汽车火灾预防、处置与逃生

汽车火灾的预防、处置与逃生

一、前言

当前，汽车是全世界最重要的现代化交通工具。近年来，随着生产数量和使用量的大幅增加，汽车给人们的生活和工作带来方便的同时，汽车火灾的发生也呈现明显上升趋势。而在汽车火灾事故发生时，即使扑救及时，车辆也会烧的面目全非，严重影响车辆后续使用；而如果扑救不是很及时，则整辆车将基本报废。尤其是行驶中的车辆的突发火灾，会给乘车人的人身安全带来巨大的伤害，更有甚者将引发一系列严重的道路交通事故。据统计，我国每年发生汽车火灾约3万起。随着汽车设计技术的不断进步，汽车动力系统也由之前单一动力改进为多类型混合动力系统，汽车的电气化程度也越来越高，由此带来的火灾隐患也是十分严重的。在汽车电气系统中的电气设备或电气线路，若维护或操作使用不当，都有可能发生故障，引燃周围可燃物，引发汽车火灾。

二、汽车火灾发生的原因

（一）电气系统老化、破损引发火灾。电气线路与相邻部件长时间摩擦或暴露、老化，导致导线绝缘材料熔化和炭化或失效。当大电流电路发生短路时，形成的温度可以引起绝缘层和任何连接件或者接线端发烟，甚至产生有焰燃烧。车辆私自加装大电流电气设备，其线路可能暴露到各种形式的挤压、摩擦中，从而危及绝缘层安全，引发火灾。

（二）燃料系统引发火灾。供油系统在使用过程中，会因腐蚀、

老化、破裂、撞击、振动或与运动部件的接触引起的机械损坏等原因而出现容器和管路破裂、管路接头松动、油开关关闭不严等现象，出现超量灌装等燃油泄露问题。泄露的燃油遇到点火源（高压电火花、高温电弧、高温排气管），就会发生起火燃烧。刹车油（一般是乙二醇的混合物）、自动传输液体（ATF）和动力转向液体（轻质润滑油级石油蒸馏物）也是潜在的燃料。

（三）机械摩擦引发火灾。车辆润滑系统的不足，导致变速箱、齿轮箱、传动轴等机件磨损过度产生高温引发火灾。长时间制动刹车也容易使制动装置急剧聚热产生高温引发火灾。在高温天气下行驶时，轮胎橡胶升温也会有发生火灾的危险性。

（四）其他原因。主要有人为放火、遗留火种、外来飞火和物品自燃等等。所有的车辆，都可能发生意外火灾和人为火灾。这些车辆拥有大量的燃料液体、能够产生点火源的电气与机械系统，以及作为燃料荷载的可燃塑料部件、金属部件或者是货物。乘车人防火意识淡薄，携带易燃易爆物品和化学危险品上车，且有时不慎遗落烟头，这些都极易引发车辆燃烧。

三、汽车火灾的危害性

（一）火势发展蔓延快，扑救困难。当车内发生火灾时，因单位面积火灾荷载较高，如车内装饰材料、轮胎、木质车厢板和座椅等，很快就会蔓延至整车燃烧，燃烧后会产生极高的温度，最高可达1100°C，燃烧过程当中产生大量有毒浓烟，强热辐射可能导致受热车辆变形，导致疏散救援极为困难，人员将被困于车内无法逃生。车

辆从起火燃烧到整辆车烧毁报废只需短短的十几分钟，消防队员从接警到赶至现场需要时间，即使将火扑灭，车辆烧损报废也是在所难免。

（二）可燃物聚集，易引发爆炸等严重事故。车辆搭载可燃物较多，座椅、地毯、前衬和座椅纺织品等都是燃料荷载。一旦燃烧，火势发展迅猛，由于油箱、轮胎等的易燃易爆性，极易引发更大的燃烧或爆炸。对于行驶中的车辆起火发生爆炸，将严重影响到周边车辆的正常行驶，造成严重的交通事故。最为危险的是车辆内储存的油气，汽油及天然气均是可燃易爆物质，当车辆使用到一定时间后，油气管路老化，极易在行驶过程当中出现油气泄漏。而一旦发生车辆火灾，泄漏出来的油气就有可能遇见火花发生爆炸事故。

（三）空间狭小，逃生困难。车辆内部空间狭小，司机可以从前门直接逃生，但是对于内部乘客来说，一旦发生火灾，如不及时逃离，将很可能被困车内。而且很多关于车辆火灾的案例均是车辆相撞导致的，在此情况下，车门就可能被挤压损坏，使车上乘客无法及时逃离。大型公共交通工具（特别是大型客车）一旦发生火灾，内部司乘逃生困难，极易造成群死群伤事故，而且当车辆处于隧道、地下车库、维修厂内等特殊场所时，往往造成人员疏散不及时，出现二次事故。

四、汽车火灾的处置措施。

（一）小型汽车火灾的处置方法

当车辆发生火灾时，谨记“小火赶快灭、中火讲方法、大火赶紧跑”的原则，保持冷静积极应对。如果发现得早，车辆只有轻微烟雾的情况下，一般用自己车上的灭火器就可化解危机，如果没有配备灭

火器，毛毯、沙子掩盖火源也可能达到灭火作用。

1、如果是发动机舱冒烟并且有火苗从缝隙中窜出，那么火势已经发展到了比较严重的程度，不要立即打开引擎盖，以防空气对流加大火势。应该让引擎盖漏一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止。如果3分钟以上都没能有效灭火，此时要赶紧离开，及时疏散乘客和围观群众或者帮忙灭火的非专业人士，避免造成伤害。

2、如果车辆行驶过程中如果产生异响、异味或者看到烟雾，应立即到安全地方熄火停车，并关闭电源。然后拉紧手刹，疏散车辆乘客，查明原因。

3、如果车辆是发生碰撞后着火，应在第一时间离开车辆，旁边的人也要尽快帮助伤者离开车辆。如果车门无法打开，赶紧用尖利物品砸侧窗玻璃四角，一旦出现裂纹，就可用脚猛然踹开逃生。

4、如果车辆在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭，如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

（二）大型客车发生火灾的处置方法

当大巴、公交车等大型客车起火时，驾驶员应保持清醒的头脑，根据“先人后车”的原则，及时组织车内乘客有序逃生，一定做到——停车、开门、疏散乘客、断电、扑救、报警。如果车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下

去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。火灾初期时驾驶员要取下随车灭火器，对准着火部位的火焰政面猛喷，扑灭火焰。

1、当车辆被撞发生火灾时，驾乘人员要立即打开车门让乘客疏散逃离，再视情况组织扑救火灾。如乘车人员受伤，首要任务是设法救人，保证伤员优先撤离。如果发动机、油箱等重要位置被撞发生火灾时，人员应迅速逃生至安全区域，报警并讲明事故发生地点、类型、人员数量、车载物质等信息，并在消防车到达现场时做必要的引导与沟通交流。在火灾事故现场周围适宜距离处设置警戒区，以防其他车辆驶入并引发连环事故。

2、如果客车是在加油站等容易发生爆炸的场所起火，司机应该立即将车驶离，以免造成更大的事故。司机在最早时间站出来引导大家有序逃生非常重要。乘客一定要保持冷静，听从驾驶员的指挥，不要拥挤，寻找最近的出路，比如门、窗等，并以最快速度离开车厢，也可利用救生锤破窗逃生，如果没有找到救生锤，可利用一切硬物砸碎车玻璃逃生。逃生后，在力所能及的情况下，协助司机报警，抢救伤员。

3、如果自燃是从车厢内先开始燃烧的情况下，如果此时车内有乘客，一定要先保证自己的人身安全。当火势刚刚开始燃烧时，可以寻找衣物、毛毯、脚垫等直接进行扑灭，而如果仅靠衣物等已经不能将火扑灭时，应尽快下车取出灭火器，从车窗或单扇车门对车内进行灭火。

4、如果无法控制火势的话，最好的办法就只有赶紧撤离现场及