机动车外廓尺寸自动查验测量装置
车检所测量车辆轮廓的技术方案
车辆轮廓测量技术方案。
一.长宽高测量功能概述目前车检所测量车辆长宽高时,基本都是通过人工测量,一是误差大,容易造成纠纷;二是增加了车检所检测人员的劳动强度;三是在检测过程中存在人情因素,造成检测的不公正。
这些都给工作带来了很大不便。
因此,利用高科技技术来检测车辆长宽高就显得尤为重要。
浙江润鑫智能交通设备有限公司研发的车辆长宽高测量仪,已广泛的使用于高速公路,超限检测站,车检所等,得到了用户的一致认可。
(图一:车辆轮廓测量整体效果图)车辆长宽高测量仪的主要功能:车辆长宽高测量仪由宽高仪和测长仪组成。
宽高仪由两个激光雷达(LMS111),宽高控制仪(JY-KG-2000),雷达支架(龙门架或检测室),辅助材料组成。
宽高仪的两个激光雷达设备安装于车检所检测车道的正上方的两边,即一边安装一个,雷达高度6-7米,其扫描截面和车辆行驶方向垂直,当车辆经过雷达正下方时,雷达开始扫描车辆,并将扫描数据通过网络传给宽高控制仪,当车辆完全通过雷达正下方时,雷达停止扫描。
宽高仪控制器根据传来的雷达扫描数据计算出车辆的宽和高,并且通过网络接口将宽和高的数据传给上位机软件(如治超软件,车检软件),以此来实现了车检中心对车宽和车高的自动检测。
测长仪由一个激光雷达(LMS151或LMS511),测长控制仪(JY-CC-2000),雷达支架,辅助材料组成。
测长仪的激光雷达设备安装于车检所检测车道的正上方7m处(其位置和宽高仪雷达水平距离24米左右),其扫描截面和车辆行驶方向平行,当车辆经过雷达正下方时,雷达开始扫描车辆,并将扫描数据通过网络传给测长控制仪,当车辆完全通过雷达正下方时,雷达停止扫描。
测长控制仪根据传来的雷达扫描数据计算出车辆的长度,并且通过网络接口将长度数据传给上位机软件(如治超软件,车检软件),以此来实现了车检中心对车辆长度的自动检测。
车辆长宽高测量仪为车检中心解决了如下问题:1.长宽高测量仪自动检测车辆的长度,宽度和高度,大大提高了车检中心车辆的检测速度。
机动车外扩尺寸自动测量装置
机动车外扩尺寸自动测量装置招标文件变更说明我单位按照上级业务部门的要求,报市财局批准后,进行了机动车外廓尺寸的公开招标(招标文件:项目编号HYHA2017-0539)。
7月13日,我单位接到上级业务部门的通知,《机动车外扩尺寸自动测量装置GA/T 1402—2017》标准已于7月1日起实施,其中个别参数与之前发布的招标文件参数存在差异,为了进一步落实新标准参数要求,提出以下招标文件个别进行参数变更。
具体参数变化见附件“第四章采购内容及项目要求”(蓝色加粗斜线部分)。
请各投标人以附件中的“第四章采购内容及项目要求”内容为准进行投标响应及报价。
德州市公安局交通警察支队2017年7月20日第四章采购内容及项目要求一、项目说明本项目为德州市公安局交通警察支队机动车外廓尺寸自动测量装置设备采购,不划分标段,项目预算金额为300万元,具体采购清单及要求详见第二部分。
二、货物技术要求及采购清单1、总体要求供应商提供的设备和软件应满足GB7258-2012、GB21861-2014、GB1589-2016、GA/T1402-2017及相关技术标准和上级业务部门的工作要求,且在公安网临时中断的情况下不得影响查验工作,并提供解决方案技术说明。
2、产品功能要求测量装置应满足《机动车外廓尺寸测量装置》GA/T1402-2017标准中3.3功能要求和3.4性能要求中所列12项要求,同时还应满足以下条件:(1)测量的结果应保存车辆实物外观测量照片和测量数据,测量数据应包括车辆长、宽、高及轴距,货车还应包括货箱或栏板高度。
(2)对车身前、后、左、右以及车顶方向突出的物体均可有效检测,同时能够自动修正排除后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形等车身上非固定附加物,不影响测量判定结果。
(3)无检测盲区,能检测车身任意位置加装的突出物。
3、使用要求(1)必须采用“不停车”的“通过式”测量方式,测量过程中被测车辆改变车速或者短时间停车、倒车不影响测量数据。
2024年机动车查验业务知识(中级)理论考试题库及答案
2024年机动车查验业务知识(中级)理论考试题库及答案一、单选题1.多后轴载货机动车的后轴钢板弹簧片数录入_______钢板弹簧数量之和。
A、所有后轴B、所有非转向轴单侧C、最后一轴D、最后一轴单侧参考答案:B2.办理_______业务时,需要查验机动车。
A、补领号牌B、补领机动车行驶证C、补领机动车登记证书D、换领机动车登记证书参考答案:C3.对车长大于等于_______的客车,查验应急出口和应急锤;对车长大于_______的未设置乘客站立区的客车(专用校车及乘坐人数小于20的其他专用客车除外),还应查验乘客门数量。
A、6m,9mB、9m,6mC、7m,7mD、9m,9m参考答案:A4._______宽度最大限值为3米。
A、仅低平板专用半挂车B、低平板专用半挂车、汽车起重机C、低平板专用半挂车、汽车起重机、油田专用作业车D、低平板专用半挂车、汽车起重机、油田专用作业车、消防车参考答案:B5.最大允许总质量超过_______吨的油田专用作业车不应予以注册登记,不应核发正式机动车号牌。
A、40B、43C、49D、55参考答案:D6.摩托车4年以内每_______年检验1次。
A、半年B、1年C、2年D、3年参考答案:C7.中国生产的车辆其车辆识别代号(VIN)第一位为_______。
A、CB、ZC、LD、W参考答案:C8.距《机动车强制报废标准规定》要求使用年限_______的机动车,不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
A、2年以内(含2年)B、1年以内(含1年)C、6个月以内(含6个月)D、2个月以内(含2个月)参考答案:B9.乘用车的最大允许总质量限值为_______千克。
A、3000B、3500C、4500D、18000参考答案:C10.办理核发检验合格标志的业务时,不审查_______。
A、机动车所有人身份证明B、行驶证C、机动车交通事故责任强制保险凭证D、本年度的车船税纳税或者免税证明参考答案:A11.对申请注册登记的机动车进行查验时,《机动车查验记录表》判定栏内不需要签注查验确定的相应内容的是_______。
机动车外廓尺寸检测仪系统的设计与运用分析_赵伟杰
机动车所有人:
手机电话:
地址/邮编:
检验员建议:
检验员签字:
注1:判定栏中填 “○”为合格,“╳”为不合格,“—”表示不适用于送检
车。
注2:当车辆外廓尺寸、整备质量检验项目使用仪器自动测量并打印在仪器设
备检验表格中时,本表相应参数可不填。
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四川省第十二届汽车行业学术年会论文
3.结束语 本系统的处理方法是针对超限车辆现场检测解决的有效途径,综合应用激光
给出有车的信号,那么测长相机开始保存所有有车时的图像,一直到车辆驶出虚
拟线圈位置。而测宽和测高相机组则进行实时差分和累积计算,而不用保存图像;
当得到车辆驶出信号时,各测量模块分别计算出车辆的长、宽、高值。
系统软件的工作界面分为主程序区、数值显示区、信息显示区和操作区。数
值显示区用于显示长、宽、高和图像,信息显示区用于显示数据处理过程的参数。
③当得到有车驶出信号时,开始解算车辆的长宽高参数。宽高参数的解算是 通过内存中存储的差分累积图像得到的,自动查找宽和高的极限轮廓位置,并以
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四川省第十二届汽车行业学术年会论文
预先标定好的参数来解算;长度参数的解算,是通过对车辆图像进行拼接并解算 得到的。
④显示和存档测量结果,并等待另一辆车的进入。 系统硬件架构图 3 所示。
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四川省第十二届汽车行业学术年会论文
图 6 差分累积图像
再通过分析,得到边界的像素坐标(图像中红色竖线标记),并用预先标定好 的参数,得到视线与地面的交点:W1~W4。其中 Ki 为相机位置与地面交点之间连 线之间的两两交点,通过对 Ki 的分析,可以得到车外廓的左极限。车外廓的右极 限位置和车外廓高也可同理得到。
②当得到有车进入信号时,所有相机开始采集、处理和存储图像数据。相机 之间的采集是异步的,但通过多线程采集技术,可以提高采集帧率,获得最大数 量的图像,且相机间的采集时间间隔缩短;同步处理技术则保证了数据的一致性 和处理的稳定性。我们对测宽高相机和测长相机进行分组控制,这样可保障测宽 高影像的数据同步处理,也能保障测长相机的延时短,获取图像数量多。测宽高 相机对所测图像数据进行实时处理,并存储到内存中,得到差分累积图像;测长 相机把所测图像校正后,存储到硬盘中。
汽车外廓尺寸检测仪测量误差的不确定度评定
品牌与标准化汽车外廓尺寸检测仪测量误差的不确定度评定【摘要】本文介绍了对汽车外廓尺寸检测仪示值误差校准时的不确定度分析和评定方法。
文中充分考虑了各项不确定度分量,给出了具体计算公式和典型数值,填补了校准即将在全国推广使用的汽车外廓尺寸检测仪评定不确定度的空白。
【关键词】汽车外廓尺寸检测仪不确定度示值误差【DOI编码】10.3969/j.issn.1674-4977.2016.12.0091概述最新版国家标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》中规定重中型货车、专项作业车、挂车进行外廓尺寸必须使用自动测量装置进行测量。
1.1测量依据JT/T1012-2015《汽车外廓尺寸检测仪》1.2环境条件环境温度:(-10~45)℃相对湿度:≤90%1.3计量标准主要计量标准设备见表1。
表1实验室的计量标准器1.4被测对象汽车外廓尺寸检测仪1.5测量方法将试验车辆停放在符合标准规定的场地,采用铅锤将车长、车宽投影在地面,用钢卷尺测量投影点的间距,并采用水平尺、铅锤、钢卷尺测量车高,记录静态测量值。
试验车辆以检测仪规定的测试速度正直驶过检测通道,检测仪显示并记录测量结果,连续测量三次。
2建立数学模型,列出不确定度传播率2.1示值绝对误差计算公式Δ=lˉ-L(1)式中:Δ——被校检测仪示值绝对误差(mm);lˉ——被校检测仪3次读数平均值(mm);L——试验车辆的外廓尺寸静态测量值(mm)。
2.2不确定度传播率uc2(Δ)=c2(lˉ)⋅u2(lˉ)+c2(L)⋅u2(L)(2)刘广辽宁省计量科学研究院,辽宁沈阳110004设备名称钢卷尺技术性能测量范围:(0~10)m准确度等级:Ⅰ级技术平台862.3计算灵敏系数上式中灵敏系数c (lˉ)=1c 2(L )=-13标准不确定度的评定3.1由钢卷尺示值误差的引入的标准不确定度u (L )用B 类标准不确定度方法评定,由钢卷尺检定规程可知,Ⅱ级钢卷尺的示值误差为在6m 时为±3.0mm,2m 时为±1.4mm,3m 时为±1.8mm,为按均匀分布,计算置信因子k =3,以校准长度为6m 的试验车辆为例,所以u (L )=1.8mm3.2被校检测仪示值重复性引入的标准不确定度u 1(lˉ)用A 类标准不确定度方法评定,为正态方法。
如何正确选用车辆外廓尺寸测量仪
较大。首先 ,对测量车身表面是有要求 的 ,在 车辆 检 测 查 验 业 务 中 ,需 要 测 量 问题 ,这些都最终会影 响测量数据的准 感应 到车辆进入测高、宽区域 ,启动安 的车辆新 旧、车身颜色繁杂 ,特别是在
近几 年 国 内外 对 于 车 辆 外廓 尺寸 检 确 度 。 ( 2)相 机 标 定 问 题 。 视 觉 检 测 装 在 前 上 方 激光 扫 描 仪 确 定 测 量 车辆 的 测 技术 的研 究 有 多 种 多 样 ,国 内 的设 备 系统要达到较高 的测量精度 ,必须要对 初 始 状 态 ,当测 量 车 辆 尾 部 离 开 高度 与 厂商也有过不 同的研究。 目前国内生产 摄 像 系统 进 行 高 精 度 的标 定 ,但 是 实 际 宽 度 的 测量 区 时 ,由计 算 机 软 件 感应 到 汽 车外廓尺寸测量仪的厂家很 多,但产 摄像 系统 总是存在着各种误差 ,特别是 车辆离开测 高、宽 区域时 ,前上方激光 品质量 良莠不齐 。设备产品按技术原理 镜头 畸变 误差 、 目标 图像提 取误 差 、 扫描仪测量 出车辆 当前距离 ,通过计算 和 方 法总体 说来 有 以下几 种 。 摄像 系统 参数 求解 舍人 误差 等 ,使得 机综合测量数据及 图像算法 ,得 出被测
车辆外廓尺寸测量检测系统操作规程
车辆外廓尺寸测量检测系统操作规程1 被检测车辆未驶入检测系统时,应先通过软件信号检测界面,观察信号是否正常。
2 当车辆需要检测时,首先应注册登录,在注册登录界面下,输入车辆基本信息。
3 信息输入完毕后,点击“保存”按钮。
灯屏提示被检测车辆车牌号;灯屏提示被检车辆车牌号,准备测试。
4 车辆缓慢行驶到车头拍摄位置,系统依据光电传感器判断其位置,自动拍摄车头图像。
5 车辆以不高于5KM/h速度,平直低速行驶,通过测试区域。
前轮触碰第一对轮位光电传感器,系统自动开始车辆外廓尺寸数据测量。
6 当被检测车辆尾部(最末端)离开龙门架7M左右的车尾拍摄位置时系统自动拍摄车辆图像。
灯屏显示测量结果,车辆按灯屏提示进行操作。
7 点击“数据查询”菜单,选择正确车辆的“检测报告”,点击打印。
8 若与检测线联网,在检测线注册的车辆信息,可直接调用。
如,已注册的车辆信息在进行外廓尺寸的检测时,输入车牌号,自动载入车辆信息。
9 车辆外廓尺寸测量检测注意事项:10 通过软件信号检测界面观察信号异常时(有遮挡或无通讯),禁止检测。
11 被检车辆越过停车线,禁止检测。
尚未注册车辆或开始测试时,可倒回停车线,进行注册、测试。
12 检测时,检测区域严禁无关人员及物体进入。
13 车辆尽量以不高于5KM/h速度低速通过,否则可能会增大测试误差。
14 前一辆车未检测完毕前,后面车辆禁止前行,停在检测区域外。
15被检测车辆应首先去除多于挂件(不能露在外侧、顶端),如苫布、铁钎、布条等。
16 检测车辆车速过快、加减速或检测区域内行进方向偏离过大的,会引起测试误差。
车辆外廓测量系统方案
车辆外廓测量系统方案简介车辆外廓测量系统可以帮助我们快速、准确地测量车辆的外廓尺寸,包括长度、宽度和高度等参数。
该系统适用于车辆生产厂家、物流车队、公路运输管理部门等单位,可以提高运营效率和管理水平,降低交通事故的风险。
系统要求车辆外廓测量系统需要满足以下要求:1.精度高,误差不超过1毫米;2.测量速度快,不超过5秒钟;3.操作简单,无需专业技能;4.能够适应各种车型和规格。
系统方案为了满足上述要求,我们提出以下车辆外廓测量系统方案:硬件设备系统主要包括三个硬件设备:1.激光雷达2.相机3.控制台激光雷达和相机可以固定在支架上,安装在测量点附近。
控制台可以放置在操作员的手边,通过控制器对系统进行控制和操作。
测量流程1.将车辆停靠在测量点附近;2.操作员按下控制台上的启动按钮,系统自动开始扫描车辆;3.系统通过激光雷达和相机采集车辆的三维数据;4.系统根据采集到的数据计算车辆的外廓尺寸并显示在控制台上;5.如果测量结果符合要求,则可以保存并进行下一台车的测量,否则需要重新进行测量。
系统优势该系统方案具有以下优点:1.精度高:采用激光雷达和相机进行三维测量,精度可达到1毫米;2.测量速度快:自动扫描并计算,不超过5秒钟;3.操作简单:通过控制器进行操作,无需专业技能;4.适应性强:能够适应各种车型和规格;5.实时显示:测量结果实时显示在控制台上,方便操作员进行核对和实时控制。
总结总体而言,车辆外廓测量系统方案可以提高车辆外廓的测量精度和效率,简化操作流程,减少人工干预和误差,对于车辆生产、物流运输和公路管理等领域都具有重要的意义和应用价值。
单位内部认证机动车查验员考试(试卷编号231)
单位内部认证机动车查验员考试(试卷编号231)1.[单选题]116依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定,对因更换车身或者车架申请变更登记的重、中型货车和货车底盘改装的专项作业车,以及 的挂车,还应查验外廓尺寸、整备质量。
A)总质量大于3500kgB)总质量大于或等于3500kgC)总质量大于4500kgD)总质量大于或等于4500kg答案:A解析:2.[单选题]97依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定,对所有货车和货车底盘改装的专项作业车、带驾驶室的正三轮摩托车及总质量大于kg的挂车,查验整备质量。
A)550B)650C)750D)850答案:C解析:3.[单选题]36 机动车档案应当按照国际________标准纸尺寸对每次登记的资料装订成册。
A)A2B)A3C)A4D)B5答案:C解析:4.[单选题]812018年1月1日起出厂的,______应在其货箱或常压罐体(或设计和制造上固定在货箱或常压罐体上且用于与车架连接的结构件)上打刻至少两个车辆识别代号。
A)重型栏板式、仓栅式、自卸式、罐式货车和总质量大于或等于10000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式挂车B)重型厢式汽车C)总质量大于或等于10000kg的厢式挂车D)以上车辆都应该答案:A解析:5.[单选题]12 已登记的机动车上道路行驶,应当_____。
C)直接上路行驶D)悬挂机动车号牌答案:D解析:6.[单选题]63刮水器和洗涤器、锁止装置、铰链、手柄、控制器、开关、可拆卸的车辆用的挂接或拖曳装置等装置若不列入车辆长度测量范围,不需要满足的条件_______。
A)不具有载货功能B)超出车辆前或后端不大于50mmC)边和角的圆角半径不小于5mmD)在《公告》备注栏内注明答案:D解析:7.[单选题]30 以下不属于公安交管"放管服"措施的"一证办"业务的是_____。
A)驾驶证遗失补证B)申请增加准驾车型C)换领机动车登记证书D)补领机动车登记证书答案:C解析:8.[单选题]工信部联通装〔2022〕3号文件中轻型自卸式货车后轮应采用单胎结构,车辆总长度应小于等于mm。
机动车安全技术检验仪器设备产品标准和计量规范
序号
仪器名称
现行产品标准和计量规范
1
滚筒反力式制动检验台
《滚筒反力式汽车制动检验台》GB/T 13564-2005
《滚筒反力式制动检验台检定规程》JJG 906-2015
《汽车加载制动检验台检定规程》JJG 1160-2019
2
平板式制动检验台
《平板式制动检验台》GB/T 28529-2012
《轮胎压力表检定规程》JJG 927-2013
15
秒表
《机械秒表》QB/T 1534-2006
《秒表检定规程》JJG 237-2010
16
制动踏板力计
《汽车制动踏板力计检定规程》JJG 008-2005
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ17
制动操纵力计
《汽车制动操纵力计校准规范》JJF 1169-2007
18
转向角测量仪
《汽车转向盘转向力-转向角检测仪》GB/T 34592-2017
《机动车方向盘转向力-转向角检测仪校准规范》JJF 1196-2008
19
逆反射系数测试仪
《逆反射测量仪》GB/T 26377-2010
《车身反光标识用逆反射系数测量仪校准规范》JJF 1747-2019
20
水平尺
《水平尺通用技术条件》QB/T 4621-2013
《水平尺校准规范》JJF 1085-2002
11
钢直尺
《金属直尺》GB/T 9056-2004
《钢直尺检定规程》JJG 1-1999
12
透光率计
《汽车用透光率计校准规范》JJF 1225-2009
13
轮胎花纹深度尺
《游标、带表和数显深度卡尺》GB/T 21388-2008
车辆外廓尺寸测量系统
广州华工邦元信息技术有限公司机动车外廓尺寸动态自动测量装置广州华工邦元信息技术有限公司2014年目录第一章设计方案 (3)第一节产品设计依据及国家标准 (3)第二节机动车外廓尺寸检测应用背景 (3)第三节外廓尺寸动态检测装置工作原理 (4)第四节机动车外廓尺寸检测系统主要特点 (5)第五节软件功能介绍 (6)5.1检测控制子系统 (6)5.2 登录子系统 (6)5.3 自动比对和结果判定子系统 (7)5.4 标定和校准子系统 (7)5.5 故障诊断子系统 (7)5.6数据查询统计子系统 (7)5.6数据库存储和数据备份子系统 (8)第六节设备安装要求 (9)第七节技术指标 (10)第二章设备清单 (11)第三章基础图 (12)第一章设计方案第一节产品设计依据及国家标准本公司的产品符合:◆GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》◆GB 21861-2008《机动车检测项目和方法》◆GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》第二节机动车外廓尺寸检测应用背景当前,部分车主为达到超载运输目的,对车辆进行各种改装,如对车辆加厚钢板,加大车廂尺寸等。
车辆超载超限已成为严重影响国家和人民生命财产安全,危及社会经济秩序稳定的一个突出问题。
依据国家标准GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》、GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》,为了从源头上把好关,各个公安车辆管理所、机动车检测站必须对超限的新注册车辆和在用机动车辆的外廓尺寸进行强制检测;高速公路部门在治理超载超限行政执法中,也需要对超限的各种车辆外廓尺寸进行检测。
目前,对车辆外廓尺寸的检测基本上仍延用过去人工测量方式,没有较好的智能化测量方法,由于人工测量的不确定性以及费时费力不安全,迫切需要一种测量仪器对机动车外廓尺寸进行自动测量,以减少测量工作强度及人为因素的干扰。
汽车外廓尺寸检验操作规范
汽车外廓尺寸检验操作规范
检测操作:
1.做好日常检查维护工作;
2.打开电源开关开机接通汽车外廓尺寸检测仪电源,设备应预热,启动外廓尺寸自动测量仪软件,检查工控机电脑通各控制功能是否正常;
3.核对车辆号牌与检测项目,被检车辆应为空载状态,车辆装备符合制造厂技术条件的规定。
4.点击“开始测量”按钮后,系统即进入测量状态,引车员根据屏幕提示,可以开始检测。
车辆沿引车线正直居中,车速3~7km/h进入测量区域。
当车辆通过测量区域时,可以看见开始测量按钮上方的状态灯不停地变色闪烁。
5.测量结束后,测量结果栏会显示测量结果,同时上方的测量状态灯会重新变为绿色。
每次测量完成后,系统可保存测量结果。
点击“开始下一个测量”按钮,可以开始下一辆车的车辆。
6.检测过程中,引车员应将车速控制在3~7km/h的速度正直、匀速行驶。
7.在整个检测过程中,引车员可以变速和短暂停车,但不得改变行车方向和角度。
8.仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据和车身左前、右后的测量照片及车身左前视频并上传至监管系统,照片、视频及数据不能人工修改。
9.检测完毕,将被检车驶出外廓尺寸测量范围。
注意事项:
1.检测过程中,车辆的前方及检测通道内严禁人员通行,否则可能导致意外安全事故。
2.进行线路连接或维护时,必须由具有专业资格的人员进行作业。
必须确认电源已完全断开,否则不得作业。
3.严禁明显超限(特别是超宽和超高)车辆上线检测,防止撞坏检测系统。
4.测试系统范围内的路面应保持清洁、无杂物,避免影响测试精度。
JJF(赣)013-2015车辆外廓尺寸测量仪校准规范
江西省地方计量技术规范JJF(赣) 013-2015车辆外廓尺寸测量仪校准规范Calibration Specification for Tire Tread Depth Gauges2015-05-11发布2015-06-11实施江西省质量技术监督局发布车辆外廓尺寸测量仪校准规范Calibration Specification forTire Tread Depth Gauges归口单位:江西省质量技术监督局主要起草单位:江西省计量测试研究院本规范委托江西省质量技术监督局负责解释本规范主要起草人:江西省计量测试研究院管锐江西省计量测试研究院刘焜江西省计量测试研究院黄捷江西省计量测试研究院戴映云目录引言 (1)1 范围 (2)2 引用文件 (2)3 术语和计量单位 (2)3.1 车辆支承平面(简称X平面) (2)3.2 车轮中心平面 (2)3.3 车辆纵向对称平面(简称Y平面) (2)3.4 车长 (3)3.5 车宽 (3)3.6 车高 (4)3.7 检测盲区 (4)4 概述 (4)5 计量特性 (4)5.1 分度值 (4)5.2 示值误差 (4)5.3 重复性 (4)5.4 静态与动态一致性 (5)5.5 检测盲区 (5)6 校准条件 (5)6.1 环境条件 (5)6.2 测量标准及其他设备 (5)7 校准项目和校准方法 (5)7.1 校准项目 (5)7.2 校准方法 (6)8 校准结果.......................................................... - 10 - 8.1 校准数据处理..................................................... - 10 - 8.2 校准证书......................................................... - 10 -8.3 校准结果不确定度评定............................................. - 11 -9 复校时间间隔...................................................... - 11 - 附录A 校准记录(样式)............................................. - 12 - 附录B 校准证书(内页)内容......................................... - 12 - 附录 C 车辆外廓尺寸检测仪示值误差测量不确定度评估…………………………… -14 -引言本规范以JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》、JJF1071-2010 《国家计量校准规范编写规则》为基础性规范进行制定。
车检所测量车辆轮廓的技术方案
车辆轮廓测量技术方案。
一.长宽高测量功能概述目前车检所测量车辆长宽高时,基本都是通过人工测量,一是误差大,容易造成纠纷;二是增加了车检所检测人员的劳动强度;三是在检测过程中存在人情因素,造成检测的不公正。
这些都给工作带来了很大不便。
因此,利用高科技技术来检测车辆长宽高就显得尤为重要。
浙江润鑫智能交通设备有限公司研发的车辆长宽高测量仪,已广泛的使用于高速公路,超限检测站,车检所等,得到了用户的一致认可。
(图一:车辆轮廓测量整体效果图)车辆长宽高测量仪的主要功能:车辆长宽高测量仪由宽高仪和测长仪组成。
宽高仪由两个激光雷达(LMS111),宽高控制仪(JY-KG-2000),雷达支架(龙门架或检测室),辅助材料组成。
宽高仪的两个激光雷达设备安装于车检所检测车道的正上方的两边,即一边安装一个,雷达高度6-7米,其扫描截面和车辆行驶方向垂直,当车辆经过雷达正下方时,雷达开始扫描车辆,并将扫描数据通过网络传给宽高控制仪,当车辆完全通过雷达正下方时,雷达停止扫描。
宽高仪控制器根据传来的雷达扫描数据计算出车辆的宽和高,并且通过网络接口将宽和高的数据传给上位机软件(如治超软件,车检软件),以此来实现了车检中心对车宽和车高的自动检测。
测长仪由一个激光雷达(LMS151或LMS511),测长控制仪(JY-CC-2000),雷达支架,辅助材料组成。
测长仪的激光雷达设备安装于车检所检测车道的正上方7m处(其位置和宽高仪雷达水平距离24米左右),其扫描截面和车辆行驶方向平行,当车辆经过雷达正下方时,雷达开始扫描车辆,并将扫描数据通过网络传给测长控制仪,当车辆完全通过雷达正下方时,雷达停止扫描。
测长控制仪根据传来的雷达扫描数据计算出车辆的长度,并且通过网络接口将长度数据传给上位机软件(如治超软件,车检软件),以此来实现了车检中心对车辆长度的自动检测。
车辆长宽高测量仪为车检中心解决了如下问题:1.长宽高测量仪自动检测车辆的长度,宽度和高度,大大提高了车检中心车辆的检测速度。
机动车安全技术检验流程外廓尺寸整备质量空车质量测量制动性能前照灯检验
附录A(资料性附录)机动车安全技术检验流程A.1检验流程机动车安全技术检验流程见图A.1,进行机动车安全技术检验的机构可根据实际情况适当调整检验流程。
车辆特征参敌检伍、车辆外观檢介战签仪器设备审车斛滇检、车辆啡•性联网白询安全装立检査•展盘幼态檢敷检咚登记檢後孩鮒.牛:辆J虧盘部件检査找村忙出丫“家•■老::::</:•不込HI I 捡n晤A. 2特殊情形规定A.2.1对于车辆轴荷小于10000kg但超过检验机构设备检验能力的汽车,不得采用路试检验。
A.2.2对于检验不合格的,整改后需重新登记,检查车辆唯•性无异常情形后,进行复检。
复检项目为上次检验不合格项目,但对于行车制动或驻车制动不合格的车辆,整改后需要检验行•车制动和驻车制动所有项目。
对于不能上线检验的汽车,应在单独设置的前照灯匸位进行前照灯检验。
A.2.3附录B(规范性附录〉外廓尺寸测虽:B.1检验设备、工具要求B.1. 1人工检验标准器钢卷尺:准确度等级:3级;标尺、铅垂、水平尺。
B.1.2外廓尺寸自动测虽装置测量装置应符合计量要求,测量装置最人允许谋差:±1%或±20mm。
B.2人工检验方法B.2.1车辆长度' 宽度的测虽将车辆停放在平整、破实的地面上,在车辆前后和两侧突出位置,使用线锤在地面画出“十”字标记。
如图B.1所示。
□口<•十-子仙i1—®0 ------车辆前后突出位置标注示意B.1图在地面可将车辆移走,为防上车辆前后突出位置不在同• 中心线上,影响测试准确度,找出在地面形成•个长方形框架(可用对角线进行校正)的长宽标记点上分别湎出平行线,所车辆中心位置,用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离,作为整车的车长和车宽,如图B.2规定不计入测量范圉的部件以及法律法规允许加装的部件除外。
GB 1589 示,但车辆高度的测虽B. 2. 2将车辆停放在平整、硬实的地而上,将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地而水平。
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机动车外廓尺寸自动测量装置1 范围本标准规定了机动车外廓尺寸自动测量装置的要求、试验方法、检验规则等。
本标准适用于机动车外廓尺寸自动测量装置。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验GB/T 2423.5 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ea和导则:冲击GB/T 2423.10 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦)GB/T 17626.2 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GA802 机动车类型术语和定义3 要求3.1 一般要求3.1.1 组成机动车外廓尺寸自动测量装置(以下简称“测量装置”)由测量单元、图像采集单元、应用软件等组成。
3.1.2 外观3.1.2.1 各部件外表面应光洁、平整,不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。
3.1.2.2 金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂镀层,涂镀层不应有起泡、龟裂、脱落等现象。
3.1.2.3 金属零部件表面不应有锈蚀。
3.1.3 铭牌及标识测量装置应有铭牌及标识,铭牌及标识应符合如下规定:a)铭牌及标识应固定在测量装置主要部件的醒目位置,且能永久保持;b)铭牌上应标出制造商信息、商标、型号、设备编号等内容;c)测量装置应配有指导操作的文字标识或标志符号。
3.1.4 分类和型号3.1.4.1 测量装置按照安装使用条件,可以分为室内型和室外型。
3.1.4.2 测量装置的型号应由“外廓测量”的汉语拼音首字母、最大测量长度、安装使用方式、扩展号等组成,见图1。
□□WKCL □□□□□扩展号,由生产企业自定义安装使用方式(1:室内;2:室外)最大测量长度[2位阿拉伯数字表示,单位为米(m)]“外廓测量”的汉语拼音首字母图1 机动车外廓尺寸自动测量装置型号3.2 电气部件3.2.1 测量装置采用的供电电源为:AC220V、50Hz。
3.2.2 电气元件、部件、插接件应装配牢靠,布线整齐、合理,焊点光滑、无虚焊。
3.2.3 数字式显示仪表应无影响读数的缺陷。
3.3 功能3.3.1 测量装置应具有机动车外廓尺寸的自动测量功能,包括车辆长度、宽度和高度。
3.3.2 测量装置应具有测量结果显示功能,便于现场察看。
3.3.3 测量装置应具有存储和打印功能,并至少保存车辆信息、测量数据、图片或视频、操作人员、测量日期和时间等日志信息。
3.3.4 测量装置应具备识别和处理GB1589规定的不计入外廓尺寸测量部件装置的功能。
3.3.5 测量装置应具备向机动车检验查验智能终端或系统实时自动传输测量数据和图片的功能。
3.3.6 测量装置应具有自动采集机动车图片或视频的功能,至少采集车辆前部、后部各1张图片,图片应能清晰反映机动车外部特征。
3.3.7 室外型测量装置应具备抖动、光线等干扰情况下的正常测量功能。
3.3.8 测量装置不应具有机动车尺寸参数输入、人工修改数据和照片的功能。
3.3.9 测量装置宜具备轴距、栏板高度、车体周正测量,以及与监管系统联网、车辆号牌号码自动识别、车辆轮廓图和侧面全景照片采集等扩展功能。
3.4 性能3.4.1 测量装置的分度值应不低于1mm。
3.4.2 测量装置的测量示值误差应符合表1要求。
表1 示值误差要求测量参数示值误差车辆长度±1%或±20 mm车辆宽度±1%或±20 mm车辆高度±1%或±20 mm3.4.3 测量装置误检率应不超过3%。
3.5 电气安全性3.5.1 测量装置应具有良好的绝缘性能,绝缘电阻不应小于10MΩ。
3.5.2 测量装置应有接地装置,接地电阻不应大于10Ω。
3.6 静电放电抗扰度测量装置应能承受GB/T 17626.2中等级2的规定静电放电抗扰度试验,即:接触放电,试验电压4kV;空气放电,试验电压4kV。
试验期间,允许测量装置功能或性能暂时丧失或降低,但能自行恢复,试验后测量装置应能正常工作,贮存的数据不应丢失。
3.7 气候环境适应性3.7.1 测量装置应能承受高温、低温、恒定湿热等气候环境试验,试验中及试验后应无任何电气故障,外观应无明显变形,功能应保持正常。
3.7.2 在粉尘试验后,测量装置应能正常工作,室外使用的部件内部应无大量积尘。
3.7.3 在雨淋试验后,测量装置应能正常工作,室外使用的部件内部应无渗水或积水现象。
3.7.4 在盐雾试验后,测量装置应能正常工作,室外使用的金属件应无被腐蚀现象。
3.8 机械环境适应性在承受振动、冲击等机械环境适应性试验后,测量装置应无永久性结构变形和电气故障;零部件应无损坏;紧固部件应无松脱现象;接插件不应有脱落或接触不良现象。
试验后应能正常工作。
4 试验方法4.1 仪器设备和场地设施4.1.1 试验环境如未标明特殊要求,所有试验均在下述条件下进行:——环境温度:-25℃~+60℃;——环境相对湿度:≤95%;——供电电源:AC 220V、50Hz。
4.1.2 仪器设备性能试验用仪器设备见表2。
表2 试验仪器设备名称规格准确度等级或允许误差钢卷尺5m 、30m I 级激光测距仪≥30m ±2mm水平尺≥500mm 0.5mm/m铅锤————注:钢卷尺和激光测距仪任选其一。
4.1.3 场地设施检测通道的长度和宽度应与测量车型相适应,其地面水平高度差:纵向不大于检测通道长度的0.1%,横向不大于检测通道宽度的0.05%。
4.1.4 试验车辆车长不小于8m的空载厢式载货汽车1辆,各轮胎气压符合规定且左、右轮胎气压保持一致。
4.2 一般要求检查目视检查组成、外观、铭牌及标识、型号。
4.3 电气部件检查目视检查电气元件、部件、插接件以及数字式显示仪表等。
4.4 功能测试采用实车模拟测试、人工操作、目视检查等方法验证测量装置的各项功能。
4.5 性能试验4.5.1 分度值目视检查。
4.5.2 示值误差采用试验车辆,按以下方法进行示值误差试验:a)将试验车辆停放在平整场地,采用铅锤将车长、车宽投影在地面,用钢卷尺或激光测距仪测量投影点的间距,并采用水平尺、铅锤和钢卷尺或激光测距仪测量车高,记录测量结果;注:按GB1589的定义确定车辆长度、宽度和高度。
b)试验车辆按测量装置使用说明书规定的速度正直驶过检测通道,测量装置显示并记录测量结果,连续测量3次,分别计算测量示值误差。
4.5.3 误检率试验根据测量装置的使用说明,采用符合GA802规定的不同类型机动车模拟测试,每种车型测试不低于10次,计算误检率;或通过查阅历史记录并计算的方式进行。
4.6 电气安全性试验4.6.1 在断电状态下,用500V绝缘电阻测量仪测量电气系统用绝缘材料隔开的两导电体之间、导体与金属外壳之间的电阻值。
4.6.2 受试测量装置不通电,开关置于接通位置。
使用接地电阻测试仪(或等效测试方法)测量接地电阻。
4.7 静电放电抗扰度试验4.7.1 试验装置试验用静电放电发生器应符合GB/T 17626.2要求。
4.7.2 试验方法受试设备通电正常工作,机壳按使用要求接地。
试验配置应符合GB/T 17626.2要求,试验速率为2s 放电一次,每个放电点应对正极性和负极性各放电10次,试验等级为2级。
试验后检查其外观、功能及数据贮存情况。
4.8 环境适应性试验4.8.1 高温工作4.8.1.1 试验设备试验设备应符合GB/T 2423.2的要求。
4.8.1.2 试验方法将受试设备放入高温试验箱,在60℃±2℃的温度下连续通电工作24 h。
试验中及试验后检查其外观及功能。
4.8.2 低温工作4.8.2.1 试验设备试验设备应符合GB/T 2423.1的要求。
4.8.2.2 试验方法将受试设备放入低温试验箱,在-20℃±2℃的温度下连续通电工作24 h。
试验中及试验后检查其外观及功能。
4.8.3 湿热4.8.3.1 试验设备试验设备应符合GB/T 2423.3的要求。
4.8.3.2 试验方法将受试设备放入试验箱,在温度为40℃±2℃、相对湿度为90%~95%环境中保持24 h后,再接通电源工作24 h。
试验中及试验后检查其外观及功能。
4.8.4 粉尘试验将未通电的受试设备放入粉尘试验箱,试验箱温度应保持在0℃~35℃,相对湿度为45%~80%,试验箱中每立方米内应含保持滑石粉2 kg,每15 min扬尘5 s,持续2 h后取出。
试验后检查设备内部的积尘情况及功能。
4.8.5 雨淋试验将未通电的受试设备按正常位置放置,雨淋试验喷水量为24.5 L/h,雨淋试验摆管以不小于120º的角度来回摆动,摆动周期为5 s±2 s,持续时间为2 h。
试验后检查设备内部的渗水、积水情况及功能。
4.8.6 盐雾试验将未通电的受试设备以正常工作位置放置在盐雾试验箱内,试验箱温度为35℃±2℃,盐雾溶液质量百分比浓度为(5±0.1)%,盐雾沉降率为1.0 mL/(h·80 cm2)~2.0 mL/(h·80 cm2),在96 h内每隔45 min喷雾15 min进行试验。
试验后检查其外观及功能。
4.8.7 振动试验4.8.7.1 试验设备试验设备应符合GB/T 2423.10的要求。
4.8.7.2 试验方法将受试设备安装在振动试验台上,在上下方向进行定频振动试验,振动频率为(33±0.66)Hz,振动加速度值9.8 m/s2,持续时间为1 h。
试验后检查其外观及功能。
4.8.8 冲击试验4.8.8.1 试验设备试验设备应符合GB/T 2423.5的要求。
4.8.8.2 试验方法将受试设备安装在冲击试验台上,在上下方向进行峰值加速度为98 m/s2,脉冲持续时间为11 ms的半正弦波脉冲冲击试验3次。
试验后检查其外观及功能。
5 检验规则5.1 检验分类测量装置的检验分型式检验、出厂检验和验收检验。
5.2 型式检验5.2.1 有下列情况之一时,应进行型式检验:a) 产品新设计试生产;b) 结构、材料或工艺有重大改变;c) 国家有关产品质量监督检测机构提出要求;d) 合同规定等。
5.2.2 型式检验项目见表3。
5.2.3 抽样方法抽样基数为3台,抽样样品数一台。
5.2.4 判定原则在型式检验中出现不合格项时,应在抽样基数中加倍抽样并对不合格项复检,复检合格,判定型式检验合格,否则,判定型式检验不合格。