最新版现代物流产业发展规划项目解决方案(2017-2024)

最新版

现代物流产业发展规划项目

解决方案（2017-2024年）

目录

1.规划总则1

1.1规划背景 (1)

1.2规划原则 (2)

1.3规划范围 (3)

1.4规划依据 (3)

2.现实基础与发展承载力分析 4

2.1**发展现代物流的现实基础 (4)

2.2区域现代物流发展格局分析 (17)

2.3各级规划对**发展现代物流的定位 (29)

2.4**物流发展存在的问题 (33)

3.需求分析与预测35

3.1需求影响因素分析 (35)

3.2物流需求量预测 (37)

3.3用地面积测算 (38)

4.指导思想、发展定位与目标 39

4.1指导思想 (39)

4.2总体定位 (39)

4.3发展目标 (41)

5.现代物流空间布局体系规划 43

5.1一个产业园 (44)

5.2两条发展带 (49)

5.2.1**东部现代物流产业发展带 (49)

5.2.2 320国道商贸物流发展带 (52)

5.3三个物流中心 (55)

5.3.1嘉兴出口加工区（B）区 (55)

5.3.2浙江临沪物流园区 (57)

5.3.3陶庄循环经济城 (60)

5.4多个作业节点 (62)

5.5交通集疏运体系 (63)

6.现代物流服务系统建设工程 66

6.1交通物流基础设施建设工程 (66)

6.2物流公共信息平台建设工程 (68)

6.3电商物流服务系统建设工程 (70)

6.4国际物流服务系统建设工程 (72)

6.5两业联动服务系统建设工程 (74)

6.6多式联运服务系统建设工程 (76)

6.7物流总部服务系统建设工程 (77)

6.8物流金融服务系统建设工程 (78)

7.政策措施建议 80

1.规划总则

1.1规划背景

从国际环境看，当前世界经济形势显现复杂变化、面临诸多变数，经济增长模式处于长期、复杂、深刻的调整过程；从国内环境看，随着我国改革向纵深推进，经济转型升级和增长方式转变步伐加快，电子商务等新经济加速发展，经济体系正面临全局性和区域性优化与重构。作为唯一列入国家产业调整振兴规划的服务业，发展现代物流业已成为国家稳增长、促转型的重要战略举措，成为提高区域流通效率、增强区域经济活力、加快产业结构转型的重要途径。2013年以来，国家及省市层面关于现代物流业的一系列规划、政策、措施陆续出台，并由规划引导向实质性政策扶持推进，标志着现代物流业在国民经济中的地位不断提升，现代物流业正处于前所未有的发展机遇期。

现阶段，**县已进入全面建设“科学发展示范点”的关键期、发展方式转变的攻坚期、全面融入上海的加速期，面临浙江**县域科学发展示范点、中国（上海）自由贸易试验区、浙江省海洋经济国家战略、长江三角洲地区区域规划、浙江省环杭州湾产业带发展规划、上海大虹桥发展战略全面实施等一系列机遇和挑战，必须要有以现代物流业为代表

的新经济要素和经济增长点，以引领**县实现“着力建设产业转型升级引领区、着力建设城乡统筹先行区、着力建设开放合作先导区、着力建设民生幸福新家园”的县域科学发展目标。

面对**县社会经济与产业发展环境的重大变化，必须要以《规划》编制为契机，充分把握现代物流业新一轮发展机遇，促进**县现代物流业的“转型、提质和创新”，推动**县现代物流业和县域社会经济科学发展。为此，特编制《**县现代物流产业发展规划》，提出“**五”乃至更长时期**县现代物流业发展思路、空间布局与重点任务。

1.2规划原则

1、区域统筹原则。坚持跳出**看**，将**县置于沪嘉两地、长三角地区等区域经济体系中统筹考虑现代物流发展问题，积极参与区域分工，促进**县现代物流业发展与区域社会经济发展的同频共振。

2、协调均衡原则。贯彻落实科学发展观，坚持“土地有限、用法无限，资源有限、发展无限”的资源优化利用思路，站在区域、县域两个角度协调现代物流与产业经济、民生保障、社会效益、地方财政等方面的关系，做好县域经济发展的“加减法”，促进县域社会经济优质、高效、均衡发展。

3、融合发展原则。现代物流业是一个复合型产业，是现代服务业的重要内容，涉及运输、仓储、配送、加工、贸易等行业，又与产业链、供应链、电子商务、信息技术、金融业发展等相互衍生。因此，要以更开放的视野和一定的超前意识看待现代物流业的发展，高度重视现代物流与制造业、流通业融合，与新消费、民生服务融合，与信息服务、金融服务融合，坚持互为支撑、融合发展。

1.3规划范围

1、时间范围：本次规划年限为2017-2024年，其中近期为2017-2019年、中远期为2020-2024年。远期展望至2030年。

2、空间范围：**县县域，下辖魏塘街道、罗星街道、开发区（惠民街道）、西塘镇、姚庄镇、大云镇、天凝镇、干窑镇、陶庄镇共9个街镇，全县总面积507.68平方千米。

1.4规划依据

表1.1：规划依据一览表

2.现实基础与发展承载力分析

2.1**发展现代物流的现实基础

1、优越的区位交通条件

**县位于浙江省的东北部，江浙沪三省市的交汇处，是浙江省连接上海市的主要通道和重要门户，也是连接长三角两翼地区交通通道和经济走廊上的重要节点。《浙江**县域科学发展示范点建设方案》和《**县国民经济和社会发展第**个五年规划纲要》都明确把“加强与上海的区域合作”作为“**五”及今后较长时期的发展重点

图2.1：**县在长三角地区的区位位置示意图**县综合交通网络发达。境内拥有4条高速（沪杭高速、申嘉湖高速、亭枫高速、杭州湾跨海大桥北接线），公路里程超过700公里，公路密度1.39公里/平方公里；拥有3条五级及以上航道（长湖申线、杭申线、三店塘），定级航道超过320公里，定级航道密度0.65公里/平方公里，距**县域10分钟车程范围内形成5横3纵高速路网1[1]，是连接浙江省与上海市、浙东南地区与江苏省的长三角南翼地区水陆交通