现代物流发展规划
现代物流十四五发展规划
现代物流十四五发展规划
《现代物流十四五发展规划》的出台，标志着中国物流现代化的步伐正在加快。
未来，我们将会面临更多变化，更多机遇就在眼前。
首先，要提升物流管理水平，引入集成物流管理体系。
依托互联网、大数据和
信息技术，建立市场订单管理系统，提高物流科技投入水平，为提升物流管理的效率提供后劲。
其次，要加强物流安全管理，改善仓储管理与质量检验体系。
加强仓储安全防控，在技术上建立安全监管机制，健全自动化仓储记录和验证机制，在质量监管上实行质量追溯机制。
第三，要改善物流运输网络优化作业流程，形成合理的运输网络结构，加快运
输路线绿色整治，构建行业标准管理和能效标杆系统，完善物流公路化建设和管理，形成用车分类指定和轨道化运输便捷服务体系。
最后，要开展智慧物流研究与实施，加强物流信息化和智能化研发应用，建立
智慧物流层次管理运行机制，完善全球物流网络建设和管理，以物流信息化技术支撑智慧物流系统建设。
现代物流的发展离不开以上四大方面的努力，未来的十四五发展规划，也会为
中国物流发展带来更多的变化和创新，使物流业得到更快的发展。
“十四五”现代物流发展规划
“十四五”现代物流发展规划
《国家现代物流发展规划（2021-2025年）》（以下简称“十四五”
规划）着眼于形成以数字技术、智能化、网络化为基础的绿色发展模式，
以及构建智慧物流系统，推动物流行业进一步优化和规范发展。
十四五规划提出，要以改善物流和供应链设施、多模式物流网络配置、实施物流信息化建设、完善物流服务体系和推进现代物流发展的“四驱”
发展模式为支撑，加强物流质量保证体系建设，完善物流部门人才体系建设，建立新型物流投融资机制，提升物流网络和仓储网络容量和能力，提
高物流和供应链运行效率，并建立健全协同物流发展机制，实施绿色发展
战略。
同时，十四五规划要积极发展社会物流服务体系，建设公共物流服务
体系，完善社会型物流供应链，支持贫困地区开发特色社会物流服务，加
强物流服务和物流设备的智能化、信息化建设，利用10大新技术加强智
能化物流技术的研发应用，大力发展无人机物流、机器人物流及现代物流
等服务，推动形成智慧物流系统。
物流行业发展趋势及战略规划
物流行业发展趋势及战略规划一、背景介绍物流行业作为现代经济的重要组成部分，直接关系到商品生产、流通和消费的效率。
近年来，随着全球经济一体化的深入推进和电子商务的迅猛发展，物流行业也面临着新的机遇和挑战。
本文将从多个角度探讨物流行业的发展趋势及战略规划。
二、技术创新驱动发展随着信息技术的飞速发展，物流行业越来越依赖于网络、大数据和人工智能等技术。
技术创新将有效提高物流效率，如智能物流车辆调度系统、无人机配送等将成为未来发展的重要方向。
三、可持续发展的迫切需求环境保护意识的增强和国际社会的合作要求物流行业朝着可持续发展的方向发展。
减少运输过程中的能源消耗、优化仓储和配送设施的布局以及提高物流包装和回收利用等将成为未来物流行业的重要任务。
四、全球化布局推动物流发展全球经济一体化的深入发展加速了物流行业的国际化进程。
物流行业在全球范围内的协同发展和布局将成为未来的趋势，尤其是发展中经济体对物流行业的需求增长迅猛，亚洲、非洲等新兴市场将成为物流龙头企业的重要目标。
五、供应链协同优化提高效益供应链协同是物流行业发展的关键所在。
通过优化供应链各环节的协作和交互，可以提高整体效益和减少资源浪费。
供应链金融、供应链信息化等将成为未来物流行业发展的重要方向。
六、人才培养与智能化转型物流行业发展需要专业化、高素质的人才支持。
随着物流行业的智能化转型，人才培养也需要与时俱进。
加强物流专业教育、提高人才培养质量、注重技能与知识的结合是培养物流行业人才的重要途径。
七、安全保障与风险控制物流行业的安全保障和风险控制问题不可忽视。
加强物流园区的安全管理、优化配送路径和安全技术装备的应用将有效降低物流运输过程中的风险和事故发生概率。
八、政府支持引导发展政府在物流行业发展中发挥着重要的引导和推动作用。
鼓励物流企业加大科技创新、提供税收优惠政策和完善物流基础设施建设等都将有助于物流行业的良性发展。
九、企业战略规划物流企业应根据行业发展趋势制定战略规划，抓住机遇，应对挑战。
十四五物流产业发展规划(2021-2025)
十四五物流产业发展规划(2021-2025)十四五物流产业发展规划（2021-2025）1. 概述根据我国《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，本规划旨在明确“十四五”时期我国物流产业发展的主要目标、任务和政策取向，推动物流产业高质量发展，为建设现代化经济体系提供有力支撑。
2. 发展现状“十三五”时期，我国物流产业规模不断扩大，服务能力显著提升，行业整体呈现稳中向好的发展态势。
物流业总收入达到8.6万亿元，年均增长8.3%；物流业增加值达到3.4万亿元，占GDP的比重达到6.5%；社会物流总额达到250万亿元，年均增长7.8%。
3. 发展环境“十四五”时期，我国经济发展进入新常态，国内外环境发生深刻复杂变化。
全球经济贸易增长放缓，产业链、供应链面临调整，我国经济逐步由高速增长阶段转向高质量发展阶段。
物流产业作为国民经济的重要支柱产业，将迎来新一轮的发展机遇。
4. 发展目标到2025年，我国物流产业规模进一步扩大，创新能力显著提升，行业整体竞争力达到国际先进水平。
物流业总收入达到10万亿元，年均增长7%；物流业增加值达到4万亿元，占GDP的比重达到7%；社会物流总额达到300万亿元，年均增长6%。
5. 主要任务（1）构建现代物流体系。
加强物流基础设施网络建设，提升物流配送效率，优化物流产业结构，推动物流业与制造业、农业、商贸业等融合发展。
（2）提升物流创新能力。
加强物流科技创新，推动物流信息化、智能化、绿色化发展，提高物流行业整体效率。
（3）深化物流领域“放管服”改革。
简化物流企业设立和运营手续，降低物流行业行政成本，营造公平竞争的市场环境。
（4）提高物流国际竞争力。
加强国际物流合作，拓展国际物流市场，提升我国物流企业在全球产业链、供应链中的地位。
（5）加强物流人才队伍建设。
加大物流人才培养力度，提高物流人才素质，推动物流行业专业化、职业化发展。
6. 政策取向（1）优化政策环境。
四川省物流发展规划
四川省物流发展规划物流作为经济发展的重要支撑，对于四川省的产业升级、消费促进以及区域协调发展具有至关重要的作用。
为了进一步提升四川省物流的效率和质量，推动物流产业的现代化发展，制定以下具有前瞻性和可操作性的发展规划。
一、发展现状与形势（一）发展现状近年来，四川省物流产业取得了显著成就。
交通基础设施不断完善，高速公路、铁路、航空和水运网络日益密集，为物流运输提供了有力保障。
物流园区和配送中心建设逐步推进，形成了一定规模的物流集聚效应。
物流企业数量不断增加，服务水平和专业化程度有所提高。
同时，信息化技术在物流领域的应用逐渐普及，提升了物流运作的透明度和效率。
（二）面临形势随着四川省经济的持续增长和产业结构的调整优化，对物流服务的需求呈现出多样化、个性化和高端化的趋势。
同时，周边省份物流产业的快速发展也带来了竞争压力。
此外，环保要求的提高、资源约束的加剧以及劳动力成本的上升，对物流产业的绿色发展、智能化转型和人力资源管理提出了更高的要求。
二、发展思路与目标（一）发展思路以市场需求为导向，以提高物流效率和降低物流成本为核心，坚持创新驱动、协同发展、绿色低碳的理念，整合资源，优化布局，加强基础设施建设，培育壮大物流企业，推动物流产业的转型升级和高质量发展。
（二）发展目标到具体年份，基本建成布局合理、技术先进、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。
物流基础设施更加完善，物流信息化水平显著提高，物流企业竞争力明显增强，物流成本大幅降低，物流对经济发展的支撑作用进一步提升。
三、主要任务（一）加强物流基础设施建设1、完善交通网络加快高速公路、铁路、航道等交通干线的建设和改造，提高交通运输的通达性和便利性。
加强物流通道与枢纽节点的衔接，构建高效的物流运输网络。
2、推进物流园区建设优化物流园区布局，加强园区基础设施配套，提高园区的集聚和辐射能力。
鼓励物流园区开展多式联运、仓储配送、供应链管理等一体化服务。
（二）培育壮大物流企业1、支持企业做大做强鼓励本地物流企业通过兼并重组、联盟合作等方式扩大规模，提高市场竞争力。
《“十四五”现代物流发展规划》解读
《“十四五”现代物流发展规划》解读“十四五”现代物流发展规划》是我国继“十三五”之后制定的现代物流发展规，旨在在未来五年实现物流业的全面发展，实现一体化、绿色化、智能化、多元化发展，实现电子商务、火车快运、航空快递服务的优化，加强物流设施建设，提高物流服务水平，推进物流产业的全球化布局，促进现代物流业的发展。
一、实现一体化“十四五”期间，我国将加强物流运输和物流信息系统的建设，建立国家物流运输统一规划和投资机制，通过建设智慧物流、智能交通、数据管理中心、卫星定位服务和移动智能物流信息、自动分拣系统、标准化运输和物流流程等技术等，实现物流信息化、物流运输一体化，以实现智慧物流。
二、实现绿色化为了实现物流行业绿色发展，“十四五”期间将推进新能源物流运输，加大改善物流运输绿色能源投入力度，推动环境友好型物流车辆及清洁能源的推广应用，实施现代物流能耗管理制度。
三、实现智能化“十四五”期间，国家将加强无人机物流、智能物流车辆、人工智能辅助智能物流、物流服务管理系统等技术的研发，以实现电子商务、快递物流等智能物流的全面发展，并推进物流智能技术的发展。
四、实现多元化“十四五”期间，我国将继续加强基础设施建设，加大物流运输管理能力，实施全面的货物跟踪服务，大力推进物流业的发展，加大投入力度，加大物流投资，推进物流运输等多元化发展。
五、实现全球化“十四五”期间，我国将搭建统一的全球物流枢纽，实现物流货物精准定位、精准提货、精准配送，通过建设物流智慧城市和农村电商物流站，利用现有物流资源，加强物流服务体系建设，促进物流业全球化布局。
总结而言，“十四五”期间将实现物流一体化、绿色化、智能化、多元化发展，实现全球物流布局，加强物流基础设施的建设，提高物流服务水平，优化物流管理，实现物流智慧化，促进物流行业的全面发展。
这将为进一步改善物流服务水平，实现物流经济效率提供良好的发展空间和发展平台，为现代物流发展提供坚实的发展基础。
现代物流体系规划与建设方案
现代物流体系规划与建设方案一、引言随着经济全球化的发展和科技的进步，物流行业在现代社会中扮演着至关重要的角色。
物流体系的规划与建设对于提高国家经济竞争力、促进贸易发展以及实现可持续发展目标具有重要意义。
本文将探讨现代物流体系规划与建设方案，以提升物流效率、降低成本、促进可持续发展为目标。
二、现状分析1. 物流行业的重要性：物流行业是连接生产、流通和消费环节的纽带，对于国民经济的发展起到了关键性作用。
然而，在现有物流体系中，仍然存在着效率低下、成本高昂、环境影响大等问题。
2. 挑战与机遇：随着电子商务的兴起和物流技术的不断创新，物流行业面临着新的挑战和机遇。
例如，快递业务的急剧增长给物流体系带来了更大的压力，但同时也为物流企业提供了更多的发展机会。
三、规划目标1. 提高物流效率：通过优化物流网络、加强信息化建设和推动物流标准化，提高物流效率，降低物流成本。
2. 促进可持续发展：在规划和建设物流体系时，要充分考虑环境保护和资源利用的问题，推动绿色物流发展，降低物流对环境的影响。
3. 增强国际竞争力：通过建设现代化的物流体系，提升国家的物流服务水平，增强国际竞争力，促进贸易发展。
四、规划与建设方案1. 优化物流网络：建立起覆盖全国的物流网络，包括物流枢纽、物流园区和物流配送中心。
通过优化网络布局和提高运输效率，降低物流成本。
2. 推动信息化建设：加强物流信息化建设，建立起全面、高效的物流信息平台。
通过物流信息共享，提高物流运作的透明度和协同性，降低信息传递成本。
3. 推进物流标准化：制定统一的物流标准和规范，推动物流行业的标准化建设。
通过统一标准，提高物流服务质量，降低物流风险。
4. 推动绿色物流发展：加强环境保护和资源利用，推动物流行业向绿色、低碳方向发展。
例如，推广电动车辆和可再生能源的使用，减少物流对环境的污染。
5. 加强人才培养：注重物流人才培养，提高物流从业人员的专业素质和技能水平。
通过培养高素质的物流人才，提升物流行业的整体竞争力。
十四五现代物流发展规划
十四五现代物流发展规划
随着社会的发展，物流业已经发展成为经济增长的驱动力，促进
了社会的可持续发展。
考虑到未来物流行业的发展，2021-2025年是物流行业发展的重要五年，为了促进物流行业的可持续发展，本文将聚
焦以下4项规划：
一、实施多元化发展战略。
专业物流公司应该根据自身实际状况，考虑客户的需求，实施多元化发展战略，通过拓展新的业务领域，促
进物流行业的多元化发展。
二、提升服务能力。
物流公司应加强客户服务能力，提升服务质量，实现物流服务的廉价化现象。
这项举措将增强客户对服务的认可度，保持企业的竞争优势。
三、加强科技投资。
科技是物流行业发展的关键，应该加大科研
投入，提升物流数据处理速度与准确性，通过大数据技术分析客户需求、总量预测、金融管控，实现UX Customer Experience等，从而提
升整体服务质量。
四、加大市场营销力度。
物流公司应该注重市场营销，针对不同的市场需求，采取针对性的营销策略，提升市场营销的效率，以提升市场竞争力。
总之，物流行业的发展需要各方关注和参与，才能促进可持续发展。
2021-2025年是物流行业发展的重要五年，期间将根据上述4项规划，努力促进物流行业的发展，为社会物流服务提供有力支持。
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库存 成本
订单 处理
管理 费用
2000年 物流总 支出
2010年 物流总 支出
2010年 非外包 物流
2010年 外包物 流
资料来源：JP Morgan，《中国统计年鉴2001》
15
IDC 对中国的外包物流市场前景非常看好
单位：百万美金
McKinsey
- 亚太地区物流外包服务的市场规模(2000-2005) 年均增长率
计划拓展物流和货运能力、服务的机场
机场的规划与民航“十五”规划
伴随航空货运市场的增长，各大机场积极改善货运 、物流服务的能力： 例如: – 上海机场---- 成立浦东国际机场货运站公司， 设立分类产品货库 – 广州机场--- 建立华南地区航空物流中心 ，设 立海关监管库 – 深圳机场 --- 投资２５００万美元新建一座货 运中心，包括货物运输中心、国内货站、国际 货运区及国际货站 在民航总局的“十五”发展规划中，加快货运发展 被列为重要位置，并且将在天津和深圳机场建立分 拣、分拨中心 “十五”期间将强化首都、浦东和新白云3个机场的 全国大型枢纽地位及配套设施建设，提高中转能力 和国际通航能力，使之成为全国性航空客货集散中 心。将沈阳、武汉、成都、昆明、西安、乌鲁木齐 等6个机场建设成区性中型航空客货集散中心。完善 干线机场。到2005年，全国民用运输机场达到173个 左右，其中大型枢纽机场 3 个，中型枢纽机场 6 个， 干线和支线机场164个
McKinsey
A
研讨确定 盈利模式
•分析盈利模式的投入、盈利性、未来前景等 •分析盈利模式的风险 •比较产生建议的盈利模式组合
3、和****高层研讨确定盈利模式：
•介绍分析方法、分析模型和建议盈利模式组 合方案 •研讨，修正并确定盈利模式组合
盈利模式 实现建议
A
A A C C
C C
A
C C
AAAA
货主
物流外包商
货代
机场货站
航空公司
机场货站
代理公司
收货人
承 担 角 色
• 生产、销售 • 选择运输方式、 • 集中零散的货 • 同时具备货代 • 待运输物品 货代或者承运商 源 职能 • • 付款 • 生产或者运输计 • 运输单证处理 • 单证审核 划 • 预付航空运费 • 安全检验 • 订单处理 并向货主收款 • • 货物暂时储存 • 仓储管理 • 地面收货 • 货舱配载 • 运输单证管理 • 货物暂时存储 • 货舱装卸 • 寻找合适的航 空公司承运
3
McKinsey 发展所购地产的独立项目规划，关键问题是确定最佳业务 和盈利模式，再考虑具体实现
重要前提：
根据****集团意图，希望 本次规划是发展所购地产 的独立项目战略规划和投 资分析 • 进行盈利模式、投资回 报分析时，不考虑**** 集团资源和状况，仅就 项目本身进行分析和预 测 • 在确定盈利模式和投资 方向后，制定实施方案 时，再讨论如何利用 ****集团其他相关资源
¶ 需要分析上海市，乃至全国对浦东航空 港及周边地区的定位和战略规划
7
McKinsey 航空运输成为迅速发展的中国运输业市场中的重要运输 形式，并且在整个运输周转量中比重逐渐增长
1990-1999各种运输形式FTK *的增长率
单位：%
1990-1999各种运输形式占FTK总量的比重
单位：%
航空
20%
41.52% 32.57%
铁路
水路
7%
53.94%
水路
铁路
2%
45.32%
公路
0% 5%
5%
10% 15% 20% 25%
0.03% 13.13% 1990年
0.11% 13.38% 1999年
航空 公路
注：*FTK：吨公里，运输周转量 资料来源：中国统计年鉴
8
McKinsey 与国际市场的发展速度相比，中国的航空货运和快递业 的发展均高于国际的增长水平
国际航空货运及快递发展 中国航空货运及快递发展
180 160 140 120
单位：十亿吨公里 145 130 148 152 161
5
5 单位：十亿吨公里 4.2
4 3.3 3 2.9
100 80 60 40 20 0 1996 9 10 1997 12 1998 14 1999 16 2000 0 2
4、盈利模式的实现建议：
•分析、建议设定盈利模式实现所需的关键能 力和资源 •协助****获得相关资源和能力
B B B B
A
A
B
B
C
B
盈利回报 率分析
2、对盈利模式进行盈利回报、风险等深 入分析：
A
C A C C C C C C C C
确定回报 最高的盈 利模式
5
McKinsey 1、 采用“穷尽法”，考虑基于购入的地块，****集 团可能的运作模式
38% 24% 11% 9% 7% 5%
拼箱 / 拆箱
分拆派送
运输设施管理
未来要求提供的物流, 但目前比较少 提供的服务:
订单处理 信息技术 产品组装 / 安装 物流咨询 库存管理 注: 应答者拣选的比例 (%) 订单执行
McKinsey 中国的物流市场非常大，但目前外包物流支出还很小
2
项目背景
McKinsey
•****集团成立于1995年7月，经过十年的创业发展，现已形成以航 空服务业为基础，乳品业为核心，兼营酒店、房地产、和旅游业 的多元化集团公司 •****集团以三大产业发展为核心，在全国各城市及香港地区拥有 19家全资独立法人公司和9家分公司，总资产十五亿元。销售网络 遍布全国，现有员工2500余人。集团2001年列全国工商联500强排 名第34位，2002年列中国成长企业100强排名第10位 •经过12年的创业发展，****集团陆续开通了全国各大城市50多条 包机航线，业务从温州发展到全国，服务网络覆盖全国；并先后 入股武汉航空公司、宜昌机场等 •2003年，****集团在上海浦东航空港附近购入3000多亩地产，将 进行新一轮项目投资运作。****集团希望发展所购地产，作为独 立项目进行战略规划和投资分析
单位：十亿美金
中国企业物流支出占GDP14%…
其中外包物流的支出所占比例极小
2000年中国GDP：10770亿美金
100% 0% 5% 6% 3%
80%
60%
外 包 物 流 支 出
100% 95% 94% 98%
926
151
物流支出
40%
20%
其 它
0% 中国（估计）
注：*亚洲指日本、韩国、香港、台湾和新加坡，不包括中国大陆
所获信息（前提）
• ****集团在浦东机场附近 购入3000多亩土地，初步 计划建设物流园区
可能方向（假设）
• 假设发展模式一：航空物流园区租、售管理 服务
• 物流园区的初步定位在航 空物流方面
• 航空服务是****集团的基 础产业，已陆续开通全国 各大城市间50多条包机航 线，服务网络覆盖全国。 并进行入股武汉航空公司、 收购宜昌机场等战略活动
2.4
1
0.13 1998 0.15 1999 0.17 2000
0.09
1996
0.11 1997
航空货运
航空快递
资料来源：波音公司2000年市场预测报告, 从统计看民航1997-2001
9
McKinsey 中枢机场和机场的改扩建方案正在驱动航空货运和快递 业务的迅速增长，为未来与航空运输业相关产业的发展 提供了坚实的基础
• 假设发展模式二：基于航空物流园区的航空 物流仓储管理 • 假设发展模式三：拓展航空物流价值链，提 供更全面的航空物流服务
• 其它假设发展模式：基于浦东航空港规划， 其他可能的发展模式，例如：租车服务、酒 店、相关服务等
6
McKinsey 对可能的业务和盈利模式做初步分析和筛选时，需要考 虑几方面关键问题
5000公斤以上
4 – 7天 普货 2 – 4天 邮件 通过货 代和商 业性航 线 普货 通过专 业性航 空货运 航线
48小时以下 快递服务
行业列举：
文件
商业凭
通信产品
高科技产
电子产品
办公用品 服装 玩具等
纺织品
计算机 零售
机械产品 汽车配件等
电器 通信设备 零件
经营航线
• 货舱装卸
负责货物机场 • 到机场之间的 • 空中运输 • 单证审核 •
• 从机场提货 • 从机场提货 ，预付提货 ，支付提货 货物入港检验 费用 费用 单证审核 • 从机场到收 • 或者接收代 货物暂时储存 货人的地面 理公司派送 派送 的货物 通知收货人或 者代理公司提 • 货物验收 货
证
品
发票 汇票等
手表 珠宝首饰
等
12
McKinsey 而进一步的是外包物流市场，又可以分解为众多专业服 务环节
现在欧美地区最常提供物流是:
影响使用外包物流服务的因素
减低成本 听取专家意见、加深市场 知识、 获得更多市场数据 改善运作效率 改善客户服务 专注核心业务 提高灵活度
销售运输 运费结算 采购运输 部分制造工序
• 要进行确定的业务模式并取 得成功发展，企业需要什么 样的资源和能力？ • 如何逐步获得这些资源和能 力？如何整合现有资源和能 力？
4
通过四步骤，确定基于购入地块的最佳盈利模式
1、确定可能的盈利模式： 可能盈利 模式分析
• “穷尽法”设计可能的盈利模式 –设定“穷尽法”的前提 –设计所有可能的盈利模式 •根据产业分析、区域分析、可行性等因素筛选 可能的盈利模式
哈尔滨
乌鲁木齐 格尔木 西宁 拉萨 重庆 成都 兰州 西安