云南省现代物流业发展规划
昆明现代物流业发展的现状、挑战与建议
昆明现代物流业发展的现状、挑战与建议一、昆明现代物流业发展情况介绍（一）昆明市物流产业整体布局截至2021年年末，昆明市交通运输、仓储和邮政业生产总值106.59万元，占第三产业生产总值的3.83 % ;交通运输、仓储和邮政业在岗职工人数*****人，年平均工资*****元，高于昆明市职工平均工资*****元。
全市交通运输、仓储和邮政产业的固定资产投资总额749.53亿元，占固定资产投资总额的17.77 % ;政府部门的交通运输支出*****万元，占一般公共预算支出的4.32 % 。
当地政府部门致力于将昆明建设为区域性的国际综合枢纽，交通、能源、物流、信息多领域全面发力，凭借现有铁路、公路、水路、航空等重要的交通通道，紧密联系国内城市和南亚、东南亚各国，并积极促进当地现代物流业与其他产业协同发展、相互促进。
目前，云南省最大的仓储物流中心——云南新长征国际物流中心、西部地区最大的保税物流港——中国东盟保税物流港、西部最大泰商品物流中心——泰国商贸物流中心以及西南部最大的冷链物流园——昆明空港冷链物流园等高标准物流中心相继投入使用。
当地政府以现有的交通基础设施为依托，充分发挥各地不同的区位优势，王家营物流聚集区、杨林物流聚集区等七大物流聚集区也在如火如荼的建设当中。
此外，随着经济发展水平的不断提高，当地及周边地市居民的生活需求水平相应提高。
因此王家营生产生活日用品配送中心、昆明粮油配送中心等“九个城市（城际）配送中心”在昆明主城周围相继建设完成，以满足市内乃至周边地市居民在生活用品方面的物流需求。
（二）物流通道网络的建设进展情况物流通道建设是现代物流发展的基础，昆明市计划于“十三五”期末，通过加快高速公路网、铁路网及航空网络的建设，加强与省内其他地区和省外长三角、泛珠三角、成渝等地区及境外东南亚、南亚等区域的互联互通，契合“一路一带”等国家和地区重要规划，构筑对外综合交通运输大通道，形成综合交通运输一体化体系。
云南物流建设情况汇报
云南物流建设情况汇报一、概况。
云南省地处中国西南边陲，拥有丰富的资源和独特的区位优势。
近年来，云南物流建设取得了显著成就，成为推动云南经济发展的重要力量。
二、基础设施建设。
云南加快发展现代物流业，加大对交通基础设施的投入。
云南省内公路、铁路、水路等交通网络日益完善，与周边省份和东南亚国家的交通联系也日益紧密。
特别是昆明、大理、丽江等城市的机场、港口等交通枢纽建设，为云南物流业发展提供了有力支撑。
三、物流园区建设。
云南省积极推动物流园区建设，加快推进现代物流园区规划建设。
目前，昆明、曲靖、玉溪等地已建成一批现代物流园区，为物流企业提供了便利的场地和设施，并通过政策扶持和服务保障，吸引了大量物流企业入驻，形成了良好的产业集聚效应。
四、信息化建设。
云南省加快推进物流信息化建设，提高物流信息化水平。
通过物流信息平台建设和电子商务应用，实现了物流信息的互联互通，提升了物流运输效率和服务水平。
同时，加强物流信息安全保障，确保物流信息畅通和安全。
五、人才培养。
云南省注重培养物流人才，加强物流专业教育和培训。
通过建设物流专业课程和培训基地，培养了一大批专业化、高素质的物流人才，为云南物流业的发展提供了人才保障。
六、发展态势。
当前，云南物流业发展呈现出蓬勃的态势，物流企业数量不断增加，物流业务范围日益扩大，物流服务水平不断提升。
云南物流业已成为云南经济发展的重要支撑，对促进云南与周边地区和东南亚国家的经济合作具有重要意义。
七、展望。
展望未来，云南物流建设将继续秉承“开放、合作、创新、共赢”的理念，加大对物流基础设施建设的投入，推动物流园区规划建设，加快物流信息化和智能化建设，进一步提升物流人才培养水平，努力打造具有国际竞争力的现代物流体系，为云南经济高质量发展提供有力支撑。
以上是云南物流建设情况的汇报，希望各位领导和同事们能够关注和支持云南物流业的发展，共同推动云南经济实现跨越式发展。
云南省水运物流发展策略
云南省水运物流发展策略云南省航务管理局运输管理处二〇一一年三月目录第一章背景情况 (4)第二章云南水运物流发展现状及存在的问题 (5)2.1云南水运物流发展现状 (5)2.1.1云南商品市场蓬勃发展,物流规模持续扩大 (5)2.1.2水运物流市场潜力较大 (6)2.1.3水运物流基础设施建设力度逐步加大 (7)2.1.4水运通道建设取得成绩 (9)2.1.5水路运输“十二五”发展目标已确定 (9)2.1.6已有专业化水运物流企业参加水运发展 (10)2.2存在的问题 (10)2.2.1运输市场发育不完全，水运潜力没有得到充分挖掘 (10)2.2.2通道受境外、省外的卡口限制，上下游通过能力不配套 (10)2.2.3水运物流管理人才缺乏 (11)2.2.4水运物流服务不尽完善 (11)第三章云南水运物流发展面临的机遇和挑战 (11)3.1面对的机遇 (11)3.2 面临的挑战 (14)第四章水运物流发展规划 (15)4.1主要产品及货物流向分析 (15)4.1.1 主要产品和产量 (15)4.1.2货物主要产地及流向 (16)4.2水运物流发展规划 (18)4.2.1水运物流区域划分 (18)4.2.2水运物流通道规划 (19)4.2.3水运物流节点规划 (21)4.2.4水运物流园区布局 (22)第五章措施与建议 (25)第六章近期工作建议及可行性分析 (30)6.1近期工作建议 (30)6.1.1近期工作目标 (30)6.1.2物流园区建设的具体操作 (31)6.2水运园区建设可行性分析 (32)6.3水运物流园区发展效果预测 (32)云南省水运物流发展策略第一章背景情况云南省位于中国的西南边陲，东与贵州、广西为邻，北同四川相连，西北与西藏接壤，对外与缅甸、老挝、越南相邻，处在拥有33.6亿人口的中国、东南亚、南亚三大市场结合部，向东可与珠三角、长三角相连，向北通过四川、重庆可达中国中西部腹地，向南通过建设中的泛亚铁路东、中、西三线可直达河内、曼谷、新加坡和仰光，向西经缅甸皎漂、孟加拉吉大港沟通印度洋，是中国唯一可以同时连“三亚”（东亚、东南亚、南亚）通“两洋”（太平洋、印度洋）的省份，是中国面向东南亚、南亚开放的中心枢纽。
云南省人民政府办公厅关于印发云南省发展和改革委员会主要职责内设机构和人员编制规定的通知
云南省人民政府办公厅关于印发云南省发展和改革委员会主要职责内设机构和人员编制规定的通知文章属性•【制定机关】云南省人民政府•【公布日期】2009.08.03•【字号】云政办发[2009]176号•【施行日期】2009.08.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文云南省人民政府办公厅关于印发云南省发展和改革委员会主要职责内设机构和人员编制规定的通知（云政办发〔2009〕176号）各州、市人民政府，省直各委、办、厅、局：《云南省发展和改革委员会主要职责内设机构和人员编制规定》已经省人民政府批准，现予印发。
云南省人民政府办公厅二○○九年八月三日云南省发展和改革委员会主要职责内设机构和人员编制规定根据《中共云南省委办公厅云南省人民政府办公厅关于印发〈云南省人民政府机构改革实施意见〉的通知》（云厅字〔2009〕2号），设立云南省发展和改革委员会，为云南省人民政府组成部门，正厅级。
一、职责调整（一）取消已由云南省人民政府公布取消的行政审批事项。
（二）将物价管理有关职责划给云南省物价局，包括价格监管、执法检查、价格监测、成本调查等。
（三）将能源管理有关职责划给云南省能源局。
（四）划入原云南省人民政府经济合作办公室承担的经济合作发展规划职责。
（五）划入云南省西部大开发领导小组办公室、云南省国民经济动员办公室（云南省战区善后恢复建设工作办公室）、云南省重点项目稽察特派员办公室、云南省民航工作领导小组办公室、云南省发展和改革委员会驻京联络处的职责。
（六）州（市）、县（市、区）规划和专项规划、专项产业政策，除按照规定需报云南省人民政府审批的外，由州（市）、县（市、区）人民政府、行业管理部门依据有关法律、法规和总体规划的要求制定。
（七）深化投资体制改革，进一步确立企业的投资主体地位，更好地发挥政府和行业管理部门在投资管理方面的作用。
（八）增加节能减排的综合协调和项目申报、资金争取等职责。
云南省现代物流业发展对策
中心 。面对 东南亚和 南亚 两大 国际 市场 ，仅 在这 两大 市场
上 就 分 别 积 聚 了 世 界 ７ ％ ９ ％ 华 裔 资 本 。 云 南 省 的 边 Ｏ和 Ｏ 的 境 线 全 长 ４ ６ 公 里 ， 是 我 国 毗 邻 周 边 国 家 最 多 、 边 境 线 ００ 最 长 的 省 份 之 一 ， 在 我 国 参 与 的 澜 沧 江 一 湄 公 河 次 区 域 合
代物流 的概 念 尚未普 及 ，存 在着 对物 流认 识模糊 、对现 代 物流 的理解 不足 的现 象 。如大 多数从 事物 流服务 的人 员认
为 现 代 物 流 等 同 于 传 统 的货 物 运 输 ；物 流 要 素 分 属 不 同 行 业 和 管 理 部 门 ， 各 自独 立 发 展 ， 从 而 造 成 物 流 资 源 分 布 散 乱 ， 信 息 系 统 自成 体 系 ， 完 全 与 现 代 物 流 理 念 相 矛 盾 。 这 就 使得 的云南 省现代 物流 业起 步晚 ，发展速 度慢 。
宜 ，制 定 符 合 各 区 域 特 点 的 物 流 发 展 对 策 。
国前 １ 位 。能源 矿 产 中 ，煤炭 保有 储量 居 全 国第９ ，是 ０ 位
我 国 南 方 的 重 要 煤 炭 基 地 。 云 南 又 是 全 国 植 物 种 类 最 多 的
云南省现代物流业发展现 状
１ 云 南 省 现 代 物 流 业发 展 的 优 势 与 机 遇 ． 区位 优 势 。 云 南 省 东 部 与 贵 州 、 广 西 为 邻 ，北 部 连 接 四 川 ， 两 北 部 紧 倚 西 藏 自治 区 且 处 于 中 国 大 陆 到 东 南 亚 的
在 物 流发 展水 平 上 也 有很 大 的 不 同 。２ ０ 年 国 务 院 出台 ０９
云南省人民政府关于印发云南省国民经济和社会发展第十一个五年规
云南省人民政府关于印发云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的通知【法规类别】国家计划【发文字号】云政发[2006]52号【发布部门】云南省政府【发布日期】2006.03.28【实施日期】2006.03.28【时效性】失效【效力级别】XP10【失效依据】云南省人民政府关于宣布失效一批省人民政府文件的决定云南省人民政府关于印发云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的通知（云政发[2006]52号）各州、市人民政府，省直各委、办、厅、局：《云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》已经省十届人大四次会议审议通过。
现印发给你们，请认真贯彻执行。
云南省人民政府二00六年三月二十八日云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要目录前言第一章“十一五”时期面临的形势第二章“十一五”时期经济社会发展的指导思想和发展目标一、指导思想和发展方针二、发展目标第三章“十一五”时期经济社会发展的主要任务一、全面推进社会主义新农村建设(一)提高农业综合生产能力(二)千方百计增加农民收入(三)打好扶贫攻坚战(四)大力发展农村公共事业(五)深化农村改革二、继续推进新型工业化(一)加快工业结构优化升级(二)增强工业自主创新能力(三)优化发展六大优势产业链群三、大力发展现代服务业(一)积极发展文化产业(二)努力实现旅游业的新跨越(三)大力发展现代物流业(四)加快发展信息服务业(五)进一步发展金融服务业(六)规范、有序发展房地产等服务业四、大力加强基础设施和基础产业建设(一)综合交通运输体系(二)能源(三)水利(四)信息化五、统筹城乡和区域协调发展(一)构建空间开发战略布局及主体功能区(二)促进城镇化健康发展(三)统筹城乡协调发展(四)建立城乡和区域协调发展的体制机制(五)加快少数民族和民族地区经济社会发展六、建设资源节约型、环境友好型社会(一)加强资源管理和节约、保护(二)集约高效利用关键自然资源(三)强化能源节约(四)大力推进循环经济发展(五)切实加强生态建设(六)加大环境保护力度七、实施科教兴滇和人力资源开发战略(一)优先发展教育(二)实施人力资源开发战略(三)加强科技进步八、深化体制改革，扩大对内对外开放(一)建立符合科学发展观要求的体制机制(二)实现对内对外开放的重大突破九、构建平安和谐云南(一)做好人口和计划生育工作(二)提高人民群众生活水平(三)提高城乡居民健康水平(四)加强公共安全建设(五)加强民主法制建设(六)推进社会主义精神文明建设(七)着力推进社会管理体制建设第四章“十一五”规划的实施《云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(以下简称《纲要》 )是贯彻落实科学发展观、全面建设小康社会的第一个中长期规划，是在社会主义市场经济体制初步建立、经济社会发展进入新阶段和经济全球化趋势增强背景下编制的规划。
综合交通运输与现代物流融合发展的云南实践
1. 介绍综合交通运输与现代物流融合发展是一个以信息化、智能化和绿色化为特征的发展趋势，是推动经济社会发展的重要力量。
作为我国西南地区的重要省份，云南在综合交通运输与现代物流融合发展方面取得了不少成就。
本文将从云南省的实践出发，探讨综合交通运输与现代物流融合发展的现状、问题与展望。
2. 综合交通运输与现代物流融合发展的现状在云南，综合交通运输与现代物流融合发展已经取得了一定的成绩。
云南省交通基础设施得到了较大程度的改善，高速公路、铁路、航空运输等方面都有了长足的发展。
现代物流业也在云南得到了迅速的发展，各类物流企业层出不穷。
云南省政府也多次提出了发展综合交通运输与现代物流融合的相关政策和规划。
3. 综合交通运输与现代物流融合发展的问题然而，云南在综合交通运输与现代物流融合发展方面也存在一些问题。
信息化水平相对较低，缺乏统一的信息评台和标准，导致物流信息不畅、信息不对称等问题。
物流基础设施建设和物流环境仍然需要进一步完善，部分地区物流仓储设施滞后，物流成本较高。
环境友好型的绿色物流体系尚未建立，缺乏对生态环境的保护意识。
针对上述问题，云南省正在积极推动综合交通运输与现代物流融合发展。
未来，云南将进一步加大对信息化技术的应用，建立统一的信息评台和标准，提高物流信息的流通效率。
云南还将加快物流基础设施建设，优化物流配送网络，推动物流环境的持续改善。
在实现经济发展的云南还将注重生态环境的保护，促进绿色物流的发展。
5. 个人观点和理解作为一名从事物流行业多年的从业者，我对综合交通运输与现代物流融合发展的实践始终保持着高度关注。
云南作为西南地区的经济中心，其在综合交通运输与现代物流融合发展方面的实践和探索，对于全国乃至全球都具有重要的借鉴意义。
我深信，在党和政府的领导下，云南将以更加开放的姿态，迎接全球物流合作伙伴，推动云南综合交通运输与现代物流融合发展的步伐。
总结通过对综合交通运输与现代物流融合发展的云南实践的探讨，我们不难发现，云南已经取得了一定的成就。
云南省物流行业调查分析报告
云南省物流行业调查报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2云南省物流行业调查报告第一部分和未来发展趋势第二部分 2010年云南物流行业产值第三部分物流业对周边的影响第四部分云南物流通道第五部分云南物流业的网点布局第六部分调查结论一和未来发展趋势1、云南物流产业发展现状云南物流企业发展迅速。
目前，云南物流企业发展迅速，共有物流企业14318家，从业人员368685人，形成了本地国有物流、本地民营物流和外来物流企业三足鼎立的态势：一是以云南物流产业集团、云南空港物流、云天化天马物流、昆钢物流、云南交通运输集团、昆船物流以及烟草产业的物流企业等为代表的本地国有物流，主导了云南主流的物流市场；二是以浩宏物流、腾俊物流、方向物流、盛达物流以及分布各州市的民营物流企业，形成了云南物流的主要补充；三是以中铁现代物流科技、中铁快运、中豪物流、宅急送、顺丰速递等省外乃至国外物流企业的迅速进入，有力地促进了云南物流产业集群的形成、发展。
然而，物流专业化程度低、服务类型单一、社会化程度不高，一直是制约云南省物流发展的重要因素。
我省大多数物流企业是从传统仓储、运输企业转型而来，从服务内容上看，仍旧是简单的仓库保管、货物运输，服务类型单一。
高水平的综合第三方物流服务公司寥寥无几。
非专业化、社会化的物流体系的存在，不利于合理利用各种物流设施和设备，并且在很大程度上阻碍了云南物流业的健康发展。
物流重大项目建设有喜有忧。
目前，我省在建和待建的物流重大项目超过40项，如云南安宁国际物流园区、安宁重要生产资料及化工产品物流园区、东盟多式联运仓储物流园区、云南特色农产品冷链加工基地、国际汽车物流城、云南鹏龙坤佳钢铁物流基地、中国—东盟商贸港、昆明螺蛳湾国际商贸城仓储物流中心、云南新储配送中心、东盟家电物流中心、中国泛亚国际物流园、昆明国际水产品交易物流中心、西南广物流中心、昆明现代钢铁物流港、云南东盟国际物流港、新都国际物流中心、昆明空港国际物流园区、富宁港物流中心等，加之已经建成并运营的企业物流中心和国家“双百市场工程”支持的农村物流中心项目，云南的物流重大项目建设进入高峰区，一方面推动了云南现代物流的发展，另一方面也显现出通过物流项目圈地的问题。
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云南省现代物流业发展规划
（2006—2０20年)
前言
现代物流是利用先进信息技术和物流设备整合传统运输、储存、装御、搬运、包装、流通加工、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式,也是降低物流消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。
发展现代物流业是经济社会发展的必然要求，随着经济全球化和信息技术的迅速发展,其发展水平已成为衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志。
充分发挥云南省的区位和综合运输网络优势发展现代物流业,对促进全省经济的可持续发展,增强现有支柱产业的活力,提高综合竞争力具有重要的战略意义。
为大力促进云南现代物流业发展,
按照《云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求,制定本发展规划纲要，确定未来5-15年云南省现代物流业发展指导思想、基本原则、目标任务，推动我省现代物流业的全面、协调发展。
一、发展现代物流的基础条件与云南物流业现状
近年来我省物流业处于较快增长阶段，物流基础设施具备一定规模，综合运输网络体系初步形成,交通运输、仓储等传统物流业蓬勃发展,代表现代物流组织形式的第三方物流迅速兴起，发展现代物流的基础条件已经具备。
（一)区位优势突出为现代物流业提供了潜力巨大的发展空间
云南省毗邻越南、缅甸、老挝三国,与泰国、柬埔寨非常接近,共有国家一类口岸12个、二类口岸８个、各类通道90多条，这些口岸和通道大多具备良好的外接条件；对内与广西、贵州、四。