东方八所中心渔港升级改造-渔业风情街项目
东方市人民政府办公室关于公布涉及2010年以来的规范性文件清理结果的通知-东府办〔2017〕181号
东方市人民政府办公室关于公布涉及2010年以来的规范性文件清理结果的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------东方市人民政府办公室关于公布涉及2010年以来的规范性文件清理结果的通知东府办〔2017〕181号各乡、镇人民政府,市华侨经济区管委会,东方工业园区管委会,市政府直属各单位:为贯彻落实《国务院办公厅关于做好规章清理工作有关问题的通知》(国办发﹝2010﹞28 号)和《省政府办公厅转发国务院办公厅关于做好规章清理工作有关问题的通知》(琼府办﹝2010﹞46号)精神,2010年市政府办已对市政府及所属工作部门和乡镇政府自成立以来至2010年4月1日前制定发布的规范性文件进行清理并公布。
2015年市政府办下发《东方市人民政府办公室关于印东方市规范性文件清理工作方案的通知》(东府办﹝2015﹞117号)和2017年下发《东方市人民政府办公室关于开展2015年以来涉及规范性文件清理工作的通知》(东府办函﹝2017﹞253号),市政府办组织相关部门按照以上两个通知要求对我市2010年4月1日以后至2017年6月30日制定发布的规范性文件进行全面清理,经清理,纳入清理范围的规范性文件有74件,其中,继续有效的规范性文件有48件,废止的规范性文件有17件,宣布失效的规范性文件有 3 件,拟修改的规范性文件有 6 件。
经市政府同意,现将有关事项通知如下:一、本次清理涉及的规范性文件《东方市人民政府关于印发东方市殡葬管理实施办法的通知》(东府〔2010〕43号)等48件文件予以继续有效。
(详见附件1)二、本次清理涉及的规范性文件《东方市人民政府关于严禁乱占林地擅自改变林地性质的通告》(东府〔2010〕13号)等17件文件予以废止,自本通知印发之日起一律停止执行,不再作为行政管理的依据。
八所中心渔港升级改造项目PHC管桩试桩专项施工方案技术小结
八所中心渔港升级改造项目PHC管桩试桩专项施工方案技术小结摘要:本文结合具体项目对PHC 管桩试桩专项施工方案从施工计划、施工工艺、质量控制、施工注意事项以及桩基检测等方面进行了较详细的介绍,为类似工程提供一定的借鉴。
关键词:PHC 管桩;试桩;专项施工方案1 工程概况东方市八所中心渔港设计改造项目公益性部分包括新建渔业码头泊位35 个,渔业码头岸线1705.5m。
码头采用高桩梁板结构,上部结构由上而下依次为叠合板、预制纵梁和钢筋混凝土横梁。
桩基采用φ1000mm 灌注桩及φ800mmPHC 管桩,排架间距为7m,其中PHC 管桩566 根。
桩基通过桩帽与上部结构的横梁相连,如图1 所示。
图1 码头断面示意图根据设计文件要求,本工程码头部分桩基采用φ800(B 型)先张法预应力管桩,壁厚110mm,外径800mm,内径580mm。
根据设计单位出具的试打桩技术要求确定试打桩号为B45、B85、C99、B145、B208 和C266,均为直桩,试打桩号位于原港池区域,作业水深约-6m,采用水上打桩的方式进行施工,桩位平面位置分布如图2 所示。
2 施工技术要求及进度计划2.1 施工技术要求图2 试打桩桩位平面布置示意图为了更好地控制工程的整体沉桩质量,先进行试打,通过试验确定单桩垂直极限承载力和相应的沉桩工艺及停锤标准,并通过大应变动力检测初打及复打,初步确定土体恢复系数,同时为本工程桩长的确定、持力层选择以及极限桩侧摩阻力标准值、极限桩端阻力标准值等参数的选取提供依据,试桩过程严格按规范和设计相关要求进行施工。
2.2 施工计划结合现场作业条件及设计要求,总体试桩顺序为C99 →B85 →B145 →B45 →C266 →B208。
2.3 材料计划PHC 桩产地为广东省珠海市,距项目施工现场约470 海里,由1500t 驳船通过海运提前至现场,纸桩垫随管桩同时进场。
替打材料随打桩船同时进场。
2.4 主要机械设备计划表1 主要船机设备投入表3 沉桩施工工艺3.1 沉桩设备选用打桩船进行水上沉桩。
东方市城市总体规划文本
东方市城市总体规划文本目 录总则 (5)第一章经济进展战略和产业布局 (5)第二章市域城镇体系规划 (7)第一节城镇进展总体目标和城镇化 (7)第二节城镇职能分工和等级规模 (7)第三节城镇空间布局 (8)第三章工业进展和布局规划 (8)第一节东方市工业专业化进展方向 (8)第二节东方化工城规划建设目标和配套设施 (9)第四章市域交通体系规划 (10)第一节港口 (10)第二节公路网 (10)第三节铁路 (11)第四节机场 (11)第五章市域基础设施规划 (11)第一节供电规划 (11)第二节电信规划 (12)第三节燃气规划 (12)第四节水利和防洪设施规划 (13)第六章市域生态环境爱护规划 (13)第一节市域生态爱护规划 (13)第二节水源地爱护 (14)第三节海岸线利用爱护 (14)第七章实施市域城镇体系规划的措施 (14)第八章都市性质、规模和规划范畴 (15)第九章都市总体布局规划 (15)第十章都市专项用地规划 (16)第一节工业、仓储用地规划 (16)第二节居住用地规划 (17)第三节公共设施用地规划 (18)第十一章都市综合交通系统规划 (20)第一节交通进展战略与进展目标 (20)第二节对外交通规划 (20)第三节都市道路交通规划 (22)第四节都市静态交通规划 (24)第五节都市公共交通规划 (24)第十二章都市海岸线规划 (25)第十三章都市绿地系统与景观规划 (26)第一节都市绿地系统规划 (26)第二节都市景观规划 (29)第三节都市风景旅行区和历史文化爱护规划 (30)第十四章都市市政工程设施规划 (32)第一节给水工程规划 (32)第二节排水工程规划 (33)第三节供电工程规划 (34)第四节电信工程规划 (34)第五节燃气工程规划 (35)第六节都市环卫设施规划 (36)第十五章都市环境爱护规划 (37)第十六章都市防灾规划 (39)第一节防洪、排涝规划 (40)第二节消防规划 (40)第三节人防规划 (41)第四节防震规划 (42)第十七章都市郊区规划 (42)第十八章近期建设规划 (44)第十九章都市总体规划实施建议 (47)附录一:东方市都市总体规划用地平稳表 (49)附录二:东方市都市总体规划强制性内容 (51)图纸名目 (62)东方市都市总体规划文本总 则第1条本规划为依法制订的东方市都市建设指导性文件,是东方市城乡规划治理的依据。
赤岭渔港项目概念性方案精选全文
可编辑修改精选全文完整版赤岭渔港整治及国际渔人俱乐部项目概念性设计方案一项目基本情况1 项目地点:海南省陵水县英洲镇赤岭渔港。
项目位于英洲镇赤岭西侧海湾内,南邻土福湾度假旅游区,北邻清水湾度假区。
赤邻渔港现为国家三级渔港,英洲河河口为渔船的停泊水域,避风条件较好。
据统计,目前在该港作业的本地机动渔船数量有270艘,总吨位735吨,总功率2355千瓦,平均吨位2.7吨,平均功率8.7千瓦。
2009年海洋捕捞总产量1371吨,海水养殖总产量86吨。
根据《海南省渔港布局及“十二·五”建设规划》,该港根据当地渔业发展的需要,结合湮港整治,在满足渔船停泊的基础上,重点发展海上观光、休闲垂钓、拖网体验、海鲜品尝等渔业休闲活动,将该港建设成为集渔业生产、交易、物资补给、渔船停泊、避风、休闲等于一体的综合性一级渔港。
项目位置见附图。
2 项目的建设内容本项目分为赤岭渔港整治和国际渔人俱乐部两个部分,赤岭渔港整治不仅是当渔业发展的需要,更是国际渔人俱乐部的基础,两者互为补充。
渔港整治,建设综合性一级渔港是建设国际渔人俱乐部的基础,而国际渔人俱乐部则提升了赤岭渔港的产业层次,将渔业和国际日益流行的海洋休闲旅游业相结合,大大提高渔港的整体经济效益。
(1)渔港整治,主要包括现有港池的挖深、渔港航道的疏浚、现有防波堤延长和新建左岸防波堤的建设,同时在右岸防波堤的内侧礁盘上利用港池挖深和航道疏浚产生的泥沙进行吹填,形成面积约为500亩的陆地,作为国际渔人俱乐部的用地。
(2)国际渔人俱乐部国际渔人俱乐部拟建在赤岭港疏浚围填起来的陆地上,占地面积大约500亩,渔人俱乐部作为国内首个以“海洋文化”和“渔文化”为文化、博览、娱乐、休闲、商业服务于一体的主题综合性项目,包括一座海上观光码头、渔人会所、渔人度假村、国际渔业博览中心、渔人美食街、海上垂钓中心、海上观光大道、。
水库休闲渔业基地项目可行性报告
目录第一章项目总论 4 1.1 项目提要1.1.1 项目名称1.1.2 项目承办单位及项目法人代表1.1.3 项目性质1.1.4 项目建设地点1.1.5 项目主要产品及产品方向和生产规模1.1.6 主要建设内容和规模1.1.7项目建设期限及进度1.1.8 投资规模和资金来源1.1.9 主要经济技术指标1.1.10 研究结论与建议1.2 存在的问题与对策1.3 可行性报告编制依据第二章项目建设背景及建设必要性 7 2.1项目背景2.2项目建设的必要性第三章项目建设条件分析 12 3.1 项目区概况3.2 项目实施的有利条件3.3 主要障碍因素及解决方案第四章建设单位基本情况 16 4.1 建设单位概况4.2 研发能力4.3 财务状况第五章市场分析与销售方案5.1国内休闲渔业发展现状与趋势 18 5.2市场分析5.3竞争力分析5.4项目经营策略5.5 销售策略、方案和营销模式5.6 市场风险分析第六章项目建设方案 27 6.1项目建设指导思想、原则及目标6.2项目布局6.3项目生产技术(设计)方案6.4具体建设内容与规模6.5项目实施进度计划第七章投资估算及资金筹措 29 7.1 投资估算依据7.2 项目建设投资估算7.3 资金来源及筹措7.4 资金使用和管理第八章财务评价 31 8.1 财务评价依据8.2 销售收入和销售税金及附加估算8.3 总成本费用估算8.4 财务效益评价8.5 不确定性分析8.6 财务评价结论第九章环境影响评价 37 9.1 项目对环境的影响9.2 环境保护措施9.3 环境影响评价第十章渔业休闲化经营与农民增收效果评价 49 10.1 渔业休闲化经营10.2 其他社会影响第十一章项目组织管理与运行 40 11.1 项目建设组织管理11.2 项目生产经营管理11.3 技术培训11.4 劳动保护11.5 卫生保护第十二章可行性研究结论与建议 4312.1 可行性研究结论12.2 问题与建议第一章项目总论1.1 项目提要1.1.1 项目名称东方市高坡岭水库休闲渔业基地项目.1.1.2 项目承办单位及项目法人代表项目承办单位:海南省东方市小岭农民专业合作社.法人代表:汤天贵1.1.3 项目性质新建.1.1.4 项目建设地点东方市八所镇高坡岭水库.1.1.5 项目主要产品及产品方向和生产规模休闲渔业及渔家乐;日接待顾客能力500人次.1.1.6 主要建设内容和规模①鱼类增殖:投放各类苗种30万尾,增加库区鱼类资源;②购置游艇:购置12座游艇4艘,6座救护艇一艘,用于库区游览观光、钓鱼及救护;③建造休闲渔业码头2个,供游客上下游艇和停靠游艇用;④建造江滨路:在江岸建一条宽3米,长1公里的江滨路,供游客休闲观光及垂钓;⑤建设水上乐园;⑥在库区沿岸建造茶吧、歌舞厅、餐饮等。
八所港老港区1#~4#泊位改造工程施工过程控制
八所港老港区1#~4#泊位改造工程施工过程控制方贺【摘要】本文结合八所港老港区1#~4#泊位改造工程的施工经验,对施工过程中质量控制过程进行详细论述,旨在对泊位改造工程质量控制的重点、难点进行总结.进而为国内沿海港口泊位工程改造中如何更有效地进行施工过程控制,增强实用性、灵活性的管理提供启示,并借此为开展泊位改造的相关项目提供可借鉴的工作思路.【期刊名称】《化工管理》【年(卷),期】2019(000)002【总页数】2页(P72-73)【关键词】八所港老港区;泊位改造工程;施工过程控制【作者】方贺【作者单位】渤海石油航务建筑工程有限责任公司,天津300452【正文语种】中文1 工程概况本工程是旧码头改造工程,需要凿除现有胸墙方量较大,同时又必须保证现有结构的稳定及相近泊位的生产作业,要求施工单位具备一定的专业技术力量和适用应本工程施工的机械设备,同时做好和港口生产部门的协调工作。
我部主要负责1#~4#泊位码头结构改造工程、1#~3#墩台结构改造工程及口门拓宽工程。
为不影响八所港正常生产作业的情况,我项目部按泊位分段进行施工,先进行1#、4#泊位及1#~3#靠船墩的施工,待1#、4#泊位交工验收后再进行2#、3#泊位的施工。
目前我部已按要求完成1#、4#泊位码头结构改造及1#~3#墩台结构改造工程,2#、3#泊位也已在紧张施工,口门拓宽工程也在积极准备中。
2 码头水工结构2.1 水工结构概况(1)1#泊位1#泊位码头长度为220m,考虑新改造结构与原有结构的衔接,本次结构改造长度包括原1#泊位133m和现有1#泊位北端的系靠船墩和新增加3#靠船墩(长87m)。
1#泊位码头结构采用钢板桩结构,即在现有钢板桩前沿施工一排组合FSP-Ⅴ1型钢板桩,桩底标高-21.0m。
增加新的直径φ80拉杆及锚碇墙。
(2)2#泊位2#泊位改造长度为238m,包括原1#泊位53.1m和原2#泊位184.9m。
2#泊位码头结构同样采用钢板桩结构,即在现有钢板桩前沿施工一排FSP-Ⅴ1型钢板桩,桩底标高-21.0m。
新时代渔农业高质量发展三年行动计划
新时代渔农业高质量发展三年行动计划渔农业是我县国民经济的重要产业,对高质量发展建设共同富裕示范区海岛样板县、改善民生福祉、促进乡村全面振兴具有重要意义。
为进一步推进我县渔农业转型升级、优化产业结构、深化渔业体制机制改革,有效破解当前渔业发展的诸多瓶颈问题,促进渔农业高质高效、渔农村宜居宜业、渔农民富裕富足,实现新时期渔农业高质量发展,特制定本行动计划。
一、总体要求(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神,坚持贯彻新发展理念,以渔农业绿色发展为主线,以渔农产品稳产保供、渔农业高质高效、渔农村美丽宜居、渔农民富裕幸福为目标,坚持生态优先、安全生产、绿色发展,以数字赋能、科技创新、制度创新为新驱动力,全面提升渔农系统治理能力水平和渔业安全水平,创新绿色发展方式,强化渔农民民生保障,奋力打造现代渔农业安全、绿色、生态、智慧、融合、法治发展的“重要窗口”。
(二)形势与背景。
一是共同富裕示范区建设新定位。
习近平总书记亲自定题、亲自部署启动高质量发展建设共同富裕示范区。
面对新使命,紧跟步伐,启动高质量发展建设共同富裕示范区海岛样板县实践,渔农业须对标新目标,拉高标杆,高点定位。
二是渔农业高质量发展新机遇。
袁家军书记在全省农业高质量发展大会作出专门批示,要求坚持农业农村优先发展,以数字化改革为牵引,以科技强农、机械强农为切入点,尽心尽力抓好农业高质量发展,为渔农业高质量发展提供新机遇。
三是“生态立县”首位度新要求。
我县“十四五”发展总战略发生调整,“生态立县”被放在首位,提出以生态为引领,推进海洋经济高质量发展,渔业作为海洋经济重要产业,被赋予加快发展与资源生态相适应的新要求。
(三)主要目标。
力争到2024年,基本形成全链闭环、特色凸显的渔农业全产业链体系,渔业全产业链的综合实力和竞争力明显提升。
种植业规模化经营初显,农业科技投入以及新型职业农民培养持续加大,农业生产效率明显提升,蔬菜自给率有效提高。
渔港码头升级改造工程方案
渔港码头升级改造工程方案1.引言渔港码头是渔业生产和渔民生活的主要场所,也是渔港城市形象的重要组成部分。
在全面建设小康社会的战略背景下,提高海洋渔业生产、改善渔港城市环境和提高渔民生活水平已成为当前海洋渔业发展的主要任务之一。
渔港码头的升级改造工程是实现这一任务的关键环节,其重要性不言而喻。
本文就渔港码头升级改造工程方案进行探讨和研究,以期为实现渔港港口现代化、规范化、智能化提供科学可行的方案。
2.渔港码头现状目前,我国许多渔港码头存在着一些共性问题,如老化设施、低效操作、资源浪费、环境污染等。
具体表现在以下几个方面:1) 设施老化:渔港码头大多数设施年久失修,码头岸线脱漏,设备设施老旧,管理混乱,缺乏科学规划;2) 作业低效:船只在渔港码头的进出口流程不畅,无法满足渔业物流需求,操作效率低下;3) 资源浪费:渔港渔船滞港率高,操作周期长,大大增加了渔业生产成本,特别是对生鲜海产品的影响较大;4) 环境污染:渔港码头周边环境脏乱差,水质、空气质量下降,渔民居住条件恶化。
3.改造目标基于渔港码头的现状,改造目标主要包括:1) 提升设施水平:对老化设施进行全面更新改造,提高渔港港口的基础设施水平;2) 提高作业效率:通过优化渔港码头布局和流程管控,提升整体作业效率;3) 节约资源消耗:减少船只滞港时间,降低渔业生产成本,提高资源利用效率;4) 改善环境质量:打造宜居环境,提高渔民生活舒适度。
4.改造内容4.1 基础设施改造1) 建设新型工程码头:通过资源整合和技术创新,新建现代化工程码头,采用新材料,提高码头强度和耐用性。
2) 更新取力设施:更新码头岸上取力设施,提高取力效率,为船只提供更快、更方便的供电服务。
3) 设施舒适化:在渔港码头建设渔民休息、生活区,提高渔民工作和生活舒适度。
4.2 流程管控优化1) 完善流程管理系统:引入先进的渔船调度系统,实现码头船只进出口的智能化管控,提高流程管理效率。
工程质量监督中的玩忽职守罪案例分析及预防
市政工程近年来随着法律法规的完善、追责力度的加大,建设监管部门也成为事故调查处理时被调查的对象,如果发现存在的违法犯罪行为,相关责任人不仅会受到行政处分,更多时候还要按照法律规定追究相应的刑事责任,其中被认定较多的是玩忽职守罪。
本文将通过对建设工程中两起典型质量安全事故中质量监督人员被认定玩忽职守罪的犯罪情节进行分析,探讨建立相应的预防机制,进一步规范日常监管行为、提高监管能力、完善监管手段,降低监管风险,从而更有效遏制质量安全事故的发生。
一、两型事故案例1.江西丰城发电厂事故。
2016年11月24日,江西丰城发电厂三期扩建工程发生冷却塔施工平台坍塌特别重大事故,造成73人死亡、2人受伤,直接经济损失10197.2万元。
调查组认定电力工程质量监督总站存在违规接受质量监督注册申请、违规组建丰城发电厂三期扩建工程项目站、未依法履行质量监督职责、对项目质量监督站失察等违规行为。
电力质监总站监督处负责人白洪海、监督处干部李辉因涉嫌玩忽职守罪被检察机关批准逮捕。
电力质监总站站长张天文对事故的发生负有主要领导责任,建议给予撤销党内职务的处分。
2.海南东方市八所中心渔港质量事故。
2013年4月中旬,海南省审计厅发布的审计报告表明“八所中心渔港工程在建设管理、工程质量、工程竣工验收、工程结算上存在重大问题,导致渔港成为一个‘废港’,国家财产遭到损失”。
法院审理后认定:被告人东方市建筑工程质量监督站监督人员邢龙、符某宗在该项目监督过程中,在未进行实际检查情况下就确认该项目质量合格,判处被告人邢龙犯玩忽职守罪,判处有期徒刑三年;被告人符某宗犯玩忽职守罪,判处有期徒刑一年,缓刑二年。
二、玩忽职守罪认定情形分析玩忽职守罪是渎职罪的一种情况,指国家机关工作人员严重不负责任,不履行或者不正确履行职责,致使公共财产、国家和人民的利益遭受重大损失的行为。
对工程质量监督工作而言,具体是指工作质量监督人员在履行工程质量监督管理和执法过程中,由于不负责任,发生工程质量事故,造成重大损失的,即构成玩忽职守罪。
福建省人民政府关于云霄县东厦镇长洋二级渔港升级改造项目变更用海的批复
福建省人民政府关于云霄县东厦镇长洋二级渔港升级
改造项目变更用海的批复
文章属性
•【制定机关】福建省人民政府
•【公布日期】2024.09.18
•【字号】闽政海域〔2024〕26号
•【施行日期】2024.09.18
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡规划
正文
福建省人民政府关于云霄县东厦镇长洋二级渔港升级改造项
目变更用海的批复
闽政海域〔2024〕26号
云霄县东厦经济发展有限公司:
你司关于“云霄县东厦镇长洋二级渔港升级改造项目”核减用海的申请收悉。
根据《中华人民共和国海域使用管理法》《福建省海域使用管理条例》等有关规定,经研究批复如下:
一、同意你司在《福建省人民政府关于云霄县东厦镇长洋二级渔港升级改造项目用海的批复》(闽政海域〔2020〕20号)基础上变更(核减)用海,变更后用海面积为8.0257公顷,其中非透水构筑物用海0.5478公顷、透水构筑物用海
0.1468公顷、港池用海7.3311公顷(界址点坐标详见附件)。
变更后,项目海域用途、用海类型、用海期限等保持不变,仍按原批准文件执行。
二、请你司收到本批复后,按规定到福建省自然资源厅办理海域使用权不动产变更登记手续。
附件:云霄县东厦镇长洋二级渔港升级改造项目变更用海后宗海界址点坐标
福建省人民政府
2024年9月18日附件
云霄县东厦镇长洋二级渔港升级改造项目变更用海后宗海界址点坐标(CGCS2000坐标系L0=117°30′)。
【教学案例】海南东方市4000万“废港”的背后
【教学案例】海南东方市4000万“废港”的背后2020年05月19日2013年4月中旬,海南省审计厅发布的2013年第71号“琼审投报”让世人震惊:作为国家农业部批准建设、海南省“十一五”规划重点建设项目,海南东方市八所中心渔港从立项开始,前后历时近10年,总投资5570余万元,已完成投资近4000万元,最终却成为贪腐官员和涉事企事业单位的“唐僧肉”,人人争食,监督、监管等“保护”机制形同虚设,以致渔港千疮百孔,至今不能投入使用。
海南东方市八所中心渔港工程是海南省“十一五”规划重点建设项目,是海南为贯彻落实中越北部湾渔业约定,满足当地生产渔船停靠避风需要,实现西部渔民转产转业战略目标而投资扩建的项目。
这一项目缘起于2003年12月农业部的可行性研究报告。
这份题为《关于河北省滦南嘴东等13个中心渔港工程项目可行性研究报告》批复了八所中心渔港项目。
2005年,农业部以《关于海南省东方八所中心渔港工程调整初步设计的批复》批准该项目的初步设计概算,总投资5570.25万元,其中工程费用4998.22万元,其他费用322万元,预备费用250万元。
经过调整及相关布置程序之后,东方市城市建设投资有限公司被东方市委、市政府确认为八所中心渔港的建设单位。
渔港在2007年10月正式开工,2011年9月工程内容全部完成。
然而,海南省审计厅的审计报告显示,渔港于2010年12月已经竣工验收,但截至目前,项目仍未通过整体验收移交给海洋渔业主管部门使用。
事实上,这投资近4000万元的渔港早已成为了“废港”,根本无法验收使用。
现如今的八所渔港就是一堆零散的混凝土。
渔港防波堤已明显坍塌,堤坝胸墙多处损毁,防波堤内侧护面大段大段地被海浪掏空,高度约1.8米,渔港内仅有几艘小船远离防波堤停靠。
渔港防波堤上到多处是明显的裂痕,相接处已经错开。
而渔港防波堤内部的水泥,用手轻掰即可脱落,甚至有些地方的石子却无水泥浇筑,裸露在外的钢筋仅小手指般粗细,可徒手掰断。
渔港项目实施方案
渔港项目实施方案一、项目背景渔港是指为了方便渔民出海捕捞、停泊船只、卸货等而建设的港口。
渔港项目的实施对于提升渔业发展水平、改善渔民生活条件、促进地方经济发展具有重要意义。
因此,制定科学合理的渔港项目实施方案显得尤为重要。
二、项目目标1. 提升渔港基础设施建设水平,满足渔民出海捕捞的需求;2. 改善渔港周边环境,提高渔港的景观价值;3. 提高渔港的安全性和便捷性,保障渔民生命财产安全;4. 推动渔业现代化发展,促进当地渔业经济的繁荣。
三、项目实施方案1. 渔港基础设施建设(1)修建或改造渔港码头,确保能够停泊大型渔船,并配备完善的卸货设施;(2)建设渔港配套设施,包括鱼市场、冷藏库、加工厂等,提供渔民便捷的销售和加工服务;(3)完善渔港供水、供电、通讯等基础设施,提高渔港的生活舒适度和工作效率。
2. 渔港环境改善(1)加强渔港周边环境治理,确保渔港水域清洁,减少污染源;(2)美化渔港周边景观,种植绿化植物,修建休闲广场和游憩设施,提高渔港的景观价值;(3)加强环境保护宣传教育,提高渔民对环境保护的意识,共同维护好渔港的环境。
3. 渔港安全保障(1)加强渔港安全设施建设,包括安全防护栏、监控设备等,提高渔港的安全防范能力;(2)定期开展渔港安全演练和培训,提高渔民的安全意识和自救能力;(3)加强与海事部门的合作,建立渔港安全管理机制,及时应对突发事件。
4. 渔业现代化推动(1)引导渔民科学养殖、捕捞,提高渔业生产效率和品质;(2)推广渔业新技术和新模式,提高渔业附加值;(3)加强渔业产业链的延伸,提高渔业经济效益。
四、项目实施步骤1. 确定项目实施计划,明确项目实施的时间节点和工作内容;2. 组织项目实施团队,明确各个岗位的责任和任务;3. 开展前期勘察和设计工作,制定详细的施工方案;4. 开展渔港基础设施建设和环境改善工作;5. 加强安全保障工作,确保渔港安全稳定运行;6. 推动渔业现代化发展,促进渔业经济的繁荣。
休闲渔业铺前中心渔港——现代渔港与远洋渔业产业园概念方案设计
休闲渔业铺前中心渔港——现代渔港与远洋渔业产业园概念方案设计发表时间:2019-09-21T09:59:46.360Z 来源:《基层建设》2019年第20期作者:黄莉莉[导读]海南省建筑设计院海南海口 571100项目命题:伴随着海文大桥的建成,海口自贸区重点先行区海口江东新区的设立,铺前如何建设成可持续的民生项目?通过渔港建设如何带动区域发展?如何建成符合海南自贸区(港)发展目标、有影响力的现代化中心渔港?1、海南铺前港印象我国南海海域辽阔,渔业资源丰富,南海渔业资源的渔获量约为每年 650 - 700万吨。
海南岛处在多项国家战略的门户地位和改革试验的最前线,是海上丝绸之路的重要支点。
——在泛南海经济圈的区域,海南岛北上对接国内众多一线城市市场以及日韩等国,对海洋产品的需求量十分巨大;另外往南则面向东南亚地区各国。
其战略位置很突出。
铺前是海南重要的港口古镇,国家级历史文化名镇之一,有着深厚的文化底蕴,有着历史印记的建筑与街区,更有着传统的习俗与美食。
铺前港位于铺前湾内,水域开阔、水深条件良好地带,处于背风面,沿岸泥沙淤积少,具有良好的避风条件。
是海南省优越的渔港之一。
铺前港处在文昌市副中心区域,北侧为海南省北部重要港湾地带,西侧紧邻海口,东侧紧邻木兰湾,距美兰国际机场仅约15KM,紧邻在建的铺前大桥、滨海旅游快速干道,航道紧邻琼海峡及南海捕鱼航线,区域交通优势明显。
随着“两桥一路”建设,激活了海口和文昌的联动发展。
铺前港紧邻琼州海峡及南海捕鱼航线,为远洋渔业提供补给和转运服务,同时就近结合美兰机场和陆运网络,实现海陆空便捷的货运交通。
2、渔产业研究纵观目前国际渔业市场环境,存在以下特点:首先消费者的高端购买需求力、高端海产品的需求量增势不断上升。
主要两种供应渠道,海水养殖及海洋捕捞,海洋捕捞以远洋捕捞为主要发展趋势。
现代化的捕捞主要有拖网、围网、延绳钓、鱿鱼钓等方式。
渔船大型化、机械化、自动化和节能化,网渔具趋于大型化,鱼技术现代化,渔具材料向高强度发展。
东方八所中心渔港升级改造 渔业风情街项目
东方市八所中心渔港升级改造+渔业风情街项目海洋环境影响报告书(简本)建设单位:东方市海洋与渔业局环评报告编制单位:浙江省环境科技有限公司2018年5月目录1 项目概况 (1)2 工程分析 (1)2.1施工期污染负荷 (1)2.2运营期污染负荷 (2)2.3工程非污染环节 (2)3 环境保护目标与和环境敏感目标 (3)4 环境质量现状评价 (3)4.1水环境质量现状 (3)4.2沉积物环境质量现状 (4)4.3生态与生物资源现状 (4)4.4海洋生物质量现状 (7)5 环境影响预测分析与评价 (7)5.1潮流场环境影响分析 (7)5.2波浪场环境影响分析 (7)5.3地形地貌与冲淤环境影响分析 (7)5.4海水水质环境影响分析 (8)5.5沉积物环境影响分析 (9)5.6生态环境影响分析与评价 (9)5.7对海域环境敏感目标环境影响分析与评价 (9)6 环境风险分析与评价 (10)7 清洁生产和总量控制 (11)8 环境保护对策措施 (11)8.1悬浮泥沙污染防治措施 (11)8.2水污染防治措施 (12)8.3固体废物污染防治措施 (13)8.4大气污染防治措施 (13)8.5噪声污染防治措施 (14)8.6建设项目各阶段的非污染环境保护对策措施 (14)8.7建设项目各阶段的海洋生态保护对策措施 (15)8.8建设项目的环境保护设施和对策措施一览表 (16)9 环境保护对策措施的合理性、可行性 (19)10 区划规划和政策符合性分析 (19)11建设项目环境可行性结论 (19)1 项目概况本工程位于东方市八所中心渔港(图1)。
项目拟建设渔业码头泊位34个,渔业码头岸线1716m;拟通过填海造地形成陆域面积56.3万m2(其中填海面积约46.9万m2);建设北防波堤450m,南防波堤670m,拆除原老港区防波堤约960m;建设港外北护岸1116m,港外西护岸220m,港外东护岸530m,港内北护岸519m,港内中护岸520m,港内南护岸235m;改造原东港区防波堤为港内北护岸530m;港内水域面积为55.4万m2;拟新建装卸及制冷机械设备购置及安装工程、生产辅助建筑物土建工程、生产配套设施、供水、供油等。
海南省人民政府办公厅关于推进农村一二三产业融合发展的实施意见
海南省人民政府办公厅关于推进农村一二三产业融合发展的实施意见文章属性•【制定机关】海南省人民政府办公厅•【公布日期】2017.04.05•【字号】琼府办〔2017〕60号•【施行日期】2017.04.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】村镇建设正文海南省人民政府办公厅关于推进农村一二三产业融合发展的实施意见琼府办〔2017〕60号各市、县、自治县人民政府,省政府直属各单位:“十二五”以来,我省全面深化农村改革,大力推进农业产业结构调整,切实转变农业发展方式,加快发展热带特色现代农业,深入推进休闲农业、循环农业发展,鼓励农业产业化经营发展,全力促进农业增效和农民增收,2016年,全省农林牧渔业增加值1000.18亿元,比上年增长4.2%;农民人均可支配收入11843元,同比增长9.1%,增速快于全国平均水平0.9个百分点。
但我省农业发展仍然存在着基础设施不完善、布局不合理、资源利用率低、产业化水平不高等问题。
为贯彻落实《国务院办公厅关于推进农村一二三产业融合发展的指导意见》(国办发〔2015〕93号),进一步加快转变农业发展方式,构建我省现代农业产业体系,促进农村经济持续快速健康发展,经省政府同意,提出如下意见:一、总体要求(一)指导思想。
全面贯彻党的十八大和十八届各次全会以及省委六届各次全会精神,坚持“四个全面”战略布局,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,把农业作为农村奔小康、特色城镇化及农民持续增收的重要基础产业,以制度、技术、商业模式创新为动力,深入推进农业供给侧结构性改革,大力调整农业产业结构,加快转变农业发展方式,着力构建农业与二三产业交叉融合的现代产业体系,走产出高效、产品安全、资源节约、环境友好的农业现代化道路,形成城乡一体化的农村发展新格局。
(二)发展目标。
到2020年,农村产业融合发展总体水平明显提升,农业竞争力明显提高,农村活力显著增强,产业体系和产业链条趋于完整,生产经营方式明显改善,科技水平明显提升,农产品质量安全、社会化服务体系完备、生态环境可持续的热带特色现代农业有较大发展。
万宁市人民政府办公室关于印发万宁市2021年休闲渔业试点实施方案的通知
万宁市人民政府办公室关于印发万宁市2021年休闲渔业试点实施方案的通知文章属性•【制定机关】万宁市人民政府办公室•【公布日期】2021.07.12•【字号】•【施行日期】2021.07.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文万宁市人民政府办公室关于印发万宁市2021年休闲渔业试点实施方案的通知各镇人民政府,兴隆华侨旅游经济区管委会,市政府直属各单位:《万宁市2021年休闲渔业试点实施方案》已经市政府两重一大专题会议(〔2021〕1号)审议通过,现印发给你们,请认真组织实施。
万宁市人民政府办公室2021年7月12日(此件主动公开)万宁市2021年休闲渔业试点实施方案为贯彻省委省政府发展休闲渔业指示精神,落实《海南省人民政府办公厅关于加快推动休闲渔业试点促进休闲渔业健康发展的指导意见》(琼府办〔2020〕31号)《海南省农业农村厅关于开展休闲渔业试点工作的函》(琼农字〔2021〕35号)有关要求,解决我市在渔业转型和海洋经济发展中所面临的问题,扎实开展休闲渔业试点工作,推动一二三产业融合发展,为万宁在海南自贸港建设中打造新引擎,结合我市实际,特制定本方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记“4.13”重要讲话和中央12号文件精神,全面落实省委省政府“三走战略”目标,创建我省休闲渔业引领区、休闲渔业试点示范区和渔民转产转业先行区,探索全新的“国企+村集体+合作社+渔民”联合经营模式,以国有龙头企业为引领,发展壮大集体经济,推动休闲渔业产业化、品牌化发展,促进各类要素聚集,使之成为乡村振兴的重要产业支撑,有效实现渔村美丽繁荣和渔民就业增收。
二、试点范围及目标(一)试点范围:和乐镇港北港小海区域及周边地区。
(二)业态形式:为休闲海钓、渔事体验观光、绿色水产养殖、休闲综合平台、赛事节庆、水产购物、科普教育等方面,同时完善提升鱼鲜美食、渔家民宿、休闲海洋牧场、水族器材等多种业态。
海南省休闲渔业规划重点项目清单、工程
琼海潭门休闲渔业示范基地
琼海(潭门港、林桐港)
海钓赛事基地
琼海潭门海钓赛事基地
潭门中心渔港口北侧
美丽渔村
琼海美丽渔村
孟菜园村、排港村、林桐村、草塘村、上教村、三才园村、椰林村、青葛村、赤土村、博鳌村、潭门村、封头岭村
休闲渔业船舶公共码头
潭门休闲渔业船舶公共码头
潭门中心渔港口北侧
林桐港休闲渔业船舶公共码头
海洋牧场
分界洲海洋牧场
(规划新建)
香水湾海洋牧场
(规划新建)
南湾猴岛海洋牧场
(规划新建)
海钓钓场
陵水分界洲钓场
分界洲-双帆石-新村港
休闲渔业特色小镇
黎安ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ色小镇
黎安
潟湖生态项目
黎安港潟湖
新村港潟湖
三亚
产业示范区
三亚崖州休闲渔业示范区
三亚崖州
休闲渔业示范基地
三亚崖州休闲渔业示范基地
三亚崖州港
海钓赛事基地
渔文化工程
南海休闲渔业文化节
乐东
休闲渔业示范基地
龙栖湾休闲渔业示范基地
乐东龙栖湾
岭头休闲渔业示范基地
岭头
美丽渔村
乐东美丽渔村
求雨村、龙栖湾社区、望楼港村、岭头村、海滨村
休闲渔业船舶公共码头
莺歌海休闲渔业船舶公共码头
莺歌海
望楼休闲渔业船舶公共码头
望楼港
岭头休闲渔业船舶公共码头
岭头港
海洋牧场
龙栖湾海洋牧场
休闲渔业船舶公共码头
湖心港休闲渔业船舶公共码头
文昌翁田湖心港
海洋牧场
铺前湾海洋牧场
(规划新建)
潮滩鼻海洋牧场
(规划新建)
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东方八所中心渔港升级改造-渔业风情街项目1 项目概况本工程位于东方市八所中心渔港(图1)。
项目拟建设渔业码头泊位34个,渔业码头岸线1716m;拟通过填海造地形成陆域面积56.3万m2(其中填海面积约46.9万m2);建设北防波堤450m,南防波堤670m,拆除原老港区防波堤约960m;建设港外北护岸1116m,港外西护岸220m,港外东护岸530m,港内北护岸519m,港内中护岸520m,港内南护岸235m;改造原东港区防波堤为港内北护岸530m;港内水域面积为55.4万m2;拟新建装卸及制冷机械设备购置及安装工程、生产辅助建筑物土建工程、生产配套设施、供水、供油等。
渔业风情街建设规模包括观光塔、海洋渔文化步行街、海南海钓培训基地及相关景观设施,总用地面积约29.6万m2,建筑面积约为5.07万m2,均为永久性建筑。
本项目总投资144941.98万元,其中水工部分总投资88970.51万元;生产配套部分总投资55971.47万元。
总施工工期拟定为36个月。
图1 项目地理位置图2 工程分析2.1施工期污染负荷施工期水环境污染主要包括码头、防波堤、护岸等工程抛石、港池航道疏浚、清礁、旧堤拆除、溢流等产生的悬浮物,施工船舶含油污水,生活污水和施工场地生产废水。
其中,抛石施工过程中悬浮泥沙源强4.31kg/s,基槽开挖、港池航道疏浚、旧堤拆除(水下部分)过程中8m3抓斗式挖泥船开挖悬浮物源强为1.86kg/s,980m3/h绞吸挖泥船疏浚悬浮物源强为4.57kg/s,3500m3/h绞吸挖泥船疏浚悬浮物源强为16.3kg/s,溢流口源强约为0.041kg/s。
产生的含油污水量约为0.98t/d,石油类产生量约为1.96kg/d。
项目施工期船舶、陆域产生的污水量为56.55m3/d,施工场地生产废水悬浮物浓度一般在(4000~6000)mg/L。
施工期的固体废物主要有生活垃圾和施工机械设备产生的残油、废油等。
其中,生活垃圾每天产生量约84kg,施工机械设备作业产生的残油、废油等危险废物,统一交由有危险废物处理资质的单位将其安全处置。
大气污染主要来自于施工过程中产生的粉尘和施工机械排放的废气。
这种影响是暂时的,将随施工的结束而逐渐消失。
噪声源主要是施工机械、设备和交通运输车辆等。
施工机械、设备和交通运输车辆等产生的噪声会对工程区附近声环境造成一定影响。
2.2运营期污染负荷项目运营期的废水主要为生产废水、生活污水及船舶含油污水。
其中,生产废水包括渔船、码头冲洗水及加工鱼品产生的废水,卸鱼及水产品交易区冲洗废水量为108m3/d,鱼品加工废水产生量为7397m3/d;运营期所产生的总含油污水产生量为10.15t/d,石油类产生量总计约为20.3kg/d。
陆域配套设施生活污水产生量72.5m3,停靠船舶生活污水发生量为812m3/d。
项目运营期固体废物主要包括到港船舶生活垃圾、码头和生活辅助建筑内的生活垃圾、船舶罐底污水分离处理后废油、车辆废电池等。
港区生活垃圾产生量为175kg/d。
2.3工程非污染环节码头、防波堤、护岸和陆域形成改变了海域自然属性,水域疏浚改变了海域自然水深。
工程后将引起工程及附近海域海洋水文动力的变化,进而导致地形地貌和泥沙冲淤环境的变化。
抛石、疏浚、溢流等施工使局部范围内海域产生高浓度的悬浮泥沙,对海域生态环境产生一定的影响。
在施工结束后,影响消失。
陆域形成占用一定的海域,使该海域潮间带生物或底栖生物发生永久性损失,造成部分底栖生物的直接死亡,对海域生态环境产生一定的影响。
施工结束后,受施工悬浮泥沙影响的潮间带生物和底栖生物在一定的时间内逐渐得到恢复。
渔港升级改造建设,在一定程度上对八所港航道的通航造成影响。
3 环境保护目标与和环境敏感目标根据本工程所在海域的环境特征、工程规模和海域开发利用现状,确定工程涉及的主要敏感保护目标主要有:东方西海岸边贸旅游及市政建设填海项目、八所港、东方黑脸琵鹭海洋保护区、锚地、八所新港。
环境敏感目标位置及环境保护目标概况见表1。
表1 环境保护目标与工程相对距离和位置概况港区,包括港口区、航道区和锚地区,港区北部突出岸段为鱼鳞洲,滨海观光旅游条件佳。
3 东方黑脸琵鹭海洋保护区东北向约7.2km东方黑脸琵鹭省级自然保护区主要保护对象为黑脸琵鹭。
保护黑脸琵鹭及其栖息环境;保护小沙丁鱼和蓝圆鲹种质资源;保护海洋生物多样性。
3个连线的锚4 环境质量现状评价4.1 水环境质量现状2016年秋季,调查海域海水中的pH、DO、COD、活性磷酸盐、无机氮、铬、砷、锌、镉、铜、汞和石油类的含量均无超标,全部符合第一类海水水质标准要求。
调查区域海水的铅的含量超过第一类海水水质标准(≤1μg/L),但符合第二类海水水质标准(≤5μg/L)。
表层海水中铅的标准指数为2.6~3.2,平均值为2.8,超标率为100%;10m层海水铅的标准指数为2.6~3.0,平均值为2.9,超标率为100%;底层海水铅的标准指数为2.6~3.2,平均值为2.9,超标率为100%;各层海水铅含量超标率均为100%,其原因可能是因为调查海域海水中的铅含量本底值较高的缘故。
2017年春季,调查海域海水中的pH、COD、活性磷酸盐、无机氮、铬、砷、锌、镉、铜、汞和石油类的含量均无超标,全部符合第一类海水水质标准要求,其中表层海洋水中的溶解氧只有一个站位(Y5)的值不满足第一类海水水质标准要求。
调查区域海水的铅的含量超过第一类海水水质标准(≤1μg/L),但符合第二类海水水质标准(≤5μg/L)。
表层海水中铅的标准指数为2.6~3.2,平均值为2.8,超标率为100%;10m层海水铅的标准指数为2.6~3.0,平均值为2.9,超标率为100%;底层海水铅的标准指数为2.6~3.2,平均值为2.9,超标率为100%;各层海水铅含量超标率均为100%,其原因可能是因为调查海域海水中的铅含量本底值较高的缘故。
4.2 沉积物环境质量现状2016年秋季,调查海区表层沉积物中表层沉积物中有机碳、石油类、铜、铅、锌、铬等重金属的含量的变化范围较小,整体分布并无明显特征,个别站位含量较高;硫化物整体含量较低,最高值出现在北黎湾内,整体分布呈现出随离岸距离加大含量降低的趋势。
2017年春季,调查海区表层沉积物中表层沉积物中有机质、硫化物的含量的变化范围较小,在调查区域内的分布较均匀,无明显特征,个别站位含量较高;石油类的最高值出现在北黎湾内靠近八所港的站位,其可能的原因是该站位受人为活动影响较大。
铜、铅、锌、铬、砷、总汞等重金属呈现出类似的分布特征,其最高值都出现在北黎湾内的站位,说明湾内沉积物重金属浓度高于其它站位。
重金属镉则无此分布特征。
4.3 生态与生物资源现状(1)叶绿素a2016年秋季,调查海区属于贫营养,不存在富营养化现象。
调查海区各站点之间叶绿素a含量的变化幅度较大。
表层叶绿素a平均值为1.25μg/L;底层叶绿素a平均值为0.35μg/L。
调查海区初级生产力范围在(8.6~102.1)mg·C/(m2·d)之间,平均值为102.1mg·C/(m2·d)。
2017年春季,该调查海域属于贫营养海域,不存在富营养化现象。
调查海区各站点之间叶绿素a含量的变化幅度较大,范围在0.32~2.49μg/L,平均值为0.82μg/L;底层叶绿素a含量的变化范围为0.44 ~ 1.12μg/L,平均值为0.24μg/L。
(2)浮游植物2016年秋季,监测海区共鉴定到浮游植物2门22属27种,各站点浮游植物的细胞密度范围为(0.25~64.30)×104cells/m3,平均为13.08×104 cells /m3。
调查期间该水域浮游植物以硅藻为主。
多样性指数范围为0.27 ~ 1.71,平均值为1.14;均匀度范围为0.25 ~ 0.96,平均值为0.81。
2017年春季,监测海区共鉴定到浮游植物3门23属44种,各站点浮游植物的细胞密度范围为(0.12 ~ 9.88)×105cells/m3,平均为2.47×105 cells /m3。
调查海域以硅藻为主,硅藻数量显著高于甲藻和蓝藻数量。
调查期间该水域浮游植物以硅藻为主。
调查期间该水域浮游植物多样性指数范围为0.46 ~ 2.43,平均值为1.52;均匀度范围为0.33 ~ 0.93,平均值为0.69。
(3)浮游动物2016年秋季调查结果,该海域浮游动物共有7类19属28种,浮游动物生物密度范围为5.83 ~ 482.81ind./m3,平均密度为111.62ind./m3;浮游动物各类别密度以桡足类为主;调查期间该水域浮游动物的主要优势种类为亚强真哲水蚤(Subeucalanus subcrassus)和亨生莹虾(Lucifer hanseni);多样性指数范围为0.34 ~ 1.78,平均为1.19,均匀度指数范围为0.15 ~ 0.89。
2017年春季调查结果,该海域浮游动物共有10类37属61种。
浮游动物生物密度范围为33.67 ~ 1085.00ind./m3,平均密度为141.21ind./m3。
浮游动物各类别密度以桡足类为主。
调查期间该水域浮游动物的主要优势种类为肥胖箭虫(Sagitta enflata)、长尾住囊虫(Oikopleura longicauda)和微刺哲水蚤(Canthocalanus pauper)。
调查期间该水域浮游动物多样性指数较高,范围为1.73~2.85,平均为2.52,说明该海域物种丰富。
均匀度指数范围为0.73 ~ 0.97,平均值为0.84,均匀度指数较高,且较为均匀,说明该海域浮游动物群落较为稳定。
(4)潮间带生物2016年秋季调查结果,本次调查获取的潮间带生物种类较少,3个断面共采获3个生物类别5种生物。
在3个潮间带断面中,高潮带的平均生物量为7.89 g/m2,平均栖息密度为4.00ind./ m2;中潮带的平均生物量为0.24g/m2,平均栖息密度为 1.33ind./ m2;低潮带的平均生物量为0.65g/m2,平均栖息密度为5.33ind./ m2。
由于本次调查潮间带生物种类和数量均处于较低水平,因此不计算其优势种、多样性指数和均匀度。
2017年春季,本次调查获取的潮间带生物种类较少,3个断面共采获3个生物类别14种生物。
在3个潮间带断面中,高潮带均未采集到生物样品,中潮带的平均生物量为1.87g/m2,平均栖息密度为2.33ind./ m2;低潮带的平均生物量为5.18g/m2,平均栖息密度为3.67ind./ m2。
(5)大型底栖动物2016年秋季,调查海域大型底栖动物共采集鉴定到6门51科74种;各站位底栖生物栖息密度的幅度为53.33~240.00ind/m2,平均密度为122.56ind/m2;生物量的幅度为19.77~115.47g/m2,平均生物量为53.14g/m2。