地面硬化工程施工方案

地面硬化方案

1、依据标准：

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002

《内蒙古建筑工程施工安全操作规程》

《公路路基施工规范》JTG F10-2006

《厂区道路设计规范》GBJ22-87》

2、工程概况：

内蒙古鄂尔多斯乌审旗清洁能源化工项目一期地160万吨/年绿色喷吹料地面硬化,共有五个区域组成,分别为备煤区域、出焦区域、炉区、塔区、罐区. 工程主要实物量

3、施工部署：

地面施工主要机械

序号名称规格数

量

备注

1

反铲

PC200/1.2m

3

3

台

2

装载机ZL504

台

3

压路机16T2

台

4

砼配料

站

500m3/日2

座

2011年8月调整位

置后，重新安装

500m3/日1

座

2011年9月新增

5罐车TBQ/6m33

台

6泵车DS—S

115B

1台

7自卸车10m³12

挖掘机

本工程计划投入挖掘机1台，计容1.2 m3，其生产效率：

P=（9×1200/t）×[（qK c/K S）/K B]（m3/台班）

式中：t—挖掘机每次作业循环延续时间，取30s；

q—挖掘机计容量，取1.2m3；

Kc—斗的充盈系数，取0.9；

KS—沙的最初可松性系数，取1.3；

KB—工作时间利用系数，取0.8。

则：P=（9×1200/30）×[（1.2×0.9/0.8）/1.3]=370m3/台班

即：挖掘机生产效率为P=370m3/台班，挖方量共计约100000立方米，约需60个工作台班可完成全部挖方工作量。

自卸汽车

拟用东风自卸汽车运渣，每辆汽车可装岩石10m3，运距为1km。

汽车每工作循环延续时间为：

T=t1+t2+t3+t4+t5

式中：t1—装车时间，取1min；

t2—重车运行时间，取8min；

t3—卸车时间，取1min；

t4—空车运行时间，取5min；

t5—等待时间，取1 min。

则：T=28min

验算载重汽车数量：N=T/（ta+tb）

式中：ta—运输车辆装满一车的时间，取2min；

tb—运输车辆掉头使挖掘机等待的时间，取2min。

则：N=16/(2+2)=4台

即一台挖掘机需4台汽车配合。

每台汽车每台班可完成运输量：

V01=10×60/16×4=138m3

计划投入12台东风自卸汽车

则每台班可完成运输量：

V0=138×12=1656m3，可满足工程要求。

一、场平土施工

1.施工工序：

施工准备→基底处理（去除绿化植被）→挖土和分层填筑摊铺整平（洒水或翻晒）→机械碾压→面层修整

1）开挖方法

采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到运输到1.5km外的填方区（炉区、罐区、脱硫及焚烧区），多余的土方运至业主指定的弃土地点。

土方开挖难点：原料区和备煤区施工面积大，挖土量大，土方需要大量外运。厂区处于沙土环境中，运输车辆无法在现有的沙土环境下载重行驶。需铺设设施工便道6m宽（俩两车并行），厚300mm经碾压的红泥路。原料场区需铺设600m 便道2条，产品区需铺设230m长施工便道3条。具体如图

2）开挖标高控制

待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下:在挖方区边界根据方格桩（每30m设一桩）设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。在底基层恢复中线，施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。

高程加桩控线

3）填筑施工

其工艺流程如下所示：

施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→水渗→机械碾压→面层修整→检验签证。

土石方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。砂性

土应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。填筑采用全断面水平分层填筑。

当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。

二、红泥、水稳层施工

1、红泥运输和堆放

1）集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量基本相等。根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。在料场供应的路段范围内，由远到近将集料堆放在一侧。严格掌握卸料的距离，避免集料不够或过多。同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。

2）推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。必要时，进行减料或补料工作。

3）整平和轻压

集料经过预湿之后，采用平地机整平成要求的路拱和坡度，并用轻型压路机碾压1～2遍，使集料层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺稳定层。

2、水稳层铺设

1）集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量基本相等。

2）用地坪机整平

3）各部分碾压的次数尽量相同（通常两侧多压2～3遍）

A．严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。

B．碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。

C．碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。

D．经过拌和、整形的水泥稳定土，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹

4）养生及交通管制