技术交底(128m连续梁合拢段施工程序等技术交底)
连续梁技术交底
03
连续梁施工质量控制
连续梁施工质量控制
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04
连续梁施工安全措施
高处作业安全措施
01
作业人员必须佩戴安全 带、安全帽等防护用品 ，并检查其完好性。
02
高处作业时，应设置安 全网、防护栏杆等防护 设施，并确保牢固可靠熟悉相关安 全操作规程。
消防安全措施
施工现场应设置消防设施，并确保其 完好有效。
施工人员应掌握基本的消防知识和技 能，并熟悉消防器材的使用方法。
施工现场应保持整洁，并定期清理易 燃物品。
施工现场应制定消防应急预案，并定 期进行演练。
其他安全措施
施工前应对施工人员进行安全教育和培训，并确保其掌 握相关安全知识和技能。
施工时应遵守相关环保规定，减少对周围环境的影响。
施工过程中应加强安全巡查，及时发现和排除安全隐患 。
施工时应与当地政府和居民保持良好的沟通，确保施工 顺利进行。
05
连续梁施工常见问题及解决方案
地基沉降问题及解决方案
01
总结词：地基沉降是连续梁施工中常见的问题，会导致梁体不均匀下 沉，影响施工质量和安全。
02
详细描述
03
地基沉降的原因可能包括地质条件不良、地基处理不当、施工荷载过 大等。
养护与拆模
要点一
总结词
确保混凝土强度达标
要点二
详细描述
养护与拆模是连续梁施工的最后环节，也是至关重要的环 节。在混凝土浇筑完成后，要按照规范要求进行养护，控 制好养护时间和温度，确保混凝土强度达到设计要求。在 拆模过程中，要遵循规范操作，按照顺序和方向进行拆模 ，防止对混凝土结构造成损伤。同时，要注意对混凝土结 构的保护，防止出现裂缝等现象。
连续梁技术交底
连续梁技术交底连续梁是现代建设中的一种常见桥梁类型，具有结构简单、施工周期短、运行可靠等优点。
随着城市建设的不断发展，越来越多的城市桥梁采用了连续梁结构。
为了确保施工质量，技术交底是十分必要的。
连续梁结构连续梁桥是指由多跨相连、构造形式具有连续性的梁式结构。
在连续梁结构中，每个跨度的两侧跨中点处都连接了支座，跨中点以上结构形成了整体的连续梁，跨中点以下结构为独立的梁或构件。
连续梁结构的主要构件包括梁段、节点、对接板、连接构件等。
其中梁段为连续梁的主要构件，梁段端部为受力较大的区域，通常采用箱式或I型钢截面。
连续梁技术交底内容连续梁技术交底主要包括连续梁结构设计及施工、材料选用、加工、安装等方面的内容。
连续梁结构设计在连续梁结构设计上，需要考虑桥梁跨度、形式、荷载等因素，具体包括：•连续梁梁段的截面设计：连续梁梁段的截面要满足强度、刚度、稳定性等要求。
•连续梁节点设计：节点是连续梁结构中的关键部位，需要考虑疲劳寿命。
•连续梁支座设计：支座是连续梁的承重部分，需要考虑支座的位置和数量。
连续梁施工在连续梁施工中，需要考虑的主要内容包括：•连续梁梁段的制作：连续梁梁段制作应满足规范要求，通过施工现场检验合格后方可使用。
•连续梁梁段的安装：安装连续梁梁段时应注意保持水平和垂直平稳，防止梁段变形。
•连续梁节点连接：节点的连接要确保连接面平整密实，避免连接处产生裂缝、松动等情况。
连续梁材料选用连续梁材料的选用对其安全运行至关重要。
具体包括：•钢材的品质和规格：采用合格的钢材，规格应满足要求。
•混凝土材料的质量和强度：混凝土应符合规范要求，强度符合设计要求。
•锚固材料的选用：使用具有合格证明的锚固材料，保证锚固质量。
连续梁加工连续梁加工主要包括：•钢材加工：钢材加工应保证尺寸精度和外形质量。
•焊接工艺：保证焊接接头的质量，避免缺陷产生。
•混凝土浇筑：浇筑混凝土时应注意均匀性和密实性。
连续梁技术交底实施在连续梁技术交底实施中，需要进行施工组织设计、工艺措施和安全措施等方面的制定和实施。
连续梁合拢段技术交底
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1施工准备
（1）合拢前需对节段的平面位置、标高进行检测，并将结果上报监控单位、监理单位，以便必要时对合拢工艺采取相应的措施。
3.2 机具及材料准备
（1）各种型号钢筋
（2）钢筋加工机具，电焊机
（3）电焊条，扎丝，垫块
（4）水准仪、全站仪与卷尺
（5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶
3.3 其他准备
机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。
4、施工工艺
合拢段施工流程如下
图4.1 合拢段施工流程
施工顺序
合拢顺序是先边跨，后中跨。
4.5 混凝土的浇筑及养护
（1）合拢段临时刚接选择在一日温度较低，温差稳定的时间段进行，合拢段临时刚接安装完成后及时拉合拢段临时钢束（边跨合拢段为2T19、2D1，中跨合拢段为2T17、2B1），临时钢束拉力为400MPa，拉完成后尽快完成混凝土浇筑。混凝土浇筑选择在夜间温度最低的时间进行，在尽可能短的时间完成，合拢段混凝土浇筑过程中对合拢段两侧的配重进行同步置换。混凝土浇筑水平分层，连续进行浇筑，振捣要充分密实。
2) 合拢段纵向构造钢筋搭接采用绑扎，不得与两端梁体钢筋焊接，综合接地钢筋在临时刚接完成后，混凝土浇筑前焊接。
3) 合拢段底板纵向预应力孔道密集，波纹管定位必须控制好，定位钢筋适当加密，确位准确，合拢段纵向预应力孔道无法穿入芯管，必须加强预应力管道检查，控制好波纹管接头质量，混凝土浇筑时避免振动棒振捣波纹管，确保孔道畅通。
4、施工工艺；
连续梁安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：________________________2. 工程地点：________________________3. 施工单位：________________________4. 监理单位：________________________5. 设计单位：________________________二、施工内容1. 施工部位：________________________2. 施工方法：________________________3. 施工工期：________________________4. 施工人员：________________________三、安全技术措施1. 施工前准备（1）施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
（2）施工前对施工人员进行安全技术交底，确保每位施工人员了解施工过程中可能存在的危险因素。
（3）检查施工机械、设备、工具、材料等是否符合安全要求，确保施工过程中的安全。
2. 施工过程中的安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，施工区域应设立安全警戒线。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工现场应配备消防器材、急救箱等应急设施。
（4）施工过程中，严格控制施工荷载，确保施工区域结构稳定。
（5）施工过程中，注意高空作业安全，防止物体坠落伤人。
（6）施工过程中，注意施工用电安全，防止触电事故发生。
（7）施工过程中，注意施工车辆行驶安全，防止交通事故发生。
3. 施工后的安全措施（1）施工完成后，对施工区域进行清理，确保无安全隐患。
（2）施工完成后，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）施工完成后，对施工区域进行安全检查，确保无安全隐患。
四、安全技术交底内容1. 施工人员必须熟悉施工工艺和安全操作规程，掌握施工过程中的安全要点。
2. 施工过程中，注意以下几点：（1）严格按照施工图纸和设计要求进行施工，确保施工质量。
悬臂现浇连续梁施工技术交底
1、本工程采用菱形挂篮。
上部承重系统、底篮系统、吊带、侧模系统、行走系统和锚固系统。
挂篮拼装程序如下：挂篮进场一现场拼装挂篮桁架一0#节段施工完毕一安装挂篮走行梁垫梁并调平一挂篮走行梁安装并锚固一安装挂篮后下横梁锚固一桁架就位一安装挂篮桁架联接桁梁一安装挂篮前上横梁一安装吊带一前下横梁安装一后下横梁安装一安装底纵梁一底模铺设一安装外滑梁一外侧模安装一挂篮加载预压试验一安装内滑梁一内模安装一施工悬臂节段。
加载预压试验程序：挂篮安装完毕静载检验合格-荷载按照节段混凝土布局分级加载f每增加一级荷载加载完毕需持荷时间不低于4小时—加载至100%荷载时持荷时间不少于24小时一加载至额定荷载120%寺荷12小时一逐级卸载。
每级加载或卸载需暂停吊装，一方面让挂篮构件有充分的变形时间，一方面停顿休息观测挂篮变化情况。
试验相关情况由试验室负责，根据加载各阶段荷载是的测量挂蓝变形情况，分析数据，设置预拱度。
2、钢筋工程先移动挂篮底模到位，然后调整底模高程，再安装外侧模板，然后调整模板尺寸及标高。
挂篮位置固定后，即可绑扎钢筋。
各节段梁体主要采用①20、①16、①12钢筋，连接方式采用设计要求的搭接焊接和绑扎连接。
先绑扎底板钢筋、再绑扎腹板顶板骨架钢筋。
钢筋施工应特别注意保护层厚度，按规定设置好垫块，确保顶板顶面最外层钢筋净保护层30mm其他为35mm钢筋工程制作与安装其他方法同0#块钢筋施工。
进行安装预应力束管道并定位，然后安装内模并采用©20的拉杆加固，拉杆水平间距50cm,竖直间距100cm布置。
模板、钢筋施工完成后，再预埋各种预埋件。
浇砼前，对挂篮的轴线和标高进行检查和校核。
3、砼工程3.1砼浇筑该连续梁混凝土采用天泵送至工作面，同时向两侧对称送料，保持平衡浇注。
浇注时，先浇筑底板砼，再浇筑腹板砼，左右腹板砼同时对称浇筑，最后浇筑面板砼。
梁段砼自前端（悬挑端）开始向后浇筑，在浇筑梁段根部与前一浇筑段接合。
技术交底(128m连续梁合拢段施工程序等技术交底)
大西客专监理一标128m悬浇连续梁合拢段施工技术交底培训刘新禄（以忻州跨大运高速公路连续梁施工为例）说明：128m悬浇连续梁（14、15号为主墩，13、16号为边墩）边跨、中跨合拢段施工顺序、步骤及注意事项等技术交底如下：一、边跨合拢段施工13-16号墩身结束，在14、15号主墩附近拼装临时支墩及支架并预压，然后中墩支座正式就位。
（边墩高顶帽部分应待主梁预应力张拉完成后施工）。
1、在14、15号主墩支架上立模浇0号块，预埋相应预埋件，箱梁腹板支承于临时支墩上。
2、采用移动挂蓝法在14、15号两个主墩T构上，依次对称悬臂浇筑至20、201号节段，预埋相应预埋件，张拉并锚固T20纵向预应力束及横、竖向预应力筋。
施工时注意边跨和4个20#块的底板、顶板都需预埋刚性连接用的钢板，以及按图预留合拢段模板吊杆孔。
（悬浇施工20#块时，为避免挂蓝模板位置冲突，根据实际施工进度情况，先期完成14#墩T构20#块并退出挂蓝，而后施工15#墩T构20#块，并应注意中跨合拢段、边跨合拢段施工要求的模板吊杆用预留孔。
）3、安装边墩支座，在边墩现浇支架上浇筑边跨直线段现浇22段砼。
4、安装边跨合拢段模板、钢筋、预应力筋等，预埋临时刚性连接用钢板。
穿入T22、B0~B3、B4-B9钢绞线（每个边跨混凝土浇筑时来回抽动钢绞线，以检查波纹管是否漏浆，防止钢束被灰浆凝结）。
波纹管定位筋应适当加密并包裹密封，不能忽视底板备用管道BY（BY预埋锚具）。
搭设支架支立顶板模板。
顶板应预留下灰孔，底板浇筑完后进行封孔再浇筑顶板。
埋设测温元件测温。
5、边跨直线段端部、T构端部加配重。
压重吨位与合拢段结构自重相对应，可在各悬臂端加与合拢段混凝土重量相等的配重，卸载要与混凝土浇筑速度相对应。
如合拢段两端高差小于15mm则可取消配重，这也是我们要努力的方向，并且以高差不大于10mm为控制目标。
施工中，边跨直线段是先完成的，实测其底板底标高和梁高，后浇的21#块（边跨合拢段）比对此标高和梁高控制。
连续梁合拢段施工技术交底
边跨合拢段施工前，需在T构两侧配重。配重重量为合拢段混凝土重量的二分之一。边跨合拢段混凝土20.78m3,重量为50t，中跨合拢段混凝土30.96m3,重量为74.3t。
保证T构两侧平衡，合拢段配重按照边跨合拢段混凝土重量的一半配重即25t。
配重使用沙袋，T构每侧配重沙袋25÷1.4=18袋。配重沙袋距离10#段端头不小于2m，腹板处沙袋堆放3层，顶板位置沙袋堆放2层。
临时支墩采用与梁体同标号混凝土，钢筋布置见附图。
（3）劲性骨架施工
边跨合拢段钢筋、模板及预应力管道安装完成后，焊接顶板及底板型钢支撑，张拉顶板纵向预应力束T13,两侧各张拉一束，底板纵向预应力束B10两侧各一束，每束张拉力700KN。
T13及B10在边跨通长束张拉时补张拉至设计张拉力。
边跨劲性骨架拆除：边跨通长钢束张拉完成后，拆除型钢支撑。
绑扎底板下层钢筋→安装底板管道定位网片→绑扎底板上层钢筋，底板上下层钢筋之间用∏行钢筋固定上下层钢筋间距→绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角斜筋，安装底板螺旋筋和锚垫板→穿底板波纹管→在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及套管→绑扎顶板及翼缘板下层钢筋→安装顶板预应力管道及定位网片→穿顶板波纹管→绑扎顶板上层钢筋，用∏行钢筋固定上下层钢筋间距。
（1）边跨现浇段支架拆除
边跨合拢段施工前，拆除边跨现浇段靠近合拢侧支架1m（2跟立杆）。支架拆除前，需对同条件养护试件进行试压，同时对边跨现浇段混凝土强度进行回弹，确认边跨现浇段混凝土强度达到设计强度75%后，方可拆除支架。
（2）挂蓝模板就位
挂蓝模板滑移前，拆除挂蓝底板前端工作平台。
先将外滑梁前移至边跨现浇段（或对应10#段）下方，通过顶板预留孔将外滑梁前端锚固，下落外侧模至外滑梁上。拆除内模、内滑梁及底模前端中间两根主吊杆，挂蓝前移2m，通过顶板及底板预留孔将挂蓝锚固。
连续梁合拢段技术交底
技术交底书技术交底内容：1.技术交底范围行锚固，底模纵梁分别支撑在挂篮前下横梁和边跨现浇段支架横梁上，间距同标准阶段底模纵梁一致，其上放置IOCnI*10Crn方木，间距20cm,面板为L5cm厚竹胶板；中跨合拢段时需把110#墩8#节段的挂篮后退5m,并相应在6#块中跨配重Iot以确保连续梁受力平衡，在8#段梁端翼缘板和梁底分别预埋预留孔，中跨合拢段侧模和底模布置同边跨合拢段一致，详见附图1。
4.2合拢段钢筋及预应力安装合拢段钢筋同连续梁标准节段一致，此处不再废述，合拢段部分预应力筋需在混凝土浇筑前安装到位，边跨合拢段分别在顶板、底板上Til、SBl安装预应力筋，中跨合拢段分别在顶板、底板上2H、2B1安装预应力筋。
4.3合拢段临时刚接临时锁定装置采取既撑又拉的办法，将两端连成整体，防止新浇混凝土在温度变化时产生温度裂缝，临时刚接需在8#块和现浇段腹板上下倒角处预埋(70*70*2)Cnl钢板，刚性支撑为I36a双拼，并在两端和中间位置采用(24*40*1)Cm缀板焊接，可提前将刚性支撑一端先焊接在预埋钢板上，到合拢当天气温较低较稳定时焊接另一端，型钢与钢板接触面均要焊接，焊缝焊脚高度不小于IOnmI,且焊接时对钢板周围混凝土采取降温措施，防止混凝土受损,刚性支撑联锁后立即张拉临时束预应力，形成支-拉锁定结构将合拢口锁定，临时束张拉锚下控制应力为400MPa,合拢口临时锁定设施应在合拢梁端纵向预应力孔道压浆前拆除。
4.4合拢段配重合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对连续梁两侧悬臂端部进行等效的配重预压。
配重目的主要有以下两点：首先是通过浇筑边跨合拢段过程中同步撤除边跨配重，同时保持中跨配重不变，消除两侧悬臂的不平衡弯矩,确保施工安全；其次保持两侧悬臂在浇筑边跨合拢段混凝土过程中始终处于相对的静止状态，受力不增也不减，边跨合拢段混凝土从开始浇筑到初凝整个过程中也处于静力平衡状态，能有效避免收外力变化出现裂纹。
连续梁施工作业安全技术交底
连续梁施工安全技术交底1、基坑开挖应严格按照工区制定的施工方案进行。
2、基坑开挖前必须按施工方案进行钢板桩支护。
3、施工现场应划分为作业区，安设护栏并设安全标志，非作业人员不得入内。
4、先开挖后支护的沟槽、基坑，支护必须紧跟开挖过程，土壁裸露时间不宜超过4h，先支护后开挖的沟槽、基坑，必须根据施工设计要求，确定开挖时间。
5、在现场建筑物附近进行桩工程之前，必须掌握其结构和基础情况，确认安全；机械作业影响建筑物结构安全时，必须先对建筑物采取安全技术措施，经验确认合格，形成文件后，方可进行机械作业。
6、施工场地应平整、坚实、无障碍物，能满足施工机具的要求。
7、沟槽、基坑支护施工前，主管施工技术人员应熟悉支护结构的施工设计图纸以及地下管线和其他设施的情况，掌握支护方法，设计要求和地下设施的位置、埋深等情况。
8、上下沟槽、基坑应配备安全梯或坡道、斜道，严禁攀登支护结构。
9、编制施工组织设计中，应根据工程地质、水文地质、开挖深度、地面荷载、施工设备和沟槽、基坑周边环境等状况，对专护结构进行施工设计，其强度、刚度和稳定性应满足相邻建筑物和施工安全的要求，并制定相应的安全技术措施，10、施工过程中，严禁使用支撑结构支撑操作平台、挂装起重设施等。
11、拆除支护结构应设专人指挥，作业应与土方回填密切配合，并设专人负责安全监护。
12、支护结构施工完成后，应进行检查、验收，确认质量符合施工设计要求，并形成文件后，方可进入沟槽、基坑作业。
13、大雨、大雾、大雪、沙尘暴和风力超过6级的恶劣天气，必须停止露天桩工、起重机械作业。
14、施工过程中，应经常检查支撑结构，发现异常应及时处理，并确认合格。
连续梁钢筋施工技术交底
连续梁钢筋施工技术交底随着交通建设事业的发展，连续梁的应用逐渐普及。
然而，在施工过程中，钢筋的施工是非常关键的一环。
为了确保连续梁施工的高效和安全，现对连续梁钢筋施工技术进行交底。
施工前准备1. 施工文件准备施工前，必须根据设计文件进行准备。
在施工前，必须对设计文件做到完全了解，做好注释记录。
2. 钢筋、焊材准备保证钢筋和焊材的质量，及时送到工地。
钢筋必须符合国家标准，直径和长度应符合设计要求。
焊接必须使用合格的焊机、电极和焊丝。
所有焊接一定要经过质量验收。
3. 机具器材准备现场施工所需的机具和器材应按照设计文档计划配置，确保施工过程中充分的物质保障。
其中包括上料机、缝纫机、焊接机、起重机、移动式起重机等。
钢筋的施工工艺1. 质量验收在进行钢筋加工前，必须先对钢筋进行质量验收，确保其符合国家标准。
钢筋应进行扭转试验、拉伸试验和弯曲试验，并进行表面清理。
2. 编制钢筋加工方案根据设计文件绘制梁板的图纸，确定梁板的长度、宽度、高度和梁板间距等参数。
根据梁板尺寸计算所需的钢筋长度。
3. 钢筋加工根据钢筋加工方案，对钢筋进行切割、成型和焊接处理。
在加工过程中，必须保证钢筋的纵向尺寸和弯曲角度的精度。
4. 钢筋布置在梁板预制台上布置好预制好的钢筋，钢筋的布置必须按照设计要求和加工方案进行。
钢筋必须保证纵向均匀，不得出现错位，钢筋之间必须保持一定的间距。
5. 焊接在钢筋布置过程中，一定要注意相邻钢筋的连接位置，如果连接部位过多，则必须使用“Y”形连接，确保焊接质量和钢筋之间的粘合性。
6. 钢筋检查钢筋的加工和检查必须经过专业的质量验收，并对不符合要求的钢筋进行整改或更换。
施工安全要求1. 安全检查要注意安全性，施工前要进行安全检查，发现隐患及时整改。
2. 工作场所钢筋加工场所应干净、有序，并配备好应急设施，保持工作场所的整洁。
3. 作业环境在钢筋加工过程中必须保护好作业环境，维持好工作环境的秩序。
4. 冷却水在施工过程中，焊接使用的冷却水的流量和循环需要符合国家相关规定，并做好环境保护措施。
连续梁技术交底
2、压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。
3、锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。
4、张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设工作平台和安全防护围栏，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。
4、钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。
5、钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料。不得切断直径超过机械规定的钢筋。
6、钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作平台应安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值。弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。
（一）钢筋加工安装安全控制要点
Ⅰ、钢筋加工
1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
2、采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设置防护罩，并由专人使用和保管。
3、钢筋焊接人员需佩戴防护罩、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。高处焊接要系安全带，必要时应设安全作业平台。
13、切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。操作人员需带防护眼镜。
14、施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。
（五）挂篮施工安全控制要点
1、进行挂篮施工，应配一名有施工经验，头脑灵活有一定指挥能力的指挥人员，进行作业指挥。
2、挂篮应进行使用前的调试组拼，调试组拼后，要进行仔细地检查各部件联接牢固情况，各接头焊缝有没有开裂、漏焊或焊接质量不合格的现象，杆件是否会变形等，各联接配件是否齐全，尺寸是否按设计要求，发现问题及时整改。
连续梁施工作业安全技术交底(新编版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改连续梁施工作业安全技术交底(新编版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.连续梁施工作业安全技术交底(新编版)1、基坑开挖严格按照工区制定的施工方案进行施工。
2、基坑开挖前必须按施工方案先进行钢板桩支护。
3、施工现场应划分作业区，安设护栏并设安全标志，非作业人员不得入内。
4、先开挖后支护的沟槽、基坑，支护必须紧跟挖土工序，土壁裸露时间不宜超过4h，先支护后开挖的沟槽、基坑，必须根据施工设计要求，确定开挖时间。
5、在现场建筑物附近进行桩工作业前，必须掌握其结构和基础情况，确认安全；机械作业影响建筑物结构安全时，必须先对建筑物采取安全技术措施，经验确认合格，形成文件后，方可进行机械作业。
6、施工场地应平整、坚实、无障碍物，能满足施工机具的要求作业。
7、沟槽、基坑支护施工前，主管施工技术人员应熟悉支护结构施工设计图纸和地下管线等设施状况，掌握支护方法，设计要求和地下设施的位置、埋深等情况。
8、上下沟槽、基坑应设安全梯或土坡道、斜道，严禁攀登支护结构。
9、编制施工组织设计中，应根据工程地质、水文地质、开挖深度、地面荷载、施工设备和沟槽、基坑周边环境等状况，对专护结构进行施工设计，其强度、刚度和稳定性应满足邻近建筑物和施工安全的要求，并制定相应的安全技术措施，10、施工过程中，严禁利用支护结构支搭作业平台、挂装起重设施等。
连续梁配重交底
连续梁合拢段施工配重技术交底一、设计配重施工要求1、在完成两现浇段及6#块后，前移两个“T”构的边跨挂篮（在此之前边跨现浇段砼已浇筑完成并养生至设计强度,6#块张拉、压浆完毕）；2、在两个“T”构悬臂端加配重（合拢段两侧采用水箱配重相当于合拢段所浇混凝土重量）；3、浇筑边跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇注过程中，按混凝土浇筑进度卸去配重。
4、浇筑中跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇筑完毕时，中跨现浇段上的配重全部卸去。
二、边跨合拢段配重施工方法1、概况边跨合拢段全长2.0m，该处箱梁设计高度为2.83m，底板宽度为6.0m，顶板宽度为8.9m，腹板厚为0.5m，底板厚度为0.452m，顶板厚度为0.435m，边跨合拢段砼总方量为17.356m3。
2、边跨合拢段配重施工准备1）清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0#块横隔板顶上，尽最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。
2）在“T”构两悬臂端预备水箱等材料。
3、边跨合拢段两端平衡重的设置施工以弯矩平衡为原则，配重重量以（边跨合拢段砼重量/2）为标准即配重=17.356×26.5/2=22.997t，确保每个单“T”构的平衡。
配重又分固定荷载与非固定荷载两部份，固定荷载指中跨、边跨吊架的重量，其值为合拢段挂篮及模板重量。
非固定荷载即是指边跨合拢段砼重量。
本桥直接采用水箱配重，以箱梁轴线对称均匀布设，水箱加载时由测量队放出水箱堆放的中线，现场技术人员标示出水箱的堆放位置，加载前对水箱进行标高测量，保证水箱重量的均匀性。
4、边跨合拢段砼浇筑配重砼浇筑前必须对模板加固情况及总体安全性、预埋件位置进行仔细的检查，确保施工安全。
在一天中温度最低时间段并且在两小时之内浇筑完成，即应在当天晚上3:00左右结束。
合拢段混凝土采用微膨胀混凝土。
浇筑合拢段砼时，边浇砼边同步等效卸载。
连续梁施工技术交底
④劲性骨架锁定后，立即张拉临时束临时束至设计吨位，锚固；
⑤边跨合拢段增设剪刀撑加强劲性骨架的抗剪切能力；
⑥中跨合拢段采用千斤顶、配合传力杆，根据合拢气温调整合拢段长度，顶开时应注意对称进行，在劲性骨架锁定后拆除。
（3）压浆、封锚
预应力管道压浆嘴设在锚垫板上，通过喇叭口传到波纹管内。压浆排气管设在锚固端（当管道长度超过40m时，每20～30m左右设置一排气孔，排气孔设置在相应位置曲线的最高点）。压浆采用柱式活塞式压浆机，最大压力可达到1.2Mpa。压浆时纵横向最大压力一般为0.5～0.7Mpa，对竖向预应力管道最大压力一般为0.3～0.4Mpa。压浆在张拉完后48小时内进行，压浆水泥砂浆标号为50Mpa，并掺入膨胀剂。
待砼强度达到设计要求及张拉、压浆以后，重复以上步骤浇筑下一段。
5、连续梁线性控制
现场技术人配合委托的线性监控单位做好线性控制。
6、钢筋、预应力钢绞线、混凝土施工
同0#块施工。
三、边跨现浇段、合拢段施工
合拢顺序：先边跨后中跨对称进行；
边跨、中跨合拢利用挂篮进行。在边跨合拢段两端截面之间设钢支撑，并于顶底板上各张拉两根临时束。待合拢段混凝土强度达50%时解除临时约束，形成单悬臂简支梁，张拉相应阶段的预应力索。
混凝土配合比，浇筑顺序及振捣，必须严格按施工工艺操作，梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时，不得碰损预应力束波纹管及钢筋骨架。
4、挂篮移动
梁段预应力张拉、压浆完毕，即可移动挂篮，准备浇筑下一段梁，挂篮的移动遵照以下步骤进行：
连续梁现场管控要点技术交底书
连续梁（刚构）悬臂浇筑施工现场管控要点技术交底书1、施工原理及特点悬臂浇筑法是采用挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两侧利用挂篮逐段浇筑梁段混凝土，待砼达到强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段施工。
其主要特点：（1）桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩要承受由施工而产生的弯矩。
（2）非墩梁固结的连续梁，需对墩、梁临时固结形成刚构，梁体施工结束后，进行结构体系转换。
（3）浇筑混凝土、预应力施工质量、梁体线形、体系转换、合拢段施工等是现场施工管控的关键。
2、施工方法概述2.1施工方法及施工流程连续梁（刚构）悬臂浇筑的一般施工方法如下：（1）墩顶梁段与桥墩实施临时固结（连续刚构墩顶梁段与桥墩整体浇筑）形成T构施工单元。
（2）采用挂篮在T构两侧按设计梁段长度，对称浇筑混凝土。
（3）梁段混凝土达到设计要求的强度、弹性模量及养护龄期后施加预应力。
（4）将挂篮前移进行下一梁段施工，直到T构两侧全部对称梁段浇筑完成。
（5）边跨非对称梁段采用托架施工。
（6）按设计要求合拢顺序进行合拢梁段现浇施工。
（7）实现梁体结构体系转换，使全桥连接成为连续结构（刚构）下面以连续梁施工工艺流程为例：连续梁悬臂浇筑施工流程图2.2检查常见问题及规定（1）B0-B38及B42-B58公路连续梁、B38-B42公路及铁路连续刚构均应编制专项施工方案，明确安全保障措施，并履行方案报批手续。
（2）挂篮设计、安装、验收、施工必须符合验标、施工指南等规定。
（3）梁体所有原材料的品种、规格、质量应符合设计要求和规范标准，使用前进行试验检验，经检验合格后方可使用。
尤其是预应力筋、锚夹具、连接器。
（4）预应力施工中原材、设备、张拉、压浆、封锚等必须符合设计要求及相关标准要求。
（5）梁端模板拆除后应对梁端接缝面的混凝土进行凿毛。
接缝面凿毛需采用专用凿毛机在距混凝土外缘2-3cm以内进行，使接缝面露出75%的以上新鲜混凝土。
（6）0#托架、边跨非对称梁段施工支架、合拢段吊架、临时锁定支撑架必须经过设计计算，具有足够的强度、刚度、稳定性。
连续梁合龙段技术交底
连续梁合龙段技术交底一、背景介绍连续梁是大型桥梁结构中常用的一种构造形式，其结构特点是由多个跨径的简支梁或连续梁构成，并且在端墩处采用特殊的支座结构，以充分发挥连续梁的优势，减小梁的变形和内力，使桥梁具有较好的运行性能和抗震能力。
合龙段是连续梁建造过程中的一个关键环节，其质量和技术水平直接关系到桥梁的安全和稳定性。
为了确保连续梁合龙段施工质量，进行技术交底是必要的。
二、实施方案1. 施工准备在施工前，必须进行好充足的准备和计划，具体包括：•确定施工队伍和技术人员，统一人员工作安排，制定施工计划和目标；•检查施工场地和设备，确保符合要求，排查安全隐患；•确定合龙段具体施工方案和技术要求，做好施工技术交底工作；•确定合龙段的测量基准点和监控点，对施工过程进行实时监测和控制。
2. 构造方案合龙段是连续梁最关键的构造环节之一，必须设计出合理的构造方案，确保工程质量和安全性。
常用的构造方案有以下几种：•直接拼接法：将两侧梁首端构成接缝，直接连接；•中跨合拢法：在中跨处，先分别将梁末端合拢固定，然后再将两边立柱拉紧，使之贴合；•偏置合龙法：将两侧梁末端分别偏置一定距离，待首端对齐后，再进行缝合。
3. 施工流程按照合龙方案进行施工，主要包括以下步骤：•梁体清扫、打磨；•放置浮动支座；•进行定位、对齐；•拼合、抗风栓紧；•细调、检查。
4. 关键质量要求为了确保合龙段施工质量，需要注意以下关键质量要求：•梁体表面洁净，无足够的焊缝和裂缝；•浮动支座位置准确，垂直调整量小于0.5mm；•拼接缝隙小于6mm，无超限偏差；•抗风栓紧力适宜、平稳、不松动，满足设计要求；•检查验收记录齐全、完整。
三、安全预防措施为了保障施工安全，应采取以下预防措施：•按照规范和标准操作，严格遵循施工方案和工艺流程；•合理选择施工材料，保证安全、可靠和环保；•进行实时监测和控制，及时发现偏差、纠正和调整；•严格执行安全操作规程，进行应急预案演练和培训。
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大西客专监理一标128m悬浇连续梁合拢段
施工技术交底培训
刘新禄
（以忻州跨大运高速公路连续梁施工为例）说明：128m悬浇连续梁（14、15号为主墩，13、16号为边墩）边跨、中跨合拢段施工顺序、步骤及注意事项等技术交底如下：
一、边跨合拢段施工
13-16号墩身结束，在14、15号主墩附近拼装临时支墩及支架并预压，然后中墩支座正式就位。
（边墩高顶帽部分应待主梁预应力张拉完成后施工）。
1、在14、15号主墩支架上立模浇0号块，预埋相应预埋件，箱梁腹
板支承于临时支墩上。
2、采用移动挂蓝法在14、15号两个主墩T构上，依次对称悬臂
浇筑至20、201号节段，预埋相应预埋件，张拉并锚固T20纵向预应力束及横、竖向预应力筋。
施工时注意边跨和4个20#块的底板、顶板都需预埋刚性连接用的钢板，以及按图预留合拢段模板吊杆孔。
（悬浇施工20#块时，为避免挂蓝模板位置冲突，根据实际施工进度情况，先期完成14#墩T构20#块并退出挂蓝，而后施工15#墩T构20#块，并应注意中跨合拢段、边跨合拢段施工要求的模板吊杆用预留孔。
）
3、安装边墩支座，在边墩现浇支架上浇筑边跨直线段现浇22段砼。
4、安装边跨合拢段模板、钢筋、预应力筋等，预埋临时刚性连
接用钢板。
穿入T22、B0~B3、B4-B9钢绞线（每个边跨混凝土浇筑时来回抽动钢绞线，以检查波纹管是否漏浆，防止钢束被灰浆凝结）。
波纹管定位筋应适当加密并包裹密封，不能忽视底板备用管道BY（BY预埋锚具）。
搭设支架支立顶板模板。
顶板应预留下灰孔，底板浇筑完后进行封孔再浇筑顶板。
埋设测温元件测温。
5、边跨直线段端部、T构端部加配重。
压重吨位与合拢段结构自重相对应，可在各悬臂端加与合拢段混凝土重量相等的配重，卸载要与混凝土浇筑速度相对应。
如合拢段两端高差小于15mm则可取消配重，这也是我们要努力的方向，并且以高差不大于10mm为控制目标。
施工中，边跨直线段是先完成的，实测其底板底标高和梁高，后浇的21#块（边跨合拢段）比对此标高和梁高控制。
在施工T构20#块时，认真摸索线形变化规律（混凝土浇筑前、浇筑后、张拉后等的标高变化），以提供21#块施工的控制参考。
21#块梁底标高控制目标，与先浇的边跨直线段高差不大于10mm。
6、边跨合拢段临时刚性连接。
刚性连接采用32～40号工字钢焊连，剪刀撑采用槽钢。
刚性连接可以先焊好一端，另一端必须等到临打混凝土时再焊接（可为凌晨0点），临时张拉（临时锁定）部分T22及底板B0钢束（注意边跨合龙段临时锁定前，应解除边墩上下摆支座板临时约束）。
7、浇筑边跨合拢段21混凝土，预埋相应预埋件（要求在凌晨5点钟以前完成）。
此时如有配重，在混凝土浇筑过程中分级卸载（与混凝土浇筑同步）。
合拢段混凝土为C55微膨胀混凝土。
混凝土浇筑加强振捣，作好二次收面，落实好洒水覆盖保湿养护。
8、待边跨合拢段砼强度、弾模、龄期达到设计要求后，张拉（或补张
拉）并锚固T22、B0—B3纵向预应力束及横向、竖向预应力筋（包括边跨直线段和边跨合拢段的）。
9、拆除主墩14#、15#墩临时固结支座（预先搭设工作平台，主要是14#的拆除；拆除应对称进行，放松前测量各梁段高程，放松过程中测量监控梁段高程变化，如有异常情况，应立即停止作业，查找原因，以确保施工安全），落梁，解除墩梁临时固结，并将中墩活动支座的纵向约束临时锁定。
10、张拉并锚固B4-B9纵向预应力束及横向、竖向预应力筋。
11、解除15#墩活动支座上下支座板的纵向临时约束。
待全部纵向预应力张拉压浆成功完成后，压浆BY备用管道。
如以上底板预应力束有不能穿束或断丝超标的，则按设计要求启用该备用管道。
12、待以上压浆强度达到设计强度后，拆除边跨直线段支架（底模脱离即可）。
13、撤除边跨合拢段临时刚性连接。
二、中跨合拢段施工
1、安装中跨合拢段模板、钢筋、预应力筋等，预埋临时刚性连接用钢板。
穿入T21、Ｄ０~Ｄ1３钢绞线，（混凝土浇筑时来回抽动钢绞线，以检查波纹管是否漏浆，防止钢束被灰浆凝结）。
波纹管定位筋应适当加密并包裹密封，不能忽视备用管道ＤＹ。
箱内搭设支架支立顶板模板。
顶板应预留下灰孔，底板浇筑完后进行封孔再浇筑顶板。
埋设测温元件测温。
２、中跨两T构悬臂端加配重。
配重重量及卸载要求同边跨合拢段。
如合拢段两端的2个２０#块高差小于15mm则可取消配重。
３、安装中跨合龙段临时刚性连结构造，解除中墩活动支座的上下摆纵
向临时约束（包括临时固结和体外支撑），进行合拢段临时刚性连接。
刚性连接采用32～40号工字钢焊连，剪刀撑采用槽钢。
刚性连接可以先焊好一端，另一端必须等到临打混凝土时再焊接（可为凌晨0点）。
4、张拉并锚固顶板临时束T21及底板合龙钢束D1（2束T21和2束D １，张拉控制应力为600MPa）钢束。
（临时锁定）
5、浇筑中跨合拢段211混凝土（要求在凌晨5点钟以前完成）。
此时如有配重，在混凝土浇筑过程中分级卸载（与混凝土浇筑同步）。
合拢段混凝土为C55微膨胀混凝土。
混凝土浇筑加强振捣，作好二次收面，落实好洒水覆盖保湿养护。
同时浇筑13、16号桥墩不等跨顶帽。
6、张拉（或补张拉）并锚固纵向预应力束D0—D13及竖向、横向预应力筋（待中跨合拢段混凝土强度及弹性模量达到100%且混凝土龄期不少于5天时；做同条件试块）。
D0—D13全部张拉压浆成功完成后，压浆DY底板、TY顶板备用管道。
如以上底板预应力束有不能穿束或断丝超标的，则按照设计要求启用该备用管道。
7、拆除：悬吊支架、中跨临时刚性连接、临时预应力束T21（完成管道压浆）。
8、拆除临时墩，进行桥面施工，架设相邻简支梁，整理现场，完成主梁施工。
大西铁路客专监理Ⅰ标监理站2012年8月10日。