轨道工程质量保证措施

轨道工程质量保证措施

1、轨排质量保证措施

轨排拼装严把质量关，不合格的轨料绝不使用。轨排生产认真执行配轨检尺和质量验收制度，每道工序都建立质量检验体系，上道工序为下道工序服务，层层把关，为前方提供合理的轨排。

钢筋混凝土枕螺旋道钉锚固每公里抽验不少于10处，每个道钉

抗拔力不小于60KN。

铺轨时，路基面预铺道碴并设中心桩、轨排中心与线路中心桩尽量对正，误差不超过标准，经检查合格后再继续铺轨。

加强预留轨缝控制，铺轨时，每2小时对现场实测一次轨温，及时计算调整预留轨缝，确保预留轨缝正确均匀，认真填写“轨缝登记表”和“铺轨线路调查表”，按《技规》标准检查铺轨质量，铺轨后及时进行养护，保证工程列车安全运行。

2、道岔质量保证措施

在铺设道岔之前，首先检查道岔型号及各部件是否符合设计要求，然后再整平岔位，木岔枕先钻道钉孔再钉道钉，防止岔枕劈裂，做到配件安装正确齐全，导曲线方向圆顺，支距、轨距正确，转辙部分搬动灵活，尖轨方正密贴。

3、长钢轨铺设质量保证措施

轨道铺设应在有碴道床施工完毕并检查合格后施工，铺轨应严格按照配轨表铺轨编号铺设。单元轨节起止点不应设置在轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡范围内。

长钢轨、扣配件、钢轨胶接绝缘接头类型、规格、质量应满足设计要求，各种零配件安装齐全、位置正确。

在道床纵横向阻力、密实度、支承刚度等达到初步稳定要求后，再进行长轨换铺。

4、工地钢轨焊接质量保证措施

钢轨焊接接头必须符合《钢轨焊接技术条件》(××/T1632-20

××)中有关要求，并按要求进行型式检验和生产检验，低于0℃时不得进行工地钢轨焊接，刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施。

单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不宜大于

100mm，道岔焊接及道岔与两段线路焊联时应在设计锁定轨温范围内进行。

5、无缝线路质量保证措施

无缝线路实际锁定轨温应在设计锁定轨温允许范围内，施工前应选定锁定线路的最佳施工时间和施工方法。

应力放散前将位移观测桩设置齐全、牢固可靠，易于观测和不易破坏，线路锁定时应保证扣件的扣压力符合产品技术条件规定。

线路锁定后，应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置，并每月观测钢轨位移情况并做好记录。

6、轨道整理及钢轨预打磨质量保证措施

铺设无缝线路之后至线路开通前应进行轨道整理作业，使线路逐步达到验交标准，轨道整理应在规定的作业轨温内进行。

打磨列车到达工地后，根据轨面状态，可采用列车运行打磨、成型打磨等方式进行作业。