液化天然气半挂运输车研制

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液化天然气半挂运输车研制

郭怀东廖铜钟辟来生

四川空分设备（集团）有限赛任公司

四川省简阳市建设中路２３９号，６４１４００

膏要车文详细介绍了ＫＱＦ９３４０ＧＤＹＢＴＨ型液化天然气运输车研制概况．该产品在低温绝热方面采用了真空纤维绝热，彻底解决了真空粉末绝热材料下沉的技术质量老大难问题．在流程设计方面重点考虑安全性和可靠性．该车专门用于贮存运输低温液态甲烷、乙烷、乙烯等易燃易爆产品．该车以分体式驭轴半挂车车絮作为承载车．配以ＴＣＢ．２７／８型低温液体运袖贮槽作为介质贮存专用装置．

关键词：液化天然气胝迥贮运蟹型粗研舅睁‘

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ｌ、前言

八一

液态甲烷、乙烷、乙烯等产品，是低温易燃易爆介质。这些产品在国民经济发展和人民日常生活中起着重要作用。国际上．发达国家从中东等地区进口天然气，通常是将天然气制成液态产品后用大型槽船进行远距离运输。在我国，液化天然气（简称ＬＮＧ）生产市场即将启动。开发研制液化天然气贮运设备具有潜在广阔的市场前景。

本产品具有贮运量大．一次可装运２７ｍ’ＬＮＧ液态产品。相当于１６０００标米’天然气．是理想的ＬＮＧ产品运输车。

本产品具有贮存压力低、安全可靠；纯度高；占地面积小．灵活机动、操作简单等优点。

２、主要技木特性

２．１主要技术参数见表ｌ。

２．２绝热方式及绝热性能指标简介

本产品采用真空纤维绝热（简称：ＣＢ）技术取代真空粉末绝热（简称；ＣＦ）技术作为低温绝热措施。

真空纤维绝热技术是近几年国际上刚刚兴起的低温绝热技术。主要用于低温液体运输车．其目的主要是在保证不降低绝热性能。且不大幅增加绝热成本的前提下，解决真空粉末绝热材料下沉的技术质量老大难问题。

真空纤维绝热技术与真空粉末绝热技术及高真空多层绝热（简称：ＣＤ）技术的分析比较如下：

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表１：ＫＱｌ阿３４０ＧＤＹＢＴＨ型骶温液体运输半挂车技术特性表

设备项目名称单位内筒外筒备注

容器类别三类／

充装介质ＬＮＧ、ＬＮ２、Ｌ０２，

有效窖积ｍ，２７’，，容积充装率９０％几何容积３０１８＂・夹层容积

贮最高工作压力０．８

设计压力ＭＰａ．０

１０＋“．”指。辨压”

１．０最低工作温度℃．１９６

＿设计温度．

．１９６常温

’

主体材质Ｏｏｎ翻ｑｉ９＋１６ＭｎＲ＋’＋ＧＢ４２３７＋＋ＧＢ６６５４安全阀开启压力０８８，

绝热，形式真空纤维简称：ＣＢ

槽日蒸发率％，Ｄ≤０３，

自然升压速度ＫＰａ，Ｄ≤１７，

空重－１４３００

满重堍一２５８００ＬＣＨ

型号ＮＤｌ９２６Ｓ北方一奔驰发动机功率ｋｗ１８８

壹最高车速ｋｎｌ／＇］ｌ８６４

最低油耗ｇ／ｋｗ．ｈ２１６

制动距离ｍ６．４５３０ｋｎｖｈ

引百公里油耗Ｌ２２．８

轴距ｍｍ３２５０

生允许列车总重ｋｇ３８０００

鞍座允许压重１２５００

自重蚝６５５０

生底絮型号ＴＨＴ９３６０型

挂自重４１００

允载总质量ｋｇ３６０００

车满载总质量３０７００

型号ＫＱＦ９３４０ＧＤＹＢＴＨ’・不古牵引车列充装质量】２５００Ｕ乜

整车整备质量吨５１００

车允载总质量堍３鼬０Ｌ１ｑＧ

～

满载总质量—３７Ｄ∞ＬＮ２

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●２．２。ｌ绝热性能指标

经实测证明：ＣＢ材料保温性能介于ＣＦ及ＣＤ材料之间．即优于ＣＦ材料，略低于ＣＤ材料。本产品的日蒸发率和自然升压速度指标理论计算篮ｆＬＮＧ）见表２：

袭２’、。绝热性能指标比较表

ｌ绝热技术目蒸发率％ＪＤ自然升压速度ＫＰａ／Ｄ

ＩＣＦ≤Ｏ．３５≤２０

ｆＣＢ一≤０３≤１７

ＩＣＤ≤０．２８≤１４

注：

（１）日蒸发率值为环境温度２０＂Ｃ，压力为０．１ＭＰａ绝压时的标准值。

（２）自然升压速度为环境温度５０Ｘ２时，初始充装率为９０％；初始压力为Ｏ．２ＭＰａ（表压）升至终了压力为０．８ＭＰａ（袁压）条件下的平均

值。

ｆ３１介质为ＬＮＧ

２．２．２绝热措旋可靠性

ＣＢ捌料为超细玻璃棉毡制品。以包扎方式紧西于内外筒之间的夹层空间内。其包扎方法与高真空多层绝热相似，具有永不下沉的优点。２．２．３绝热技术成本分折

ＣＢ村料价格介予ＣＦ材料及ＣＤ材料之间。但ＣＢ技术是以人工包扎方式进行的。因此工费接近于ＣＤ技术，高于ＣＦ技术。

就低温绝热所需最佳真空度而言．ＣＢ技术比较接近于ＣＦ技术。低于ＣＤ技术。即对真空度获得与维持所需的成本是：ＣＢ技术接近于ＣＦ技术．低于ＣＤ技术。

因此，总成本变化情况是：ＣＢ技术介于ＣＦ及ＣＤ技术之间。ＣＢ技术所增加的成本相对于低温液体贮槽的总戒本而言上升一般不超过５％左右。这个比例相对于栗用ＣＦ技术的因膨胀珍珠岩粉末下沉所引起的售后服务费相比比较接近。

ＣＢ技术为本公司拥有专利技术。

２．３选材－考虑到乙烯等介质的温度特性，贮槽内筒及管道材料选用０ＣｒｌＳＮｉ９奥氏体不锈钢，外筒选用１６ＭｎＲ低合金钢钢板。内外筒支承选用环氧玻璃钢。

２．４车型选择

该产品整车整备质量为１８５００ｋｇ（不含牵引车）．允载总质量为３４０００ｋｇ，满载总质量为３０７００ｋｇ。配用北方——奔驰ＮＤｌ９２６Ｓ型牵引汽车较为合适，列车满总质量～３７６００ｋｇ。

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