皮带运输机维护检修规程

皮带运输机维护检修规程

保运一区

主井装载系统系统检修制度

1、主管机电维修的队长和班长负责检修制度和定期检修项目的落实。

2、参加检修人员：电工组长日、周、月检全部参加，日检可以由副组长负责;分管技术员每周参加一次日检，周检和月检全部参加;主管科长每旬参加一次日检，周检和月检全部参加;科长每月参加一次日检，周检和月检全部参加。

3、检修作业必须严格执行《电业安全工作规程》和《主副井电工安全操作规程》。

4、参加检修人员必须按照规定的检修项目和标准逐项检查，不得漏检，检修要达到规定标准，检修工作完毕后应认真填写检修记录。

5、检修过程中发现问题及时处理，发现重大问题应向有关领导汇报。

6、规定检修人员：日检不少于2人，周检和月检不少于3人。

7、规定的检修项目、时间、参加人员数一般情况必须完成，因故未能完成成应向科区值班汇报。

9、每日除完成规定的检修项目外，对于巡回检查发现的问题和运转日志中遗留的问题应及时安排处理。

10、检修结束后，必须人员在现场统一试车，并由检修负责人签字确认。

1、机电维修包机班长负责日周月检修制度的落实。

2、参加检修的人员必须按照检修项目要求内容进行检修，检修后要达到规定的标准，检修完毕要详细填写记录。

3、修过程发现问题要及时处理，发现重大问题或事故隐患要及时向主管领导汇报。

4、周月检要按照规定的时间进行，如果有变动要请示有关领到同意，日检的时间不少于2小时，周检的时间不少于3小时，月检的时间不少于4小时。

5、日检不少于2人，周月检不少于4人。

6、机电维修包机班长必须参加日周月检，主管技术员必须参加周月检，科长必须参加月检。

7、日周月检完毕后，参加人员签字并对检修质量负责。

8、每次除完成规定的项目外，对巡回检查发现的问题要及时处理。

给煤机检修制度

一、日常维护

操作人员应经过考核合格后持证上岗，要做到“四懂”“三会”(即懂结构、懂原理、懂性每班开车前检查清扫装置及卸料器的橡胶刮板与胶带接触情况及皮带接头情况，发现问题应及时处理。

二、给煤机在运行中，操作人员应按照岗位操作法的要求，定时、定点、定线地进行巡回检查。检查内容为：

检查给煤机运行是否平稳，发现皮带跑偏、打滑或损坏现象要及时调整与处理。

检查托辊转动情况，及时更换不转或损坏的托辊。

按规定给各轴承添加润滑油(脂)，并注意轴承温度。

给煤机及其附件应完整、可靠，材质符合设计要求，机体表面及其周围要保持清洁，

无灰尘和油垢。

严格执行《润滑油脂管理规定》，定人、定点、定质、定量、定时添加或更换润滑油(脂)。一般情况下，新安装的减速机(或新换轴承)第一次运转200小时后换油，以后每使用1000～1500小时后换油一次。添加或更换润滑油时必须经过三级过滤。换油前应用煤油或汽油把机箱清洗干净。

三、给煤机的定期检查

给煤机的定期检查项目、内容及判断标准如表1。

表1．

有下列情况时之一，操作人员应采取有效措施停止给煤机的运行，并及时报告有关部门。

1、皮带破裂；

2、下料口堵塞；

3、皮带断；

4、发出异常响声或振动；

5、皮带卡住；

任何严重影响安全生产或安全守则中不允许皮带运输机继续运行的其它情况。

常见故障及处理方法

皮带运输机的常见故障及处理方法如下表。

皮带运输机的检修

检修周期及内容

皮带运输机的检修分为小修、中修和大修，检修周期如下：

皮带运输机的小修周期为三个月。

皮带运输机中的修周期为十二个月。

皮带运输机累计运行时间达到三十六个月，结合水煤气系统大修进行大修。检修内容如下

小修

检查、修理皮带接头，更换卡子；

检查、修理功更换上下托辊；

检查或更换减速机润滑油；

检查修理安全防护装置；

检查、调整联轴器间隙，更换易损件；

调整皮带松紧度，清理皮带及机架上的杂物；

检查修补料斗。

中修

包括小修内容；

各轴承清洗换油，调整间隙或更换；

修理清扫器等装置；

修理料斗；

修理或更换跑偏挡轮；

检查、修理或更换上、下托辊支架，部分更换损坏的托辊；

检查修理联锁装置；

减速机清洗检查，更换易损件。

大修

包括中修内容；

检查皮带磨损情况，更换运输皮带；

各滚筒组件检查、修理或更换；

机架检查、修理或更换；

修理或更换拉紧装置；

减速机检查、修理或更换轴、齿轮、机壳；

设备防腐刷漆。

检修方法及质量要求

检修前的准备工作和检修中的注意事项

确定检修内容，制订检修方案，编制检修计划和检修进度。

检修前向检修人员进行任务、技术、安全交底，检修人员应熟悉检修规程和质量标准，对于皮带运输机存在的重大缺陷, 应提出相应的技术措施。

落实检修所需的材料与备件，校验检修中所使用的量具、仪器，准备好检修所需的工具，尤其是专用工具。

皮带运输机交付施工单位进行检修前，设备所在单位必须按照原化学工业部颁发的《化学工业企业安全管理制度》和《化学工业部安全生产禁令》的有关规定切断电源并挂上“有人工作，禁止合闸”的警示牌，方可移交检修人员进行检修。不具备施工条件时不得强行检修。

在检修中零部件的拆装应按规定顺序进行，尽量使用专用工具；一些可以不拆的组合件尽量不拆；在拆卸过程中不准随意破坏零件，万不得已时必须经过有关技术人员的批准。机架

机架检修中更换的型钢应与原机架相同，焊接必须牢固。

机架横向水平度允许偏差不大于1/1000，直线度偏差不大于0.5/1000；机架纵向中心线与安装基准线的重合度允许偏差应不大于3mm；中间架支腿的不铅垂度或对建筑物地面的不垂直度偏差不大于3mm/m。

组装中间架应符合下列要求：

中间架在铅垂面内的不直度不应超过长度的1/1000。

中间架接头处左右、高低的偏差均不得超过1mm。

中间架之间的间距偏差应不超过±1.5mm，相对标高差应不超过间距的2/1000。

机架不得有裂纹或变形，基础或锚点要稳固可靠，固定机架的螺栓应牢固，检修完工后投入运行时，机架不得有异常振动和位移。

金属滚筒

金属滚筒表面及轮幅不得有裂纹和缺陷。

当金属滚筒壁厚磨损1/3或圆度偏差超过滚筒直径的0.5%时应更换。

滚筒横向中心对皮带机桁架纵向中心线的偏移量不超过3mm。

滚筒轴线对皮带机架纵向中心线的垂直度为2mm/m。

滚筒的水平度偏差应不超过0.5mm/m。

驱动滚筒的上母线应比托辊的上母线高出3～8mm。

托辊

检修、安装托辊时，托辊架应与运输机的机架上平面纵向中心线垂直，检查方法为在机架两端中心拉一直线，然后用直角尺检查；托辊横向中心对运输机纵向中心线的不重合度不应超过3mm。

托辊壁厚磨损40～50%，或轴承体与轴承松动或脱离时应予以更换；更换的新托辊必须转动灵活。

托辊的水平度允许偏差为2mm/m(槽形托辊在中间托辊上测量)。

各托辊的上母线应在同一平面上，其偏差不超过3mm。

滚筒轴与轴承