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汽车实训报告【三篇】

汽车培训报告[3]汽车培训报告[1] 、使电话有意义、关于客户的准备工作汽车培训报告[2]今年我在汽车公司的实习即将结束。通过这段实习，我在专业知识和其他方面都取得了很大的进步。通过实习，我对汽车有了更深的了解。通过这份工作，我已经能够在汽车行业迈进一个更高的门槛，走上汽车发展的道路。从那以后，我努力成为一名优秀的汽车人。

可能有很多人在汽车行业工作，但不是每个人都有机会去汽车拆解公司，该公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了一个非常难得的拆解汽车的机会，也为我们的快速发展提供了有利条件。我认为每个新员工都应该感谢公司的努力，并为成为技术中心的一员而自豪。

在拆卸汽车的过程中，我得到了主管和许多同事的帮助，每当有他们不理解的事情时，他们总是给出详细而耐心的回答。只要你用心去发现和学习，你总能学到很多知识，理解很多你在阅读时无法理解的问题。当然，这主要要感谢主管、和热心帮助我的同事。

通过拆车的实践，我学到了很多东西，了解了汽车的基本结构和基本知识，增强了团队合作精神，真正体会到了团队合作在我工作中的重要性，同时也增强了我积极面对和克服困难、吃苦耐劳的能力，为以后适应工作打下了良好的基础。

我们按照严格的程序拆卸整辆车，分工明确。每班分为三组，主拆解组、拆解组和数据记录组，这三组对我们顺利完成汽车拆解实践

起到了非常重要的作用。

在正式拆卸车辆之前，我们首先测量了车辆的姿态，并拍摄了车辆的各种姿态。

之后，在拆卸汽车之前做了一些准备工作，例如断电、排水和排油。

之后，我们进入了正式的拆卸过程。在现场监督的指导下，整车拆解工作紧张有序地进行。

首先要拆除的是四扇门和两个盖子。我的大多数同事都没有经验来拆卸汽车，所以他们没有找到这样做的技能，这导致了缓慢的拆卸。

然后开始拆卸保险杠和挡泥板。

在拆卸汽车之前，我一直认为保险杠是由金属等强度相当的材料制成的。然而，在拆卸汽车时，我发现我们拆卸的汽车保险杠是塑料的。很难理解保险杠是如何塑料的，以及当交通事故发生时它们如何在安全方面发挥作用。通过其他人的解释，我摆脱了保险杠必须由金属制成的误解。塑料的原始用途也有它的优点。

乘用车保险杠的主要功能是在碰撞过程中吸收部分能量，以确保乘员的安全。汽车前保险杠后面没有能量吸收块。另外两辆车有能量吸收块，这样能量吸收效果会更好。

此外，保险杠还可以起到装饰作用，同时减轻车辆重量。我认为这也可能与行人保护有关。

此外，我不太清楚车内各种灯的名称和功能。电气部门的陈红解释说，在了解了车内各种灯的名称和功能后，我咨询了我们班的宋建

柱，加深了对灯系统的了解，从而区分了远光灯、近光灯、位置灯、刹车灯、转向灯和倒车灯。

像这样的事情还有很多。我想如果没有参加汽车拆卸练习，我仍然会是一个盲人汽车司机，我甚至不知道基本的汽车知识。

之后，我们先后拆卸了车辆的底盘，包括离合器变速器、前轴、后轴、前悬架、后悬架，并在制动和转向后拆下了发动机。

在整个车辆的拆卸过程中，发动机和变速器没有被拆下，只有发动机和变速器从离合器上断开。

在断开离合器之前，我也在书上看过离合器的结构，但是找了一段时间后，我还是不明白到底是怎么回事。拆开离合器后，我问了几个更了解相关问题的同事。有了他们耐心的回答，我基本上理解了离合器的工作原理。

有时候有些事情不能通过读书来理解。通过观察事物和别人的解释相对容易理解。在未来，工作中仍有许多东西需要学习。在学习的过程中，必须注意方法。使用正确的方法可以事半功倍。

拆卸过程充分体现了团队合作的重要性。在拆卸过程中，许多人必须在不同的任务中相互配合，否则容易出现错误。

例如，如果拆卸者做得太快，他可能跟不上记录保存，这很容易被错误地记住，并且还可能影响后续的数据记录工作。在每个拆卸步骤之前必须拍照。这就要求拆卸者和摄影者要协调配合，同时，摄影工作也要与记录者协调配合。

因为一段时间后我们会换工作，所以我们每个人都知道一些不同

的工作，并且已经完成了拆卸汽车的每一部分。

除了拆卸之外，零件的信息分类和数据记录也非常重要且相对枯燥，但这两项任务需要更加详细和仔细。

标准零件的测量相对简单。只需测量一些关键信息，如公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径和重量。

然而，有些部分很复杂。不仅需要测量基本尺寸，如长度、宽度、高度，还需要进行空位分析。有些零件有十几到几十个孔，有些空的测量很困难，这需要小心和耐心。此外，有必要保留附加信息的记录。

数据记录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更容易出错，所以每一项工作都需要每个人一丝不苟的耐心和每个人的努力与合作。

除了拆卸整辆车之外，我还参与了凯美瑞座椅的拆卸，还和底盘部传动组的同事一起拆卸了黛安芬和爱丽舍的变速器。

本来，我以为座椅比较简单，但是通过东风李尔王的工作人员对座椅的拆卸，我意识到汽车的座椅并不是那么简单。在座椅的设计过程中，需要考虑许多问题，如成本、制造工艺等。

由于我将来从事与变速器相关的工作，在拆卸两个变速器时，我对很多以前不了解的问题做了更细致的了解，分析了各自换档机构的优缺点，并对两个变速器进行了比较。

尽管两种变速器都是在一家公司生产的，并且具有相似的总体结构，但在细节上仍有许多差异。

例如，虽然两个齿轮的倒档轴上的履带齿轮通过倒档叉直接换

档，但是胜利变速器可以确保倒档齿轮随时随输入轴旋转，从而确保倒档齿轮接合时三个倒档齿轮同步，而爱丽舍变速器没有这种结构。

虽然学到了很多，但也暴露了一些问题。

在拆卸汽车之初，一切都很新，所以我更有活力。在过去的几天里，我不是很活跃，因为我的工作不好也很无聊。

我还应该反思，以下未来的工作不可能总是新的。保持我工作的热情并向那些积极工作的人学习是非常重要的。

我想感谢公司提供了这么好的机会。我也要感谢那些帮助过我的人，通过拆卸实践，我学到了很多，也为以后的工作保留了一些相关的知识。此外，我也知道在拆卸过程中设计过程中应该注意的问题，比如尽量降低零件的质量。例如，在设计时，我们应该考虑加工工艺应该使用合适的技术和材料来降低成本，使设计合理，易于安装和维护。

虽然拆车只是我们工作的开始，但在今后的工作中还有很多东西要学，但是我们从中学习到的知识和正确的工作方法，只要我们不断学习，坚持正确的工作方法，无论在今后的工作中遇到什么样的困难，最终都会迎刃而解。

[汽车培训报告3]“时间像箭一样飞逝，阳光像月亮一样闪耀”时间在转眼间悄然流逝。

在这一个多月的实习中，我学到了很多，同时我也有一种深刻的感受，这为我以后的学习打下了良好的基础。

在实习期间，我掌握了相关技术的标准方法，如发动机、底盘、