Mold Design Review 模具设计评审

为避免动作干涉，尽量不要做如左图所示设计
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Parting Line分型线
分型线应避免出现在零件的A面上，以保证外观质量。另外，圆角处分型线研配困难 （技师手工研配），容易出现毛边，所以应尽量避免这种情况发生。
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Support Pillar支撑柱
支撑柱均匀布置受力，且中间的支撑柱采用预加载研配
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Cooling冷却
水路间距3D Max
隔水片尖端 距制品表面 至少20mm 单独水路控 制
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Tooling Structure模具结构
a
a+6
1.斜顶行程要保证运动结束时与产品有6mm间隙 2.在保证行程足够和顶出距离允许的前提下尽量减小斜顶角度 斜顶杆最大角度15°——角度过大可能导致斜顶复位时卡死或斜顶杆断裂
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确认模具结构和材料及收缩率； 确保产品数模与模具数模的一致性； 保证供应商使用的是正确的材料，正确的收缩率； 了解模具尺寸，尽量使模具具有可更改性，满足后期调整要求； 了解模具运动件在运动中是否存在干涉； 模具浇口，水路等布置和模流分析一致，确保模流分析结果具有可参考性； 确保排气良好。 基于GMW15850
电镀类产品模具设计
目前D06格栅在标牌框边缘均未作倒角， 过渡尖锐。 电镀试验曾有起泡的现象。 建议增加R1mm的倒角。
PVV2样件中有1件产品 起泡，目前正重新安排 高低温试验中
零件不能有锐边，锯齿，尖角，如必须有， 零件不能有锐边，锯齿，尖角，如必须有，需考虑放在非外观面或倒圆
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模具缩紧角度至少3度（模具锁紧角度最小为7度， 所以分型面最小插穿角度为10度）
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Parting Line分型线
避免有图示三方向运动部件对碰的情况，因为三方运动对碰，缺少定位，研配 困难。
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Cooling冷却
尽量保证所有的滑块和斜顶都有水路 尽量避免有薄弱区域无法设置水路从而导致 局部过热，影响整个产品的冷却和变形 如果局部区域由过热现象，考虑使用特殊材 料（如铍铜）改善冷却效果。 浇口区域设计冷却水路加强冷却
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Tooling Structure模具结构
斜顶尺寸设计要求：1. 运动分析保证有足够运动空间 2.满足装配要求，使斜顶有足够的定位面
SGM411 Front Fascia
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Insert镶件
碰穿孔特征尽量出在型芯侧
back
A Surface
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Insert镶件
SGM710格栅尺寸在检具上偏大 SGM710格栅尺寸在检具上偏大
高注塑压力对模具钢材要求高， 建议使用2433并淬火。
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Tooling Structure模具结构
1. 2. 3. 4.
模具主出模方向的设定要以尽量减少模具动作机构为依据，且不能使分型线可见于A面 选择分析面时，模具不能有倒扣，死角，逆斜度 设定在容易修整的位置 尽量使模具高度最低
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Mold Design for Plating Part
电镀类产品模具设计
E11 Hood vent
盲孔底部易产生漏镀发黄 1.尽量避免盲孔设计 2.如必须有，其深度为其宽度或直径的1/3以下，或直接在盲孔底部加孔 （保证在盲孔底部也有完整电流通过）
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Tooling Structure模具结构
所有斜顶运动到底之后不会有碰撞干涉，至少要保证6mm 间隙
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Tooling Structure模具结构
1.隐藏所有水管、水管接头、油管、油管接头， 对所有模具部件进行相互干涉检查。包括所 有最终产品与成型部件之间的干涉检查。 2.分别在合模状态和开模状态下，检查所有水 管接头、连接水管、油管接头、连接油管与 吊环、热流道插座、电信号插座、油缸、夹 模机构等是否干涉？
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Mold Design for Plating Part
电镀类产品模具设计
零件尽量避免大平面，不要求镜面的地方， 零件尽量避免大平面，不要求镜面的地方，表面尽量作特征
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Mold Design for Plating Part
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Insert镶件
正常生产时插穿面的负荷很大， 正常生产时插穿面的负荷很大，长期负荷导 致型腔开裂。 致型腔开裂。 插穿面改用镶件，便于更换。 插穿面改用镶件，便于更换。 格栅、 （适合小面插穿模具，如811格栅、E10格 适合小面插穿模具， 格栅 格 栅。
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模具锁紧要四方向都有
SGM411 Upper Grille Cover
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Insert镶件
排气全部完成后
排气槽
SGM411 Front Fascia
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Parting Line分型线
注意斜顶配合斜面的角度应大于斜顶运动角度（即斜顶杆角度）2—3度，保证运动复位 时不会有碰伤
SGM411 Front Fascia
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Mold Design Review 模具设计评审
Zheng Jia, Pang Shuyan, Mao Zhiyu 2009-08-08
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Why Do We Perform Tooling Design Review?
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Mold Material and shrinkage rate
模具材料及收缩率
ABS零件模具的收缩率按0.45%的经 验值开（ABS材料供应商提供的一般 0.5~0.7%），因面罩零件尺寸较大， 且薄，同时背面有很多结构需要大的 注射和保压压力，至使生产的零件尺 寸偏大 针对ABS材料：大而薄的电镀件 、壁厚不均匀的零件、有BOSS 孔的零件，模具的材料收缩率一 般按照0.35%~0.4%；