货车车型大全最新版

T64K型偏二甲肼罐车

T64K型偏二甲肼罐车是用于长途运输和短期（三个月）储存偏二甲肼。装卸方式为上装上卸。底架由中梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁等部件组成。罐体采用内直径为Φ2604mm 的筒体与标准椭圆封头对接焊接而成。罐体外部设有防护罩。一位端设有押运间，二位端设有操作间。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型

特种液化气体铁道罐车

液化气体铁道罐车是装运液化石油气的专用铁道罐车，罐体材质为16 MnR，罐体容积为100ｍ³、95ｍ³、80ｍ³，底架结构分为有中梁、无中梁两种，车型分为带押运间和不带

C64K 型耐候钢提速敞车

C64K型敞车是C64型耐候钢敞车升级换代提速的新产品。安装了引进美国交叉支撑技术、时速120公里的转K2 型转向架。转向架能配装高磷闸瓦或高摩合成闸瓦二种型式,采用新型组合式整体制动梁。风制动系统安装了先进的空重车自动调整装置,车上配有新型

U62WK型水泥罐车

本车为装运散装水泥的铁路罐车。装卸方式为上装下卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2800mm。罐顶设有两个人孔（兼装料口），一个呼吸式安全阀。罐内设有流化装置。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、

C62B 型耐候钢敞车

C62B 耐候钢敞车是公司批量生产的铁路货运车辆。该车材质优良、结构合理、工艺先

进、质量稳定。

C62B 型耐候钢敞车曾获国家优质产品银质奖。

1、用途： 适用于装运煤炭、矿石、钢材、木材、建材、机械设备及集装箱货物。

2、主要结构： 全车由车体钢结构、车钩缓冲装置、转向架及风、手制动装置等构成。车体为底架与侧壁承载式全钢焊接结构并全部采用抗大气腐蚀的耐候钢，与普碳钢相比，厂修期延长60%。转向架为二轴式转8A 型滚动轴承转向架，车钩为13号车钩，C62B 敞车配用MX —1型摩擦式橡胶缓冲器，风制动装置采用GK 型三通阀或103型空气分配阀。该

KZ70型石碴漏斗车

KZ70型石碴漏斗车是中国北车集团太原机车车辆厂根据铁道部有关技术政策、国内外同类型车的结构特点、发展趋势以及用户的要求对K13系列石碴漏斗车进行的一次重大改型设计。新型石碴漏斗车系供铁路新、旧线路铺设石碴之用，它具有风动、手动底开门装置，向轨道内侧和外侧均可卸碴。该车最大限度的采用新结构、新技术、新材料，提高了车辆的适用性和技术经济指标。

C70型通用敞车

C70型通用敞车

C70型通用敞车是替代C60K通用敞车的新一代敞车,采用转K6型转向架、比C60K 增大了容积。该车采用全钢焊接结构。

K13NK型石碴漏斗车

K13NK型石碴漏斗车

K13NK型石碴漏斗车是中国北车集团太原机车车辆厂在K13NA型石碴漏斗车的基础上根据铁道部有关技术政策装用转K2型转向架、空重车自动调整装置、新型组合式制动梁及新型高摩合成闸瓦等改型设计而成。

该车是一种专用铁路货车，供新旧线路铺设石碴或工矿企业装运类似散粒货物。轨道内外新型均可卸碴。

C70型通用敞车

C70型通用敞车

C70型通用敞车是替代C60K通用敞车的新一代敞车,采用转K6型转向架、比C60K 增大了容积。该车采用全钢焊接结构。