级配碎石技术交底

料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现水量过大或
过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止拌和站人员要记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
4、混合料的运输
根据拌和站的生产能力和作业的要求，需用8-15辆15m3自卸运输车进行混合料运输。
③为更好地保证混合料碾压效果，压路机组合碾压时，当前一台压路机碾压两个轮幅时，后一台压路机要及时跟上进行碾压，前一台压路机完成其第一个碾压作业段后进入第二个碾压作业段时，第三台压路机再及时跟上进行下一轮次碾压，如此循环缩短碾压过程的持续时间，同时还可以提高机械的作业效率。
（4）碾压要点
①压路机碾压时从低处向高处碾压，轮迹重叠1/2～1/3轮宽,后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，每个碾压段落的重压点要呈斜线错开状，一次减小碾压推移而引起的平整度突变。
（4）根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在min以内。
（5）摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此摊铺机后安排专人负责检查，当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵断高程符合标准。
（2）摊铺时，高程控制采用摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，
减少钢丝挠度而造成高程不准确。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀速前进。
（3）为保证摊铺过程中摊铺机螺旋布料器均衡地向两侧供料，螺旋布料器
内的混合料应保持2/3高度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致、均匀布料，防止出现离析现象。
（6）摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求 ，及时调整。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”进行整修。
6、碾压
采用2台20t钢轮压路机、1台25t胶轮压路机进行组合碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段，碾压参数见下表。
碾压阶段
压路机类型
碾压遍数
碾压速度
初压
20t悍马单钢轮压路机
工程名称
九龙湖市政基础设施一期工程Ⅰ标段---路面工程
交底部位
级配碎石
工程编号
日期
交底内容
一、概况
九龙湖新城起步区一期工程I标机动车道和非机动车道级配碎石设计厚度均为20cm。。
二、施工方法
1、准备下承层
在施工前应对试验段路基96区进行全面检查，检查路基96区顶面的横断面尺寸：宽度、纵坡、横坡度、中边桩高程做好详细的检查记录。同时清扫路面上的杂物，确保摊铺工作面的清洁，摊铺前洒适量的水使表面湿润。
静压1遍
～h
复压
20t悍马单钢轮压路机
震动3遍
～h
终压
胶轮压路机
碾压3遍
3～4km/h
（2）碾压工序控制
碾压是关系到底基层内在质量的关键工序，而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合时混合料配合比、含水量的控制，而且必须严格控制碾压时间、变数，并达到规范要求的压实度，且没有明显轮迹这一特点，因此本施工段将安排专人指挥，及时、合理控制碾压程序及便数，争取在2小时之内完成碾压。具体为：
采用集中厂拌法，拌和机械为WCQ-600型拌和楼一套,其生产能力为600t/h，在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验室提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用。
碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗
①碾压时不超过50m作为一个碾压作业段，当气温升高时根据实际情况可缩短至30～40m。
②碾压前对混合料的含水量进行检查，以开始碾压时混合料的含水量在最佳含水量的基础上加～1%之间控制，碾压过程中保证混合料表面始终保持湿润，如水分蒸发比较快，则用喷雾式洒水车及时适量喷洒，如含水量偏大，则采取挖除换填的措施进行处理。
2、施工放样
在检验合格的路基上进行测量放样，恢复中线、边线和测量高程，边线根据底基层的设计宽度半幅为，直线段每20m、曲线段每10m设一桩，并用白灰线标画。放样采用人工挂钢丝绳控制高程：每10m左、右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。
3、混合料的拌和
②压路机碾压时要求压实充分，停车时先停振，后空挡，然后让其自然停顿下来，做到振动不起波浪、不推移。
（5）混合料运输到现场卸料时在离摊铺机10~30cm停住挂空档进行受料，由摊铺机推动前进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料、连续摊铺、不中途变速或停顿。
（6）第一车混合料卸完后车辆应立即离开，下一辆车应立即跟上，保持摊铺机连续作业。
5、混合料摊铺
（1）采用一台沃尔沃ABG423型12m宽摊铺机进行半幅一次性摊铺，由于本工程底基层设计厚度20cm,加虚铺系数后需26cm厚，摊铺机最大只能摊铺21cm厚，所以摊铺时需增加一台挖掘机在摊铺机前整平摊铺，摊铺厚度控制在6cm以内。然后摊铺机紧接摊铺，摊铺时应尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，同时，人工对起步处摊铺层进行修整，并检测达到平整度的要求。
级配碎石混合料运输时，常常发生粗细料离析现象，为避免离析现象我们采取以下措施：
（1）车在装料时采用前、后、中的装料方式来自百度文库以减小材料离析现象。
（2）应尽快运送到铺筑现场，以防运输过程中水分损失过多。
（3）车辆在运往现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。
（4）混合料运输到现场，最少要保证有3车后方可开始摊铺。