机油标号的含义_百度文库
机油标号规则
机油标号规则
机油的标号通常由两个主要标识构成：粘度等级和服务级别。
这些标识能够告诉你机油的特性以及适合使用的引擎类型和环境。
1. 粘度等级：机油粘度标识了油在不同温度下的流动性能。
一般以两个数字表示，比如10W-30或5W-40。
这些数字代表了机油在冷启动时和高温下的表现。
- 第一个数字（比如10W或5W）是指冷启动时的粘度等级。
W代表了Winter（冬季），数字越小表示在低温下的流动性能越好。
- 第二个数字（比如30或40）代表高温下的粘度等级。
这个数字越高，机油在高温下的稠度越高。
2. 服务级别：服务级别代表了机油在引擎保护和性能方面的标准。
常见的服务级别标识包括API（美国石油协会）的分类，比如API SN、API CK-4等等。
这些标识通常表示了机油在不同引擎技术和燃料效率方面的性能。
当你购买机油时，要确保选择符合你汽车制造商建议的粘度等级和服务级别的机油。
这样能够确保机油能够为你的引擎提供良好的保护和性能。
机油字母代号的意义
机油字母代号的意义20W-50是机油的粘度，SAE 20W-50 其中：SAE 是美国汽车工程师学会的英文缩写，目前机油的粘度等级是由它所制定的。
20W表示机油的低温性能，它分为0W、5W、10W、15W、20W及25W这六个级别，其中数字越小，表示越能在低温下使用，如通常20W最低可在-15度下使用，而5W最低可在-30度下使用。
50表示机油的高温性能，它分为20、30、40、50及60这五个等级。
数字越大，表示机油在高温时的粘度越高。
一般天气下可选用40等级；而到了严热的夏天，特别是对于一些长时间高速行驶或载重较大的车来讲，可选择50等级的机油，特别是一些较旧的车，选用50级别还可达到减少机油消耗、降低发动机噪音的效果機車用的機油的話會標示所謂JASO的規範「MA、MA1、MA2、MB」。
這四種的性能並沒有決定性的差別MB比MA對於省油的表現還要優異。
MA1是在MA裡摩擦特性的範圍內屬於粘度較低的MA2是在MA裡摩擦特性的範圍內屬於粘度較高的。
绵羊专用是MB级别基本上新式的打擋車用的是MA自動打檔車用的是MB如果在MA1以及MA2要做選擇的話小中排気量車→ MA1大排気量車→ MA2MB 比MA還要低摩擦的機油被引擎與變速箱分開的速可達類的使用MA 對於變速箱的剪切很強的機油被有離合器的機車指定使用的情況比較多MA1 對於MA的細分被小排氣量使用的情況比較多MA2 對於MA的細分被大排氣量使用的情況比較多如何选择正确的机油检举|2006-09-18 14:03 匿名 | 分类：购车养车 | 浏览30805次| 该问题已经合并到>>提问者采纳检举|2006-09-19 13:42 机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。
机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。
目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。
汽车发动机机油的字母数值是什么含义
汽车发动机机油的字母数值是什么含义[ 标签：汽车,发动机机油,发动机 ]对汽车机油不是很了解，不懂上面的数字跟字母的意思。
匿名回答:4 人气:5 解决时间:2009-09-16 09:09精华知识好评率：0%API等级代表发动机油质量的等级。
以汽油机油为例，其分为SM、SL、SJ、SH、SG、SF等级别。
S后面的字母按英文字母排序，越往后代表级别越高、机油的质量越好。
另外还应根据车辆使用环境选择合适黏度的机油———如15W-40或5W-40，“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好、可供使用的环境温度越低、在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
评价答案好:0一般:2不好:1原创:1非原创:0Babyblue/ybX 回答采纳率:54.9% 2009-09-14 23:57提问人的感言：简洁明了满意答案好评率：0%SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。
SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。
这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。
W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。
如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。
夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。
如SAE10W-30。
以下列出各种W润滑油的边界泵送温度：粘度级别适用的气温范围℃季节我国地域30 0～+30 夏季东北西北40 0～+40 夏季全国各地50 +5～+50 夏季南方5W/30 -25～+30 冬夏通用东北西北5W/40 -25～+40 冬夏通用东北西北10W/30 -20～+30 冬夏通用华北、中西部10W/40 -20～+40 冬夏通用华北、中西部15W/40 -15～+40 冬夏通用华北、中西部20W/50 -10～+50 冬夏通用黄河以南长江以北也就是说，5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。
cm300机油标号
cm300机油标号摘要：1.概述2.CM300 机油的含义3.CM300 机油的标号含义4.CM300 机油的性能特点5.CM300 机油的使用范围6.结论正文：1.概述机油，是发动机运行过程中必不可少的润滑剂。
它能够减少发动机零件间的摩擦，带走摩擦产生的热量，保护发动机免受损坏。
而CM300，是一款高品质的机油产品。
2.CM300 机油的含义CM300，是中国石油化工股份有限公司（简称中国石化）推出的一款高端机油品牌。
它代表着中国石化在润滑油领域的最高技术水平，是针对现代高性能发动机研发的一款高端机油。
3.CM300 机油的标号含义CM300 机油的标号，例如0W-40，表示的是机油的粘度等级。
其中，“W”表示冬季（Winter）粘度，后面的数字表示的是机油在100℃下的运动粘度，数值越大，粘度越高。
0W-40 的含义是，在低温下（例如-30℃），机油的粘度仍然能够保持在40cst（厘斯）以上，保证发动机在启动时的润滑效果。
4.CM300 机油的性能特点CM300 机油具有以下性能特点：（1）优异的低温流动性：在低温下，CM300 机油仍然能够保持良好的流动性，保证发动机在启动时的润滑效果。
（2）出色的高温稳定性：在高温下，CM300 机油的粘度稳定，不会因为温度升高而变得过于稀薄，保证发动机在高速运行时的润滑效果。
（3）优良的抗氧化性能：CM300 机油具有较强的抗氧化性能，可以有效抑制机油中的氧化物产生，延长机油的使用寿命。
（4）良好的抗磨损性能：CM300 机油能够有效减少发动机零件间的摩擦，降低磨损，保护发动机免受损坏。
5.CM300 机油的使用范围CM300 机油适用于各种高性能汽油发动机和柴油发动机，特别适用于涡轮增压发动机和大排量发动机。
同时，CM300 机油也适用于各种恶劣环境下的发动机，例如高温、高湿、高海拔等地区。
6.结论CM300 机油，作为中国石化推出的一款高端机油品牌，具有优异的性能特点和使用范围，是现代高性能发动机的理想选择。
汽油机机油标号
汽油机机油标号汽油机机油标号是指机油的粘度等级，它是衡量机油在不同温度下的流动性能的指标。
常见的汽油机机油标号有0W-20、5W-30、10W-40等。
不同的标号适用于不同的使用环境和季节，选用合适的机油标号可以保证发动机的正常运行和延长发动机的使用寿命。
我们来了解一下机油标号中的数字和字母含义。
以5W-30为例，其中的“5W”表示冷启动时机油的粘度，也就是机油在低温下的流动性能。
而“30”表示机油在高温下的粘度，也就是机油在高温下的稠度。
因此，5W-30机油适用于低温启动和高温工况下的使用。
接下来，我们来详细了解各个机油标号的特点和适用环境。
首先是0W-20机油，它是一种高效节能的机油，适用于低温启动和高温工况下的使用。
由于其低温启动性能好，可以减少发动机磨损和燃油消耗，是一种比较理想的机油选择。
然而，0W-20机油在高温下的粘度较低，可能会导致机油的挥发和消耗增加，因此在高温环境下的使用需要注意。
其次是5W-30机油，它是一种常用的机油标号，适用于广泛的使用环境。
5W-30机油在低温下的流动性能较好，可以保证冷启动时发动机的润滑和保护，同时在高温下的稠度适中，可以保持发动机的正常运行。
因此，5W-30机油是一种比较常见的机油选择，适用于多数地区和季节。
然后是10W-40机油，它是一种适用于高温工况下的机油。
10W-40机油在低温下的流动性能较差，但在高温下的粘度较高，可以保持发动机的润滑和保护。
因此，10W-40机油适用于高温环境下的使用，比如夏季或炎热地区。
除了上述常见的机油标号外，还有一些特殊的机油标号，比如0W-16和5W-20等。
0W-16机油是一种低粘度的机油，适用于极寒地区和严寒季节的使用。
而5W-20机油在低温下的流动性能和高温下的稠度都比较适中，适用于多数地区和季节。
在选择机油标号时，除了考虑环境和季节因素外，还应根据汽车制造商的建议和要求来选择合适的机油标号。
不同的汽车品牌和型号可能对机油的要求有所不同，因此应参考汽车使用说明书或询问汽车维修专业人士的建议。
机油等级的区分及使用范围
二是看SAE，即“美国汽车工程学会”标准。这也是世界通用的衡量机油粘度的标准。其中又分为单式粘度和复式粘度、如SAE30即单式粘度，SAE5W/30即复式粘度，W是冬天的意思。 W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低, W后的数字的确是指在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。当然，选不同粘度的机油还要看车况，老车的发动机由于磨损较严重，粘度高的机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，也就能更好的保护发动机。 各种复式机油的适用范围如下：
粘度级号 适用气温范围（℃）
5W/20 最低-45度 适合冬季、新车
10W／30 最低-30度 较适合冬季、新车
10W／40 最低-30度 适合四季、通用车型
15W／30 最低 -25度 较适合冬季、新车
15W／40 最低-25度 较适合夏季、通用车型
机油在汽车中的作用，相信大家都很清楚，缺少机油的润滑，汽车的心脏就不能正常运转。但是在日常使用中，并不是所有人都清楚该用何种机油，一般就凭品牌与价格来认定。如果你了解机油的标号与相关知识，你就可以正确选择机油了。
一是看API，即“美国石油协会”标准。这个是目前世界通用的衡量机油质量高低的标准。从SA一直到SL。S代表汽油（C则代表柴油，如果机油瓶上同时标有S和C，则代表这是汽油机与柴油机都可通用），后面的A-L代表机油的等级，字母越往后，机油的等级越高，当然价格就更贵。
SF 1980 氧化稳定性较SE为佳
SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳
SH 1993 测试通过程序较SG严格
机油常识普及
机油常识普及一、机油的作用：三大基本作用：润滑减摩、冷却降温、清洗清洁；其他作用：密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。
二、看懂机油标号：也就是黏度标号：如5W30、10W40、20W50、0W40、5W40之类的，5W40是C5指定的机油型号。
QUOTE:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
柴油标号和机油标号的意义
柴油标号和机油标号的意义柴油, 机油柴油是根据地凝点来分的!0#柴油就是在0度是失去流动性的柴油!-10#柴油就是在-10度失去流动性的柴油!柴油各标号使用温度范围轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。
选用柴油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。
气温低，选用凝点较低的轻柴油；反之，则选用凝点较高的轻柴油。
一般可按下列情况选用：10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用5号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用0号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用-10号轻柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用-20号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使用-35号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用-50号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在－44°C以上的地区使用。
请各位机手根据相应温度添加柴油。
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
汽车发动机机油,5w-30与5w-40有什么差别
5w30和5w40的区别：和30相比，40的机油粘度更高，高温保护更好，油膜更厚，抗剪力更好，但是流动性较差，这很好理解，粘度高自然流动性差，同样是5w，低温启动性能是一样的最低启动温度是零下30度。
机油标号的区别：现在的机油大都使用的是美国API的机油标注方法，0w20、0w30、5w30、10w40等。
后面的20、30、40代表机油的基础粘度，前面的0w、5w、10w代表机油的低温启动性能。
一般w前面的数字减去35就是机油的最低启动温度。
0w最低启动温度是零下35摄氏度，5w就是零下30摄氏度。
机油的流动性和低温流动性先给大家普及一个概念，实际上机油的低温启动性能是通过在机油内加入抗冷凝剂来实现的，机油粘度确定以后，为了保持其低温启动性能，在机油内加入一定数量的低温抗冷凝剂使汽油在低温下保持一定流动性，根据加入冷凝剂的配方不同实现了0w、5w、10w。
也就是说机油的基础粘度决定其最小的流动性，抗冷凝剂决定机油的低温流动性，同样是5w，40的基础粘度高，30的基础粘度低，40的流动性相对较差。
但是，抗冷凝剂也不能无限制的使用，过多的使用也会影响高温抗剪力，而且过多也没有意义，40的机油不可能通过加入抗冷凝剂获得30的粘度。
使用低粘度机油的意义：目前的趋势是，发动机机油使用的粘度越来越低，早期德系车、美系车大都使用5w40、0w40这种高粘度机油，日系使用0w20、5w30粘度的机油，现在，德系涡轮增压发动机也大都推荐使用5w30粘度，这么做的原因主要有两个：1、低粘度机油阻力小，油耗表现好发动机曲轴是半泡在油底壳机油池里，机油粘度越低，阻力越小，对曲轴回转影响较小，油耗自然会降低。
2、低粘度机油流动性更好，发动机低温冷启动磨损小。
实验证明，发动机90%以上的磨损都是发生在冷启动时，热车时润滑系统建立以后，磨损非常小。
发动机长时间停放以后，上半部分的机油会回流到油底壳内，零部件之间没有机油保护，启动发动机瞬间，由于发动机油泵泵油还是需要一定时间才能到达润滑面，零部件处于干磨，乏油润滑，机油粘度越低、油泵泵油阻力越小，干磨时间越短，自然摩擦越小。
cm300机油标号
CM300机油标号1. 引言CM300是一种机油标号，用于评估机油的性能和质量。
机油在发动机中起到润滑、冷却和清洁的作用，对发动机的正常运行至关重要。
CM300机油标号是由中国汽车工程学会（China Automotive Engineering Society）制定的，旨在为消费者提供准确的机油选择参考。
2. 机油标号的意义机油标号是对机油性能的一种量化描述，通过标号可以了解机油的粘度、清净性、抗磨性等关键指标。
机油标号的存在有以下几个重要意义：•指导消费者选择合适的机油：机油标号可以帮助消费者了解机油的性能，从而选择适合自己车辆和使用环境的机油。
不同类型的发动机对机油的要求有所不同，机油标号可以帮助消费者做出明智的选择。
•保证发动机的正常运行：机油在发动机中起到润滑和冷却的作用，能够减少摩擦和磨损，延长发动机寿命。
选择符合标准的机油可以保证发动机的正常运行，提高车辆的可靠性和安全性。
•推动机油技术的发展：机油标号作为一种评估机油性能的工具，可以促进机油技术的不断创新和发展。
制定机油标号的过程中，需要考虑各种因素对机油性能的影响，从而推动机油技术的进步。
3. CM300机油标号的含义CM300机油标号是中国汽车工程学会制定的一个机油性能标准，其中的CM代表China Motor，300代表了该标号所包含的各项指标。
CM300机油标号的含义如下：•C：代表涡轮增压柴油发动机（Compression Ignition Turbocharged Diesel Engine）。
CM300机油标号适用于涡轮增压柴油发动机，这类发动机通常具有较高的压缩比和更高的温度。
•M：代表涡轮增压汽油发动机（Compression Ignition Turbocharged Gasoline Engine）。
CM300机油标号也适用于涡轮增压汽油发动机，这类发动机在高速和高温下工作，对机油的要求较高。
•300：代表了CM300机油标号所包含的各项指标。
汽车机油上的标号
汽车机油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的汽车机油粘度分类法。
这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
汽车机油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。
其中 1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2.夏季用车用机油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高； 3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型领驭全球的美孚1号全合成机油真正采用国际化配方设计，优于石油工业和汽车制造商的最新标准。
美孚1号已实现从API SM等级至API SN等级的全新升级, 以更高标准的引擎保护和润滑性能来满足现代引擎科技和燃油经济性的需求。
从城市街道到极端严苛的驾驶环境，美孚1号都能使您的引擎表现始终如新∙相比传统常规机油，耐高温性更出众∙提升引擎表现∙有效防止油泥和杂质产生∙延长排放系统的使用寿命∙提高燃油经济性美孚1号 0W-40超越想象，挑战极限美孚1号0W-40是先进的100%全合成机油。
机油品质标准及标号!
质量的划分一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。
5W-30说明：5是低温流动性，数越低流动性越好，数越高流动性差，30说明：粘稠度，数越低粘度低，数高粘度越高夏天10W-40或10W-50 冬天5W-30或5W-20这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级别最高的机油。
SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD 1968 表现比SC机油好．SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH 1993 测试通过程序较SG严格．SJ 1996 世界顶级机油．星云军机油SJ（一职专对面）125元，空滤20，机滤15，送玻璃水一瓶，夏利机油100元空滤10机滤5元SL 2002 SJ级别的升级版本二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。
这是衡量机油粘度的标准, 又分为单式粘度和复式粘度。
例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。
在复式粘度中,W即冬天的意思,W前数字越小机油越耐低温; W后面的数字越大, 高温油膜保持能力越好。
目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。
所以,其产品的包装外壳上都会标明该油的API 等级和SAE 等级．选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。
夏利，机油100空滤10元空滤5元，世界十大品牌机油排名：世界十大品牌润滑油排名：1美孚mobil（润滑油排名1统一monarch）速霸1000型5W-30和10W-40的都4升130元，车美孚力霸15W-40 100元，2壳牌shell （润滑油排名2长城SINOPEC）黄喜力HX5 10W-40 140元红喜力15W-40 100元3 BP机油（润滑油排名3昆仑）4道达尔（润滑油排名4壳牌shell）快驰5000型SL型5W-30 135元，700 型210元9000型320元快驰4000型SL型15W-40 100元快驰3000型SL型15W-40 70元5嘉实多（润滑油排名5壳牌shell极）金嘉护GTX 10W-40 150元金牌嘉护力GTX XL 10W-40 130元推荐6统一（润滑油排名6道达尔）7昆仑（润滑油排名7嘉实多castrol）8康普顿（润滑油排名8 加德士（9长城（润滑油排名9福斯Fuchs）金吉星SJ 10W-40 100元醇星乙醇SJ 10W-40(无货) 福星SG 15W-40 65元10福斯（润滑油排名10 BP润滑油（日产嘉禾升级版四星级（黑色桶）15W-40 158元途胜达(绿色桶) 15W-40 168元途胜达(蓝色桶) 15W-40 188元只要比本身要求的质量级别高的，都可以加我们可以通过怎样的途径来选择一款适宜于自己的机油呢？1：选品牌。
柴油标号和机油标号的意义
柴油标号和机油标号的意义首先，让我们来了解一下柴油标号的意义。
柴油标号是指柴油燃烧品质的标准，也就是柴油的质量和性能。
柴油标号通常由两个数值组成，比如柴油标号为10W-30，其中10W表示冷启动时的柴油流动性，30表示高温下的柴油粘度。
具体来说，柴油标号中的第一个数字（比如10W）表示冷启动时柴油的流动性，数值越小，柴油的低温起动能力越好。
第二个数字（比如30）则表示高温下柴油的粘度，粘度越低，柴油的流动性越好。
柴油标号的意义主要体现在以下几个方面：1.冷启动能力：柴油发动机在低温环境下启动困难，因为柴油在低温下黏度较高，流动性差。
较低的柴油标号可以提供较好的冷启动能力，使发动机在低温环境下更容易启动。
2.热稳定性：随着温度的升高，柴油的粘度也会增加。
柴油标号较低时，柴油的粘度较低，可以提供较好的流动性，保证燃烧效率。
3.润滑性：柴油在曲轴箱和缸套等部位也起到润滑作用。
较低的柴油标号可以保证发动机内部各部件间的润滑性能，在发动机高速运转时减小磨损，延长发动机寿命。
接下来，让我们来看一下机油标号的意义。
机油标号通常由两个部分组成，分别表示机油的黏度和性能等级。
例如，SAE 10W-30，其中SAE表示机油的黏度等级，10W-30表示机油的性能等级。
SAE（Society of Automotive Engineers）的黏度等级通常有20W、30、40、50等不同等级，数字越小，机油的流动性越好。
性能等级通常使用字母表示，比如SA、SB、SC等，性能等级的提高可以提供更好的润滑效果和清洁效果。
机油标号的意义主要体现在以下几个方面：1.保护发动机：机油在发动机内部起到润滑、冷却和清洁作用，能够减小发动机各部件之间的摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。
2.提高燃油经济性：较高性能等级的机油可以减少发动机内部零部件的摩擦，减少能量损耗，提高燃油经济性。
3.适应不同的运行环境：不同季节和不同的工作条件下，发动机对机油的要求也不同。
cm300机油标号
cm300机油标号
摘要：
1.机油标号的含义
2.cm300机油标号的分类
3.如何选择适合的cm300机油标号
4.cm300机油标号对发动机性能的影响
正文：
机油标号是衡量机油性能的一个重要参数，它反映了机油的粘度、清洁度、抗磨性能等特性。
cm300机油标号是针对cm300发动机特别制定的机油标准，具有优异的润滑性能和抗磨损性能，能够有效保护cm300发动机，延长其使用寿命。
cm300机油标号主要分为两大类：单级和多级。
单级机油标号适用于气温较低的地区，其粘度较低，能够在低温下迅速流动，润滑发动机各部位。
多级机油标号则适用于气温较高的地区，其粘度较高，能够在高温下保持润滑性能。
车主在选择机油时，应根据自己所在地的气温条件，选择适合的机油标号。
选择合适的cm300机油标号对发动机性能具有重要影响。
粘度过高的机油会增加发动机的内部阻力，降低燃油效率，甚至导致发动机启动困难。
粘度过低的机油则无法在发动机各部位形成足够的润滑油膜，加速发动机磨损，甚至引发发动机故障。
因此，车主在选择cm300机油标号时，应参照发动机说明书，选择推荐的机油标号，以保证发动机的正常运行。
总之，cm300机油标号是衡量机油性能的重要参数，车主在选择机油时，应根据气温条件和发动机说明书，选择合适的cm300机油标号，以保护发动机，延长其使用寿命。
各种机油标号含义
机油标号的含义粘度表示润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
cm300机油标号
cm300机油标号摘要：1.介绍cm300 机油标号2.cm300 机油标号的含义3.选择合适的cm300 机油标号的重要性4.如何选择合适的cm300 机油标号正文：一、介绍cm300 机油标号cm300 机油标号是一种机油的等级标识，它代表着机油的性能和质量。
cm300 机油标号通常由两个字母和数字组成，如SAE 10W-30，其中“W”表示冬季机油，“30”表示机油的粘度等级。
二、cm300 机油标号的含义cm300 机油标号代表了机油的粘度、低温流动性、高温抗氧化性、抗磨损性以及抗泡性等性能。
其中，粘度是指机油的稠度，粘度越高，机油的润滑性能越好，但流动性差；粘度越低，机油的流动性越好，但润滑性能差。
低温流动性是指机油在低温下的流动性，这个指标对于寒冷地区的车辆非常重要。
高温抗氧化性是指机油在高温下的抗氧化能力，这个指标对于高温环境下的车辆非常重要。
抗磨损性是指机油的抗磨损能力，这个指标对于磨损比较严重的车辆非常重要。
抗泡性是指机油的抗泡能力，这个指标对于容易产生气泡的车辆非常重要。
三、选择合适的cm300 机油标号的重要性选择合适的cm300 机油标号对于车辆的运行非常重要。
如果选择了不合适的机油标号，可能会导致机油在高温下氧化、磨损加剧、发动机噪音增大、油耗增加等问题。
因此，选择合适的cm300 机油标号，可以保护发动机，延长发动机的使用寿命。
四、如何选择合适的cm300 机油标号选择合适的cm300 机油标号，需要考虑以下几个因素：1.车辆的使用环境：如果车辆经常在高温环境下使用，应选择高温抗氧化性好的机油；如果车辆经常在寒冷环境下使用，应选择低温流动性好的机油。
2.车辆的发动机类型：如果车辆是涡轮增压发动机，应选择抗磨损性好的机油；如果车辆是自然吸气发动机，应选择抗氧化性好的机油。
3.车辆的行驶里程：如果车辆的行驶里程较多，应选择抗磨损性好的机油；如果车辆的行驶里程较少，应选择抗氧化性好的机油。
机油标号都表示些什么含义
机油标号都表示些什么含义？机油标号都表示些什么含义？S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就说明是汽油柴油通用行机油。
机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。
每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
S AE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
机油质量等级对照表
机油质量等级对照表# 机油质量等级对照表机油是发动机正常运转所必需的重要润滑剂，而机油的质量等级直接关系到发动机的寿命和性能表现。
为了满足不同发动机的需求，国际上制定了一套机油质量等级标准，以保证机油的质量和性能符合要求。
下面是常见的机油质量等级对照表：## SAE粘度等级SAE（Society of Automotive Engineers）粘度等级是衡量机油在不同温度下流动性能的标准。
常见的SAE粘度等级包括5W-30、10W-40、15W-40等，其中数字越小，机油在低温时的流动性能越好，字母“W”代表冬季（Winter）。
## API服务分类API（American Petroleum Institute）服务分类是用于表示机油质量等级的一种标准。
常见的API服务分类包括SN、SM、SL等，其中SN为最新的服务分类，具有最先进的保护性能。
## ACEA性能等级ACEA（European Automobile Manufacturers' Association）性能等级是欧洲汽车制造商协会制定的机油质量等级标准。
常见的ACEA 性能等级包括A3/B4、C3等，不同等级代表着机油在不同方面性能的优劣。
## JASO摩托车机油标准JASO（Japanese Automotive Standards Organization）摩托车机油标准是专门针对摩托车发动机设计的机油质量等级。
常见的JASO 摩托车机油标准包括MA、MB等，不同等级适用于不同类型的摩托车发动机。
综上所述，了解不同机油质量等级对照表的含义及其适用范围，对于选择适合自己车辆的机油至关重要。
只有选用符合发动机要求的机油，才能保证发动机的正常运转和延长发动机的使用寿命。
希望以上内容能够帮助您更好地了解机油质量等级对照表。
汽车机油标号含义
汽车机油标号含义
SL/SL：表示汽油引擎车使用
CF/CG：表示柴油引擎车使用
具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN。
"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA, CB, CC, CD,CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG 级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
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机油标号的含义具体解读如下:[编辑本段 ]粘度表示润滑油的黏度多使用 SAE 等级别标识, SAE 是英文“ 美国汽车工程师协会” 的缩写。
例如 SAE40, SAE50 或 SAE15W-40、 SAE5W-40, “W” 表示winter(冬季 ,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好, 代表可供使用的环境温度越低, 在冷启动时对发动机的保护能力越好; “W” 后面(一横后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率、增加油耗,而且机油温度会升高,容易氧化、影响冷启动的保护。
象 SAE40, SAE50这样只有一组数值的是单级机油,不能在寒冷的冬季使用。
象 SAE15W-40、 SAE 5W-40这样两组数值都有, 15表示冬天时,机油黏度为 15号, 40表示夏天机油时相当于 40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的 " 多级机油 " ,适合从低温到高温的广泛区域,黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
(SAE 适用的环境温度(°C5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点 :1. 全年使用,延长发动机寿命,减少磨损(减少冷启动引起的磨损;2. 提高燃油经济性;3. 降低润滑油消耗;4. 减少磨损;5. 提供良好低温润滑性;6. 更长的换油期;7. 大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按 SAE 法分类,单级机油:冬季用油有 6种,夏季用油有 4种,多级机油:冬夏通用油有 16种。
冬季用油牌号分别为:0W 、 5W 、 10W 、 15W 、20W 、 25W ; 夏季用油牌号分别为:20、 30、 40、 50;冬夏通用油牌号分别为:5W-20、 5W-30、 5W-40、 5W-50、 10W-20、 10W-30、 10W-40、 10W-50、 15W-20、 15W-30、 15W-40、 15W-50、 20W-20、 20W-30、 20W-40、 20W-50。
[编辑本段 ]品质的表示 SL/SL:表示汽油引擎车使用CF/CG:表示柴油引擎车使用具体如下:API(American Petroleum Institute是美国石油学会的英文缩写, API 等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API 发动机油分为两类:"S" 开头系列代表汽油发动机用油, 规格有:API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。
"C" 开头系列代表柴油发动机用油 , 规格有:APICA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当 "S" 和 "C" 两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
在 S 或 C 后面的字母表示的意义是;从“SA” 一直到“ SL ”, 每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后,质量等级越高, 国际品牌中机油级别多是 SF 级别以上的。
例如, 壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus 是 API SL级,而壳牌红色喜力机油(Shell Helix Red Motor Oil则是API SG级,这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
[编辑本段 ]机油的基础分类目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种 (植物油因产量稀少故不计。
最高档的油属合成油。
二者最大差别在于:合成油使用的温度更广, 使用期限更长, 以及成本更高; 同样的油膜要求, 合成油可用较低的黏度就可达成, 而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高, 但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
五、电喷车用哪种机油时下新出的汽车中, 电喷车的比例越来越多, 许多车主都以拥有电喷车为荣。
的确,电喷车有不少优点,例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了15%-20%。
不过, 它对机油的要求,尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。
安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。
安装三元催化转化器必须具备两个条件, 一是必须实行汽油无铅化, 因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效; 二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在 0.12%以下的机油。
如果机油中的磷含量过高,就会导致催化剂失效,使三元催化转化器的寿命缩短,排放的废气就无法降到最低。
机油中的磷含量低于 0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常进行。
而磷含量在 0.12%以下的机油级别为 APISH 及其以上级别的油品。
因此,如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话, 在添加机油时应选用 SH 及 SH 以上级别的机油, 这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全。
[编辑本段 ]机油的具体选择依黏度来区分黏度是指流体(含气体及液体在流动时它内部的摩擦力,即流滞阻力。
举例说明∶ 1、影响冷车时引擎的启动。
这在低温时会更明显,例如在冬季时到雪山赏雪, 2OW-50就会比 5W-40来的不易起动。
2、增加耗油量。
黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力,耗油量因而增加。
3、增加启动时引擎的磨损。
引擎在一段时间没发动时, 原本附著在上部的机油会流回油底壳, 上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎, 如果机油黏度浓流动就慢,因此磨损的机率就会增加。
4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大,阻力会转换成热,使机件操作时温度升高。
依使用环境的气温来决定任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。
全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷,因为它是气冷式引擎, 一切只靠机油来冷却,它内部的技术通告中, 就对每一款送验 (油品制造商要求的机油作出结论。
但是最基本的, 它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。
以山西而言,气温最低不低于摄氏 25度,最高不曾高过摄氏四十度,在这范围内一般上, 5W-40、 10W-40较适合。
以上是在挑选机油时你必须了解的常识,以先用车环境的气温来决定机油黏度,再以预算来考虑用矿物油或合成油。
纯代步用何种油如果汽车只是一种代步工具,而且你只有上下班时才会用的到, 10W-40的一般矿物油就够你用了。
如果你想节省汽油费用,全合成的 5W-40可以满足你的要求,因为它的流动快,还可减少你启动时引擎的磨损。
插一句:4S 给 QQ 用的就是 10W-40的,但不知是矿物油还是合成的? 全合成的好于矿物的和半合成的喜欢拉转数应该用何种油引擎转数越高,相对的温度也会越高,因此就应该用黏度大一点的机油。
如 5W-50、 10W-50或 15W-50。
但是前面提过黏度越高,相对的阻力就越大,引擎性能多少会削弱一点, 因此合成油就可弥补这缺点。
因为合成油可以用较低的黏度, 来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。
但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出, 如两升以下的四缸车,转数一拉就到红线,或许稍浓一点的机油(例如10W-40相对于 5W-40,会比较合适。
因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的, 黏度高的密封效果当然比较好, 三升以上的,六缸以上的,这类车引擎转数通常比较不会上到红线(当然也有例外,因此就比较不必那讲究。
另一种决定黏度的方式是,跑一阵子以后注意听引擎气门声,如果 " 达达 " 声很明显,那你就应该将黏度增加。
高压缩比引擎该用那种油黏度高的合成油,是唯一的选择。
如 5W-50、 10W-50或 15W-50。
如果再加上你常将转数拉至红线不放, 10W-60都可考虑。
[编辑本段 ]议换油周期按一般的说法,车用机油的换油周期为 5000公里。
许多车主朋友将此作为一种固定的认识。
其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同, 其合理的换油周期也应有一定的差别,不能一概而论。
1.发动机状况新车发动机内部请洁, 很少有积碳等杂质, 因而换油周期可以适当延长。
但也不应该超过 7500公里,再好的机油使用一定里程后,其化学性质也会发生变化,尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效, 起不到保护发动机的作用。
旧发动机, 特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多,新机油加入后很容易被污染,引起色变和质变,因此换油周期应适当缩短。
当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。
2.所用油品机油的识别有质量等级 (API和粘度 (SAE两种标准。
质量等级一般从 SC 、SD 直至 SM 级,级别越高,品质越好。
现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机,对油品的要求较高。
一般来讲, SF 级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性,对发动机能提供可靠的保护,品质稳定性长时间不变,正常情况下完全能满足 5000公里的换油周期。
而部分车主,以出租车车主居多,为图省钱,使用 SD 甚至 SC 级机油,这样就不宜再遵循 5000公里的换油要求。
因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差,变质快,而且容易生成积碳。
从爱护车辆的角度出发,如果使用这类机油,应将换油周期缩短为 3000公里甚至更短。
最好还是使用随车手册推荐的机油,否则由于换油周期的缩短也未必省钱。
8.使用环境的影响环境对机油也有一定的影响。
高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。
车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油, 还应适当缩短换油周期, 具体要求视情况而定,一般以缩短 1/5-1/3的周期为宜。
许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识,认为只要是机油, 5000公里一换就行。
殊不知机油种类选用不当, 换油周期把握不好, 长期使用将对车辆产生很大的影响。
同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好, 除驾驶方法外, 机油的合理使用也是十分重要的一点。
只要能注意总结经验,认真比较,科学地选用机油和掌握换油周期,你的车就会青春常驻,历久弥新。
[编辑本段 ]机油的作用发动机是汽车的心脏, 发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些运动速度快,环境差,温度可达 400℃至 600℃,在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损, 延长使用寿命, 那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损, 则需要在两个滑动表面间建立油膜。