要洁净，要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂。
后张法预应力混凝土T梁施工工艺
后张法预应力混凝土T梁施工工艺【摘要】后张法预应力混凝土T梁因其跨度大自重轻、施工方便、相对经济等优点而被广泛应用于公路、桥梁、渡槽等工程施工中。
本文结合工程实际，简述后张法混凝土预应力T 型梁的施工工艺，包括台座预制、钢筋与模板的制作安装、混凝土浇筑与养护、预应力张拉、孔道压浆及封端等施工过程。
【关键词】后张法；预应力；混凝土；T型梁；施工Abstract: Due to its advantages of long span, lingt weight, convenient construction, the relative economical, the prestressed concrete T beam is widely used in constructing road, bridge, and aqueduct. Combined with the engineering practice, this paper simply describes the construction technology of prestressed concrete T beam, including pedestal prefabrication, fabrication and installation of reinforced steel and template, concrete pouring and maintenance, prestressed tension and the hole grouting and sealing, etc.Keywords: post-tension; prestress; concrete; T beam; construction中图分类号：U416.216+.1 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）1. 预制T型梁准备工作（1）预制台座按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，完善排水系统。
后张法预应力混凝土T梁施工工艺及质量控制分析
关键 词 ： 张 法 ； 应 力 ； 后 预 Ｔ梁 ； ＿ 工 艺 施 【 ：
预应 力混凝土 Ｔ梁简支桥是我国公路上使用广泛且施工 工
艺、 技术 成 熟 的 一 种桥 梁 结 构 型 式 ， 经 济 且 经久 耐用 ， 越 能力 它 跨
也较大 ， 造价相对较低等特 点， 符合我 国当前的实际情况 ， 在各 等
级 公路 都 能 广泛 应 用 ， Ｔ梁 长 细 比大 、 板 高 ， 对 其 它 预制 梁 但 腹 相 板 的 吊装 难度 人且 容 易 出现 安全 问题 ， 预应 力 混 凝 土 梁有 先 张 法 与后 张 法 两 种 ， 跨径 较 人 普 ， 而 多采 用 后 张 法 的施 工 工 艺 。目前 国 内 的高 速 公 路 大桥 ，采用 后 张 法 预 应 力 混凝 土 Ｔ梁 越 来 越 普 遍 ， 后 张 法 预应 力混 凝 土 Ｔ梁 的施 工 质 量 控 制 ， 桥 梁 的 质量 起 着 至 对 关重 要 的 作 用 。本 文 结 合 实 际工 程 施 工 经 验 ， 大 跨 度后 张法 预 就 应 力 混 凝 土 Ｔ型梁 施 工 工 艺及 质 量 控制 问题 进 行探 讨 。 某高速公路大井枢纽 １ ２号桥 工 程 是 既 有 桥 拼 宽改 造 工 程 ， 桥 采 用 ５ｍ 预应 力混 凝 土 简 支 Ｔ梁 ， 桥 采 用 ２ ｍ 预 应 力 混 ０ 引 ０
３ 导 重 视 ， 把 贯 彻 标 准 当 作 真 正 提 高 企 业 管 理 水平 的 １领 应 有效手段 ， 明确 职 责 ， 督 促 各 级人 员严 格 履 行 自己 的职 责 。 并 （） 定 与 企 业相 适应 的质 量 体 系文 件 并 认 真 执 行 。 能 ２制 不 弓
３ ． 严 格控 制 外 加 工 、 购 材 料 的质 量 和 批 量 ．５ ４ 采
后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁预制技术
２ 简支 Ｔ梁预 制 生产 工艺
２１ ．台座（ 底模板 ） 。台座的构造必须满足预设反拱及预留压缩量 、 模板安装 、 混凝土浇筑 、 振捣 、 、 拆模 张拉和张拉 时强度 、 刚度和稳定性 的要求， 并要严格控制梁端地基不均匀沉降。
图 ３底模 对变形的部位及时进行校正。 ２ ．接缝与错台及板面外观。 ．２ ２ 模板接缝处缝隙控制在 ￣ｌ ｍ， ＜ ｍ 相邻 模板面板面错位控制在 ≤２ ｍ。 ｍ 板面平整、 光洁， 无凹凸变形及残余粘浆 ， 脱模剂涂届均匀。 ０ 图 １ 底模 ２ ．连接牢靠。 ．３ ２ 侧模与底模连接件安装齐全 目 牢靠 ， 端模与侧模的 根据本场地内地贾隋况，制梁台位全部采用实体型钢筋混凝土基 ． 础， 两端部基础进行加强处理。台位基础端部与 中间断开， 以防不均匀 连接螺栓齐全 目牢靠。
・
２６ ・ ３
工 程科 技
后张法预 应力混凝 土铁 路桥简支 Ｔ梁预制 技术
王莉 莉
摘
（ 中铁 二十局集 团第四工程有 限公 司， 山东 青岛 ２ ６６ ） ６ ０ １ 要： 介绍客货共线铁路后 张法预应 力混凝 土 Ｔ梁的原材料 选用标准、 工方法和在施工过程 中采 用新 工艺、 施 新技术 、 新材料 以及
２ 侧模板。 ． ２ 模板必须具有足够 的强度、 刚度和稳定 陛。 保证梁体各 部位形状、 尺寸及预埋件的位置准确且接缝严密 、 接缝密贴 ， 并可重复 使用。根据设计要求和实际张拉力、 混凝土 量及上拱度数据 ， 预 设反拱及预留压缩量。 反拱按照二次抛物线轨迹设置 。 侧模板 匕 配备足
磊 ＿ 志菇＿— ＿ 卜 １ ．
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米T梁后张法预应力梁施工方案
米T梁后张法预应力梁施工方案预应力梁是一种应力状态受到预先引入的预应力的作用而具有预应力的梁，预应力根据梁的实际工况预先确定，以提高梁的承载能力和使用性能。
1.设计和制作：首先，根据工程要求进行梁的设计和制作。
设计包括梁的几何尺寸、受力情况以及预应力的确定等。
制作则包括梁的模板制作、钢筋加工和张拉器具的准备等。
2.模板制作和安装：根据梁的几何尺寸和要求制作梁的模板。
模板要具有足够的刚度和稳定性，以保证施工过程中梁的几何形状不发生变化。
制作完成后，按照设计要求进行梁的模板安装和支撑。
3.钢筋加工和安装：根据设计要求和预应力布置图，对预应力筋和受拉钢筋进行加工和制作。
加工完成后，按照设计要求进行钢筋的安装和固定。
注意要保证钢筋的正确位置和间距，以保证梁的受力性能。
4.张拉：在梁的两端设置张拉器具，按照设计要求对预应力筋进行张拉。
张拉的过程需要根据设计要求进行控制，包括张拉的力度、速度和顺序等。
同时，在张拉过程中要考虑梁的变形和应力状态，以保证梁的受力和使用性能。
5.灌浆养护：张拉完成后，根据设计要求进行梁的灌浆养护。
灌浆是为了保护预应力筋免受环境的腐蚀和损害，同时填充梁内的空隙，提高梁的整体性能。
养护的时间和方法需要根据设计要求进行控制。
6.拆模和安装：经过灌浆养护后，可以进行拆除梁的模板，并根据设计要求进行梁的安装。
梁的安装过程需要保证梁的几何形状和位置，以及与其他结构的连接。
安装完成后，进行验收和检测，确保梁的质量和使用性能。
以上是米T梁后张法预应力梁施工方案的详细介绍。
预应力梁的施工需要严格按照设计和规范进行操作，以保证梁的质量和性能。
同时，在施工过程中要注意安全，采取相应的措施来防止事故的发生。
预应力混凝土T梁施工工艺
预应力混凝土T梁施工工艺1、概述**************************2、后张法预应力施工预应力混凝土T梁制作在预制场内完毕，台座制作时考虑梁板的预拱度，按设计规定在跨中设立2.4cm的反拱值（下拱度）。
后张法预应力T梁预制施工工艺流程框图3、模板的拼拆预应力T梁内外模均为专门生产的定型钢模板，模板到场后先进行试拼，发现问题及时联系模板厂家进行解决。
预应力T梁的长度及局部地方用小尺寸的调整板调整。
浇筑之前内外模均应安装校正好，内模的底模暂不安装，边浇边封底模。
人工进行模板的安装和拆除，龙门吊辅助吊装，装拆时应注意以下事项：1、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真做好维修保养工作，及时刷脱模剂。
2、模板在吊运过程中，注意避免碰撞。
3、装拆时，要注意检查接缝的严密情况，必要时采用石膏粉或原子灰等材料填缝，以保证接缝不漏浆。
预制前应对钢模板进行预拼，对与砼接触的钢模表面应打磨除锈，达成视觉上无锈迹；为保证T梁内模位置准确，在两侧腹板内相应每段内模应设立两根内模定位钢筋，该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊。
内模底板上面的垫块应在钢筋绑扎后一次布置。
4、在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超过允许偏差，则及时纠正。
4、钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在加工厂进行，钢筋下料尺寸严格按照设计图纸进行，由于两侧钢筋直径较细，注意保持钢筋的平直度，底板主筋采用焊接头，并保证规范规定的焊缝长度，在同一搭接长度段内的接头数量不得超过钢筋总截面积的50%，其加工安装必须符合公路桥涵施工技术规范规定。
当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，移动钢筋以保证钢束管道位置准确。
钢筋绑扎好后，校正内外模，在监理工程师检查合格后进行混凝土浇筑。
进行预制T梁梁的技术干部和钢筋班组、模板施工班组必须固定，不准随意调换重要技术人员，以保证钢筋、模板施工有条不紊地进行，增进纯熟限度，加快速度，节约时间。
T梁预制标准化后张法预应力混凝土施工工艺 工法
后张法预应力混凝土T梁预制标准化施工工艺工法编制单位：目录第一章总则 (1)1.1 目的及意义 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 与其他相关规范的关系 (1)1.4 适用范围 (1)第二章后张法T梁预制场建设 (2)2.1 资源配置方案 (2)2.2 常用主要工艺装备清单 (2)2.3 预制场地 (3)2.4 制梁台座设置 (4)2.5 模板制作 (5)2.6 混凝土拌和站设置 (5)2.7 钢筋加工场设置 (6)第三章标准化工艺流程 (7)第四章预制T梁施工 (8)4.1 施工前提条件 (8)4.2 钢筋加工 (8)4.3 钢筋骨架制作 (9)4.4 预应力波纹管安装 (12)4.5 支座预埋钢板安装 (133)4.6 钢筋骨架吊装 (13)4.7 模板安装 (15)4.8 混凝土工程 (17)4.9 预应力张拉 (23)4.10 压浆及封锚 (25)4.11 存梁 (26)第五章质量控制 (28)5.1 施工质量 (28)5.2 常见混凝土外观质量缺陷预防措施 (28)第一章总则1.1 目的及意义为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，提高T梁预制的施工管理及技术水平，明确T梁预制施工工序，掌握施工要点，达到标准化施工要求，提升工程实体内在质量，消除质量通病，保证工程质量，延长公路使用年限，特制定本T梁预制标准化施工工艺工法，以供参考。
1.2 编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。
2.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。
3.《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。
4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
5.国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程建设有关的其他文件、标准、规范、规程和指南。
6.湖北省颁布实施的有关文件规定。
7.《湖北省高速公路建设标准化指南》。
后张法预应力T梁施工工艺
后张法预应力T梁施工工艺前言:后张法预应力施工工艺是目钢筋混凝土桥梁梁上较为先进的一种施工方法，后张法预应力结构理论与技术都已十分成熟，被广泛应用于各类桥梁结构中。
本文结合抚吉高速宜黄河特大桥30m预应力T梁的预制施工，对后张法预应力施工工艺流程的总结,提出各环节应注意的问题,并介绍通过实践得出的有利于改进施工的方法。
关键词：预应力后张法施工工艺一、理论准备预应力钢筋混凝土是预先施加预压力来抵消梁体自重的恒载及部分汽车人群的活载的配筋混凝土，通过施加预应力充分利用了混凝土抗压不抗拉的特点，可有效提高混凝土结构物的耐久性.从施加预应力方法上可将其分为先张法施工和后张法施工。
在桥梁结构中，后张法是一种较为常见的施工方法.即完成混凝土浇筑待到达一定强度后张拉预应力筋（钢绞线）并锚固的形式。
二、主要工序及注意事项2.1工序流程后张法预应力T梁的施工工序可概述为以下几部分：①清理底模并涂刷脱模剂②梁肋钢筋绑扎，包括主梁梁肋钢筋、横隔板钢筋、锚下钢筋，梁肋钢筋完成后穿正弯矩波纹并定位③拼装模板，包括端模、侧模吊装孔底模，装模前涂刷脱模剂④翼板钢筋绑扎，包括负弯矩齿箱钢筋,边梁另加防撞栏预埋钢筋，端跨梁有伸缩缝钢筋⑤浇筑梁体混凝土⑥梁体养生⑦达到强度后拆模⑧满足设计张拉后张拉⑨管道压浆、封锚。
具体施工过程详见流程图2。
2过程中注意事项2。
2.1底模需清理干净后，确保无混凝土起其他杂物方可涂刷脱模剂,吊装孔两端外侧的滑动钢板必须归位2。
2。
2主梁梁肋钢筋的绑扎包括主筋、下马蹄钢筋、腹板钢筋。
安放主筋时注意接头位置不得在同一截面，应该交错布置,防止同一截面出现薄弱面。
下马蹄钢筋交叉部位若与波纹管位置有冲突时应升高或降低钢筋交叉点位置，也可将其分开绑扎到侧面架立筋上,使之不再有交叉点。
腹板架立钢筋与下马蹄钢筋一一对应绑扎，水平分布筋顺直间距均匀.2.2.3横隔板钢筋下端两层Ф28钢筋层间距定位准确，以保证桥面系时钢筋的焊接连接。
T梁预制施工工艺标准
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺标准1 编制依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。
中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）。
中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）。
湖北省高速公路建设标准化指南（桥梁工程）。
湖北省高速公路建设标准化指南（工地建设）。
2 适用范围后张法预应力混凝土T梁施工工艺标准适用于30~40m跨径的桥梁。
3施工准备3.1技术准备熟悉图纸，根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小，结合T梁架设方案编制详细的梁场标准化建设方案，绘制详细的预制场施工布置平面图，以及养生管线、轨道、电缆等布置图。
伸长量计算预应力筋的理论伸长量可以用下式计算：▲L=PpL/（ApEp）式中：Pp—预应力筋的平均张拉力，直线筋取张拉端的拉力（N）；L—预应力筋的长度（mm）；Ap—预应力筋的截面面积（mm2）；Ep—预应力筋的弹性模量（MPa）。
3.2机具准备（1）龙门吊准备根据预制现场宽度要求设置龙门跨径。
根据所预制梁的最大重力设计龙门起重重量。
（2）张拉机具的准备预应力筋张拉采用数控张拉系统，张拉机具应与锚具配套使用，并在使用前将千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。
张拉前必须将张拉机具送至具有资格检定的单位进行校验；使用超过200次或6个月，或拆修更换配件、意外碰振时，必须重新校验。
（3）振捣机具的准备附着式振捣器应根据模板的整体刚度、钢板的厚度选用合适功率的振捣器、如钢板为6㎜厚，可采用2.2千瓦高频附着式振捣器。
插入式振捣器可采用普通较常用的50型配合30型振捣器。
后张法预应力混凝土T梁预制施工技术方案
后张法预应力混凝土T梁预制施工技术方案后张法预应力混凝土t梁预制施工技术方案一、概述本合同段共有156根25m T型梁。
预制厂位于******以东，根据工期要求，在预制厂内设置12座底座。
共加工3套模板，其中中板模板1套，侧板模板2套。
预制场负责******桥和******桥的T梁预制。
二、预制场布置图预制场内设hzs50a搅拌站，梁的预制台座均采用混凝土固定台座。
预制场内安装1台载重100吨跨度为32米、高为7米的龙门吊负责场内混凝土运输及构件的移动，梁的成型采用厂制大块钢模，附着式振动器振动为主插入式振动器振动为辅，采用洒水养护,预应力双向双控张拉，真空压浆。
三、施工方案1.人员、设备准备及工期（1）人员准备参与本工程的各类专业人员已全部到位，并已进行施工前的业务培训，使参与本工程施工的人员已了解本工程的特点和技术质量要求。
各类技术及操作工人配备满足施工要求。
① 操作员分配序号123工种钢筋工电焊工木工-1-数量1052备注4567混凝土工人机械操作员电工普通工人98113（2）设备准备所有参与本工程施工的各类机械设备已全部进场，并已进行检查、维修和保养，处于最佳工作状态。
主要设备配备见设备报验单。
（3）测量、检验准备本工程各项检查工作已完成，并经监理工程师检查合格，满足施工需要。
（4）建设期计划开工日期2021年3月23日，完工日期2021年10月31日。
2、施工方法及工艺措施(1)制梁台座固定台座采用钢筋混凝土，台面尺寸与梁底尺寸相匹配。
底座的侧面用角钢包裹，以防止在使用过程中掉角。
底座上预留两侧侧模的开孔和移动梁的钢丝绳槽。
钢板底座的顶面和底面必须为6mm厚，钢板底座的顶面和底面必须光滑。
基座施工时，应根据T梁、模板及其他物体的荷载计算地基承载力，保证基座承载力足够，基座间的地基应与混凝土一起硬化，以避免施工过程中对基座的渗水，导致底座下沉并破裂。
预应力t梁张拉后其拱度作用使中部梁顶板侵占桥面铺装层厚度，为克服这一问题，t梁台座在跨中设z预拱度，边梁-15mm,中梁-10mm,由中-2-部向两端渐变按二次抛物线布z。
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺标准
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺标准FHEC-QH-31-2-20071 适用范围后张法预应力混凝土T梁适用于30～50m跨径的简支梁桥。
2 主要应用标准和规范2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。
2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。
2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）。
2.0.4 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
3 施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉图纸，根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小，结合T梁架设方案编制详细的T梁预制施工组织方案，绘制详细的预制场施工布置平面图。
包括养生管线、轨道、电缆的布置等应详细标明。
其次，熟悉施工图纸各项要求、说明等，绘制台座施工图。
3.1.2 伸长量计算预应力筋的理论伸长量可用下式计算：ΔL=P p L/(A p E p) (3.1.2)——预应力筋的平均张拉力，直线筋取张拉端的拉力（N）；式中：PpL——预应力筋的长度（mm）；——预应力筋的截面面积（mm2）；Ap——预应力筋的弹性模量（MPa）。
Ep3.2 机具准备3.2.1 龙门吊准备1）根据预制场宽度要求设置龙门跨径。
2）根据每片T梁自重设计龙门起重重量。
3.2.2 张拉机具的准备。
1）张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验。
千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
所用压力表的精度不宜低于1.5级（建议采用0.4级）。
2）根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。
由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要，因此张拉前必须将张拉机具送至有资格检定的单位进行校验；使用超过200次或半年后，或拆修更换配件、意外碰振时，必须重新校验。
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后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺标准(doc 11页)后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺标准FHEC-QH-31-2-20071 适用范围后张法预应力混凝土T梁适用于30～50m跨径的简支梁桥。
2 主要应用标准和规范2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。
2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。
2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）。
2.0.4 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
3 施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉图纸，根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小，结合T梁架设方案编制详细的T梁预制施工组织方案，绘制详细的预制场施工布置平面图。
包括养生管线、轨道、电缆的布置等应详细标明。
其次，熟悉施工图纸各项要求、说明等，绘制台座施工图。
3.1.2 伸长量计算预应力筋的理论伸长量可用下式计算：ΔL=Pp L/(ApEp) (3.1.2)式中：Pp——预应力筋的平均张拉力，直线筋取张拉端的拉力（N）；L——预应力筋的长度（mm）；Ap——预应力筋的截面面积（mm2）；Ep——预应力筋的弹性模量（MPa）。
3.2 机具准备3.2.1 龙门吊准备1）根据预制场宽度要求设置龙门跨径。
2）根据每片T梁自重设计龙门起重重量。
3.2.2 张拉机具的准备。
1）张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验。
千斤顶与压力表应配质量证明书。
2）锚夹具须经过外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。
对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况，按有关规定进行检验，符合要求后才能验收和使用。
3.4 作业条件3.4.1 预制场布置预制场场地必须平整、坚实，避免低洼、积水。
有必要将场地整平硬化且设置横坡排水沟，根据地基及气候条件，采取必要的排水措施，排除雨期积水及养生积水，防止场地松软沉降。
同时考虑构件场内、外运输（包括水、陆地）装卸、混凝土运输等因素，沿预制场、存梁区设置便道，以满足施工方便。
整个场地应安排合理，避免过分拥挤和不必要的占用土地。
1）台座间距的确定以T梁面板宽度加2～3m为宜。
2）台座纵向间距不小于8m。
3）注意台座和轨道之间的距离，并充分考虑龙门吊是否影响提梁。
4）布置养生用水管道应考虑布置在轨道外侧，在每排制梁区设置水龙头，方便养生使用。
5）预制场用电应总体规划，按总的用电量配备主电缆和电器设备。
有必要设置专用变压器。
总的用电量应包括下面内容：电焊机工作数量、插入式振捣器及附着式振捣器工作数量、龙门吊用电量、钢筋加工机具对焊机、照明等。
3.4.2 预制场地施工1）应优先考虑龙门轨道施工，首先进行精确放样，轨道安装就绪安装龙门。
2）进行台座施工，根据图纸是否有特殊要求，台座顶面可采用水磨石或钢板。
台座基础应经过计算满足承载力要求，特别是两端基础应考虑张拉后梁的受力状态，有必要时配适当钢筋以满足承载力要求。
台座设置须考虑梁的起拱影响。
3）场地需进行硬化处理，避免雨季施工场地泥泞影响施工。
3.4.3 各项施工准备工作完备，施工机具、模板、混凝土拌合站、养生室、安全设施齐全，材料准备充分，临时设施（场地三通一平、底模、龙门吊等）均按照设计和上述要求实施，施工机械进行了标定和检测验收合格，完成了首件T梁施工，根据首件工程施工情况进行了施工总结，修改完善了施工工艺。
3.4.4 施工作业人员要求1）各班组操作工人应由工长或现场技术人员对其进行培训、技术、安全交底。
2）各班组操作工人必须具备各自工作班组的能力要求，同时，还要有应对安全紧急救援措施，且各班组人员要保持稳定。
3）各班组操作工人能力要求钢筋班工人：熟悉钢筋结构、预应力定位图纸，具有熟练的钢筋绑扎及焊接能力。
支模板工人：熟悉图纸尺寸要求，具有熟练的支模能力。
重视模板的除锈、打磨工作。
混凝土浇筑班：熟练掌握混凝土振捣技术，能对T梁的不同部位采取不同的振捣措施。
预应力张拉班：熟练掌握千斤顶的操作，对待工作认真负责，发现问题及时上报。
4）特种机械工人、电工、起重工必须持证上岗。
4 施工操作工艺4.1 施工工艺流程清理底模、施工放样→绑扎钢筋→安装预应力管道→安装侧模端头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→移梁→封堵头。
4.2 操作方法4.2.1 钢筋、预应力管道1）钢筋制作及安装2）钢筋骨架的绑扎安装（1）钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板，钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。
（2）钢筋网的间距位置容许误差必须符合表4.2.1要求。
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 受力钢筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查2个断面2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查5~10个间距3 钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54 弯起钢筋位置(mm) ±20 尺量：每骨架抽查30%5 保护层厚度(mm) ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处（3）对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。
（4）注意防撞护栏、伸缩缝钢筋的预埋。
曲线桥预埋防撞护栏钢筋时，应考虑曲线要求。
3）预应力孔道设置（1）T梁预应力孔道可采用波纹管成孔。
安装时，小波纹方向与穿束方向一致。
波纹管接长采用大一号的波纹管套管，套接长度为20 cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm。
（2）为了确保孔道畅通，应采取以下措施：①孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头严密性。
②在波纹管附近焊接钢筋时，对波纹管应加以保护。
③混凝土振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振捣棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。
④在波纹管中设置塑料管作为撑管，浇筑混凝土前插入到波纹管中，浇筑完成即可拔除。
4.2.2 模板安装1）预制模板制作为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。
模板采用大块钢模拼装，面板采用≥6mm厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕后运至工地，各块模板之间用螺栓连接，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。
底部φ20拉杆每隔0.6～0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根φ32mm 的可调丝杆作为就位后的支撑。
立模时用龙门吊逐块吊到待用处，再用32t螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆竖向支撑。
2）模板安装要求（见表4.2.2）项次检查项目规定值或允许偏差实测值(mm) 备注1 高程±102 内部尺寸±5，03 轴线偏位±104 相邻两板面高低差 25 表面平整度 56 预埋件中心线位置 37 预留孔中心线位置108 预留孔洞截面内部尺寸+10，04.2.3 混凝土施工1）配合比的选定选定配合比前，对粗细集料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。
对于每批到现场水泥、外加剂均要进行抽检。
选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂进行多组设计比较，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土浇筑顺利和外表质量，尽量减少表面气泡。
配合比须经监理工程师批准后使用。
根据T梁钢筋较密、振动难的特点，混凝土坍落度宜控制在10～12cm左右，并对粗细集料进行严格控制，保证粒径不超标。
2）混凝土拌和拌和采用强制式搅拌机自动计量配料进行拌和，应满足拌和时间浇筑要求。
3）混凝土运输及灌注混凝土的运输采用混凝土运输车、龙门吊、轨道等运输工具运至现场，卸入吊斗，然后由龙门架或其他起吊设备提升吊斗进行灌注。
浇注时根据浇注时间的长短可采用分层浇筑法或组合式浇注法，并按规定在现场制取混凝土试件。
4）混凝土振捣梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。
梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度的吸收振动力；振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下：（1）马蹄部位：①混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。
②待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实。
③振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准，严禁空振模板。
（2）灌注腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。
（3）灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。
（4）梁端混凝土振捣采用φ30振捣棒捣固，以保证梁端混凝土密实。
钢筋较密及波纹管密集处，插入式振捣器难以发挥作用的地方，制定周密的振捣方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。
梁顶面混凝土以搓板收平搓毛。
（5）浇筑时应派专人检查模板和所有的坚固件。
4.2.4 混凝土养护顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需要再次进行收平搓毛。
采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于7d ；遇上寒冷天气，按混凝土冬季施工措施进行养护。
4.2.5 拆模梁体混凝土养护达到一定强度，利用龙门吊拆模，人工配合，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步拆除。
严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。
4.2.6 张拉1）预应力筋下料、绑扎钢绞线按设计图要求下料，下料长度应通过计算确定，计算时应考虑千斤顶需要的长度、弹性回缩值、锚具厚度及外露长度等因素。
下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm 范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。
禁止用电、气焊切割，以防热损伤。
钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。
编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。
2）穿束穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用空压机吹干孔道内水分。
孔口锚下垫板不垂直度大于1°时，应用垫板垫平。
预应力束的搬运，应无损坏、无污染、无锈蚀。
穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。
3）预应力张拉梁体混凝土强度、弹模达到设计图纸或规范要求时，两端对称分批按要求张拉正弯矩钢束。
预应力束采用两端对称分批张拉，张拉程序为0→初应力0.10σcon →σcon持荷2min锚固。
预应力张拉采用张拉力和伸长量双控。
要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。